Gantry Crane va Jibs

 

Gantry Crane Kirish

A portal kranitomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ko'prikli ko'prikli kranning bir turirelslar yoki g'ildiraklar ustida harakatlanadigan oyoqlar. Odatda uchun ishlatiladitashqi ilovalaryoki strukturaning doimiy ko'prikli kranni o'rnatishga imkon bermaganligi.

🔧 Asosiy xususiyatlar:

Tuzilishi: Ko'prik (to'sin), oyoqlar, so'nggi vagonlar va ko'taruvchi/trolleybusdan iborat.

Mobillik: Tuproqli relslar yoki rezina shinalar bo'ylab sayohat qiladi.

Imkoniyat: Kichik (bir necha tonna) dan ultra-og‘ir yuk (500+ tonna) gacha.

Foydalanish: Tersaneler, temir yo'l hovlilari, qurilish maydonchalari, po'lat zavodlari va yig'ma zavodlarda keng tarqalgan.

🔄 Turlari:

Yagona to‘sinli portalli kran

Ikki to‘sinli portalli kran

Yarim{0}}portal kran

Mobil portalli kran (rezina-shina)

---

🦾 Yelkali kran bilan tanishish

A jibli kranastatsionar ko'tarish moslamasia qo'llab-quvvatlaydigan gorizontal qo'l (jib yoki bom) bilanko'taruvchi, odatda a ustiga o'rnatiladidevor yoki polga oʻrnatilgan-ustun. Bu imkon beradiaylanish va radial harakatdumaloq ish maydonidagi yuklarning.

🔧 Asosiy xususiyatlar:

Tuzilishi: Vertikal ustun, gorizontal qo'l (jib) va ko'targichdan iborat.

Aylanish diapazoni: Odatda 180 darajadan 360 darajagacha.

Imkoniyat: Odatda 0,5 dan 10 tonnagacha (o'zgarishi mumkin).

Foydalanish: Ustaxonalar, yuklash joylari, texnik xizmat ko'rsatish joylari va alohida ish stantsiyalari uchun ideal.

🔄 Turlari:

Devorga-oʻrnatilgan jibli kran

Polga{0}}oʻrnatilgan (ustun) jibli kran

Devorga{0}}ko'chma kran

Bo‘g‘imli kran(moslashuvchan qo'l bo'g'inlari bilan)

 

 

Tuzilishi: Yarim portalli kran bir tomoni polga o'rnatilgan relsda harakatlanuvchi va boshqa tomoni bino konstruktsiyasiga biriktirilgan havo uchish-qo'nish yo'lagi tizimidan iborat. Qo'llash talablariga qarab, u bitta to'sinli yoki ikkita to'sinli model sifatida sozlanishi mumkin.

2) Yarim portalli kran dastur talablariga qarab to'sinli modeldir. Yuk ko'tarish quvvati: Odatda 1 tonnadan 50 tonnagacha o'zgarib turadi, lekin og'irroq yuklarni ko'tarish uchun moslashtirilishi mumkin.

3) Yarim portalli kran - bu oraliq va balandlik: turli xil operatsion ehtiyojlarga mos keladigan turli oraliqlarda va ko'tarish balandliklarida mavjud.

4) Yarim portalli kran - bu Materiallar: Uzoq xizmat muddati va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun-yuqori sifatli po'lat va boshqa bardoshli komponentlardan tayyorlangan.

Yarim portalli kran - bu Mobillik: Aniq va barqaror harakatlanish uchun-yer sathidagi relslardan foydalanadi. Yuqori uchish-qo‘nish yo‘lagi tomoni joyni tejash-va moslashuvchanlikni oshiradi.

Yarim portalli kran - bu Xususiyatlar va afzalliklar; Kosmik samaradorlik: qisman polda va qisman bino strukturasida ishlash orqali makondan maksimal darajada foydalanish uchun mo'ljallangan. Moslashtirilgan dizayn: Muayyan ob'ektlar sxemalariga, jumladan, cheklangan joylar yoki to'siqlarga ega muhitlarga moslashtiriladi. Xavfsizlik xususiyatlari: Haddan tashqari yukdan himoya qilish, favqulodda to'xtash mexanizmlari va to'qnashuvga qarshi-qurilmalar kabi ilg'or xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan.

