Qd Modeli Qo'sh to'sinli ko'prikli ustaxona ko'prikli kran

QD qo'sh to'sinli kranning afzalliklari

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati:Yagona to‘sinli kranlarga qaraganda ancha og‘irroq yuklarga bardosh beradi.

Yuqori kanca balandligi:Dizayn kancani ship nurlariga yaqinroq ko'tarish imkonini beradi, bu esa foydalanish mumkin bo'lgan balandlikni maksimal darajada oshiradi.

Yaxshiroq kanca yondashuvi:Trolley oxirgi devorlarga yaqinlashib, ustaxonada "o'lik" bo'sh joyni kamaytirishi mumkin.

Chidamlilik va uzoq umr:Qattiq sanoat muhiti uchun yaratilgan.

Ko'p qirralilik:Turli ilgaklar, magnitlar, tutqichlar yoki boshqa qo'shimchalar bilan jihozlanishi mumkin.

Xizmat qulayligi:Komponentlar katta, foydalanish mumkin va standartlashtirilgan.

 

QD va boshqa modellar

QD va LD (Yagona to‘sinli):LD modeli engilroq, arzonroq-bir to'sinli kran bo'lib, odatda 20 tonnagacha quvvatga ega va engilroq xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladi (A1-A3).

QD va QE (Heavy Duty Double Girder):QE modeli yaqin-uzluksiz ishlash uchun (masalan, po'lat tegirmonlarida) yanada mustahkam mexanika va elektr komponentlari bilan yanada jiddiyroq xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan (A6/A7 navbatchilik sinfi).

 

Asosiy komponentlar: podshipnik, vites qutisi, dvigatel, nasos

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 2000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Dizayn: Ikki nurli

Samaradorlik: yuqori samaradorlik

Ishlash tezligi: Yuqori tezlikda ishlash

Barqarorlik: -burilishga qarshi funksiya

Rang: ixtiyoriy

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V, moslashtirilgan

Kenglik: 7,5-31,5 m

Butun kran strukturasini uchta asosiy harakatlanuvchi yig'ilishga bo'lish mumkin:Ko'prik, theTrolley, vaYuk ko'tarish moslamasi. Barcha komponentlar uchta harakat o'qini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydi: uzoq sayohat, o'zaro sayohat va yuk ko'tarish.

 

1. Ko'prik tuzilishi

Ko'prik - uchish-qo'nish yo'lagi relslari bo'ylab harakatlanadigan butun tuzilma. U ikkita yuk mashinasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ikkita asosiy to'sindan iborat.

A. Asosiy to‘sinlar (2x)

Funktsiya:Ko'rfaz kengligi bo'ylab-birlamchi yuk ko'taruvchi nurlar. Ular trolleybusni, ko'targichni va yukni qo'llab-quvvatlaydi.

Tavsif:Odatda po'lat plastinkadan yuqori mustahkamlik va qattiqlik uchun-quti shaklidagi qismga tayyorlanadi. Ular yuk ostida egilish va kesish kuchlariga qarshi turish uchun mo'ljallangan.

B. Yuk mashinalari (2x)

Funktsiya:Ko'prikning har bir uchida joylashgan bo'lib, ular uchish-qo'nish yo'lagi relslari bo'ylab kranni qo'llab-quvvatlaydigan va boshqaradigan komponentlarni joylashtiradi.

Asosiy quyi{0}komponentlar:

Yuk mashinasining oxirgi ramkasi:Asosiy to'sinlarni g'ildiraklar bilan bog'laydigan qattiq struktura.

Sayohat g'ildiraklari (4x yoki 8x):Uchish-qo'nish yo'lagi relslarida ishlaydigan katta, zarb qilingan po'lat g'ildiraklar. ~50 tonnadan ortiq quvvatlar uchun har uchida ikkita g'ildirak keng tarqalgan (jami 8 ta).

Sayohat diskini yig'ish:Sinxronlashtirilgan harakat uchun odatda bitta yuk mashinasi uchun bitta haydovchi dvigatel. O'z ichiga oladi:

Sayohat motori:Quvvatni ta'minlaydigan elektr motor.

Tormoz:Ishlamay qolgan-xavfsiz tormoz.

Reduktor (vites qutisi):Dvigatelning yuqori aylanish tezligidan kranni harakatlantirish uchun zarur bo'lgan past aylanish/yuqori momentga qadam qo'yadi.

