Gantry qayiq ko'targich

Gantry qayiq ko'targichining afzalliklari

✔ Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati– Qayiqlarni boshqara oladi10 dan 500+ tonnagacha, modelga qarab.
✔ Mobillik– Kauchuk{0}}charchagan versiyalari qayiqlarni tirkamalarsiz hovli bo‘ylab harakatlantirishi mumkin.
✔ Kosmik samaradorlik– Saqlash maydonchalarida vertikal stacking imkonini beradi (statsionar liftlardan farqli o'laroq).
✔ Ko'p qirralilik– Yelkanli qayiqlar, yaxtalar, baliq ovlash kemalari va kichik kemalar bilan ishlaydi.
✔ Tez operatsiya- Dengiz temir yo'llari yoki suzuvchi quruq docklarga qaraganda tezroq.

Boshqa qayiqni ko'tarish tizimlari bilan taqqoslash

Boshqa qayiqni ko'tarish tizimlari bilan taqqoslash

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Koʻtarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Yuk ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

Gantry qayiq ko'taruvchi komponentlar: batafsil parchalanish

A Gantry qayiq ko'targich(yokiQayiq sayohat lifti) qayiqlarni xavfsiz ko'tarish, ko'chirish va saqlash uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta muhim komponentlardan iborat. Quyida uning asosiy qismlarining batafsil taqsimoti keltirilgan:

1. Strukturaviy komponentlar

A. Gantry ramka

Asosiy nurlar– Qayiqning eni boʻylab{0}}ogʻir poʻlat toʻsinlar.

Vertikal oyoqlar– Portal va uyni ko'tarish mexanizmlarini qo'llab-quvvatlang.

O'zaro bog'lash- Ko'tarish paytida barqarorlikni mustahkamlaydi.

B. Baza va o'rindiq

G'ildirak yig'ilishlari– Og‘ir{0}}kauchuk shinalar (mobil qurilmalar uchun) yoki relsli g‘ildiraklar (statsionar tizimlar uchun).

Akslar va osma- Og'irlikni qo'llab-quvvatlaydi va harakat paytida zarbalarni o'zlashtiradi.

Stabilizatorlar / Stabilizatorlar(Ixtiyoriy) - ko'tarish paytida qo'shimcha barqarorlik uchun kengaytiriladigan oyoqlar.

2. Yuk ko'tarish mexanizmi

A. Yuk ko'tarish tizimi

Elektr yoki gidravlik burablar– Yuk ko'tarish quvvatini ta'minlang (odatda 2-4 vinç).

Simli arqonlar yoki sintetik slinglar– Qayiqni ko‘targichga ulang (korpus shakli uchun sozlanishi).

Spreaders va ko'tarish tasmalari– Korpus shikastlanmasligi uchun og‘irlikni teng taqsimlang.

B. Trolley tizimi

Motorli trolley– Joylashtirish uchun gantry nuri bo'ylab gorizontal harakatlanadi.

Yuklarni muvozanatlash mexanizmi- Og'irlikning bir tekis taqsimlanishini ta'minlaydi.

3. Quvvat va haydovchi tizimi

A. Quvvat manbai

Dizel dvigatel– Mustaqil ishlash uchun mobil qurilmalarda keng tarqalgan.

Elektr dvigateli– Temir yoʻl{0}}oʻrnatilgan yoki qirgʻoqqa{1}}motorli yuk koʻtargichlarda qoʻllaniladi.

Gibrid tizimlar– Samaradorlik uchun dizel va elektrni birlashtiring.

B. Haydash va boshqarish

G'ildirakli motorlar– Mobil portal ko‘targichlarda quvvat harakati.

Boshqaruv mexanizmi– Qisqichbaqani boshqarish (diagonal harakat) yoki 90 graduslik burilish imkonini beradi.

Tormoz tizimi– Xavfsiz to'xtash uchun gidravlik yoki mexanik tormozlar.

4. Nazorat va xavfsizlik tizimlari

A. Operator boshqaruvlari

Boshqaruv kabinasi– Koʻrinish uchun portalga oʻrnatilgan (baʼzi modellardamasofadan boshqarish).

Joystick/konsol– Ko‘targich tezligini, trolleybus harakatini va rul boshqaruvini sozlaydi.

