Zamin temir yo'llari bir girdeka kran

 

Yashil temir yo'lli bir girder kranlari er darajasida relslarda yugurish uchun mo'ljallangan katta kran turidir. Ushbu turdagi kran odatda yuk ko'taruvchi mexanizmini qo'llab-quvvatlaydigan bitta girtr (nur) xususiyatlari mavjud. U og'ir yuklarni ko'tarish va harakatlantirish cheklangan joylarda va er darajasida amalga oshirilishi kerak bo'lgan dasturlarda qo'llaniladi, uni tashqi muhitda yoki kam fabrikalar kamroq tozalash kerak.

 

Ishlab chiqarilgan joyi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (kg): 60000 kg

Video chiquvchi tekshirish: taqdim etilgan

Mashinasozlik to'g'risidagi hisobot: taqdim etilgan

Ilova: omborxonalar, zavod va boshqa joy

Kran turi: qutini tipidagi mayda-kran

Sayohat tezligi: 20m \/ min

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr cho'qqi

Nazorat usuli: zaminni boshqarish + masofadan boshqarish pulti (sozlangan)

Ishchi vazifasi: A5

Ish harorati: -20 ~ +40 ilmiy daraja

Sanoat kuchlanishi: 380v50hthhance yoki boshqa

Rang: moslashtirilgan

Modoriylashtirish: qabul qilingan

 

 

1.Main nuri

Yagona girter konfiguratsiyasi: ism shuni ko'rsatadiki, ushbu kran ikki cheun orasidagi bo'shliqni o'z ichiga olgan bitta girtr (nur) dan foydalanadi. Bu kranning asosiy gorizontal ko'tarilishi.

Material: Asosiy nur odatda yuqori quvvatli yoki po'lat qotishmadan yasalgan, shuningdek, kran operatsiyalarida stresslarni qo'llab-quvvatlashi mumkin. Ba'zi hollarda, mustahkamlangan po'lat yukni oshirish uchun ishlatilishi mumkin.

Shakl: asosiy nurning kesishishi ko'pincha krani dizayniga qarab men-nur yoki quti girder uslubi. Box Qovoqchilar yanada yaxshiroq varaqalar bilan barqarorlikni ta'minlaydilar, i-nurlari esa engilroq kranlar uchun ko'proq ishlatiladi.

 

2. Tizim tizimi

1) ko'tarish mexanizmi
Yuk ko'tarish tizimining asosiy tarkibiy qismi bo'lib, u yukni ko'taradigan va pasaytiradigan motorli mexanizmdan iborat. Yuk ko'tarilgan trolleyka o'rnatilgan, bu kranning asosiy nuri bo'ylab harakatlanadi.
2) Yuk ko'tarish mexanizmi (arqon yoki zanjir)
Arqon: Odatda yuqori quvvat uchun (odatda 5 tonnadan ortiq), kranlar odatda po'lat simli arqonlardan foydalanishadi. Sirli arqonlar bardoshli va katta og'irliklarga ega bo'lishga qodir.

Zanjir: O'rta sig'imga ega kranlar uchun zanjirlar tezda ko'tarilgan tizimda qo'llaniladi. Zanjirlar arzonroq va saqlash osonroq, ammo ular og'irligi cheklangan.

Yuk ko'tarish balandligi: Yuk ko'tarish balandligi arqon yoki zanjir uzunligi, ishlatilgan shilimshiqlar soni, yoyning maksimal sayrining maksimal masofasi bilan belgilanadi.
3) trolley
Trolley - ko'tarish mexanizmini olib yuradigan va kranning asosiy nurlari bo'ylab harakat qiladigan platforma. Trolley gorizontal ravishda kerakli joyga yuklash uchun gorizontal ravishda harakat qiladi. Bu yuklash tizimining ajralmas qismi bo'lib, chunki bu yuk ko'tarilgan va aniq tarzda tushirilishini ta'minlaydi.
4) Yuk ko'tarish motori
Yuk ko'taruvchi vosita - yuk ko'tarish tizimining muhim qismi. Yukni ko'tarish va tushirish kuchlari. Yuk ko'tarish motori odatda zamonaviy kranlar bilan elektr energiyasini elektr va ba'zi dasturlarda gidravlik yoki dizel bo'lishi mumkin.
5) baraban yoki shag'al tizimi
Yuk mexanizmida baraban yoki shag'al tizimi shamolni ko'tarish va tushirish paytida shamol yoki zanjirni boshqarish va boshqarish uchun ishlatiladi.

