QB Explosion-Proof ko'prikli kranlar

QB Explosion{0}}Proof ko'prikli kranlar nima?

QB Explosion-Proof ko'prikli kranlarxavfsiz ishlash uchun mo'ljallangan maxsus sanoat kranlarixavfli muhitlaryonuvchan gazlar, bug'lar yoki yonuvchan changlar mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda. Ism birlashtiradi:

"QB"– Ko‘prikli kranlar uchun Xitoy namunasi

"Portlash{0}} isboti– Atrofdagi portlovchi muhitni yoqmasligini ko'rsatadigan xavfsizlik sertifikati

 

Asosiy maqsad: xavfli hududlarda xavfsizlik

Ushbu kranlar yo'q qilish uchun ishlab chiqilganbarcha potentsial ateşleme manbalari- elektr uchqunlari, issiq yuzalar, statik elektr yoki mexanik ishqalanish uchqunlari - uchuvchan muhitda portlashlarni keltirib chiqarishi mumkin.

 

Ular standart yuk ko'taruvchi kranlardan qanday farq qiladi

Xususiyat	Standart ko'prikli kran	QB Explosion{0}}Proof Crane
Elektr komponentlari	Standart qoplamalar	Muhrlangan, mustahkamlangan korpuslar
Uchqunlarning oldini olish	Ko'rib chiqilmagan	Barcha komponentlar-uchqun chiqmaydi
Haroratni nazorat qilish	Oddiy ishlash	Haroratning qattiq chegaralari
Sertifikatlash	Umumiy sanoat	ATEX/NEPSI/IECEx sertifikati
Materiallar	Standart po'lat	Maxsus qotishmalar (mis{0}}asosli, antistatik-)
Narxi	Standart	40-100% yuqori

 

Nima uchun QB Explosion{0}}Proof krani tanlash kerak?

Qonuniy muvofiqlik- tasniflangan xavfli hududlarda xavfsizlik qoidalariga muvofiq talab qilinadi

Sug'urta talablari- Ko'pincha sug'urtachilar tomonidan xavflarni kamaytirish uchun topshiriladi

Operatsion uzluksizligi– Boshqa hollarda cheklangan hududlarda ishni xavfsiz davom ettirish imkonini beradi

Baxtsiz hodisalarning oldini olish- halokatli portlashlar xavfini yo'q qiladi

 

Asosiy komponentlar: podshipnik, vites qutisi, motor, nasos

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 2000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Dizayn: Ikki nurli

Samaradorlik: yuqori samaradorlik

Ishlash tezligi: Yuqori tezlikda ishlash

Barqarorlik: -burilishga qarshi funksiya

Rang: ixtiyoriy

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V, moslashtirilgan

Kenglik: 7,5-31,5 m

1. PORTLASHGA QARSHI-KO‘RISH TIZIMI

A. Portlashdan himoyalangan{1}}ko‘taruvchi vosita

Turi:Ex d yoki Ex e reytingiga ega TEFC (To'liq yopiq fan sovutilgan).

Xususiyatlari:

Quyma temir yoki alyuminiy qotishmasining mustahkamlangan korpusi

Harorat datchiklari bilan ikki-muhrlangan podshipniklar

Yuqori izolyatsiya sinfi (odatda H klassi, 180 daraja)

Uchqun chiqmaydigan{0}}sovutgich

Haroratni doimiy monitoring qilish uchun o'rnatilgan RTDlar

Himoya usuli:Olovga chidamli (Ex d) yoki yuqori xavfsizlik (Ex e)

B. Portlashdan himoyalangan{1}}tormoz tizimi

Disk tormoz yig'ilishi:

Zanglamaydigan po'lat yoki mis{0}}qotishma ishqalanish disklari

Portlashga chidamli{0}}tormoz dvigateli (Ex de)

Qo'lda bo'shatish mexanizmi (favqulodda tushirish uchun)

