FEM standarti 5 tonnalik bitta to'sinli ko'prikli kran

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqishi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 5 tonna

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Sotish birliklari: bitta mahsulot

Bitta paket hajmi: 600X300X300 sm

Yagona brutto og'irligi: 200 000 kg

5 tonnalik bitta to'sinli ko'prikli kranning asosiy komponentlari

Tizimni to'rtta asosiy quyi tizimga bo'lish mumkin:

1. Ko'prik tuzilishi

Bu ko'rfazning kengligini o'z ichiga olgan asosiy sayohat inshootidir.

Asosiy to'sin (bir nurli):Ish maydonini qamrab oladigan asosiy gorizontal nur. 5{2}}tonna sig'im uchun bu odatda prokatlangan po'latdan yasalgan I-nur yoki, odatda, yaxshi ishlashi uchun, payvandlangan quti to'sin (u yuqori qattiqlik va burilishlarga qarshilik ko'rsatadi).

Yakuniy yuk mashinalari:Asosiy to'sinning har bir uchida joylashgan qattiq po'lat konstruktsiyalar. Ularda g'ildiraklar, podshipniklar va butun kranni harakatlantirish uchun harakatlantiruvchi mexanizmlar mavjud.

Kran tamponlari / bamperlari:Kran uchish-qo'nish yo'lagining oxiriga yetganda zarbani yutish uchun oxirgi yuk mashinalariga o'rnatilgan kauchuk yoki poliuretan prokladkalar.

Yuk ko'taruvchi vosita:Ko'tarish va tushirish uchun quvvatni ta'minlaydigan elektr motor.

Tel arqonli tambur:Tel arqon o'ralgan silindrsimon baraban.

Tel arqon:Yuk ko'tarish uchun{0}}baquvvat, moslashuvchan kabel.

 

Kanca bloki:Yuklash kancasi, tayoqchalar (shkivlar) va ilgak mandalini o'z ichiga olgan yig'ilish.

Tormoz:Avtomatik, ishlamay qolgan{0}}xavfsiz tormoz, yuk ko‘targich dvigateli yoqilmaganda yukni ushlab turadi.

Trolley ramkasi:Ko'targichni ko'taruvchi va asosiy to'sinning pastki gardish bo'ylab g'ildiraklar ustida ishlaydigan ramka.

Trolley haydovchi dvigateli:Trolleybusning to‘sin bo‘ylab oldinga va orqaga harakatlanishini ta’minlovchi kichikroq elektr motor.

3. End Carriage Drive System

Bu tizim butun kranning uchish-qoʻnish yoʻlagi boʻylab harakatlanishi uchun-uzoq harakatni taʼminlaydi.

Drayv g'ildiraklari:Odatda bitta yuk mashinasida motorli{0}}g'ildiraklar bo'ladi. 5{3}}tonnalik kran uchun bu ko'pincha bir uchli qo'zg'alish tizimi (faqat bir tomonni boshqaradi).

Sayohat motorlari:Drayv g'ildiraklarini quvvatlaydigan elektr motor(lar).

Bo'sh g'ildiraklar:Qarama-qarshi tomondagi yuk mashinasining g'ildiraklari quvvatlanmaydi, lekin faqat boshqariladigan uchini kuzatib boradi.

Vites qutilari:Elektr dvigatelining yuqori tezligini past tezlikka, kranni harakatlantirish uchun zarur bo'lgan yuqori momentga kamaytiring.

 

4. Uchish-qo'nish yo'lagi tizimi

Bu kran harakatlanadigan sobit, statsionar strukturadir. Bu ko'pincha qurilish strukturasining bir qismidir, lekin umumiy kran tizimining muhim tarkibiy qismidir.

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari:Odatda keng-flanj I-tastaklari bino ustunlari yoki tayanch konstruksiyalariga mahkam o‘rnatiladi. Kranning oxirgi yuk mashinasi g'ildiraklari bu nurlarning yuqori gardish qismida ishlaydi.

Uchish-qo'nish yo'laklari:Ba'zan qattiq, bardoshli ishlaydigan sirtni ta'minlash va g'ildirakning aşınmasını kamaytirish uchun tekis po'lat rels uchish-qo'nish yo'lagining yuqori qismiga payvandlanadi yoki murvat bilan biriktiriladi.