Yarim portalli kran Moslashuvchan ishlaydi: Bir nechta boshqaruv opsiyalari mavjud, jumladan: Oddiy operatsiyalar uchun qo‘lda boshqarish. Qulaylik uchun simsiz masofadan boshqarish. Og‘ir{2}}vazifalar uchun kabinani boshqarish.

Asosiy komponentlar PLC, podshipnik, vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqqan joyi Xenan, Xitoy

Kafolat 1,5 yil

Og'irligi (KG) 12000 kg

Ilova ustaxonasi, keng

Yuk ko'tarish mexanizmi Elektr Vinçli aravacha

Kenglik 8m ~ 35m

Quvvat manbai 3 fazali 380V 50Hz

Ish vazifasi A5-A8

Rangli mijozlar talablari

Kran xususiyati Xavfsizlik

Sotishdan keyingi xizmat-Onlayn yordam

 

 

Asosiy to‘sin(lar)

Ko'targich va trolleybusni qo'llab-quvvatlovchi gorizontal nur(lar).

Bo'lishi mumkinyagonayokiikki baravarsig'im va masofaga bog'liq.

Oyoqlar (qo'llab-quvvatlovchi tuzilma)

Asosiy to'sinni erdan yuqorida ushlab turadigan vertikal tayanchlar.

To'sinni yer darajasidagi{0}}harakat tizimiga ulang.

 

 

 

Ko'taruvchi (ko'tarish mexanizmi)

Yukni vertikal ko'tarish va tushirishni amalga oshiradi.

Bo'lishi mumkinarqonli elektr ko'targich, zanjirli ko'targich, yokivinç-turiko'taruvchi.

 

Trolley

Ko'targichni to'sin bo'ylab gorizontal harakatga keltiradi.

Ko'targich, motor va boshqaruv tizimlarini o'z ichiga olishi mumkin.

 

3.Endarava

1) Oxirgi vagonning asosiy xususiyatlari: Dizayn: Ikki xil: uchish-qo'nish yo'lagining oxiri: baland uchish-qo'nish yo'lagi yoki qurilish konstruktsiyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan yo'lga o'rnatiladi.

Tuproqli relsning uchi: portal oyoqqa o'rnatilgan, er rels bo'ylab harakatlanadi. Dizayn bir tomoni uchish-qo'nish yo'lagida, ikkinchisi esa pol{1}}darajadagi relsda harakatlanishiga imkon berib, kranning muvozanatli ishlashini ta'minlaydi.

Material: Chidamlilik va barqarorlik uchun-yuqori mustahkam po‘latdan foydalanilgan. Kran harakati va yukni ko‘tarish jarayonida hosil bo‘ladigan dinamik kuchlarni boshqarish uchun mustahkamlangan.

G'ildiraklar yig'ilishi: Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va aşınma qarshilik uchun zarb qilingan po'lat g'ildiraklarni o'z ichiga oladi. G'ildiraklar ishqalanishni kamaytirish va silliq ishlashini ta'minlash uchun nozik podshipniklarga o'rnatiladi. Tuproqdagi rels uchidagi g'ildiraklar odatda relsdan chiqib ketishning oldini olish uchun gardishli dizaynni o'z ichiga oladi.

Haydash mexanizmi: Oxirgi vagon uzatmalar qutisi bo'lgan elektr motor bilan ishlaydi. Bir tekis tezlashtirish va sekinlashish uchun o'zgaruvchan chastotali drayverlarni (VFD) o'z ichiga oladi, eskirish va eskirishni kamaytiradi.

