40T ikki toʻsinli koʻprikli kran

Og'irligi 40 tonna (40 000 kg / 88 000 funt) qo'shaloq to'sinli ko'prikli kran EOT (elektr ko'prikli sayohat) kranining bir turi bo'lib, ko'taruvchi trolleybus ikkita parallel ko'prik to'sinlari ustida ishlaydi. Ushbu to'sinlar qurilish ustunlariga yoki mustaqil tayanchlarga o'rnatilgan uchish-qo'nish yo'lagi nurlari bo'ylab harakatlanadigan so'nggi yuk mashinalari tomonidan quvvatlanadi.

 

 

Taqqoslash: QE va boshqa ko'prikli kranlar

Xususiyat	QE turi (standart elektr)	QL turi (engil yuk)	QC turi (og'ir vazifa)
Ish aylanishi	M3/M4 (O'rta/Og'ir)	M2/M3 (Yengil/Oʻrta)	M6/M7 (og'ir/juda og'ir)
Oddiy foydalanish	Umumiy ishlab chiqarish, omborxonalar	Seminarlar, yorug'lik yig'ish	Po'lat zavodlari, quyish zavodlari
Operatsiya	Elektr	Elektr yoki qo'lda	Elektr
Mustahkamlik	Standart sanoat	Engil-Vaziyat	Og'ir{0}}

Xulosa:TheQE tepalik kranison-sanoqsiz sanoat ob'ektlarining tayanchidir. Uning elektr bilan ishlashi, standart{1}}burchak dizayni va ko‘p qirrali konfiguratsiya opsiyalari uni vaqti-vaqti bilan yengil ko‘tarishdan ko‘ra ko‘proq talab qilinadigan materiallarga ishlov berish vazifalarining katta qismi uchun amaliy, samarali va ishonchli tanlovga aylantiradi. Bu ishonchli va tejamkor yuk ko'tarish tizimi-bilan ish unumdorligini oshirishga intilayotgan korxonalar uchun yechimdir.

 

Asosiy komponentlar: podshipnik, vites qutisi, dvigatel, nasos

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 4000 kg

Video chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Dizayn: Ikki nurli

Samaradorlik: yuqori samaradorlik

Ishlash tezligi: Yuqori tezlikda ishlash

Barqarorlik: -burilishga qarshi funksiya

Rang: ixtiyoriy

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V, moslashtirilgan

Kenglik: 7,5-31,5 m

1. Ko'prik tuzilishi

Bu asosiy yuk ko'taruvchi-ramadir.

Asosiy to'sinlar (2):Birlamchi uzunlamasına nurlar, odatda 40T kabi ogʻir yuklarga moʻljallangan-boʻlimlar dizayni. Ular mustahkamlik va qattiqlik uchun payvandlanadi.

Yakuniy yuk mashinalari (2):Ko'prikning har bir uchida joylashgan bo'lib, ular g'ildiraklarni, qo'zg'aysanlarni va to'sinlarga ulanish nuqtalarini joylashtiradi.

 

 

 

Tormozlar:Ko'prik harakatini to'xtatish uchun haydovchi motorlarga o'rnatilgan.

Reduktorlar / vites qutilari:Dvigatel tezligini mos keladigan g'ildirak tezligiga tushiring.

G'ildiraklar (4 yoki 8):Uchish-qo'nish yo'lagi relslarida harakatlanadigan zarb qilingan po'lat g'ildiraklar. 40T kranda ko'pincha 4 g'ildirakli yuk mashinalari mavjud, ammo juda yuqori quvvat yoki masofa uchun 8 (har bir burchakda ikkita) dan foydalanishi mumkin.

Ko'prik haydovchi tizimi:Uzunlamasına harakatni quvvatlaydi (kran harakati).

Drayv dvigatellari (2):To'g'ridan-to'g'ri harakatlanish uchun sinxronlashtirilgan yuk mashinasi uchun bitta dvigatel.

 

2. Yuk ko'taruvchi trolley

Ko'targichni ko'taruvchi va ko'prik to'sinlarida ko'ndalang harakatlanuvchi birlik.

Trolley ramkasi:Ko'prik to'sinlarining tepasiga o'rnatilgan relslar ustida ishlaydigan g'ildiraklari bo'lgan qattiq po'latdan yasalgan ramka.

