15 tonnalik mobil portativ kran

15{1}}tonnalik ko‘chma portativ kran 5 tonnagacha (10000 funt/4536 kg) og‘ir yuklarni ko‘tarish va ko‘tarish uchun mo‘ljallangan, o‘zini o‘zi qo‘llab-quvvatlovchi, mustaqil yuk ko‘tarish tizimidir. Uning asosiy xususiyatiharakatchanlik; u odatda g'ildiraklar yoki g'ildiraklarga o'rnatiladi, bu esa ko'prikli ko'prikli kran kabi qattiq o'rnatishni talab qilmasdan uni ustaxona, ombor yoki ish joyi atrofida osongina ko'chirishga imkon beradi.

 

Asosiy xususiyatlar va komponentlar

Yuklash hajmi:Asosiy xususiyat - bu15 tonna (30 000 funt / 13 608 kg)sig'im. Shuni ta'kidlash kerakki, bumaksimalsig'im va u ko'pincha har qanday ko'taruvchi qo'shimchalarning og'irligini o'z ichiga oladi (masalan, ilgaklar yoki slinglar).

Strukturaviy ramka:

Nur:Odatda anI-nuryoki quti-uslubipayvandlangan nur. Ikkita{1}} toʻsinli konstruksiya (yuqorida ikkita toʻsin) yuqoriroq kanca balandligini taʼminlaydi va juda ogʻir, aniq koʻtaruvchilar uchun yaxshiroqdir. Portativlik va xarajat -samaradorligi uchun bir-tarmoqli dizayn keng tarqalgan.

Oyoqlar:Maksimal barqarorlik va mustahkamlik uchun-A{0}}karma konstruksiyasida og‘ir po‘latdan (ko‘pincha to‘rtburchaklar trubadan) qurilgan. Balandlik juda muhim xususiyatdir.

Quvvatlash:Oyoqlardagi oʻzaro bogʻlanishlar yon{0}}tomonga-chayqalishning oldini oladi va koʻtarilish vaqtida strukturaning yaxlitligini taʼminlaydi.

Mobillik tizimi:

G'ildiraklar/g'ildiraklar:To'rtta og'ir{0}}aylanuvchi yoki qo'zg'almas g'ildiraklar bilan jihozlangan. Ular ko'pincha pol yuzalarini himoya qilish uchun poliuretan yoki neylondan tayyorlanadi, garchi po'lat g'ildiraklar relsli tizimlar uchun imkoniyatdir.

Qulflash mexanizmlari: Xavfsizlik uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega.Har bir g'ildirakda ko'tarilish vaqtida kranning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ijobiy qulflash mexanizmi bo'lishi kerak. Bunga ikkalasi ham kiradig'ildirak qulflari(dumalab ketishining oldini olish uchun) vaaylanadigan qulflar(g'altakning burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun).

Yuk ko'tarish mexanizmi:

Ko'targich:Har doim ham kiritilmaydi. 15 tonna sig'imlielektr zanjirli ko'targichyokisim arqonli ko'targichodatda belgilanadi. Ko'taruvchi trolleybus orqali nurning uzunligi bo'ylab ishlaydi.

Trolley:Ko'targich o'rnatiladigan qurilma, uning nur bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. Qo'lda surish yoki tishli aravachalar keng tarqalgan, ammo og'irroq yuk va oson ishlash uchun motorli aravachalar mavjud.

Moslashuvchanlik (umumiy xususiyat):

Kengligi:Ko'pgina modellarda sozlanishi{0}}kenglik nurlari mavjud bo'lib, ular kranga turli o'lchamdagi ish qismlarini o'tkazish yoki toraytirilganda eshik teshiklaridan o'tish imkonini beradi.

Balandligi:Ba'zi modellar turli ship balandliklari va yuk o'lchamlariga moslashish uchun teleskopik qismlar yoki olinadigan vilkalar orqali sozlanishi oyoq balandligini taklif qiladi.

Xavfsizlik xususiyatlari:

Haddan tashqari yuk cheklovchilari:Ko'pgina zamonaviy yuk ko'targichlar{0}}ortiqcha yuklanishdan himoyalangan.

Yakuniy to'xtash joylari:Trolleybusning uchlaridan yugurib ketishining oldini olish uchun nurda.

Sertifikatlash:Kranlar tegishli standartlarga (masalan, ASME B30.2) muvofiq ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi va sinov sertifikati bilan birga kelishi kerak.

 

 

Asosiy komponentlar: PLC, rulman, vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqishi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 500 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Rang: moslashtirilgan

Kran xususiyati: oson boshqariladigan

Imkoniyat: 1-20 t

Turi: bitta to'sinli

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V

Boshqarish usuli: Yerdan boshqarish + masofadan boshqarish (moslashtirilgan)

MOQ: 1 to'plam

Yuk ko'tarish mexanizmi: elektr ko'targich

Ish vazifasi: A3-A4

 

 

1. Asosiy tuzilmaviy asos

Bu butun yukni ko'taradigan kranning asosiy skeletidir.

