Shaw Box ko'prikli kran

 

Shaw Box Bridge Crane - bu og'ir yuklarni gorizontal masofalar bo'ylab ko'tarish va tashish uchun sanoat va ishlab chiqarish sharoitlarida keng qo'llaniladigan ko'prikli kranning bir turi. "Shaw Box" atamasi chidamlilik, ishonchlilik va xavfsizlikni ta'kidlaydigan kran dizaynining o'ziga xos turiga ishora qiladi.

Shaw Box ko'prikli kranlar, o'ziga xos model va konfiguratsiyaga qarab, odatda bir necha tonnadan yuzlab tonnagacha bo'lgan keng ko'lamli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.

Ushbu kranlar mustahkam dizaynga ega bo'lib, ular boshqa konstruktsiyalarga nisbatan engilroq umumiy og'irlikni saqlab, yuqori quvvatni ta'minlaydigan quti to'sinli tuzilishga ega. Ushbu tuzilma moddiy xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi va barqarorlikni oshiradi.

Kran silliq, ishonchli yuk ko'tarish operatsiyalarini ta'minlaydigan ko'taruvchi tizimga ega. Odatda yuqori sifatli elektr motor bilan jihozlangan bo'lib, og'ir sharoitlarda samarali ishlashni ta'minlaydi.

Shaw Box Bridge Cranes ko'pincha yuklarni aniq joylashtirish uchun aniq boshqaruv tizimlari bilan birga keladi. Ular silliq boshlash, to'xtash va tezlikni sozlash uchun o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) bilan jihozlanishi mumkin.

Asosiy komponentlar: Dvigatel, podshipnik, vites qutisi, motor

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 5000 kg

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Kalit so'zlar: ko'chma ko'prikli kran

Rang: mijozlar talabi

Yashash balandligi: 6m ~ 30m

Yuk ko'tarish tezligi: bitta / ikki marta

Kranning harakat tezligi: 3 tonna ko'prikli kran uchun 20m / min

Ishchi sinf: A3

quvvat manbai: 380V 50Hz uch fazali yoki sizning talabingiz bo'yicha

Boshqaruv modeli: osma tugmachani boshqarish yoki masofadan boshqarish

kran turi: 15 tonna bitta nurli ko'prikli kran

 

1. Asosiy nur

1) Quti tipidagi asosiy nur po'lat plitalardan payvandlanadi, yuqori qattiqlik va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va ko'pincha kattaroq oraliqli kranlarda qo'llaniladi. I-nurli asosiy nur I-nurni asosiy material sifatida ishlatadi, oddiy tuzilishga ega va arzon narxga ega va kichikroq masofalar va engil ko'tarish vazifalari uchun javob beradi.

2) Asosiy to'sin - bu ikki tomondan oyoqlarni yopadigan bitta nurli tanasi. Elektr ko'targichlar kabi yuk ko'tarish uskunalari kichik va o'rta o'lchamdagi yuk ko'tarish operatsiyalari uchun mos bo'lgan asosiy nurning ostidan yoki yon tomonida ishlaydi. Elektr ko'targich yoki trolleybusning gorizontal harakatlanishi uchun asosiy nurning ostida yoki yon tomonida yurish yo'li mavjud. Yo'lning tekisligi va aşınma qarshiligi uskunaning barqaror ishlashi uchun juda muhimdir. Asosiy nurni ko'tarish paytida kuchlanishning bir xil taqsimlanishini ta'minlash, deformatsiya va stress kontsentratsiyasi joylarini kamaytirish va xizmat muddatini oshirish uchun oqilona mexanika bilan yaratilgan.

3) Asosiy nur odatda yuk ko'tarish qobiliyatini va egilish qarshiligini ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Tez-tez ishlatiladigan po'lat modellar Q235B yoki Q345B ni o'z ichiga oladi va o'ziga xos tanlov yuk ko'taruvchi talablarga va kranning ish muhitiga bog'liq. Asosiy nurning dizayn yuk ko'tarish qobiliyati kranning nominal ko'tarish qobiliyatini aniqlaydi, bu odatda foydalanish talablariga muvofiq ishlab chiqilgan va tasdiqlangan. Asosiy nurning qattiqligi og'ir narsalarni ko'tarishda kranning deformatsiyalanish darajasini belgilaydi, yuk ostida silliq ishlashini ta'minlaydi.

2. Yuk ko'tarish tizimi

Shaw qutisi ko'prikli kranning ko'tarish tizimi odatda kranni ko'prik yoki tepalikdagi struktura bo'ylab og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish imkonini beruvchi mexanizmga ishora qiladi. Shaw-box kranlari og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan va odatda ishlab chiqarish, yuk tashish, qurilish va logistika kabi sohalarda qo'llaniladi.

