200 tonna uyali kemasi ko'tarilgan qayiq dengizi

200- tonnali qayiq ko'tarilishi katta yaxtalarni, baliq ovlash kemalarini xavfsiz va samarali ishlash uchun mo'ljallangan dengiz safari bilan shug'ullanadigan yuqori sig'imli ko'tarish. Qattiqlik va aniqlik uchun qurilgan, u yuk ko'tarish, tashish va kemalardagi qayiqlarni ishga tushirish va kemalarni ishga tushirishda ajoyib ko'rsatkichni taklif qiladi.

Asosiy xususiyatlar:

Yuk ko'tarish quvvati: 200 tonna

Yuklash usuli: sinxron ko'p kambag'al sling ko'tarish

Drayv turi: gidravlik yoki elektr motorga asoslangan

Boshqaruv rejimi: 90 daraja variantni boshqarish, diagonal haydash va maksimal magistral uchun Ackernn boshqaruvi

Masofadan boshqarish pulti: xavfsiz va qulay operatsiya uchun simsiz yoki simli masofadan turib

Moddaning kengligi \/ balandligi: turli qayiq o'lchamlariga moslashuvchan

Korroziya qarshiligi: qirg'oq atrofidagi dengiz izi qoplamasi va materiallar

Boshqa dengiz ko'tarish echimlari bilan taqqoslash

Yuk ko'tarish quvvati 1 - 20 tonna
Span (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metrlar
Ishchi sinf A 3- A5 (o'rta burch uchun yorug'lik)
Yuk ko'tarish tezligi 0. 5 - 8 m \/ min (o'zgaruvchi)
Asosiy nur turi Yagona \/ ikki girder (qutisi)
Elektr ta'minoti 220V \/ 380V 3- fazasi yoki qo'llanmasi
Nazorat rejimini boshqarish \/ simsiz masofadan boshqarish
Yuk ko'tarish turini ko'tarish \/ simli arqon ko'tarish
Sayohat haydovchisini qo'llash yoki motorli
Kornoziya himoyasi issiq dvlangali yoki dengiz-nav bo'yoqlari
BeuForort shkalasiga qarshi shamolga chidamliligi 6 (tashqi foydalanish uchun)
Operatsion tem -20 +50 ilmiy darajasiga

Asosiy komponentlar:
Asosiy tuzilma (po'lat ramka):
Korroziyaga qarshi qoplamali og'ir po'lat pramma, dengiz muhiti uchun mo'ljallangan.

Yuk ko'tarish mexanizmi:
Bir nechta simli arqon osib, xavfsiz va barqaror ko'tarish uchun slings bilan jihozlangan.

G'ildirak tizimi:
Qattiq boshqaruv va silsian radius va silliq harakat qilish uchun qattiq ishlov berish va haydovchi tizimlari bilan og'ir yukli qattiq kauchuk shinalar.

Gidrotexnik tizim:
Sinxron ko'tarish va boshqaruv uchun yuqori samarali gidrotik tarkibiy qismlar.

Nazorat tizimi:
Simsiz masofadan yoki kabinetni boshqarish, xavfsizlik sensorlari va diagnostika bilan plec asosli ongli boshqarish tizimi.

Sling tizimi:
Turli xil korpuslarni joylashtirish uchun yumshoq va bardoshli ko'tarilishlar.

Quvvat tizimi:
Variantlar qimmalar yoki boshqa markalangan dizel dvigatellarini yoki nol emissiya operatsiyasi uchun to'liq elektr motorni sozlash.