Oyoqlar (tik):Kran balandligini ta'minlaydigan ikkita vertikal tuzilma. Ular, odatda, qattiqlik va burilishlarga chidamlilik uchun-yuqori kuchlanishli po'lat quti qismlari yoki kuchli I- nurlardan quriladi. Mobil portalda ular ko'pincha sozlanishi.

Yuqori nur (ko'prik to'sinli):Kranning kengligini o'z ichiga olgan asosiy gorizontal nur. U ko'targich va trolleybusni qo'llab-quvvatlaydi va sezilarli egilish kuchlariga qarshi turishi kerak. Bu 15 tonna kabi og'irroq yuklarga mo'ljallangan bitta, mustahkam I-nur yoki quti{3}}bo'lim dizayni bo'lishi mumkin.

Ko'ndalang qavslar (qavslar):Oyoqlarni yuqori nurga va bir-biriga bog'laydigan diagonal yoki gorizontal nurlar. Ular burilish va lateral barqarorlikni qo'shish, ramkaning yuk ostida yon tomonga yiqilib tushishini oldini olish uchun juda muhimdir.

Sozlanishi balandlik mexanizmi:Portativlik va ko'p qirralilik uchun muhim xususiyat. Bunga ko'pincha quyidagilar orqali erishiladi:

Sürgülü ichki oyoqlar:Asosiy tashqi oyoq ichida sirpanadigan oyoqning ichki qismi.

Pin va teshik tizimi:Balandlikni turli darajadagi qulflash uchun bir qator teshiklar va og'ir{0}}po'lat pinlar.

Vintli ip mexanizmi:Aniqroq balandlikni sozlash uchun qo'lda yoki motorli vintli tizim (kattaroq modellarda keng tarqalgan).

 

2. Mobillik tizimi

Bu mobil gantryni statsionardan ajratib turadigan narsa.

G'ildiraklar va g'ildiraklar:To'rtta og'ir{0}}aylanuvchi g'ildiraklar to'plami. 15 tonnalik kran uchun (uning umumiy og'irligi bir necha tonnani tashkil etadi) bular massiv, ko'pincha poliuretan yoki nozik podshipnikli zarb qilingan po'lat g'ildiraklardir.

Aylanadigan qulflar va tormozlar:Har bir g'ildirakda ko'tarish operatsiyalari paytida harakatlanishning oldini olish uchun ijobiy qulflash mexanizmi bo'lishi kerak. Bu muzokaralar olib borilmaydigan-xavfsizlik xususiyati. Tormozlar g'ildirakni aylanishdan qulflaydi; aylanadigan qulflar g'ildirakning burilishiga yo'l qo'ymaydi.

O'chirish moslamalari (ixtiyoriy, lekin umumiy):Ba'zi dizaynlarda to'liq 15 tonnalik yukni ko'tarishda, ayniqsa notekis joylarda barqarorlikni oshirish uchun oyoqlarning asosini kengaytirish uchun joylashtirilishi mumkin bo'lgan kengaytiriladigan ustunlar yoki stabilizatorlar mavjud.

 

 

3. Lifting & Translation System

Bu aslida yukni ko'taradigan mashina.

Yuk ko'tarish moslamasi:Yuk ko'tarishni amalga oshiradigan quvvatli qurilma. 15 tonnalik quvvat uchun bu deyarli har doimelektr zanjirli ko'targichyoki asim arqonli ko'targich. U odatda portal ramkasiga kiritilmaydi va alohida, nominal komponent sifatida sotib olinishi kerak.

Trolley:Ko'prik panjarasining yuqori gardish bo'ylab o'tadigan yig'ilish. Unga yuk ko'targich biriktirilgan.

Qo'lda aravacha:Qo'lda boshqariladigan zanjir-bo'ylab nur bo'ylab oldinga va orqaga surildi.

Tishli aravachalar:Og'ir yuklarning oson harakatlanishi uchun qo'l g'ildiragi va tishli tizimdan foydalanadi.

Motorli trolleybus (quvvat sayohati):Yukni nur uzunligi bo'ylab aniq va oson joylashtirish uchun elektr quvvati. 15 tonnalik yuk bilan tez-tez yoki og'ir{1}}foydalanish uchun keng tarqalgan.

Bosish tutqichlari:Operatorlarga yuk tushirilganda yoki engil yuklanganda butun kranni boshqarishga imkon berish uchun oyoqlarga biriktirilgan uzun panjaralar.

 

 

4. Xavfsizlik komponentlari

Xodimlarni, yukni va jihozlarni himoya qilish uchun zarur.

Yakuniy to'xtash joylari/buferlar:Trolleybusning uchidan yugurishini to'xtatish uchun yuqori nurning uchlarida kauchuk yoki poliuretan tamponlar.

