Elektr ikkita to'sinli portalli kran

Asosiy xususiyatlar:

Ikki baravar dizayni– Yagona to‘sinli kranlarga nisbatan yuqori ko‘tarish quvvati (odatda 5 dan 550 tonnagacha) va barqarorlikni ta’minlaydi.

Elektr{{0}moslama– Yuk ko‘tarish, trolleybus va portal harakati uchun elektr motorlardan foydalanadi, bu esa yukni silliq va aniq tashishni ta’minlaydi.

Gantry tizimi– Kran relslar yoki g‘ildiraklar ustida harakatlanadi, bu esa uni ustaxonalar, tersalar, qurilish maydonchalari va omborxonalar uchun ideal qiladi.

Yuk ko'tarish mexanizmi– Sim arqon yoki zanjirli ko‘targich (imkoniyatiga qarab) va to‘sinlar bo‘ylab harakatlanuvchi aravacha bilan jihozlangan.

Boshqarish parametrlari– Kulon boshqaruvi, radio masofadan boshqarish pulti yoki kabina boshqaruvi orqali boshqarilishi mumkin.

Yagona to'sinli portal kranlar bilan taqqoslash

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

AnElektr ikkita to'sinli portalli kranog'ir yuklarni samarali ko'tarish va harakatlanishini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta asosiy komponentlardan iborat. Quyida uning asosiy qismlarining batafsil taqsimoti keltirilgan:

1. Asosiy to‘sinlar (ko‘prik to‘sinlari)

Birlamchi yuk koʻtaruvchi tuzilmani tashkil etuvchi ikkita parallel poʻlat nurlar-.

Bükme va burilish kuchlariga bardosh berish uchun mo'ljallangan.

Odatda yuqori quvvat uchun payvandlangan quti qismlari yoki tayyorlangan po'latdan yasalgan.

2. Oxirgi vagonlar (oyoqlar va g'ildiraklar)

G'ildiraklarni qo'llab-quvvatlang va harakatlanish uchun g'ildiraklarni joylashtiring.

bilan jihozlanganboshqariladigan g'ildiraklar(motorli) vaharakatsiz g'ildiraklar(-quvvatlanmagan).

Bo'lishi mumkinsozlanishiturli temir yo'l oraliqlari uchun yoki doimiy o'rnatish uchun o'rnatilgan.

3. Yuk ko'tarish mexanizmi

Elektr ko'targich / ko'targich– Yukni ko'taradi va tushiradi (sim arqon yoki zanjir turi).

Trolley– Ko‘targichni ko‘tarib, to‘sinlar bo‘ylab gorizontal harakatlanadi.

Kanca bloki– Yukga biriktiriladi (tutqichlar, magnitlar yoki boshqa qo'shimchalar bilan almashtirilishi mumkin).

4. Trolleyli sayohat tizimi

dan iborattrolleybus ramkasi, g'ildiraklar va haydovchi motorlar.

Asosiy to'sinlar ustiga o'rnatilgan relslar bo'ylab harakatlanadi.

5. Gantry Travel tizimi

Sayohat motorlari va vites qutilari– Butun kranning yer relslari bo‘ylab harakatlanishini quvvatlang.

Rail va g'ildirak tizimi– Po‘lat relslar kran yo‘lini boshqaradi (erga ko‘milishi yoki sirtga-o‘rnatilishi mumkin).

6. Elektr tizimi

Motorlar- Yuk ko'tarish, trolleybus va portal harakati uchun.

Boshqaruv paneli / o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD)– Bir tekis tezlanish va tormozlashni ta'minlaydi.

Quvvatlantirish manbai- Odatda3 fazali AC(kabel makaralari, feston tizimlari yoki o'tkazgich panjaralari orqali).

Operator boshqaruvlari– Osma stansiya, radio masofadan boshqarish pulti yoki kabinani boshqarish.