B. Oyoqlarni qo'llab-quvvatlang (oxirgi tashabbuslar)

🛠️ Asosiy xususiyatlar:
Imkoniyat: 200 tonna

Tuzilishi: maqbul barqarorlik va qayiqlarni tozalash uchun U-Frame dizayni

Yuk ko'tarish usuli: yuqori kuchli poliesterli slens bilan bir nechta ko'tarish nuqtalari

Oxirgi vagonlar:

Og'ir po'latdan yasalgan mato

G'ildiraklar yoki trek tizimlari bilan jihozlangan

Ishlab bo'lmaydigan g'ildiraklar (odatda gidravlik rentguziv)

Haydovchi tizimi: gidravlik yoki elektr (modelga qarab)

Nazorat rejimi: Simsiz masofadan boshqarish pulti + Axborot kabinasi (ixtiyoriy)

G'ildirak konfiguratsiyasi: odatda yuk tarqalishiga qarab 8 dan 16 g'ildirakgacha

 Marine oxirgi vatotlari haqida ma'lumot:
Bular ko'tarilgan yuklarning ikkala uchida yuklangan qismlar:

Vertikal ko'tarish tuzilmalarini qo'llab-quvvatlang

Rever shinalarida yoki relslarida ko'taring

Uyni boshqarish mexanizmlari

Harakatlanish uchun drayverlarni (elektr yoki gidrotik) qo'shing

Dengiz muhiti uchun korroziyaga qarshi qoplashni taklif eting

C. Asosiy ramka (uchish-qo'nish tizimi)

Bu ishga tushirish \/ olish yo'lini yoki slipwayga, shu jumladan:

Beton yoki po'lat bilan mustahkamlangan rampalar

Hidli relslar yoki hizalanish uchun treklar

Drenaj va drenajga qarshi

Qayiqning beshiki yoki qo'nish platformasi (ixtiyoriy)

2. Yuk ko'tarish va ko'tarish mexanizmi

1. Ganery strukturasi
Qorong'i klani gorizontal nur bilan bog'langan ikkita vertikal oyoqlari bilan ishlaydigan katta asosdan iborat (shuningdek, krossbom yoki girder deb nomlanadi). Kran relslarga o'rnatilgan, uni dok yoki kestirib harakatlashga imkon beradi.

100- tonna quvvati qorin bo'shlig'ining kuchi bilan belgilanadi, uni inshootda harakat qilayotganda og'ir yuklarni qo'llab-quvvatlashi mumkinligini ta'minlaydi.

2. Yuk ko'tarish mexanizmi
Yuk ko'tarish: Yuk ko'tarish mexanizmi odatda elektr plich yoki baraban tizimini o'z ichiga oladi. Yuk ko'tarilgan kuchli po'lat kabel yoki zanjirga ulangan, bu yukni ko'tarish yoki tushirish yoki tushirish uchun yaroqli.

Yuk ko'tarish kancalari: kanca yoki ko'tarish birikmasi qayiqqa yoki yuk ko'tarilgan kemaga biriktirilgan. Dizaynga qarab, kran yuvish paytida vaznni xavfsiz ushlab turish uchun slening yoki ko'tarish nurlaridan foydalanishi mumkin, bu esa og'irlikni ko'tarish paytida bir tekis taqsimlanadi.

3. Elektr motor \/ quvvat tizimi
Kranning ko'taruvchi operatsiyasi Winchni boshqaradigan elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi. Dvigatelni ko'tarish va tushirishdagi harakatlarni aniq boshqarish uchun boshqarish paneli yoki masofadan boshqarish pulti orqali boshqarish mumkin.

Granaveraning balandligini sozlash yoki uni relslar bo'ylab harakatlantirish uchun gidravlik yoki elektr quvvatli tizimlardan foydalaniladi.

4. Datchlar va xavfsizlik xususiyatlari
Yuklash monitoringi: yuk hujayralari yoki sensorlari ko'pincha og'irlikning ko'tarilishi va kranining yuqori darajadagi quvvatidan oshmasligi kerakligini ta'minlaydi.

Limit o'chirish vositalarlari: ortiqcha yukni oldini olish uchun komponentlardagi haddan tashqari shtammlarning haddan tashqari shtammining oldini olish uchun kranning harakatlanishini to'xtatish uchun cheklangan.

Xavfsizlik tormozlari: Bu yukni ko'tarish yoki tushirish paytida, yuk ko'tarish mexanizmida ishlamay qolishiga to'sqinlik qilayotganda yukni xavfsiz ushlab turish uchun ish bilan ta'minlanadi.

5. Harakat mexanizmi
Temir yo'l harakati: Qorong'i kran odatda doks yoki Marina bo'ylab o'rnatiladigan relslar bo'ylab harakatlanadi. Kranning harakati sayohat tezligini boshqaradigan elektr motorlari tomonidan boshqariladi.

Sewing mexanizmi: Ba'zi kranlar burchakni yoki ko'tarilish yo'nalishini o'zgartirish qobiliyatiga ega, bu kemani transport yoki saqlash uchun joylashtirishni osonlashtiradi.

6. Nazorat tizimi
Kranning operatsiyalari odatda foydalanuvchi interfeysi yoki simsiz masofadan boshqarish pulti orqali foydalanuvchi interfeysi tomonidan boshqariladi.

Naqsh nazorati: Ko'plab qorin bo'shlig'i kranlar mayin harakatlar uchun texnik yoki simli boshqaruv tizimidan foydalanish, masalan, tushirish, tushirish va harakatlanish kabi harakatlanish.

Masofadan boshqarish pulti: simsiz masofadan boshqa variant - bu operatorlarga masofani bosib, xavfsizlik va ko'rinishni kuchaytirishga imkon beradigan boshqa variant.

4. Ixtiyoriy aksessuarlar

Masofadan boshqarish pulti - xavfsizlik va qulaylik uchun

Yuk ko'tarish tizimi - ko'tarish paytida real vaqt rejimini boshqarish monitoringi

Kamera tizimi - operatorlar uchun yaxshilangan

Avtomatik slip sozlamalari - turli xil korpus shakllari uchun

Kecha operatsiya chiroqlari - past ko'rinishda ishlatiladigan ish chiroqlari

Belgilanmagan shinalar - Marina yuzalariga zarar etkazilishining oldini oling

Yig'ilgan nurni o'zgartirish - ixtisoslashgan xultli turlar uchun

Korroziyaga chidamli qoplama - tuzli suv yoki nam muhitlar uchun

Egzoz filtrlash tizimi - ayniqsa yopiq yoki sezgir muhit uchun

Shaxsiy bo'yoq rang \/ brending - Marina yoki kompaniya ranglari

Eskiz

Asosiy texnik

 200 tonna mobil kemasi ko'tarilishining afzalliklari
1. Yuqori ko'tarish qobiliyati
200 tonnagacha qayiqlarni, shu jumladan katta baliq ovlash tomirlari, katamaraning va hashamatli yaxtalarni tiklay oladi.

Tijorat va ko'ngilochar dengiz sanoatiga mos keladi.

2. Mobility va moslashuvchanlik
Kauchuk shinalar va gidravlik rulni bilan ishlab chiqilgan, u hovli yoki marina atrofida kemalarni ko'chirishi mumkin.

Cheklangan joy yoki tartibsiz ko'chatlar bo'lgan qayiqlar uchun ideal.

3. Aniq nazorat
Simsiz masofadan boshqarish yoki idishni boshqarish bilan jihozlangan.

Silliq ko'tarish va tushirish korpus shikastlanish xavfini kamaytiradi.

4. Mazkur sling pozitsiyalari
Turli xil korpus shakllari va o'lchamlari mos keladigan ko'tarish nuqtalari (slings).

Dozamta hullls bosim nuqtalarini minimallashtiradi.

5. Operatsiyalar samaradorligi
Suvdan qayiqlarni ishga tushirish yoki olib tashlash jarayonini tezlashtiradi.

Qo'lda mehnat va vaqtni kran ko'tarish bilan solishtirganda kamaytiradi.

6. Ko'p qirrali arizalar
Qayiqlarni saqlash, ta'mirlash, tozalash, rasm, saqlash va tekshirish uchun ishlatiladi.

Marinalar, kestirib, dengiz floti bazalari va yaxta klublari uchun javob beradi.

7. Xavfsizlik xususiyatlari kengaytirilgan
Favqulodda vaziyatlar, ortiqcha yukni himoya qilish va anti-yo'allash texnologiyasi.

Ko'tarish yoki tashish paytida baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun mo'ljallangan.

8. chidamlilik va ob-havoga chidamliligi
Qattiq dengiz muhitiga bardosh berish uchun korroziyalarga chidamli materiallar bilan qurilgan.

Tegishli texnik xizmat bilan uzoq vaqt xizmat ko'rsatish.

200 tonna uyali kemasi (sayohat ko'tarish, qayiq ko'tarilishi yoki qayiq kranlari sifatida ham tanilgan) - bu yuklarni ko'tarish, tashish, ishga tushirish va kemalar va 200 tonnagacha Yuchtlarni olish uchun mo'ljallangan dengiz uskunalari. U kemada, marinalar, qayiqlar va portlarda qo'llaniladi.

 Marine dasturlari
Qayiqni ishga tushirish va suvdan olish

Ta'mirlash va suv o'rtasida qayiqlarni tashish

Qayiqlar yoki saqlash joylarida qayiqlarni joylashtirish

Foydalanilgan:

Marinalar

Kemani ta'mirlash hovlislari

Navol bazalari

Yaxta klublari

A 200- {0}} tonnali qayiq ko'tarilishining ko'tarilishi (qayiq ko'tarilishi yoki dengiz kranlari deb ham ma'lum) bir nechta bosqichlarni o'z ichiga oladi, muhandislik, ishlab chiqarish va yig'ish va yig'ish. Mana, odatiy qadamlar haqida umumiy ma'lumot:

1. Dizayn va muhandislik
Texnik xususiyatlar: mijoz talablariga asoslangan yuk ko'tarish, ko'tarish masofasi, sayohat masofasi va boshqa texnik xususiyatlarni aniqlang.

Muhandislik hisob-kitoblari: strukturaviy, mexanik, elektr va xavfsizlik hisob-kitoblari amalga oshiriladi. Xavfsizlik va ishlashni ta'minlash uchun cheklangan elementlar tahlili (FA) va yuklash simulyatsiyalaridan foydalanish mumkin.

Dizayn: Qayiq cho'qqi kranining dizayni yakunlanadi, shu jumladan freym, ko'tarish tizimi, gidravlik tizimi, boshqaruv paneli va xavfsizlik xususiyatlari kabi muhim qismlar.

2. Materiallar xaridlari
Xom-ashyo: yuqori kuchli po'lat, qotishma metallar va boshqa materiallar saqlanadi.

Kompunentlar: Elektr motorlari, gidravlik nasoslar, klavalar, boshqaruv tizimlari, g'ildiraklar, kabellar, ixtisoslashtirilgan etkazib beruvchilardan saqlanadi.

3. Ishlab chiqarish
Ramka qurilishi: po'lat tuzilmasi yoki ramka kesilib, payvandlanadi va yig'iladi. Yukning bu qismi qayiq va kranni to'liq og'irligini ta'minlash uchun etarlicha mustahkam va bardoshli bo'lishi kerak.

Gidrotexnika tizimi uydirma: gidravlik ballonlar va shlanglarni o'z ichiga olgan gidravlik ko'tarish tizimi qurilgan. Gidravlik sinovi to'g'ri funktsiyani ta'minlash uchun amalga oshiriladi.

Mexanik yig'ish: Yuk ko'tarish tizimi, jumladan, eshkak eshish, kasnalar va ilgaklar yig'iladi. Ushbu qismlar qayiqni samarali ko'tarish va tushirish uchun birgalikda ishlaydi.

Elektr bilan elektr tizimi: Elektr tizimi, shu jumladan boshqaruv paneli, simlar, sentoklar va xavfsizlik signallari o'rnatiladi. Kranda xavfsiz ishlash uchun aniq nazorat kerak.

4. Assambleya
Komponentlarning integratsiyasi: ramka, gidravlik tizim, mexanik qismlar va elektr tizimlari oxirgi kranga birlashtirilgan. Ushbu qadam uzluksiz ishlashni talab qiladi.

Sinov tizimlari: gidravlik va mexanik tizimlar individual ravishda sinovdan o'tkaziladi va to'g'ri ko'tarish va tushirish bo'yicha to'liq tizim sifatida sinovdan o'tkaziladi. Elektr sinovi, shuningdek, boshqaruv tizimlari sezgirligini ta'minlash uchun ham qilingan.

5. Xavfsizlik va sifatni boshqarish
Yuk sinovi: ko'tarish kukunlarning og'irligini taqlid qiladigan og'irliklar bilan to'ldiriladi. Bu cho'tka maksimal quvvat ostida bajarilishini ta'minlash uchun qilingan.

Xavfsizlik xususiyatlari sinovi: cheklovlardagi kalitlar, favqulodda to'xtatish tugmachalari, favqulodda vaziyatlarni himoya qilish tizimlari, xavfsizlik qoidalarini qondirish uchun sinovdan o'tkaziladi.

Vizual tekshirish: ko'tarish instituti yoki tarkibiy qismlardagi har qanday potentsial nuqsonlar yoki muammolar uchun tekshiriladi. Bu talab qilinsa, ishlab chiqaruvchi va uchinchi tomon inspektsiyasi tomonidan amalga oshiriladi.

6. Rassom va pardozlash
Sirt prolati: ramka qobiq va zangni olib tashlash uchun tozalangan yoki rasm chizish uchun silliq sirtni ta'minlaydi.

Rassomlik: odatda korroziyani himoya qilish, uni atrof-muhitga zarar etkazish, ayniqsa sho'r suvda ishlatilgan bo'lsa, ko'tarilishga qo'llaniladi.

Yakuniy inspeksiya: Rassomlikdan so'ng, hamma narsa tartibda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yakuniy inspeksiya o'tkaziladi.

7. Yetkazib berish va o'rnatish
Transport: qayiq ko'tarilishi mijozning manziliga tashiladi. Yuk ko'tarilish hajmiga qarab, bu maxsus transport tadbirlarini talab qilishi mumkin.

Saytda yig'ish: agar ko'tarish to'liq yig'ilmagan bo'lsa, final yig'in-joy joyida yakunlandi.

O'rnatish va kalibrlash: ko'tarilgan, elektr ta'minoti va gidrotexnika tizimiga o'rnatiladi.

8. Ta'lim va topshirish
Operatorning o'qitish: Mijoz xodimlari, shu jumladan xizmat ko'rsatish tartibini, shu jumladan, kranni qanday ishlatish bo'yicha o'qitiladi.

Sinash va foydalanishga topshirish: Yakuniy sinov, kemaning ko'tarilishini ta'minlash uchun mo'ljallangan muhitda silliq va xavfsiz ishlayotganini ta'minlash uchun joylarda amalga oshiriladi.

9. Sotishdan keyingi xizmat
Kafolat va qo'llab-quvvatlash: Ishlab chiqaruvchilar odatda ko'tarish uchun kafolatli davrni taklif qilishadi. Qo'llab-quvvatlash xizmatlari kafolatli davrda texnik muammolar yoki xizmat ko'rsatish ehtiyojlari uchun mavjud.

Doimiy parvarish: odatiy tekshiruvlar va texnik xizmat ko'rsatishning eng maqbul holatida eng maqbul ishning eng maqbul holatida qoladi.

Ushbu jarayon 200- tonnali qayiq ko'tarilishi dengiz muhitida qayiqlarni ko'tarish va tashishda bardoshli, ishonchli va xavfsizdir.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniya aqlli asbob-uskunalarni boshqarish platformasini o'rnatdi va ishlov berish va payvandlash robotlarini 310 to'plam (sett) o'rnatdi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plam (to'plamlar) bo'ladi va uskunaning tarmoq stavkasi 95 foizga etadi. 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 tasi o'rnatilishi rejalashtirilgan va mahsulotning avtomatlashtirish darajasi 85 foizga etdi.