Trolley haydovchi tizimi:

Drayv dvigateli:Ko'ndalang harakatni (trolleybus harakatini) quvvatlaydi.

Reduktor / vites qutisi:Ko'prik haydovchisiga o'xshaydi.

G'ildiraklar:Odatda 4 yoki undan ko'p, ko'prik to'sinli relslarda ishlaydi.

Asosiy ko'taruvchi qurilma:Yadroni ko'tarish mexanizmi.

Yuk ko'taruvchi vosita:Maxsus yuk ko'taruvchi tormozli yuqori-quvvat o'zgaruvchan tok dvigateli (ko'pincha noto'g'ri-xavfsiz diskli tormoz).

Ko'targich reduktori / vites qutisi:Dvigatel tezligini barabanning kuchli aylanishiga aylantirish uchun yuqori-nisbatli vites qutisi.

Baraban:Tel arqon o'ralgan katta po'lat silindr. To'g'ri arqon oralig'i uchun yivli.

Tel arqon:40T+ uchun oʻlchamli, katta xavfsizlik koeffitsienti (masalan, kamida 6:1) boʻlgan bir nechta iplar, yuqori poʻlat-.

Kanca bloki:Yuk bilan bog'laydigan yig'ilish. 40T uchun bu abir nechta-taxta blok(masalan, 4 yoki 5 tayoq) orqali arqon yukini kamaytirish uchunreeving. Xavfsizlik mandaliga ega ogʻir-soxta temir ilgakni oʻz ichiga oladi.

Yordamchi ko'targich (ixtiyoriy, lekin 40Tda keng tarqalgan):Kichikroq, tezroq yuk ko'targich (masalan, 5T yoki 10T sig'imli) bir xil aravachaga engilroq yuklar uchun o'rnatilgan va ko'p qirralilikni oshiradi.

3. Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi

Ruxsat etilgan infratuzilma.

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari:Odatda og'ir{0}}po'latdan I-burchaklar yoki qurilish ustunlariga yoki maxsus tayanch konstruktsiyasiga biriktirilgan tayyor quti nurlar.

Uchish-qo'nish yo'laklari:Standart kran relslari (masalan, A120, QU100 profili) uchish-qo'nish yo'lagi nurlariga mahkam bog'langan.

Temir yo'l to'xtash joylari:Haddan tashqari sayohatni oldini olish uchun uchish-qoʻnish yoʻlagining har ikki chetidagi jismoniy tamponlar-.

Supero'tkazuvchilar tizimlar:Harakatlanuvchi kranga quvvat bering.

Asosiy oziqlantiruvchi:Ko'prik haydovchisi uchun. Bo'lishi mumkinFestoon tizimi(I-nur ustidagi kabel aravachalari) yokiYopiq o'tkazgich paneli(uydagi izolyatsiyalangan panjaralar).

Trolley oziqlantiruvchi:Yuk ko'taruvchi trolleybusni ta'minlaydi, ko'pincha aFestonyokiKabel g'altak.

4. Elektr va boshqaruv tizimlari

Asosiy quvvat manbai:Yuqori{0}}amperli oʻzgaruvchan tok manbai (masalan, 415V/3 faza/50Hz yoki 480V/3 faza/60Hz)Asosiy o'chirish tugmasiyokiO'chirish to'xtatuvchisiko'prikda.

Boshqaruv kabinasi/kabina (ixtiyoriy):Ko'prikda operator kabinasi osilgan. Og'ir{1}}yuklarga, tez-tez-foydalanadigan 40T kranlar uchun keng tarqalgan.

Pendant stantsiyasi (muqobil):Past kuchlanishli boshqaruv kabeli orqali yerni boshqarish uchun-qo‘lda yoki polga o‘rnatilgan-tugmachali stansiya.

Radio masofadan boshqarish pulti (Umumiy zamonaviy tanlov):Erdan simsiz ishlash imkonini beradi, operatorga harakatchanlik va eng yaxshi nuqtani ta'minlaydi.