B. Xavfsizlik xususiyatlari

Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI)- Haddan tashqari yuklanishning oldini oladi.

Anti-Sway tizimi- Ko'tarish paytida qayiqning tebranishini kamaytiradi.

Favqulodda to'xtash va zaxira quvvat- To'satdan o'chirish uchun.

Limit kalitlari– Trolley va yuk ko‘targichning-ortiqcha harakatlanishini oldini oladi.

5. Ixtiyoriy va kengaytirilgan funksiyalar

Avtomatlashtirilgan joylashishni aniqlash– GPS yoki lazer{0}}boshqaruv moslamasi.

Oʻziyurar{0}harakat– Qayiq bog‘larida-masofadan boshqariladigan sayohat.

Korroziyaga chidamli{0}qoplamalar– Tuzli suv muhitlari uchun.

Sozlanishi mumkin bo'lgan tasma va prokladkalar– Nozik korpuslarni (masalan, shisha tolali, yog‘och qayiqlar) himoya qiladi.

Umumiy ta'mirlash komponentlari (eskitish va yirtish qismlari)

Tel arqonlar / slinglar(Buzilish mavjudligini tekshiring).

Gidravlik shlanglar va muhrlar(Oqishni tekshiring).

Shinalar / temir yo'l g'ildiraklari(Protektorning eskirishini kuzatib boring).

Tormoz prokladkalari va podshipniklari(Vaxti bilan almashtiring).

Elektr aloqalari(Korozyonning oldini olish).

Har bir komponentning ilovalari

EKSIZ

Asosiy texnik

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Qayiqlarni boshqara oladi10 dan 500+ tonnagacha, uni yaxtalar, baliq ovlash kemalari va kichik kemalar uchun mos qilish.

Mobillik va moslashuvchanlik

Kauchuk{0}}charchagan modellartirkamalarsiz hovlilar bo'ylab qayiqlarni harakatlantirishi mumkin.

Dengiz temir yo'llari kabi doimiy qurilmalarga ehtiyoj yo'q.

Kosmik samaradorlik

Ruxsat beradivertikal stackingsaqlash maydonchalarida qayiqlar, maksimal bo'sh joy.

An'anaviy quruq doklar yoki temir yo'llarga qaraganda tezroq.

Ko'p qirralilik

Har xil turdagi korpuslar (shisha tolali, alyuminiy, yog'och) bilan ishlaydi.

Sozlanishi mumkin bo'lgan slinglar va yoyuvchilar turli xil qayiq shakllariga mos keladi.

Tez operatsiya

Qayiqlarni ko'taradidaqiqa, texnik xizmat ko'rsatish uchun to'xtab qolish vaqtini qisqartirish.

Band bo'lgan marinalar va ta'mirlash maydonchalari uchun ideal.

Xavfsizlik xususiyatlari

Sensorlarni yuklashortiqcha yuklanishning oldini olish.

Chayqalishga qarshi{0}}tizimlarko'tarish paytida qayiq harakatini minimallashtirish.

Narxi-Samarali

Ruxsat etilgan quruq docklarga nisbatan pastroq infratuzilma xarajatlari.

Bir nechta ishlov berish uskunalariga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi.

1. Marinalar va qayiq maydonlari

Quruq o'rnatishkorpusni tozalash, bo'yash va ta'mirlash uchun.

Qishki saqlashqayiqlarni vertikal ravishda yig'ish orqali.

2. Kema qurish va ta'mirlash

Qurilish vaqtida kemalarni ishga tushirish va olish.

Ishlov berishyelkanli qayiqlar, yaxtalar va kichik tijorat qayiqlari.

3. Dengiz transporti

Qayiqlarni tirkama yoki yuk mashinalariga yuklash/tushirish.

Qayiqlarni saqlash joylariga ko'chirish.

4. Favqulodda va qutqaruv operatsiyalari

Tez ko'tarishcho'kib ketgan yoki cho'kib ketgan qayiqlar.

Portlarda qutqaruv operatsiyalari.

5. Harbiy va hukumat foydalanish

Patrul katerlari, tadqiqot kemalari va kichik dengiz kemalarini boshqarish.