Ko'prik: Ko'prik - bu kran yo'lining kengligini o'z ichiga olgan gorizontal nur. U ko'tarish mexanizmini qo'llab-quvvatlaydi va konstruktsiyaga yoki uchish-qo'nish yo'lagi nurlariga o'rnatilgan relslar bo'ylab harakatlanadi.

Ko'taruvchi: ko'taruvchi kran tizimining markaziy ko'taruvchi komponentidir. U vertikal (yuqoriga va pastga) harakatlanadi va odatda elektr motoridan quvvatlanadi. Ko'targich quyidagilar bilan jihozlangan:

Baraban yoki Vinç: Tel arqon yoki zanjirni ushlab turadi va aylantiradi.

Tel arqon yoki zanjir: yuklarni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladi. Arqon yoki zanjir barabanga o'raladi va dvigatelning ishlashiga qarab uzaytiriladi / tortiladi.

Trolley: Trolley - bu ko'prik bo'ylab gorizontal harakatlanadigan mobil birlik. U ko'targichni olib yuradi va dvigatel tomonidan boshqariladi, bu yukning ko'prik oralig'i bo'ylab lateral harakatlanishini ta'minlaydi.

Yakuniy yuk mashinalari: oxirgi yuk mashinalari ko'prikning uchish-qo'nish yo'lagi nurlari bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi g'ildiraklardir. Ular, odatda, kranni yo'l tizimi bo'ylab haydash uchun elektr motorlari tomonidan quvvatlanadi.

Dvigatel va haydovchi mexanizmi: Yuk ko'tarish tizimiga trolleybus va ko'targichning harakatini ta'minlaydigan elektr motorlar va tishli tizimlar kiradi. Ushbu motorlar to'g'ridan-to'g'ri oqim (DC) yoki o'zgaruvchan tok (AC) bilan ishlaydigan tizimlar orqali aniq harakatni ta'minlaydi.

3.Endarava

Shaw boksli ko'prikli kranning "oxirgi aravachasi" kranning yo'l yoki uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanadigan va butun kran tuzilishini qo'llab-quvvatlaydigan qismini bildiradi. Bu kranning ishlashida asosiy komponent hisoblanadi, chunki u kranning ko'prik uzunligi bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, ko'tarish mexanizmi uchun gorizontal harakatni ta'minlaydi.

Odatda ishlab chiqarish kabi sohalarda og'ir yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladigan Shaw boksli ko'prikli kran kontekstida. Ramkalar g'ildiraklar va boshqa komponentlarni o'rnatish uchun asos bo'lgan strukturaviy elementlardir.

Oxirgi vagon, shuningdek, kranning asosiy gorizontal tayanch strukturasi bo'lgan ko'prik to'sinlarini qo'llab-quvvatlaydi va ko'targichni ko'taruvchi kran aravachasining harakatini osonlashtiradi. Kranning samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun oxirgi vagonni to'g'ri saqlash va tekislash juda muhimdir.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Shaw boksli ko'prikli kranning kranni harakatlantiruvchi mexanizmi ko'prikni (ko'targichni olib yuruvchi) kranning uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi bo'ylab harakatlantirish uchun ishlaydi. Bu kranni ish stantsiyasi yoki sanoat ob'ekti bo'ylab og'ir yuklarni ko'tarish va tashish imkonini beradi.Yo'l mexanizmi elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi, ular odatda redüktör (vites qutisi) bilan bog'lanadi. Dvigatel aylanish harakatini ta'minlaydi, so'ngra vites qutisi orqali uchish-qo'nish yo'lagidagi kranni qo'llab-quvvatlaydigan g'ildiraklarga uzatiladi.Elektr dvigateli konstruktsiyaga va kran harakati ustidan zarur nazoratga qarab DC vosita yoki AC vosita bo'lishi mumkin.

2) Funktsional xarakteristikalar

Harakat va harakatchanlik: Kranning harakatlanish mexanizmi kranga ko'prik yoki uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi bo'ylab gorizontal ravishda odatda har ikki yo'nalishda harakatlanishiga imkon beradi. U kranning uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlariga o'rnatilgan bir juft relsda ishlash uchun mo'ljallangan. Harakat quvvatlanishi mumkin. elektr dvigatellari yoki qo'lda ishlaydigan vositalar yordamida, ammo zamonaviy Shaw Box kranlari odatda elektr haydovchi motorlardan foydalanadi.

Drayv tizimi: Shaw Box kranlari ko'prikni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlantiruvchi sayohat g'ildiraklarini haydash uchun elektr motorlardan foydalanadi. Dvigatel harakat mexanizmining tezligi va momentini boshqaradigan vites qutisi bilan birlashtirilgan. Dvigatel o'zgaruvchan tezlikli haydovchi tomonidan boshqarilishi mumkin. aniq joylashishni aniqlash uchun kranning harakat tezligini sozlash.

