Truss ko'prigini o'rnatish mashinasi

Aslini olganda, bu truss ko'prigining katta, oldindan tayyorlangan segmentlarini (a'zolarini) oxirgi joyiga-ko'tarish, joylashtirish va yig'ish uchun mo'ljallangan har qanday og'ir{0}}mashina yoki tizimdir.

U qanday ishlaydi: bosqichma-bosqich-bosqich-

Jarayon tsiklik bo'lib, ko'prikning har bir yangi segmenti uchun takrorlanadi. Mashina odatda ko'prikning bir uchidagi dastlabki bir nechta ustunlarga yig'iladi.

1-qadam: Yetkazib berish va olib ketish-
Hovlida oldindan tayyorlangan va saytga olib boriladigan yangi truss segmenti joylashtirilganostidaerektsiya mashinasi. Mashinaning kuchli ko'taruvchi ko'targichlari ilgaklarini tushiradi, segmentga biriktiradi va uni transport vositasidan ko'taradi. Keyin mashina ketadi.

2-qadam: ko'tarish va o'zgartirish
Aniq ko'tarilgandan so'ng, ko'targichlar segmentni kerakli balandlikka ko'taradi. Keyin o'tish tizimi butun segmentni to'g'ridan-to'g'ri ko'prikning old tomonida oldindan o'rnatilgan segment orqasida osilib qolguncha portal relslari bo'ylab oldinga siljitadi.

3-qadam: Segmentni rivojlantirish (tanqidiy harakat)
Yuk ko'targichlar ehtiyotkorlik bilan yangi segmentni oldinga siljitadi, uni gantrydan tashqariga chiqaradi. Gantryning oldingi "burni" yangi segmentning oldingi qirrasi uchun vaqtinchalik dam olish nuqtasini ta'minlaydi. Segment mavjud ko'prik tuzilishi bilan aniq moslangan.

4-qadam: Segmentni ulash
Ishchi brigadalar (ulagichlar va murvatlar) ulanish nuqtalariga xavfsiz kirishadi. Ular yuqori mustahkamlikdagi murvatlar yoki choklar yordamida yangi segmentni oldingisiga jismonan bog'laydi. Bu yangi segmentni doimiy ravishda ko'prik tuzilishiga birlashtiradi.

5-qadam: Oldinga harakatlanishga tayyorgarlik (indekslash)
Segment xavfsiz holatga keltirilgach, mashina keyingi tsiklga tayyorgarlik ko'rish uchun oldinga "yurishi" kerak.

Orqa tayanch oyoqlari orqaga tortiladi va ko'tariladi.

Butun portal konstruktsiyasi o'zining yangi ko'prik qavatining yuqori qismi bo'ylab oldinga siljiydi.

Orqa oyoqlar oldingi iskaladan o'tgandan so'ng, ular tushiriladi va mahkam bog'lanadiyangiularning orqasida iskala.

Keyin oldingi oyoqlar orqaga tortiladi va old oyoqlar old oyoqlarga joylashguncha portal oldinga siljiydi.Keyingisioldinda pier. Keyin oldingi oyoqlar tushiriladi va mahkamlanadi.

6-qadam: takrorlang
Mashina endi boshlang'ich holatida, keyingi truss segmentini olishga tayyor. Butun ko'prik tugaguncha tsikl takrorlanadi.

1. Asosiy tuzilmaviy asos

Bu barcha yuklarni ko'taradigan mashinaning asosiy skeletidir.

Asosiy Gantry/Gantry Frame:Birlamchi poʻlat koʻprikka oʻxshash-koʻpriklar orasidagi boʻshliqni bosib turadi. Bu, odatda, ko'prik segmentlarining og'irligini ko'tarish uchun qattiqlik va mustahkamlikni ta'minlaydigan quti to'sinli yoki truss strukturasining o'zi.

Old qo'llab-quvvatlash (burun):Portalning old qismidagi kengaytiriladigan konsolli qism. U ko'prik segmentini joylashtirishdan oldin uni qo'llab-quvvatlaydi va mashinani keyingi tirgakka yo'naltirishga yordam beradi.