Muftalar:Dvigatelni vites qutisiga va vites qutisini g'ildirak miliga ulang.

Buferlar (bamperlar):Kauchuk yoki prujinali qurilmalar-so‘nggi to‘xtash joylari bilan to‘qnashganda energiyani yutish uchun yuk mashinalarining eng chekka uchlariga o‘rnatilgan.

C. Temir yo‘l (Girderlar tepasida)

Funktsiya:Trolleybus g'ildiraklarining harakatlanishi uchun silliq, qotib qolgan sirtni ta'minlaydi.

Tavsif:Odatda standart temir yo'l (masalan, QU70, QU80) yoki har bir asosiy to'sinning tepasiga mahkam o'rnatilgan tekis-to'rtburchak rels.

D. Kran Supero'tkazuvchilar tizimi (Festoon yoki G'altak)

Funktsiya:Uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab asosiy quvvat manbaidan harakatlanuvchi kran ko'prigigacha elektr quvvati va boshqaruv signallarini etkazib beradi.

Tavsif: A feston tizimiyo'lda kabellarni olib yuradigan, kran harakatlanayotganda cho'zilgan va tortiladigan bir qator aravalardan foydalanadi. Shu bilan bir qatorda, akabel g'altakfoydalanish mumkin.

2. Trolley

Trolley - ko'targichni ko'taruvchi va ko'prik bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanadigan ramka (o'zaro harakat).

A. Trolley ramkasi

Funktsiya:Trolleybusning barcha qismlarini qo'llab-quvvatlaydigan konstruktiv shassi.

B. Trolley haydovchi yig'ilishi

Funktsiya:Trolleybusni asosiy to'sinlar ustidagi relslar bo'ylab harakatga keltiradi.

Asosiy quyi{0}komponentlar:(Ko'prik haydovchisiga o'xshash)

Trolley haydovchi dvigateli

Trolley tormozi

Trolley reduktor (vites qutisi)

Trolley g'ildiraklari (4x)

C. Trolley g'ildiraklari (4x)

Funktsiya:Trolleybusni qo'llab-quvvatlang va uning ko'prik to'sinli relslarida aylanishiga ruxsat bering.

 

3. Yuk ko'tarish moslamasi

Bu jismoniy yukni ko'taradigan va tushiradigan komponent. QD kranida u trolleybus ramkasiga o'rnatiladi.

A. Yuk ko'taruvchi vosita

Funktsiya:Ko'tarish va tushirish uchun quvvatni ta'minlaydigan asosiy elektr motor.

B. Yuk ko'taruvchi reduktor (vites qutisi)

Funktsiya:Og'ir yuklarni ko'tarish momentini oshirish uchun vosita tezligini keskin pasaytiradi.

C. Baraban

Funktsiya:Atrofida tel arqon o'ralgan po'lat silindr. Uning oluklari arqonni bir tekis boshqaradi.

D. Simli arqon

Funktsiya:Barabanni ilgak blokiga ulaydigan moslashuvchan, yuqori quvvatli-kabel. U haddan tashqari kuchlanish kuchi uchun mo'ljallangan.

E. Kanca bloki

Funktsiya:Yukni ushlab turadigan yig'ilish. U taroqlar (shkivlar), ilgak va mandaldan iborat.

To'rlar:Ko'p-yivli shkivlar, ular sim arqonning o'tishini ta'minlaydi va mexanik ustunlikni ta'minlaydi.

Kanca:Yukni ushlab turadigan zarb qilingan temir kanca. Slinglarning sirg'alib ketishining oldini olish uchun xavfsizlik mandali bilan jihozlangan.

F. Tormoz

Funktsiya:Muhim xavfsizlik komponentlari.

Asosiy ko'taruvchi tormoz:Dvigatel milida joylashgan avtomatik, prujinali{0}}elektrik bo'shatilgan tormoz. Agar quvvat yo'qolsa, u ishga tushadi.

Ikkilamchi tormoz (ixtiyoriy):Muhim liftlarda qo'shimcha xavfsizlik uchun favqulodda tormoz yoki yuk tormozi.