Sayohat g'ildiraklari: harakat mexanizmi kran ko'prigining yon tomonlariga o'rnatilgan g'ildiraklarni o'z ichiga oladi. Bu g'ildiraklar uchish-qo'nish yo'lagining relslari bo'ylab harakatlanadi.G'ildiraklar odatda po'latdan yasalgan bo'lib, butun kranning og'irligi va u ko'taradigan yukni ko'tarish uchun mo'ljallangan.G'ildiraklar odatda ishqalanish va eskirishni minimallashtirish uchun podshipniklar bilan jihozlangan.

Qo'llanma mexanizmi: Kranning harakatlanish mexanizmi kranning to'g'ri yo'l bo'ylab chayqalishsiz yoki relsdan chiqib ketmasdan harakatlanishini ta'minlash uchun yo'naltiruvchi roliklar yoki relslar bilan jihozlangan. Bu roliklar kranning tekislanishini saqlash va lateral harakatni oldini olish uchun joylashtirilgan.

5.Trolleyli harakatlanish mexanizmi

Trolley - ko'targichni ushlab turadigan va ko'prik nuri bo'ylab harakatlanadigan kranning bir qismi. U odatda ramka, g'ildiraklar va yuk ko'taruvchi mexanizmdan iborat.Kran ko'prigi gorizontal nur bo'lib, qo'llab-quvvatlash ustunlari bo'ylab o'tib, trolleybusga xizmat ko'rsatiladigan maydon bo'ylab oldinga va orqaga harakat qilish imkonini beradi. ko'prikka o'rnatilgan relslar to'plami.Trolley elektr motoridan quvvatlanadi, odatda vites va g'ildiraklar tizimini boshqaradi. Elektr dvigateli haydovchi tizim tomonidan boshqariladi, u kran operatori tomonidan kulon, radio yoki simli boshqaruvchi yordamida boshqarilishi mumkin. Trolleybus relslar yoki yo'llar o'rnatilgan trolleybusga o'rnatilgan g'ildiraklarning o'zaro ta'siri orqali ko'prik nurlari bo'ylab harakatlanadi. ko'prik.Araba harakati aravaning g'ildiraklarini reduksiya mexanizmi orqali boshqaradigan elektr motoridan quvvatlanadi. Bu ko'prik bo'ylab trolleybus tezligi va holatini aniq nazorat qilish imkonini beradi. Trolleybus kerakli holatga yetgandan so'ng uni to'xtatish yoki boshqariladigan harakatni sekinlashtirish uchun odatda elektromagnit yoki mexanik tormoz tizimidan foydalaniladi.

2) Funktsional xarakteristikalar

Elektr dvigateli: Dvigatel trolleybusni haydash uchun kerakli momentni ta'minlaydi. Kranning dizayniga qarab, AC yoki DC vosita bo'lishi mumkin.

Reduktsiya vites qutisi: Tezlikni kamaytirish va dvigateldan chiqish momentini oshirish uchun tez-tez reduktor vites qutisi ishlatiladi.

Trolley g'ildiraklari: aravachada relslarga o'rnatilgan (odatda kran ko'prigiga o'rnatilgan) g'ildiraklar bor, ular gorizontal harakatlanayotganda aravani boshqaradi. Ushbu g'ildiraklar dvigatel tomonidan quvvatlanadi va ishqalanishni kamaytirish uchun turli xil podshipniklar bilan jihozlanishi mumkin.

Tezlikni boshqarish: Trolleybusning harakatlanish mexanizmi ko'pincha turli xil operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun sozlanishi tezlikni boshqarishga ega. U vosita tezligini silliq tezlashtirish va sekinlashtirish uchun sozlaydigan o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) orqali boshqarilishi mumkin.

Yuk ko'tarish quvvati: Trolley og'ir yuklarni tashish uchun mo'ljallangan, sig'imi kran dizayniga qarab o'zgaradi. Trolley mexanizmi ko'targich va u ko'tarayotgan yukning barqarorligini ta'minlashi, harakat paytida chayqalish yoki egilishning oldini olishi kerak.

6.Kran g'ildiragi

Shaw boksli ko'prikli kranning kran g'ildiragi kranni ko'tarish va o'tish tizimining muhim tarkibiy qismidir. Shaw box ko'prikli kranlar ko'prikni qo'llab-quvvatlash uchun qutiga o'xshash tuzilmani ishlatadigan ko'prikli kranlarning bir turi bo'lib, kran g'ildiraklari kranning strukturadagi yo'llar yoki relslar bo'ylab harakatlanishini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi.

