Simsiz masofadan boshqarish pulti bilan 80t Ikkita nurli portalli kran

A simsiz masofadan boshqarish pulti bilan ikki nurli portal kraniochiq hovlilar, temir yo‘l terminallari, ustaxonalar va sanoat maydonchalarida katta va katta hajmli yuklarni ko‘tarish uchun mo‘ljallangan-og‘ir yuklarni ko‘tarish yechimidir. Yagona toʻsinli{2}}modellardan farqli oʻlaroq, qoʻsh nurli tuzilma koʻproq barqarorlikni, yuqori yuk koʻtarish qobiliyatini va kengaytirilgan masofani qoplashni taʼminlaydi, bu esa uni ogʻir yuk koʻtarish ishlariga mos keladi.

bilan jihozlangansimsiz masofadan boshqarish tizimi, bu kran operatorlarga xavfsiz masofadan yuklarni ko'tarish, tushirish, sayohat qilish va joylashtirishni boshqarish imkonini beradi. Bu nafaqat xodimlarni yuk va kran harakatidan uzoqlashtirish orqali operatsion xavfsizligini yaxshilaydi, balki materiallarni qayta ishlashda moslashuvchanlik va samaradorlikni oshiradi.

Haddan tashqari yukdan himoya qilish, favqulodda to'xtash va silliq ishga tushirish / to'xtatish funktsiyalari kabi ilg'or xususiyatlar bilan kran ishonchli ishlash va aniq yuk nazoratini ta'minlaydi. Mustahkam qoʻsh nurli tuzilma va zamonaviy simsiz boshqaruv texnologiyasi kombinatsiyasi uni kemasozlik, poʻlat ishlab chiqarish, logistika, qurilish va ogʻir uskunalar ishlab chiqarish kabi sohalar uchun ideal tanlovga aylantiradi.

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 100000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: ombor, portlar, hovli va boshqalar

Kalit so'zlar: Gantry Crane modeli

Boshqarish usuli: Tuproq tutqichini boshqarish (tugmachani bosish)

Imkoniyat: 10-600 t

Material: Q235B/Q345B

Yuk ko'tarish tezligi: 1-15 m / min

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr Vinçli aravacha

Guruch turi: Ikkita quti

Ish vazifasi: A5-A6

1. Ikki tomonlama asosiy nurlar

Kranning-birlamchi yuk ko'taruvchi tuzilishi.

Yuqori kuch, barqarorlikni ta'minlaydi va trolleybus va ko'targichni qo'llab-quvvatlaydi.

1) Ikki nurli portal kranning asosiy nuri, shuningdek, ko'prik nuri yoki to'sin deb ham ataladi, bu kranning kengligi bo'ylab tarqaladigan asosiy strukturaviy komponentdir. Ikki nurli portalli kranda ikkita asosiy to'sinlar ishlatiladi, ular portal oralig'i bo'ylab parallel ishlaydi. Bu nurlar, odatda, har bir uchida oyoq yoki tayanch ustunlari bilan qo'llab-quvvatlanadi, ular kran g'ildiraklariga ulanadi, bu esa uning erdagi yo'llar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

Asosiy nur yukni qo'llab-quvvatlaydi va og'irlikni butun tuzilish bo'ylab taqsimlaydi. U og'ir yuklarni ko'tarish va egilish va deformatsiyaga qarshi turish uchun mo'ljallangan.Ko'tarish mexanizmini o'z ichiga olgan trolleybus asosiy nurlar bo'ylab harakatlanadi. Ikki nurli konstruksiya-bir nurli portalli kranga nisbatan ko‘proq barqarorlikni ta’minlaydi va yuk ko‘tarish quvvatlarini oshirish imkonini beradi.

Asosiy nurlar, odatda, yuqori quvvatli po'latdan- yasaladi va yuk talablariga qarab, quti yoki I-profillardan iborat bo'lishi mumkin. Ularning mustahkamligi va chidamliligini oshirish uchun ular ko'pincha qo'shimcha materiallar bilan mustahkamlanadi. Asosiy nurlarning uzunligi va kengligi maxsus operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun moslashtirilishi mumkin, masalan, ish joyining o'lchami yoki ko'tarish quvvati. Qo'shimcha barqarorlik uchun ko'pincha ikkita asosiy to'sin orasiga ko'ndalang-bog'lar yoki mahkamlagichlar joylashtiriladi. Ushbu mustahkamlovchi elementlar ish paytida lateral harakat va tebranishlarni kamaytirishga yordam beradi.

Vagonlar / oyoqlar

Asosiy nurlarni tuproqli relslar bilan bog'laydigan vertikal qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar.

Trek bo'ylab silliq harakatlanish uchun g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Ko'targichli trolley

Kancani joylashtirish va aniq yuklash uchun er-xotin nurlar bo'ylab harakatlanadi.

Ko'taruvchi yuk ko'tarish va tushirish operatsiyalarini bajaradi.