Kran to'xtash joylari:Kranning yo'ldan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun uchish-qo'nish yo'lagining nurlari uchlaridagi jismoniy to'siqlar.

Kollektor tizimi / Festoon tizimi:Kranga elektr energiyasini etkazib berish vositalari.

Supero'tkazuvchilar panjaralari:Uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi bo'ylab o'rnatilgan izolyatsiyalangan qattiq panjaralar.

Kollektor poyafzallari:Quvvat olish uchun-poyafzallar kranga o‘tkazgich panjaralari bo‘ylab sirpanadi.

Feston:Kran bilan aylanadigan trolleybusda olib boriladigan moslashuvchan simi yordamida muqobil tizim.

.

5. Elektr boshqaruv tizimi

Operatorga barcha funktsiyalarni boshqarish imkonini beruvchi kranning "asab tizimi".

Boshqarish pandanti / masofadan boshqarish pulti:

Pendant stantsiyasi:Tepaga/pastga, ko‘targich shpaliga (chapga/o‘ngga) va kranda harakatlanish (oldinga/orqaga) tugmalari bilan osilgan boshqaruv bloki. U kranga moslashuvchan simi orqali ulanadi.

Radio masofadan boshqarish pulti:Operatorga uzoqdan kranni jismoniy bog'lanmagan holda boshqarishga imkon beruvchi simsiz uzatuvchi, ko'proq harakatchanlik va xavfsizlikni ta'minlaydi.

Asosiy o'chirish tugmasi:Xizmat uchun quvvatni to'liq o'chirish uchun ko'prikda joylashgan xavfsizlik kaliti.

Boshqaruv paneli / Panel qutisi:Kontaktorlar, ortiqcha yuk o'rni, o'zgaruvchan chastotali drayverlar (silliq nazorat qilish uchun VFD -) va boshqa elektr komponentlarini o'z ichiga oladi.

Limit kalitlari:

Ko'targichning yuqori chegarasi kaliti:Ilgak blokining haddan tashqari harakatlanishi-va ko'targichga zarar yetkazilishining oldini olish uchun yuk ko'targich dvigateliga quvvatni avtomatik ravishda uzib qo'yadigan muhim xavfsizlik moslamasi.

Yakuniy chegara kalitlari:Oxirgi to'xtash joylari bilan to'qnashuvning oldini olish uchun kran va trolleybusni harakatlanish chegaralarida avtomatik ravishda to'xtating.

Xulosa: FEM standartlari komponentlarni tanlashni qanday belgilaydi

Komponent	FEM tasnifining ta'siri
To'sin	uchun o'lchamlidinamik yuklar va burilish chegaralariMuayyan vazifalar guruhi.
Yuk ko'taruvchi vosita va vites qutisi	uchun tanlanganissiqlik quvvati va aylanish muddativazifa guruhi va yuk spektriga mos keladi.
Tormoz va elektr	a uchun tanlanganishonchli tsikllarning minimal soni(masalan, FEM 3m uchun millionlab operatsiyalar).
G'ildiraklar va podshipniklar	uchun baholanganhisoblangan g'ildirak yuki va umumiy sayohat masofasikranning hayoti davomida.

Eskiz

 

Asosiy texnik

 

FEM 5 tonnalik bitta to'sinli ko'prikli kranning asosiy afzalliklari

1. Narxi-samaradorlik (dastlabki investitsiyalarning pastligi)

Bu eng muhim afzallik.

Soddalashtirilgan tuzilma:Faqat bitta asosiy to‘sinli konstruksiya kamroq po‘latdan foydalaniladi va kamroq komponentlarga ega (masalan, ikkinchi to‘singa ehtiyoj yo‘q, ikkita to‘sin uchun murakkab so‘nggi yuk mashinalari ulanishlari). Bu to'g'ridan-to'g'ri sotib olish narxining pastligini anglatadi.

O'rnatish xarajatlarini kamaytirish:Kran engilroq va oson yig'iladi, bu esa o'rnatish uchun vaqt va mehnat xarajatlarini kamaytirishi mumkin.

2. Yengil va kosmik-Samarali dizayn

Pastki bosh xonasiga bo'lgan talab:Koʻtargich odatda toʻgʻridan-toʻgʻri toʻsinning ostiga oʻrnatiladi (yuqori{0}}boʻsh, bu ikki toʻsinli kranga qaraganda kamroq vertikal joyni (boʻsh joy) talab qiladi. Shift balandligi past bo'lgan binolarda bu muhim afzallikdir.