Boshqaruv paneli/qo‘shimchasi:Uy kontaktorlari, o'zgaruvchan chastotali drayverlar (40T kranda silliq, boshqariladigan tezlashtirish va aniq yukni boshqarish uchun zarur bo'lgan VFD -), PLC (dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi) va ortiqcha yukdan himoya qiluvchi qurilmalar.

Limit kalitlari:

Yuk ko'targichning yuqori/pastki chegarasi:Yuqori va pastki xavfsiz chegaralarda quvvatni avtomatik ravishda uzadi.

Ko'prik va trolleybus sayohat cheklovlari:Kran yoki trolleybusning so'nggi to'xtash joylariga urilishining oldini oladi.

Anemometr (agar ochiq havoda bo'lsa):Kuchli shamolda kran ishini ogohlantiruvchi va o'chiradigan shamol tezligi sensori.

5. Xavfsizlik komponentlari (40T uchun muhim)

Haddan tashqari yuk cheklovchi: A majburiy va tanqidiykancadagi haqiqiy yukni o'lchaydigan va nominal quvvatning (40T) 105-110% dan ortiq ko'tarilishining oldini oluvchi qurilma.

Toʻqnashuvga qarshi{0}tizimlar:Bir xil uchish-qo'nish yo'lagida bir nechta kranlar o'rtasida to'qnashuvlarning oldini olish uchun sensorlar.

Ogohlantirish asboblari:Aylanadigan mayoq va ovozli signal (shox / qo'ng'iroq).

Favqulodda to'xtatish tugmalari:Bir nechta kirish nuqtalarida joylashgan.

Piyoda platformalari va narvonlari:Ko'prik bo'ylab va trolleybusga xavfsiz tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun.

Yong'inga chidamli suyuqliklar:Shlangi tizimlarda (agar tormoz yoki boshqa funktsiyalar uchun mavjud bo'lsa).

 

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

Asosiy afzalliklari (yagona to'sinli kranlarga nisbatan)

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va og'ir yuklarda foydalanish uchun yaxshiroq:Egizak ko‘prikli to‘sinlar yukni tengroq taqsimlaydi, bu esa 40T sig‘imni mustahkam ikki baravar konstruksiyalari uchun boshlang‘ich nuqtaga aylantiradi. Ular jiddiy xizmat ko'rsatish va tez-tez foydalanish uchun mo'ljallangan.

Kattaroq kanca balandligi/ko'tarish:Yuk ko'taruvchi trolleybus ishlayditepadakamarlardan, ularning ostida emas. Ushbu dizayn ilgak va kran uchish-qo‘nish yo‘lagi o‘rtasidagi kritik masofani maksimal darajada oshirib, ob’ektingizning to‘liq balandligidan foydalangan holda-binongizdagi yuklarni balandroq ko‘tarish imkonini beradi.

Uzoqroq ishlash imkoniyati:Ikkita to‘sinlar ancha qattiqroq bo‘lib, ular uchish-qo‘nish yo‘laklari orasidagi masofani (ko‘pincha 30+ metr/100+ fut) haddan tashqari burilishlarsiz (sarkmasdan) o‘tkazishga imkon beradi. Bu keng ustaxonalar yoki omborlarni qoplash uchun zarurdir.

Yaxshilangan kanca yondashuvi:Trolleybus to‘sinlarning eng chetiga-yon- yonma-yon (o‘zaro harakatlanish) yura oladi. Butun kranning uzoq safari bilan birgalikda, bu kancaning qurilish qavatining deyarli har bir burchagiga etib borishiga imkon beradi, bu "o'lik" joylarni minimallashtiradi.

Og'ir yuk ko'taruvchi vagon:Kattaroq, kuchliroq motorli aravachalar va ko'targichlarni joylashtirish uchun mo'ljallangan. Bu quyidagilarga imkon beradi:

Yordamchi ko'targichlar:Tez-tez yengil ko'tarish uchun kichikroq, ikkilamchi ko'targichni (masalan, 5T yoki 10T) osongina qo'shing.

Maxsus yuk ko'taruvchi qo'shimchalar:Tutqichlar, magnitlar yoki vakuumli ko'targichlarning integratsiyasi yanada sodda.

