Yuqori Eot Crane

 

Yuqori elektr ko'taruvchi kran (EOT) - bu ishlab chiqarish, qurilish, po'lat zavodlari, omborxonalar va boshqalar kabi sohalarda keng qo'llaniladigan mustahkam va samarali materiallarni qayta ishlash yechimi. Og'ir yuklarni aniqlik va qulaylik bilan ko'tarish, tashish va joylashtirish uchun mo'ljallangan, bu operatsiyalarni soddalashtirish va unumdorlikni oshirish uchun ajralmas vositadir.

Ko'prikli EOT kranlari bir necha tonnadan yuzlab tonnagacha yuklarni ko'tarishga qodir, bu esa keng ko'lamli dastur ehtiyojlarini qondiradi. Elektr ko'targichlar va aravachalar bilan jihozlangan ular silliq va samarali ko'tarish va harakatlanish imkonini beradi. Yuqori quvvatli materiallardan tayyorlangan bo'lib, ular uzoq vaqt xizmat qilish muddati va talabchan sanoat sharoitida ishonchlilikni ta'minlaydi. Muayyan operatsion ehtiyojlar va makon cheklovlarini qondirish uchun bitta nurli, ikki nurli yoki portal konfiguratsiyalarida mavjud.

O'zlarining operatsion imkoniyatlarini oshirishga intilayotgan sanoat korxonalari uchun EOT krani samaradorlik va mahsuldorlikni maksimal darajada oshirish uchun yakuniy yechim hisoblanadi. Bizning ko'prikli EOT kranlarimiz ishlash, ishonchlilik va xavfsizlikning eng yuqori standartlariga javob beradigan tarzda ishlab chiqilgan.

Asosiy komponentlar: Dvigatel, podshipnik, vites qutisi

Kelib chiqqan joyi: Xitoy

Kafolat: 1 yil

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Quvvat manbai: 220-690V, 50/60HZ, 3P

Tekshirish kuchlanishi: 24/36/48V

Ish vazifasi: A3-A6

Rang: sariq

Ilova: ichki va tashqi makon

Kranning harakat tezligi: 0-30m/min

Ishlash harorati: -25 daraja -45 daraja

Boshqarish usuli: Masofadan boshqarish yoki bosish tugmasi

 

 

1. Asosiy nur

Yuqori elektr ko'taruvchi kranning asosiy nuri yukni qo'llab-quvvatlash va trolleybus yoki ko'targichning harakatlanishi uchun yo'lni ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan muhim tarkibiy qismdir.

Yuqori elektr ko'taruvchi (EOT) kranning asosiy nuri odatda kerakli yuklarni tashish uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Ikki parallel nur ishlatiladi. Odatda og'ir yuklar va kattaroq masofalar uchun ishlatiladi.

Yuqori elektr ko'taruvchi (EOT) kranning asosiy nuri trolleybus yoki kranning harakatlanishi uchun kuchli va barqaror yo'lni ta'minlaydi. Ko'tarilgan yuk, trolleybus, kran va o'z og'irligini qo'llab-quvvatlaydi. Tezlashuv, sekinlashuv va tormozlash kabi dinamik sharoitlarda silliq ishlashni ta'minlaydi. Nurning uzunligi kranning ish kengligi bilan belgilanadi.

Yuqori elektr ko'taruvchi (EOT) kranning asosiy nurining yuk ko'tarish qobiliyati maksimal statik va dinamik yuklarni xavfsiz chegaralarda ko'tarish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

 

Yuk ko'tarish tizimi

Dvigatel: Yuqori elektr ko'taruvchi krandagi yuk ko'tarish tizimining motori og'ir yuklarni aniqlik va xavfsizlik bilan ko'tarish va tushirish uchun mo'ljallangan muhim komponent hisoblanadi.

Mexanik quvvat uzatish tizimida yuk ko'taruvchi EOT (Electric Overhead Traveling) kranidagi yuk ko'tarish tizimining reduktori muhim rol o'ynaydi. Dvigatelning tezligini mos darajaga tushirish va momentni oshirish, yuklarni silliq va boshqariladigan ko'tarish va tushirishni ta'minlash uchun javobgardir.