Oyoqlar/qo'llab-quvvatlovchi minoralar:Portaldan yukni ko'prik ustuniga yoki pastki qavatga o'tkazadigan vertikal yoki eğimli ustunlar. Ular ko'pincha balandlikda sozlanishi.

Old oyoqlar:Yaqinlashib kelayotgan yangi iskala ustiga o'ting.

Orqa oyoqlar:Ko'prikning allaqachon qurilgan qismiga yoki oldingi iskala ustiga o'rnating.

Baza/Bogi:Har bir qo'llab-quvvatlash oyog'ining oyog'i, ko'pincha iskala yoki kemani mahkam ushlash uchun siqish mexanizmini o'z ichiga oladi.

2. Yuk ko'tarish va tashish tizimi

Ushbu tizim truss segmentlarining haqiqiy ko'tarilishi va harakatlanishi uchun javobgardir.

Asosiy ko'taruvchi (ko'taruvchi burablar):Ortiqcha tormoz tizimlariga-yuqori quvvatli elektr yoki gidravlik buyumlar. Ular truss segmentlarining katta og'irligini ko'tarish uchun baholanadi.

Yuk ko'taruvchi to'sinlar/spreader ramkalari:Vinç kabellarini truss segmentiga ulaydigan maxsus ko'tarish moslamasi. U egilish yoki shikastlanishning oldini olish uchun koʻtarish kuchini segmentdagi bir nechta{1}}koʻtarish nuqtalari boʻylab teng taqsimlash uchun moʻljallangan.

Trolley/vagon:Vinçlarni joylashtiradigan va asosiy portalning yuqori yoki pastki gardishidagi relslar bo'ylab harakatlanadigan birlik, segmentni uzunlamasına joyga ko'chirishga imkon beradi.

Yordamchi ko'targich:Asboblarni, vaqtinchalik platformalarni boshqarish yoki segmentlarni aylantirish va nozik sozlashda yordam berish uchun ishlatiladigan kichikroq, ikkilamchi vinç.

3. Harakatlanish tizimi (oʻz-oʻzidan-uchirish mexanizmi)

Bu ko'prik qurilayotganda katta mashinaning oldinga siljishiga imkon beradi.

Qo'zg'alish budkalari/traveller:Bular odatda ikki xil:

Vinç va kabel tizimi:Vinç paluba yoki iskala oldidagi sobit nuqtaga mahkamlangan. Mashina kabelni o'rash orqali o'zini relslar to'plami bo'ylab tortadi.

Oʻziyurar{0}brauzerlar:Qo'llab-quvvatlash oyoqlariga yoki asosiy portalga o'rnatilgan gidravlik paletli izlar (ekskavatordagilarga o'xshash, lekin ancha kattaroq). Ular kuchli va boshqariladigan "yurish" harakatini ta'minlaydi.

Yo‘l-yo‘riqlar/yo‘llar:Ko'prik pastki yoki ustunlarning yuqori yoki yon tomonlariga-o'rnatilgan og'ir relslar. Mashinaning aravalari yoki sudraluvchilari harakat paytida mukammal tekislashni ta'minlash uchun ushbu yo'llarda ishlaydi.

4. Gidravlika va boshqaruv tizimlari

Operatsiyaning "mushaklari" va "miyalari".

Gidravlik quvvat bloki (HPU):Barcha funktsiyalar uchun yuqori bosimli gidravlik suyuqlik ishlab chiqaruvchi-katta dizel yoki elektr quvvat bloki: oyoqni sozlash, qisish, harakatga keltirish va ba'zan yuk ko'tarish.

Sinxron boshqaruv tizimi:Eng muhim xavfsizlik tizimi. Barcha vintlar va harakatlantiruvchi qurilmalarning mukammal sinxron ishlashini ta'minlaydigan-kompyuter tomonidan boshqariladigan tizim. Bu bir vincining boshqasiga qaraganda tezroq ko'tarilishiga yo'l qo'ymaydi, bu esa segmentni xavfli tarzda egishi mumkin.

