20T ikki toʻsinli koʻprikli kran

Ikkita to‘sinli ko‘prikli kranda kran bo‘lagining uzunligi bo‘ylab ikkita parallel ko‘prikli to‘sinlar mavjud bo‘lib, ular so‘nggi yuk mashinalari ustiga o‘rnatiladi (trolleybus relslari tepada). 20T modeli a uchun baholanadimaksimal yuk ko'tarish quvvati 20 metrik tonna (22 AQSh tonnasi).

A 20T ikki toʻsinli koʻprikli kranog'ir sanoat uchun kapital qo'yilma hisoblanadi. Uning dizayni mustahkamlik, ishonchlilik, maksimal ilgak balandligi va talabchan, yuqori{1}}devrli muhitlarda ishlash qobiliyatini birinchi o‘ringa qo‘yadi. To'g'ri spetsifikatsiya, professionallar tomonidan o'rnatish va muntazam texnik xizmat ko'rsatish uning o'n yilliklar davomida-uzoq ishlash muddati davomida xavfsiz va samarali ishlashi uchun zarur.

 

Taqqoslash: QE va boshqa ko'prikli kranlar

Xususiyat	QE turi (standart elektr)	QL turi (engil yuk)	QC turi (og'ir vazifa)
Ish aylanishi	M3/M4 (Oʻrta/Ogʻir)	M2/M3 (Yengil/Oʻrta)	M6/M7 (og'ir/juda og'ir)
Oddiy foydalanish	Umumiy ishlab chiqarish, omborxonalar	Seminarlar, yorug'lik yig'ish	Po'lat zavodlari, quyish zavodlari
Operatsiya	Elektr	Elektr yoki qo'lda	Elektr
Mustahkamlik	Standart sanoat	Engil-Vaziyat	Og'ir{0}}

Xulosa:TheQE tepalik kranison-sanoqsiz sanoat ob'ektlarining tayanchidir. Uning elektr bilan ishlashi, standart{1}}burchak dizayni va ko‘p qirrali konfiguratsiya opsiyalari uni vaqti-vaqti bilan yengil ko‘tarishdan ko‘ra ko‘proq talab qilinadigan materiallarga ishlov berish vazifalarining aksariyati uchun amaliy, samarali va ishonchli tanlovga aylantiradi. Bu ishonchli va tejamkor yuk ko'tarish tizimi-bilan ish unumdorligini oshirishga intilayotgan korxonalar uchun yechimdir.

 

Asosiy komponentlar: podshipnik, vites qutisi, dvigatel, nasos

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 2000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Dizayn: Ikki nurli

Samaradorlik: yuqori samaradorlik

Ishlash tezligi: Yuqori tezlikda ishlash

Barqarorlik: -burilishga qarshi funksiya

Rang: ixtiyoriy

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V, moslashtirilgan

Kenglik: 7,5-31,5 m

I. Ko‘prik tuzilmasi (Asosiy asos)

Bu uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanadigan asosiy harakatlanuvchi tuzilma.

Yakuniy yuk mashinalari (yoki oxirgi vagonlar):Ko'prikning har bir uchida joylashgan. Ularda g'ildiraklar, harakatlantiruvchi motorlar va ko'prik sayohati uchun vites qutilari joylashgan.

G'ildiraklar va o'qlar:Uchish-qo'nish yo'lagi relslarida harakatlanadigan to'rt yoki undan ortiq g'ildirak (ko'pincha har bir yuk mashinasi uchun 2). 20T uchun g'ildiraklar odatda zarb qilingan po'lat yoki yuqori qattiqlikdagi qotishma hisoblanadi.

Drayv motorlari (Bridge Travel uchun):Ko'prikning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydigan elektr motorlar.

 

Vites qutilari (Bridge Travel uchun):Ko'prikning kuchli va boshqariladigan harakatini ta'minlash uchun vosita tezligini kamaytiring.