Kamaytirilgan g'ildirak yuki:Butun kran engilroq bo'lganligi sababli, binoning tayanch konstruktsiyasiga (uchish-qo'nish yo'lagi nurlari yoki ustunlariga) o'tkaziladigan yuk kamroq bo'ladi. Bu mavjud tuzilmalarni mustahkamlash yoki yangi binolarni loyihalashda xarajatlarni tejashga olib kelishi mumkin.

3. Engil va o'rtacha ish tsikllari uchun ideal

FEM{0}}standart kran maqsadli foydalanishga mos ravishda tasniflanadi (masalan, FEM 1am, 2m). 5 tonnalik bitta to'sinli uchun bu odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Vaqti-vaqti bilan foydalanish:Uzluksiz, 24/7 ishlashni talab qilmaydigan ustaxonalar uchun juda mos keladi.

Standartlashtirilgan ish oqimlari:Yuklash/tushirish mashinalari, ombordagi materiallarni ko'chirish yoki yig'ish liniyasida komponentlarni joylashtirish kabi takrorlanadigan vazifalar uchun juda yaxshi.

4. Oddiylik va ishonchlilik

Osonroq texnik xizmat ko'rsatish:Oddiy mexanik va konstruktiv dizayn, parvarish qilish va tekshirish uchun kamroq qismlar mavjudligini anglatadi.

Qisqartirilgan ishlamay qolish vaqti:Oddiylik ko'pincha yuqori ishonchlilik va muammolarni bartaraf etishni osonlashtiradi.

5. Moslashuvchanlik va moslashtirish

Standart dizayn bo'lishiga qaramay, bu kranlar juda moslashuvchan:

Moslashuvchanlik:Ular qurilish maydonlarining keng doirasiga mos ravishda ishlab chiqarilishi mumkin.

Ko'targich variantlari:Muayyan ehtiyojlarga (masalan, tezlik, aniqlik, boshqaruv turi) mos keladigan turli xil 5 tonnalik elektr ko'targichlar (sim arqon yoki zanjir) bilan bog'lanishi mumkin.

Boshqarish imkoniyatlari:Kulonlar (tugmachani bosish{0}}), radio masofadan boshqarish pulti yoki kabinani boshqarish bilan mavjud.

6. Muvofiqlik va xavfsizlik

Tan olingan standartga muvofiq qurilgan:"FEM Standard" - bu sifat belgisi. Bu kranning to'g'ri xavfsizlik omillari bilan ishlab chiqilganligini, burilish uchun hisoblanganligini va belgilangan vazifa sinfida ishonchli ishlashi uchun qurilganligini ta'minlaydi.

Integratsiyalashgan xavfsizlik xususiyatlari:Haddan tashqari yuk cheklovchilar, sayohat va yuk ko'tarish uchun cheklovchilar va favqulodda to'xtash funktsiyalari kabi standart xavfsizlik moslamalari bilan birga keladi.

 

Asosiy qo'llash sohalari

Ushbu turdagi kran 5 tonnagacha bo'lgan materiallarning samarali, ishonchli va xavfsiz harakatlanishi talab qilinadigan sohalarda ish kuchi hisoblanadi.

1. Ishlab chiqarish va yig'ish zavodlari

Avtomobilsozlik:Dvigatel bloklari, transmissiyalar, kuzov panellari va-ishlab chiqarish liniyasidagi ish stansiyalari o‘rtasida o‘rnatilgan qismlarni ko‘chirish.

Metall ishlab chiqarish:Xom-ashyo (po'lat rulolar, choyshablar, barlar) bilan ishlash, zımbalama, bukish va payvandlash stansiyalari o'rtasida-bajarilayotgan ishlarni-ko'chirish va tayyor mahsulotlarni yuklash.

Mashina va uskunalar:Yig'ish paytida va CNC dastgohlari, stanoklar va presslardan yuklash/tushirish uchun og'ir mashina komponentlarini joylashtirish.

2. Ombor va logistika

Yuklash joylari:Og'ir yuklarni yuk mashinalaridan tushirish va ularni saqlash yoki joylashtirish joylariga tarqatish.

Saqlash joylari:Paletli yuklarni, og'ir uskunalarni va standart forkliftlar uchun juda og'ir bo'lgan katta hajmli narsalarni tashish.