 

 

 

 

Kranning harakatlanish mexanizmi

Harakat mexanizmining asosiy komponentlari: Oxirgi vagon: Yuqorida aytib o'tilganidek, oxirgi vagon kranning relslar bo'ylab harakatlanishini qo'llab-quvvatlaydigan ramka hisoblanadi. Unda kranni yo'llar bo'ylab harakatlantiruvchi g'ildiraklar, motorlar va harakatlantiruvchi tizimlar joylashgan.

G'ildiraklar va podshipniklar: harakatlanish mexanizmi silliq harakatlanish uchun nozik podshipniklarga o'rnatilgan zarb qilingan po'lat g'ildiraklarga tayanadi. G'ildiraklar kran relslarida ishlash uchun mo'ljallangan bo'lib, barqarorlikni ta'minlaydi va xavfsiz harakatni ta'minlaydi. Gardishli g'ildiraklar relsdan chiqib ketishning oldini oladi va kranni yo'lda xavfsiz ushlab turadi.

Drayv dvigatellari va vites qutilari: Kranning gorizontal harakati g'ildiraklarni boshqaradigan elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi. Dvigatellar ko'pincha kranning harakatlanishi uchun mos moment va tezlikni ta'minlash uchun vites qutilari bilan birlashtiriladi. O'zgaruvchan chastotali drayvlar (VFD) tezlikni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin, silliq tezlashtirish va sekinlashuvni ta'minlaydi.

Boshqaruv tizimi: Harakat mexanizmi masofadan boshqarish pulti,{0}}tugmachali kulon yoki operator kabinasi orqali boshqariladi, bu esa kranning trek bo‘ylab aniq harakatlanishiga imkon beradi. Tezlikni boshqarish va tormozlash mexanizmlari ham bir tekis ishlashi uchun tizimga o‘rnatilgan.

 

 

Trolleyning harakatlanish mexanizmi

Trolleybusning harakatlanish mexanizmining asosiy komponentlari: Trolley (ko'taruvchi trolley): Trolleybusning o'zi relslar yoki asosiy to'sindagi yo'llarga o'rnatiladi va yuk ko'targichni olib yuradi (yukni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladi). Trolley ko'taruvchi va yukni joylashtirish uchun tamba bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanadi.

Drayv tizimi: Trolleybusning harakati trolleybusga ulangan g'ildiraklarni harakatga keltiradigan elektr motor (to'g'ridan-to'g'ri yoki o'zgaruvchan tok) tomonidan quvvatlanadi. Dvigatel tez-tez vites qutisi va ba'zan o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) bilan bog'langan bo'lib, aniq harakatlar uchun tezlikni, tezlashtirishni va sekinlashuvni nazorat qiladi.

Temir yo'l tizimi: Trolleybus asosiy nurga o'rnatilgan relsli tizim bo'ylab harakatlanadi. Rey, odatda, kran dizayniga qarab, nurning yuqori, pastki yoki yon tomoniga o'rnatiladi.Ushbu relslar trolleybus va ko'targichning silliq va barqaror harakatini minimal ishqalanish bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Dvigatel va tormoz: Dvigatel trolleybusning harakatini quvvatlantiradi, birlashgan tormoz tizimi (masalan, elektromagnit tormoz) kerak bo'lganda trolleybusni tez va xavfsiz to'xtatishni ta'minlaydi. Tormoz tizimlari aravachaning haddan tashqari oshib ketishi yoki haddan tashqari chayqalishining oldini oladi, ayniqsa aniq joylashishni aniqlash paytida.

Joylashuv datchiklari: Ba'zi yarim portalli kranlar trolleybusning nur bo'ylab joylashishini aniqlash uchun joylashish datchiklari yoki cheklov kalitlarini o'z ichiga oladi, bu uning harakatlanish chegarasidan oshmasligini ta'minlaydi.

 

6.Kran g'ildiragi

1) Yarim portalli kran g'ildiraklarining asosiy komponentlari va xususiyatlari: G'ildirak materiali: chidamlilik, yuk ko'tarish qobiliyati va eskirishga chidamliligini ta'minlash uchun g'ildiraklar odatda yuqori-po'latdan yoki zarb qilingan po'latdan yasalgan.

