Ldp tipidagi ko'prikli kran

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqishi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 10000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Sotish birliklari: bitta mahsulot

Bitta paket hajmi: 600X300X300 sm

Yagona brutto og'irligi: 200 000 kg

AnLDP{0}}turi ko'prikli kranuchun mo'ljallangansilliq, aniq va boshqariladigan materiallar bilan ishlashengil{0}}vazifa ilovalarida. Quyida uning asosiy tarkibiy qismlarining batafsil taqsimoti keltirilgan:

1. Ko'prik to'sig'i (Asosiy yuk-ko'taruvchi tuzilma)

Turi:Odatdabitta to'sinliEngil aniqlik uchun (quti-turi yoki I-nur).

Material:Yuqori-sifatS235JR/S355JR po'lat(muvozanatlangan kuch va vazn).

Burilish chegarasi:OdatdaL/800 dan L/1000 gacha(yaxshiroq aniqlik uchun standart kranlarga qaraganda qattiqroq).

2. Yuk ko'tarish moslamasi (ko'tarish mexanizmi)

Elektr zanjirli ko'targich(LDP kranlari uchun keng tarqalgan):

Imkoniyat:0,25T – 10T (engil-vazifa).

Aniqlik nazorati:Nozik joylashishni aniqlash uchun o'zgaruvchan tezlik.

Tel arqonli ko'targich(biroz og'irroq yuklar uchun):

Imkoniyat:20T gacha.

Silliq ko'tarish:bilan jihozlanganBepul{0}}ish uchun VFD.

Xavfsizlik xususiyatlari:

Haddan tashqari yuk himoyasi.

Yuqori/pastki chegara kalitlari.

3. Trolley (to‘ra bo‘ylab gorizontal harakat)

Qo'lda aravacha:Qo'l{0}}engil yuklar uchun itariladi (ustaxonalarda keng tarqalgan).

Motorli trolleybus:

Tishli dvigatel (0,2 kVt - 1,5 kVt)silliq sayohat uchun.

VFD-boshqariladianiq joylashtirish uchun.

4. End vagonlar (qo‘llab-quvvatlash va uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab harakatlanish)

G'ildirak konfiguratsiyasi:

4 g'ildirak (2 boshqariladigan, 2 bo'sh)barqarorlik uchun.

Poliuretan yoki po'lat g'ildiraklar(past shovqin va eskirishga-bardoshli).

Buferlar:Shokni yutish uchun kauchuk yoki gidravlik bamperlar.

5. Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi (qo‘llab-quvvatlovchi yo‘l tuzilmasi)

Uchish-qo'nish yo'lagi:Engil{0}}vazifaI-nur yoki yopiq yoʻl.

Temir yo'l turi:

A45/A55 (DIN 536 standarti)silliq siljitish uchun.

Aniqlik-tekislangantebranishlarni minimallashtirish uchun.

6. Drayv mexanizmi (Kranning harakatlanish harakati)

Ko'prik sayohat motori:

0,4 kVt - 2,2 kVt(uzilish va yukga qarab).

VFD-boshqariladisilliq tezlashtirish/sekinlashuv uchun.

Tormoz tizimi:

Aniq to'xtash uchun elektromagnit yoki disk tormozlari.

.

7. Elektr va boshqaruv tizimi

Boshqaruv paneli:

Ko'taruvchi va sayohat motorlari uchun VFDlar(ravon ishlashini ta'minlaydi).

Haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish.

Operator boshqaruvlari:

Pendant boshqaruvi (IP54 reytingi)- Standart.

Radio masofadan boshqarish pulti (ixtiyoriy)– Moslashuvchan ishlash uchun.

Xavfsizlik asboblari:

Favqulodda to'xtatish tugmasi.

Past kuchlanishdan himoya qilish.

To'qnashuvga qarshi-datchiklar (ixtiyoriy).

8. Majburiy bo'lmagan aniqlikni oshirish

Chayqalishga qarshi-tizim(tebranishsiz{0}}ko'tarish uchun).

Kodlovchi haqida fikr-mulohaza(aniq joylashishni aniqlash uchun).

Toza xona dizayni(zanglamaydigan po'lat, past zarrachalar).

Eskiz

Asosiy texnik

Yuqori aniqlik bilan ishlov berish

bilan jihozlangano'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFDs)silliq tezlashtirish/sekinlashuv uchun.

Ixtiyoriychayqalishga qarshi{0}}tizimlarvamikro-tezlikni boshqarishmillimetr{0}}aniq joylashishni aniqlash uchun.

Nozik operatsiyalar uchun idealelektronika, laboratoriyalar va yig'ish liniyalari.

Yengil va ixcham dizayn

Yagona panjarali-konstruksiyao'lik vaznni kamaytiradi va bo'sh joyni tejaydi.

bilan ob'ektlar uchun mukammal hisoblanadipast ship balandligiyoki cheklangan joy.