Ikki baravar:Ko'rfazning kengligini o'z ichiga olgan ikkita asosiy gorizontal to'sinlar (odatda quti shaklidagi/payvandlangan quti to'sinlari yoki kamroq tarqalgan I-bu sig'im uchun nurlar). Ular trolleybusni, ko'targichni va yukni qo'llab-quvvatlaydi.

Yo'lak va xizmat ko'rsatish platformasi:Supero'tkazuvchilar va trolleybus kabi komponentlarga xavfsiz tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'prikning bir tomoni bo'ylab ishlaydigan platforma.

Kabina yoki minbar:Ko'prikka o'rnatilgan operator kabinasi (kabina{0}}boshqariladigan kranlar uchun) yoki masofadan boshqarish stansiyalari uchun statsionar platforma.

 

II. Yuk ko'taruvchi va aravachalar tizimi (ko'tarish va ko'ndalang birlik)

Bu qurilma ko'prik bo'ylab yon-tomonga- siljiydi va haqiqiy ko'tarishni amalga oshiradi.

Trolley ramkasi:Ikkita to'sinlar ustiga o'rnatilgan relslar ustida aylanadigan qattiq ramka.

Trolley haydovchisi:Oʻz ichiga oladidvigatel, vites qutisi, g'ildiraklar va tormozlartrolleybusni ko'prik to'sinlari bo'ylab lateral harakatlantirish uchun.

Yuk ko'tarish moslamasi:Yadroni ko'tarish mexanizmi.

Yuk ko'taruvchi vosita:Og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan,-yuqori momentli elektr motor.

Ko'taruvchi vites qutisi:Katta ko'tarish kuchini yaratish uchun vosita tezligini pasaytiradi.

Baraban yoki varaqni yig'ish:Tel arqonli ko'targichlar uchun apo'lat barabankabelni bog'laydi. Zanjirli yuk ko'targichlar uchun, atishli tishliishlatiladi. 20T kranlar odatda sim arqondan foydalanadi.

Tel arqon:Yuqori{0}}kuchli, koʻp tarmoqli-poʻlat sim. Hajmi va konstruktsiyasi 20T sig'im uchun juda muhimdir.

Kanca bloki:Yukni ushlab turadigan yig'ilish. Og'ir{1}}burchni o'z ichiga oladiaylanadigan ilgak, makaralar (shkivlar) va blokli ramka. Imkoniyatni oshirish va arqon yukini kamaytirish uchun reeving uchun bir nechta bo'laklarga ega bo'lishi mumkin.

Tormoz tizimi:Xavfsiz mexanik tormoz{0}(odatda disk yoki baraban tormozi), agar quvvat uzilganda yukni ushlab turish uchun avtomatik ravishda ishga tushadi.

Arqon yo'riqnomasi/Reeving tizimi:Baraban va kanca bloklari orasidagi sim arqonni boshqaradi va tartibga soladi.

III. Uchish-qo'nish yo'lagi tizimi (Kranning "treklari")

Butun kran ko'prigi harakatlanadigan sobit struktura.

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari:Odatda og'ir po'latdan yasalgan I-tayoqlar yoki qurilish ustunlari yoki tayanch konstruktsiyalariga o'rnatiladigan tayyor quti to'sinlar.

Uchish-qo'nish yo'laklari:Kran g'ildiraklarining harakatlanishi uchun uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlari ustiga o'rnatilgan nozik po'lat relslar (A120 yoki shunga o'xshash kran relslari kabi).

Temir yo'l qisqichlari va mahkamlagichlar:Reylarni uchish-qo'nish yo'lagi nurlariga mahkamlang.

Yakuniy to'xtash joylari/bamperlar:Kranning haddan tashqari harakatlanishini oldini olish uchun uchish-qoʻnish yoʻlagining har ikki chetidagi jismoniy toʻsiqlar-.

IV. Elektr tizimi va boshqaruvlari

Quvvat, nazorat va xavfsizlikni ta'minlaydi.