Kran g'ildiraklari, odatda, og'ir yuklar va harakatlarning doimiy stressiga bardosh berish uchun yuqori mustahkam po'latdan yoki quyma temirdan tayyorlanadi. Materiallar kranning ishlashi paytida, jumladan, og'ir yuklarni ko'tarish va yuqori tezlikda harakatlanishda qo'llaniladigan muhim kuchlarga bardosh beradigan darajada bardoshli bo'lishi uchun tanlangan. .Ko'pgina kran g'ildiraklari tashqi perimetri bo'ylab relsga mos keladigan chuqurchaga ega bo'lib, silliq harakatni ta'minlaydi va kranning relsdan chiqib ketishini oldini oladi.

Konusli yoki tekis g'ildiraklar: Ba'zi dizaynlar yaxshiroq yuk ko'tarish qobiliyati va tekislash uchun konusli g'ildiraklardan foydalanadi, boshqalari esa turli xil operatsion ehtiyojlar uchun tekis g'ildiraklardan foydalanishi mumkin.

Maqsad va funktsiya:

Qo'llab-quvvatlash: Kran g'ildiraklari ko'prik bo'ylab harakatlanayotganda kranning butun og'irligini va uning yukini qo'llab-quvvatlaydi.

Harakat: Ular kranni ko'prik strukturasining uzunligi bo'ylab, ko'pincha kranning uchish-qo'nish yo'lagiga o'rnatilgan relslar yoki yo'llarda harakatlanishiga imkon beradi.

Yuk taqsimoti: g'ildiraklar kranning og'irligini va uning yukini yo'l bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi, bu esa g'ildiraklar va relslarning eskirishini kamaytirishga yordam beradi.

7.Kran kancasi

Kran kancasi og'ir yuklarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladigan kranning muhim tarkibiy qismidir. Shawbox ko'prikli krani bo'lsa, ilgak ko'tarilayotgan yuk uchun biriktirma nuqtasi bo'lib xizmat qiladi va yuqori darajadagi chidamlilik bilan og'ir yuklarni xavfsiz boshqarish uchun mo'ljallangan.

Odatda, kran kancalari og'ir yuklarni deformatsiyalanmasdan yoki buzilmasdan xavfsiz tarzda ushlab turishini ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan.Shawbox kran kancalari odatda ko'taruvchi arqon yoki zanjirni mahkamlash uchun katta bo'yinbog'li kavisli shaklga ega. Bu yukni xavfsiz va ishonchli ushlab turishni ta'minlaydi.Shawbox kran kancasining yuk ko'tarish qobiliyati bir necha tonnadan yuzlab tonnagacha bo'lgan kranning o'ziga xos modeli va konfiguratsiyasiga bog'liq.

Ko‘p kran ilgaklari yuk ko‘tarish vaqtida tasodifiy bo‘shab qolmasligi uchun xavfsizlik mandali yoki mahkamlash moslamasi bilan birga keladi.Ba’zi Shawbox kran ilgaklari aylanma funksiyaga ega bo‘lib, yukni yaxshiroq joylashtirish va burilish xavfini kamaytirish imkonini beradi.Shawbox kranlari odatda standart bitta ilgaklardan foydalanadi. , yuk turiga va ko'tarish talablariga qarab er-xotin kancalar yoki tutqichli kancalar.

8. Dvigatel

Shaw Box ko'prikli kranning motori kranning yo'llari (ko'prigi) bo'ylab harakatlanishini ta'minlashda, yukni ko'tarishda (ko'tarishda) va trolleybus va ko'taruvchi kabi boshqa harakat mexanizmlarini boshqarishda asosiy rol o'ynaydi.

Yuk ko'taruvchi vosita (ko'taruvchi vosita): Bu vosita yukni ko'tarish va tushirish uchun javobgardir. Bu odatda og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan yuqori torkli, past tezlikli elektr motoridir. Dvigatel yoqilmaganda yukning nazoratsiz ravishda tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'pincha tormozdan foydalanadi.

Ko'prik dvigateli (sayohat motori): Bu vosita kranning asosiy relslar bo'ylab harakatlanishini (ko'prikning gorizontal harakatlanishi) quvvatlaydi. Ushbu vosita odatda yuk ko'taruvchi vositadan kattaroqdir va ko'pincha sekinroq tezlikda ishlaydi, bu esa kranning butun uzunligi bo'ylab kranning harakatini aniq boshqarish imkonini beradi.

Trolley Dvigatel (Cross Travel Dvigatel): Trolley motori ko'targichni yoki ko'tarish mexanizmini kran uzunligi bo'ylab harakatlantiradi. Bu silliq, aniq sayohat uchun mo'ljallangan, tez-tez sozlanishi tezlikni boshqarish bilan jihozlangan.

.