Jim va past-vibratsiyali ishlash

Poliuretan g'ildiraklariva aniq{0}}to‘g‘rilangan uchish-qo‘nish yo‘laklari shovqinni kamaytiradi.

uchun mosshovqin-sezgir muhitlar(masalan, laboratoriyalar, toza xonalar).

Energiya samaradorligi

VFD{0}}boshqariladigan motorlarenergiya sarfini optimallashtirish va energiya sarfini kamaytirish.

Regenerativ tormoz tizimlari sekinlashuv vaqtida energiyani tiklaydi (ixtiyoriy).

Kam texnik xizmat ko'rsatish va chidamlilik

Muhrlangan podshipniklarvakorroziyaga-bardoshli qoplamalarxizmat muddatini uzaytirish.

Standart kranlarga qaraganda kamroq mexanik eskirish qismlari.

Xavfsizlik va muvofiqlik

UchrashadiFEM 1am-2myokiISO M1-M4engil / o'rta yuk uchun standartlar.

Oʻz ichiga oladihaddan tashqari yuk himoyasi, chegara kalitlari va favqulodda to'xtash.

Elektron ishlab chiqarish

Ishlov berishPCBlar, yarimo'tkazgichli gofretlar va displey panellarianiqlik bilan.

Cleanroom{0}}mos modellari mavjud (zanglamaydigan po'latdan yasalgan konstruksiya).

Avtomobil va aerokosmik yig'ish

Joylashtirishkichik dvigatel komponentlari, sensorlar yoki nozik qismlar.

ichida ishlatilganbatareya ishlab chiqarish liniyalariEV uchun.

Farmatsevtika va laboratoriyalar

Tashishsezgir laboratoriya uskunalari, shisha idishlar yoki steril materiallar.

Tebranish-siz ishlash nozik asboblarni himoya qiladi.

Umumiy yengil sanoat ustaxonalari

Ishlov berish sexlari, asbob-uskunalar xonalari va texnik xizmat ko'rsatish inshootlari.

Yuk ko'tarishqoliplar, jiglar yoki kichik mashina qismlari(odatda 0,5T–10T).

Oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash va qadoqlash

Gigienik dizaynlar bilanzanglamaydigan po'latdan yasalgan ko'targichlarva yuvishdan himoya.

Ishlov berishingredientlar qutilari, qadoqlash liniyalari yoki konveyer tizimlari.

Sog'liqni saqlash va tibbiy asboblar ishlab chiqarish

HarakatlanuvchiMRI komponentlari, jarrohlik asboblari yoki nozik optika.

Nozik muhitlar uchun-magnit bo'lmagan variantlar mavjud.

1. Dizayn va muhandislik
Dastlabki maslahat: Jarayon ishlab chiqaruvchi va mijoz o'rtasida yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi va atrof-muhit (masalan, ichki yoki tashqi foydalanish, harorat sharoitlari va boshqalar) kabi kranning ishlash talablarini tushunish uchun muhokamalar bilan boshlanadi.

Muhandislik va moslashtirish: Dizayn jamoasi kranni, shu jumladan strukturani, ko'tarish tizimini va radio masofadan boshqarish vositalarini moslashtiradi. Batafsil muhandislik chizmalari va texnik shartlar tayyorlanadi, bu esa kranning barcha talab qilinadigan standartlar va xavfsizlik kodlariga mos kelishini ta'minlaydi.

Boshqarish tizimining dizayni: Radio masofadan boshqarish tizimi dizaynga birlashtirilgan bo'lib, foydalanish qulayligi, diapazoni, xavfsizlik xususiyatlari (favqulodda to'xtash, ortiqcha yuk himoyasi) va kranning boshqa tizimlari bilan mosligiga e'tibor beradi.

2. Materiallarni tanlash va xarid qilish
Strukturaviy materiallar: Kranning asosiy toʻsinlari, toʻsinlari, soʻnggi vagonlari va boshqa konstruktiv qismlari uchun-yuqori sifatli materiallar, poʻlat kabilar olinadi. Ushbu materiallar mustahkamligi, chidamliligi va og'ir yuklarga bardosh berish qobiliyati uchun tanlanadi.

Mexanik komponentlar: Yuk ko'tarish tizimi, trolleybus, kran g'ildiragi, motorlar, vites qutilari va radio masofadan boshqarish tizimi uchun komponentlar ishonchli etkazib beruvchilardan sotib olinadi.

Elektr komponentlari: kranni boshqarish tizimi uchun simlar, elektr panellari, kalitlari, xavfsizlik moslamalari va boshqa elektr komponentlari ham manbadan olinadi.

3. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish
Asosiy to'sin konstruktsiyasi: po'latdan kesiladi, payvandlanadi va kranning asosiy to'sin (yagona nur) hosil qilish uchun yig'iladi. Bu jarayon ko'pincha aniq dizayn tolerantliklarini qondirish uchun aniq kesish, bükme va payvandlashni o'z ichiga oladi.