Sozlanishi moment sozlamalari

Poyafzal tormozi alternativi:

Asbest bo'lmagan-, uchqunga chidamli-astar

Fosfor bronza yoki alyuminiy{0}}bronza poyabzal

C. Vites qutisi va baraban yig'ilishi

Vites qutisi:

Yumshoq ishlash uchun spiral tishli

Magnit drenaj vilkalari bilan muhrlangan korpus

Yuqori haroratli sintetik moylash-

Tel arqonli tambur:

Nozik oluklar bilan ishlov berilgan po'lat

Statik birikmani oldini olish uchun Supero'tkazuvchilar qoplama

Ishqalanishga qarshi -podshipniklar, Ex- muhrlangan

D. Simli arqon va ilgak bloki

Tel arqon:

Aylanmaydigan, galvanizli po'latdan-konstruksiya

Statik tarqalish uchun o'tkazuvchan yadro

Maxsus moylash (-reaktiv emas)

Kanca bloki:

Xavfsizlik mandali bilan zarb qilingan temir ilgak

Bronza o'ramlari bo'lgan o'ramlar

Statik zaryadsizlanish uchun topraklama tasmasi

2. SAYOXAT HARAKAT KOMPONENTLARI

A. Ko'prik/trolley sayohat motorlari

Texnik xususiyatlari:

O'rnatilgan Ex{0}}tormozli tormoz dvigatellari

Ikkilik{0}}tezlik yoki oʻzgaruvchan chastotani boshqarish

Ex i to'siqlari bilan termal ortiqcha yuk himoyasi

O'rnatish:Moslashuvchan muftalar orqali vites qutilariga to'g'ridan-to'g'ri ulash

B. Sayohat vites qutilari va g'ildiraklari

Vites qutilari:

Gorizontal yoki vertikal o'rnatish

Vannani ko'rish oynasi bilan-moylash

G'ildiraklar:

Supero'tkazuvchilar protektorli zarb qilingan po'lat

Yaxshiroq kuzatish uchun konusli protektor

Ko'prik g'ildiraklarida ikki-flanesli dizayn

G'ildirak podshipniklari:Muhrlangan,{0}}yuqori haroratda{1}}moylangan

3. ELEKTR BOSHQARISH TIZIMI

A. Asosiy quvvat taqsimoti

B. Boshqarish va xavfsizlik asboblari

Boshqaruv kulon (Ex de):

Alyuminiy yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan korpus

Membran{0}}yopilgan boshqaruv tugmalari

Mexanik mandal bilan favqulodda to'xtash

Tortishuvni bartaraf qiluvchi simi rakorlari

Radio masofadan boshqarish pulti (ixtiyoriy):

1/21-zona uchun sertifikatlangan

O'z-o'zidan xavfsiz (Ex ia) uzatuvchi

Ortiqcha aloqa protokollari

Limit kalitlari:

Mexanik yoki yaqinlik-portlashdan himoyalangan

Ortiqchalik uchun ikkita kontakt

Korroziyaga-bardoshli korpuslar (IP67)

 

4. PORTLASHDAN HIMOYA QILGAN TUZILISh QILISHLARI

A. Ko‘prik tuzilishi

Asosiy to'siqlar:

Muhrlangan ichki qismlarga ega quti to'sinli dizayni

Topraklama nuqtalari bo'lgan Supero'tkazuvchilar bo'yoq tizimi

Uchqun chiqmaydigan{0}}trolleybus bamperlari (poliuretan)

Yakuniy yuk mashinalari:

Dumaloq qirralar bilan payvandlangan qurilish

Topraklama cho'tkalari bilan Supero'tkazuvchilar g'ildiraklar

Sozlanishi mumkin bo'lgan g'ildiraklarni tekislash tizimi

B. Trolley ramkasi

Qurilish:Silliq yuzalar bilan payvandlangan po'lat

Xususiyatlari:

Uchqunga chidamli{0}}rels qisqichlari

Supero'tkazuvchilar trolleybus g'ildiraklari

Trolley va ko'prik orasidagi topraklama chiziqlari

5. XAVFSIZLIK VA MONITORING TIZIMLARI

A. Portlashdan himoyalangan{1}}xavfsizlik qurilmalari

Yukni cheklovchi qurilma:

Ex i sertifikatlangan yuk xujayrasi

Ex e korpusidagi raqamli displey

Ikki bosqichli ogohlantirish tizimi-

Toʻqnashuvga qarshi{{0}tizim:

Lazer yoki ultratovush sensorlari (Ex ia)

Kranlar orasidagi simsiz aloqa

Harorat monitoringi:

Barcha motorlar va podshipniklardagi RTDlar

Boshqarish kabinasida displey

Belgilangan haroratda avtomatik o'chirish

B. Atrof-muhitni muhofaza qilish

Anemometr:Eski -shamol tezligi indikatori

Gazni aniqlash interfeysi:Hududdagi gaz detektorlari uchun kirishlar

Favqulodda yoritish:Ex e sertifikatlangan LED yoritgichlar

6. KABELLARNI BOSHQARISH VA ULANISH

A. Kabel tizimlari

Quvvat kabellari:Mineral izolyatsiyalangan (MICC) yoki Ex-ko'rsatkichli bezlar bilan zirhlangan

Boshqarish kabellari:Ichki xavfsizlik to'siqlari bilan himoyalangan kabellar

Kabel tashuvchilar:

Portlashga qarshi{0}}bardoshli feston tizimlari

Qopqoqli o'tkazgichli simi tagliklari

B. Ulanish tizimlari

Kabel rozetkalari:"Ex d" belgisi bilan ikki-siqish turi

Birlashma qutilari:Tishli kirishlar bilan quyma alyuminiy

Kanal tizimlari:Muhrlangan, tishli quvur o'tkazgichlari

 

7. YORDAMCHI UShBULAR

A. Operator kabinasi (ixtiyoriy)

Qurilish:Bosimli (Ex px) yoki olovga chidamli (Ex d)

Xususiyatlari:

Filtrlash bilan konditsioner

Yong'inni o'chirish tizimi

Favqulodda qochish lyuk

Supero'tkazuvchi pollar

B. Yoritish tizimi

Ish maydoni chiroqlari:Ex d yoki Ex e sertifikatiga ega LED lampalar

Ogohlantirish chiroqlari:Aylanadigan mayoqlar (Ex de)

Ko'rsatkich chiroqlari:Rang-turli funksiyalar uchun kodlangan

8. FOYDALANILGAN MAXSUS MATERIALLAR

Komponent	Standart kran materiali	QB Explosion-Proof material
Tormoz ishqalanish materiali	Po'lat / Asbest	Mis-qotishma/keramika
Elektr aloqalari	Kumush/kadmiy	Volfram/Kumush-Nikel
Rulman qafaslari	Chelik	Guruch/bronza
Mahkamlagichlar	Chelik	Zanglamaydigan po'lat / bronza
Bo'yoq	Standart sanoat	Supero'tkazuvchilar epoksi

9. SERTIFIKATSIYA BELGILARI VA yorliqlash

Har bir komponent o'ziga xos belgilarga ega:

"Ex"himoya turiga ega belgi (d, e, i, p va boshqalar)

Gaz guruhi(I, IIA, IIB, IIC)

Harorat klassi (T1-T6)

Sertifikat raqamiva chiqaruvchi organ

IP reytingi(chang uchun minimal IP65, gaz uchun IP54)