---

Operatsion va ishlash afzalliklari

Yuqori ish aylanishi va chidamlilik:Ko'proq mustahkam komponentlar (g'ildiraklar, haydovchilar, tormozlar) bilan qurilgan, ular uchun mo'ljallanganC toifasi (o'rtacha) dan F toifasi (doimiy og'ir)xizmat. Ular soatiga ko'proq yuk ko'tarishlari, uzoqroq ishlash vaqtlari va qattiqroq muhitlarga bardosh bera oladilar.

Yumshoq va aniqroq harakat:Ikki tomonlama yuk mashinalari (har ikki tomonda) yuqori barqarorlik va hizalanishni ta'minlaydi, natijada silliq harakat, kamroq yuk chayqalishi va nozik yoki qimmatli yuklar uchun-o'ta muhim bo'lgan aniqroq joylashishni ta'minlaydi.

Kamaytirilgan burilish va tebranish:Quti{0}}arka konstruktsiyasi ancha yuqori qattiqlikni ta'minlaydi. Bu ko'tarish paytida kamroq vertikal egilish (sag) va sayohat paytida kamroq lateral egilishni anglatadi, bu esa xavfsizroq va boshqariladigan operatsiyalarga olib keladi.

Kengaytirilgan xavfsizlik xususiyatlari:Sog'lom tuzilma quyidagi kabi ilg'or xavfsizlik tizimlarini osongina joylashtiradi:

Toʻqnashuvga qarshi-tizimlarbir nechta kranlar uchun.

Haddan tashqari yuk himoyasibir nechta zonalarda.

Magnit uchish-qo'nish yo'lagi kollektorlariyanada ishonchli quvvat yetkazib berish uchun.

Piyodalar va texnik xizmat ko'rsatish platformalarixavfsizroq xizmat ko'rsatish uchun to'sinlar bo'ylab.

Kamroq uzoq{0}muddatli operatsion xarajatlar:Dastlabki investitsiyalar bitta to‘sinli kranga qaraganda yuqori bo‘lsa-da, to‘g‘ri belgilangan ikki to‘sinli kranning chidamliligi, texnik xizmat ko‘rsatishning qisqarish vaqti va uzoqroq xizmat qilish muddati 20+ yil davomida umumiy egalik narxini pasaytiradi.

Kelajakdagi ehtiyojlar uchun moslashuvchanlik:Ko'pincha a bilan ishlab chiqilgan10-15% quvvat marjasi. Ushbu "o'rnatilgan" bosh xonasi kelajakdagi jarayon o'zgarishlarini yoki butunlay yangi kranni talab qilmasdan biroz og'irroq yuklarni qabul qilishi mumkin.

 

Asosiy qo'llash sohalari

40T kranlar og'ir sanoat muhitida katta yuklarni ko'tarish, ko'chirish va joylashtirish uchun ishlatiladi. Umumiy ilovalarga quyidagilar kiradi:

Chelik tegirmonlari va metall ishlab chiqarish:

Xom po'latdan yasalgan rulolar, plitalar va plitalar bilan ishlash.

Metall quyma va quymalarni yuklash/tushirish.

Katta ishlab chiqarilgan tuzilmalar va yig'ilishlarni ko'chirish.

Pech va prokat tegirmonlariga xizmat ko'rsatish.

Og'ir mashinalar ishlab chiqarish:

Tog'-kon sanoati, qishloq xo'jaligi va qurilish uskunalari uchun yirik komponentlarni yig'ish.

Katta CNC dastgoh qismlari, presslar va turbinalarni joylashtirish.

Og'ir qismlarni{0}}ishlab chiqarish liniyasi bo'ylab tashish.

Energiya ishlab chiqarish:

Turbinalarga texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatish (gidro, bug ', gaz).

Og'ir generatorlar, rotorlar va transformatorlar bilan ishlash.

Yirik elektrostantsiyalarda yoqilg'i bilan ishlash.

Kema qurish va dengizda:

Katta kema qismlarini ko'chirish (korpus bloklari, dvigatel modullari).

Dengiz platformasi komponentlarini boshqarish.

Og'ir dvigatel tizimlarini o'rnatish.

Aerokosmik:

Samolyotning katta qismlarini, qanotlarini va dvigatellarini ko'tarish va joylashtirish.

Asboblar va moslamalar bilan ishlash.