2) G'ildirak turi: gardishli g'ildiraklar: Ko'pgina yarim portalli kranlar gardishli g'ildiraklardan foydalanadi, ularni temir yo'lda ishonchli ushlab turish uchun chetida ko'tarilgan labi bor. Bu xususiyat relsdan chiqib ketishning oldini olishga yordam beradi, xavfsiz va barqaror ishlashni ta'minlaydi. Oddiy g'ildiraklar: kamroq tarqalgan, ammo ba'zi bir maxsus kran sozlamalarida relsdan chiqib ketish tashvish tug'dirmasa, tekis g'ildiraklardan foydalanish mumkin.

3) G'ildirak dizayni: G'ildiraklar odatda relslar bilan optimal aloqani ta'minlash uchun egri chiziqli silindrsimon shaklga ega. Ushbu dizayn g'ildiraklarning ham, relslarning ham eskirishini kamaytiradi. G'ildiraklarda ko'pincha maxsus yo'l profillariga mos keladigan yivli protektorlar mavjud bo'lib, ular ishlatiladigan relslar turiga qarab farq qilishi mumkin.

4) Rulmanlar: g'ildiraklar ishqalanishni kamaytirish uchun nozik podshipniklarga o'rnatiladi, bu esa kranning relslar bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlaydi. Rulmanlar, shuningdek, g'ildiraklarning eskirishini kamaytirishga va umumiy samaradorlikni oshirishga yordam beradi. Dizaynga qarab, yuk ko'tarish qobiliyati va tezlik talablariga qarab, rulmanli rulmanlar yoki rulmanlar ishlatilishi mumkin.

7.Kran kancasi

1)Kran ilgagining asosiy komponentlari: ilgak korpusi (ilgak ramkasi): ilgakning asosiy konstruksiyasi og‘ir yuklarga bardosh berishga mo‘ljallangan yuqori-po‘lat yoki qotishma materiallardan yasalgan. Kanca korpusi yuk mahkamlangan kancaning U-shaklidagi yoki C{4}}shaklidagi qismidir. Unda ko'taruvchi sling, zanjir yoki arqon bog'langan tor tomoq mavjud.

2) Xavfsizlik mandali: Koʻtaruvchi sling, zanjir yoki arqonni koʻtarish jarayonida tasodifan ilgakdan sirgʻalib ketishining oldini olish uchun koʻplab kran ilgaklari xavfsizlik mandali yoki xavfsizlik ushlagichi bilan jihozlangan. Mandal prujinali-yuklangan yoki qoʻlda boshqariladi va yukni biriktirish yoki olib tashlash uchun ochilishi mumkin.

3) Aylanadigan mexanizm: Ba'zi kran ilgaklari aylanma xususiyatiga ega bo'lib, bu ilgakning erkin aylanishiga imkon beradi, yukni ko'tarish yoki tashish paytida burilishni oldini oladi. Aylanadigan ilgak yuk va ko'tarish tizimidagi stressni kamaytirishga yordam beradi, ayniqsa uzun yoki og'ir narsalarni ko'tarishda.

4) Yuklash pin yoki kishan: Yuk ko'taruvchi sling yoki zanjirni ilgakka mahkamlash uchun yuk pin yoki kishan ishlatiladi. Ushbu komponentlar og'ir kuchlarni ko'tarish va yukning kranga mahkam bog'langanligini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Pim odatda qotib qolgan po'latdan yasalgan va ilgakning yuk ko'tarish qobiliyatiga-ajralmas hisoblanadi.

Dvigatel

Kran dvigatelining asosiy funktsiyalari: Yukni ko'tarish va tushirish: Kran dvigateli yukni ko'taradigan va tushiradigan ko'taruvchi mexanizmni haydash uchun javobgardir. Ushbu vosita yuk ko'tarish tezligini boshqaradi, bu kranga turli og'irlikdagi yuklarni ko'tarish va ularning balandligini aniq sozlash imkonini beradi.

