Yuqori ishlaydigan kran

Yagona nurli ko'prikli kran fabrikalarda, omborlarda, materiallar maydonchalarida va boshqa holatlarda keng qo'llaniladigan keng tarqalgan yuk ko'tarish uskunasi bo'lib, asosan turli xil materiallarni tashish, yuklash va tushirish va tashish uchun ishlatiladi.

Bir nurli ko'prikli kranning asosiy nuri odatda engil va mustahkam bo'lgan quti tipidagi yoki I shaklidagi strukturani qabul qiladi. Yuk ko'taruvchi trolleybus asosiy nur ostida o'rnatiladi va materiallarni ko'tarish va harakatlantirish uchun javobgardir. Elektr ko'targich odatda materiallarni vertikal ko'tarish uchun asosiy nur ostida osilgan ko'taruvchi mexanizmdir. Yurish mexanizmi kranni yo'l bo'ylab gorizontal harakatlantirish uchun dvigatel tomonidan boshqariladi. Boshqaruv tizimi qo'lda yoki masofadan boshqarilishi mumkin bo'lgan operatsion tugmalar, elektr shkaflar, boshqaruv konsollari va boshqalarni o'z ichiga oladi.

3. Yagona nurli dizayn oddiy tuzilishga ega, o'rnatish, ishlatish va saqlash oson va nisbatan past narxga ega. Bu turli xil ish muhitlari uchun javob beradi va yurish va ko'tarish muammosiz boshqarilishi mumkin. U xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun ortiqcha yukdan himoya qilish, chegara kalitlari va favqulodda o'chirish kabi xavfsizlik choralari bilan jihozlangan. Bu ish samaradorligini oshirishi va materiallarni qayta ishlashni tezda yakunlashi mumkin. Bir nurli tuzilish tufayli ko'prik kamroq joy egallaydi va kichik maydonda ishlashi mumkin. Ikki qavatli ko'prikli kranlar bilan solishtirganda, u ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari past va kichik va o'rta korxonalar yoki past chastotali foydalanish holatlari uchun javob beradi.

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 30000 kg

Xususiyat: ko'prikli kran

Holati: Yangi

Nominal ko'tarish momenti: Sizning talabingiz bo'yicha

Maks. Yuk ko'tarish: moslashtirilgan

Kenglik: 10.5-31,5 m

Maks. G'ildirak bosimi:74-780KN

Elektr toki: 380V/50HZ, uch fazali (Sizning mahalliy sharoitingizga qarab)

Chelik mahsulotlari: Q235B (-20 daraja -40 daraja), Q345E (-40 daraja -40 daraja)

Quvvat manbai: 3 fazali 380V 50Hz

Turi: bitta to'sinli ko'prikli kran

Ishchi sinf: A3 ~ A4

Asosiy ko'tarish mexanizmi: Elektr ko'targich

Boshqarish usuli: masofadan boshqarish

Rasmlar va komponentlar

1. Asosiy nur

1) Bir nurli ko'prikli kranning asosiy nuri odatda quyidagi umumiy shakllarga ega:

Quti tipidagi struktura: Asosiy nur po'lat plitalardan payvandlangan yopiq quti shaklidagi strukturadir. Ushbu struktura yaxshi burilish va egilish qarshiligiga ega va kattaroq oraliqli ko'prikli kranlar uchun javob beradi.

I-nur tuzilishi: Asosiy nur I-nurli materialdan yasalgan va odatda engilroq va qisqaroq oraliqli kranlar uchun ishlatiladi. Ushbu strukturaning og'irligi engil va ishlab chiqarish narxi past, lekin uning yuk ko'tarish qobiliyati nisbatan cheklangan.

H-nur tuzilishi: I-nuriga o'xshash, ammo strukturaviy quvvatning biroz yaxshilanishi bilan u o'rta yuk holatlari uchun javob beradi.

2) Asosiy nur odatda Q235B yoki Q345B kabi yuqori sifatli uglerodli strukturaviy po'latdan yasalgan. Turli materiallarni tanlash kranning ish muhitiga, yuk talablariga va mijozning o'ziga xos ehtiyojlariga bog'liq.

Q235B po'lati: Odatda o'rta va engil yuklarga ega bo'lgan bir nurli ko'prikli kranlarda qo'llaniladi, u yaxshi payvandlanish va plastisiyaga ega.