Tarqatish markazlari:Katta maishiy texnika, sanoat mahsulotlari va qadoqlangan mahsulotlarni tashish.

3. Dastgoh va texnik xizmat ko'rsatish joylari

Ta'mirlash ustaxonalari:Tekshirish va ta'mirlash uchun yuk ko'taruvchi transport vositalari, qishloq xo'jaligi texnikasi yoki sanoat uskunalari.

Ta'mirlash bo'limlari:Og'ir motorlar, nasoslar, vites qutilari va boshqa komponentlarni ishlab chiqarish mashinalaridan olib tashlash va o'rnatish.

Asbob xonalari:Katta qoliplar, qoliplar va armatura bilan ishlov berish.

4. Qog'oz va poligrafiya sanoati

Katta qog'oz rulonlarini saqlashdan bosma mashinalarga olib borish va tayyor bosma materiallarni ko'chirish.

5. Kichik va oʻrta-oʻlchamdagi quyish korxonalari

Quyma jarayonidan so'ng qoliplar, o'zaklar va kichik{0}}o'rta{1}}quymalarga ko'chirish.

 

Ishlab chiqarish tartibi: 5 tonnalik bitta to'sinli ko'prikli kran (FEM standarti)

1. Loyihani ko'rib chiqish va materiallarni xarid qilish

Kirish:Xaridor buyurtmasi, texnik xususiyatlar va umumiy tartibga solish chizmalari.

Faoliyatlar:

Dizaynni yakunlash:Muhandislik guruhi FEM 1.001 (Tuzilish dizayni) va FEM 9.511 (Ko'targichlar) standartlariga muvofiq barcha dizayn hisob-kitoblarini (to'sinlar, oxirgi vagonlar, ko'targichlar va boshqalar uchun) yakunlaydi. Bu kranning baholanishini ta'minlaydi2-sinf (engil) / 3-sinf (o'rtacha)FEMga muvofiq xizmat.

Materiallar ro'yxati (BOM) yaratish:Barcha kerakli xom ashyo (po'lat plitalar, profillar, barlar) va sotib olingan komponentlar (ko'targich, elektr motorlar, g'ildiraklar, vites qutilari, elektr panellari, kabellar va boshqalar) to'liq ro'yxatini tuzing.

Materiallarga buyurtma berish:Tegirmon sertifikatlari bilan sertifikatlangan xom ashyoni (masalan, S235JR yoki Q235B po'lat) xarid qiling. Asosiy yuk ko'targich blokini, sayohat motorlarini va boshqa asosiy komponentlarni malakali etkazib beruvchilardan buyurtma qiling.

Chiqish:Tasdiqlangan chizmalar, to'liq BOM va ombordagi barcha materiallar/komponentlar.

2. Asosiy to‘sinlarni yasash

Bu eng muhim tarkibiy qism.

Kirish:Po'lat plitalar va profillar (odatda I-shamlar yoki quti qismlari ishlatiladi).

Faoliyatlar:

Kesish:So'nggi qopqoqlar/qattiqlashtiruvchilar uchun po'lat plitalar aniqlik uchun CNC plazma yoki olovni kesish mashinalari yordamida o'lchamiga kesiladi.

Veb/Flanj tayyorlash:Agar payvandlangan quti panjarasi ishlatilsa, to'r va gardish plitalari tayyorlanadi. Asosiy to'sin (agar o'ralgan I- nur ishlatilsa) kerakli oraliq uzunligiga kesiladi.

Oldindan-yig'ish va payvandlash:To'sinli komponentlar tekis, tekis payvandlash platformasida yig'iladi. To'g'ri va to'g'ri bo'shliqni ta'minlash uchun jiglar va moslamalar qo'llaniladi (yuk ostida burilishga qarshi turish uchun-oldindan o'rnatilgan yuqoriga egilish). Komponentlar yopishtirilgan joy-payvandlanadi.

To'liq payvandlash:Sertifikatlangan payvandchilar to'liq, uzluksiz payvandlashni amalga oshiradilar. Submerged Arc Welding (SAW) ko'pincha yuqori sifatli va penetratsiya uchun uzoq, asosiy tikuvlar uchun ishlatiladi. Boshqa bo'g'inlar uchun qo'lda metall boshq payvandlash (MMA) yoki gazli metall boshq payvandlash (GMAW/MIG) qo'llaniladi.