1) Dvigatel: Yuk ko'taruvchi vosita yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan ko'taruvchi tizimni boshqaradi. Dvigatel odatda yukga biriktirilgan sim arqon yoki zanjirni harakatga keltiradigan baraban yoki vinch tizimini quvvatlaydi. Ko'tarish tezligini nazorat qilish yuk va operatsiya talablariga qarab sozlanishi mumkin bo'lgan yuk ko'tarish tezligini aniq boshqarish imkonini beradi. Dvigatel ko'targichga izchil momentni ta'minlash orqali og'ir yuklarni muammosiz boshqarish va joylashtirishga yordam beradi.

2) Reduktor: Ikki nurli portalli kranli tizimda reduktor (vites qutisi yoki reduktor deb ham ataladi) dvigatelning yuqori{1}}tezligi, past-tork chiqishini kranning ko'tarish tizimiga mos keladigan past-tezlikli, yuqori-tork chiqishiga aylantirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Reduktor tezlikni nazorat qilish va tizimning mexanik samaradorligini oshirishga yordam beradi.

3) Baraban: ko'taruvchi arqonni ushlab turuvchi silindrsimon komponent. Baraban odatda elektr motor bilan ishlaydi va kran ishlayotganda arqonni o'rash va ochish uchun javobgardir.Yuklash kancasini barabanga bog'laydigan po'lat simli arqon. Baraban aylanayotganda, arqon o'raladi yoki ochiladi, yukni ko'taradi yoki tushiradi.

4) Tel arqon: tel arqon og'ir yuklarni buzmasdan ushlab turish uchun yuqori kuchlanish kuchiga ega bo'lishi kerak. Material odatda po'latdan yasalgan bo'lib, kuchli, egiluvchan arqonni hosil qilish uchun simlar bir-biriga o'ralgan. Arqonning konstruktsiyasi moslashuvchanlikni ta'minlaydi, bu kran yuklarni harakatlantirganda shikastlanishning oldini olishda muhim ahamiyatga ega.

5) Kasnak bloki: Kasnak blokida ko'taruvchi kabel yoki sim arqonni boshqaradigan bir yoki bir nechta g'ildirak g'ildiraklari mavjud. Bu g'ildiraklar yukni ko'tarish va tushirish uchun zarur harakatga erishish uchun arqonni qayta yo'naltirishda yordam beradi.Shkina blokining ramkasi tel arqon yoki kabelning kasnaklar bo'ylab silliq o'tishi uchun kasnaklarni ushlab turish uchun mo'ljallangan. Ramka odatda mustahkam bo'lib, yuqori kuchlarga bardosh berish uchun po'lat kabi kuchli materiallardan tayyorlanadi. Kasnak bloki mexanik ustunlikni oshirish uchun sim arqonni qayta yo'naltiradi, bu esa kranga og'ir yuklarni ko'tarish va harakatlantirish imkonini beradi. Arqon kasnaklar atrofida o'raladi va kranning motori arqonni harakatga keltirganda, blok yukni ko'tarishni osonlashtiradi.

6) Yuk ko'tarish moslamasi: Double Beam Gantry Crane-ning ko'tarish tizimidagi yuk ko'tarish moslamasi yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan mexanizmga ishora qiladi. Kranning ko'tarish tizimi portlar, omborlar va qurilish maydonchalari kabi sanoat muhitida og'ir yuklarni o'tkazish uchun asosiy komponent hisoblanadi. Yuk ko'tarish moslamasi odatda trolleybusda joylashgan bo'lib, u kranning nurlari bo'ylab harakatlanadi.

3.Endarava

1) Ikki nurli portalli kranning so'nggi aravachasi kranning strukturasini qo'llab-quvvatlaydigan va relslar bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi muhim komponent hisoblanadi. U asosan kranning gantry tizimi uchun asos bo'lib xizmat qiladi va lateral harakatni osonlashtiradi. Ikkita nurli portal kranda, odatda, kranning uzunligi bo'ylab harakatlanadigan ikkita asosiy to'sinlar mavjud bo'lib, ular har ikki tomonning oxirgi vagonlari tomonidan quvvatlanadi. Oxirgi vagonlar kranning har bir uchida joylashgan va kranni gorizontal yo'l bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

2) Oxirgi vagonlar odatda og‘ir{1}}po‘latdan yasalgan bo‘lib, ular kranning ishlashi paytida yuzaga keladigan yuqori yuk va zo‘riqishlarga bardosh beradilar. Vagonlar kranning rels yoki yo‘l bo‘ylab harakatlanishini ta’minlovchi g‘ildiraklar yoki roliklar bilan jihozlangan. Oxirgi vagonda ko‘pincha qo‘zg‘alish tizimi (masalan, yo‘l bo‘ylab elektr dvigatel, vites qutisi va mufta) mavjud.