Asosiy quvvat manbai:

Supero'tkazuvchilar tizimi:Bo'lishi mumkinFestoon tizimlari(surma tashuvchisi bo'lgan kabel yotqizgichlari),Yopiq o'tkazgich panjaralari(kollektor poyafzallari bilan qattiq, izolyatsiyalangan panjaralar) yokiKabel makaralari.

Kollektor poyafzallari:Supero'tkazuvchilar panjaralardan elektr tokini oling.

Boshqarish tizimi:

Operator interfeysi: A marjonlarni boshqarish stantsiyasi(kran yoki trolleybusga osilgan) a tomonidan osilganosma kabel, a radio masofadan boshqarish pulti, yoki akabina konsoli.

O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFDs):20T kran uchun juda muhim. Ular yuk ko'targich, trolleybus va ko'prik harakati uchun silliq, boshqariladigan tezlashtirish va sekinlashuvni ta'minlaydi, yukning tebranishini va mexanik kuchlanishni minimallashtiradi.

Boshqaruv paneli/qo‘shimchasi:Uylar kontaktorlari, o'rni, PLC (Programmable Logic Controller), ortiqcha yuk himoyasi va quvvat manbalari.

Limit kalitlari:

Yuk ko'tarish chegarasi kalitlari:Yuqori va pastki chegaralar-koʻtarilish yoki haddan tashqari tushirishning oldini olish uchun-.

Trolley va ko'prik sayohat chegarasi kalitlari:Trolley yoki ko'prikning oxirgi to'xtash joylariga tushishini oldini oling.

V. Xavfsizlik komponentlari (majburiy va muhim)

Asosiy o'chirish tugmasi/to'xtatuvchisi:Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida blokirovka qilish/tagov qilish uchun butun kranga quvvatni ajratadi.

Haddan tashqari yuklanish chegarasi qurilmasi: A yuk xujayrasiyoki kranning nominal quvvatining (20T) 110% dan ko'prog'ini ko'tarishiga to'sqinlik qiluvchi{0}}torkni sezish tizimi.

Favqulodda to'xtatish tugmalari:Barcha operator stantsiyalarida va ko'pincha kranning asosiy joylarida joylashgan.

Toʻqnashuvga qarshi{0}tizimlar:To'qnashuvlarning oldini olish uchun bitta uchish-qo'nish yo'lagida ishlaydigan kranlar uchun sensorlar yoki lazerlar.

Ovozli ogohlantirish qurilmasi:Kran harakatidan oldin shox yoki sirena faollashtirilgan.

Ilgakdagi xavfsizlik qulflari:Slinglar ilgakdan sirg'alib ketmasligi uchun-bahorli mandal.

G'ildirak gardishlari va temir yo'l supurgilari:Uchish-qo'nish yo'lagi relslarini axlatdan tozalang va g'ildiraklarni boshqaring.

Yong'inga chidamli pardalar/to'siqlar:Potentsial elektr yong'inlarini o'z ichiga olish uchun elektr panelida.

VI. Qo'shimcha/ixtiyoriy komponentlar

Magnit yoki vakuumli ko'taruvchi tizim:Poʻlat, plastinkalar yoki temir boʻlmagan-materiallar bilan ishlash uchun.

O'z ichiga oladi agenerator / g'altakmagnit kabel uchun.

Kran tarozi/tarozi tizimi:Yuk og'irligini o'rnatilgan raqamli o'qish.

Avtomatlashtirish va joylashishni aniqlash tizimlari:Aniq, takrorlanadigan yukni joylashtirish uchun (masalan, avtomatlashtirilgan saqlash/qayta olishda).

Yoritish:Ko'prikka o'rnatilgan ish maydoni chiroqlari.

 

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

20-tonnali ikki to‘sinli ko‘prikli kran og‘ir yuklar, yuqori siklli ilovalar uchun mo‘ljallangan mustahkam sanoat uskunasidir. To'g'ri kontekstda uning bitta to'sinli kranlar yoki boshqa ko'taruvchi echimlarga nisbatan afzalliklari muhim ahamiyatga ega.