10. XIZMAT QILISH-MAXSUS KOMPONENTLAR

Sinov nuqtalari:Topraklama tekshirish nuqtalari

Drenaj vilkalari:Korpuslardan kondensatsiyani olib tashlash uchun

Kuzatuv oynalari:Olovni to'xtatuvchi to'rli temperli shisha

Bosim ko'rsatkichlari:Bosim ostidagi korpuslar uchun

Muhrni almashtirish to'plamlari:Korpusning yaxlitligini saqlash uchun

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

QB PORTLASHTIRISH-POF KRANLARNING BAYRAMAGI AVZUNLARI

1. Xavfsizlik-Muhim ustunlik

Nol-Yonish kafolati:Yo'q qilish uchun ishlab chiqilganbarcha potentsial ateşleme manbalari- elektr uchqunlari, issiq yuzalar, statik elektr va mexanik ishqalanish uchqunlari

Ko'p-qatlamli himoya:Kombinatsiyalar4+ himoya qilish usullari(Ex d, Ex e, Ex i, Ex p) ortiqcha xavfsizlik uchun

Sertifikatlangan muvofiqlik:uchun qurilganportlashga qarshi xalqaro standartlar-(ATEX, IECEx, NEPSI) me'yoriy hujjatlarga muvofiqligini ta'minlaydi

2. Operatsion mukammallik

Uzluksiz ishlab chiqarish:Xavfsizlik nuqtai nazaridan xavfli zonalarda uzluksiz ishlashni ta'minlaydi

Aniqlik nazorati:Murakkab VFD boshqaruv tizimlari ta'minlaydisilliq tezlanish/sekinlashuv- uchuvchi materiallar bilan ishlash uchun juda muhim

Atrof-muhitga chidamlilik:uchun baholanganekstremal sharoitlarkorroziy atmosfera, yuqori namlik va harorat o'zgarishi, shu jumladan

3. Iqtisodiy manfaatlar

Sug'urta mukofotining kamayishi:Aksariyat sug'urtachilar taklif qilishadi20-40% premium chegirmalarportlashga qarshi sertifikatlangan-uskunalar uchun

Kamaytirilgan javobgarlik:Portlashlar natijasida halokatli yo'qotishlar xavfini kamaytiradi (sanoat sharoitida portlash hodisalarining o'rtacha narxi 5 million dollardan oshadi)

Kamroq ishlamay qolish xarajatlari:Kimyoviy korxonalarda odatda soatiga 10 000-50 000 dollar turadigan ishlab chiqarishni to'xtatishni oldini oladi

4. Xizmat va ishonchlilik

Bashoratli texnik xizmat ko'rsatish:Integratsiyalashganharorat monitoringivatebranish sensorlarishartga-asoslangan texnik xizmatni yoqish

Kengaytirilgan komponentning ishlash muddati:Maxsus materiallar va muhrlangan dizaynlar beradi2-3 baravar ko'proq xizmat muddatikorroziy muhitda

Sertifikatni yangilash osonroq:bilan ishlab chiqilganparvarishlash uchun qulay-foydalaryillik qayta sertifikatlashni soddalashtiradi

5. Texnologik xususiyatlar

Smart Monitoring:IoT{0}}yoqilgan tizimlarichki xavfsiz ma'lumotlarni uzatish

Moslashuvchan nazorat:Yuqori harorat sharoitida avtomatik pasayish-

Masofaviy diagnostika:Sertifikatlangan texnik xodimlar xavfli hududlarga kirmasdan diagnostika qilishlari mumkin

 

SANOATLAR BO'YICHA BIRINCHI QO'LLANILIShI

1. Kimyo va neft-kimyo

 

Odatiy quvvat:5-50 tonna

Maxsus xususiyatlar:Kimyoviy{0}}bardoshli qoplamalar, bug 'o'tkazmaydigan-qoplamalar

2. Farmatsevtika va biotexnologiya

API ishlab chiqarish:Ishlab chiqarish joylarida erituvchilar (metanol, aseton, geksan) bilan ishlash

Steril joylar:Etilen oksidi sterilizatsiya xonalari

Ekstraksiya inshootlari:Etanol va o'ta kritik CO₂ qazib olish joylari

Changni qayta ishlash:Yonuvchan chang zonalari (22-zona)