3) Oxirgi vagon portal tizimining tekislangan va barqaror bo'lishini ta'minlashi kerak, bu esa unumdorlik va xavfsizlikka ta'sir qilishi mumkin bo'lgan har qanday lateral yoki vertikal harakatning oldini olishi kerak. Yuk ko'chirish portalli kranning asosiy nurlarini qo'llab-quvvatlaydi va yukni kranning ko'tarish mexanizmidan yo'lga o'tkazishga yordam beradi. Ikki nurli portalli kranlarda, har bir uchi vagon ikkita ko'proq parallel ravishda yukni ko'tarishga yordam beradi va yukni bir tekisda taqsimlashga yordam beradi. imkoniyatlar.

4.Sayohat mexanizmi

Oyoqlarda yoki aravalarda joylashgan motorlar, g'ildiraklar va haydovchi tizimlar.

Kranning relslar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

1) ishlash printsipi

Harakatlanuvchi vosita gantry kranining har ikki tomonida g'ildiraklar/bog'larni boshqaradi. Ushbu vosita odatda kran harakati tezligini nazorat qilish va silliq ishlashini ta'minlash uchun redüktör mexanizmiga ulanadi.Dvigatel aylanayotganda, u g'ildiraklarni boshqaradi, so'ngra portal kranni temir yo'l bo'ylab harakatlantiradi. Kran bir yo'nalishda (odatda sobit yo'l bo'ylab), odatda strukturaning bir chetidan ikkinchisiga ko'chirilishi mumkin.Yuk ko'tariladi va trolleybusga o'rnatilgan yuk ko'tarish mexanizmi bilan tushiriladi. Kranning harakatlanish mexanizmi trolleybusning portalning asosiy nurlari bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi, bu esa yukni kerakli joyga joylashtirish imkonini beradi. Harakat tezligi vosita tezligini boshqarish tizimi orqali sozlanishi. Bu kran operatoriga operatsion talablarga qarab kranni turli tezliklarda harakatlantirish imkonini beradi.Kranning boshqariladigan to'xtashini ta'minlash uchun tormozlash mexanizmi kiritilgan. Tormozlar odatda kran belgilangan joyga etib kelganida yoki xavfsizlik yoki operatsion sabablarga ko'ra to'xtash zarur bo'lganda qo'llaniladi.

2) Kranning ishlash mexanizmining vazifalari

Gorizontal harakat: Kranning harakatlanish mexanizmi portalli kranni temir yo'l yoki sirt bo'ylab gorizontal ravishda ustaxona, omborxona yoki boshqa operatsion maydonlar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. Bu kranning hududning turli qismlariga kirishini ta'minlaydi, yuklarni turli joylarda samarali tashish.

Kran tuzilishini qo'llab-quvvatlaydi: harakat mexanizmi kranning butun tuzilishini, shu jumladan to'sinlar, ko'targichlar va aravachalarni, shuningdek, u ko'taradigan yukni qo'llab-quvvatlaydi. Harakat paytida kranning barqarorligi va to'g'ri hizalanishini ta'minlaydi, istalmagan chayqalish yoki muvozanatni oldini oladi.

Aniq joylashishni aniqlash: sayohat mexanizmi kranni uning yo'llari bo'ylab aniq joylashishini ta'minlaydi, bu esa materiallarni yuklash yoki tushirish uchun ma'lum joylarda to'xtash imkonini beradi.Bu aniq harakat to'g'ri ishlashni ta'minlaydi, materiallarni qayta ishlash va joylashtirishda xatolarni oldini oladi.

Quvvatni uzatish: harakatlanish mexanizmi harakat uchun zarur bo'lgan haydovchini ta'minlaydigan elektr motorlarini (yoki boshqa quvvat manbalarini) o'z ichiga oladi. Ushbu motorlar kranning g'ildiraklari bilan bog'langan bo'lib, ular yo'llar bo'ylab harakatlanadi.Dvigatellardan quvvatning silliq uzatilishi kranning uzoq masofalarda samarali va ishonchli harakatlanishini ta'minlaydi.

Tezlikni nazorat qilish: Kranning harakatlanish mexanizmi harakat tezligini boshqarish tizimlarini o'z ichiga oladi, bu operatorga ishlov berilayotgan yuk va vazifaning murakkabligiga qarab kran qanchalik tez yoki sekin harakatlanishini sozlash imkonini beradi.Tezlikni nazorat qilish xavfsizlik va samaradorlikni oshiradi, og'ir yuklarning juda tez harakatlanmasligini ta'minlaydi, bu esa beqarorlikka olib kelishi mumkin.

Burilish va kavisli harakat: Ba'zi hollarda kranning harakatlanish mexanizmi kranning egri yoki burchakli yo'llar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, bu esa ish joyidagi to'siqlar yoki tuzilmalar atrofida navigatsiya qilishda moslashuvchanlikni ta'minlaydi. Bu kranga boshqa yo'l bilan etib bo'lmaydigan joylarga etib borish imkonini beradi, operatsion moslashuvchanlik va quvvatni oshiradi.