Q345B po'lat: Yuqori kuch, og'ir yuk holatlariga mos keladi va katta egilish va momentga bardosh bera oladi.

Yuk ko'tarish tizimi

1) Elektr ko'targich: bitta nurli ko'prikli kranning ko'tarish tizimi odatda asosiy komponent sifatida elektr ko'targichdan foydalanadi. Elektr ko'targich ko'taruvchi vositani, reduktorni, barabanni, sim arqonni yoki zanjirni va boshqalarni birlashtiradi va elektr motorining haydovchisi orqali tovarlarni ko'tarish va tushirishni amalga oshiradi.

2) Yuk ko'taruvchi vosita: Dvigatel yuk ko'tarish tizimining quvvat manbai. Odatda samarali, barqaror va bardoshli bo'lgan uch fazali AC vosita ishlatiladi. Yuk ko'taruvchi vosita asosan chastota konvertori bilan jihozlangan bo'lib, silliq va aniq ishlashga erishish uchun yuk sharoitlariga qarab ko'tarish tezligini sozlashi mumkin.

3) Reduktor: Yuk ko'tarish jarayonini yumshoqroq qilish uchun elektr ko'targichdagi reduktor dvigatelning yuqori tezlikda aylanishini barabanning past tezlikda aylanishiga aylantiradi, ko'tarish qobiliyatini yaxshilaydi va uskunaning shikastlanishi yoki ortiqcha aşınmasının oldini oladi. to'g'ridan-to'g'ri haydash natijasida yuzaga keladi.

4) Baraban va sim arqon/zanjir: Elektr ko'targichdagi baraban sim arqon yoki zanjirni o'rash orqali yukni ko'taradi yoki tushiradi. Tel arqonlar odatda yuqori quvvatli materiallardan tayyorlanadi va yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega; zanjirlar kichik yuklarga ko'proq mos keladi. Ikkalasini tanlash maxsus yuk talablariga va ko'tarish balandligiga bog'liq.

5) Kasnak bloki: ko'tarish kuchini oshirish va tel arqon yoki zanjirning yo'nalishini o'zgartirish uchun ko'tarish tizimida kasnak bloklari ko'pincha o'rnatiladi. Kasnak bloklari dvigateldagi yukni kamaytirish orqali tizimning samaradorligini oshirishi mumkin.

6) Limit kaliti: Ushbu qurilma ko'taruvchi ob'ektni juda baland ko'tarish yoki juda past tushirishni oldini olish uchun ko'tarish tizimining harakatlanish chegarasini aniqlash uchun ishlatiladi. Odatda xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun yuqori va pastki chegara kalitlari bilan jihozlangan.

 

3.Endarava

Yakuniy nurning funktsiyalari

1) Asosiy nurni qo'llab-quvvatlang:

Asosiy nurning og'irligini qo'llab-quvvatlash va yo'lda harakatlanuvchi g'ildiraklar orqali harakatlanish uchun kranning har ikki tomoniga oxirgi nur o'rnatiladi, shunda asosiy nur va ko'taruvchi trolleybusning silliq harakatlanishiga erishiladi.

2) Gorizontal harakatga erishish:

Oxirgi nur elektr haydovchi qurilmaga ulangan. Haydash g'ildiragi va hidoyat temir yo'lining hamkorligi orqali kran ish doirasini kengaytirish uchun ish joyida gorizontal harakatlanishi mumkin.

3) To'g'ri ishlashini ta'minlash:

Oxirgi nurning dizayni relsdan chiqib ketish va silkinishni oldini olish uchun sayohat g'ildiragi va yo'l o'rtasidagi aniq hamkorlikni ta'minlashi kerak. Shu bilan birga, bufer qurilmasi harakat paytida hosil bo'ladigan zarbani kamaytirishi va kranning silliq ishlashini ta'minlashi mumkin.

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

Kranni boshqarish mexanizmining ishlash jarayoni quyidagicha:

1) Ishga tushirish: Elektron boshqaruv tizimi orqali kranni ishlaydigan mexanizm ishga tushiriladi, vosita ishlay boshlaydi, tezlikni kamaytirish uchun reduktorni boshqaradi va tegishli momentni chiqaradi.