3. Neft va gaz

Offshore platformalar:Burg'ulash moduliga xizmat ko'rsatish kranlari

LNG qurilmalari:Suyultirish va qayta gazlashtirish zavodlari

Quvur kompressor stantsiyalari:Tasniflangan hududlarda texnik xizmat ko'rsatish

Yoqilg'i terminallari:Benzin, samolyot yoqilg'isi, dizel bilan ishlash

4. Aerokosmik va mudofaa

Angarlarni bo'yash:Yonuvchan bo'yoqlar/tinerlar bilan samolyotni bo'yash

Yoqilg'i xujayrasiga texnik xizmat ko'rsatish:Vodorodga xizmat ko'rsatish joylari

Qurolli qurollar:Portlovchi ishlab chiqarish binolari

Raketa yoqilg'isi bilan ishlash:Gidrazin va boshqa gipergolik yoqilg'ilar

5. Oziq-ovqat va ichimliklar

Etanol ishlab chiqarish:Distillash va ishlov berish joylari

Lazzat ekstrakti:Solvent{0}}asosidagi ekstraksiya xonalari

Spray quritish joylari:Yonuvchan kukun bulutlari (sut kukuni, kraxmal)

Pivo zavodi/aroq zavodi:Spirtli ichimliklar bug'lari joylari

6. Maxsus ishlab chiqarish

Bo'yoq va qoplamalar:Formulyatsiya va to'ldirish joylari

Yelimlar ishlab chiqarish:Solvent{0}}asosidagi yopishtiruvchi ishlab chiqarish

Poligrafiya sanoati:Yonuvchan erituvchilar bilan siyohni aralashtirish va saqlash

Yarimo'tkazgich:Yonuvchan texnologik gazlar bilan gofret ishlab chiqarish

 

1-bosqich: Dizayn va muhandislik

Bu har qanday jismoniy ish boshlanishidan oldin asosiy bosqichdir.

Mijozlarning talablarini tahlil qilish:Muhandislar oʻziga xos talablarni koʻrib chiqadilar: sigʻim (masalan, 32/5 tonna), masofa, koʻtarish balandligi, ish toifasi (masalan, A5, A6) va har qanday maxsus ehtiyojlar (masalan, portlashdan himoyalangan, yuqori haroratli muhit).

Strukturaviy dizayn:CAD (Computer{0}}Aided Design) dasturidan foydalangan holda muhandislar asosiy to‘sinlar, so‘nggi vagonlar va trolleybus ramkalarini loyihalashadi. Cheklangan elementlar tahlili (FEA) ko'pincha kuch va og'irlik uchun dizaynni optimallashtirish uchun stress, burilish va dinamik yuklarni simulyatsiya qilish uchun ishlatiladi.

Mexanik va elektr dizayni:Bunga qo'zg'alish tizimlarini (motorlar, vites qutilari, g'ildiraklar), ko'tarish mexanizmini va panellar, o'zgaruvchan chastotali drayvlar (VFD) va xavfsizlik moslamalari bilan to'liq elektr boshqaruv tizimini tanlash va loyihalash kiradi.

Materiallar ro'yxatini (BOM) yaratish:Barcha xom ashyo (po'lat plitalar, profillar) va sotib olingan komponentlarning (ko'targich, motorlar, tormozlar, sim arqonlar, g'ildiraklar) batafsil ro'yxati tuziladi.

 

2-bosqich: Xom ashyo va komponentlarni xarid qilish

Chelik plitalar va profillar:Yuqori{0}}sifatli po'lat plitalar (odatda Xitoy standartlariga muvofiq Q235B yoki Q345B, S235JR/S355JR ga ekvivalent) talab qilinadigan o'lcham va qalinlikda xarid qilinadi.