G. Yuk ko'taruvchining chegara kalitlari

Funktsiya:Ilgak blokining barabanga (yuqori chegara) yoki yerga (pastki chegara)-o‘tib ketishi va urilishining oldini olish uchun yuk ko‘taruvchi dvigatelning quvvatini avtomatik ravishda uzib qo‘yuvchi muhim xavfsizlik qurilmalari.

4. Elektr va boshqaruv tizimi

A. Boshqaruv kabinasi yoki kulon stantsiyasi

Pendant nazorati:Operatorga kranning barcha funksiyalarini poldan boshqarish imkonini beruvchi toʻxtatilgan-tugmali boshqaruv stansiyasi. Bu QD kranlari uchun eng keng tarqalgan usul.

Operator kabinasi:Operator o'tirishi uchun ko'prik ustiga o'rnatilgan yopiq idishni kattaroq kranlar yoki yaxshi ko'rishni talab qiladigan ilovalar uchun ishlatiladi.

B. Radio masofadan boshqarish pulti (ixtiyoriy)

Funktsiya:Operatorga kranni poldagi xavfsiz va optimal nuqtadan simsiz boshqarish imkonini beradi.

C. Boshqaruv paneli / Panel qutisi

Funktsiya:Kranning quvvatini va mantiqini boshqaradigan asosiy quvvatni o'chirish, kontaktorlar, ortiqcha yuk o'rni, o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) va dasturlashtiriladigan mantiq boshqaruvchisi (PLC) mavjud.

D. Xavfsizlik asboblari

Limit kalitlari:Yuk ko'tarish (yuqoriga/pastga) va sayohatga (ko'prik va trolleybus uchun-temir yo'lning oxiri- uchun).

Anemometr (shamol tezligi o'lchagich):Ochiq havoda o'rnatilgan kranlar uchun.

Toʻqnashuvga qarshi{{0}tizim:Bir nechta kranlar bir xil uchish-qo'nish yo'lagida ishlaydigan ilovalar uchun.

Yuklash momenti ko'rsatkichi (LMI) / yuk xujayrasi:Yukni tortadi va ortiqcha yuk haqida ogohlantirishlar berishi mumkin.

5. Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi (yordamchi tuzilma)

Funktsiya:Harakatlanuvchi kranni qo'llab-quvvatlaydigan sobit struktura. Kranning o'zi bo'lmasa-da, uning xavfsiz ishlashi uchun juda muhimdir.

Komponentlar:

Uchish-qo'nish yo'laklari:Tayanch konstruksiyaga oʻrnatilgan-ogʻir poʻlat relslar (masalan, P38, P43, QU70).

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari:Odatda relslarni qoʻllab-quvvatlaydigan keng-flanjli I-ta'sinlar yoki oʻrnatilgan-quti toʻsinlar. Ular binoning ustunlariga yoki alohida qo'llab-quvvatlovchi tuzilmaga ulangan.

Temir yo'l qisqichlari / mahkamlagichlari:Reyni uchish-qo'nish yo'lagiga mahkamlang.

Yakuniy to'xtash joylari:Kranning relsdan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun uchish-qo'nish yo'lagining eng chetlarida-og'ir jismoniy to'siqlar.

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

QD qo'sh to'sinli ko'prikli kranlarning afzalliklari

QD kranlari biron bir sababga ko'ra og'ir yuklarni ko'tarish uchun-sanoat standartidir. Ular kuch-quvvat, aniqlik va ishonchlilikning kombinatsiyasini taklif qiladi, bu esa engilroq uskunalar bilan taqqoslanmaydi.

1. Yuk koʻtarish quvvati va ogʻir-Vaziyatlar unumdorligi

Asosiy afzallik:Ishlash uchun mo'ljallanganog'ir yuklarodatda dan5 tonnadan 550 tonnagachava undan keyin. Ularning mustahkam er-xotin to'sinli konstruktsiyasi yukni teng ravishda taqsimlaydi, stress va deformatsiyani minimallashtiradi.

Foyda:Ular bir to‘sinli (LD) kranlardan ham sig‘imi, ham chidamliligi bo‘yicha yuqori samarali-eng talabchan sanoat yuk ko‘tarish vazifalari uchun yechimdir.

2. Yuqori ilgak balandligi

Asosiy afzallik:Ko'taruvchi trolleybusga o'rnatilgan bo'lib, ular to'sinlar ostida emas, balki tepada joylashgan. Ushbu dizayn maksimal darajaga etadivertikal ko'tarish maydonikanca va uchish-qo'nish yo'lagi tizimi o'rtasida.