Operator kabinasi:Panoramali koʻrinishga ega iqlim nazorati{0}}kabina, joystiklar, boshqaruv panellari va yuk ogʻirliklari, bosimlar va tekislash maʼlumotlarini aks ettiruvchi monitorlar bilan jihozlangan.

Sensorlar va asboblar:O'z ichiga oladi:

Yuklash xujayralari:Har bir ko'targichdagi og'irlikni o'lchash uchun.

Inklinometrlar:Gantry va segment darajasini kuzatish uchun.

Lazerli hidoyat tizimlari:Segmentning oldingisiga nisbatan aniq joylashishini ta'minlash.

Joylashuv enkoderlari:Trolleybus va mashinaning harakatini kuzatish uchun.

5. Yordamchi va xavfsizlik komponentlari

Siqish tizimlari:Mashinani tirgaklarga yoki kemaga mahkam bog'lab qo'yadigan qo'llab-quvvatlash oyoqlaridagi gidravlik qisqichlar, ko'tarish operatsiyalari paytida har qanday harakatni oldini oladi.

Ulanish tizimlari:Portal balandligini va tekislashni nozik sozlash uchun oyoqlarga o'rnatilgan gidravlik domkratlar.

Ish platformalari va kirish narvonlari:Texnik xizmat ko'rsatish va ulanish ishlarini bajarish uchun ishchilarning mashinaning barcha qismlariga xavfsiz kirishini ta'minlang.

Ankraj tizimlari:Kuchli shamol paytida yoki ishlamayotgan vaqtda mashinani mahkamlash uchun-vaqtinchalik bogʻlovchi va langarlardan foydalaniladi.

Favqulodda vaziyatlar tizimlari:Mashinada ortiqcha tormozlar (mexanik, gidravlik va elektr), zaxira quvvat va favqulodda to'xtatish tugmalari.

1. Kengaytirilgan xavfsizlik

Bu eng muhim afzallik.

Minimallashtirilgan ish-balandlikdagi xavflar-:Mashina ishchilar uchun zamin darajasida yoki boshqariladigan zavod sharoitida ko'prik segmentlarini yig'ish uchun barqaror, yopiq platformani ta'minlaydi. Bu xodimlarning daryolar, vodiylar yoki yo'llar ustidagi katta balandliklarda ishlashga bo'lgan ehtiyojini keskin kamaytiradi.

Erdagi ekipajning kamaytirilgan ta'siri:Yig'ish va surish (ishga tushirish) operatsiyalarining katta qismi kichik guruh tomonidan masofadan turib boshqariladi, bu harakatlanuvchi tuzilma ostida potentsial xavfli zonalarda ishchilar sonini minimallashtiradi.

Barqarorlik va nazorat:Mashinalar og'ir ko'prik strukturasining aniq harakatini boshqaradigan, ag'darish yoki sirpanishning oldini oladigan sinxronlashtirilgan gidravlik tizimlar bilan ishga tushirish jarayonida ajoyib barqarorlik uchun ishlab chiqilgan.

2. Yuqori samaradorlik va qurilish tezligi

Parallel ish oqimlari:Mashina tugallangan truss qismlarini oldinga ishga tushirayotganda, keyingi qismlar bir vaqtning o'zida mashinaning orqa uchida yig'ilishi mumkin. Ushbu yig'ish jarayoni -loyiha vaqt jadvalini sezilarli darajada tezlashtiradi.

Uzluksiz ishlash:Ishga tushirish jarayoni ob-havo sharoitlaridan ko'p jihatdan mustaqil bo'lib, kuchli shamollar (cheklovlar ichida) kabi bir necha kun davomida kran ishlarini olib boradi.

Tez aylanish vaqtlari:O'rnatilgandan so'ng, mashina bir necha soat ichida yangi bo'limni ishga tushirishi mumkin, bu esa oraliq bo'ylab tez harakatlanish imkonini beradi.

3. Iqtisodiy afzalliklar

Kamaytirilgan mehnat xarajatlari:Mashinaning o'zi katta kapital qo'yilma bo'lsa-da, u keng qamrovli yolg'on yoki bir nechta kranni sozlash uchun zarur bo'lgan katta guruhlarga qaraganda kichikroq ekipajni talab qiladi.