2) Transmissiya: reduktor quvvatni mufta orqali sayohat g'ildiragiga uzatadi, yo'l bo'ylab aylanish uchun sayohat g'ildiragini boshqaradi va yo'l bo'ylab harakatlanish uchun butun kranni boshqaradi.

3) Boshqarish: Operator kranning silliq harakatlanishi uchun boshqaruv tizimi orqali kranning ishlash tezligi va yo'nalishini sozlaydi. Kranning ishlaydigan mexanizmining motori odatda chastota konvertori bilan jihozlangan bo'lib, u tezlikni bosqichma-bosqich sozlash va boshqaruvning aniqligini oshirishga imkon beradi.

4) To'xtatish: To'xtash yoki oldindan belgilangan joyga erishish zarur bo'lganda, tormoz qurilmasi kranning harakatini tezda to'xtatish uchun ishlaydi va kranni chegara tugmasi orqali xavfsizlik chegarasidan oshib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

Trolleybusni boshqarish mexanizmi elektr boshqaruv tizimi tomonidan boshqariladi. Uning ishlash printsipi quyidagicha:

1) Haydashni boshlash:

Trolleyda ishlaydigan mexanizm boshqaruv tizimi tomonidan ishga tushiriladi, vosita ishlay boshlaydi va haydovchi reduktori dvigatelning yuqori tezlikda chiqishini past tezlikda va yuqori torkli chiqishga aylantiradi.

2) uzatish va sayohat:

Reduktor quvvatni mufta orqali trolleybusning harakatlantiruvchi g'ildiragiga uzatadi, trolleybusni asosiy nurning yo'lida harakat qilish uchun harakatga keltiradi va shu bilan elektr ko'targichni va to'xtatilgan materiallarni gorizontal yo'nalishda harakatga keltiradi.

3) Boshqarish va tormozlash:

Trolleybusning harakat tezligi, yo'nalishi va holati boshqaruv tizimini boshqarish orqali sozlanishi mumkin. Trolleybusning harakat mexanizmi operatsiyaning aniqligi va xavfsizligini ta'minlash uchun trolleybusning harakatini to'xtatish yoki sekinlashtirish uchun tormozlash moslamasi bilan jihozlangan.

4) Joylashtirish va to'xtatish:

Trolleybusni boshqarish mexanizmi odatda chegara kaliti bilan jihozlangan. Trolleybus belgilangan chegara holatiga ishlaganda, cheklov tugmasi trolleybusning xavfsizlik chegarasini kesib o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun avtomatik ravishda quvvat manbaini uzib qo'yadi.

6.Kran g'ildiragi

G'ildiraklar trekka tegib, kranning gorizontal harakatiga erishadi. Muayyan ish printsipi quyidagicha:

1) Elektr haydovchi:

Kran aravachasidagi yoki avtomashinaning harakat mexanizmidagi dvigatel quvvatni reduktor va mufta orqali g'ildirak miliga uzatadi.

2) G'ildirakning aylanishi:

Quvvat g'ildirakka uzatilgandan so'ng, g'ildirak rulman atrofida aylanadi, yo'l bilan aloqa qiladi va ishqalanish orqali kranni yo'l bo'ylab harakatga keltiradi.

3) Yo'l-yo'riq va muvozanat:

G'ildirakning har ikki tomonidagi jantlar g'ildirakning lateral harakatini samarali ravishda cheklashi, yo'lda kranning to'g'ri harakat yo'nalishini ta'minlashi va og'ish yoki relsdan chiqib ketishning oldini olishi mumkin.

4) Yuk ko'tarish funktsiyasi:

G'ildirak to'g'ridan-to'g'ri kranning og'irligini va uning yukini ko'taradi va harakat paytida kranning barqarorligini ta'minlash uchun bu og'irlikni yo'lga teng ravishda taqsimlaydi.

7.Kran kancasi

Umumiy muammolar va kancalarni saqlash

1) Kiyish:

Yuk bilan uzoq muddatli aloqada bo'lganligi sababli, ilgak og'zi va stressni ko'taruvchi qismlar aşınmaya moyil. Kancaning aşınması muntazam ravishda tekshirilishi va agar kerak bo'lsa, silliqlash yoki almashtirilishi kerak.