9.Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara kaliti

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Shaw Box ko'prikli kran uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi odatda ish muhitida xavfsizlikni ta'minlash uchun kranning ishlashi paytida ovozli va vizual ogohlantirishlarni ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Ovozli signal (shox yoki sirena): Ovozli signal kran harakatda ekanligini yoki u potentsial xavfli operatsiyani bajarish arafasidaligini bildirish uchun ovozli ogohlantirish beradi. Odatda operator stantsiyasi yaqinida, kran ko'targichida yoki turli xil qurilmalarda o'rnatiladi. kran yo'li bo'ylab ishora qiladi. Odatda mashina shovqini va atrof-muhit sharoitlari ustidan eshitish uchun mo'ljallangan baland shox yoki sirena. U kran tomonidan faollashtirilishi mumkin. operator yoki muayyan ish sharoitlari (masalan, kran harakatlana boshlaganda yoki ma'lum tezlikdan oshib ketganda) avtomatik ravishda ishga tushiriladi.

Chiroq signali (vizual ogohlantirish chirog'i): Yorug'lik signali kranning ish holatini vizual ko'rsatish uchun ishlatiladi, ayniqsa ovozli signal etarli bo'lmasligi mumkin bo'lgan shovqinli muhitda foydali. asosiy boshqaruv paneli. Shuningdek, u atrofdagi bino yoki inshootga uzoqdan koʻrinib turishi uchun oʻrnatilishi mumkin. Bular odatda yorqin miltillovchi chiroqlar yoki qizil, sariq yoki koʻk kabi ranglardagi aylanuvchi mayoq chiroqlari boʻlib, turli darajadagi shoshilinchlik yoki holatni bildiradi. kran harakati, yuk ko'tarish yoki favqulodda vaziyatlar kabi ovozli signalni ishga tushiradigan bir xil shartlar asosida faollashtirilgan.

2) Limit kaliti

Shaw Box ko'prikli krandagi (yoki har qanday boshqa turdagi ko'prikli kran) chegara kaliti kranning ko'taruvchisi, trolleykasi yoki ko'prigi harakatini cheklash uchun ishlatiladigan muhim xavfsizlik va boshqaruv komponentidir. Uning asosiy maqsadi kranni belgilangan ish diapazonidan tashqariga chiqishiga yo'l qo'ymaslik, shu bilan kran yoki uning atrofidagi jihozlarga potentsial shikast etkazmaslikdir.

Shaw Box ko'prikli krandagi chegara tugmachasining funktsiyalari:

Haddan tashqari harakatlanishdan himoya qilish: ko'targich, trolleybus yoki ko'prikning kranning xavfsiz ishlash chegaralaridan tashqariga harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Joylashuvni boshqarish: Bu kran harakati uchun oldindan belgilangan to'xtash nuqtalarini o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin, bu operatorlarga muayyan muhim pozitsiyalarga qachon erishganligini bilishga yordam beradi.

Xavfsizlik mexanizmi: Limit kaliti ko'pincha quvvatni o'chiradi yoki kran o'z harakatining oxiriga yetganda xavfsizlikni to'xtatadi, bu mexanik shikastlanish yoki hatto baxtsiz hodisalarning oldini oladi.

Avtomatlashtirish / dasturlashtiriladigan to'xtash joylari: Ko'proq avtomatlashtirilgan tizimlarda chegara kalitlari harakat va to'xtash funktsiyalari uchun sobit nuqtalarni o'rnatishga yordam beradi.

Limit kalitlari turlari:

Mexanik chegara kalitlari: Ular odatda kranning bir qismi, masalan, ko'taruvchi kanca yoki trolleybusning jismoniy harakati bilan faollashadi. Qism ma'lum bir holatga o'tganda, keyingi harakatni to'xtatish uchun kalitni ishga tushiradi.

Elektron chegara kalitlari: yanada rivojlangan kranlarda elektron sensorlar va chegara kalitlari kranni boshqarish tizimiga signallarni jo'natib, pozitsiyani aniqroq aniqlash uchun ishlatilishi mumkin.

10. Xavfsizlik asboblari

1) Haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamasi: kranni ortiqcha yuklashdan saqlaning. Kranning haqiqiy yuki nominal ko'tarish og'irligidan oshib ketganda, ortiqcha yuk himoyasi qurilmasi avtomatik ravishda elektr ta'minotini uzib qo'yadi yoki uskuna va xodimlarga zarar etkazmaslik uchun signal beradi.

2) Favqulodda to'xtash moslamasi: favqulodda vaziyatda kranning ishlashini qo'lda to'xtatish uchun ishlatiladi. Operator baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun favqulodda to'xtatish tugmachasini ishga tushirish orqali uskunaning quvvat manbaini tezda uzib qo'yishi mumkin.

3) Shamol o'tkazmaydigan qurilma: ochiq havoda ishlayotganda kranni kuchli shamollar bilan urib ketishining oldini oling. Shamolga chidamli qurilma mexanik qulflash moslamasi yoki elektr qulflash moslamasi bo'lishi mumkin. Shamol tezligi xavfsizlik standartidan oshib ketganda, kran uskunaning shamol tufayli xavfli bo'lishining oldini olish uchun avtomatik ravishda qulflanadi.