Sotib olingan komponentlar:Muhim komponentlar nufuzli etkazib beruvchilardan olinadi. Bularga quyidagilar kiradi:

Yuk ko'tarish moslamasi (uyda ishlab chiqarilishi yoki sotib olinishi- mumkin)

Ko'prik va trolleybus uchun elektr motorlar

Reduktor vites qutilari

G'ildiraklar va o'qlar

Tormozlar

Elektr komponentlari (kontrollerlar, kontaktorlar, chegara kalitlari, VFDlar, kabellar)

Rulmanlar

 

3-bosqich: Asosiy po‘lat ishlab chiqarish va ishlov berish

Bu ishlab chiqarish jarayonining asosidir.

1. Asosiy to‘sinlarni ishlab chiqarish:

Kesish:Po'lat plitalar yuqori aniqlik uchun CNC plazma yoki olovni kesish mashinalari yordamida kerakli o'lcham va shaklga kesiladi.

Veb/Flanj tayyorlash:Vertikal to'r plitalari va gorizontal yuqori / pastki gardish plitalari tayyorlanadi. Uzoq masofalar uchun to'sinlar odatda og'irlik nisbati-va{2}}va{3}}ni optimallashtirish uchun toraytirilgan "I{1}}nur" profili (o'rtada kengroq) sifatida ishlab chiqilgan.

Yig'ish va payvandlash:Toʻsinlar toʻgʻri va toʻgʻri boʻlishini taʼminlash uchun katta jiglarga yigʻiladi (yuk taʼsirida egilishga qarshi turish uchun-oldindan oʻrnatilgan yuqoriga egilish). Bu juda muhim qadam. Suv osti yoyi payvandlash (SAW) odatda chuqur kirib borishi va uzun tikuvlarda yuqori-sifatli, izchil choklari uchun ishlatiladi.

Stressdan xalos bo'lish:Payvandlashdan so'ng, asosiy to'sinlar ko'pincha katta o'choqda stressni engillashtiradigan issiqlik bilan ishlov berishdan o'tadi. Ushbu jarayon payvandlash paytida hosil bo'lgan ichki stresslarni olib tashlaydi, kelajakda buzilishlarning oldini oladi va o'lchov barqarorligini ta'minlaydi.

Ishlov berish:Oxirgi vagonlar va trolleybus relslari uchun birlashtiruvchi yuzalar mukammal tekis va tekis sirtni ta'minlash uchun planer yoki frezalash mashinasi yordamida ishlov beriladi.

2. Yakuniy vagon (yuk mashinasi) ishlab chiqarish:

Oxirgi vagonlar po'lat qismlar va plitalardan tayyorlanadi.

Ularda g'ildiraklar, haydovchi motorlar va ko'prik harakati uchun vites qutilari joylashgan.

To'g'ri tekislashni va barcha g'ildiraklar uchish-qo'nish yo'lagi relslari bilan aloqa qilishini ta'minlash uchun g'ildirak tayanchlari burg'ulash va aniq bardoshlik uchun ishlov beriladi.

 

4-bosqich: Mexanik yig'ish

1. Ko'prikni yig'ish:

Ikkita asosiy to‘sinlar bir-biriga parallel ravishda joylashtiriladi va yuqori mustahkamlikdagi murvatlar yordamida yoki payvandlash yo‘li bilan so‘nggi vagonlarga ulanadi, bu esa to‘liq ko‘prik strukturasini hosil qiladi.

Thetrolleybus relslarianiq tekislanadi va asosiy to'sinlarning yuqori qismiga murvat bilan o'rnatiladi.

2. Trolley rom yig'ish:

Trolleybus ramkasi yig'ilib, uning g'ildiraklari, drayvlari va asosiy ko'tarish moslamasi (shu jumladan, sim arqonli tambur, motor, vites qutisi va kanca bloki) o'rnatiladi.

3. Drayv tizimini o'rnatish:

Sayohat qo'zg'aysan agregatlari (dvigatel, vites qutisi, mufta) oxirgi vagonlarga (ko'prik harakati uchun) va trolleybus romiga (trolleybus harakati uchun) o'rnatiladi.