Yukni taqsimlash: harakatlanuvchi mexanizm yukni portal nurlari bo'ylab teng taqsimlashga yordam beradi, bu esa harakat paytida strukturaning muvozanatli bo'lishini ta'minlaydi. Yukning bir tekis taqsimlanishi, ayniqsa, katta yoki notekis yuklarni tashishda kranning xavfsizligi va barqarorligini oshiradi.

Sinxronlashtirilgan harakat: Ikki to‘sinli portalli kranda ikkala to‘sin bir vaqtning o‘zida harakatlanuvchi mexanizm tomonidan boshqariladi, bu barqaror operatsiyalar uchun sinxron harakatni ta’minlaydi.Sinxronlashtirilgan harakat kran komponentlarining eskirishini kamaytiradi, joylashishni aniqlashdagi xatolarni kamaytiradi va og‘ir yuklarni ko‘tarish va harakatlantirishda silliq ishlashni ta’minlaydi.

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Drayv tizimi (motorlar va vites qutisi): Dvigatellar trolleybusning relslar bo'ylab harakatlanishi uchun zarur bo'lgan quvvatni ta'minlaydi. Bular, odatda, dizayn talablariga qarab AC yoki doimiy tok motorlaridir.Dvigatelning chiqishi tezlikni pasaytiradigan va momentni oshiradigan, trolleybusning tegishli kuch va tezlik bilan harakatlanishiga imkon beruvchi vites qutisiga ulanadi.Muftalar motorni vites qutisiga va vites qutisini haydovchi g'ildiraklariga bog'lab, aylanish harakatini uzatadi.

Trolley ramkasi: Trolleybus ramkasi ko'targich va boshqa komponentlarni qo'llab-quvvatlaydigan mustahkam tuzilmadir. Odatda ish paytida stresslarga bardosh berish uchun po'latdan yasalgan. Ramkada g'ildiraklar, dvigatel va ko'targich uchun o'rnatish joylari mavjud.

G'ildiraklar va temir yo'llar: Bu g'ildiraklar trolleybus ramkasiga o'rnatiladi va portal relslari bo'ylab harakatlanadi. Ular ko'pincha po'latdan yasalgan va kran ishining og'irligi va kuchlarini boshqarish uchun mo'ljallangan.Kran trolleybus g'ildiraklari uchun hidoyat yo'lini ta'minlab, portal oyoqlariga mahkamlangan relslar bo'ylab harakatlanadi. Reylar kranning portal tuzilishining har ikki tomoniga o'rnatiladi.

G'ildirak o'qlari va podshipniklari: sayohat g'ildiraklari o'qlarga o'rnatiladi, ular o'z navbatida podshipniklar tomonidan quvvatlanadi. Rulmanlar g'ildiraklarning silliq aylanishini ta'minlaydi, ish paytida ishqalanish va eskirishni kamaytiradi.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

Gorizontal harakat: Trolleybus harakat mexanizmining asosiy vazifasi trolleybusning kran nuri bo'ylab gorizontal harakatlanishini ta'minlashdir. Ushbu harakat odatda kranning yuqori qismiga o'rnatilgan qattiq temir yo'l yoki yo'l bo'ylab harakatlanadigan motorlar va g'ildiraklar tomonidan boshqariladi.

Yuk tashish: aravachani gorizontal ravishda siljitish orqali kran ko'targichni (trolleybusga biriktirilgan) kerakli yukga joylashtirishi mumkin. Keyin ko'taruvchi kranning ish joyidagi yukni ko'tarishi, tushirishi yoki harakatlantirishi mumkin.

Aniq joylashishni aniqlash: Mexanizm trolleybus holatini aniq nazorat qilish imkonini beradi, bu yukni aniq joylashtirish uchun zarurdir, ayniqsa nozik harakat muhim bo'lgan ilovalarda (masalan, omborlarda, yuk tashish maydonchalarida yoki fabrikalarda).

Silliq harakat: Trolleybusning harakatlanish mexanizmi odatda nurlar bo'ylab silliq va boshqariladigan harakatni ta'minlash uchun tishli motorlar yoki burmalardan foydalanadi, bu esa yukni yumshoq tarzda boshqarishni ta'minlaydi, baxtsiz hodisalar yoki shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan tebranish yoki chayqalish xavfini kamaytiradi.

Tezlikni boshqarish: Mexanizm trolleybusning harakat tezligini boshqarish uchun mo'ljallangan, uni operatsion ehtiyojlarga qarab sozlash mumkin. Tezlik odatda vosita va chastotali haydovchi tizimlari tomonidan nazorat qilinadi, bu esa kranning samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.

Qo'llab-quvvatlovchi yuk taqsimoti: Harakat mexanizmi kranning biron bir qismida ortiqcha yuk yoki stressni oldini olish uchun trolleybusning og'irligi va yukning nurlar bo'ylab teng taqsimlanishini ta'minlaydi. Bu kranning strukturaviy yaxlitligini saqlash uchun juda muhimdir.

