LH modeli ustaxonasi qo'llash ko'prikli kran

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqishi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 10000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Sotish birliklari: bitta mahsulot

Bitta paket hajmi: 600X300X300 sm

Yagona brutto og'irligi: 200 000 kg

Asosiy tarkibiy qismlar

1. Asosiy to‘sinlar yig‘ilishi

Yagona asosiy to'sin:Odatda aprokat I-nur(<20 m masofalar uchun) yokipayvandlangan quti panjarasi(uzoqlar uchun > 20 m). Bu asosiy gorizontal yuk ko'taruvchi element-.

Yakuniy rishtalar/ulagichlar:Ikki so'nggi yuk mashinasini bog'laydigan konstruktiv elementlar butun ko'prik tuzilishiga lateral barqarorlikni ta'minlaydi.

Kranli temir yo'l:KichkinaA45 yoki A55 po'latdan yasalgan temir yo'lko'taruvchi trolleybus bo'ylab harakatlanishi uchun asosiy to'sinning pastki gardishiga o'rnatilgan.

2. Oxirgi yuk mashinalari yig'ilishlari

Yuk mashinasining oxirgi ramkasi:Kranning har bir uchida g'ildiraklar va harakatlantiruvchi mexanizmlar joylashgan po'lat ramkalar.

Ko'prik sayohat g'ildiraklari:Ikki-flanesli po‘lat g‘ildiraklar (odatda har bir yuk mashinasida 2-4 dona) ustaxona binosiga o‘rnatilgan uchish-qo‘nish yo‘lagi relslarida ishlaydi.

Ko'prik haydovchi bloki:Quyidagilardan iborat:

Drayv dvigateli:0,4-1,5 kVt elektr motor (kran og'irligi va tezligiga qarab).

Reduktor / vites qutisi:To'g'ridan-to'g'ri g'ildirak miliga o'rnatilgan o'ng-burchakli vintli reduktor.

Tormoz:Ko'pincha elektr{0}}bo'shatilgan, prujinali-tormoz dvigatelga o'rnatilgan.

Yuk ko'tarish va aravachalar tizimi

3. Elektr arqonli ko'targich (standart CD/MD turi)

Bu koʻtaruvchi mexanizm va trolleybus vazifasini bajaruvchi-oldindan yigʻilgan, qadoqlangan qurilma.

Ko'taruvchi ramka/qobiq:Barcha mexanik komponentlarni o'z ichiga olgan yopiq po'lat korpus.

Yuk ko'taruvchi vosita:Termal himoyaga ega ikki-tezlikli (MD turi) yoki bir-tezlikli (CD turi) sincap katakli dvigatel.

Reduktor:Momentni ko'paytirish uchun ko'p bosqichli spiral tishli reduktor.-.

Tel arqonli tambur:Tel arqonni o'rash uchun yivli po'lat baraban, tekis qatlamlar uchun nozik ishlov berish bilan.

Tel arqon:6x19 yoki 6x37 sinfidagi po'lat simli arqon mustaqil tel arqon yadroli (IWRC).

Kanca bloki:Xavfsiz mandalli kran sig'imi uchun mo'ljallangan nozik rulmanli aylanma ilgak.

Yuqori/pastki chegara kalitlari:Haddan tashqari yuk ko'tarishning oldini olish uchun-mexanik yoki elektron kalitlar.

4. Trolley mexanizmi

Trolley g'ildiraklari:Asosiy kamarning pastki gardishidagi rels bo'ylab harakatlanadigan to'rtta g'ildirak (ikkita g'ildirakli, ikkita bo'sh).

Trolley haydovchisi:Yon harakatlanish uchun alohida kichik dvigatel va reduktor bilan ko'taruvchi qurilmaga o'rnatilgan.

Bamperlar:Harakat chegaralarida zarbani yutish uchun trolleybus uchlarida kauchuk yoki poliuretan tamponlar.