Xavfsizlik qulflari/ilgaklari:Ko'targichdagi ilgak slinglar yoki zanjirlarning tasodifan uzilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun xavfsizlik mandali bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Ogohlantirish yorliqlari va sig'im plitalari:Aniq belgilangan, doimiy yopishtirilgan plitalar kranning maksimal quvvati (15 tonna), uning oralig'i va boshqa muhim ish chegaralarini bildiradi.

Kran sertifikati:Jismoniy komponent bo'lmasa-da, yangi 15 tonnalik gantry a bilan birga kelishi kerakMuvofiqlik sertifikati(AQShda OSHA muvofiqligi kabi) va mahalliy qoidalarga qarab birinchi foydalanishdan oldin professional yuk sinovi sertifikatini talab qilishi mumkin.

 

 

5. Qo'shimcha umumiy xususiyatlar

Pinlar/murvatlarni demontaj qilish:Kran ko'pincha qismlarga (masalan, ikkita A-ramka va yuqori nur) bo'lib, ular tashish va saqlashni osonlashtirish uchun katta, yuqori-tortishishli pinlar yoki murvatlar bilan bog'langan.

Tarqatish paneli (ixtiyoriy):Ikki oyoqning pastki qismini bog'laydigan, kranning barqarorligini oshiradigan olinadigan bar. Odatda harakatchanlik uchun olib tashlanadi va ko'tarish uchun biriktiriladi.

Elektr boshqaruv pandanti:Ko'targichni boshqarish uchun osilgan boshqaruv tugmasi stantsiyasi va agar jihozlangan bo'lsa, motorli trolleybus. Odatda operator xavfsizligi uchun past kuchlanish (masalan, 24V yoki 48V) uchun baholanadi.

 

 

.

 

Xavfsizlik asboblari

1. Birlamchi yuklanish xavfsizligi qurilmalari (ortiqcha yuklanish va nosozliklarni oldini olish)

Bu ko'taruvchi va yuk bilan bevosita o'zaro ta'sir qiluvchi eng muhim qurilmalar.

Haddan tashqari yuk cheklovchisi / yuk cheklovchisi:Bu, ehtimol, eng muhim xavfsizlik xususiyati.

Funktsiya:Agar u kranning nominal hajmidan (15 tonna) kichik foizga (masalan, 105-110%) oshib ketgan yukni aniqlasa, u ko'targichning ko'tarish funksiyasiga quvvatni avtomatik ravishda uzib qo'yadi. Bu halokatli struktura buzilishining oldini oladi.

Muhimligi:Xavfsiz ishlash uchun majburiy. Hech qachon ushbu qurilmani chetlab o'tmang.

Yuqori chegara tugmasi / ko'taruvchi chegara tugmasi:

Funktsiya:Oldindan belgilangan maksimal balandlikka- yetganda, koʻtargich blokining koʻtarilishini avtomatik ravishda toʻxtatadi. Bu ilgak blokining "ikki-bloklanishini" (baraban yoki yuqori bo'laklarga urilishi) oldini oladi, bu esa sim arqonni uzib, yukni tushirishi mumkin.

Favqulodda toʻxtatish (E-Toʻxtatish) tugmalari:

Funktsiya:Katta, ko'zga ko'rinadigan qizil tugmalar bosilganda, kranning barcha harakatlarini (ko'tarish va harakatlanish) darhol uzib qo'yadi. Ular, odatda, yerdan qulay foydalanish uchun -tugmachaning osma stansiyasida, ba'zan esa kran konstruktsiyasining o'zida joylashgan.

2. Strukturaviy va mexanik xavfsizlik xususiyatlari

Ushbu qurilmalar kranning jismoniy yaxlitligi va barqarorligini ta'minlaydi.

Ilgaklardagi xavfsizlik qulflari:

Funktsiya:Iplar, zanjirlar yoki boshqa dastgohlar tasodifan sirgʻalib ketmasligi uchun-ilgakning boʻgʻzini yopuvchi prujinali mandal.

Eslatma:Muhim ahamiyatga ega bo'lsa-da, operator har doim yukning ilgakning uchiga yoki mandaliga emas, balki kosasiga (egarga) o'rnatilishini ta'minlashi kerak.

Wire Rage xavfsizligi:

Funktsiya:Ko'targich, ilgak eng past nuqtada bo'lganda, barabanda qolgan minimal miqdordagi sim arqon bilan jihozlangan bo'lishi kerak (odatda 3 ta). Bu arqonni tortib olishning oldini olish uchun dizayn xususiyati.

Nominal g'ildiraklar va tormozlarni yuklang:

Funktsiya:G'ildiraklar kranning umumiy og'irligi (kran + yuk) uchun baholanadi. Har bir g'ildirak majmuasi odatda a bilan jihozlanganqo'lda tormozyokitormoz tizimi.