Stressni bartaraf etish (agar kerak bo'lsa):Kattaroq kranlar yoki o'ziga xos FEM sinflari uchun to'sinlar ichki payvandlash kuchlanishlarini minimallashtirish uchun issiqlik bilan ishlov berishdan (vibratsiyali stressni bartaraf etish yoki termal stressni bartaraf etish) o'tishi mumkin.

Ishlov berish:Yuk ko'taruvchi trolleybus uchun ishlaydigan sirt silliq, tekis yo'lni ta'minlash uchun ishlov beriladi (freze yoki maydalangan).

Sifat nazorati (QC):

Payvand choklarini vizual tekshirish.

To'g'rilik, bo'shliq va kvadratlik uchun o'lchamli tekshiruv.

Buzuvchi boʻlmagan-Sinov (NDT):Kritik choklarda ultratovush tekshiruvi (UT) yoki magnit zarracha tekshiruvi (MPI).

3. End Carriage (End Truck) ishlab chiqarish

Kirish:Chelik plitalar, miller, g'ildiraklar va podshipniklar.

Faoliyatlar:

Ramka ishlab chiqarish:Oxirgi vagonning ikki yon ramkalari kesiladi va payvandlanadi.

G'ildirak yig'ilishi:G'ildiraklar, podshipniklar va o'qlar korpusga o'rnatiladi.

Yig'ish:G'ildirak majmualari so'nggi vagon ramkalariga o'rnatiladi. Kvadratlikni saqlash uchun ramkalar o'zaro faoliyat mil yoki qattiq quti qismi bilan bog'langan.

QC:G'ildiraklarning hizalanishini, o'qning parallelligini va g'ildiraklarning silliq aylanishini tekshiring.

4. Sirtga ishlov berish va bo'yash

Kirish:Tayyor to‘sinli va oxirgi aravalar.

Faoliyatlar:

Sirtni tayyorlash:Barcha komponentlar zangni, tegirmon mog'orini olib tashlash va bo'yoq yopishish uchun toza, profilli sirt yaratish uchun -SA 2.5 (Yaqin{2}}Oq metall) standartiga tortiladi.

Tayyorlash:Portlatishdan so'ng darhol yuqori{0}}sifatli, korroziyaga-bardoshli epoksi astar qo'llaniladi.

O'rta va yuqori palto:Astar quriganidan so'ng, belgilangan rangda oraliq va oxirgi qoplama (odatda poliuretan emal) qo'llaniladi. Bo'yoq qalinligi quruq plyonka qalinligi o'lchagich bilan o'lchanadi.

QC:To'liq qoplash uchun vizual tekshirish, yugurish / sarkmalarni tekshiring va quruq plyonka qalinligini tekshiring.

5. Mexanik yig'ish

Kirish:Bo'yalgan to'sinlar, so'nggi vagonlar, ko'taruvchi birlik va sayohat haydovchilari.

Faoliyatlar:

To'sinli vagonni oxirigacha o'rnatish:Asosiy kamar murvat bilan bog'langan yoki oxirgi vagonlarga payvandlangan. Lazerli hizalama oxirgi vagonlarning to'singa mukammal kvadrat bo'lishini ta'minlash uchun ishlatiladi.

Yuk ko'tarish moslamasini o'rnatish:5 tonnalik elektr sim arqonli koʻtargich toʻsinli trolleybus romiga yoki toʻgʻridan-toʻgʻri toʻsinga oʻrnatiladi (oddiy, mahkamlangan konfiguratsiya uchun).

Drayv blokini o'rnatish:Uzoq sayohat va o'zaro harakatlanish (agar mavjud bo'lsa) motorli drayvlar, vites qutilari va muftalar o'rnatiladi.

Yordamchi elementlarni o'rnatish:Kran bamperini/to'xtatuvchisini, narvonni va texnik xizmat ko'rsatish yo'lagini (agar mavjud bo'lsa) o'rnating.

QC:Barcha murvat momentlarini, hizalamalarini va bo'shliqlarini tekshiring.

6. Elektr tizimini o'rnatish

Kirish:Oldindan yig'ilgan kran konstruktsiyasi, elektr panellari, kabellar, kollektorlar va cheklov kalitlari-.

Faoliyatlar:

Panel simlari:Asosiy boshqaruv paneli va osma stansiya elektr sxemasiga muvofiq simli ulanadi.