Minimallashtirilgan soxta ish:Chuqur daralar, gavjum avtomobil yo'llari yoki navigatsiya qilinadigan suv yo'llari ustidagi vaziyatlarda vaqtinchalik qo'llab-quvvatlovchi minoralarni qurish (soxta ish) nihoyatda qimmat, logistik jihatdan murakkab va ba'zan imkonsizdir. Ishga tushirish portali bu ehtiyojni yo'q qiladi yoki keskin kamaytiradi.

Kamroq ijara xarajatlari:Uzoq ko'priklar uchun maxsus ishga tushirish portalidan foydalanish ko'pincha bir nechta ultra{0}}yuqori{1}}kranlarni uzoq muddatga ijaraga olishdan ko'ra ancha tejamkor bo'ladi.

Bashoratli rejalashtirish:Jarayonning uslubiy tabiati ko'proq prognoz qilinadigan qurilish jadvallariga olib keladi, qimmatli kechikishlar xavfini kamaytiradi.

4. Kirish va ekologik afzalliklar

O'tish qiyin bo'lgan erlarda qurilish:Ushbu usul tog'li hududlar, himoyalangan suv-botqoq erlari yoki keng daryolar kabi kranlar yoki qurilish transport vositalariga kirish juda cheklangan to'siqlarni kesib o'tish uchun idealdir.

Minimal yer buzilishi:Ko'pchilik ish tirgaklarning tepasidan yoki allaqachon qurilgan ko'prik pastki qismidan amalga oshirilganligi sababli, pastda erga juda kam bezovtalik mavjud. Bu ekologik jihatdan sezgir hududlarda katta foyda.

Mavjud tirbandlikning minimal buzilishi:Faol temir yo'llar, avtomagistrallar yoki suv yo'llari ustida qurishda mashina minimal bo'shliq bilan ishlashi mumkin, ko'pincha quyida harakatni to'liq o'chirishga hojat yo'q. Ish to'siqdan yuqorida sodir bo'ladi.

5. Yuqori aniqlik va sifat

Boshqariladigan yig'ish muhiti:Truss segmentlari odatda mashinaning orqa qismidagi sobit, barqaror joyda payvandlanadi yoki murvat bilan biriktiriladi. Bu oldindan aytib bo'lmaydigan sharoitlarda dala yig'ilishiga qaraganda yuqori sifat nazorati imkonini beradi.

To'g'ri tekislash:Mashina yangi truss segmentini avval ishga tushirilgan qism bilan mukammal moslashtirishga yo'naltiradi, bu esa butun ko'prik qavatining aniq geometrik toleranslar uchun qurilganligini ta'minlaydi.

6. Ko'p qirralilik va moslashuvchanlik

Zamonaviy montaj mashinalari juda moslashuvchan va quyidagilar uchun ishlatilishi mumkin:

Har xil oraliq uzunliklari:Ular turli truss uzunliklari va og'irliklari uchun sozlanishi mumkin.

Murakkab geometriyalar:Ular to'g'ridan-to'g'ri, kavisli yoki hatto bir oz eğimli ko'priklarni tekislashlari mumkin.

Turli xil ko'prik turlari:Truss ko'priklar uchun ideal bo'lsa-da, xuddi shu ishga tushirish printsipi quti to'sinlari va segmentar ko'priklar uchun ishlatiladi.

Truss ko'prigini o'rnatish mashinasini qo'llash

a ning asosiy qo'llanilishitruss ko'prigini o'rnatish mashinasiko'pincha chuqur daralar, keng daryolar yoki mavjud transport yo'laklari kabi qiyin sharoitlarda truss ko'prigining katta, og'ir tarkibiy qismlarini loyiha maydonchasida samarali, xavfsiz va aniq yig'ishdir.

Bu mashinalar zamonaviy koʻprik qurilishi uchun zarur boʻlib, katta kranlar kabi anʼanaviy usullardan foydalangan holda juda xavfli, koʻp vaqt talab qiladigan-bilan loyihalarni amalga oshirish imkonini beradi.