Muhimligi:Ushbu tormozlar kranni ko'tarishdan oldin joyida qulflash va ish paytida, ayniqsa qiyalik yoki tekis bo'lmagan pollarda ko'zda tutilmagan harakatni ("yurish") oldini olish uchun juda muhimdir.

Qattiq ramka dizayni:

Funktsiya:"Qurilma" bo'lmasa-da, kranning tuzilishi tegishli xavfsizlik koeffitsienti bilan ishlab chiqilishi kerak (masalan, nur uchun 4: 1 yoki 3: 1). Bu shuni anglatadiki, nur hosil qilishdan oldin uning nominal yukidan 4 yoki 3 baravar ko'proq bardosh berishga mo'ljallangan. Yuqori sifatli poʻlatdan{10}(masalan, ASTM A36 yoki undan yuqori) va sifatli choklarni qidiring.

3. Operatsion va ko'rish uchun yordamchi vositalar

Ushbu qurilmalar operatorga kranni xavfsiz boshqarish va samarali muloqot qilishda yordam beradi.

Pendant boshqaruv stantsiyasi:

Funktsiya:Operatorga kranning barcha funktsiyalarini (yuqoriga/pastga ko'tarilish, trolleybus harakati, ko'prik bo'ylab harakatlanish) xavfsiz masofadan, yuk yo'lidan uzoqda boshqarish imkonini beruvchi qo'lda boshqaruv bloki.

Xususiyatlari:U aniq belgilanishi, favqulodda toʻxtatish tugmasi boʻlishi va atrof-muhit uchun baholanishi kerak (masalan, ochiq havoda ishlatilsa, ob-havoga chidamli).

Ogohlantirish yorliqlari va plitalari:

Funktsiya:Muhim ma'lumotlarni taqdim etadigan bardoshli,{0}}o'qilishi{1}}oson yorliqlar:

Imkoniyat plitasi:Nominal quvvat (15 tonna) va turli xil konfiguratsiyalar uchun har qanday cheklovlar (masalan, kengaytmalar bilan) aniq ko'rsatilgan.

Ogohlantirish yorliqlari:"Yuk ostida turmang", "Foydalanishdan oldin qo'llanmani o'qing" va hokazo kabi xavflarni ko'rsating.

Seriya raqami va ID raqami:Tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni kuzatish uchun.

Kran bamperlari / oxirgi to'xtash joylari:

Funktsiya:Ko'prik nurining uchlarida kauchuk yoki poliuretan tamponlar. Agar trolleybus tasodifan juda uzoqqa haydalsa, ular energiyani o'zlashtiradi, trolleybus va kran tuzilishini himoya qiladi.

 

 

 

Boshqarish rejimi

1. Pendant boshqaruvi (tugma stansiyasi)

Bu ushbu o'lchamdagi kranlar uchun standart va eng keng tarqalgan boshqaruv tizimidir. Operator kranga kabel orqali ulangan jismoniy boshqaruv blokini (kulon) ushlab turadi.

U qanday ishlaydi:Kulonda har bir funktsiya uchun tugmalar yoki joystik mavjud:Yuqoriga/pastga ko‘taring, Trolley sayohati (uzoq sayohat), vaGantry Travel (oʻzaro sayohat).

Taroziga soling:

Oddiy va ishonchli:Simsiz tizimlarga qaraganda kamroq nosozlik nuqtalari bilan etuk texnologiya.

To'g'ridan-to'g'ri fikr-mulohaza:Operator jismonan kranga ulangan bo'lib, ko'pincha ular yukni aniq ko'rish chizig'ida bo'lishini ta'minlaydi.

Batareyalar yo'q:Boshqaruv blokining o'zi uchun batareyalarni zaryad qilish yoki almashtirish haqida tashvishlanishning hojati yo'q.

Kamchiliklari:

Cheklangan diapazon:Operator kran bilan birga yurishi kerak, bu tartibsiz muhitda xavfli bo'lishi mumkin.

Kabel muammosi:Kabel ushlanib qolishi, tiqilib qolishi yoki shikastlanishi mumkin, bu esa harakatlanish xavfini tug'diradi.

Operatorning joylashuvi:Operator har doim yukning optimal ko'rinishiga ega bo'lmasligi mumkin, ayniqsa uzoq safarlarda.

15{1}}tonnalik kran uchun kulon xavfsizlik uchun past kuchlanishli (odatda 24V yoki 48V) boshqaruv tizimi bo'ladi.

---

2. Radio masofadan boshqarish pulti (simsiz)

Bu mobil portalli kranlar uchun juda mashhur variant, chunki u kulonning asosiy cheklovini hal qiladi. Boshqaruv bloki simsiz va xavfsiz radio signali orqali krandagi qabul qilgich bilan aloqa qiladi.