4) Elektrdan himoya qilish moslamasi: uskunaning shikastlanishi yoki elektr nosozliklaridan kelib chiqadigan xavfsizlik baxtsiz hodisalarining oldini olish. Elektr himoya vositalariga qisqa tutashuvdan himoya qilish, past kuchlanishdan himoya qilish, fazani buzishdan himoya qilish va boshqalar kiradi, ular jihozga zarar etkazmaslik yoki xavfsizlikka ta'sir qilish uchun elektr tizimi g'ayritabiiy bo'lganda elektr ta'minotini avtomatik ravishda uzib qo'yishi mumkin.

5) Chayqalishga qarshi qurilma: ko'tarish paytida ilgak va yukning tebranishini kamaytirish yoki oldini olish, materialni qayta ishlashning barqarorligini ta'minlash va tebranish tufayli materialning tushishini oldini olish.

6) Bufer qurilmasi: Kranning terminal holatida bufer o'rnatilgan. Uskuna yoki avtomobil yo'lning oxiriga yaqinlashganda, bufer qurilmasi jihoz yoki xodimlarga zarar yetkazmaslik uchun zarba kuchining bir qismini o'zlashtira oladi.

11. Boshqarish rejimi

Bosish tugmasi yoki kulon boshqaruvi: Kran operator tomonidan qo'lda ushlagich yoki boshqaruv stantsiyasidan foydalangan holda boshqariladi, bu erda tugmalar yoki kalitlar kranning harakatlarini (masalan, ko'tarish, trolleybus harakati va ko'prik harakati) boshqaradi. Bu ko'plab yuk ko'taruvchi kranlarda standart rejimdir.

Joy Stick boshqaruvi: Bu ergonomikroq variant bo'lib, operator kran harakatining barcha jihatlarini boshqarish uchun joystikdan foydalanadi. Bu tugmachalarga qaraganda nozikroq boshqarish imkonini beradi va ko'pincha talabchanroq ilovalarda qo'llaniladi.

Operator kabinasi: Bu rejimda operator kranga biriktirilgan kabinada o'tiradi, ko'pincha ko'prikda joylashgan. Kranning harakatlari (sayohat, ko'taruvchi va trolleybus) tutqichlar yoki tugmachali kalitlar yordamida boshqariladi. Ushbu rejim odatda ko'proq harakat yoki yuk ko'tarish qobiliyatini talab qiladigan katta kranlar uchun ishlatiladi.

Simsiz boshqaruv: Ushbu rejimda operator kranni masofadan boshqarish uchun simsiz radio boshqaruvchidan foydalanadi. Bu ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlaydi va ayniqsa katta maydonlarda yoki xavfli muhitda kranlarni ishlatishda foydalidir. Ushbu boshqaruv tizimi barcha harakatlarni (masalan, ko'taruvchi, trolleybus va ko'prik) boshqara oladi.

Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruv (PLC): Ba'zi Shaw box kranlari avtomatlashtirilgan yoki yarim avtomatik ishlashni ta'minlaydigan PLC tizimlari bilan jihozlangan. Kran tizimga dasturlashtirilgan oldindan o'rnatilgan harakatlar, tsikllar yoki naqshlarni kuzatishi mumkin va agar kerak bo'lsa, operator aralashishi mumkin.

Sensorli kran: Ilg'or tizimlarda sensorlar va kameralar joylashishni aniqlash yoki yukni boshqarish kabi muayyan vazifalarni avtomatlashtirish uchun ishlatilishi mumkin, bu esa operatorning ishtirokini kamaytiradi va xavfsizlikni oshiradi.

12. Eskiz

 

Asosiy texnik

 

 

1. Chidamlilik va ishonchlilik

Shaw Box kranlari mustahkam qurilishi va ishonchli ishlashi bilan mashhur. Ular og'ir yuklarga chidamli va uzoq xizmat qilish muddatiga ega bo'lib, ishlamay qolish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.

2. Kengaytirilgan xavfsizlik xususiyatlari

Ushbu kranlar haddan tashqari yukdan himoya qilish, favqulodda to'xtash tugmalari va to'qnashuvga qarshi tizimlar kabi ilg'or xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan. Bu operatorlar va uskunalar xavfsizligini ta'minlashga yordam beradi, baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.

3. Moslashuvchan parametrlar

Shaw Box kranlari turli xil konfiguratsiyalarni taklif qiladi, jumladan, turli xil yuk ko'tarish qobiliyati, masofa uzunligi va ko'tarish balandligi. Bu moslashuvchanlik ularni muayyan operatsion ehtiyojlarga va makon cheklovlariga moslashtirishga imkon beradi.