2) deformatsiya:

Haddan tashqari yuk yoki kuchli ta'sir ostida kanca egilishi yoki deformatsiyalanishi mumkin. Baxtsiz hodisalar oldini olish uchun shikastlangan ilgaklar o'z vaqtida topilishi va almashtirilishi kerak.

3) Yoriqlar:

Foydalanish vaqtida kanca metall charchoq yoki stress kontsentratsiyasi tufayli kichik yoriqlar hosil qilishi mumkin. Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish, ayniqsa yuqori yuk va tez-tez foydalanishda juda muhimdir.

4) korroziya:

Kanca nam yoki korroziy muhitga ta'sir qilganda, u zanglab ketishi yoki zanglab ketishi mumkin. Zangga qarshi davolanishni amalga oshirish kerak va kanca uzoq vaqt davomida qattiq muhitda bo'lishidan qochish kerak.

Dvigatel

Dvigatelni tanlashda quyidagi ishlash parametrlarini hisobga olish kerak:

1) Nominal quvvat: Dvigatelning doimiy ravishda chiqishi mumkin bo'lgan maksimal quvvat, odatda kilovatt (kVt). Quvvat kranning nominal yuki va ish chastotasi asosida aniqlanishi kerak.

2) Tezlik: Dvigatelning aylanish tezligi, odatda daqiqada aylanishlarda (RPM) ifodalanadi. Turli xil ilovalar turli tezlikdagi motorlarni talab qiladi.

3) Ishga tushirish momenti: Dvigatel ishga tushirilganda hosil bo'ladigan maksimal moment yukning statik ishqalanishini engish va ko'tarish yoki harakatlanishning silliq boshlanishini ta'minlash uchun etarlicha katta bo'lishi kerak.

4) Ish samaradorligi: Nominal yuk ostida dvigatelning energiya konvertatsiya qilish samaradorligi. Samaradorlik qanchalik yuqori bo'lsa, energiya sarfi shunchalik kam bo'ladi.

5) Izolyatsiya darajasi: Dvigatelning ichki sariqlarining izolyatsiya materiallari darajasi, odatda F yoki H, dvigatelning yuqori haroratga bardosh berish qobiliyatini aniqlaydi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimining ishlash printsipi odatda quyidagicha:

Monitoring holati: Sensorlar yoki kalitlar orqali kran holatini (masalan, ortiqcha yuk, ish yo'nalishi, chegara holati va boshqalar) kuzatib boring.

Signalni ishga tushirish: g'ayritabiiy holat (masalan, ortiqcha yuk, chegaraga erishish) aniqlangandan so'ng, boshqaruv moduli darhol ovozli va yorug'lik signalini ishga tushiradi, operator va atrofdagi xodimlarni ogohlantirish uchun ovozli va miltillovchi chiroqlarni chiqaradi.

Qayta tiklash: G'ayritabiiy vaziyatni bartaraf etgandan so'ng, operator boshqaruv paneli yoki kalit orqali signal tizimini qayta o'rnatishi mumkin.

2) Cheklovchi kalitning ishlash printsipi quyidagicha:

Harakatni kuzatish: chegara tugmasi mexanik kontaktlar yoki elektron sensorlar orqali kranning harakat holatini (masalan, kancaning ko'tarilish holatini) nazorat qiladi.

Tetiklash signali: ilgak yoki trolleybus belgilangan chegara holatiga o'tganda, chegara tugmasi signal hosil qiladi, quvvat manbaini uzadi yoki signal signalini yuboradi.

Xavfsizlikni o'chirish: chegara tugmasi ishga tushirilgandan so'ng, uskunaning shikastlanishi yoki xavfsizlik hodisalarining oldini olish uchun kranning motori darhol ishlashni to'xtatadi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) Limit tugmasi: kancaning xavfsiz balandlikdan oshib ketishi yoki erga tushishining oldini olish uchun ko'tarish va tushirishning chegara holatini kuzatish uchun ishlatiladi. Kanca belgilangan chegara holatiga yetganda, chegara tugmasi quvvat manbaini uzib qo'yadi. 2) Haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamasi: ortiqcha yuk ishlashini oldini olish uchun kranning yukini kuzatish uchun ishlatiladi. Sensor orqali yuk real vaqtda nazorat qilinadi. Yuk belgilangan qiymatdan oshib ketganda, ortiqcha yuk himoyasi qurilmasi signal beradi va kranni ortiqcha yuklanishini oldini olish uchun elektr ta'minotini uzadi.