3) Baraban: Yuk ko'taruvchi EOT (Electric Overhead Traveling) kranidagi yuk ko'tarish tizimining barabani sim arqonni o'rash va ochish uchun mas'ul bo'lgan muhim komponent bo'lib, yuklarni ko'tarish va tushirishni osonlashtiradi.

4) Tel arqon: tel arqon EOT (elektr ko'prikli sayohat) kranining ko'tarish tizimidagi muhim komponent hisoblanadi. U yukni ko'tarish uchun javobgardir va odatda kuchlanish, egilish va aşınma kabi turli xil kuchlarga duchor bo'ladi. EOT kranlari uchun sim arqonni loyihalash va tanlash kranning quvvati, ko'tarilayotgan yuk turi, atrof-muhit va foydalanish chastotasi kabi bir qancha omillarga bog'liq.

5) Kasnak bloki: Yuqori EOT (Electric Overhead Traveling) kranining ko'tarish tizimidagi kasnak bloki og'ir yuklarning harakatlanishi va ko'tarilishini osonlashtiradigan muhim komponent hisoblanadi.

6) Yuk ko'tarish moslamasi: Yuk ko'taruvchi EOT (Electric Overhead Traveling) kranining ko'tarish moslamasi kranning yuklarni ko'tarish, tushirish va ko'chirish qobiliyatida muhim rol o'ynaydi.

 

 

3.Endarava

1) Yuqori EOT (elektr ko'prikli sayohat) kranining so'nggi tashishi kranni qo'llab-quvvatlaydigan va uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi muhim komponent hisoblanadi. U asosiy ko'prik to'sin(lar)iga ulanadi va kranning ish joyining uzunligi bo'ylab silliq va boshqariladigan gorizontal harakatni ta'minlaydi.

2) Funktsionallik

Gorizontal harakat: Oxirgi vagon kranga uchish-qo'nish yo'lagi nurlari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, bu esa butun ish maydonini qamrab oladi.

Yuk taqsimoti: g'ildiraklar va uchish-qo'nish yo'lagi nurlari bo'ylab yuk og'irligini to'g'ri taqsimlaydi.

Strukturaviy barqarorlik: barqarorlikni saqlaydi va kran ko'prigining uchish-qo'nish yo'lagi tizimi bilan mos kelishini ta'minlaydi.

Dizayn masalalari

Imkoniyat va ish klassi: Kranning nominal yuk ko'tarish qobiliyati va foydalanish chastotasi (engil, o'rta, og'ir) asosida ishlab chiqilgan.

Uchish-qo'nish yo'lagini tekislash: notekis eskirish yoki relsdan chiqib ketishning oldini olish uchun nozik tekislash juda muhimdir.

Chidamlilik: eskirish, atrof-muhit sharoitlari va yuqori operatsion davrlarga bardosh berish uchun qurilgan.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Elektr dvigateli g'ildiraklarni boshqaradi: Kranning harakatlanish mexanizmi elektr motorlari bilan ishlaydi. Bu motorlar odatda AC yoki shahar motorlari bo'lib, ular kran konstruktsiyasiga o'rnatiladi va tishli tizim orqali haydovchi g'ildiraklarga ulanadi.

2) Kranning ishlash mexanizmining vazifalari

Ko'tarilgan EOT (Electric Overhead Traveling) kranining kranni harakatlanish mexanizmi odatda zavod yoki sanoat sharoitida uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi bo'ylab kranning gorizontal harakati uchun javobgardir. Bu yuklarni turli ish joylariga tashish uchun kranni bino yoki inshootning bir chetidan ikkinchisiga o'tkazish imkonini beradi.

 

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Trolley ramkasi: Trolleybus ramkasi trolleybusning asosiy tarkibiy qismidir. Odatda po'latdan yoki po'latning payvandlangan qismlaridan tayyorlanadi va trolleybusning boshqa qismlarini qo'llab-quvvatlaydi.

G'ildiraklar to'plami: Trolley g'ildiraklari trolleybus ramkasiga o'rnatiladi va kranning relsli tizimi bo'ylab harakatlanadi.