Oxirgi vagonni ishlab chiqarish: Kranning harakatlanish mexanizmini qo'llab-quvvatlaydigan so'nggi vagonlar ishlab chiqariladi va yig'iladi. Ushbu komponentlar barqarorlik va mustahkamlik uchun mo'ljallangan bo'lib, kranning yo'llar bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlaydi.

Yuk ko'tarish mexanizmini yig'ish: ko'targich, kanca va ko'tarish mexanizmi tizimga integratsiyalangan motorlar, tishli g'ildiraklar va kasnaklar bilan yig'iladi. Yuk ko'tarish tizimi yuk ko'tarish qobiliyati-va muammosiz ishlashi uchun sinovdan o'tgan.

Trolley va kranning harakatlanish mexanizmlari: Trolley va kranning harakatlanish mexanizmlari qurilgan va yig'ilgan. Bunga g'ildiraklar, motor va relsli tizim kiradi, bu kranning relslar bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlaydi.

Radio masofadan boshqarish pultini o'rnatish: Radio masofadan boshqarish tizimi o'rnatilgan. Bu zarur qabul qiluvchilarni, antennalarni o'rnatish va boshqaruv tizimini kranning elektr va mexanik tizimlari bilan birlashtirishni o'z ichiga oladi.

4. Elektr va boshqaruv tizimining integratsiyasi
Elektr simlari va elektr tizimlari: ko'tarish tizimini, boshqaruv panelini, motorlarni va radio masofadan boshqarish tizimini ulaydigan elektr simlari o'rnatilgan. Simlar xavfsizligi va elektr kodlariga muvofiqligi uchun sinovdan o'tkaziladi.

Boshqaruv panelini yig'ish: Kranning boshqaruv paneli yig'ilgan va radio masofadan boshqarish tizimi bilan birlashtirilgan. U sezgirlik va xavfsizlik xususiyatlari, jumladan, favqulodda to'xtash va ortiqcha yuk himoyasi uchun sinovdan o'tgan.

Xavfsizlik xususiyatlari: chegara kalitlari, ortiqcha yuk sensorlari, ovozli va yorug'lik signallari kabi xavfsizlik moslamalari o'rnatilgan va boshqaruv tizimiga birlashtirilgan. Ushbu tizimlar kranning xavfsiz ishlashini ta'minlaydi va shikastlanishning oldini oladi.

5. Sinov va sifat nazorati
Yukni sinash: Kran belgilangan og'irlik hajmiga bardosh bera olishiga ishonch hosil qilish uchun yuk sinovidan o'tkaziladi. Sinov ish sharoitida kranning ishlashini tekshirish uchun kalibrlangan og'irliklar yordamida amalga oshiriladi.

Operatsion sinov: Kran to'liq ekspluatatsion sinovdan o'tadi, u erda radio masofadan boshqarish pulti yordamida uning harakatlari (ko'tarish, tushirish, sayohat qilish va h.k.) orqali boshqariladi. Kranning buyruqlarga munosabati, shu jumladan favqulodda to'xtash va xavfsizlik signallari diqqat bilan nazorat qilinadi.

Elektr va mexanik sinov: Barcha elektr tizimlari, shu jumladan radio masofadan boshqarish pulti funksionallik va xavfsizlik uchun sinovdan o'tkaziladi. Dvigatellar, tormozlar va elektr simlari to'g'ri ishlashi uchun tekshiriladi.

Muvofiqlikni tekshirish: Kran xavfsizlik qoidalariga javob berishini ta'minlash uchun mahalliy va xalqaro standartlarga (ISO, Idoralar yoki OSHA kabi) muvofiqligi tekshiriladi. Tuzilishi, yuk ko'taruvchi{1}}komponentlari va xavfsizlik tizimlari sinchkovlik bilan tekshiriladi.

6. Yakuniy yig'ilish
Yakuniy yig‘ish va tekshirish: Sinovdan so‘ng kran to‘liq yig‘iladi, barcha komponentlar mahkam biriktiriladi va aniqligi ikki marta-tekshiriladi. Radio masofadan boshqarish pulti sozlandi va tizim uzluksiz integratsiyani ta'minlash uchun oxirgi marta sinovdan o'tkazildi.

Bo'yash va pardozlash: Kran korroziyani oldini olish va tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun himoya qoplamalar bilan bo'yalgan. Yakuniy tugatish ishlari strukturaga qo'shiladi, shu jumladan har qanday etiketka yoki xavfsizlik belgilari.

Hujjatlar: Barcha kerakli hujjatlar, shu jumladan qo'llanmalar, muvofiqlik sertifikatlari, sinov hisobotlari va kafolat ma'lumotlari mijoz uchun tayyorlanadi.
 

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.