Trolley sayohati: Dvigatel trolleybus harakat mexanizmini quvvatlantiradi, bu esa ko'targichning asosiy nur bo'ylab gorizontal harakatlanishiga imkon beradi. Dvigatel yukni keng maydonda joylashtirish uchun silliq va boshqariladigan gorizontal harakatni ta'minlaydi.

Kran harakati (sayohat mexanizmi): oxirgi vagon dvigatellari kranning uchish-qo'nish yo'lagi relslari bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi. Bu butun kran tuzilishini yo'l bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, odatda ustaxona yoki hovli bo'ylab yukni turli joylarga ko'chirish.

Boshqarish va xavfsizlik: Kran dvigateli ko'pincha operatorga kranning tezligini, yo'nalishini va holatini sozlash imkonini beruvchi boshqaruv tizimi bilan birlashtirilgan. Bundan tashqari, ortiqcha yukdan himoya qilish va tormoz tizimlari kabi xavfsizlik funktsiyalari dvigatelning ishlashiga kiritilgan.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

Ovozli va yorug'lik signalizatsiyasi tizimi: Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi operatorlar va ishchilarni turli xil operatsion holatlar yoki potentsial xavflar haqida ogohlantirish uchun yarim portalli kranlarga o'rnatiladi. Ushbu tizimlar real vaqtda vizual va ovozli signallarni taqdim etish orqali kran xavfsizligini yaxshilaydi.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimining asosiy xususiyatlari: Ovozli ogohlantirish (ovozli signal): Ovozli signal - bu hududdagi odamlarni kran ishlari haqida ogohlantirish uchun ishlatiladigan baland, o'ziga xos shovqin (shox, sirena yoki qo'ng'iroq kabi). Bu odatda quyidagi vaqtda eshitiladi: Kran harakati (boshqalarni kran harakati haqida ogohlantirish uchun) Yukni ko'tarish (yuk o'zgarishi haqida ogohlantirish uchun) Haddan tashqari yuk sharoitlari (xavfli ko'tarish holati haqida signal berish uchun) Yaqinlikdagi xavflar (agar kran ishchilarga yoki to'siqlarga juda yaqin harakat qilsa)

Vizual ogohlantirish (yorug'lik signali): yorug'lik signalizatsiyasi odatda miltillovchi chiroqlar yoki kranga o'rnatilgan strob-chiroqlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Bu chiroqlar vizual ogohlantirish bo'lib xizmat qiladi, ayniqsa shovqinli yoki katta joylarda kranning harakatlarini uzoqdan ko'rishga imkon beradi.

Yorug'lik signallarining keng tarqalgan qo'llanilishi quyidagilardan iborat: Kran ishlayotgan yoki harakatlanayotganligini ko'rsatish. Xavfli yuk sharoitlari yoki yuzaga kelishi mumkin bo'lgan mexanik nosozliklar haqida ogohlantirishlarni taqdim etish. Favqulodda vaziyatlarda yoki kranni o'chirishda miltillash. Ishlashning muayyan bosqichlarida signal berish (masalan, ko'tarish yoki tushirish uchun kran).

Kran boshqaruvlari bilan integratsiya: Signal tizimi kranni boshqarish tizimi bilan birlashtirilgan, ya'ni signallar ma'lum shartlarga javoban avtomatik ravishda faollashadi.

Xavfsizlikni oshirish: Ovozli va yorug'lik signallari quyidagilarga xizmat qiladi: Ishchilarni kran yo'lidan chiqib ketishlari haqida ogohlantirish, tasodifiy shikastlanishning oldini olish. Cheklovga erishilganda operatorlarni ogohlantirish, operatsion xatolar va shikastlanishlar xavfini kamaytirish. Ta'minot yoki sinov bosqichlarida aniq signallarni taqdim etish, tasodifiy ishlashning oldini olish.