Haydash moslamasi: aravachani qo'zg'aysan mexanizmi elektr motorini va vites qutisini o'z ichiga oladi, ular odatda trolleybus ramkasiga o'rnatiladi. Dvigatel trolleybusni ko'prik bo'ylab harakatlantirish uchun quvvat beradi, vites qutisi esa tezlikni va momentni sozlaydi.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

Gorizontal harakat: Trolley mexanizmi yuk ko'targichni (ko'tarish moslamasi) kranning ko'prigi bo'ylab gorizontal harakatlanishiga imkon beradi, bu esa yukni ish joyida aniq joylashtirish imkonini beradi.

Yuk bilan ishlov berish: yukni ish maydonining turli bo'limlariga o'tkazishni osonlashtiradi va materiallarni samarali boshqarishga yordam beradi.

Moslashuvchanlik va yetib borish: kranga kranning uchish-qo'nish yo'lagining butun oralig'ini qoplash imkoniyatini beradi, bu esa uni turli xil yuk ko'tarish operatsiyalari uchun ko'p qirrali qiladi.

6.Kran g'ildiragi

1) g'ildiraklarning vazifasi

Harakatlanish: g'ildiraklar kran ko'prigi yoki trolleybusning uchish-qo'nish yo'lagi yoki temir yo'l tizimi bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanishiga imkon beradi.

Yuk taqsimoti: Ular og'irlikni yo'llar va kran tuzilishi bo'ylab teng ravishda taqsimlashga yordam beradi.

Aniqlik: g'ildiraklarning sifati va ularning hizalanishi ko'tarish operatsiyalari uchun kranning aniq joylashishini ta'minlaydi.

2) Dizayn talablari

Dizayn: g'ildiraklar odatda rels yoki yo'lga mos keladigan gardishli yoki yivli bo'lib, ular ish paytida tekis turishini ta'minlaydi. Ular ko'pincha eskirishni kamaytirish va silliq ishlashni ta'minlash uchun konveks profilga ega.

7.Kran kancasi

1) Yuqori EOT (Elektr tepasida sayohat) kranining kran kancasi og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladigan hal qiluvchi komponent hisoblanadi. U kuchli va bardoshli bo'lib ishlab chiqilgan bo'lib, katta og'irliklarga bardosh bera oladi.

2) Ilgak yukni belgilangan yo'l bo'ylab ko'tarish va tashish uchun kranga biriktirish uchun ishlatiladi.U odatda kranning ko'tarish tizimining bir qismi bo'lgan ko'taruvchi mexanizmga ulanadi.Odatda bardosh berish uchun yuqori mustahkam po'latdan yasalgan. og'ir yuklarni va egilish yoki ishdan chiqishni oldini oladi. Ko'pincha "C" shaklida yoki yukning sirg'alib ketishining oldini olish uchun xavfsizlik mandali bilan oddiy ilgak shaklida bo'ladi. harakat paytida yukning xavfsiz bo'lishini ta'minlash uchun mandallar yoki qulflash mexanizmlari.

Dvigatel

1) Yuqori EOT (Elektr tepasida sayohat) krani - ko'pincha fabrikalar, omborlar va tersalar kabi sanoat muhitida gorizontal tekislik bo'ylab og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladigan kran turi. Dvigatel EOT kranining muhim tarkibiy qismi bo'lib, ko'targich, trolleybus va ko'prik harakatlarini boshqarishda asosiy rol o'ynaydi.

2) Aksariyat EOT kranlari harakatlarini quvvatlantirish uchun elektr motorlardan foydalanadi. Dvigatel turi kranning dizayni va qo'llash talablariga bog'liq. EOT kranidagi motorlar odatda uch fazali o'zgaruvchan tok manbaidan quvvatlanadi, garchi ba'zi ixtisoslashgan kranlar doimiy oqimdan foydalanishi mumkin.