Asosiy afzalliklar va asosiy kuchlar

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va yaxshiroq strukturaviy yaxlitlik

Ikkita ko'prikli to'sinlar yukning og'irligi va kranning o'z og'irligini teng ravishda taqsimlaydi, bu esa 20 tonna yuk ko'tarish qobiliyatini sezilarli darajada oshirishga imkon beradi.xavfsizlik omili. U tabiatan qattiqroq va burilishga (sarkishga) kamroq moyil.

Yuqori ilgak balandligi/ko'tarish balandligi

Ko'targich va trolleybus o'rnatilganorasidaikkita kamar, ularning ostida emas. Bu dizayn bino ichidagi vertikal yuk koʻtarish maydonini maksimal darajada kengaytirib, balandroq ustaxonalar, koʻp qatlamli ishlab chiqarish yoki stacking uchun muhim boʻlgan yuklarni-koʻtarish imkonini beradi.

Uzunroq oraliq qobiliyati

Ikki to‘sinli konstruksiya egilishga ko‘proq qarshilik ko‘rsatadi. Bu uni qiladifaqat hayotiy tanlovOdatda 25-30 metrdan oshiq masofalar uchun 20 tonnalik quvvatni saqlab qoladi, bu erda bitta to'sin haddan tashqari chuqur yoki beqaror bo'ladi.

Kengaytirilgan ish aylanishi va chidamlilik

Tez-tez foydalanish uchun yaratilgan (FEM/CMAA klassi M4-M7 / Duty Class HD4 - HD7). Vites qutilari, motorlar va tormozlar kabi komponentlar og'irroq bo'lib, po'latga xizmat ko'rsatish markazlari, quyish zavodlari yoki og'ir ishlab chiqarish sexlari kabi talabchan muhitlarda xizmat muddatini uzaytiradi.

Yumshoqroq va aniqroq ishlash

Ikki relsdagi kengroq trolleybus g'ildiraklari kamroq egilish bilan yumshoqroq harakatlanishni ta'minlaydi. Bu ilg'or boshqaruv tizimlari (masalan, o'zgaruvchan chastotali drayverlar - VFD) uchun opsiya bilan birgalikdaajoyib aniqlikyukni joylashtirishda, nozik joylashtirish yoki yig'ish ishlari uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega.

Yordamchi uskunalar uchun joy

Ko'prik to'sinlari ustidagi platforma o'rnatish uchun xavfsiz va qulay joyni ta'minlaydikabel makaralari, feston tizimlari va texnik xizmat ko'rsatish yo'llari. Bu elektr kabellarini tartibli va himoyalangan holda saqlaydi, ishonchlilik va xavfsizlikni oshiradi.

Ko'tarish qo'shimchalarida ko'p qirrali

Mustahkam tuzilma va-kameralar orasiga-oʻrnatish osonlikcha maxsus yuk koʻtarish moslamalarini sigʻdiradi.magnitlar, tutqichlar, vakuum ko'taruvchilar yoki maxsus ilgaklar, bu standart bo'lmagan materiallarni (bo'laklar, choyshablar, hurdalar)-yerlash uchun ideal qiladi.

Yaxshilangan xavfsizlik va ortiqcha

O'ziga xos tarkibiy barqarorlik va birlashtirish qobiliyatier-xotin tormoz, ortiqcha yuk himoyasi va ortiqcha xavfsizlik tizimlarimuhim og'ir yuklarni ko'tarish operatsiyalari uchun xavfsizroq tanlov qiling.

 

Birlamchi sanoat ilovalari

1. Og'ir ishlab chiqarish va ishlab chiqarish

Avtomobil zavodlari:Dvigatel bloklari, shassilari, shtamplash qoliplari va katta avtomobil{0}}yig'imlari bilan ishlash.

Og'ir mashinalar ishlab chiqarish:Ekskavatorlar yoki presslar kabi katta payvand choklari, quyma va yig'ilgan mashinalarni ko'chirish va joylashtirish.

Kema qurish va dengizda:Katta po'lat plitalar qismlarini, prefabrik modullarni va dvigatel qismlarini ko'tarish.