Ishlab chiqarish jarayoni a200 tonnalik mobil qayiq/dengiz lifti kranidizayn va muhandislikdan tortib to ishlab chiqarish, yig'ish va sinovgacha bo'lgan bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi. Quyida odatiy ishlab chiqarish jarayonining batafsil tavsifi keltirilgan:

1. Dizayn va muhandislik

Kontseptual dizayn:Muhandislar yuk ko'tarish qobiliyati (200 tonna), erishish, harakatchanlik va atrof-muhit sharoitlariga (dengizdan foydalanish) asoslangan dastlabki eskizlar va 3D modellarni yaratadilar.

Strukturaviy tahlil:Cheklangan elementlar tahlili (FEA) kranning dinamik yuklarni, shamol va to'lqin kuchlarini bardosh bera olishini ta'minlaydi.

Gidravlika va elektr tizimlari:Yuk ko'tarish ishlarini silliq bajarish uchun gidravlik tsilindrlarni, vinchlarni va boshqaruv tizimlarini loyihalash.

Material tanlash:Dengiz muhitida korroziyaga chidamlilik uchun-yuqori mustahkam po'lat (masalan, ASTM A514).

Normativ muvofiqlik:kabi standartlarga javob beradiDNV-GL, ABS yoki Lloyd's Registerdengiz kranlari uchun.

2. Materiallarni xarid qilish

Chelik plitalar va nurlar:Bom, shassi va strukturaviy ramka uchun manba.

Gidravlik komponentlar:Sertifikatlangan etkazib beruvchilardan nasoslar, tsilindrlar, shlanglar va klapanlar.

Elektr tizimlari:Dvigatellar, sensorlar va boshqaruv panellari (ko'pincha dengizda foydalanish uchun suv o'tkazmaydigan).

Tel arqonlar va shinalar:Yuk ko'tarish uchun-yuqori po'lat kabellar.

3. Ishlab chiqarish

A. Strukturaviy ishlab chiqarish

Kesish va shakllantirish:Nozik qismlar uchun CNC plazma / lazerli kesish.

Payvandlash:Avtomatlashtirilgan va qo'lda payvandlash (qalin qismlar uchun suv ostida payvandlash).

Boom qurilishi:Quvvat va harakatchanlik uchun panjara yoki teleskopik dizayn.

Shassi va ustunlar:Liftlar paytida barqarorlik uchun mustahkamlangan.

B. Gidrotexnika va mexanik yig'ish

Gidravlik tizim:Nasoslar, tsilindrlar va shlanglarni o'rnatish.

Vintlar va barabanlar:Ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun o'rnatilgan.

Burilish mexanizmi:360 daraja aylanish imkonini beradi (agar mavjud bo'lsa).

C. Elektr va boshqaruv tizimlari

Boshqaruv kabinasi:Joystiklar/sensorlar bilan suv o'tkazmaydigan operator stantsiyasi.

Yukni kuzatish:Xavfsizlik uchun xujayralarni yuklang va kalitlarni cheklang.

Quvvatlantirish manbai:Dizel dvigateli yoki elektr dvigateli (dengiz{0}}sinf).

4. Assambleya va integratsiya

Bomni o'rnatish:Burilish nuqtalari bilan shassisga o'rnatilgan.

Qarama-qarshi og'irliklar:Balans uchun qo'shilgan (agar kerak bo'lsa).

Yakuniy simlar va sanitariya-tesisat:Shlangi va elektr tizimlarini ulash.

Bo'yash va qoplama:Korroziyaga qarshi{0}}bo'yoq (epoksi yoki rux qoplamalari).

5. Sinov va sifat nazorati

Yuk sinovi:200 tonnani ko'tarish (standartlar bo'yicha +25% ortiqcha yuk sinovi).

Funktsional testlar:Shlangi harakatlar, aylanish va barqarorlikni tekshirish.

Ekologik sinovlar:Dengiz chidamliligi uchun tuz purkagich sinovlari.

Xavfsizlik tekshiruvlari:Favqulodda to'xtash tizimlari, ortiqcha yuk signallari.

6. Yetkazib berish va ishga tushirish

Transport:Yuk tashish uchun qismlarga ajratilgan yoki mobil birlik sifatida yetkazib beriladi.

-Sayt assambleyasida:Dock yoki tersane qayta yig'ilgan.

Operator tayyorlash:Ishlash va xavfsizlik protokollari.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.