 

Elektr va boshqaruv tizimi

5. Elektr ta'minoti tizimi

Supero'tkazuvchilar tizimi:Uch turdan biri:

Festoon tizimi:Moslashuvchan kabellar bilan I-soymali aravachalar (ko'pincha LH uchun).

Supero'tkazuvchilar panjaralari:Kollektor poyafzallari bilan yopiq izolyatsiyalangan panjaralar.

Kabel makarasi:Dumaloq uchish-qo'nish yo'laklari yoki maxsus ilovalar uchun.

Asosiy o'chirgich:Devorga{0}}oʻrnatilgan panelda yoki kran koʻprigida joylashgan.

6. Boshqarish tizimi

Pendant boshqaruv stantsiyasi:Osilgan tugma stansiyasi- bilan:

Yuk ko'tarish uchun yuqoriga/pastga tugmalari

Trolley uchun chap/o‘ng

Ko'prik bo'ylab sayohat qilish uchun oldinga/orqaga

Favqulodda to'xtatish tugmasi

Boshqaruv paneli:Tarkibida:

Har uch harakat uchun kontaktorlar

Dvigatelni himoya qilish uchun ortiqcha yuk o'rni

Boshqarish transformatori (boshqaruv kuchlanishini pasaytirish uchun 380V)

Simlarni ulash uchun terminal bloklari

Limit kalitlari:Uchish-qo'nish yo'lagining ikkala uchida ko'prikda harakatlanish cheklovlari uchun.

Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi (qurilish strukturasi interfeysi)

7. Uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlari va tayanchlari

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari:Odatda bino ustunlariga yoki tom konstruksiyalariga o'rnatilgan I-po'lat nurlar (odatda kran to'sinlaridan kattaroq).

Uchish-qo'nish yo'laklari:Standart A45, A55 yoki A65 kran relslari uchish-qo'nish yo'lagi nurlari ustiga o'rnatilgan.

Temir yo'l qisqichlari va murvatlari:Reylarni nurlarga mahkamlash uchun-og'ir yuklarga mo'ljallangan prujinali qisqichlar yoki murvatli qisqichlar.

Bamperlar/To'xtash joylari:Kranning harakatlanishini oldini olish uchun uchish-qoʻnish yoʻlagining ikki chetida toʻxtash-.

Elektr izolyatsiyasi:Adashgan oqimlarning oldini olish uchun izolyatsiyalangan relsli bo'g'inlar.

Xavfsizlik va yordamchi komponentlar

8. Muhim xavfsizlik qurilmalari

Haddan tashqari yuk cheklovchi:Nominal quvvatdan oshib ketishning oldini olish uchun mexanik (kesish pin) yoki elektron qurilma (ixtiyoriy, lekin tavsiya etiladi).

-Uchishga qarshi qurilma:Zaxira sifatida ko'targichdagi ikkilamchi tormoz yoki xavfsizlik moslamasi.

Ogohlantirish asboblari:Kran harakatlanayotganda signal yoki shox faollashadi.

Faza nosozligidan himoya qilish:Fazani yo'qotish sharoitida vosita ishlashini oldini oladi.

Tuproqli o'tkazgich:Barcha Supero'tkazuvchilar qismlarni to'g'ri topraklama.

.

9. Ixtiyoriy seminar-Maxsus qo‘shimchalar

Aylanadigan ilgak:Yuklarni aniq joylashtirish uchun.

Magnit tizimi:Po'lat plitalar / plitalar bilan ishlash uchun (alohida generator kerak).

Vakuumli ko'taruvchilar:Temir bo'lmagan{0}}materiallar yoki nozik yuzalar uchun.

Maxsus sovg'alar:Barabanlar, rulonlar yoki maxsus ustaxona materiallari uchun.

Yoritish:Kranga{0}}o'rnatilgan LED ishchi chiroqlari.