Xavfsizlik asboblari

Yarim portalli kranli xavfsizlik moslamalari xavfsizligi kranni loyihalash va ishlatishda ustuvor ahamiyatga ega. Yarim portalli kran odatda operator, ishchilar va jihozlarning himoyasini ta'minlash uchun turli xil xavfsizlik moslamalari bilan birga keladi. Ushbu qurilmalar baxtsiz hodisalarning oldini olishga, xavflarni kamaytirishga va kran ishlarining umumiy xavfsizligini yaxshilashga yordam beradi.

Haddan tashqari yukdan himoya qilish tizimi: Haddan tashqari yukdan himoya qilish tizimi kranni nominal quvvatidan ortiq yukni ko'tarishning oldini oladi va shu bilan kranni ham, operatorni ham mumkin bo'lgan shikastlanish yoki baxtsiz hodisalardan himoya qiladi.

U qanday ishlaydi: Tizim ko'tarilayotgan yukni doimiy ravishda kuzatib boradi. Agar yuk kranning nominal quvvatidan oshsa, tizim avtomatik ravishda o'chirish yoki ogohlantirishni ishga tushiradi, bu esa keyingi ko'tarilishning oldini oladi. Ba'zi tizimlar operatorni ortiqcha yuk holati haqida ogohlantirish uchun vizual ko'rsatkich yoki ovozli signalni o'z ichiga olishi mumkin.

Limit kalitlari: Limit kalitlari xavfsiz ishlash chegaralarida kran harakatini boshqarish va cheklash uchun ishlatiladi.

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish: Operator qo'lda boshqaruv panelidagi tugmalar yoki kalitlar orqali kranning turli xil ish mexanizmlarini bevosita boshqaradi. Kichik yoki qisqa muddatli-operatsiyalar uchun mos oddiy operatsiya; maxsus ehtiyojlarga qarab tezda sozlanishi mumkin.

2) Simsiz masofadan boshqarish pulti: Kranning turli funktsiyalari simsiz masofadan boshqarish pulti tomonidan boshqariladi va operator xavfsiz masofada ishlashi mumkin. Ishlashning moslashuvchanligi va xavfsizligini yaxshilaydi, ayniqsa murakkab yoki xavfli ish muhitlari uchun mos.

3) Simli masofadan boshqarish pulti: Kranga ulangan boshqaruv liniyasi orqali boshqaring va operator qo'lda boshqaruvchi orqali ko'rsatmalarni kiritadi. Simsiz masofadan boshqarish bilan solishtirganda, signal barqaror va osonlikcha aralashmaydi, bu qattiq hududda ishlashga mos keladi.

4) Avtomatlashtirilgan boshqaruv: Avtomatlashtirilgan ish PLC (Programmable Logic Controller) yoki kompyuter tizimi orqali amalga oshiriladi va kranning ishlashi oldindan o'rnatilgan dasturga muvofiq boshqariladi. Keng koʻlamli va takroriy operatsiyalar uchun mos-operatsiyaning aniqligi va izchilligini yaxshilaydi va inson omillarining aralashuvini kamaytiradi.

5) Chastotani konvertatsiya qilish nazorati: Dvigatelning tezligi kranning ish tezligini aniq nazorat qilish uchun chastota konvertori tomonidan o'rnatiladi. U muammosiz tezlashishi va sekinlashishi, yuk ko'tarish ishlarining xavfsizligi va samaradorligini oshirishi va uskunaga ta'sirini kamaytirishi mumkin.

12. Eskiz

Asosiy texnik

 

 

 

1. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Juda ogʻir yuklarni-koʻtara oladiyuzlab tonna(ayniqsa, ikki qavatli modellar).

uchun idealsanoat, qurilish va kemasozlikilovalar.

2. Moslashuvchan o'rnatish

Bino konstruktsiyasi yoki uchish-qo'nish yo'lagi nurlariga ehtiyoj yo'q.

Ochiq havoda yoki ochiq hovlilarda osongina o'rnatiladi.

3. Katta qamrov maydoni

Qoplaydi auzoq oraliqva takliflarto'liq gorizontal harakat, kabi keng ish joylari uchun mukammal qiladiyig'ma hovlilar, po'lat zavodlari, vatemir yo'l hovlilari.