6.Kran g'ildiragi

Kran g'ildiragi tashqi yoki katta ombor sharoitida og'ir yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladigan sanoat kran turi bo'lgan ikki nurli portalli kranning asosiy tarkibiy qismidir. Kran g'ildiragi portal konstruktsiyasiga o'rnatiladi va butun kranni temir yo'l bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, bu esa lateral harakatni osonlashtiradi.

Ikki nurli portal kranda odatda ikkita parallel nurlar (asosiy to'sinlar) mavjud bo'lib, ular bir qator relslar bo'ylab harakatlanadigan so'nggi vagonlar tomonidan quvvatlanadi. G'ildiraklar so'nggi vagonlarga o'rnatiladi va silliq harakatni ta'minlashda kranning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir.

Kran g'ildiraklari, odatda, og'ir yuklarga va og'ir ish sharoitlariga bardosh berishga mo'ljallangan,-yuqori mustahkam po'lat yoki quyma temirdan tayyorlanadi. G'ildiraklar odatda V-shaklidagi yoki gardishli g'ildiraklar bo'lib, ular relslarga mos keladi, ular aniq yo'naltirishni ta'minlaydi va kran harakati paytida lateral harakatni minimallashtiradi.

7.Kran kancasi

1) Ikki nurli portal kranning kran kancasi kranni ko'tarish va tashish tizimida hal qiluvchi rol o'ynaydi. U og‘ir yuklarni xavfsiz va samarali tarzda qo‘llab-quvvatlash va ko‘tarish uchun mo‘ljallangan. Kran ilgagi, odatda, chidamliligi va eskirish va yirtilishga chidamliligini ta’minlash uchun yuqori-mustahkam po‘lat yoki qotishma materiallardan tayyorlanadi. Kran ilgagi odatda “C” yoki “S” shakliga ega bo‘lib, ko‘taruvchi slingalar yoki zanjirlarni mahkam ushlab turish uchun mo‘ljallangan. Dizayn yukning sirpanish xavfini kamaytiradi. Ilgakning o'lchami ko'tarish qobiliyatiga va uni ko'tarishi kerak bo'lgan yuk turiga mos keladi.

2) Kran kancasi yuk ko'taruvchi mexanizmga ulangan va yukni ko'tarish yoki tushirish uchun ishlatiladi. Ikkita to‘sinli portalli kran uchun ilgak ko‘targichli trolleybusning markazida joylashgan bo‘lib, u portal konstruksiya bo‘ylab harakatlanadi. Ilgak yukni ko‘tarish uchun slinglar, zanjirlar yoki kishanlar kabi turli xil armatura uskunalari bilan birgalikda ishlatiladi. Kancaning dizayni uning kranning maksimal nominal yukini ko‘tara olishini ta’minlaydi. Ikki nurli portalli kranlar mustahkam konstruktsiyasi tufayli sezilarli darajada og'irroq yuklarni ko'tarishi mumkin.

Dvigatel

1) Ikki nurli portalli kranning dvigateli hal qiluvchi komponent bo'lib, kranning harakatini uning relslari bo'ylab haydash, shuningdek yuklarni ko'tarish va tushirish uchun javobgardir. Ikki nurli portalli krandagi har bir dvigatel kranning barcha harakatlarida silliq, aniq va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun boshqalar bilan tandemda ishlaydi.

2) Yuk ko'taruvchi vosita: yuklarni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan ko'tarish mexanizmini boshqaradi.Sayohat Dvigatel: portal relslari bo'ylab gorizontal harakatni boshqaradi, kranni ish joyining uzunligi bo'ylab harakatlantiradi. Trolley Dvigatel: Yukni aniq joylashtirish uchun trolleybusni nurlar bo'ylab harakatlantiradi.

3) Zamonaviy er-xotin nurli portalli kranlarning ko'pchiligi samaradorligi va ishonchliligi tufayli AC asinxron motorlardan foydalanadi.DC motorlar ham ishlatilishi mumkin, lekin ular kamroq tarqalgan va asosan eski tizimlarda topilgan.O'zgaruvchan tezlikli drayvlar tez-tez birlashtirilgan bo'lib, tezlashtirish va sekinlashuvni yaxshiroq nazorat qilishni ta'minlaydi, mexanik aşınmayı kamaytiradi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi odatda ovozli signallarni va miltillovchi chiroqlarni o'z ichiga oladi, ular asosan ish xavfsizligini yaxshilash uchun kranning ishlashi paytida ogohlantirish signallarini yuborish uchun ishlatiladi.

Ovozli signal (ovoz): Odatda baland shovqin chiqaradigan sirena, signal yoki shox. Turli xil tovush naqshlari yoki chastotalari harakat yoki yuk ko'tarish kabi turli xil kran harakatlarini ko'rsatishi mumkin.