3) Zamonaviy EOT kranlari tezlik, moment va energiya samaradorligini yaxshiroq nazorat qilish uchun o'zgaruvchan chastotali drayverlardan (VFD) foydalanadi. Boshqarish tizimlari qo'lda (pandantli boshqaruv bilan) yoki avtomatlashtirilgan (masofadan boshqarish yoki dasturlashtiriladigan mantiqiy kontrollerlar bilan) bo'lishi mumkin.Zamonaviy motorlar ko'pincha xavfsiz va samarali ishlashni ta'minlash uchun harorat, tebranish va boshqa sharoitlarni kuzatuvchi o'rnatilgan sensorlar bilan birga keladi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Havo kranining ovozli va yorug'lik signalizatsiyasi EOT (Electric Overhead Traveling) kranning xavfsiz ishlashini ta'minlash va uning harakati yoki ish holati to'g'risida yaqin atrofdagi xodimlarni ogohlantirish uchun mo'ljallangan muhim xavfsizlik xususiyatidir.

Ovozli signallar: Shox yoki Siren: Ko'pincha kran harakatlanayotganda yoki favqulodda vaziyat yuzaga kelganda ishchilarni ogohlantirish uchun ishlatiladi. Ovoz odatda baland va diqqatni tortadi. Buzzer: kran harakatiga signal berish yoki yuk oldindan belgilangan joyga yaqinlashganda kabi kamroq shoshilinch bildirishnomalar uchun ishlatiladi. Ko'p ohanglar: Ba'zi tizimlar har xil turdagi ogohlantirishlar uchun turli ohanglarni chiqarishi mumkin (masalan, , favqulodda vaziyatlar uchun uzluksiz ovoz, umumiy ogohlantirishlar uchun intervalgacha).

Chiroq signallari: Miltillovchi mayoqlar: Ular kran korpusiga yoki yaqin atrofdagi tuzilmalarga o'rnatiladi. Ular ishchilarni kran harakati yoki ishlashi haqida ogohlantirish uchun belgilangan chastotada miltillaydi. Strobe chiroqlari: yuqori ko'rinadigan ogohlantirishlar uchun, ayniqsa kam yorug'lik yoki qorong'i muhitda ishlatiladi. Rangli chiroqlar: Turli xil ranglar turli holatlarni ko'rsatishi mumkin (masalan, xavf uchun qizil , ehtiyotkorlik uchun sariq, xavfsiz ishlash uchun yashil).

2) Limit kaliti

Yuqori EOT (Electric Overhead Traveling) kranidagi chegara kaliti kranning ko'taruvchisi, trolleykasi yoki ko'prigi harakatini boshqarish va cheklash uchun mo'ljallangan xavfsizlik moslamasi. Bu kranning belgilangan holatdan tashqariga chiqmasligini ta'minlaydi, kran tuzilishini va uning atrofidagi jihozlarni shikastlanish yoki baxtsiz hodisalardan himoya qiladi.

Asosiy funktsiyalari:

Lavozimni nazorat qilish: chegara tugmasi kranning ma'lum bir pozitsiyaga etib kelganida harakatini to'xtatuvchi chegara vazifasini bajaradi va uning har qanday yo'nalishda juda uzoqqa harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Xavfsizlik mexanizmi: tuzilmalar, uskunalar yoki boshqa kranlar bilan to'qnashuvning oldini olish uchun avtomatik to'xtashni ta'minlaydi.

Haddan tashqari yuk himoyasi: Ba'zi chegara kalitlari kranni va uning yukini xavfsiz chegaralardan tashqarida ishlashdan himoya qilish uchun boshqa xavfsizlik xususiyatlari bilan birlashtirilgan.

Limit kalitlari turlari:

Mexanik chegara kalitlari: Bular eng keng tarqalgan turlar bo'lib, kran o'rnatilgan chegaraga yetganda elektr kalitini ishga tushiradigan fizik aktuatordan (kamera yoki rolik kabi) foydalanadi.

Elektron chegara kalitlari: Ular kranning holatini aniqlash va kerak bo'lganda uni to'xtatish uchun signal yuborish uchun sensorlar yoki yaqinlik moslamalaridan foydalanadi.

Haddan tashqari yuk chegarasi kalitlari: Ushbu kalitlar krandagi yukni kuzatish va kranning nominal quvvatidan oshib ketganda avtomatik to'xtashni boshlash uchun ishlatilishi mumkin.