4. Samarali ishlash

Kran dizayni silliq va samarali ishlash uchun optimallashtirilgan. Bu yukni aniq nazorat qilish imkonini beradi, materiallarga yoki kranning o'ziga zarar etkazish ehtimolini kamaytiradi. Shaw Box kranlari ulardan foydalanish oson boshqaruvlari bilan ham mashhur.

5. Energiya samaradorligi

Shaw Box ko'prikli kranlar vaqt o'tishi bilan energiya sarfini va operatsion xarajatlarni kamaytirishga yordam beradigan samarali motorlar va optimallashtirilgan quvvat tizimlari kabi energiya tejovchi xususiyatlar bilan ishlab chiqilgan.

6. Qisqartirilgan texnik xizmat ko'rsatish

Bardoshli qurilishi va sifatli komponentlari tufayli Shaw Box kranlari odatda kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Dizayn, shuningdek, muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi, uskunaning ishlash muddatini uzaytiradi.

 

 

1. Og‘ir sanoat ishlab chiqarishi:

Chelik tegirmonlari: Og'ir po'lat plitalar, nurlar va rulonlarni qayta ishlash uchun ishlatiladi.

Kema qurish: yig'ish paytida kemalarning katta qismlarini ko'tarish va ko'chirish uchun.

Qurilish: Katta qurilish maydonchalarida beton, po'lat nurlar va tayyor konstruktsiyalar kabi og'ir materiallarni ko'chirish uchun ishlatiladi.

2. Kon operatsiyalari:

Shaw-box ko'prikli kranlar tog'-kon ishlarida katta kon uskunalari, og'ir asboblar va quyma materiallarni ko'tarish va tashish uchun ideal.

Er osti shaxtalarida yoki uchastkadagi zavodlarda bu kranlar rudalarni, toshlarni va yuqori ko'tarish qobiliyatini talab qiladigan boshqa materiallarni tashishi mumkin.

3. Avtomobil ishlab chiqarish:

Avtomobil qismlarini, dvigatellarni, kuzov panellarini yoki to'liq transport vositalarini ko'tarish va ko'chirish uchun yig'ish liniyalarida ishlatiladi.

Ishlab chiqarish korxonalari va yig'ish stansiyalarida silliq materiallar oqimini ta'minlaydi.

4. Elektr stansiyalari va energetika sektori:

Elektr stantsiyalarida turbinalar, transformatorlar va boshqa og'ir uskunalar kabi yirik komponentlarni ko'chirish uchun ishlatiladi.

Og'ir mexanizmlarni yoki ehtiyot qismlarni tekshirish va ta'mirlash uchun ko'tarish zarur bo'lganda, texnik xizmat ko'rsatish maqsadlarida ham qo'llaniladi.

5. Ombor va tarqatish markazlari:

Katta omborlarda bu kranlar og'ir palletlar, konteynerlar yoki jihozlarni ko'tarish va yig'ish uchun ishlatiladi.

Ular, shuningdek, katta miqdordagi tovarlarni saqlash joylariga va tashqarisiga tashish uchun ishlatiladi.

6. Portlar va yuk tashish:

Portlarda Shaw kranlari ko'pincha konteynerlar va yuklarni kemalardan yuk mashinalari yoki vagonlarga yuklash va tushirish uchun ishlatiladi.

Og'ir, katta o'lchamdagi yuklarni ko'tarishga qodir, bu ularni doklar va terminallarda logistika operatsiyalari uchun zarur qiladi.

Kranishlab chiqarish tartib

1. Dizayn va muhandislik

Xususiyatlar: Jarayon mijozning talablarini, jumladan yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi va ish aylanishini to'plash bilan boshlanadi.

Strukturaviy dizayn: Muhandislar kranning tarkibiy qismlarini (ko'prik, ko'targich, trolleybus, oxirgi yuk mashinalari va boshqalar) ushbu spetsifikatsiyalarga muvofiq loyihalashtiradilar.

SAPR modellashtirish: Batafsil SAPR (Kompyuter yordamida loyihalash) modellari barcha qismlar uchun yaratilgan bo'lib, tizimli yaxlitlik va to'g'ri funksionallikni ta'minlaydi.

2. Materiallarni xarid qilish

Materiallarni tanlash: Dizayn xususiyatlariga asoslanib, po'lat plitalar, nurlar va boshqa komponentlar kabi xom ashyolar olinadi.

Sifat nazorati: Materiallar ishlab chiqarish maydonchasiga jo'natilishdan oldin sifat, jumladan, kuchlanish, o'lchov aniqligi va sertifikatlar uchun tekshiriladi.

3. Komponentlarni ishlab chiqarish

Kesish va payvandlash: po'lat plitalar va strukturaviy nurlar kerakli o'lchamlarga kesiladi. Keyin komponentlar dizayn rejalari asosida bir-biriga payvandlanadi.