3.endingtashish

Ramka qurilishi: Ende avtoulov odatda quvvat va chidamlilikni ta'minlash uchun po'lat yoki yuqori quvvatli qotishmalardan yasalgan. Bu asosiy girterni ham, yukning og'irligini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Modulyatsiya dizayni: Ende avtouloqlari kranning asosiy girder bilan osongina birlashtirilgan bo'lishi uchun mo'ljallangan. Ba'zi hollarda, oxiri vagonlari g'ildiraklar yoki motorlarga o'xshash komponentlarni osonlashtirish yoki komponentlarni texnik xizmat ko'rsatishga imkon beradigan modulli bo'lishi mumkin.

Shakl va o'lcham: Oxirgi transportning o'lchami va shakli kranning ko'tarilishi quvvati va tebranishi bilan bevosita bog'liqdir. Odatda g'ildiraklar va motorli tizimlarni qo'llab-quvvatlaydigan to'rtburchaklar ramkasidir. Dizayn kranning og'ir yoki engil dasturlar uchun mo'ljallanganligiga qarab farq qilishi mumkin.

                                         

4.Crane sayohat mexanizmi

Yonloqning yo'llanma mexanizmi Ganery Granery kranining bir granity kranlari uning relsi bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanishiga imkon beradigan muhim tarkibiy qism hisoblanadi. Ushbu mexanizm harakatlanish maydonining butun uzunligini qoplash uchun kranni yaratishga imkon beradi. Joylashuv mexanizmi odatda haydash tizimi, g'ildiraklar va tegishli boshqaruv tizimlarini o'z ichiga oladi, silliq va ishonchli harakatni ta'minlaydi.

5.troley sayohat mexanizmi

Trolleyet sayohat qilish mexanizmining temir yo'l bitimining narigi giyohi keskin kran asosiy nurning uzunligi bo'ylab trolley (va yuk mashinasi) ning gorolleytal harakatlanishiga imkon beradi. Ushbu mexanizm yukni ish joyidan aniq joylashtirishga imkon beradi va kranning operatsion moslashuvchanligi va aniqligi uchun juda muhimdir.

6.Crane g'ildiragi

Yonloqli temir yo'lning g'ildirak tizimi keskin qorin bo'shlig'i butun kran shaklini qo'llab-quvvatlaydigan va uning harakatiga er osti relslari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradigan muhim tarkibiy qism hisoblanadi. Ushbu g'ildiraklar qorin bo'shlig'ining ish joylari bo'ylab silliq va barqaror sayohatini ta'minlaydi.

7.Crane kancasi

Yonloq temir yo'lning kancasi katta girder qabristoni - bu eng muhim tarkibiy qismlardan biri bo'lib, yukni to'g'ridan-to'g'ri ko'tarish va ko'tarish uchun javobgardir. Bu ko'tarish tizimi bilan interfeyslar va kuchli, ishonchli va xavfsiz bo'lishi kerak.

8.

Yonloqning motorli motorli dvigateli qorin bo'shlig'i kran shundaki, tanqidiy harakatlari ortida, shu jumladan ko'tarish, trolley sayohatlari va kran sayrini. Ushbu motorlar turli xil yuk va atrof-muhit sharoitida ishonchli ishlashni, uzluksiz ishlashni va xavfsizlikni etkazib berish uchun maxsus tanlangan va sozlangan.

.

9.Sound va engil signalizatsiya tizimi va cheklash tugmasi

Ovoz va engil signalizatsiya va zaminning temir yo'l kalitlari keskin va ishonchli kran bilan ishlashning muhim va xavfsizligini ta'minlaydigan asosiy xavfsizlik va vizual va ovozli ogohlantirishlar juda muhimdir.
1) Ovoz va engil signalizatsiya tizimi
Maqsad
Kranda harakat ishchilarini ogohlantiradi (sayohat, ko'tarish).

G'ayritabiiy operatsiya yoki favqulodda vaziyatlar bo'lgan taqdirda ogohlantirishlar.
2) cheklovlar
Maqsad
Sayohat yoki mexanik to'qnashuvning oldini oladi.

Kran va zarardan yukni himoya qiladi.

10.SAFTORETTSIYA ISHLAB CHIQARISH

Yonil tomonlarning temir yo'l qurilmalari ko'tarilish va sayohat qilish jarayonida operatorlar, uskunalar va materiallarni himoya qilish uchun eng muhimdir. Ushbu qurilmalar baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun ishlab chiqilgan va ISO, FA va GB kabi xalqaro xavfsizlik standartlariga muvofiqligini ta'minlaydi.

11.Control rejimi

1) Pendant nazorati (simli)
Ta'rif: boshqaruv pendanti egiluvchan kabel orqali ulangan krandan to'xtatib turiladi.

Xususiyatlari:

Oddiy va iqtisodiy jihatdan samarali.

Operator kran bilan yuradi.