10. Xavfsizlik asboblari

1. Limit kalitlari

Maqsad: kranni har qanday yo'nalishda ma'lum chegaradan tashqariga harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi, bu esa haddan tashqari sayohat va mumkin bo'lgan to'qnashuvlardan himoya qiladi.

Turlari: tugatish chegarasi kalitlari va to'qnashuvga qarshi chegara kalitlari.

2. Haddan tashqari yukdan himoya qilish

Maqsad: Kranning nominal quvvatidan og'irroq yuklarni ko'tarishning oldini oladi, kranga zarar etkazish xavfini kamaytiradi va baxtsiz hodisalardan saqlaydi.

Amalga oshirish: Ko'pincha signalni ishga tushiradigan yoki ortiqcha yuk aniqlansa, ko'targichning quvvatini avtomatik ravishda uzib qo'yadigan yuk xujayralari yoki sensorlarni o'z ichiga oladi.

3. Favqulodda to'xtatish tugmasi

Maqsad: Favqulodda vaziyatlarda operatorlarga barcha kran ishlarini darhol to'xtatish, baxtsiz hodisalar yoki shikastlanishlarning oldini olish imkonini beradi.

Xususiyatlari: Odatda boshqaruv panelidagi kirish mumkin bo'lgan joylarga va kran atrofidagi boshqa joylarga joylashtiriladi.

4. Ko'targichning chegaraviy kaliti

Maqsad: yuk maksimal xavfsiz balandlikka yetganda, ko'taruvchi vositani avtomatik ravishda to'xtatib, ko'targich va yukning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Funktsiya: ko'taruvchining ishlashi uchun yuqori va pastki chegaralarni o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin.

5. To'qnashuvga qarshi qurilma

Maqsad: Bir yo'lda ikkita kranning bir-biri bilan to'qnashuvini oldini oladi.

Usullari: Kranlar orasidagi masofani aniqlash va bir-biriga yaqinlashganda ularni to'xtatish uchun radar yoki ultratovush sensorlaridan foydalanish.

6. O'zaro sayohat chegarasi kaliti

Maqsad: kranni ko'prik bo'ylab harakatlanish yo'lining oxiridan o'tib ketishini oldini oladi.

Funktsiya: belgilangan chegaraga yetganda kranni to'xtatadi yoki orqaga qaytaradi.

7. Favqulodda elektr energiyasini uzish

Maqsad: Favqulodda vaziyatlarda kranni quvvat manbaidan tezda uzib qo'yadi, bu esa keyingi shikastlanish yoki baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.

8. Tormoz tizimlari

Maqsad: Kran xavfsiz tarzda to'xtashi va yuklarni ishonchli ushlab turishini ta'minlaydi.

Turlari: Mexanik tormozlar (disk tormozlari kabi), elektr tormoz tizimlari va gidravlik tormozlar.

9. Xavfsiz arqon/zanjir (Anti-Ikki blok)

Maqsad: ko'taruvchi kanca yoki blokning yuk bloki yoki kranning boshqa qismi bilan aloqa qilishini oldini oladi.

Funktsiya: Kanca ma'lum bir balandlikka ko'tarilganda, u quvvatni o'chirish yoki ogohlantirishni ishga tushirish uchun tizimni faollashtiradi.

10. Kran operatori kabinasining xavfsizlik xususiyatlari

Maqsad: Kran operatorining xavfsizligi va qulayligini ta'minlaydi.

Xususiyatlari: xavfsizlik oynasi, himoya to'siqlari, ergonomik o'rindiqlar va ko'rinishni yaxshilashni o'z ichiga oladi.

11. Radio masofadan boshqarish pulti xavfsizligi

Maqsad: Operatorga kranni xavfsiz masofadan boshqarishga ruxsat berish orqali xavfni kamaytiradi.

Xususiyatlari: Ko'pincha favqulodda to'xtatish, avtomatik to'xtatish va xavfsizlikni blokirovka qilish funktsiyalari bilan birga keladi.

12. Harorat va atrof-muhit monitorlari

Maqsad: Kranning ishlashi uchun xavfsiz bo'lishini ta'minlash uchun ish muhitini kuzatib boradi.