4. Mobil va ko'p qirrali

Bo'lishi mumkinrels-oʻrnatilganyokirezina-yorganportativlik uchun.

Saytlar o'rtasida ko'chma (ayniqsa, mobil portal modellari).

5. Moslashtirilgan dizayn

bilan loyihalash mumkinkonsollar, yurish yo'llari, vabir nechta yuk ko'targichlar.

uchun variantlarbitta yoki ikkita to'sinli, yarim-gantry, vasozlanishi balandlik.

6. Narxlari{0}}Ochiq havoda foydalanish uchun samarali

Qimmatbaho binolarni o'zgartirish yoki yuqori konstruktsiyalarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

 

 

Omborlar va tarqatish markazlari; Materiallarga ishlov berish: Yarim portalli kranlar odatda og'ir yoki quyma materiallarni tashish uchun omborlarda va tarqatish markazlarida qo'llaniladi. Ular yuklarni cheklangan joylar yoki yo'laklarda yig'ish, tushirish va tashishda yordam beradi. Kosmik samaradorlik: Yarim portalli kranlarning ixcham dizayni ularni saqlash tokchalari yoki yo'laklar orasidagi tor bo'shliqlarda ishlashga imkon beradi va bu ularni maksimal yuk tashish uchun ideal qiladi.

Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish ob'ektlari; Yig'ish liniyasini qo'llab-quvvatlash: Ishlab chiqarish muhitida yarim portalli kranlar yig'ish liniyalari bo'ylab harakatlanuvchi qismlar, butlovchi qismlar va og'ir mashinalarda yordam beradi. Ular ish stantsiyalari o'rtasida materiallarni tashish yoki ishlab chiqarishning muayyan sohalariga materiallarni etkazib berish uchun ishlatilishi mumkin.Og'ir yuk ko'tarish: Ular ishlab chiqarish yoki yig'ish jarayonida, masalan, avtomobilsozlik, elektronika yoki metall ishlab chiqarish kabi sohalarda og'ir uskunalar, mashinalar yoki komponentlarni ko'tarish va joylashtirish uchun ishlatiladi.

Po'lat tegirmonlari va quyish korxonalari; Og'ir materiallarni ko'tarish: Po'lat tegirmonlari va quyish zavodlarida an'anaviy yuk ko'tarish uskunalari uchun odatda juda katta yoki og'ir bo'lgan quyma, plitalar va ignabargli buyumlar kabi og'ir po'latdan yasalgan mahsulotlarni ko'tarish va tashish uchun yarim portalli kranlar qo'llaniladi. Quyma va qolipga ishlov berish: Bu kranlar quyma jarayonlarida, shuningdek, quyma materiallarni, xavfsiz qoliplarni va qoliplarni tashishda qo'llaniladi.

Kemasozlik va dengiz sanoati;Kema qurish: Yarim portalli kranlar yirik kemalarni qurishda muhim ahamiyatga ega, chunki ular kema qismlari, og‘ir mashinalar va boshqa materiallar kabi kema qismlarini ko‘tarishi va harakatlantirishi mumkin. Texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash: Bu kranlar shuningdek, kemalar va boshqa og‘ir yuk ko‘taruvchi asbob-uskunalar va boshqa yuk ko‘taruvchi kemalar va boshqa yuk ko‘taruvchi uskunalarga xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash uchun ishlatiladi. Yuklarni yuklash/tushirish: Portlar yoki kemasozlik zavodlarida yarim portalli kranlar materiallarni kemalar, konteynerlar yoki barjalardan yuklash va tushirishga yordam beradi.