Ishlab chiqarish va yig'ish jarayonining diqqatga sazovor joylari

Guruch ishlab chiqarish:Rolikli I-nurlar uchlari payvandlangan holda uzunlikka kesiladi. Quti to'sinlari po'lat plitalardan ichki qattiqlashtiruvchilar bilan payvandlanadi.

Yakuniy yuk mashinasini yig'ish:G'ildiraklar, podshipniklar va qo'zg'aysan birliklari tayyorlangan so'nggi ramkalarga o'rnatiladi.

Rasm:Barcha komponentlar surtiladi va sanoat astar va oxirgi qoplama bilan bo'yaladi (odatda kulrang yoki xavfsiz sariq).

-Oʻrnatishdan oldingi sinov:Zavodda kran yuk tashish uchun qismlarga ajratishdan oldin funktsiyalarni sinash uchun qisman yig'iladi.

Saytni o'rnatish:Komponentlar alohida jo'natiladi va murvatli ulanishlar yordamida-saytda yig'iladi (payvandlash shart emas).

Eskiz

 

Asosiy texnik

 

1. Ajoyib xarajat-samaradorlik

Pastki boshlang'ich investitsiyalar:Odatda30-50% arzonroqtaqqoslanadigan qo'sh to'sinli kranlarga qaraganda, oddiyroq o'rnatish mavjud binolarga kamroq konstruktiv o'zgartirishlarni talab qiladi.

Operatsion xarajatlarni qisqartirish:Energiya{0}}tejamkor yagona motorli drayverlar (bir nechta sinxronlashtirilgan motorlarga nisbatan) va minimal texnik xizmat ko‘rsatish talablari xizmat muddatini qisqartiradi.

Qulay ehtiyot qismlar:Standartlashtirilgan, ommaviy ishlab chiqarilgan{0}}komponentlar osongina sotiladigan va raqobatbardosh narxdagi zaxira qismlarni ta'minlaydi.

2. Kosmik-Optimallashtirilgan dizayn

Maksimal bo'sh joy:Osilgan konfiguratsiya (ko'targich to'sin ostida ishlaydi) ta'minlaydioptimal kanca balandligi– ship bo'shlig'i cheklangan ustaxonalarda juda muhim.

Minimal qavat maydoni bandligi:Mobil kranlar yoki forkliftlardan farqli o'laroq, LH krani yuqorida ishlaydi, bu esa ishlab chiqarish uskunalari va ish jarayoni uchun qimmatli zamin maydonini toza tutadi.

Yilni profil:Yagona to‘sinli konstruksiya kichikroq ustaxona sharoitida o‘zini kamroq his qiladigan yanada nozik vizual profil yaratadi.

3. O'rnatish va operatsion soddaligi

Modulli yig'ish:Oldindan ishlab chiqilgan{0}}komponentlar imkon beraditez o'rnatish(ko'pincha 1-3 kun) davom etayotgan operatsiyalarning minimal buzilishi bilan.

Oson operatsiya:Intuitiv kulon boshqaruvlari operatorning minimal tayyorgarligini talab qiladi, bu esa ustaxona xodimlariga qisqa ko'rsatmalar bilan kranni xavfsiz boshqarish imkonini beradi.

To'g'ridan-to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish:Barcha muhim komponentlarga ustaxonadan yoki ko'chma platformalardan osongina kirish mumkin, bu muntazam tekshirish va ta'mirlashni soddalashtiradi.

4. Standart vazifalarni ishonchli bajarish

Tasdiqlangan texnologiya:Minimal nosozliklar bilan-oʻn yillik, yaxshi tushunilgan{1}}muhandislik tamoyillaridan foydalanadi.

Adekvat ish aylanishi:uchun mo'ljallanganFEM/ISO A3 (O'rta yuk)tasnifi - ko'pgina ustaxonalarning vaqti-vaqti bilan, ammo muntazam yuk ko'tarish ehtiyojlari uchun juda mos keladi (odatda 150 ishga tushirish / soatdan kamroq yoki unga teng).

Etarli aniqlik:Standart ikki{0}}tezkor yuk ko‘targichlar (MD tipidagi) ko‘pgina ustaxona vazifalari uchun ham tez harakatni, ham yukni aniq aniqlashni (±10 mm) ta’minlaydi.

5. Xavfsizlik va muvofiqlik

Oʻrnatilgan{0}}Xavfsizlik funksiyalari:Muhim himoya vositalarini o'z ichiga oladi: ortiqcha yuk cheklovchilar (ixtiyoriy, lekin tavsiya etiladi), yuqori/pastki chegara kalitlari, favqulodda to'xtash va fazali himoya.

Qo'lda ishlov berish xavfi kamayadi:Xavfli qo'lda ko'tarish zaruratini yo'q qiladi, ish joyidagi jarohatlar va tegishli xarajatlarni kamaytiradi.

Normativ muvofiqlik:To'g'ri o'rnatilgan va texnik xizmat ko'rsatilsa, OSHA, ANSI va boshqa milliy ustaxonalar xavfsizligi standartlariga javob beradi yoki undan oshadi.

6. Ko'p qirralilik va moslashtirish

Keng imkoniyatlar diapazoni:dan mavjud1 dan 20 tonnagacha, odatdagi ustaxonani ko'tarish talablarining 95% ni qoplaydi.

Har xil ustaxona sxemalariga moslash mumkin:Turli oraliq uzunliklari, ko'tarish balandligi va quvvat manbai variantlari (feston, o'tkazgichlar yoki simi g'altaklari) bilan sozlanishi mumkin.

Qo'shimcha mosligi:Standart ko'tarish moslamalari bilan osongina birlashtiriladi: ilgaklar, magnitlar, vakuum ko'taruvchilar va maxsus tutqichlar.

 

Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish ustaxonalari

Mashinani yuklash/tushirish:

Xom ashyolarni (po'lat plitalar, barlar, ignabargli materiallar) CNC dastgohlari, tornalar va frezalash markazlariga etkazib berish

Ish stollaridan tayyor qismlarni olib tashlash

Oddiy foydalanish:3-5 tonna yuk, 15-20 m masofa

Ish qismini joylashtirish:

Payvandlash yoki yig'ish uchun komponentlarni ushlab turish

Ko'p qirrali ishlov berish uchun -aylanuvchi qismlar

Og'ir armatura va jiglarni joylashtirish

Asbob va qolipga ishlov berish:

Shtamplash presslarida-o'rtacha og'irlikdagi matritsalarni o'rnatish/olib tashlash

Plastmassa quyish ustaxonalarida qolib yig'malarini ko'chirish

 

Avtomobil va transport ustaxonalari

Dvigatel va transmissiya ishi:

Dvigatellarni ta'mirlash joylariga olib tashlash va o'rnatish (avtomobil uchun odatiy 2-3 tonna sig'im)

Yuk mashinasi/uskunalari uzatmalar qutisi (5-10 tonna sig'im)

Shassi va ramka bilan ishlash:

Avtomobil ramkalarini yig'ish yoki ta'mirlash stantsiyalari orqali ko'chirish

Og'ir shassi komponentlarini joylashtirish

Komponentga texnik xizmat ko'rsatish:

Ko'taruvchi akslar, differensiallar va katta osma komponentlar

Qayta tiklash vaqtida katta korpus panellari bilan ishlash

 

Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ob'ektlari

Uskunani kapital ta'mirlash:

Xizmat ko'rsatish uchun dvigatellar, nasoslar, kompressorlar va vites qutilarini olib tashlash

Ta'mirlash vaqtida og'ir mashinalarni joylashtirish

O'simliklarni qo'llab-quvvatlash:

HVAC qurilmalarini, havo ishlov berish moslamalarini va kanallarni o'rnatish/olib tashlash

Yangilash vaqtida transformatorlar va elektr panellari bilan ishlash

 

Yig'ish va ishlab chiqarish operatsiyalari

Komponentlarni oziqlantirish:

Yig'ish stansiyalariga ehtiyot qismlarni ketma-ket etkazib berish

Ishchi hujayralar oʻrtasida quyi yigʻmalarni-oʻtkazish

Mahsulot harakati:

Yig'ilgan mahsulotlarni sinov yoki qadoqlash joylariga ko'chirish

Tayyor mahsulotni etkazib berish vositalariga yuklash

 

Ombor va logistika (seminar-integratsiyalashgan)

Materiallarga ishlov berish:

Xom ashyoni ombordan ishlab chiqarish joylariga ko'chirish

Tayyor mahsulotlarni ustaxonada saqlash zonalarida qayta ishlash

Yuklash dok yordami:

Og'ir narsalarni ustaxona va etkazib berish vositalari o'rtasida o'tkazish

Yuk tashish uchun qutilar va konteynerlarni joylashtirish

 

1-bosqich: FEM-asoslangan dizayn va muhandislik

Bu eng muhim bosqich bo'lib, unda kranning ishlash profili FEM 1.001 ga muvofiq belgilanadi.

Mijoz talabi va FEM tasnifi:

Aniqligini aniqlangFEM Duty Group (masalan, 2m, 3m, 4m)vaYuklash spektri (masalan, L1, L2, L3)mijozning operatsion ma'lumotlariga asoslanib (kuniga foydalanish soatlari, soatiga liftlar, quvvatning ulushi sifatida o'rtacha yuk).

Ilg'or muhandislik hisoblari:

Strukturaviy tahlil (FEA):Yagona to‘sin (I{0}}nur yoki quti) faqat statik yuk uchun emas, balki tayinlangan FEM sinfiga xos dinamik yuklar ostida egilish va kuchlanish uchun modellashtirilgan va hisoblangan.

Komponentning ishlash muddatini hisoblash:Ko'taruvchi, trolleybus va sayohat haydovchilari uchun kutilayotgan tsikllar soni hisoblanadi. Keyinchalik, ishlab chiqilgan xizmat muddati ushbu raqamga mos keladigan yoki undan ortiq bo'lgan komponentlar tanlanadi.

Charchoqni tahlil qilish:Kritik payvandlangan ulanishlar va strukturaviy elementlar FEM standartining vazifalar guruhiga qo'yiladigan talablariga muvofiq charchoq muddati uchun tahlil qilinadi.

Materiallar ro'yxati (BOM):Har bir komponent, yuk ko'taruvchi vositadan tortib podshipniklar va elektr kontaktlarigacha, kerakli FEM boji uchun baholangan komponentlarni taqdim eta oladigan yetkazib beruvchilar tomonidan belgilanadi.

 

2-bosqich: Materiallarni xarid qilish va tayyorlash

Xarid qilish:Sourcing sertifikatlangan po'lat vaFEM{0}}tasniflangan komponentlar. Misol uchun, faqat ma'lum bir quvvatga ega umumiy ko'taruvchi emas, balki FEM 3 m burch uchun aniq baholangan ko'targichni sotib olish.

Materialni tayyorlash:Chelik kesiladi va tayyorlanadi. Yuqori FEM sinflari uchun (masalan, 4m) yanada qattiqroq materiallar sertifikatlari va tayyorlash standartlari qo'llanilishi mumkin.

 

3-bosqich: Strukturaviy ishlab chiqarish va yig'ish

Guruch ishlab chiqarish:

Asosiy toʻsin koʻpincha engilroq sinflar uchun oʻralgan I{0}}nurdan yoki oʻrtacha sinflarda yuqori qattiqlik uchun payvandlangan qutidan tayyorlanadi.

Payvandlash:Barcha payvandlash ishlari sertifikatlangan payvandchilar tomonidan maxsus po'lat navlari uchun malakali protseduralar yordamida amalga oshiriladi. Payvand choki sifati hisoblangan charchoq muddatiga erishish uchun juda muhimdir.

O'lchamlarni tekshirish:Konstruksiyaga muvofiq yuk ostida burilish mezonlariga mos kelishini ta'minlash uchun to'sinning to'g'riligi va bo'shlig'i (bir oz yuqoriga egilishi) tekshiriladi.

 

4-bosqich: Mexanik yig'ish

Yakuniy yuk mashinasini yig'ish:G'ildiraklar, o'qlar va podshipniklar oxirgi yuk mashinalariga yig'iladi. G'ildirak va podshipnik o'lchamlari bevosita FEM sinfiga ta'sir qiladi, bu kranning ishlash muddati davomida g'ildirak aylanishlarining umumiy sonini aniqlaydi.

Ko'prik yig'ilishi:Asosiy kamar oxirgi yuk mashinalariga ulangan.

Trolley va ko'targichni o'rnatish:FEM{0}}nominal ko'taruvchi moslama trolleybusga o'rnatiladi, so'ngra u to'singa o'rnatiladi.

 

5-bosqich: Elektr va boshqaruv tizimini o'rnatish

Komponentni o'rnatish:Elektr panellari, kontaktorlar va o'rni o'rnatilgan. Ular mexanik va elektr chidamliligi uchun tanlanadi, ular FEM tasnifidagi ish davrlari soniga mos kelishi kerak.

Elektr simlari:Barcha kabellar ishlamay qolishining oldini olish uchun xavfsiz va himoyalangan marshrutga e'tibor qaratgan holda sxema bo'yicha o'rnatiladi.

Xavfsizlik asboblari:Limit kalitlari va ortiqcha yukdan himoya qilish moslamalari o'rnatiladi va kalibrlanadi.

 

6-bosqich: FEM-Muvofiq sinov va tekshirish (FAT)

Kran FEM tasnifini aks ettiruvchi qattiq sinovdan o'tadi.

Vizual va o'lchovli tekshiruv:Barcha komponentlar va mahoratni tekshirish.

Yo'q-Yuklash testi:Barcha harakatlar silliq ishlash, shovqin va hizalanish uchun sinovdan o'tkaziladi.

Yuk sinovi:

Statik yuk sinovi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 125%strukturaning yaxlitligini va tormozni ushlab turishini tekshirish uchun. Bu universal talab.

Dinamik yuk testi:Yuk ko'tarishNominal quvvatning 110%va uni barcha harakatlar orqali boshqaring. Sinov muddati va tsikllari yuqori FEM sinfi uchun intensiv ish siklini simulyatsiya qilish uchun kengroq bo'lishi mumkin.

Funktsionallik va xavfsizlik testlari:Barcha xavfsizlik moslamalari kerakli miqdordagi tsikllar uchun ishonchli ishlashini ta'minlash uchun sinovdan o'tkaziladi.

 

7-bosqich: Demontaj, bo'yash va qadoqlash

Demontaj:Kran jo'natish uchun qismlarga ajratilgan.

Rasm:Korroziyadan himoyalovchi bo'yoq tizimi- qo'llaniladi.

Hujjatlar va sertifikatlash:Eng muhimi, ishlab chiqaruvchi aFEM muvofiqlik fayliyoki kranning ish sinfini ko'rsatuvchi va standartga muvofiq qurilganligini tasdiqlovchi sertifikat.

 

8-bosqich: Saytni o'rnatish va ishga tushirish (SAT)

O'rnatish:Kran mijozning uchish-qo‘nish yo‘lagida qayta yig‘iladi.

Yakuniy ishga tushirish va SAT:Kran toʻgʻri oʻrnatilgani va moʻljallanganidek ishlashiga ishonch hosil qilish uchun-saytda yana sinovdan oʻtkaziladi.

Berish; uzatish:FEM hujjatlari mijozga operatorni o'qitish bilan birga taqdim etiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.