Turlari: Yuqori harorat, yuqori namlik yoki xavfsizlikka ta'sir qilishi mumkin bo'lgan boshqa sharoitlarni aniqlaydigan tizimlar.

13. Tuproqdagi noto'g'ri tutashuv to'xtatuvchisi (GFCI)

Maqsad: Agar nosozlik aniqlansa, elektr quvvatini uzib, kranni tuproqdagi nosozliklar tufayli elektr xavfidan himoya qiladi.

14. Ogohlantirish chiroqlari va signallar

Maqsad: Operatorlar va yaqin atrofdagi xodimlarni potentsial xavf yoki kran ishlayotgan paytda ogohlantiradi.

Turlari: Strobe chiroqlari, shoxlar yoki ovozli signallar.

15. Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI)

Maqsad: Haddan tashqari yuklanishni oldini olish uchun yuk va kran barqarorligini real vaqtda monitoringini ta'minlaydi.

Funktsiya: Agar yuk xavfsiz chegaralarga yaqinlashsa yoki oshib ketsa, operatorni ogohlantiradi.

11. Boshqarish rejimi

1) Pendant boshqaruvi: Tavsif: operator kranni boshqarish uchun tugmachali kulondan foydalanadigan simli boshqaruv tizimi.

2) Radio masofadan boshqarish pulti: Tavsif: Kranni boshqarish uchun radiochastota signallaridan foydalanadigan simsiz boshqaruv tizimi.

3) Kabinni boshqarish: Tavsif: Kran kranning o'ziga o'rnatilgan kabinadan boshqariladi, bu erda operator harakatlarini boshqarish uchun tutqichlar yoki joystiklardan foydalanadi.

4) Avtomatik / dasturlashtirilgan boshqaruv: Tavsif: Kran oldindan o'rnatilgan ko'rsatmalar yoki dasturiy ta'minot dasturi asosida avtomatik ravishda ishlaydi.

5) Joystik boshqaruvi: Tavsif: Kran harakatlarini aniq boshqarish uchun joystik orqali boshqariladi, odatda kabinada yoki masofadan boshqarish pultlarida topiladi.

12. Eskiz

 

Asosiy texnik

 

 

11. Kengaytirilgan samaradorlik

Og'ir yuklarning katta ish joylari bo'ylab harakatlanishini aniqlik bilan osonlashtiradi.Qo'lda ishlov berish vaqtini qisqartiradi, bu esa tezroq operatsiyalar va samaradorlikni oshiradi.

2. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Kran dizayniga qarab, bir necha tonnadan yuzlab tonnagacha bo'lgan og'ir va katta hajmli yuklarni ko'tarishga qodir.

3. Fazoni optimallashtirish

Boshqa ishlar yoki mexanizmlar uchun bo'sh joy qoldirib, tepada ishlaydi. Olomon yoki cheklangan ish muhitlari uchun ideal.

4. Ko'p qirralilik

Ishlab chiqarish, qurilish, avtomobilsozlik, kemasozlik va omborlar kabi turli sohalar uchun javob beradi. Muayyan vazifalar uchun turli qo'shimchalar bilan moslashtirilishi mumkin (masalan, magnitlar, ilgaklar yoki tutqichlar).

5. Xavfsizlik

Og'ir jismlarga qo'lda ishlov berish zaruratini yo'qotib, ish joyidagi baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi. Haddan tashqari yukdan himoya qilish, favqulodda tormozlash va to'qnashuvga qarshi tizimlar kabi ilg'or xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan.

6. Xarajatlarning samaradorligi

Materiallarni ko'tarish va ko'chirishni avtomatlashtirish orqali mehnat xarajatlarini kamaytiradi. Bardoshli dizayn vaqt davomida minimal texnik xarajatlar bilan uzoq umr ko'rishni ta'minlaydi.

7. Aniqlik va nazorat

Yuklarni aniq joylashtirish imkonini beruvchi ilg'or boshqaruv vositalari bilan aniq harakatni ta'minlaydi. Qo'lda, yarim avtomatik yoki to'liq avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari bilan mavjud.