U qanday ishlaydi:Portativ uzatgichda barcha kran funktsiyalari uchun joystiklar va tugmalar mavjud. U kran ko'prigiga o'rnatilgan qabul qiluvchi qutiga signallarni yuborish uchun shifrlangan chastotadan foydalanadi.

Taroziga soling:

Harakat erkinligi:Operator yukni va yo'lni ko'rish uchun o'zini eng xavfsiz va eng maqbul joyda, potentsial xavfli zonalardan (masalan, yuk ostidagi chimchilash joylaridan) uzoqda joylashtirishi mumkin.

Yaxshilangan xavfsizlik:Ayniqsa, kranni o'zi harakatlantirganda foydali, chunki operator g'ildiraklardan uzoqda yura oladi va kranni yon tomondan aniq boshqara oladi.

Yuqori mahsuldorlik:Osonroq aniqlash va muvofiqlashtirish imkonini beradi.

Kamchiliklari:

Narxi:Kranga sezilarli xarajat qo'shadi.

Batareya boshqaruvi:Transmitter muntazam ravishda zaryadlashni yoki batareyani almashtirishni talab qiladi.

Interferentsiya ehtimoli:Zamonaviy tizimlar shifrlangan bo'lsa-da,{0}}buning oldini olish uchun chastota sakrab turadi, bu nazariy xavf bo'lib, uni boshqarish kerak.

Xizmat:Oddiy kulondan ko'ra murakkabroq tizim.

15 tonnalik kran uchun radio masofadan boshqarish pulti uning muhim xavfsizligi va ergonomik afzalliklari uchun tavsiya etilgan variantdir.

---

3. Kabinani boshqarish

Odatdagilar uchun bu odatiy holdirportativportal kranlar. Doimiy operator kabinasi odatda juda katta, qoʻzgʻalmas yoki yarim{1}}doimiy portal va koʻprikli kranlarda (masalan, kemasozlik yoki poʻlat tegirmonlarida) joylashgan. Idishni qo'shish kranning "ko'chma" va "mobil" xususiyatini yo'qotib, sezilarli og'irlik va murakkablikni oshiradi.

12. Eskiz

Asosiy texnik

 

 

 

1. Yuqori harakatchanlik va moslashuvchanlik

Ish joyiga boradi:Ruxsat etilgan kranlardan farqli o'laroq, siz yukni kranga emas, balki kranni yukga o'tkazasiz. Bu uning yagona eng katta afzalligi. U ustaxona, ombor yoki ish joyining bir nechta joylarida ishlatilishi mumkin.

Doimiy o'rnatish yo'q:Bu poydevor ishlarini, tom yopish modifikatsiyalarini yoki qimmat elektr inshootlarini talab qilmaydi. Siz shunchaki yig'asiz va u foydalanishga tayyor.

Ko'chirish oson:Aksariyat modellarda qulflanadigan aylanuvchi g'ildiraklar mavjud (ko'pincha pollarni himoya qilish uchun poliuretan g'ildiraklari bilan). Bu bitta operatorga yuk tushirilgandan so'ng kranni osongina o'rniga qo'yish imkonini beradi.

2. Katta xarajat-Samaralilik

Kam kapital investitsiyalar:Uni sotib olish va ishlatish bir xil quvvatga ega doimiy ko'prikli kran tizimiga qaraganda ancha arzon.

Ob'ektni o'zgartirish xarajatlarini yo'q qiladi:Qurilish inshootlarini mustahkamlash yoki murakkab uchish-qo'nish yo'lagi nurlarini o'rnatish bilan bog'liq xarajatlar yo'q.

Bir nechta vazifalar uchun universallik:Bitta ko‘chma portalli kran bir nechta ish stantsiyalari yoki uylariga xizmat ko‘rsatishi mumkin, bu esa bir nechta qo‘zg‘almas nuqtali kranlarni xarid qilish zaruratini bartaraf qiladi.

3. Kengaytirilgan xavfsizlik va nazorat

Barqaror va xavfsiz ko'tarish:Ushbu kranlar keng poydevor va past og'irlik markazi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, ular og'ir yuklarni 15 tonnagacha ko'tarishda ajoyib barqarorlikni ta'minlaydi.

Yukni aniq joylashtirish:Operator kran harakatini bevosita nazorat qiladi, bu esa yukni millimetr{0}}aniq joylashtirish imkonini beradi. Bu mashinalarni tekislash, og'ir komponentlarni joylashtirish va tor joylarda ishlash uchun juda muhimdir.

Qo'lda ishlov berishni qisqartirish:Bu og'ir narsalarni qo'lda ko'tarish, surish va tortish zaruratini keskin kamaytiradi va shu bilan ish joyidagi jarohatlar va xodimlarning kuchlanishini kamaytiradi.