Foyda:Siz yuklarni balandroq ko'tarishingiz mumkin, bu ularni kran ostidagi aniq balandlikni yig'ish, baland narsalarni tashish yoki bino hajmidan samarali foydalanish uchun juda muhim bo'lgan binolar uchun ideal qiladi.

3. Zo'r ilgak yondashuvi

Asosiy afzallik:Trolleybus ko'prik to'sinning butun uzunligi bo'ylab harakatlanishi mumkin, bu esa kancani binoning oxirgi devorlariga yaqinlashishiga imkon beradi (yaqin kanca yondashuvi).

Foyda:Bu ustaxonada "o'lik joy" ni sezilarli darajada kamaytiradi. Yuklarni ko'tarib, devorga deyarli tekis qilib qo'yishingiz mumkin, bu esa foydalanish mumkin bo'lgan zamin maydonini maksimal darajada oshirishingiz mumkin.

4. Istisno chidamlilik va uzoq xizmat muddati

Asosiy afzallik:Og'ir{0}}po'lat plitalar, kuchli drayvlar va sanoat-navbatdagi komponentlar bilan qurilgan QD kranlari shu maqsadda ishlab chiqilgan.qat'iy, doimiy foydalanishog'ir muhitda (FEM A3 dan A5 gacha bo'lgan vazifa sinfi).

Foyda:Ular engilroq kranlarga qaraganda uzoqroq xizmat qilish muddati, uzoq muddatli texnik xizmat ko‘rsatish xarajatlari-ni kamaytirish va yuqori ishonchlilik bilan intensiv ilovalar uchun sarmoyadan yaxshi daromad keltiradi.

5. Kengaytirilgan xavfsizlik va barqarorlik

Asosiy afzallik:Ikki to'sinli dizayn juda katta imkoniyatlarni beradiqattiqlik va barqarorlikyuk ostida, chayqalishni minimallashtirish va silliq, boshqariladigan ko'tarish va sayohat harakatlarini ta'minlash. Ular haddan tashqari yuk cheklovchilar, favqulodda toʻxtash tizimlari va toʻqnashuvga qarshi{1}}qurilmalar kabi ilgʻor xavfsizlik funksiyalari bilan jihozlanishi mumkin.

Foyda:Xavfsizroq ish muhitini yaratadi, yukni ham, infratuzilmani ham himoya qiladi va qimmat, nozik yoki xavfli materiallar bilan ishlash uchun zarurdir.

6. Ko'p qirralilik va moslashtirish

Asosiy afzallik:Standart model bo'lsa-da, QD krani juda moslashtirilgan. U o'rnatilishi mumkin:

Har xililgaklar(C-ilgak, ilgak)

Maxsus qo'shimchalar(elektromagnitlar, vakuum ko'taruvchilar, tutqichlar)

Boshqarish tizimlari(kulon, kabina, radio pulti)

Avtomatlashtirish tizimlariishlab chiqarish liniyalariga integratsiya qilish uchun

Foyda:Muayyan jarayon yoki sanoatning aniq ehtiyojlariga mos ravishda moslashtirilishi mumkin.

7. Xizmat ko'rsatishning qulayligi

Asosiy afzallik:Yuk ko'taruvchi mexanizm, vites qutilari va haydovchi bloklari kabi asosiy komponentlaroson kirish mumkintekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun, chunki ular to'sinlar ustiga yoki trolleybusga o'rnatiladi.

Foyda:Xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun to'xtab qolish vaqtini qisqartiradi, bu sizning operatsiyalaringiz muammosiz ishlashini ta'minlaydi.

 

QD ikki to'sinli ko'prikli kranlarning qo'llanilishi

QD kranining afzalliklari uni og'ir sanoatning keng doirasi uchun ajralmas qiladi. Siz ularni odatda mustahkam, ishonchli va kuchli ko'tarish talab qilinadigan har qanday joyda topasiz.

1. Ishlab chiqarish va yig'ish zavodlari

Foydalanish holati:Og'ir xom ashyoni (po'lat rulolar, plitalar) ko'chirish, yig'ish paytida katta qismlarni joylashtirish (masalan, mashina tagliklari, avtomobil ramkalari) va og'ir tayyor mahsulotlarni tashish.