Ishlov berish: Yuk ko'taruvchi baraban, tishli g'ildiraklar va vallar kabi qismlarga aniq spetsifikatsiyalarga mos kelishini ta'minlash uchun ko'pincha nozik ishlov berish talab qilinadi.

Issiqlik bilan ishlov berish: Ba'zi komponentlar mustahkamlik va chidamlilikni oshirish uchun issiqlik bilan ishlov berish jarayonlaridan o'tadi.

4. Kran ko'prigini yig'ish

Ko'prikni yig'ish: Kran ishlaydigan butun maydonni qamrab oluvchi ko'prik konstruktsiyasi yig'iladi. Bunga so'nggi nurlar, to'sinlar va ko'ndalang qavslar kabi komponentlarni payvandlash yoki murvat bilan ulash kiradi.

Yakuniy yuk mashinalarini o'rnatish: g'ildiraklar va haydovchi mexanizmni o'z ichiga olgan so'nggi yuk mashinalari ko'prikka biriktirilgan.

Sinov: Yig'ilgan ko'prik hizalanish, strukturaviy barqarorlik va funksionallik uchun tekshiriladi.

5. Ko'targich va aravachani yig'ish

Ko'targich ishlab chiqarish: yuklarni ko'tarish uchun mas'ul bo'lgan ko'taruvchi alohida ishlab chiqariladi. Bunga dvigatel, baraban, vites qutisi va ko'tarish mexanizmi kiradi.

Trolley konstruktsiyasi: ko'targichni ko'prik bo'ylab harakatlantiruvchi trolleybus yig'iladi va g'ildiraklar, podshipniklar va qo'zg'aysan tizimi kabi zarur komponentlar bilan jihozlangan.

Dvigatel va boshqaruv elementlari: ko'targich va trolleybus uchun motor va elektr boshqaruv elementlari, jumladan, o'zgaruvchan chastotali drayvlar (VFD) va xavfsizlik chegarasi kalitlari o'rnatilgan.

6. Elektr va boshqaruv tizimining integratsiyasi

Simlar: Dvigatel boshqaruvlari, xavfsizlik funktsiyalari va yordamchi tizimlar uchun elektr simlari o'rnatilgan.

Boshqaruv paneli: Kranni kuzatish va boshqarish uchun boshqaruv paneli o'rnatilgan. Bunga boshqaruv tugmalari, joystiklar va favqulodda to'xtash mexanizmlarini o'rnatish kiradi.

Xavfsizlik xususiyatlari: Haddan tashqari yukdan himoya qilish, chegara kalitlari va favqulodda to'xtash tizimlari kabi xavfsizlik tizimlari birlashtirilgan.

7. Sinov va sifat kafolati

Yukni sinash: Kran belgilangan yukni ishlamay turib xavfsiz ko'tarishi va harakatlantirishi uchun yuk sinovidan o'tadi.

Operatsion sinov: Kran silliq ishlashi, shu jumladan trolleybus, ko'targich va ko'prikning harakatlanishi uchun sinovdan o'tkaziladi. Shuningdek, u shovqin, tebranish va elektr tizimining ishlashi uchun sinovdan o'tkaziladi.

Tekshirish: Kran payvandlashda, elektr tizimlarida yoki harakatlanuvchi qismlarda har qanday nuqson yoki muammolar uchun yaxshilab tekshiriladi.

8. Yakuniy sozlash va kalibrlash

Nozik sozlash: optimal ishlashni ta'minlash uchun kranning harakati, tezligi va boshqaruv tizimlariga sozlashlar amalga oshiriladi.

Kalibrlash: Kranni boshqarish tizimi aniq ishlashini ta'minlash uchun sozlangan.

9. Bo'yash va pardozlash

Yuzaki ishlov berish: kran tozalanadi va bo'yash uchun tayyorlanadi. Zang yoki ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash uchun qum bilan tozalash kabi sirt ishlov berishdan foydalanish mumkin.

Bo'yash: Vinç korroziyadan himoya qilish uchun mustahkam sanoat qoplamalari bilan bo'yalgan, ayniqsa tashqi muhit yoki dengiz sharoitlari kabi og'ir muhitda ishlatilsa.

Yorliqlar va belgilar: kranga xavfsizlik yorliqlari, yuk jadvallari va foydalanish ko'rsatmalari qo'llaniladi.

10. Yetkazib berish va o'rnatish

Tashish uchun demontaj: kranni mijozning saytiga tashish uchun qisman demontaj qilish mumkin.

O'rnatish: yetib kelgandan so'ng, kran mijozning saytida qayta yig'iladi, to'g'ri mos kelishi va funksionalligini ta'minlash uchun yakuniy tekshiruvlar va sozlashlar amalga oshiriladi.

Trening: Operatorlar kranni xavfsiz va samarali ishlatish bo'yicha o'qitiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.