4. Dizayn va operatsion afzalliklari

Sozlanishi mumkin bo'lgan xususiyatlar:Ko'pgina modellar taklif qiladi:

Sozlanishi balandlik:Nurni turli yuklarga va tozalash talablariga mos ravishda ko'tarish yoki tushirish mumkin.

Sozlanishi kenglik:Oyoqlar oralig'i mashinalar, qutilar yoki transport vositalari kabi keng yuklarni bosib o'tish uchun o'zgartirilishi mumkin.

Chidamlilik:Yuqori kuchlanishli poʻlatdan-konstruksiya qilingan bu kranlar qattiq sanoatda foydalanish va deformatsiyaga qarshi turish uchun qurilgan.

Oson yig'ish:Ular odatda asosiy asboblar yordamida tezda yig'ish va demontaj qilish uchun mo'ljallangan, bu esa saytlar o'rtasida saqlash va tashishni osonlashtiradi.

Ochiq/ichki foydalanish:Ularning mobil tabiati ularni yuklash doklari, tashqi qurilish maydonchalari va statsionar kranni tanlash mumkin bo'lmagan vaqtinchalik ish joylari uchun mukammal qiladi.

 

 

 

 

Sexlar va ishlab chiqarish sexlari:Xom ashyoni ko'chirish, ishlov berish uchun og'ir qismlarni joylashtirish va tayyor mahsulotlarni qayta ishlash uchun.

Omborlar va logistika:Yuk mashinalaridan og'ir narsalarni yuklash va tushirish va inventarni qayta joylashtirish.

Qurilish maydonchalari:Chelik nurlar, beton quvurlar va mashinalar kabi materiallar bilan ishlash.

Xizmat va ta'mirlash:Katta dvigatellar, nasoslar, turbinalar va boshqa sanoat komponentlarini olib tashlash va o'rnatish uchun ideal.

Yuk tashish va qabul qilish:Dockyards va yuk terminallari uchun mukammal vosita.

Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish:Dvigatellarni yoki butun tanani ko'tarish uchun avtomashinalar, yuk mashinalari yoki sanoat transport vositalari.

 

 

Ishlab chiqarish tartibi: 15 tonnalik ko'chma portativ kran

1.0 Maqsad
15 tonnalik ko'chma portativ kranni loyihalash, ishlab chiqarish, yig'ish, tekshirish va sinovdan o'tkazishning standartlashtirilgan tartibini belgilash, u barcha belgilangan talablarga, xavfsizlik standartlariga va ishlash mezonlariga javob beradi.

2.0 Qo'llash doirasi
Ushbu tartib kranni ishlab chiqarish, jumladan, muhandislik, xarid qilish, ishlab chiqarish, sifat nazorati va jo'natish bilan bog'liq barcha tadbirlarga tegishli.

3.0 Amaldagi standartlar va ma'lumotnomalar

ASME B30.2:Yuqori va ko'prikli kranlar (yuqorida harakatlanuvchi ko'prik, bitta yoki ko'p to'sinli, tepada ishlaydigan trolleyli ko'taruvchi)

CMAA spetsifikatsiyasi 70:Yuqori va pastda ishlaydigan bir to'sinli elektr sayohat kranlari uchun texnik xususiyatlar

AWS D14.1/D14.1M:Sanoat va tegirmon kranlarini payvandlash uchun texnik shartlar

ISO 4301:Kranlar - tasnifi

Xaridor spetsifikatsiyalari va chizmalar

Ichki sifat menejmenti tizimi (SMS) protseduralari

4.0 Ta'riflar

Asosiy to'siq:Kranning ko'prigini tashkil etuvchi asosiy gorizontal nur.

Yakuniy ramkalar / oyoqlar:Asosiy to'sinni qo'llab-quvvatlovchi vertikal tuzilmalar.

Trolley va yuk ko'targich bloki:Asosiy to'sin bo'ylab harakatlanadigan va ko'tarishni amalga oshiradigan mexanizm.

Oʻzaro sayohat:Trolleybusning asosiy to'sin bo'ylab harakatlanishi.

Uzoq sayohat:Butun portalli kranning er bo'ylab harakatlanishi.

---

5.0 Bosqichma{1}}bosqichli{2}}ishlab chiqarish tartibi

1-bosqich: Muhandislik va dizayn

Mijozlarning talablarini tahlil qilish:Mijoz buyurtmasining spetsifikatsiyalarini ko'rib chiqing (imkoniyat, masofa, ko'tarish balandligi, ish aylanishi, quvvat manbai, atrof-muhit sharoitlari).

Kontseptual va batafsil dizayn:

Barcha komponentlar (konstruktiv, mexanik, elektr) uchun 3D modellar va batafsil muhandislik chizmalarini yarating.

To'liq yuk ostida mustahkamlik va burilish chegaralarini tekshirish uchun asosiy to'sin va oxirgi ramkalarda strukturaviy hisob-kitoblarni (FEA - chekli elementlar tahlili) bajaring.

Standart komponentlarni tanlang (ko'targich, trolleybus, g'ildiraklar, motorlar, elektr panellar, feston tizimi).

Harakatlanish tizimini loyihalash (g'ildirak turi: po'lat, poliuretan; qo'lda surish yoki motorli sayohat).

Dizaynni ko'rib chiqish va tasdiqlash:Muhandislik chizmalari va hisob-kitoblari katta muhandis tomonidan tekshiriladi va tasdiqlanadi.

2-bosqich: Materiallarni xarid qilish va tayyorlash

Xom ashyoni xarid qilish:

Strukturaviy po'latni buyurtma qiling (odatda ASTM A36 yoki nurlar, kanallar va plitalar uchun shunga o'xshash).

Prefabrik qismlarga buyurtma bering (I-arka uchun nurlar, oyoqlar uchun to'rtburchaklar ichi bo'sh qismlar).

Sotib olingan{0}}buyumlarni xarid qilish:

Sertifikatlangan 15 tonnalik yuk ko'taruvchi qurilmani (elektr yoki qo'lda) sotib oling va sotib oling.

Trolleybus ramkasi, sayohat motorlari, g'ildiraklar, o'qlar, vites qutilari, tormozlar, elektr boshqaruv panellari, tugmalar / marjonlarni, kabellar va feston tizimlarini sotib oling.

Materialni tekshirish:Barcha kiruvchi materiallar va butlovchi qismlar xarid buyurtmalariga muvofiq tekshiriladi va muvofiqlik sertifikatlanadi (masalan, po'lat uchun tegirmon sinov sertifikatlari).

3-bosqich: Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish

Kesish va profillash:

Aniqlik uchun CNC plazma to'sarlari yoki arra yordamida po'lat nurlar va plitalarni kerakli o'lchamlarga kesib oling.

Boltlar, pinlar va elektr armatura uchun burg'ulash teshiklari.

Sub-montaj payvandlash:

Asosiy to'sinlar yig'ilishi:Yuqori va pastki plitalarni asosiy I-tasmaga payvandlab, mustahkamlangan quti to‘sinli konstruksiya hosil qiling. Dizaynga ko'ra mustahkam va mustahkamlovchilardan foydalaning.

Yakuniy ramka yig'ilishi:Vertikal oyoqlarni gorizontal taglik ramkasiga (g'ildiraklar joylashgan) payvandlang. Muhim bo'g'inlarda gusset plitalari bilan mustahkamlang.

Trolley ramkasini ishlab chiqarish:Ko'targichni olib yuradigan ramka yasang.

Payvandlash sifati:Barcha payvandlash ishlari AWS D14.1 ga muvofiq sertifikatlangan payvandchilar tomonidan bajarilishi kerak. Jarayonlar malakali bo'lishi kerak va payvand choklari vizual tarzda tekshirilishi kerak.

Stressni bartaraf etish (agar kerak bo'lsa):Muhim payvand choklari yoki yuqori{0}}vazifa davrlari uchun asosiy to‘sin burilishni oldini olish uchun kuchlanishni yo‘qotishi mumkin.

Ishlov berish:Mashinaning birlashtiruvchi yuzalari, g'ildirak podshipniklari korpuslari va aylanish nuqtalari aniq moslashish va hizalanishni ta'minlaydi.

4-bosqich: Yuzaki ishlov berish va bo'yash

Sirtni tayyorlash:Zangni, tegirmon shkalasini olib tashlash va bo'yoq yopishtirish uchun profil yaratish uchun barcha strukturaviy komponentlar SA 2.5 standarti bo'yicha portlatiladi.

Tayyorlash:Darhol yuqori{0}}sifatli, korroziyaga-bardoshli epoksi astar qatlamini surting.

Rasm:Belgilangan qoplamani qo'llang (odatda poliuretan emal). Muhim joylar va qirralar himoya qilish uchun qo'shimcha qatlamlarni oladi.

Qattiqlashuv:Ishlov berishdan oldin bo'yoqni ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga muvofiq to'liq quritilishiga ruxsat bering.

5-bosqich: Mexanik yig'ish

Asosiy Assambleya:

Ikki so'nggi ramkani o'rnating.

Asosiy to'sinni ko'taring va oxirgi ramkalarga mahkamlang. Ulanish, odatda, demontaj qilish uchun{1}}yuqori mustahkam pinlar yoki murvatli gardishlar orqali amalga oshiriladi.

Strukturaning kvadrat va tekis ekanligiga ishonch hosil qiling.

Mexanik tizimlarni o'rnatish:

Sayohat g'ildiraklari va o'qlarni oxirgi romlarga o'rnating.

Asosiy to'sinning yuqori gardish qismiga o'zaro faoliyat relslarni o'rnating.

Trolleybus ramkasini asosiy to'sinli relslarga yig'ing va o'rnating.

15 tonnalik yuk ko'targichni trolleybus ramkasiga o'rnating.

Drayv tizimlarini o'rnatish (motorli bo'lsa):

Oxirgi ramkalarda uzoq masofali motorlar, vites qutilari va tormozlarni o'rnating.

Trolleybusga o'zaro faoliyat motorini o'rnating.

Barcha haydovchi tizimlarini ulang va to'g'ri hizalanishni ta'minlang.

6-bosqich: Elektr yig'ish

Elektr simlari:

Asosiy elektr boshqaruv panelini himoyalangan joyga o'rnating (ko'pincha to'sinda).

Quvvat va boshqaruv kabellarini to'sin bo'ylab va pastki ramkalargacha simi tagliklari yoki feston tizimlari yordamida o'tkazing va mahkamlang.

Barcha motorlarni (ko'targich, o'zaro harakatlanish, uzoq sayohat), tormozlarni va chegara kalitlarini sim bilan bog'lang.

Boshqarish tizimi:

Pandantli boshqaruv stantsiyasini (yoki radio boshqaruvini) ulang.

Barcha xavfsizlik moslamalarini oʻrnating va sozlang: koʻtargich uchun yuqori/pastki chegara kalitlari, trolleybus va koʻprikda harakatlanish uchun oxirgi-toʻxtash chegarasi kalitlari.

Elektr tizimlarini sinovdan o'tkazish:Izolyatsiyaga chidamlilik sinovlarini, uzluksizlikni tekshirishni va barcha boshqaruv elementlarining funktsional sinovlarini yuklamasdan bajaring.

7-bosqich: Tekshirish va sinov (QA/QC)

Bu jarayon davomida va yakuniy tasdiqlash sifatida o'tkaziladigan muhim bosqichdir.

O'lchovli tekshiruv:Barcha muhim o'lchamlarni (oraliq, balandlik, g'ildirak bazasi) chizmalarga muvofiq tekshiring.

Vizual tekshirish:Bo'yoq sifatini, to'g'ri payvandlashni, barcha komponentlarning to'g'ri o'rnatilishini va etiketkalarni tekshiring.

Buzuvchi boʻlmagan-Sinov (NDT):Muhim choklarda magnit zarrachalar tekshiruvini (MPI) yoki bo'yoq penetratsiyasini tekshirishni (DPI) bajaring.

Yuk sinovi (ASME B30.2 ga muvofiq):

Tasdiqlangan yuk testi (nominal quvvatning 125%):ning sinov yukini ko'taring18,75 tonna(15 tonna * 1,25). Yukni 10 daqiqa ushlab turing va barcha strukturani har qanday deformatsiya, yoriqlar yoki nuqsonlar uchun tekshiring. Tormozni ushlab turish qobiliyatini tekshiring.

Nominal yuk sinovi (nominal quvvatning 100%):Lift15 tonnava to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun barcha harakatlarning to'liq funktsional sinovlarini o'tkazing (ko'tarish, o'zaro harakatlanish, uzoq sayohat).

Hujjatlar:Sinov hisoboti va muvofiqlik sertifikatini, shu jumladan barcha tekshirish va sinov natijalarini yarating.

8-bosqich: demontaj, qadoqlash va jo‘natish

Demontaj:Portativlik uchun kran asosiy modullarga qisman demontaj qilinadi (Asosiy to'sin, ikkita so'nggi ramka, trolley va ko'taruvchi blok, elektr panellar).

Qadoqlash:Har bir modul tranzit paytida shikastlanmaslik uchun xavfsiz tarzda qadoqlangan. Yog'och qutilar yoki og'ir{1}}o'ramlar ishlatiladi.

Hujjatlar to'plami:Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma, sinov sertifikatlari, chizmalar va ehtiyot qismlar ro'yxati kiritilgan.

Yuborish:Mijoz saytiga jo'natish.

9-bosqich: Saytni oʻrnatish (mijoz sayti - koʻpincha ishlab chiqaruvchi tomonidan nazorat qilinadi)

Yukni tushirish va joyni tayyorlash:Tuproq tekis va yukni ko'tarish qobiliyatiga ega ekanligiga ishonch hosil qiling.

Qayta-yig'ish:Demontaj jarayonining teskarisi. Asosiy to'sinni pinlar/murvatlar bilan oxirgi ramkalarga qayta ulang.

Hizalanishni tekshirish:To'sin va yo'lning tekisligini tekshiring (agar temir yo'l tizimida bo'lsa).

Yakuniy funktsional test:Yakuniy nominal yuk sinovini o'tkazing va mijozning ob'ektida funktsional tekshiruvni topshiring.

---

6.0 Yozuvlar
Barcha yozuvlar (loyihaviy hisob-kitoblar, materiallar sertifikatlari, payvandlash xaritalari, tekshirish hisobotlari, sinov hisobotlari) kuzatuv uchun loyiha faylida saqlanishi kerak.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.