Misollar:

Avtomobilsozlik:Dvigatel bloklarini ko'tarish, shassi va shtamplash qoliplari.

Og'ir mashinalar:Katta ekskavatorlar, turbinalar va presslarni yig'ish.

Ishlab chiqarish sexlari:Payvandlash va kesish uchun katta po'lat qismlarga ishlov berish.

2. Po‘latni qayta ishlash va metallga ishlov berish

Foydalanish holati:Xom ashyolarni (ingotlar, plitalar) tashish, mahsulotlarni qayta ishlash liniyalari (prokat tegirmonlari, issiqlik bilan ishlov berish) va yuklash/tugallanmagan tayyor mahsulotlar (lagallar, choyshablar, nurlar) orqali o'tkazish.

Misollar:Po'latga xizmat ko'rsatish markazlari, quyish zavodlari, zarb do'konlari.

3. Ombor va logistika (og‘ir{1}}yozuv)

Foydalanish holati:Standart forkliftlar yoki bitta to'sinli kranlarning quvvatidan oshib ketadigan juda og'ir palletli tovarlarni, sanoat uskunalarini va katta konteynerlarni ko'tarish va ko'chirish.

Misollar:Og'ir uskunalarni saqlash maydonchalari, mashinalar uchun yuk tashish va qabul qilish doklari,{0}}katta ehtiyot qismlar omborlari.

4. Energiya ishlab chiqarish

Foydalanish holati:Ta'mirlash va qurilish ishlari uchun zarur. Turbinalar, generatorlar, transformatorlar va boshqa muhim, o'ta og'ir qismlarni zavodni yig'ish paytida va rejali texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'tarish uchun ishlatiladi.

Misollar:Gidroelektrik to'g'on turbina zallari, issiqlik elektr stantsiyasining turbinalari, yadroviy inshootlarga texnik xizmat ko'rsatish joylari.

5. Qog'oz va sellyuloza zavodlari

Foydalanish holati:Katta, og'ir qog'oz rulolari va quritgich barabanlari va press bo'limlari kabi katta texnik qismlarga ishlov berish.

Misollar:Qog'oz mashinasi zallari, tugatish joylari, rulonni saqlash.

6. Sement va kimyo zavodlari

Foydalanish holati:Ta'mirlash va ta'mirlash operatsiyalari uchun tegirmonlar, pechlar va massiv mikserlar kabi og'ir mashinalarni ko'chirish.

Misollar:Zavodga texnik xizmat ko'rsatish maydonchalari, og'ir texnologik uskunalar bilan jihozlangan ishlab chiqarish maydonlari.

7. Yuk tashish va kemasozlik

Foydalanish holati:Katta kema komponentlarini (dvigatel qismlari, korpus qismlari) ko'chirish, og'ir yuklarni tashish va hovliga texnik xizmat ko'rsatish.

Misollar:Yopiq quruq doklar, katta komponentlar ishlab chiqarish zallari.

Ishlab chiqarish jarayoni aQDY metallurgiya quyma ko'prikli kranichidamlilik, issiqlikka chidamlilik va xavfsizlikni ta'minlash uchun qattiq sifat nazorati va maxsus muhandislikni o'z ichiga oladi. Quyida ishlab chiqarish jarayonining bosqichma-bosqich-bosqichma- taqsimoti keltirilgan:

1. Dizayn va muhandislik

Yuk va atrof-muhit tahlili- uchun hisob-kitoblaryuk ko'tarish quvvati (5–500+ tonna), oraliq va issiqlikka chidamlilik.

SAPR/3D modellashtirish- Strukturaviy dizayn, stress simulyatsiyalari (FEA) va muvofiqlikISO, FEM yoki GB standartlari.

Moslashtirish– Ixtiyoriy funksiyalar (portlashdan himoya qilish-, izolyatsiyalangan ko‘targichlar, avtomatlashtirish) birlashtirilgan.

 

2. Materialni tanlash va tayyorlash

Asosiy to'sinlar va oxirgi vagonlar– Yuqori{0}} mustahkam po‘lat (Q345B, Q460C) yoki issiqqa chidamli{0}}qotishma po'lat.

Tel arqonlar va ilgaklar- Maxsusissiqlik bilan ishlov berilgan qotishma-po'lat(eritilgan metallga ishlov berish uchun).