1. Birlamchi ilovalar va foydalanish holatlari

Truss o'rnatish mashinalari quyidagi stsenariylar uchun maxsus ishlab chiqilgan:

To'siqlar ustidagi ko'priklarni ishga tushirish:Ulardan eng muhim foydalanish to'siqlar ustidan ko'priklar qurishdir, bu erda vaqtincha qo'llab-quvvatlovchi iskala qurish mumkin bo'lmagan yoki juda qimmatga tushadi (soxta ish). Bunga quyidagilar kiradi:

Chuqur vodiylar va daralar:Dara tubida qo'llab-quvvatlovchi minoralar qurish amaliy emas.

Navigatsiya qilinadigan suv yo'llari:Suvga{0}}soxta qurilish kemalar harakatini to'sib qo'yadi va oqim va toshqinlarga moyil bo'ladi.

Magistral yo'llar yoki temir yo'llar:Qurilish quyida joylashgan doimiy transport oqimini to'xtata olmaydi.

Balanslangan konsol konstruktsiyasi:Mashina ko'prikni bir vaqtning o'zida har ikki tomondan tashqariga qurishga imkon beradi. Bu usul konstruksiyaning muvozanatini saqlaydi, qurilish vaqtida iskala ustidagi egilish kuchlarini minimallashtiradi.

Segmental qurilish:Truss ko'priklar ko'pincha segmentlarda qurilgan. Mashina ushbu tayyor segmentlarni-ko'tarish, joylashtirish va mahkamlash uchun ishlatiladi (ularga pastki qismlar, truss elementlari yoki butun truss panellari kiradi) ularning aniq yakuniy joyida.

Push Launching (Incremental Launching):Ko'prik to'sinli ko'priklar uchun keng tarqalgan bo'lsa-da, ba'zi maxsus mashinalar tugallangan truss qismlarini tayanchdan tashqariga "surish" uchun ishlatilishi mumkin, chunki ularning orqasida yangi qismlar yig'iladi.

Ishlab chiqarish tartibi: Truss ko'prigini o'rnatish mashinasi

1.0 Ta'rif va maqsad
Truss ko'prigini o'rnatish mashinasi (ko'pincha ishga tushirish portali yoki o'rnatish portali deb ataladi) yig'ma truss ko'prigi segmentlarini ko'tarish, joylashtirish va yig'ish uchun foydalaniladigan-katta, o'zini qo'llab-quvvatlaydigan po'lat konstruktsiyadir. Bu keng koʻlamli soxta va yerga asoslangan{2}}kranlarga boʻlgan ehtiyojni yoʻq qiladi, bu esa uni chuqur vodiylar, suv havzalari, gavjum yoʻllar yoki ekologik jihatdan sezgir hududlar ustidan koʻpriklar oʻrnatish uchun ideal qiladi.

2.0 Mashinaning asosiy komponentlari
Jarayonni batafsil ko'rib chiqishdan oldin, asosiy komponentlarni tushunish juda muhimdir:

Asosiy portal ramkasi:Ko'prik ustunlarini qamrab olgan asosiy po'lat konstruktsiya.

Burunni ko'tarish / burunni ishga tushirish:Ishga tushirish vaqtida mashinani boshqarish uchun old tomonga biriktirilgan engilroq, konsolli qism.

Qo'llab-quvvatlash oyoqlari / minoralari:Mashinaning og'irligini ko'prik ustunlariga yoki pastki qavatga o'tkazadigan sozlanishi oyoqlar.

Yuk ko'taruvchi ko'targichlar (vinchlar va kabellar):Truss segmentlarini ko'taradigan va harakatga keltiradigan quvvatli tizim (elektr yoki gidravlik).

Ishga tushirish tizimi:Butun portalni keyingi holatga o'tkazish uchun mexanizm (odatda gidravlik krikolar yoki vintlar).

Boshqarish tizimi:Barcha funktsiyalarni boshqarish uchun elektr va gidravlik boshqaruv kabinasi.

Piyodalar va xavfsizlik tizimlari:Platformalar, to'siqlar va favqulodda to'xtash tizimlari.