Vizual signal (chiroq): Odatda miltillovchi yoki aylanadigan mayoq chirog'i. Qizil yoki kehribar kabi ranglar keng tarqalgan, chunki ular ehtiyotkorlikni bildiradi. Muayyan operatsiyalarni bildirish uchun yorug'lik kuchayishi yoki naqshni o'zgartirishi mumkin.

Signal tizimining maqsadi: Tizim xodimlarni yuklarni ko'tarish, tushirish yoki aylanib o'tish kabi kran harakati haqida xabardor qilish uchun aniq ovozli va vizual signalni ta'minlaydi. Ogohlantirishlar, ayniqsa, kran ishlayotgan paytda, hududdagi har qanday odamni ochiq turish haqida ogohlantirish orqali baxtsiz hodisalar ehtimolini kamaytiradi.

2) Limit kaliti

Ikki nurli portalli krandagi chegara kaliti kranning harakatini nazorat qilish va cheklash uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasi bo'lib, uning xavfsiz va oldindan belgilangan chegaralarda ishlashini ta'minlaydi.

Yuqori va pastki chegara kalitlari: Ko'pincha yuk ko'taruvchi mexanizmda qo'llaniladi, bu chegara kalitlari kancaning juda baland ko'tarilishiga yoki juda past tushishiga yo'l qo'ymaydi.

Sayohat cheklovi kalitlari: trolleybus yoki ko'prikda o'rnatilgan bo'lib, ular haddan tashqari sayohatni oldini olish uchun-portli to'sinlar bo'ylab gorizontal harakatlanishni cheklaydi.

Haddan tashqari yuklanish chegarasi kaliti: Ba'zi portalli kranlar, shuningdek, kranning xavfsiz yuk ko'tarish qobiliyatidan tashqarida yukni ko'tarayotganini aniqlaydigan, kranning strukturasidagi zo'riqishlarni oldini olish uchun operatsiyalarni o'chirib qo'yadigan ortiqcha yuk chegarasi kalitlarini ham o'z ichiga oladi.

Portalli kranlardagi chegara kalitining funktsiyalari: Limit kalitlari kranning ko'taruvchisi, trolleykasi yoki ko'prigining istalgan yo'nalishda juda uzoqqa harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi, kranning jismoniy tuzilishi yoki kranning ish joyidagi boshqa narsalar bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ta'sirlardan qochadi.

10. Xavfsizlik asboblari

Haddan tashqari yuk cheklovchi: kranni nominal quvvatidan ortiq yuklarni ko'tarishdan himoya qiladi. Agar yuk chegaradan oshib ketgan bo'lsa, u ogohlantirishlar yuboradi yoki kran ishini to'xtatadi.

-Toʻqnashuvga qarshi tizim: Bir hududda ishlaydigan kranlar oʻrtasidagi toʻqnashuvlarning oldini oladi. Ushbu tizim yaqin atrofdagi kranlar yoki ob'ektlarning yaqinligini aniqlash uchun sensorlardan foydalanadi va agar to'qnashuv xavfi aniqlansa, harakatni to'xtatadi.

Limit kalitlari: Kran yoki trolleybusning belgilangan chegaralar ichida harakatini cheklash uchun o'rnatilgan, masalan, ko'tarish, tushirish yoki haddan tashqari sayohat qilishning oldini olish uchun-sayohat qilish uchun oxirgi chegaralar.

Favqulodda to'xtash tugmasi: Operatorlarga favqulodda vaziyatlarda barcha kran ishlarini darhol to'xtatishga imkon beradi. Ushbu tugmalar tezkor javob berish uchun kirish mumkin bo'lgan joylarda joylashgan.

Shamol tezligi anemometri: Xavfli sharoitlarda, ayniqsa tashqi kranlar uchun ishlamaslik uchun shamol tezligini o'lchaydi. Shamol tezligi xavfsiz chegaralardan oshib ketganda, operatorga ogohlantirish yuboriladi va kran xavfsiz tarzda qulflanishi mumkin.

Tampon (amortizator): Kran yo'llarining uchiga o'rnatilgan tamponlar, kran aravachasi yoki ko'prik to'satdan o'z chegaralariga etib borsa, zarbani kamaytiradi va shikastlanishning oldini oladi.

Haddan tashqari qizib ketishdan himoya qilish: Dvigatellar kabi elektr komponentlarini o'chirish yoki komponentlar haddan tashqari qizib ketganda operatorlarni ogohlantirish orqali himoya qiladi, aks holda uskunaning ishdan chiqishi yoki yong'inga olib kelishi mumkin.

Tebranishlarga qarshi-tizim: ko‘tarish va harakatlanish vaqtida yukni barqarorlashtirishga yordam beradi, burilishni kamaytiradi va yukni xavfsiz boshqarishni ta'minlaydi. Ushbu tizim aniq ishlov berish va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan yuk tebranishlarining oldini olish uchun juda muhimdir.