Elektr stansiyalari va neftni qayta ishlash zavodlari; Og'ir uskunalar bilan ishlash: Yarim portalli kranlar elektr stansiyalari, neftni qayta ishlash zavodlari va boshqa sanoat ob'ektlarida turbinalar, generatorlar, qozonlar va boshqa yirik mashinalar kabi og'ir komponentlarni ko'chirish uchun ishlatiladi. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Bu kranlar, shuningdek, qo'lda rejalashtirilgan texnik qismlarni olib tashlash va o'rnatish paytida davom etayotgan texnik ishlar uchun foydalidir. neftni qayta ishlash zavodlari, yarim portalli kranlar xavfli materiallarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladi, bu jarayonlar xavfsiz va samarali bajarilishini ta'minlaydi.

Kranishlab chiqarish tartib

1. Dizayn bosqichi: mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlarini, jumladan, yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, balandlik va foydalanish muhiti-ni tushuning. Ehtiyojlarga muvofiq dastlabki loyihani amalga oshiring va sxema chizmalarini, shu jumladan konstruktiv dizayn, energiya tizimi va boshqaruv tizimini loyihalash. Dizaynning tegishli standartlar va spetsifikatsiyalarga mos kelishini ta'minlash uchun strukturaning mustahkamligi, barqarorligi va dinamik tahlilini o'tkazing.

2. Materialni tayyorlash: Yaxshi mexanik xususiyatlar va chidamlilikni ta'minlash uchun dizayn talablariga muvofiq mos materiallarni tanlang, masalan, yuqori-po'lat, alyuminiy qotishmasi va boshqalar. Dizayn chizmalariga muvofiq kerakli xom ashyo va butlovchi qismlarni, shu jumladan motorlar, reduktorlar, kancalar, boshqaruv tizimlari va boshqalarni sotib oling.

3. Qayta ishlash va ishlab chiqarish: po'latni kesib oling va asosiy nurni, oxirgi nurni va boshqa strukturaviy qismlarni dizayn o'lchamlariga muvofiq qayta ishlang. Kranning asosiy konstruktiv ramkasini hosil qilish uchun kesilgan qismlarni payvandlash orqali ulang. Har bir komponentning mos keladigan aniqligini ta'minlash uchun payvandlangan komponentlarni, shu jumladan burg'ulash, burilish va frezalashni tugating.

4. Yig'ish: Strukturaning barqarorligi va mosligini tekshirish uchun qayta ishlangan komponentlarni dastlabki yig'ish. Barcha harakatlanuvchi qismlar muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ko'tarish mexanizmini, trolleybus mexanizmini va trolleybus mexanizmini o'rnating.

5. Elektr tizimini o'rnatish: Elektr tizimining to'g'ri ulanganligini ta'minlash uchun motorlar, invertorlar, boshqaruv panellari va boshqa elektr komponentlarini joylashtiring. Xavfsizlik va go'zallikni ta'minlash, shovqin va eskirishni kamaytirish uchun kabel liniyalarini oqilona joylashtiring.

6. Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish: Barcha funktsiyalar normal bo'lishini ta'minlash uchun kranning turli funktsiyalarini, jumladan, ko'tarish, harakatlantirish, tormozlash va signalizatsiya tizimlarini sinab ko'ring. Kranning maksimal yuk ostida barqaror ishlashi va xavfsizlik standartlariga javob berishi uchun xavfsiz yuk sinovlarini o'tkazing.

7. Tekshiruv va sifat nazorati: Barcha komponentlarning dizayn va standart talablariga javob berishini ta'minlash uchun ishlab chiqarishning har bir bo'g'inida sifat nazoratini o'tkazing. Uskunaning milliy va sanoat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun tegishli qoidalarga muvofiq malaka sertifikatini o'tkazing.

8. Yetkazib berish va o'rnatish: Ishlab chiqarilgan kranni mijozning saytiga olib boring. Uni mijozning saytida o'rnating, shu jumladan poydevorni mahkamlash, ishga tushirish va elektr ta'minotini ulash. Mijozlarga uskunani xavfsiz va samarali ishlatishlarini ta'minlash uchun foydalanish bo'yicha treninglar o'tkazing va ularni rasmiy ravishda foydalanishga topshiring.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o'rnatildi, 310 ta komplekt (jamlanma) ishlov berish va payvandlash robotlari o'rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.