3.0 1-bosqich: Dizayn va muhandislik

Loyiha talablarini tahlil qilish:

Ko'prik dizaynini ko'rib chiqing (truss turi, segmentning og'irligi va o'lchamlari, oraliq uzunligi, egrilik).

Sayt sharoitlarini tahlil qilish (geografiya, ob-havo, shamol yuklari, seysmik omillar, kirish).

Maksimal ko'tarish qobiliyatini, kerakli masofani va ko'tarish balandligini aniqlang.

Kontseptual va batafsil dizayn:

Barcha yuk holatlarida (ko'tarish, ishga tushirish, shamol) mustahkamlik, barqarorlik va burilish nazoratini ta'minlash uchun tizimli hisob-kitoblar va chekli elementlar tahlili (FEA) modellarini yarating.

Mexanik tizimlar (vinchlar, domkratlar, kasnaklar), gidravlik tizimlar (tsilindrlar, nasoslar) va elektr boshqaruv tizimlarini loyihalash.

Batafsil ishlab chiqarish chizmalarini, yig'ish diagrammalarini va materiallar ro'yxatini (BOM) ishlab chiqing.

Normativ muvofiqlik va sertifikatlash:

Dizayn barcha tegishli xavfsizlik standartlari va kodlariga mos kelishiga ishonch hosil qiling (masalan, EN 13001, ASME B30, mahalliy qoidalar).

Dizaynni koʻrib chiqish va tasdiqlash uchun uchinchi tomon{0}}tasdiqlovchi organni jalb qiling.

4.0 2-bosqich: Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish

Ushbu bosqich boshqariladigan ustaxona muhitida sodir bo'ladi.

Materiallarni xarid qilish:

BOMga muvofiq{0}}yuqori navli po'lat manbalari (masalan, S355, ASTM A572).

Sertifikatlangan mexanik komponentlar (vinchlar, sim arqonlar, ilgaklar), gidravlik qismlar (nasoslar, klapanlar, silindrlar) va elektr komponentlarini (motorlar, sensorlar, PLC) sotib oling.

Chelik ishlab chiqarish:

Kesish:Po'lat plitalar va bo'laklar CNC plazma/oksi-yonilg'i kesgichlar yoki arra yordamida o'lchamiga qarab kesiladi.

Burg'ulash va ishlov berish:Boltlar uchun teshiklar ochiladi; yuzalar mukammal mos-ish uchun ishlov beriladi.

Bukish:Muayyan elementlar plastinka bükme rulonlari yoki press tormozlari yordamida kerakli radiuslarga egiladi.

Payvandlash:Komponentlar yuqori sifatli, avtomatlashtirilgan payvand choklari-uchun birinchi navbatda suv ostida payvandlash (SAW) yordamida quyi yig'malarga (masalan, to'sinlar, minoralar, oyoqlar) yig'iladi. Barcha muhim payvand choklari ultratovush tekshiruvi (UT) yoki magnit zarracha tekshiruvi (MPI) orqali-buzuvchisiz (NDT) tekshiriladi.

Abraziv portlatish va bo'yash:Tayyorlangan qismlar tegirmon shkalasi va zangni olib tashlash uchun Sa 2,5 standartiga qadar portlatiladi, so'ngra korroziyadan himoya qilish uchun himoya qoplama tizimi (astar, oraliq va yuqori qoplama) bilan bo'yaladi.

Quyi-Yigʻilish:

Kichikroq qismlarni kattaroq modullarga payvandlang (masalan, gidravlik silindrli to'liq oyoq yig'ilishi).

Iloji bo'lsa,-mexanik va gidravlik tizimlarni po'lat modullarga oldindan yig'ing.

Zavodni qabul qilish testi (FAT):

Bo'sh joy ruxsat etsa, butun portal yoki asosiy quyi tizimlarni zavod hovlisida yig'ing.

Barcha funktsiyalarni sinab ko'ring: yuk ko'targichni ko'tarish (sinov yuki bilan), oyoqni ko'tarish / tushirish, gantry traversal va boshqaruv tizimlari.

Strukturaviy yaxlitlik va xavfsizlikni tekshirish uchun yuk sinovini o'tkazing (odatda nominal quvvatning 125%).