Temir yo'l qisqichi yoki temir yo'l tormozi: Turg'un holatda kranning kutilmaganda harakatlanishini oldini oladi, ayniqsa shamolli tashqi sharoitda muhim ahamiyatga ega. U kranni relslariga mahkamlab, barqarorlikni ta'minlaydi.

Favqulodda quvvatni o'chirish: Favqulodda vaziyatlarda kranni elektr quvvatidan ajratib-zaxira quvvatni o'chirish tizimi, kran orqali elektr toki o'tmasligini ta'minlaydi.

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish rejimi: Boshqarish usuli: Operatorlar kran harakatlarini qo'lda boshqarish uchun simli yoki simsiz masofadan boshqarish pulti yoki boshqaruv kabinasidan foydalanadilar. Yuklash yoki tushirish paytida kabi aniq joylashishni aniqlash talab qilinadigan holatlarda foydali. Bu usul operatorga kranni yaqindan vizual tekshirish va nazorat qilish imkonini beradi. Foydasi yuqori aniqlik, bevosita operator nazorati, o'zgarishlarga yoki kutilmagan holatlarga tezda moslasha oladi.

2) Yarim{1}}Avtomatik boshqaruv rejimi: Operator kran harakatini nazorat qiladi, lekin oldindan belgilangan nuqtalar oʻrtasida harakatlanish yoki maʼlum joylarda koʻtarish/tushirish kabi baʼzi takrorlanuvchi harakatlarni avtomatlashtirishi mumkin. Baʼzi harakatlar takrorlanadigan, lekin baribir maʼlum darajada qoʻlda sozlash yoki nazoratni talab qiladigan sozlamalarda keng tarqalgan. takroriy vazifalar uchun samaradorlik; sozlash uchun moslashuvchanlikni saqlaydi.

3) Avtomatik boshqarish rejimi: Oldindan belgilangan dasturlar kran harakatlarini nazorat qiladi, odatda navigatsiya, yuk joylashuvi va yoʻlni aniqlash uchun sensorlar va dasturiy taʼminotdan foydalanadi. Katta konteyner portlari yoki toʻliq avtomatlashtirilgan omborlar kabi yuqori aniqlik va izchillik talab qilinadigan muhitlar uchun ideal. Foydasi yuqori samaradorlik va takroriy, keng koʻlamli operatsiyalar uchun xavfsizlikdir-; inson xatosini kamaytiradi.

12. Eskiz

Asosiy texnik

Simsiz masofadan boshqarish pulti bilan ikki nurli portalli kranning afzalliklari

Yuqori yuk hajmi va barqarorligi

Ikkita nurli{0}}konstruktsiya ko'proq kuch va qattiqlikni ta'minlab, kranga minimal og'ish bilan og'irroq yuklarni ko'tarish imkonini beradi.

Simsiz masofadan boshqarish pulti bilan yaxshilangan xavfsizlik

Operatorlar og'ir yuklar yoki xavfli hududlarga bevosita ta'sir qilishdan qochib, kranni xavfsiz masofadan boshqarishi mumkin.

Favqulodda to'xtash funktsiyalari ish xavfsizligini yaxshilaydi.

Operatsion samaradorligini oshirish

Simsiz boshqaruv simli marjonlarni boshqarish vositalariga nisbatan moslashuvchan joylashishni aniqlash va tezroq ishlov berish imkonini beradi.

Ish vaqtini qisqartiradi va band ish muhitida unumdorlikni oshiradi.

Keng ish diapazoni

Kran katta oraliqlar va ish joylarini qamrab olishi mumkin, bu esa uni og'ir sanoat, ochiq hovlilar va ustaxonalar uchun mos qiladi.

Yuk tashishda aniqlik

Yumshoq ishga tushirish/to‘xtatish texnologiyasi va o‘zgaruvchan tezlikni boshqarish yukni aniq joylashtirish imkonini beradi.

Mehnat zichligining pasayishi

Masofadan ishlash bir nechta yerdagi xodimlarga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi, mehnat xarajatlari va xavflarni kamaytiradi.

Qattiq muhitlarga moslashish

Ichki va tashqi ilovalar, jumladan, tersaneler, po'lat zavodlari va qurilish maydonchalari uchun javob beradi.

Kamroq texnik xizmat ko'rsatish va uzoqroq xizmat muddati

Kuchli ikki to‘sinli konstruksiya, bardoshli ko‘targich va ishonchli elektr komponentlar-uzoq ishlashni ta’minlaydi.

Simsiz masofadan boshqarish pulti bilan ikki nurli Gantry Crane ilovalari

Tersanaklar va portlar

Kema tarkibiy qismlari, og'ir po'lat plitalar va konteynerlarga ishlov berish.

Keng qamrovni talab qiladigan katta hajmli yuklarni ko'tarish uchun ideal.