Favqulodda vaziyatni va yo'naltirish tugmachalarini o'z ichiga oladi.

Cheklovlar: Cheklangan diapazoni; Kabel vaqt o'tishi bilan kiyishi yoki chalkashib ketishi mumkin.

2) masofadan boshqarish pulti (simsiz)
Tavsif: qo'l uzatuvchisi radio chastotasi orqali krani qayta qabul qiluvchiga signal yuboradi.

Xususiyatlari:

Operator xavfsiz masofada turishi mumkin.

Xavfli hududlarda ko'rinadigan va xavfsizligini oshiradi.

Odatda 50-100 metr masofada.

Ko'p tezlikdagi boshqarish (ixtiyoriy).

Xavfsizlik: shoshilinch to'xtatish tugmasi; aralashish uchun shifrlangan signallar.

3) Kabinani boshqarish (katta kranlar uchun ixtiyoriy)
Ta'rif: Operator kran girder yoki trolleyka o'rnatilgan kabinada o'tiradi.

Xususiyatlari:

Og'ir majburiyat va yirik boshpana operatsiyalari uchun to'liq ko'rinishi.

Joystik nazorati, asboblar paneli va monitoring tizimlari.

Ishdan foydalaning: Yagona girder kranlari uchun noyob; ikki girder yoki vannitar arizalarda ko'proq uchraydi.

4) Birlashtirilgan boshqaruv (pendant + masofadan boshqarish)
Ta'rif: simli kuldat va simsiz masofadan boshqarish oralig'ida ishlov berish.

Foyda: Signal aralashuvi yoki masofadan ishlamay qolganda zaxira variant.

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

1. Xarajat-samarali
Ikki guter dizayniga nisbatan quyi material va ishlab chiqarish xarajatlari.

O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari.

Soddalashtirilgan tuzilish bilan kosmosdan samarali foydalanish.

2. Oddiy va engil tuzilish
Yagona girter kranning umumiy og'irligini pasaytiradi.

O'rnatish va boshqa joyga ko'chirish.

Kamroq poydevor va tarkibiy yordamni talab qiladi.

3. Moslashuvchan konfiguratsiya
Turli xil ko'targichlar (sim arqon yoki zanjiri) bilan ishlatilishi mumkin.

Sozlanishi, balandligi va temir yo'l uzunligi bilan mavjud.

Maksimal boshqaruv rejimlari (simli, simsiz).

4. yuqori harakatchanlik
Zamin relslariga o'rnatilgan, kranga belgilangan yo'l bo'ylab sayohat qilish imkonini beradi.

Birja va yig'ish liniyalari kabi uzoq, chiziqli tashqi ish joylari.

5. Samarali materiallarni qayta ishlash
O'rta vazifalarga (odatda 1-20 tonna) yorug'lik uchun ideal.

Inverter nazorati (ixtiyoriy) bilan silliq boshlash \/ to'xtatish.

Takroriy harakatlanuvchi vazifalar uchun yaxshi harakat bilan.

6. Yaxshilangan xavfsizlik
Zamonaviy xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan: cheklovlar, signallar, ortiqcha yuklash va boshqalar.

Masofadan boshqarish operatsiyasi xatarlarni xavf operatori kamaytiradi.

7. past parvarish qilish
Ikki gutter tizimlaridan ko'ra kamroq mexanik tarkibiy qismlar.

Drayv va muntazam xizmat ko'rsatish uchun elektr tarkibiy qismlariga oson kirish.

8. Kosmik tejash dizayni
Ustunlar yoki qo'llab-quvvatlash nurlarini qurishga hojat yo'q.

Er osti temir yo'llaridan to'xtatib qo'yilmagan erga o'rnatilgan.

 

1. Ochiq saqlash joylari
Po'lat plitalar, quvurlar, tirsar va tarkibiy qismlarni qo'llash.

Yuk mashinalarini yuklash \/ tushirish va inventarizatsiya tashkil etish.

2. Qurilish joylari
Noras, shakllar va tayyor bo'laklar kabi qurilish materiallarini ko'tarish va joylashtirish.

Vaqtinchalik yoki yarim doimiy sozlamalar uchun ideal.

3. Logistika va omborxona
Katta idishlar, pallalar yoki og'ir tovarlarni belgilangan yo'llar bo'ylab harakatlantirish.

Temir yo'l maydonlarida va tarqatish markazlarida tez-tez qo'llaniladi.

4. po'latdan uydirish zavodlari
Yarim tayyor yoki tayyor metall buyumlarni tashish.

Payvandlash va yig'ish liniyalari bilan birgalikda ishlatiladi.