3) Xavfsizlik ilgagi: ko'tarilgan narsalarning xavfsizligini ta'minlash uchun ko'tarish jarayonida kancaning tasodifan tushib ketishiga yo'l qo'ymaslik.

4) Tormozlash moslamasi: kran to'xtashi yoki sekinlashishi kerak bo'lganda xavfsiz va samarali tormozlanishiga ishonch hosil qiling. Ish paytida tormozlash moslamasi ko'tarilgan narsalarning tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun nazorat signali chiqarilganda tezda tormozlanadi.

5) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi: operatorlarga xavfsizlikka e'tibor berishni eslatish uchun ish paytida ogohlantirishlar berish uchun ishlatiladi. G'ayritabiiy holatlar aniqlanganda (masalan, haddan tashqari yuklanish, chegaraga etish), tizim operatorlar va atrofdagi xodimlarni eslatish uchun signal beradi va signal beradi.

6) Elektr himoyasi qurilmasi: kranlar va operatorlarning xavfsizligini himoya qilish uchun elektr tizimining ishdan chiqishi yoki qisqa tutashuvlarini oldini olish.

9) Operatsion monitoring tizimi: kranning ish holatini, shu jumladan tezlikni, yukni, holatini va hokazolarni real vaqt rejimida kuzatish. Sensorlar va monitoring uskunalari orqali kranning ish holatini masofadan turib kuzatish va nosozliklarni o'z vaqtida aniqlash va hal qilish mumkin. usul.

10) Xodimlar xavfsizligini himoya qilish moslamasi

Xavfsizlik to'sig'i: odamlarning noto'g'ri kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun kranning ish joyida xavfsizlik to'siqlarini o'rnating.

Xavfsizlik haqida ogohlantirish belgilari: Operatorlarga xavfsizlikka e'tibor berishni eslatish uchun kran atrofida xavfsizlik ogohlantirish belgilarini joylashtiring.

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish: qo'lda boshqaruvchi (masalan, roker, tugma paneli va boshqalar) orqali kranning turli harakatlarini bevosita boshqaring. Operatsiya oddiy va intuitiv, kichik yoki engil yuklangan kranlar uchun mos keladi. Operator uchun malaka talablari past.

2) Elektr boshqaruvi: Elektr boshqaruv tizimi orqali kranning harakati elektr komponentlari (kontaktlar, o'rni va boshqalar kabi) tomonidan boshqariladi. Moslashuvchan operatsiya, kichik va o'rta o'lchamli kranlar uchun mos. Tez javob tezligi, turli funktsiyalarga erishishi mumkin (masalan, boshlash, to'xtatish, tezlikni tartibga solish va boshqalar).

3) Simsiz masofadan boshqarish pulti: Kranni simsiz masofadan boshqarish pulti orqali boshqarish orqali uzoq masofada boshqarish mumkin. Uni ishlatish oson va ayniqsa katta yoki murakkab operatsiya sahnalari uchun javob beradi.

4) PLC boshqaruvi: Aqlli boshqaruv uchun dasturlashtiriladigan mantiqiy kontroller (PLC) dan foydalaning va dasturlash orqali kranning turli ish holatlari va xavfsizlik himoyasini amalga oshiring.

5) Kompyuterni boshqarish: Kompyuter yoki sanoat kompyuteri orqali masofadan boshqarish va monitoring, odatda SCADA (nazorat nazorati va ma'lumotlarni yig'ish) tizimi bilan birlashtiriladi. Katta zavodlar yoki omborlar uchun mos bo'lgan bir nechta kranlarni markazlashtirilgan boshqarishga erishish mumkin.

 

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

1. Oddiy tuzilish

Bir nurli ko'prikli kranning dizayni nisbatan sodda bo'lib, asosan asosiy nur, oxirgi nur, ishlaydigan mexanizm va ko'tarish mexanizmidan iborat bo'lib, uni ishlab chiqarish va o'rnatish oson.

2. Kichik oyoq izi

O'zining noyob tuzilishi tufayli bir nurli ko'prikli kran odatda kamroq yer maydonini egallaydi va cheklangan joy bilan ish muhiti uchun javob beradi.