Barcha yuk ko'tarish uskunalarini sertifikatlash va yukni kuzatish tizimlarini kalibrlash.

5.0 3-bosqich: Tashish va saytni yig'ish

Demontaj va qadoqlash:

Mashina yo'lning og'irligi va o'lchamlari cheklovlarini hisobga olgan holda mantiqiy ravishda ko'chma modullarga ajratiladi.

Komponentlar-saytda oson identifikatsiya qilish uchun ehtiyotkorlik bilan teglangan.

Saytga transport:

Modullar ko'prik qurilish maydonchasiga tekis yuk mashinalari, barjalar yoki temir yo'l orqali jo'natiladi.

Saytni tayyorlash:

Ko'prikning bir uchida ("ishga tushirish platformasi") ko'pincha erga tekis va barqaror yig'ish joyini tayyorlang.

Dastlabki yig'ish uchun kerak bo'lsa, beton asoslarni to'kib tashlang.

Saytda yig'ish:

Asosiy komponentlarni to'g'ri ketma-ketlikda yig'ish uchun mobil kranlardan foydalaning.

Odatdagi ketma-ketlik: Assemble support legs on the first piers -> Erect the main gantry frame on top of the legs -> Attach the lifting nose -> Install winches, hydraulic systems, and electrical cabinets -> Connect all power and control lines ->Funktsional tekshiruvlarni amalga oshiring.

6.0 4-bosqich: Oʻrnatish tartibi (-Xizmatda)

Bu ko'prikni qurishning tsiklik jarayoni.

Birinchi segment uchun joylashuv:

Portal birinchi tirgak juftligi ustida joylashgan. Oyoqlar ishonchli tarzda mahkamlangan.

Truss segmentlarini ko'tarish va joylashtirish:

Prefabrik truss segmenti tirkama orqali portal ostiga yetkaziladi.

Portalning ko'targichlari segmentga ulangan ilgaklarini / slinglarini tushiradi.

Segment ko'tariladi, ko'ndalang (agar kerak bo'lsa) ko'chiriladi va vaqtinchalik tayanchlarga yoki oldingi segmentga aniq joylashtiriladi.

Ishchilar segmentni joyiga ulashadi va murvat yoki payvand qilishadi.

Ishga tushirish (Gantryni rivojlantirish):

To'liq oraliq yoki barqaror qism qurilgandan so'ng, portal oldinga siljishga tayyorlanadi.

Jarayon juda uslubiy:
a. Xavfsiz orqaga:Orqa oyoqlar tugallangan ko'prik qavatiga qulflangan.
b. Oldindan chiqarish:Old oyoqlari orqaga tortiladi va ko'tariladi.
c. Oldindan:Ishga tushirish tizimidan (masalan, skidlarni itarib yuboradigan gidravlik domkratlardan) foydalangan holda, old oyoqlari keyingi iskalagacha yetib borguncha, butun portal kemaning bo'ylab oldinga siljiydi.
d. Qayta{0}}Yordam:Old oyoqlari tushiriladi va yangi tirgakga mahkam o'rnatiladi.
e. Qayta-Sozlash:Orqa oyoqlar bo'shatiladi va portal to'liq yangi tayanchlarga o'tkaziladi. Endi tsikl takrorlashga tayyor.

Tsiklni takrorlash:

JarayoniLift -> Place ->Ishga tushirishbutun ko'prik o'rnatilguncha takrorlanadi.

7.0 5-bosqich: demontaj va demobilizatsiya

Yakuniy pozitsiyani demontaj qilish:

Yakuniy ko'prik segmenti joylashtirilgandan so'ng, portal ko'prikning eng chekkasida joylashgan.

Jarayon teskari: u yuk tashish uchun etarlicha kichik modullarga kranlar yordamida demontaj qilinadi.

Yuklash- va jo'natish:

Modullar yuk mashinalariga yuklanadi va keyingi loyiha yoki saqlash inshootiga jo'natiladi.

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.

Issiq teglar: truss ko'prigi o'rnatish mashinasi, Xitoyning truss ko'prigi o'rnatish mashinasi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi