Lda tipidagi elektr ko'prikli kran

TEXNIK MA'LUMOT VARAQASI NAMUNI

Model: LDA-10t/16,5m A3

Imkoniyat: 10 metrik tonna

OraliqBalandligi: 16,5 metr

Ko'tarish balandligi: 12 metr (standart)

Yuk ko'tarish tezligi: 8 m/min (bitta tezlik)

Kranning sayohat tezligi: 30 m/min

Yuk ko'tarish tezligi: 20 m/min

Ish burchi: A3 (engil ish, ~60 ishga tushirish/soat)

Nazorat: Kulon tugmasi-, 6-tugma

Dvigatel quvvati: Yuk ko'targich 13 kVt, kran harakati 2x1,5 kVt, yuk ko'taruvchisi 0,8 kVt

Quvvatlantirish manbai: 380V, 3 fazali, 50Hz

Atrof-muhit harorati: -10 darajadan +40 darajagacha

Nisbiy namlik: 85% dan kam yoki teng

AnLDA tipidagi elektr ko'prikli krankranning muammosiz va samarali ishlashini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta asosiy komponentlardan iborat. Quyida asosiy tarkibiy qismlarning tasnifi keltirilgan:

1. Ko'prik (asosiy nur)

Funktsiya: Ko'prik ish joyining kengligini o'z ichiga olgan asosiy gorizontal strukturadir. Bu kranning belgilangan maydon bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi va trolleybus va ko'taruvchi kabi boshqa komponentlarni qo'llab-quvvatlaydi.

Tuzilishi: Odatda po'lat to'sinlardan ishlab chiqariladi, u ko'taruvchi, trolleybus va ko'tarilayotgan materiallarning yukini ko'tarish uchun mo'ljallangan.

Turlari: LDA kranida ko'prik odatda abitta to'sinlidizayn, ya'ni kran uzunligi bo'ylab bitta asosiy nur bor. Bu engilroq va oʻrta yuklar uchun{1}}xarajatni yanada samarali qiladi.

2. Trolley (sayohat mexanizmi)

Funktsiya: Trolley ko'prik bo'ylab gorizontal harakat qiladi, ko'targich va yukni ko'taradi. Bu materiallarni kranning bir chetidan ikkinchi chetiga aniq harakatlantirish imkonini beradi.

Tuzilishi: Odatda ko'prikka o'rnatilgan relslar ustida ishlaydi, elektr motor bilan ishlaydi. Trolleybus ko'prik bo'ylab harakatlanadi.

Dvigatel: Trolley motori trolleybus harakatining tezligi va yo'nalishini boshqaradi.

3. Ko'taruvchi (ko'tarish mexanizmi)

Funktsiya: Yuk ko'taruvchi vosita aslida yukni ko'taradigan va tushiradigan mexanizmdir. U baraban, arqon yoki zanjir va ilgakdan iborat.

Turlari: Bu bo'lishi mumkinzanjirli ko'targich(engilroq yuklar uchun) yoki asim arqonli ko'targich(og'irroq yuklar uchun).

Harakat: Ko'targich ko'taruvchi trolleybus yordamida ko'prik bo'ylab vertikal ravishda harakatlanadi. Arqon yoki zanjirni o'rash yoki ochish orqali yukni ko'taradi.

4. Oxirgi vagonlar (oxirgi nurlar)

Funktsiya: Bular kran ko'prigining ikkala uchida joylashgan qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalardir. Ular kranning bino konstruktsiyasiga o'rnatilgan relslar yoki yo'llar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

Tuzilishi: Har bir so'nggi vagon kran yo'li bo'ylab harakatlanadigan g'ildiraklar bilan jihozlangan. G'ildiraklar elektr motorlar tomonidan boshqariladi.

Harakat: Oxirgi vagonlar kranni bino yoki ish joyining uzunligi bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

5. Elektr dvigatellari

Funktsiya: Dvigatellar kranning turli qismlari, jumladan, ko'targich, trolleybus va ko'prikning harakatini quvvatlantirish uchun javobgardir.

Nazorat: Bu motorlar odatda o'zgaruvchan tezlik va kran harakatlarini aniq nazorat qilish imkonini beruvchi boshqaruv tizimi tomonidan boshqariladi.

Turlari: Ular konstruksiyaga va kranning quvvat talabiga qarab shahar (to‘g‘ridan-to‘g‘ri oqim) yoki AC (o‘zgaruvchan tok) motorlari bo‘lishi mumkin.

 

6. Boshqarish tizimi

Funktsiya: Boshqaruv tizimi kran ishining yuragi bo'lib, operatorga kran va ko'targichning harakatini boshqarish imkonini beradi.

Nazorat turlari: a orqali qo'lda boshqarilishi mumkinkulon boshqaruvchisi, bu simli yoki simsiz masofadan boshqarish pulti yoki a tomonidantaksikran ustida joylashgan. Ba'zi tizimlarda avtomatlashtirilgan boshqaruv yanada rivojlangan operatsiyalar uchun ham amalga oshirilishi mumkin.

Xavfsizlik xususiyatlari: Boshqaruv tizimi odatda xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun favqulodda to'xtatish tugmalari, ortiqcha yuk himoyasi va chegara kalitlari kabi xususiyatlarni o'z ichiga oladi.

7. Yo'l yoki temir yo'l tizimi

Funktsiya: Yo'l yoki temir yo'l tizimi kranning ish joyi bo'ylab gorizontal harakatlanadigan joyidir. U binoning shiftiga yoki baland inshootga o'rnatiladi.

Komponentlar: Yoʻl tizimi soʻnggi vagonlarni boshqarib turuvchi va kran harakati uchun silliq yoʻlni taʼminlovchi poʻlat relslar yoki I-toʻsinlardan iborat.

O'rnatish: Kranning noto'g'ri hizalama yoki ishqalanish muammosisiz muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ushbu tizimni aniq tekislash kerak.

 

8. Kanca yoki tutqich (ko'taruvchi biriktirma)

Funktsiya: Ilgak yoki tutqich ko'tarilayotgan yukga to'g'ridan-to'g'ri bog'langan ko'targichning bir qismidir. Bu hurda yoki quyma materiallar kabi ommaviy ishlov berilishi kerak bo'lgan materiallarni ko'tarish uchun oddiy kanca yoki murakkabroq tutqich bo'lishi mumkin.

Tuzilishi: Ilgak odatda ogʻir yuklarni xavfsiz koʻtarish uchun moʻljallangan, yuqori-poʻlatdan yasalgan.

.

9. Tormozlar va debriyajlar

Funktsiya: Tormozlar kranning harakatini nazorat qilish va kerak bo'lganda uning to'xtashini va yukni xavfsiz ushlab turishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Debriyajlar kran tizimining turli qismlarini, masalan, ko'taruvchi vosita yoki trolleybus motorini ulash yoki o'chirish uchun ishlatiladi.

Joylashuv: Ular odatda trolleybusda yoki ko'targichda, shuningdek, kranning dizayniga qarab asosiy ko'prikda yoki oxirgi aravada topiladi.

10. Xavfsizlik asboblari

Haddan tashqari yuk himoyasi: Ushbu qurilma kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishiga yo'l qo'ymaydi, kranni ham, operatorni ham himoya qiladi.

Limit kalitlari: Bu kalitlar kran belgilangan diapazondan-oshib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun harakatlanish chegarasiga o'rnatiladi.

Favqulodda to'xtash: Favqulodda to'xtash tugmasi favqulodda vaziyatda kran harakatini tezda to'xtatish uchun zarurdir.

11. Elektr tizimi

Funktsiya: Elektr tizimi kranning motorlari, boshqaruv tizimlari va boshqa elektr komponentlarini quvvat bilan ta'minlaydi.

Komponentlar: U simlar, ulagichlar, transformatorlar va quvvat manbai bloklarini o'z ichiga oladi, ularning barchasi kranning barqaror ishlashini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

12. Strukturaviy komponentlar

Funktsiya: Bu kranning strukturaviy yaxlitligini ta'minlash va og'ir yuk ko'tarish qobiliyatini qo'llab-quvvatlashga yordam beradigan ramka, tayanch to'sinlar va tirgaklarni o'z ichiga oladi.

Materiallar: Ular odatda kran va koʻchirilayotgan materiallarning ogʻirligini koʻtarish uchun-yuqori mustahkam poʻlatdan yasaladi.

Eskiz

 

Asosiy texnik

 

LDA tipidagi elektr ko'prikli kranning afzalliklari

AnLDA tipidagi elektr ko'prikli kranko'plab afzalliklari tufayli turli sohalarda mashhur tanlovdir. Bu erda asosiy afzalliklardan ba'zilari:

1. Energiya samaradorligi

Elektr quvvati: LDA krani elektr-quvvati boʻlgani uchun u gidravlik yoki pnevmatik tizimlarga tayanishi mumkin boʻlgan eski kranlarga qaraganda energiya-tejamkorroq. Elektr dvigatellari muammosiz, boshqariladigan va tejamkor operatsiyalarni-ta'minlaydi.

Kamroq texnik xizmat ko'rsatish: Elektr dvigatellari odatda boshqa turdagi motorlarga (masalan, dizel yoki gidravlika) qaraganda kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi, bu esa umumiy foydalanish xarajatlarini kamaytiradi.

2. Narxi-Samarali

Pastroq boshlang'ich xarajat: LDA kranlari bitta toʻsinli tizim boʻlib, odatda ikki-tarmoqli kranlarga qaraganda arzonroq. Bu ularni samarali yuk ko'tarish echimlariga muhtoj bo'lgan, ammo byudjet cheklovlari doirasida ishlaydigan korxonalar uchun ideal qiladi.

Operatsion xarajatlarni qisqartirish: Minimal harakatlanuvchi qismlar va keng ko'lamli texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan elektr motorlari bilan LDA kranlari uzoq muddatli operatsion xarajatlarni-pastroq qiladi.

3. Yilni dizayn

Joy{{0}Saqlash: LDA kranining yagona to‘sinli konstruksiyasi uni ixcham sxema bilan ishlash imkonini beradi. Ikkita toʻsinli kranlarga qaraganda u kamroq joy talab qiladi, bu esa vertikal boʻshliqlari cheklangan obʼyektlar uchun mos keladi.

Kamroq infratuzilma: Kran faqat bitta nurni talab qilganligi sababli, u kichikroq yoki mavjud bo'shliqlarga binoning muhim tarkibiy o'zgarishlariga muhtoj bo'lmasdan o'rnatilishi mumkin.

4. Aniq nazorat va yuqori samaradorlik

Silliq operatsiya: Elektr kranlari tezlik va yuk harakatining aniq nazoratini ta'minlaydi, bu nozik muhitda juda muhimdir. Nozik sozlashlarni amalga oshirish qobiliyati elementlarning ko'tarilishi va kerakli joyga joylashtirilishini ta'minlaydi.

Tez va samarali ko'tarish: Elektr ko'targich va motorli harakatlar LDA kranini vaqt samaradorligi muhim bo'lgan-tezkor muhitlar uchun ajoyib yechimga aylantiradi.

5. Xavfsizlik xususiyatlari

Haddan tashqari yuk himoyasi: Ko'pgina LDA kranlari kranning mo'ljallanganidan ko'proq og'irlikni ko'tarmasligini ta'minlash, shikastlanish va baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun ortiqcha yuk cheklovchilar bilan jihozlangan.

Murakkab boshqaruv tizimlari: LDA kranlari ishchilar va kranning xavfsiz ishlashini taʼminlovchi favqulodda toʻxtash funksiyalari, cheklov kalitlari va toʻqnashuvga qarshi{0}}qurilmalarni oʻz ichiga olgan zamonaviy boshqaruv tizimlariga ega.

Silliq boshlash/to‘xtatish: Elektr tizimi to'satdan siljish yoki baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradigan silliq boshlash va to'xtash harakatini taklif qiladi.

6. Kam shovqin va tebranish

Jimroq ishlash: Elektr kranlari eski mexanik yoki gidravlik kranlarga nisbatan kamroq shovqin ishlab chiqaradi, bu esa ish muhitida shovqin ifloslanishini kamaytirishga yordam beradi.

Kamaytirilgan tebranish: Elektr dvigatellari kamroq tebranish hosil qiladi, ishchilar uchun qulaylik va xavfsizlikni yaxshilaydi va nozik uskunalar yoki materiallarni shikastlanishdan himoya qiladi.

7. Chidamlilik va uzoq umr ko'rish

Kuchli tuzilma: LDA kranlari uzoq umr ko'rish uchun qurilgan. Qurilishda ishlatiladigan materiallar (odatda yuqori{1}}po'lat) kranning uzoq vaqt davomida og'ir yuklarni ko'tarishga bardosh berishini ta'minlaydi.

Kam eskirish va eskirish: Boshqa kran tizimlariga nisbatan kamroq harakatlanuvchi qismlarga ega bo'lgan LDA kranlari kamroq eskirish va eskirishni boshdan kechiradi, bu esa xizmat muddatini uzaytiradi.

8. Ishlash oson

Operator-Do'stona: Kranni oddiy boshqaruvchi kulon yoki simsiz masofadan boshqarish pulti bilan boshqarish mumkin, bu esa ishchilarga ko'tarish va joylashtirish vazifalarini boshqarishni osonlashtiradi.

Trening: Operatsion qulayligi operatorlarni o'qitish vaqti murakkabroq tizimlarga nisbatan odatda qisqaroq ekanligini anglatadi.

 

LDA tipidagi elektr ko'prikli kranning ilovalari

LDA tipidagi elektr ko'prikli kranlar engil va o'rta yuklarga mo'ljallangan-ularga mo'ljallangan. Ularning samaradorlik, iqtisodiy{2}}samaradorlik va ko'p qirralilik uyg'unligi ularni turli sohalar va vazifalar uchun ideal qiladi. Bu erda eng keng tarqalgan ilovalardan ba'zilari:

1. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish liniyalari

Materiallarga ishlov berish: Zavodlar va yig'ish zavodlarida LDA kranlari ko'pincha xom ashyo, ehtiyot qismlar yoki yarim tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarish liniyasidagi ish stantsiyalari o'rtasida ko'chirish uchun ishlatiladi.

Assambleyaga yordam: Ushbu kranlar komponentlarni ko'tarish va ularni yig'ish liniyalarida aniq joylashtirish, ishlab chiqarish tezligini oshirish va qo'l mehnatini kamaytirish uchun ishlatilishi mumkin.

Mashina yuklash: Kran og'ir jihozlarni ko'tarish va uni mashina yoki ish stantsiyalariga joylashtirish uchun ishlatilishi mumkin.

2. Omborlar va tarqatish markazlari

Saqlash va olish: LDA kranlari odatda omborlarda tovarlarni ko'tarish va bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish uchun ishlatiladi. Ular yuqori javonlardan narsalarni olishlari yoki yuk mashinalariga yuklashlari mumkin, bu esa saqlash hajmini va omborni tashkil qilishni yaxshilaydi.

Inventarizatsiya bilan ishlash: Kranlar ommaviy inventarizatsiyani tashkil qilish, og'ir narsalarni yig'ish yoki ombor qavati bo'ylab tovarlarni tashish uchun ishlatiladi.

3. Qurilish maydonchalari

Materiallarga ishlov berish: Qurilish maydonchalarida LDA kranlari to'sinlar, g'ishtlar, quvurlar va boshqa og'ir materiallar kabi qurilish materiallarini ko'chirish uchun ishlatilishi mumkin. Ular buyumlarni ombordan ish joyiga tashishda yordam beradi, samaradorlikni oshiradi va qo'l mehnatini kamaytiradi.

Og'ir asboblar va jihozlarni ko'tarish: Xom ashyolardan tashqari, kran og'ir asboblarni, generatorlarni yoki boshqa qurilish uskunalarini ko'tarishi mumkin.

4. Tersanaklar va portlar

Yuklarni yuklash va tushirish: LDA kranlari portlarda yuk tashish konteynerlarini ko'tarish, yuklarni kemalar va yuk mashinalari o'rtasida tashish yoki ko'mir yoki temir rudasi kabi materiallarni yuklash / tushirish uchun ishlatiladi.

Og'ir mashinalarga ishlov berish: Bu kranlar, shuningdek, sanoat hovlilari yoki tersanelerinde og'ir mashinalar yoki boshqa yirik uskunalar bilan ishlash uchun ishlatiladi.

5. Po'lat tegirmonlari va quyish zavodlari

Materiallarga ishlov berish: Po'lat tegirmonlarida LDA kranlari og'ir po'lat plitalar, nurlar va rulonlarni ishlab chiqarish liniyasidan saqlash joylariga yoki turli jarayonlar o'rtasida ko'chirishi mumkin.

Eritilgan metallni tashish: Odatda ogʻirroq yuk koʻtaruvchi kranlardan foydalanilsa-da, engilroq versiyalar ham yuqori haroratli hududlar oʻrtasida materiallarni tashishda yordam beradi.

6. Avtomobilsozlik va mashinasozlik sanoati

Qism harakati: LDA kranlari ko'pincha avtomobil zavodlarida dvigatellar, transmissiyalar yoki og'ir avtomobil korpuslari kabi avtomobil qismlarini ishlab chiqarish liniyasi bo'ylab harakatlantirish uchun ishlatiladi.

Assambleyani qo'llab-quvvatlash: Kranlar shassi, kuzov panellari yoki dvigatel bloklari kabi katta qismlarni yig'ishni qo'llab-quvvatlaydi.

7. Elektr stansiyalari va energiya inshootlari

Uskunalarga ishlov berish: Elektr stantsiyalari turbina komponentlarini, og'ir quvurlarni yoki yoqilg'i materiallarini qayta ishlash uchun LDA kranlaridan foydalanadi, bu esa bu kranlarni zavodning ishlashi va texnik xizmat ko'rsatishi uchun zarur qiladi.

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Ushbu kranlar rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish vaqtida og'ir qismlarni yoki mashinalarni ta'mirlash uchun ko'chirish uchun ham ishlatilishi mumkin.

8. Aerokosmik sanoat

Samolyot komponentlarini boshqarish: LDA kranlari aerokosmik ishlab chiqarishda va yig'ishda samolyot komponentlarini, masalan, dvigatellar yoki qanot qismlarini yig'ish zavodlarida ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladi.

Aniq ishlov berish: Ularning aniq nazorati ularni ehtiyotkorlik bilan joylashtirishni talab qiladigan nozik qismlarga ishlov berish uchun ideal qiladi.

 

Theishlab chiqarish jarayoniningLDA tipidagi elektr ko'prikli krandastlabki loyihalash va materiallarni xarid qilishdan yig'ish va sifat nazoratigacha bo'lgan bir necha muhim bosqichlarni o'z ichiga oladi. Bu jarayon kranning xavfsiz, samarali va sanoat muhitida kutilganidek ishlashini ta'minlaydi. Quyida LDA tipidagi elektr ko'prikli kranlar uchun odatiy ishlab chiqarish jarayonining batafsil tavsifi keltirilgan:

1. Dizayn va muhandislik

Kontseptsiya dizayni: Ishlab chiqarish jarayoni LDA kranini loyihalash bilan boshlanadi. Muhandislar va dizaynerlar yuk hajmi, masofa, balandlik, atrof-muhit va xavfsizlik standartlarini hisobga olgan holda batafsil chizmalar va chizmalarni yaratadilar. Kran dizayni samaradorlik va xarajat-samaradorligi uchun optimallashtirilgan.

Strukturaviy hisob-kitoblar: Kran konstruktsiyasi kerakli yuklarni ushlab turishini ta'minlash uchun batafsil hisob-kitoblar amalga oshiriladi. Bunga ko'prik, ko'targich, trolleybus va oxirgi arava uchun hisob-kitoblar kiradi. Stress testlari, shamol yukini hisobga olish va xavfsizlik omillari hisobga olinadi.

3D modellashtirish: Muhandislar CAD (Kompyuter{1}}Yordamli dizayn) dasturidan foydalanib, kran komponentlari va yig‘ilishini ko‘rish uchun 3D modellarni yaratadilar. Bu har qanday jismoniy ishlab chiqarish boshlanishidan oldin sozlash imkonini beradi.

Materialni tanlash: Materiallar kran talablari asosida tanlanadi. Ko'prik, ko'targich va trolleybus uchun odatda yuqori kuchlanish kuchiga ega po'lat tanlanadi. Dvigatellar va kalitlar kabi boshqaruv tizimining tarkibiy qismlari operatsion ehtiyojlarga qarab belgilanadi.

2. Materiallarni xarid qilish

Xomashyo: LDA kranini qurishda ishlatiladigan asosiy materiallarga quyidagilar kiradi:

Po'lat plitalar va to'sinlar: Ko'prik to'sinlari va konstruktiv ramka uchun ishlatiladi.

Po'lat simli arqon yoki zanjirlar: Yuk ko'tarish mexanizmi uchun.

Dvigatellar va elektr komponentlari: Trolley, ko'targich va boshqaruv tizimi uchun.

Boshqaruv panellari: Kranni boshqarish uchun, shu jumladan chegara kalitlari, favqulodda to'xtash joylari va boshqa xavfsizlik asboblari.

Boshqa komponentlar: Oxirgi vagonlar uchun g'ildiraklar, kancalar, elektr kabellari va harakatlanish uchun relslar kabi.

Sifat nazorati: Materiallar talab qilinadigan spetsifikatsiyalarga javob berishini ta'minlash uchun qattiq sifat tekshiruvidan o'tadi. Chelik plitalar, nurlar va boshqa konstruktiv komponentlar mustahkamlik va chidamlilik uchun, elektr qismlari esa moslik va ishlash uchun tekshiriladi.

3. Kran komponentlarini ishlab chiqarish

Ko'prik qurilishi:

Po'latni kesish va shakllantirish: Po'lat to'sinlar ma'lum uzunliklarda kesiladi va plazma to'sarlar va bükme mashinalari kabi maxsus uskunalar yordamida shakllanadi.

Payvandlash: Asosiy ko'prik strukturasini hosil qilish uchun nurlar va ramkalar bir-biriga payvandlanadi. Quvvat va yaxlitlikni ta'minlash uchun payvand choklari diqqat bilan tekshiriladi.

Yuzaki ishlov berish: Payvandlashdan so'ng, kranni zang kabi atrof-muhit omillaridan himoya qilish uchun po'lat qismlarga ko'pincha chang qoplamasi yoki galvanizatsiya kabi korroziyaga qarshi qoplamalar bilan ishlov beriladi.

Ko'targich va aravachalar yig'ilishi:

Ko'targich qurilishi: Yuk ko'taruvchi mexanizm baraban, arqon yoki zanjir, elektr motor va kancadan iborat qurilgan. Arqon yoki zanjir baraban atrofida o'ralgan va ko'taruvchining motori o'rnatilgan.

Trolley qurilishi: Trolley yig'iladi, u motorli g'ildiraklarni, ramkani va ko'targichni ko'prik bo'ylab harakatlantirish uchun ulash mexanizmini o'z ichiga oladi. Trolleybus kran ko'prigining relslari bo'ylab silliq harakatlanish uchun mo'ljallangan.

Vagonni tugatish: Yo'l bo'ylab harakatlanishni ta'minlash uchun g'ildiraklar va o'qlar o'rnatilgan so'nggi vagonlar (yoki so'nggi nurlar) ishlab chiqariladi. Ushbu komponentlar bir-biriga payvandlanadi va aniqlik uchun hizalanadi.

Elektr motorini o'rnatish:

Dvigatelni o'rnatish: Ko'targich, trolleybus va ko'prik uchun motorlar o'zlarining tegishli ramkalariga o'rnatiladi. Ushbu motorlar harakat uchun zarur quvvatni ta'minlaydigan tishli tizimlar bilan bog'langan.

Simlarni ulash: Barcha motorlar, kalitlar va boshqaruv tizimlari uchun elektr simlari o'rnatilgan. Bunga kran harakati uchun quvvat kabellari, shuningdek, xavfsizlikni boshqarish simlari kiradi.

4. Assambleya va integratsiya

Ko'prik va oxirgi aravani yig'ish: Ko'prik va oxirgi vagonlar birlashtiriladi. Yig'ish guruhi relslar bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlash uchun komponentlarni ehtiyotkorlik bilan tekislaydi. Hizalangandan so'ng, ular murvat bilan biriktiriladi yoki o'z joyiga payvandlanadi.

Ko'targich va aravachani o'rnatish: Ko'taruvchi trolleybusga ulanadi, keyinchalik u kran ko'prigiga o'rnatiladi. Trolleybus yuklarni ko'tarish va tushirish paytida ko'prikning butun uzunligi bo'ylab harakatlanishi uchun to'g'ri joylashtirilishi kerak.

Trek va temir yo'lni sozlash: Kran relslarga yoki yo'l tizimiga o'rnatilgan bo'lib, oxirgi vagonlarning harakatlanishiga imkon beradi. Ushbu relslar silliq ishlashi uchun tekis va aniq o'rnatilgan bo'lishi kerak.

5. Boshqaruv tizimini o'rnatish

Elektr tizimini sozlash: Boshqaruv tizimi o'rnatildi, unga boshqaruv paneli, kalitlar, motor boshqaruvchilari va favqulodda to'xtash tizimlari kiradi. Ushbu komponentlar operatorga kranning ko'tarish, tushirish va gorizontal harakat qilish kabi harakatlarini boshqarish imkonini beradi.