Qog'oz tegirmonlari:

Katta qog'oz tegirmon rulolarini o'rnatish va ularga xizmat ko'rsatish (Yanki quritgichlari, press rulolari).

Tayyor qog'ozning og'ir g'altaklariga ishlov berish.

Og'ir logistika va saqlash:

Katta hajmdagi omborlar yoki yuk terminallarida-og‘ir konteynerlar, mashinalar va sanoat mahsulotlarini yuklash/tushirish.

 

1-bosqich: Loyihani ko‘rib chiqish va loyihalash

1.1 Shartnoma va spetsifikatsiyani ko'rib chiqish:Muhandislik guruhi mijozlarning barcha talablarini, texnik shartlarni, amaldagi standartlarni (ISO, FEM, CMAA, AS va boshqalar) va sayt sharoitlarini ko'rib chiqadi.

1.2 Strukturaviy loyihalash va hisoblash:

Asosiy to'sinlar, so'nggi vagonlar va ko'taruvchi trolleybus uchun konstruktiv tahlil va yukni hisoblashni amalga oshiring.

To'sinli profilni aniqlang (odatda bu sig'im uchun payvandlangan quti-bo'limi). Burilish mezonlarini ko'rib chiqing (masalan, vertikal uchun span/750, gorizontal uchun span/1000).

G'ildirak yukiga qarab rels o'lchamini tanlang (masalan, QU80 yoki QU100).

1.3 Mexanik va elektr dizayni:

Mexanik:G'ildiraklar, o'qlar, podshipniklar, vites qutilari, muftalar va sim arqon / ko'taruvchi barabani tanlashni yakunlang. Asosiy ko'targichni (40T) va yordamchi ko'targichni (agar mavjud bo'lsa, masalan, 5T yoki 10T) loyihalashtiring.

Elektr:Elektr ta'minoti tizimini (Festoon yoki Supero'tkazuvchilar paneli), boshqaruv tizimini (odatda kulon + idishni), dvigatelni tanlashni, o'zgaruvchan chastotali drayverlarni (silliq ishlash uchun VFD), xavfsizlik moslamalarini va ulanish sxemalarini loyihalash.

1.4 Hujjatlar va tasdiqlash:Batafsil ishlab chiqarish chizmalarini, materiallar ro'yxatini (BOM) va xaridlar ro'yxatini yarating. Ichki yoki mijozning roziligi uchun yuboring.

2-bosqich: Xarid qilish va kirish tekshiruvi

2.1 Materiallarni xarid qilish:Xom ashyolarga (po'lat plitalar, profillar, relslar), sotib olingan komponentlarga (dvigatellar, tormozlar, vites qutilari, g'ildiraklar, elektr komponentlar, sim arqonlar, ilgaklar) va tashqi manbalarga (soxta ilgaklar, makaralar) buyurtma bering.

2.2 Kiruvchi sifat nazorati (IQC):

Materiallar sertifikatlarini tekshiring (po'lat uchun tegirmon sertifikatlari).

Plitalar va qismlarning o'lchamlari va vizual sifatini tekshiring.

Sotib olingan komponentlarni spetsifikatsiyalarga muvofiq tekshiring.

3-bosqich: Asosiy komponentlarni ishlab chiqarish

3.1 Asosiy to‘sinlarni yasash (ikki to‘sinli):

Belgilash va kesish:To'rlar, gardishlar va diafragmalar uchun po'lat plitalarni CNC kesish.

Quyi-Yigʻilish:Burilish qarshiligini ta'minlash uchun ichki diafragmalarni veb-plastinka(lar)ga payvandlang.

Asosiy Assambleya:To'liq quti to'sinni maxsus moslamaga yoki payvandlash moslamasiga yig'ing. Yuqori sifatli va izchil choklarni ta'minlash uchun uzoq va muhim tikuvlar uchun suv ostida payvandlash (SAW) usulidan foydalaning.

Stressdan xalos bo'lish:Payvandlashning qoldiq kuchlanishlarini minimallashtirish uchun issiqlik bilan ishlov berishni (masalan, tebranish kuchlanishini yo'qotish yoki o'choqni yumshatish) amalga oshiring.