3. Moslashuvchan ishlash

Operator kranning turli funktsiyalarini qo'lda, masofadan boshqarish yoki avtomatlashtirish orqali osongina boshqarishi mumkin, bu esa ish samaradorligini oshiradi.

4. Iqtisodiy va amaliy

Bir nurli ko'prikli kranni ishlab chiqarish narxi nisbatan past va texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish xarajatlari ham nisbatan tejamkor bo'lib, kichik va o'rta korxonalar va umumiy fabrikalar uchun mos keladi.

5. Yuqori ko'tarish samaradorligi

Bir nurli ko'prikli kran ko'tarish va tashish vazifalarini tezda bajarishi, ish samaradorligini oshirishi va ish vaqtini qisqartirishi mumkin.

6. Yuqori xavfsizlik

Baxtsiz hodisalarning oldini olish va operatorlarning xavfsizligini ta'minlash uchun turli xil xavfsizlik asboblari (chegara kalitlari, ortiqcha yuk himoyasi, ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimlari va boshqalar) qo'llaniladi.

7. Kuchli yuk tashish qobiliyati

Garchi bu bitta nurli dizayn bo'lsa-da, bir nurli ko'prikli kranning yuk ko'tarish quvvati o'ziga xos ehtiyojlarga ko'ra bir necha tonnadan o'nlab tonnagacha yetishi mumkin, bu esa turli og'ir narsalarni tashish ehtiyojlarini qondirishi mumkin.

8. Oson parvarishlash

Oddiy tuzilishi tufayli bir nurli ko'prikli kranni kundalik ta'mirlash va kapital ta'mirlash nisbatan oson bo'lib, ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi.

 

 

1. Ishlab chiqarish sanoati

Ishlab chiqarish sanoatida bir to'sinli ko'prikli kranlar ko'pincha ishlab chiqarish samaradorligini oshirish uchun mexanik asbob-uskunalarni tashish, og'ir narsalarni yuklash va tushirish, ishlab chiqarish liniyalarini materiallarni tashish uchun ishlatiladi.

2. Ombor va logistika

Ombor va logistika sanoatida bir to'sinli ko'prikli kranlar yuklarni yig'ish, tashish, yuklash va tushirish uchun ishlatiladi. Tez harakatlanishi va ishlashi mumkin va omborni samarali boshqarish uchun javob beradi.

3. Qurilish maydonchalari

Qurilish maydonlarida qurilishni osonlashtirish uchun po'lat, beton komponentlar va boshqalar kabi qurilish materiallarini ko'tarish uchun bir to'sinli ko'prikli kranlardan foydalanish mumkin.

4. Portlar va portlar

Portlar va iskalalarda kemalarni yuklash va tushirish, konteynerlar va boshqa tovarlarni tashish va portning ishlash samaradorligini oshirish uchun bitta to'sinli ko'prikli kranlar qo'llaniladi.

5. Energetika sanoati

Energiya sanoatida uskunalarni xavfsiz va samarali o'rnatishni ta'minlash uchun transformatorlar, generatorlar va boshqalar kabi keng ko'lamli energiya ishlab chiqarish uskunalarini qayta ishlash va o'rnatish uchun bitta to'sinli ko'prikli kranlar qo'llaniladi.

6. Avtomobil ishlab chiqarish

Avtomobil ishlab chiqarish korxonalarida ishlab chiqarish liniyalarining samarali ishlashiga yordam berish uchun avtomobil qismlarini yig'ish va qayta ishlash uchun ko'pincha bitta to'sinli ko'prikli kranlar qo'llaniladi.

7. Konchilik va metallurgiya

Tog'-kon va metallurgiya sanoatida rudalarni qayta ishlash, uskunalarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish va ish samaradorligini oshirish uchun bir to'sinli ko'prikli kranlardan foydalaniladi.

8. Kemasozlik va aerokosmik

Tersaneler va aerokosmik ishlab chiqarish markazlarida ishlab chiqarish jarayonini silliq ta'minlash uchun og'ir komponentlarni ko'tarish va harakatlantirish uchun bir to'sinli ko'prikli kranlar qo'llaniladi.

 

 

1. Talabni tahlil qilish va loyihalash

Talablarni yig'ish: mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlarini, jumladan, ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi, foydalanish muhiti va boshqalarni tushunish uchun ular bilan bog'laning.