Barcha mexanik komponentlar bog'lanish va erta eskirishni oldini olish uchun hizalanadi.

 

5-bosqich: Elektr tizimini o'rnatish

Kabelni o'rash tizimi:Kran uchun asosiy elektr ta'minoti tizimi (masalan, o'tkazgich panjaralari yoki feston tizimlari) ko'prik to'sinlari bo'ylab o'rnatiladi.

Boshqaruv panelini o'rnatish:Asosiy boshqaruv paneli, VFDlar va boshqa elektr komponentlar himoyalangan korpusda, odatda ko'prik to'sinda o'rnatiladi.

Elektr simlari:Barcha motorlar, tormozlar, chegara kalitlari va xavfsizlik moslamalari elektr sxemasiga muvofiq sim bilan ulanadi.

Operatorni boshqarish stantsiyasi:Kulon boshqaruv stantsiyasi (kranga osilgan) yoki radio masofadan boshqarish tizimi ulanadi va sinovdan o'tkaziladi.

 

6-bosqich: Yuzaki ishlov berish va bo'yash

Sirtni tayyorlash:Tegirmon qoplamini, zangni va payvandlash shlaklarini tozalash uchun-butun kran konstruktsiyasi portlatiladi va bo'yoqning optimal yopishishi uchun toza, qo'pol sirt hosil qiladi.

Tayyorlash:Oksidlanishni oldini olish uchun portlatishdan so'ng darhol zangni-ingibitorlovchi primer qo'llaniladi.

Rasm:Yuqori sifatli sanoat emal bo'yog'ining bir necha qatlami- qo'llaniladi. Rang ko'pincha mijozning spetsifikatsiyasiga yoki standart zavod amaliyotiga muvofiq bo'ladi (masalan, ko'rinish uchun xalqaro apelsin/sariq). Bo'yash jarayoni kranni sanoat muhitida korroziyadan himoya qiladi.

 

7-bosqich: zavodni qabul qilish testi (FAT)

Yuk tashish uchun demontaj qilishdan oldin, to'liq yig'ilgan kran qattiq sinovdan o'tadi.

Vizual tekshirish:O'lchamlarni, payvandlash sifatini va yig'ishni tekshirish.

Yo'q-Yuklash testi:Barcha boshqaruv va cheklov kalitlarining silliq ishlashini, to'g'ri tezligini va funksionalligini tekshirish uchun kran, trolleybus va ko'targichni barcha yo'nalishlarda ishga tushirish.

Statik yuk sinovi:Ko'targich sinov yuki bilan ko'tariladiNominal quvvatdan 25% ko'proq(FEM/ISO standartlariga muvofiq). Strukturaviy deformatsiyani, payvand chokining yaxlitligini va tormozni ushlab turish qobiliyatini tekshirish uchun yuk 10-15 daqiqa davomida ushlab turiladi.

Dinamik yuk testi:Kran sinov yuki bilan ishlaydiNominal quvvatdan 10% ko'proq. Barcha harakatlar dinamik stress ostida ishlashni ta'minlash uchun sinovdan o'tkaziladi.

Elektr xavfsizligi testlari:Izolyatsiyaning qarshiligi, topraklama uzluksizligi va barcha favqulodda to'xtashlar va xavfsizlik sxemalarining to'g'ri ishlashi tekshiriladi.

 

8-bosqich: demontaj, qadoqlash va jo‘natish

FATdan o'tgandan so'ng, kran ehtiyotkorlik bilan tashiladigan qismlarga (asosiy to'sinlar, so'nggi vagonlar, trolleybuslar, elektr panellar) demontaj qilinadi.

Barcha komponentlar professional tarzda qadoqlangan va tranzit paytida shikastlanishdan himoyalangan.

Ular mijozning saytiga jo'natiladi, u erda ular texnik brigadalar tomonidan qayta yig'iladi va o'rnatiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.