Simlarni ulash va sinovdan o'tkazish: Kran simlari quvvat manbalari, motorlar va xavfsizlik tizimlariga ulangan. Nazorat tizimining to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun elektr sinovlari o'tkaziladi, shu jumladan favqulodda to'xtashlarni, chegara kalitlarini va ortiqcha yukdan himoya qilishni sinab ko'rish.

Masofadan boshqarish tizimi (ixtiyoriy): Simsiz yoki osma boshqaruvlardan foydalanadigan kranlar uchun tizim o'rnatiladi va sinovdan o'tkaziladi. Bu simsiz ishlash uchun uzatuvchi/qabul qiluvchi tizimga ulanishni o'z ichiga olishi mumkin.

6. Sinov va sifat kafolati

Yuklash sinovi: Ishlab chiqarish jarayonidagi muhim qadam. Kran a ga duchor bo'ladiyuk sinovibu erda u nominal quvvatiga yuklanadi va ishlash uchun sinovdan o'tkaziladi. Bu kranni konstruktiv buzilishlarsiz maksimal yukni xavfsiz ko'tarishi va ko'tarishini ta'minlaydi.

Funktsional test: Kranning relslar bo‘ylab harakatlanishi, yuk ko‘tarish mexanizmi, dvigatelning ishlashi va boshqaruv tizimi sinchkovlik bilan tekshiriladi. Kran barcha funksiyalar muammosiz va xavfsiz ishlashini tekshirish uchun-yuqoriga, pastga, chapga, oʻngga- barcha yoʻnalishlarda harakatlantiriladi.

Xavfsizlik xususiyatlari sinovi: Barcha xavfsizlik tizimlari, jumladan, haddan tashqari yuk cheklovchilar, favqulodda toʻxtatish tugmalari va toʻqnashuvga qarshi{0}} qurilmalar nosozlik holatlarida toʻgʻri javob berishlari uchun sinovdan oʻtkaziladi.

Tekshirish va sertifikatlash: Kran xalqaro va mahalliy xavfsizlik standartlariga (ISO yoki ASME standartlari kabi) muvofiqligi tekshiriladi. O'tkazilgandan so'ng, kran foydalanish uchun sertifikatlangan.

7. Qadoqlash va jo‘natish

Yuk tashish uchun demontaj: Tashish uchun kranni uning asosiy qismlariga (ko'prik, trolleybus, ko'targich, boshqaruv tizimlari va boshqalar) qismlarga ajratish mumkin. Bu yuk tashishni oson va xavfsizroq qiladi.

Qadoqlash: Komponentlar ehtiyotkorlik bilan qadoqlangan va yuk tashish uchun himoyalangan. Tranzit paytida nozik elektr yoki mexanik qismlarga shikast etkazmaslik uchun alohida e'tibor beriladi.

yuk tashish; yetkazib berish: Kran mijozga yoki qurilish maydonchasiga jo'natiladi, u erda u qayta yig'iladi va o'rnatiladi.

8. O'rnatish va yakuniy tekshirish

Saytni tayyorlash: O'rnatish joyi tayyorlanadi, shu jumladan relsli tizimlarni o'rnatish yoki boshqa tizimli talablar. Agar kran yangi binoning bir qismi bo'lsa, o'rnatish struktura tayyor bo'lgandan keyin sodir bo'ladi.

Qayta yig'ish: Kran uchastkada qayta yig'iladi, barcha komponentlarning mos kelishi va ishlashini ta'minlash uchun oxirgi tekshiruvlar va sozlashlar amalga oshiriladi.

Yakuniy test: O'rnatishdan so'ng kranning mo'ljallangan muhitda to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun funktsional va yuk sinovlarining yakuniy bosqichi amalga oshiriladi.

9. Operatorni o'qitish va topshirish

Operator tayyorlash: Kran operatori(lar)i boshqaruv elementlaridan foydalanish, xavfsizlik tekshiruvlarini o‘tkazish va kranni samarali boshqarish bo‘yicha treningdan o‘tadi.

Hujjatlar: Kranning ishlashi, texnik xizmat ko'rsatish jadvali va xavfsizlik bo'yicha ko'rsatmalarni ko'rsatadigan qo'llanmalar va hujjatlar mijozga taqdim etiladi.

Berish; uzatish: Kran to'liq sinovdan o'tkazilib, ishga tushirilgach, u rasman foydalanish uchun mijozga topshiriladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.