Temir yo'l ustaxonalari:Yig'ish va texnik xizmat ko'rsatish uchun lokomotivlar, temir yo'l vagonlari va aravalarni boshqarish.

2. Chelik va metallni qayta ishlash

Chelik zavodlari va xizmat ko'rsatish markazlari:Po'lat, plitalar va armatura to'plamlarining harakatlanuvchi rulonlari. Ko'pincha bilan ishlatiladiC-ilgaklaryokilasan ushlaydi.

Quyma va zarb ishlab chiqarish korxonalari:Eritilgan metall po'choqlarni (maxsus xavfsizlik xususiyatlariga ega), katta quymalarni va zarb presslari uchun qoliplarni ishlatish.

Metall ishlab chiqarish sexlari:Ishlov berish yoki payvandlash uchun katta metall plitalar, nurlar va tayyorlangan konstruktsiyalarni ko'tarish.

3. Energiya ishlab chiqarish va og'ir muhandislik

Gidroelektr va issiqlik elektr stansiyalari:Turbinalar, generatorlar, rotorlar va transformatorlarni o'rnatish va ularga xizmat ko'rsatish.

Shamol turbinasi ishlab chiqarish:Yig'ish paytida katta nacelles, minoralar va pichoqlar bilan ishlash.

Og'ir muhandislik ustaxonalari:Murakkab, katta hajmli qismlarni umumiy og'ir ko'tarish uchun.

4. Pulpa, qog'oz va qayta ishlash

Qog'oz tegirmonlari:Katta qog'oz rulolari bilan ishlash (bilanqog'oz rulosi qisqichlari) va quritgich barabanlari kabi og'ir mashinalar.

Chiqindilarni qayta ishlash va qayta ishlash:Ko'pincha bilan birlashtiriladielektro{0}}gidravlik tutqichlaryokiko'taruvchi magnitlarquyma metall parchalarini ko'chirish va saralash.

5. Aerokosmik va mudofaa

Samolyotni yig'ish:Katta fyuzelaj qismlarini, qanotlarini va dvigatellarni yuqori aniqlikda joylashtirish.

Texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va kapital ta'mirlash (MRO):Butun samolyotni ko'tarib, tagida ishlash yoki dvigatelni olib tashlash.

6. Ombor va logistika (og‘ir{0}})

Og'ir yuk omborlari:Katta sanoat uskunalari, transformatorlar yoki og'ir mashinalarni saqlash va olish.

Port va intermodal qurilmalar:(Gantry kranlari sifatida) Konteynerlarni tashish yoki terminal ombori ichida og'ir yuklarni tashish uchun.

 

20T ikki qavatli ko'prikli kranni ishlab chiqarish tartibi

1. Loyihani aniqlash va loyihalash muhandisligi

Mijozlarning talablarini tahlil qilish:Xususiyatlarni tasdiqlang: masofa, ko'tarish balandligi, ish klassi (FEM/ISO), kuchlanish, boshqaruv rejimi (kulon/kabina/radio) va maxsus atrof-muhit sharoitlari.

Muhandislik dizayni:

Strukturaviy dizayn:Kuchlilik, qattiqlik (burilish Span/750 dan kam yoki unga teng) va barqarorlikni ta'minlash uchun asosiy to'sinlar, so'nggi vagonlar va trolleybus ramkasini SAPR modellashtirish va FEA (cheklangan elementlar tahlili).

Mexanik dizayn:Yuk ko'tarish mexanizmini (sim arqon, ilgak, baraban, vites qutisi), harakatlanuvchi mexanizmlarni (g'ildiraklar, o'qlar, tormozlar) va aravachalar yig'ishini tanlash va hisoblash.

Elektr dizayni:Sxematik diagrammalarni yaratish; motorlar, invertorlar (agar o'zgaruvchan chastotali haydovchi bo'lsa), boshqaruv panellari, feston / kabel g'altaklari tizimlari va xavfsizlik qurilmalarining spetsifikatsiyasi.