Kabel tray va Festoon tizimini o'rnatish:Kranning uzoq harakatlanishi uchun kabelni oziqlantirish tizimini (ko'pincha feston yoki o'tkazgichli bar tizimi) o'rnating.

Komponentlarni o'rnatish va ulash:Barcha komponentlarni o'rnating va ulang:

Limit kalitlari:Yuk ko'taruvchining yuqori/pastki chegara kalitlari, uzoq masofani bosib o'tish chegarasi kalitlari.

Motorlar:Ko'targich, trolleybus va ko'prikning harakatlantiruvchi motorlarini sim bilan bog'lang.

Kollektorlar:3 fazali quvvat manbai uchun asosiy quvvat kollektorlarini (surma yoki rulonli turdagi) o'rnating.

QC:Quvvatni yoqishdan oldin barcha zanjirlarda uzluksizlik va megger (izolyatsiya qarshiligi) sinovlari-.

7. Zavodni qabul qilish testi (FAT)

Yuk tashish uchun demontaj qilishdan oldin to'liq funktsional sinov o'tkaziladi.

Kirish:To'liq yig'ilgan kran.

Faoliyatlar (FEM 9.511 va ISO 9927-1 bo'yicha):

Vizual tekshirish:Barcha qismlar to'g'ri o'rnatilganligini va mustahkamlanganligini tasdiqlang.

Yo'q-Yuklash testi:Kranni, trolleybusni va yuk ko'targichni barcha yo'nalishlarda harakatlantiring, uning ishlashi, noodatiy shovqin va to'g'ri harakat yo'nalishini tekshiring.

Yuklash testi:

Statik yuk sinovi:ning sinov yukini ko'taring6,25 tonna (SWL ning 125%)va uni xavfsiz balandlikda 10 daqiqa ushlab turing. Strukturada va tormozlarda doimiy deformatsiya yoki nuqsonlarni tekshiring.

Dinamik yuk testi:ning sinov yukini ko'taring5,5 tonna (SWL ning 110%)va dinamik sharoitlarda ishlashni tekshirish uchun barcha operatsion funktsiyalarni (ko'tarish, tushirish, sayohat) bajarish.

Funktsionallik testlari:

Barcha chegara kalitlari to'g'ri ishlashini tekshiring.

Favqulodda to'xtatish tugmachasini sinab ko'ring.

Tormoz ishlashini tekshiring (ushlab turish va to'xtash masofasi).

Dvigatel oqimi va shovqin darajasini o'lchash.

Chiqish:Barcha natijalar va muvofiqlik sertifikati bilan rasmiy sinov hisoboti.

8. Demontaj, qadoqlash va jo'natish

Faoliyatlar:

Belgilash:Saytda osongina qayta yig'ish- uchun barcha asosiy komponentlar yig'ish chizmalariga mos keladigan noyob teglar bilan belgilangan.

Demontaj:Kran ehtiyotkorlik bilan mantiqiy, jo'natish mumkin bo'lgan paketlarga qismlarga ajratiladi (Girder, End Carriages, Ko'taruvchi, elektr panel va boshqalar).

Qadoqlash:Tranzit paytida shikastlanmaslik uchun komponentlar yog'och qutilarga yoki mustahkam tagliklarga qadoqlangan. Elektr komponentlari suv o'tkazmaydigan materialga o'ralgan.

Hujjatlar:Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmalar, sinov sertifikatlari va qadoqlash varaqlari tayyorlanadi va jo'natishga qo'shiladi.

9. Saytni o'rnatish va ishga tushirish (ixtiyoriy, ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etiladi)

Faoliyatlar:Ishlab chiqaruvchi yoki sertifikatlangan montajchilar jamoasi:

Kranni-mijozning uchish-qo‘nish yo‘lagiga qayta yig‘ing.

Hizalama tekshiruvlarini bajaring.

Barcha elektr tizimlarini-qayta ulang.

Mijoz ishtirokida{0}}saytda yakuniy yuk sinovini o'tkazing va ishga tushiring.

---

Ushbu keng qamrovli protsedura 5 tonnalik bitta to'sinli ko'prikli kran FEM standartining qat'iy talablariga to'liq mos keladigan sifat, xavfsizlik va ishlashning yuqori standartida ishlab chiqarilishini ta'minlaydi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.