8. Masshtablilik

Muayyan dastur ehtiyojlarini qondirish uchun turli o'lcham va konfiguratsiyalarda (bitta to'sinli, ikki to'sinli, portalli kranlar) keladi. Operatsion talablar o'zgarganda yangilanishi yoki moslashtirilishi mumkin.

9. Moddiy zararni kamaytirish

Silliq va boshqariladigan harakat ishlov beriladigan materiallarga zarar yetkazish xavfini kamaytiradi.

10. Ish jarayoni yaxshilandi

Bir nechta ishlab chiqarish bosqichlarida materiallarni samarali qayta ishlashga imkon berish orqali operatsiyalarni soddalashtiradi.

 

 

1. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish ob'ektlari

Materiallarga ishlov berish: xom ashyo, yarim tayyor mahsulotlar yoki tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarish liniyalari bo'ylab tashish.

Yig'ish liniyalari: Katta komponentlar yoki mashinalarni yig'ishda yordam berish.

Texnik xizmat ko'rsatish: Xizmat vazifalari uchun og'ir qismlarni ko'tarish va ushlab turish.

2. Po‘lat va metall sanoati

Chelik tegirmonlari: eritilgan metall, plitalar va rulonlarni qayta ishlash.

Metall ishlab chiqarish: katta choyshablar, nurlar yoki boshqa tayyorlangan metall qismlarni ko'chirish.

3. Saqlash va saqlash

Inventarizatsiyani boshqarish: Og'ir yuklarni omborlarda ko'tarish va yig'ish.

Yuk tashish va qabul qilish: yuk mashinalari yoki vagonlardan materiallarni yuklash va tushirish.

4. Qurilish sanoati

Yig'ma beton: to'sinlar, to'sinlar va plitalar kabi og'ir yig'ma elementlarga ishlov berish.

Ko'prik va to'g'on qurilishi: Ushbu tuzilmalarda ishlatiladigan katta materiallarni tashish.

5. Avtomobil va aerokosmik sanoat

Avtomobil ishlab chiqarish: og'ir avtomobil qismlarini, dvigatellarni yoki korpus ramkalarini ko'tarish.

Samolyotni yig'ish: qanotlari va fyuzelaj qismlari kabi katta samolyot komponentlarini boshqarish.

6. Elektr stansiyalari

Gidroenergetika va issiqlik stansiyalari: turbinalar, generatorlar va boshqa og'ir uskunalarni tashish.

Yadro o'simliklari: radioaktiv materiallarni himoyalangan konteynerlarda ishlash.

7. Portlar va yuk tashish maydonchalari

Yuk tashish: konteynerlarni yoki og'ir uskunalarni tushirish va yuklash.

Kema qurish: katta kema qismlarini yig'ishda yordam berish.

8. Konchilik va karerlarni qazib olish

Materiallarni tashish: qazib olingan ruda yoki og'ir mashina qismlarini ko'chirish.

9. Qog'oz va sellyuloza sanoati

Rulo bilan ishlov berish: katta qog'oz rulolarini ko'tarish va tashish.

10. Ixtisoslashtirilgan ilovalar

Og'ir uskunalar ishlab chiqarish: katta o'lchamdagi mashinalar yoki asboblarni ko'chirish.

 

 

1. Talablarni tahlil qilish

Mijozlarning ehtiyojlarini tushuning: Yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi, ish muhiti va vazifalar tasnifi. Saytni tekshirish: Mavjud joy, strukturaviy imkoniyatlar va operatsion cheklovlar kabi sayt sharoitlarini baholang.

2. Dizayn va muhandislik

Dastlabki loyiha: Mijoz talablari asosida kontseptsiyani yarating.Yuklash hisoblari: Maksimal yuk hajmini hisoblang.

Kran konstruksiyasi va uchish-qoʻnish yoʻlagi toʻsinlariga taʼsir etuvchi kuchlarni aniqlang. Strukturaviy loyiha: Yuk va masofaga qarab asosiy toʻsinlarni (bitta yoki ikkilamchi) loyihalash. Oxirgi vagonlar, koʻndalang toʻsinlar va yuk koʻtaruvchi trolleybuslarni aniqlang. Elektr tizimini loyihalash: Boshqaruv tizimini, shu jumladan dvigatellarni ishlab chiqish. , VFDlar, chegara kalitlari va masofadan boshqarish.