Materiallar ro'yxati (BOM) yaratish:Xom ashyolarning to'liq ro'yxati (po'lat plitalar, nurlar) va sotib olingan komponentlar (g'ildiraklar, podshipniklar, motorlar, elektr buyumlari).

2. Xarid qilish va materiallarni tayyorlash

Xom ashyoni xarid qilish:Sifat{0}}boshqariladigan po'lat plitalar (odatda Q235B/Q345B) va BOM uchun profillarga buyurtma bering.

Sotib olingan komponentlar:Manba sertifikatlangan muhim komponentlar: tel arqon, ilgaklar, motorlar, vites qutilari, tormozlar, elektr panellari va malakali yetkazib beruvchilarning chegara kalitlari.

Materialni tekshirish:Materiallar sertifikatlarini (tegirmon varaqlari) tekshiring va kiruvchi o'lchamli/vizual tekshiruvlarni o'tkazing.

3. Asosiy konstruktiv komponentlarni ishlab chiqarish

Asosiy to'sin ishlab chiqarish (ikki to'sinli):

Kesish:CNC plazma/oksi{0}}yoqilg'i to'r va gardish plitalarini aniq o'lchamlarga kesish. Payvandlash uchun qirralarning qirrasi.

Quyi-montaj:To'r va gardish plitalarini I-nur yoki qutiga-to'g'ri bo'shliqni ta'minlash uchun jiglar va moslamalar yordamida yig'ish (yuk ostida burilishni qoplash uchun-yuqoriga egrilikni oldindan o'rnatish).

Payvandlash:Uzoq asosiy tikuvlar uchun avtomatik suv ostida payvandlash (SAW). Malakali payvandchilar qo'shimchalar uchun qo'lda payvandlashni amalga oshiradilar. WPS (payvandlash protsedurasi spetsifikatsiyasi) ga rioya qiling.

Stressdan xalos bo'lish:(Kritik/og'ir{0}}kranlar uchun) Ichki payvandlash kuchlanishlarini bartaraf etish uchun issiqlik bilan ishlov berish.

Ishlov berish:Temir yo'lni o'rnatish uchun tekislikni ta'minlash uchun yuqori gardishdagi relsli o'rindiq yuzalarini frezalash.

Yakuniy vagon (yuk mashinasi) ishlab chiqarish:

G'ildirak agregatlari, tamponlar va to'sinlarga ulanish nuqtalari joylashgan ikkita qattiq payvandlangan ramkalar ishlab chiqarish.

Trolley ramkasini ishlab chiqarish:

Yuk ko'tarish moslamasini, trolleybus g'ildiraklarini va motorli haydovchilarni qo'llab-quvvatlash uchun payvandlangan ramka.

4. Mexanik yig'ish va ishlov berish

G'ildirak va o'qni yig'ish:G'ildiraklarni o'qlarga, o'rnatish podshipniklariga va korpusga-o'rnatishni so'nggi vagon va trolleybus romlariga bosing. Himoyalash juda muhim.

Yuk ko'tarish mexanizmini yig'ish:Vites qutisi, dvigatel, tormoz, baraban va sim arqonni o'rnatish tizimini trolleybus romiga o'rnatish. Kanca blokini o'rnatish.

Temir yo'lni o'rnatish:O'rnatish teshiklarini burg'ulash va kran relsini (masalan, QU70 yoki A120) ikkala asosiy to'sinning yuqori gardishiga qisqichlar yoki payvandlangan prokladkalar bilan mahkamlash.

Yakuniy tarkibiy qo'shilish:To'liq ko'prikni tashkil etuvchi yuqori mustahkamlikdagi murvatlar yordamida ikkita asosiy to'sinni so'nggi vagonlarga murvat bilan ulash. Diagonal o'lchamlarni tekislashni tekshirish.

5. Elektr tizimini o'rnatish

Panel simlari:Elektr sxemalari bo'yicha asosiy quvvat paneli, boshqaruv paneli va osma stantsiyani yig'ish.