Elektr komponentlari– Yuqori{0}}haroratga-bardoshli kabellar, motorlar va izolyatsiya materiallari.

 

3. Asosiy komponentlarni ishlab chiqarish

A. Ko‘prik to‘sinlarini qurish

Kesish va payvandlash– Aniqlik uchun CNC plazma/lazerli kesish;suv ostida payvandlash (SAW)yuqori{0}}kuchli bo'g'inlar uchun.

Issiqlik bilan ishlov berish– Deformatsiyaning oldini olish uchun{0}}stressni yumshatish.

Ishlov berish- Yig'ishning aniqligi uchun burg'ulash, frezalash va sirtni silliqlash.

B. Ko'targich va aravachalar yig'ilishi

Yuk ko'taruvchi baraban va vites qutisi– silliq ishlash uchun ishlov beriladi; ostida sinovdan o'tkazildi1,25x nominal yuk.

Issiqlikka chidamli{0}tormozlar– Xavfsiz ushlab turish uchun ikki-disk yoki elektromagnit tormozlar.

Choynak ilgagi va xavfsizlik mandali- Soxta va ultratovushli yoriqlar uchun sinovdan o'tgan.

C. Yuk mashinalarining oxiri va uchish-qo'nish yo'lagi tizimi

G'ildirak va temir yo'llarga ishlov berish– Uzoq umr ko'rish uchun qattiqlashtirilgan po'lat g'ildiraklar.

Haydovchi motorlar va reduktorlar- bilan jihozlanganto'ntarishga qarshi-mexanizmlarog'ir yuklar uchun.

 

4. Elektr va boshqaruv tizimi integratsiyasi

Festoon/Conductor Bar tizimi– Uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab elektr ta’minoti uchun.

O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD)– Bir tekis tezlikni boshqarish va energiya samaradorligi uchun.

Xavfsizlik sxemalari- Haddan tashqari yuk datchiklari, cheklov kalitlari va favqulodda to'xtash.

Operator boshqaruvlari– kulon, idishni yokimasofaviy/avtomatlashtirilgan tizimlar.

 

5. Yuzaki ishlov berish va korroziyadan himoya qilish

Qumlash (SA 2,5 daraja)- Zangni yo'qotadi va bo'yoqning yopishishini yaxshilaydi.

Yuqori-Temp Bo'yoq/Qoplama– Ruxga-boy astar + issiqlikka chidamli{2}}paket (2. gacha).800 daraja).

Kritik komponentli izolyatsiya– ilgaklar va arqonlarga keramik tolalar yoki o‘tga chidamli qoplamalar.

 

6. Yig'ish va sinovdan o'tkazish

A. Yig‘ishdan oldingi-tekshiruvlar

Guruchlar, trolleybuslar va oxirgi vagonlarni o'lchovli tekshirish.

Uchish-qo'nish yo'lagi relslari va kran yo'llarini tekislash.

B. Yuklash sinovi (ISO 4310 / GB standartlariga muvofiq)

Yoʻq-Yuklash testi– Dvigatel, tormoz va sayohat funksiyalarini tekshiradi.

Statik yuk sinovi – 1,25x nominal quvvat10+ daqiqa.

Dinamik yuk testi – 1,1x nominal quvvattakroriy harakatlar bilan.

Favqulodda tormoz sinovi– Ishlamay qolgan-xavfsiz mexanizmlarni tekshiradi.

C. Issiqlikka chidamliligini tekshirish (quyuv kranlari uchun)

Simulyatsiya qilingan yuqori harorat taʼsir qilish-(agar kerak boʻlsa).

 

7. Qadoqlash va yetkazib berish

Demontaj (agar kerak bo'lsa)– Katta kranlar uchun butlovchi qismlar alohida jo‘natiladi.

Korroziyaga qarshi -qadoqlash– VCI plyonkasi yoki xorijga tashish uchun qurituvchi.

Hujjatlar– Qo‘llanmalar, sinov hisobotlari va sertifikatlar (CE, ISO, GOST va boshqalar).

 

8. Oʻrnatish va ishga tushirish (-Saytda)

Uchish-qo'nish yo'lagini tekislash va kranni qayta yig'ish.

Yakuniy yuk sinovi va operatorni o'qitish.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.