5. Pastmas-beton o'simliklar
Beton plitalar, quvurlar va bloklarni ko'tarish va yopish.

Ishlab chiqarish liniyalari bo'ylab xavfsiz va samarali harakatlanish imkoniyatini beradi.

6. Kemadaard va port terminallari
Harakatlanuvchi vositalar, engil uskunalar yoki texnik xizmat ko'rsatish qismlari DockSwispl Raels bo'ylab.

Mahalliylashtirilgan vazifalar uchun qo'shimcha kran.

7. Mashinasozlik ustaxonalari
Mashina komponentlari yoki qayta ishlash joylari orasidagi katta vositalar yoki katta vositalar.

Bo'sh joy cheklangan tashqi zonalarga mos keladi.

 

 

1. Texnik dizayn va muhandislik
Mijozning talablarini tahlil qilish: salohiyat, Span, ko'tarish balandligi, ishchi sinf.

CAD \/ CAE dasturidan foydalangan holda tarkibiy va mexanik dizayn.

Elektr tizimini rejalashtirish.

Muvofiqlikni tegishli standartlar bilan tekshiring.

2. Mavjud xaridlar
Yuqori sifatli materiallar: Q235b \/ Q345B po'latdan yasalgan strukturaviy qismlar uchun, soxtalashtirilgan qotishma va boshqalarni tanlang.

Motorlar, vites qutislari, elektr qismlari (Shnayder, Siemens va boshqalar)

3. Asosiy nur va oyna to'qima
Po'lat plastinka kesish (CNC Plazma \/ lazer orqali).

Nur payvandlash (quti tipidagi girder yoki i-nur) va shakllantirish.

Oyoqlari to'qilgan va aniq tekislash bilan nur bilan bog'langan.

Cho'ktiruvchi tikuv (NDT) payvand choki (ultrasonik yoki magnit zarracha tekshiruvi).

4. Trolley va ko'tarish tizimi yig'ilishi
Elektr ko'kqasini yoki vinch trolleysini yig'ish (baraban, ilmoq, sim arqon, dvigatelni o'z ichiga oladi).

Silliq harakatni ta'minlash uchun girtrda test-fite unistik mexanizmi.

Balans sinovi va tishlilarni tekislash.

5. Endobut va sayohat mexanizmining ishlab chiqarish
Mashina g'ildiraklari, o'qlari va rulman.

Direct Motor, Reducer, bufer tizimini o'rnating.

Payvandlash yoki bolta gullari oyoqlariga.

6. Rulni o'rnatish va temir yo'lning mosligi tekshiruvi
Temir yo'lni kuzatish aniqligi uchun g'ildiraklar va tekislash.

Tolob-toqecte Tekshirish uchun silliq sayohatni kamaytirishni tekshiring.

7. Elektr tizimini yig'ish
Boshqarish kabineti, simlar, motorlar, cheklovli kalitlar, ovoz \/ engil signallarni o'rnating.

Kabel tovoqlari va uyalar yoki masofadan boshqarish tizimlari uchun aloqalarni joylashtiring.

Ortiqcha yuklash va xavfsizlik qulfini o'rnating.

8. Bo'yoq va korroziyaga qarshi davolash
Zangni olib tashlash uchun sirt qumtasi (SA2.5 standart).

Artimuchil, o'rta palto va yuqori palto (standart: sariq, to'q sariq yoki so'ralgan).

Tashqi xil qismlar ob-havoga chidamli qoplamani kuchaytiradi.

9. Oldingi anjuman va zavod sinovlari
Zavod hovlisidagi barcha tarkibiy qismlarni sinovdan o'tkazish.

Funktsional test: ko'tarish, trolley sayohat, kran sayohat, tormoz, cheklov tugmasi.

Elektr sinovi: izolatsiyaga chidamliligi, aralashuvi.

10. Qadoqlash va etkazib berish
Tashiladigan modullarga ajrating.

Kichik komponentlar uchun korroziyaga qarshi o'rash, yog'och qutilar \/ sandiqlar.

Qismlar ro'yxati, qo'llanmalar va sertifikatlarga ega bo'lgan idish yoki tekis taglikni yuklash.

11. Saytda o'rnatish va foydalanishga topshirish
Temir yo'l qatlamlari bilan saytda kran erektsiya.

Tizim integratsiyasi, narxlangan yuk bilan yakuniy sinov.

Operator o'qitish va topshirish.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniya aqlli asbob-uskunalarni boshqarish platformasini o'rnatdi va ishlov berish va payvandlash robotlarini 310 to'plam (sett) o'rnatdi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plam (to'plamlar) bo'ladi va uskunaning tarmoq stavkasi 95 foizga etadi. 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 tasi o'rnatilishi rejalashtirilgan va mahsulotning avtomatlashtirish darajasi 85 foizga etdi.