-Kran simlarini ulash:Ko'prik va trolleybus harakatlanuvchi motorlarni, kabel feston tizimini yoki simi g'altaklarini va barcha sensorlarni (chegaraviy kalitlar, ortiqcha yuk sensori, kodlovchi) o'rnatish.

Yoritish va xavfsizlik sxemalari:Kran chiroqlari, favqulodda to'xtash tugmalari va ovozli signallarni o'rnatish.

6. Sirtni tayyorlash va bo'yash

Yuzaki tozalash:Zang va tegirmon shkalasini olib tashlash uchun barcha strukturaviy komponentlarni portlatish (Sa 2.5).

Tayyorlash:Epoksi rux{0}}bo'yoqli primerni portlatishdan so'ng darhol qo'llash.

O'rta va yuqori qatlamlar:Belgilangan rangda qurilish qatlamlari va oxirgi poliuretan ustki qoplamasini qo'llash. Bo'yoq qalinligi o'lchovi (DFT).

Maskalash:Qayta ishlangan yuzalarni, rulman maydonlarini va elektr yorliqlarini himoya qilish.

7. Yakuniy yig'ish va ishlarni sinovdan o'tkazish (FAT - zavodni qabul qilish testi)

Sinovdan oldingi-tekshiruv:Barcha komponentlarni, murvat momentini, elektr ulanishlarini va xavfsizlik moslamalarini vizual tekshirish.

Yo'q-Yuklash testi:

Yuk ko'tarish, trolleybus va ko'prik harakatlanish mexanizmlarini ikkala yo'nalishda ham ishlating.

To'g'ri ishlashini tekshiring, noodatiy shovqin borligini tekshiring va barcha chegara kalitlari to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qiling.

Statik yuk sinovi:

Testni yuklang125% SWL (25 tonna). Sinov yukini erdan ko'taring, 10 daqiqa ushlab turing, doimiy burilish yoki anormalliklarni tekshiring.

Dinamik yuk testi:

Testni yuklang110% SWL (22 tonna). Ishlashni tekshirish uchun takroriy liftlarni, sayohatlarni bajaring va yuk ostida barcha funktsiyalarni sinab ko'ring.

O'lchov:Asosiy parametrlarni tekshiring: ko'prik g'ildiragining hizalanishi, aravachaning so'nggi izi o'lchagichi, to'sinli kamber/yuk ostida og'ish.

Hujjatlar:Sinov hisobotlarini, sertifikatlash faylini (shu jumladan materiallar sertifikatlari, payvandlash jurnallari, agar mavjud bo'lsa, NDT hisobotlari) va foydalanish qo'llanmalarini tayyorlang.

8. Demontaj, qadoqlash va jo‘natish

Mantiqiy demontaj:Kran tashish uchun qisman qismlarga ajratilgan (odatda oxirgi vagonlardan ajratilgan to'sinlar, trolleybuslar ajratilgan, elektr panellari kassa).

Himoya qadoqlash:Komponentlar o'ralgan, qutilarga o'ralgan va tranzit paytida korroziya va jismoniy shikastlanishdan himoyalangan.

Yuk tashish belgisi:Saytda osongina qayta yig'ish uchun yig'ish raqamlari va ko'tarish nuqtalari bilan aniq etiketka.

9. Saytni o'rnatish va ishga tushirish (o'qitilgan texnik xodimlar tomonidan)

Saytni tekshirish:O'rnatishdan oldin uchish-qo'nish yo'lagini (hizalama, sath, o'lchagich, relsli bo'g'inlar) tekshiring.

Qayta yig'ish:Uchish-qo'nish yo'lagida oxirgi vagonlarni o'rnating, asosiy to'sinlarni ko'taring va ulang, trolleybusni o'rnating va elektr tizimlarini qayta ulang.

Yakuniy ishga tushirish va sayt sinovi:Yakuniy muhitda to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun mijozning uchish-qo'nish yo'lagida funktsional va yuk sinovlarini takrorlang. Mijozga topshirish.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.