Chelik va metall ishlab chiqarish zavodlari

Katta po'lat nurlarni, rulonlarni va og'ir metall konstruktsiyalarni tashish.

Payvandlash, yig'ish va qayta ishlash uchun aniq joylashishni qo'llab-quvvatlaydi.

Qurilish maydonchalari

Beton bloklar, nurlar va prefabrik qismlar kabi og'ir qurilish materiallarini ko'tarish va ko'chirish.

Temir yo'l va avtomobil yo'llari loyihalari

Ko'prik qurish, temir yo'lni yig'ish va yirik infratuzilma komponentlarini qayta ishlash uchun ishlatiladi.

Og'ir uskunalar ishlab chiqarish

Yig'ish yoki ta'mirlash vaqtida katta hajmli mashina qismlari, dvigatellari va sanoat uskunalarini ko'chirish.

Logistika va saqlash maydonchalari

Yuklarni, konteynerlarni va katta hajmdagi tovarlarni yuklash va tushirish.

Tez-tez og'ir yuklarni ko'tarishni talab qiladigan katta ochiq hovlilar uchun samarali.

Elektr stansiyalari va energetika sektori

Turbinalar, generatorlar va boshqa og'ir elektr stantsiyalari uskunalarini boshqarish.

Shamol, gidroelektr va issiqlik energiyasi loyihalarida keng qo'llaniladi.

Konchilik va materiallarni qayta ishlash

Xom ashyo, tog'-kon mashinalari va yirik konstruktiv qismlarni tashish.

Dizayn bosqichi: mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlarini, jumladan, yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, balandlik va foydalanish muhiti-ni tushuning. Ehtiyojlarga muvofiq dastlabki loyihani amalga oshiring va sxema chizmalarini, shu jumladan konstruktiv dizayn, energiya tizimi va boshqaruv tizimini loyihalash. Dizaynning tegishli standartlar va spetsifikatsiyalarga mos kelishini ta'minlash uchun strukturaning mustahkamligi, barqarorligi va dinamik tahlilini o'tkazing.

Materialni tayyorlash: Yaxshi mexanik xususiyatlar va chidamlilikni ta'minlash uchun dizayn talablariga muvofiq mos materiallarni tanlang, masalan, yuqori-po'lat, alyuminiy qotishmasi va boshqalar. Dizayn chizmalariga muvofiq kerakli xom ashyo va butlovchi qismlarni, shu jumladan motorlar, reduktorlar, kancalar, boshqaruv tizimlari va boshqalarni sotib oling.

Qayta ishlash va ishlab chiqarish: Po'latni kesib oling va asosiy nurni, oxirgi nurni va boshqa strukturaviy qismlarni dizayn o'lchamlariga muvofiq qayta ishlang. Kranning asosiy konstruktiv ramkasini hosil qilish uchun kesilgan qismlarni payvandlash orqali ulang. Har bir komponentning mos keladigan aniqligini ta'minlash uchun payvandlangan komponentlarni, jumladan, burg'ulash, burilish va frezalashni tugating.

Yig'ish: Strukturaning barqarorligi va mosligini tekshirish uchun qayta ishlangan komponentlarni dastlabki yig'ish. Barcha harakatlanuvchi qismlar muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ko'tarish mexanizmini, trolleybus mexanizmini va trolleybus mexanizmini o'rnating.

Elektr tizimini o'rnatish: Elektr tizimining to'g'ri ulanganligini ta'minlash uchun motorlar, invertorlar, boshqaruv panellari va boshqa elektr komponentlarini joylashtiring. Xavfsizlik va go'zallikni ta'minlash, shovqin va eskirishni kamaytirish uchun kabel liniyalarini oqilona joylashtiring.

Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish: Barcha funktsiyalar normal bo'lishini ta'minlash uchun kranning turli funktsiyalarini, jumladan, ko'tarish, harakatlantirish, tormozlash va signalizatsiya tizimlarini sinab ko'ring. Kranning maksimal yuk ostida barqaror ishlashini va xavfsizlik standartlariga javob berishini ta'minlash uchun xavfsiz yuk sinovlarini o'tkazing.

Tekshirish va sifat nazorati: Barcha komponentlar dizayn va standart talablariga javob berishini ta'minlash uchun ishlab chiqarishning har bir bo'g'inida sifat nazoratini o'tkazing. Uskunaning milliy va sanoat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun tegishli qoidalarga muvofiq malaka sertifikatini o'tkazing.

Yetkazib berish va o'rnatish: Ishlab chiqarilgan kranni mijozning joyiga olib boring. Uni mijozning saytida o'rnating, shu jumladan poydevorni mahkamlash, ishga tushirish va elektr ta'minotini ulash. Mijozlarga uskunani xavfsiz va samarali ishlatishlarini ta'minlash uchun foydalanish bo'yicha treninglar o'tkazing va ularni rasmiy ravishda foydalanishga topshiring.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.