7. Xavfsizlik va yordamchi komponentlar

Limit kalitlari– Haddan tashqari-koʻtarilish yoki ortiqcha{1}}sayohat qilishning oldini oling.

Tormozlar– Xavfsiz to'xtash uchun mexanik yoki elektromagnit tormozlar.

Buferlar va bamperlar- Temir yo'l uchlarida zarbani yutish.

Anemometr (tashqi kranlar uchun)– Xavfsiz ishlash uchun shamol tezligini aniqlaydi.

Yuk cheklovchi / yuk xujayrasi- Haddan tashqari yuklanishning oldini oladi.

EKSIZ

Asosiy texnik

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Ishlay oladi5 dan 550+ tonnagacha, uni po'lat, kemasozlik va qurilish kabi og'ir sanoat tarmoqlari uchun ideal qiladi.

Kattaroq masofa va ilgak balandligi

Kengroq ish maydoni (yuqoriga qadar).40 m + oraliq) va bitta to'sinli kranlarga nisbatan yaxshiroq kanca balandligi.

Kengaytirilgan barqarorlik va chidamlilik

Ikkita to'sinlar ta'minlaydiyukni yaxshiroq taqsimlash, burilishni kamaytirish va strukturaviy yaxlitlikni oshirish.

Silliq va aniq nazorat

Elektr dvigatellari bilanO'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD)silkinish{0}}erkin harakat va aniq joylashishni ta'minlang.

Ilovalarda ko'p qirrali

O'rnatish mumkinmagnitlar, tutqichlar, tarqatuvchilar yoki ilgaklarturli materiallar uchun (po'lat, konteynerlar, quyma tovarlar).

Qisqartirilgan texnik xizmat ko'rsatish

Bilan mustahkam qurilishmuhrlangan podshipniklar, yuqori-po'lat, va minimal aşınma qismlari.

Xavfsizlik xususiyatlari

bilan jihozlanganhaddan tashqari yukdan himoya qilish, cheklov kalitlari,-to'qnashuvga qarshi tizimlar va favqulodda tormozlar.

Moslashuvchan parametrlar

Sozlanishi oyoqlar, tashqi ob-havoga chidamlilik, portlashdan-saqlovchi versiyalar va avtomatlashtirilgan boshqaruvlar mavjud.

1. Og'ir sanoat va ishlab chiqarish

Chelik zavodlari- Bobinlar, plitalar va og'ir mashinalar bilan ishlash.

Tersanaklar– Kema qismlarini yig‘ish va katta qismlarni ko‘chirish.

Avtomobilsozlik– Avtomobil qoliplari va og‘ir presslarni ko‘tarish.

2. Qurilish va infratuzilma

Ko'prik qurilishi– Prefabrik qismlar va po'lat to'sinlarni o'rnatish.

Elektr stansiyalari- Turbinalar, qozonlar va generatorlarni o'rnatish.

3. Logistika va portlar

Konteyner bilan ishlash– Yuk tashish konteynerlarini yuklash/tushirish.

Ommaviy materiallarni tashish– Ko‘mir, shag‘al yoki metallolom ko‘chirish.

4. Ombor va ustaxonalar

Og'ir ishlab chiqarish sexlari– Katta metall konstruksiyalarni ko‘tarish.

Temir yo'l ustaxonalari– Lokomotivlar va temir yo‘l komponentlarini boshqarish.

5. Qayta tiklanadigan energiya sektori

Shamol turbinasi yig'ilishi– Nastellar va rotor pichoqlarini o'rnatish.

Ishlab chiqarish jarayoni a200 tonnalik mobil qayiq/dengiz ko'taruvchi kranidizayn va muhandislikdan tortib to ishlab chiqarish, yig'ish va sinovgacha bo'lgan bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi. Quyida odatiy ishlab chiqarish jarayonining batafsil tavsifi keltirilgan:

1. Dizayn va muhandislik

Kontseptual dizayn:Muhandislar yuk ko'tarish qobiliyati (200 tonna), erishish, harakatchanlik va atrof-muhit sharoitlariga (dengizdan foydalanish) asoslangan dastlabki eskizlar va 3D modellarni yaratadilar.