Dizayn rejasi: Ehtiyojlarga ko'ra, konstruktiv dizaynni amalga oshiring va asosiy nurning shakli, materialning texnik xususiyatlari, quvvat tizimi va boshqalar kabi asosiy parametrlarni aniqlang.

Texnik chizmalar: Har bir komponentning o'lchami, materiali va yig'ish usulini o'z ichiga olgan batafsil texnik chizmalarni chizing.

2. Materiallarni xarid qilish

Materialni tanlash: Dizayn talablariga muvofiq, po'lat, mexanik qismlar, elektr komponentlar va boshqalar kabi mos materiallarni tanlang.

Yetkazib beruvchini tasdiqlash: Materiallarni sotib olish va etkazib berish vaqtini tasdiqlash uchun malakali yetkazib beruvchilar bilan bog'laning.

3. Qayta ishlash va ishlab chiqarish

Asosiy nurni qayta ishlash: Dizayn chizmalariga muvofiq asosiy nurni kesib oling, payvandlang va shakllantiring, odatda payvandlash va shakllantirish uchun po'latdan foydalaning.

Yakuniy nurlar va qavslarni qayta ishlash: Asosiy nur bilan muvofiqlashtirishni ta'minlash uchun oxirgi nurlar, qavslar va boshqa birlashtiruvchi qismlarni qiling.

Trolley va ishlaydigan mexanizmlarni ishlab chiqarish: kranning aravachalari va ishlaydigan mexanizmi, shu jumladan motorlar, reduktorlar, yo'llar va boshqalarni ishlab chiqarish.

Yuk ko'tarish mexanizmini ishlab chiqarish: odatda barabanlar, ilgaklar, zanjirlar yoki arqonlar va boshqalarni o'z ichiga olgan yuk ko'tarish mexanizmini ishlab chiqarish.

4. Yig'ish

Komponentlarni yig'ish: To'liq kran tuzilishini yaratish uchun qayta ishlangan komponentlarni (asosiy nur, oxirgi nur, trolley, ko'tarish mexanizmi va boshqalar) yig'ing.

Elektr tizimini o'rnatish: Dvigatellar, boshqaruv tizimlari, chegara kalitlari, ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimlari kabi elektr komponentlarini o'rnating.

Nosozliklarni tuzatish va tekshirish: Yig'ish tugagandan so'ng, har bir komponentning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun dastlabki disk raskadrovka va tekshirish amalga oshiriladi.

5. Sinov

Statik sinov: Kranning yuk ko'tarish qobiliyati va strukturaviy barqarorligini tasdiqlash uchun statik yuk sinovini o'tkazing.

Dinamik test: Har bir harakatlanuvchi qismning, jumladan, ko'tarish, yurish, tormozlash va boshqa funktsiyalarning ishlashini tekshirish uchun dinamik ishlash testini bajaring.

Xavfsizlik testi: Xavfsizlik moslamasi (masalan, chegara tugmasi, ortiqcha yuk himoyasi va boshqalar) to'g'ri ishlayotganligini tekshiring.

6. Sifatni tekshirish

Sifat auditi: Barcha komponentlar va yig'ilishlar dizayn standartlariga mos kelishini ta'minlash uchun har bir ishlab chiqarish bo'limida sifat nazoratini amalga oshiring.

Yakuniy tekshirish: Barcha testlarni tugatgandan so'ng, mahsulot tegishli sanoat standartlari va mijozlar talablariga javob berishini ta'minlash uchun yakuniy tekshiruvni o'tkazing.

7. Yetkazib berish va o'rnatish

Qadoqlash va tashish: Malakali kranlar tashish paytida shikastlanmaslik uchun to'g'ri qadoqlangan.

Saytda o'rnatish: mijozning talablariga muvofiq, o'rnatish va ishga tushirishni amalga oshirish uchun professional jamoa yuboriladi.

Mijozlarni o'qitish: mijozning operatorlarini kranni xavfsiz va samarali boshqarishiga o'rgatish.

8. Sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish

Texnik xizmat ko'rsatish: kranning uzoq muddatli barqaror ishlashini ta'minlash uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish.

Muammolarni bartaraf etish: foydalanish paytida mijozlar duch keladigan nosozliklar va muammolarni hal qilish uchun tezkor javob mexanizmini yaratish.