IEC, ISO yoki mahalliy kodlar kabi standartlarga muvofiqligini taʼminlang. Xavfsizlik qoidalari: Favqulodda toʻxtashlar, ortiqcha yuk himoyasi va toʻqnashuvga qarshi tizimlarni oʻz ichiga oladi.

3. Materiallarni xarid qilish

Po'lat: to'sinlar va romlar uchun yuqori mustahkam konstruktiv po'lat. Dvigatellar va komponentlar: Kranga mo'ljallangan motorlar, vites qutilari, tormozlar va boshqaruv panellari. Ko'taruvchi: Tegishli yuk ko'tarish quvvati va ko'tarish balandligi bo'lgan elektr ko'targich. O'tkazgich va aksessuarlar: Elektr kabellari, chegara kalitlari , va xavfsizlik asboblari.

4. Ishlab chiqarish

Guruch ishlab chiqarish: Po'lat plitalarni kesib oling va payvandlash yoki murvat yordamida to'sinlarni yig'ing. Yig'ish paytida tekislik va hizalanishni ta'minlang. Payvand choki sifatini tekshirish uchun buzilmaydigan sinovni (NDT) o'tkazing. Oxirgi vagonlar: G'ildiraklar va haydovchi mexanizmlarni uyga so'nggi vagonlarni yasang. relslar bilan to'g'ri tekislashni ta'minlash uchun aniqlik. Ishlov berish: g'ildirak kabi mashinaning muhim komponentlarini shaftlar, podshipniklar korpuslari va trolleybus ramkalari. Sirtni tayyorlash: Barcha po'lat qismlarni ish muhitiga mos keladigan korroziyaga qarshi qoplamalar bilan qum bilan tozalash va bo'yash.

5. Yig'ish

Mexanik yig'ish: Asosiy to'sinni so'nggi vagonlar bilan yig'ing. Ko'taruvchi aravachani o'rnating va relslar bilan tekislang. Elektr yig'ish: Dvigatellarni, boshqaruv panellarini va simlarni o'rnating.

Xavfsizlik moslamalarini, jumladan chegara kalitlari va sensorlarni ulang.

6. Sinov

Yukni sinovdan o'tkazish: Strukturaviy yaxlitlikni tekshirish uchun yuksiz va to'liq yuklangan sinovlarni o'tkazing. Standartlarga muvofiq ortiqcha yuk bilan (odatda nominal quvvatning 125%) sinovdan o'tkazing. Funktsional test: Dvigatelning ishlashini, tormozlanishini va nazorat javobini tekshiring. ko'targich, trolleybus va ko'prik harakati. Xavfsizlik tekshiruvlari: Favqulodda to'xtash funksiyalari va cheklov kalitlarini sinab ko'ring. To'qnashuvga qarshi tekshiring qurilmalar va boshqa xavfsizlik tizimlari.

7. Sifat nazorati

Muvofiqlik tekshiruvlari: Amaldagi standartlarga (masalan, ISO 9001, Idoralar belgisi yoki ASME standartlari) muvofiqligini ta'minlash. Tekshirish: Choklarni, o'lchamlarni, tekislashni va elektr ulanishlarini tekshiring. Bo'yoq sifati va atrof-muhitga chidamliligini tekshiring.

8. O'rnatish va ishga tushirish

Saytni tayyorlash: Uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlari va relslarini to'g'ri tekislangan holda o'rnating. Poydevor kranning og'irligi va yukini ko'tara olishiga ishonch hosil qiling. O'rnatish: Kranni uchish-qo'nish yo'lagi ustunlariga ko'taring va joylashtiring.

Bir tekis harakatlanishni ta'minlash uchun g'ildiraklarni rels bilan tekislang. Yakuniy sinov:

Saytda funktsional va yuk sinovlarini o'tkazing. Operatorlarni krandan foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish va xavfsizlik protokollari bo'yicha o'rgating.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.