Ishlov berish:Agar aniqlik uchun kerak bo'lsa, relsning o'tiradigan joyini va so'nggi ulanishlarni qayta ishlang.

Tekshirish:O'lchovli tekshirish, muhim choklarning-buzuvchisiz sinovi (NDT - ultratovush yoki radiografik).

3.2 Oxirgi vagon (yuk mashinasi) ishlab chiqarish:

Payvandlangan qismlardan ramka yasang.

G'ildiraklar va podshipniklar uchun mashina korpuslari.

G'ildiraklar, o'qlar, podshipniklar va qo'zg'alish moslamalarini yig'ing. To'g'ri tekislashni ta'minlang.

3.3 Trolley romlarini yasash:

Yuk ko'taruvchi blok(lar)ni olib yuradigan qattiq ramka yasang.

Trolley g'ildiraklarini, o'qlarni va qo'zg'alish mexanizmini yig'ing.

3.4 Kabina (operator kabinasi) ishlab chiqarish:Agar ta'minlangan bo'lsa, idishni xavfsizlik panjarasi, derazalar, o'rindiq va o'rnatish ramkasi bilan tayyorlang.

4-bosqich: kichik-yig‘ish va ishlov berish

4.1 Tarmoqli-to-vagonga ulanish:Yuqori mustahkamlikdagi murvatlar-yordamida asosiy to‘sinlarni oxirgi vagonlarga mahkamlang. Oraliq aniq va diagonali kvadrat ekanligiga ishonch hosil qiling.

4.2 Reyni o'rnatish:Ehtiyotkorlik bilan tekislang va uchish-qo'nish yo'lagi relsini (masalan, QU100) har bir asosiy to'sinning yuqori gardishiga payvandlang yoki murvatlang. G'ildirakning choksiz harakatlanishi uchun payvandlash bo'g'inlarini silliq silliqlang.

4.3 Ko'targich va aravachani yig'ish:

Asosiy ko'targich vites qutisini, dvigatelni, tormozni, barabanni, arqonli shpallarni va kanca blokini trolleybus ramkasiga o'rnating.

Agar mavjud bo'lsa, yordamchi ko'targichni o'rnating.

Trolley travers haydovchisini (motor, vites qutisi, g'ildiraklar) o'rnating.

Bajarishoff-testyuk ko'targich blokining (-yuksiz ishlashi, tormozni sozlash).

5-bosqich: Yuzaki ishlov berish va bo'yash

5.1 Sirtni tayyorlash:Zang va tegirmon shkalasini yo'qotish uchun barcha strukturaviy komponentlarni portlatish (Sa 2,5 standarti), bo'yoq yopishishi uchun optimal sirt profilini yaratadi.

5.2 Ishga tushirish:Korroziyani oldini olish uchun portlatgandan so'ng darhol yuqori-sifatli epoksi ruxga-boyi primer surting.

5.3 O'rta va yuqori qatlamlar:Qurilish bo'yoqlarini va belgilangan oxirgi rang(lar)ni qo'llang. Bo'yoq qalinligi spetsifikatsiyaga javob berish uchun o'lchanadi (masalan, jami 250 mikron).

5.4 Belgilash:Ogohlantirish yorliqlari, sig'im jadvallari va seriya raqamlarini qo'llang.

6-bosqich: Elektr o'rnatish

6.1 Kabel trubkasi va o'tkazgich tizimini o'rnatish:To'sin (lar) va ko'prik bo'ylab feston tizimini yoki o'tkazgich panjaralarini o'rnating.

6.2 Panel va komponentlarni o'rnatish:Asosiy boshqaruv panelini, qarshilik qutisini (agar mavjud bo'lsa), VFD shkaflarini, chegara kalitlarini va sensorlarni joylashtiring.

6.3 Kabellar:Barcha quvvat va boshqaruv kabellarini ishga tushiring va mahkamlang. Dvigatellarni, tormozlarni va barcha xavfsizlik moslamalarini ulang (ACD --Toʻqnashuvga qarshi qurilma, EOT chegara kalitlari, kancaga yaqinlashish chegarasi, ortiqcha yuk chegarasi).

6.4 Idishning integratsiyasi:Operator kabinasiga barcha boshqaruv elementlari, joystiklar va displeylarni o'rnating.

7-bosqich: Zavodni yig‘ish va sinovdan o‘tkazish (FAT - zavodni qabul qilish testi)

(Ko'pincha sinov portali ostidagi katta, maxsus sinov xonasida amalga oshiriladi.)

7.1 O'rnatish:To'liq kranni yig'ing (sinov uchish-qo'nish yo'lagidagi ko'prik, relslarda trolleybus).

7.2 Mexanik moslashtirishni tekshirish:G'ildiraklarning hizalanishini, oxirgi vagon parallelligini va yon bo'shliqlarni tekshiring.

7.3 Elektr tekshiruvi:Izolyatsiya qarshiligi, uzluksizligi va barcha boshqaruv elementlari va xavfsizlik davrlarining funktsional sinovlari.

7.4 Yoʻq-Yuklash testi:Yo'nalish, silliqlik va tormozlashni tekshirish uchun barcha harakatlarni (ko'prik harakati, trolleybus harakati, ko'targichni ko'tarish) har ikki yo'nalishda ham bajaring.

7.5 Yukni sinash (kritik):

Statik yuk sinovi:Sinov og'irliklarini yuklash orqali 125% SWL (50 Tonna) ni qo'llang. 10-15 daqiqa ushlab turing. Doimiy burilish, payvandning yaxlitligi va tuzilishini tekshiring.

Dinamik yuk testi:110% SWL (44 Tonnes) ni qo'llang va dinamik sharoitlarda sinab ko'rish uchun barcha operatsion funktsiyalarni bajaring.

O'lchash va yozib olishburilishstatik sinov paytida oraliqning markazida.

7.6 Xavfsizlik moslamasini tekshirish:Barcha chegara kalitlarini (EOT, ko'taruvchining yuqori/pastki), haddan tashqari yukdan himoya qilish, favqulodda to'xtash va tormoz funktsiyasini sinab ko'ring.

7.7 Hujjatlar:Mijozlarni tekshirish/oʻchirish- uchun barcha test maʼlumotlari, oʻlchovlar va sertifikatlar bilan FAT hisobotini yarating.

8-bosqich: demontaj, qadoqlash va jo‘natish

8.1 Belgilash va demontaj qilish:Saytni osongina qayta yig'ish uchun barcha komponentlar va ulanishlarni aniq belgilang. Katta yuklarga demontaj qiling (odatda: ikkita so'nggi vagon, ikkita asosiy to'sin, trolleybus yig'ish, kabina, elektr panellar va bo'sh narsalar).

8.2 Himoya qadoqlash:Qayta ishlangan sirtlarni, bo'yoqlarni va chiqadigan qismlarni himoya qiling. Elektr panellarini namlikdan himoya qiling. Kichik qismlarni qutilarga joylashtiring.

8.3 Jo'natish uchun hujjatlar:Yakuniy qadoqlash ro'yxatini, montaj qo'llanmasini, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmalarni, sinov sertifikatlarini va Idoralar / boshqa muvofiqlik hujjatlarini tayyorlang.

8.4 Yuk tashish:Yuk tashish rejasiga muvofiq yuk mashinalariga/konteynerlarga yuklang.

9-bosqich: saytni qurish va ishga tushirish (dala muhandislari tomonidan amalga oshiriladi)

9.1 Saytni tekshirish:Uchish-qo'nish yo'lagini tekshiring (hizalama, sath, temir yo'l o'lchagichi, to'xtash joyi).

9.2 O'rnatish:Taqdim etilgan chizmalar va protseduralar yordamida kranni qayta yig'ing.

9.3 Yakuniy ulanish va sozlash:Barcha elektr jihozlarini ulang, xavfsizlik moslamalarini sozlang va tormozlarni sozlang.

9.4 Saytni qabul qilish testi (SAT):Mijozning uchish-qo'nish yo'lagida to'g'ri o'rnatilishi va ishlashini tekshirish uchun qisqartirilgan funktsional va yuk sinovlarini o'tkazing.

9.5 O'qitish va topshirish:Mijoz operatorlari va texnik xodimlarni o'rgating. Barcha hujjatlarni topshiring.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o'rnatildi, 310 ta komplekt (jamlanma) ishlov berish va payvandlash robotlari o'rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.