Strukturaviy tahlil:Cheklangan elementlarni tahlil qilish (FEA) kranning dinamik yuklarni, shamol va to'lqin kuchlarini boshqarishini ta'minlaydi.

Gidravlika va elektr tizimlari:Yuk ko'tarish ishlarini silliq bajarish uchun gidravlik tsilindrlar, vinchlar va boshqaruv tizimlarini loyihalash.

Material tanlash:Dengiz muhitida korroziyaga chidamlilik uchun-yuqori mustahkam po'lat (masalan, ASTM A514).

Normativ muvofiqlik:kabi standartlarga javob beradiDNV-GL, ABS yoki Lloyd's Registerdengiz kranlari uchun.

2. Materiallarni xarid qilish

Chelik plitalar va nurlar:Bom, shassi va strukturaviy ramka uchun manba.

Gidravlik komponentlar:Sertifikatlangan etkazib beruvchilardan nasoslar, tsilindrlar, shlanglar va klapanlar.

Elektr tizimlari:Dvigatellar, sensorlar va boshqaruv panellari (ko'pincha dengizda foydalanish uchun suv o'tkazmaydigan).

Tel arqonlar va shinalar:Yuk ko'tarish uchun-yuqori po'lat kabellar.

3. Ishlab chiqarish

A. Strukturaviy ishlab chiqarish

Kesish va shakllantirish:Nozik qismlar uchun CNC plazma / lazerli kesish.

Payvandlash:Avtomatlashtirilgan va qo'lda payvandlash (qalin qismlar uchun suv ostida payvandlash).

Boom qurilishi:Quvvat va harakatchanlik uchun panjara yoki teleskopik dizayn.

Shassi va ustunlar:Liftlar paytida barqarorlik uchun mustahkamlangan.

B. Gidrotexnika va mexanik yig'ish

Gidravlik tizim:Nasoslar, tsilindrlar va shlanglarni o'rnatish.

Vintlar va barabanlar:Ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun o'rnatilgan.

Burilish mexanizmi:360 daraja aylanish imkonini beradi (agar mavjud bo'lsa).

C. Elektr va boshqaruv tizimlari

Boshqaruv kabinasi:Joystiklar/sensorlar bilan suv o'tkazmaydigan operator stantsiyasi.

Yukni kuzatish:Xavfsizlik uchun hujayralarni yuklang va cheklov kalitlari.

Quvvatlantirish manbai:Dizel dvigateli yoki elektr dvigateli (dengiz{0}}sinf).

4. Assambleya va integratsiya

Bomni o'rnatish:Burilish nuqtalari bilan shassisga o'rnatilgan.

Qarama-qarshi og'irliklar:Balans uchun qo'shilgan (agar kerak bo'lsa).

Yakuniy simlar va sanitariya-tesisat:Shlangi va elektr tizimlarini ulash.

Bo'yash va qoplama:Korroziyaga qarshi{0}}bo'yoq (epoksi yoki rux qoplamalari).

5. Sinov va sifat nazorati

Yuk sinovi:200 tonnani ko'tarish (standartlar bo'yicha +25% ortiqcha yuk sinovi).

Funktsional testlar:Shlangi harakatlar, aylanish va barqarorlikni tekshirish.

Ekologik sinovlar:Dengiz chidamliligi uchun tuz purkagich sinovlari.

Xavfsizlik tekshiruvlari:Favqulodda to'xtash tizimlari, ortiqcha yuk signallari.

6. Yetkazib berish va ishga tushirish

Transport:Yuk tashish uchun qismlarga ajratilgan yoki mobil birlik sifatida yetkazib beriladi.

-Sayt assambleyasida:Dock yoki tersane qayta yig'ilgan.

Operator tayyorlash:Ishlash va xavfsizlik protokollari.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.