Motorli portalli kran

Motorli portal kran nima?

A Motorli portalli kranportli kran boʻlib, uning barcha harakatlari yoki koʻpchiligi-koʻtarilish, trolleybus harakati va portal uzoq yurish-elektr dvigatellari tomonidan quvvatlanadi. Bu uni qo'lda boshqariladigan portalli kranlardan ajratib turadi, bu erda ko'targich elektr bo'lishi mumkin, lekin kran inson kuchi bilan yer bo'ylab suriladi.

Uni oʻziyurar, mustaqil koʻprik sifatida tasavvur qiling{0}}u ogʻir yuklarni avtomatik ravishda koʻtarib, belgilangan hudud boʻylab aniq va samarali harakatlantira oladi, operatorning minimal harakatlari bilan.

 

Afzalliklar

Kamaytirilgan mehnat va samaradorlik:Bir operatorga og'ir yuklarni tez va minimal jismoniy kuch bilan ko'chirishga imkon beruvchi qo'lda surish zaruratini yo'q qiladi.

Aniqlik nazorati:Quvvatli drayvlar, ayniqsa o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) bilan yuklarni silliq, sekin va aniq joylashtirish imkonini beradi.

Yaxshilangan xavfsizlik:Operatorlar kranni xavfsiz masofadan, yuk yo'lidan va potentsial chimchilash joylaridan uzoqda boshqarishi mumkin.

Og'ir yuklarga bardosh beradi:Motorli sayohat qo'lda bosilishi mumkin bo'lganidan ko'ra ancha yuqori quvvatga ega kranlarni harakatlantirish imkonini beradi.

Ko'p qirralilik:Kichkina ustaxonadan tortib to katta hajmdagi ochiq omborxonagacha bo'lgan keng doiradagi ilovalar uchun javob beradi.

 

Umumiy konfiguratsiyalar

To'liq portalli kran:Ikkala oyoq ham{0}}er darajasidagi relslar yoki g'ildiraklar ustida ishlaydi. Og'ir yuklar uchun eng barqarorlikni taklif qiladi.

Yarim portalli kran:Bir oyog'i yer relslarida, ikkinchi uchi esa bino ustuniga biriktirilgan baland uchish-qo'nish yo'lagida ishlaydi. Joy va narxni tejaydi.

Portativ portativ kran:Kichikroq, koʻpincha rezina{0}}charchagan versiya, uni oʻz kuchi bilan bir joydan ikkinchi joyga haydash mumkin.

 

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 60000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: omborlar, zavod va boshqa joy

Kran turi: quti tipidagi portal krani

Harakat tezligi: 20 m/min

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr ko'targich

Boshqarish usuli: Yerdan boshqarish + Masofadan boshqarish (moslashtirilgan)

Ish vazifasi: A5

Ishlash harorati: -20~+40 daraja

Sanoat kuchlanishi: 380V50HZ3Phanse yoki boshqa

Rang: moslashtirilgan

Moslashtirish: Qabul qilingan

 

Bu erda a tarkibiy qismlarining batafsil taqsimotiMotorli portalli kran.

1. Birlamchi tuzilmaviy tizim (ramka)

Asosiy to‘sin(lar):Ish joyini o'z ichiga olgan asosiy gorizontal nur (lar).

Yagona to‘sinli:Yuk ko'taruvchi trolleybus pastki gardishda harakatlanadigan bitta to'sin (I-to'sin yoki quti to'sin). Engil yuklar uchun yanada tejamkor.

Ikki baravar:Trolleybus to'sinlar ustida harakatlanadigan ikkita parallel to'sinlar. Yuqori sig'im, yaxshi kanca balandligi va katta qattiqlikni ta'minlaydi.

Oyoqlar (oxirgi yuk mashinalari):To'sinning har bir uchida vertikal tayanchlar.

G'ildiraklar, o'qlar va uzoq masofali harakatlantiruvchi motorlarni joylashtiring.

Ruxsat etilgan balandlik yoki sozlanishi mumkin.

Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi:Kran boradigan yo'l.

Temir yoʻl-oʻrnatilgan kranlar uchun:Qattiq poydevorga o'rnatilgan temir relslar.

Kauchuk{0}}charchagan kranlar uchun:Silliq, qattiq sirt etarli.

Quvvatlash:Oyoqlar orasidagi va ba'zan to'sin bo'ylab diagonal po'lat elementlar. Yanal barqarorlikni ta'minlash va chayqalishning oldini olish uchun juda muhim.

2. Motorli qo'zg'alish tizimlari (mushaklar)

Uzoq sayohatlar:Butun kranni harakatga keltiradigan tizim.

Haydovchi motorlar:Oxirgi yuk mashinalariga o'rnatilgan elektr motorlar. Odatda har bir oyoq uchun bitta motor, birgalikda harakat qilish uchun sinxronlashtiriladi.

Vites qutilari:Kranning og'irligini siljitish momentini oshirish uchun vosita tezligini kamaytiring.

G'ildiraklar:Reylar yoki poldan foydalanish uchun qattiq kauchuk/poliuretan uchun gardishli bo'lishi mumkin.

Trolley sayohat haydovchisi:Ko'targichni to'sin bo'ylab harakatlantiruvchi tizim.

Trolley ramkasi:Ko'targichni qo'llab-quvvatlaydi.

Trolley haydovchi dvigateli:Trolleybus g'ildiraklarini boshqaradigan kichikroq elektr motor.

Trolley g'ildiraklari:To'sinli gardish(lar) bo'ylab harakatlaning.

Elektr ko'taruvchi qurilma:Yukni ko'taradigan quvvatli mexanizm.

Yuk ko'taruvchi vosita:Yuk ko'tarish quvvatini ta'minlaydi.

Vites qutisi:Yuqori ko'tarish momentini yaratish uchun vosita tezligini pasaytiradi.

Baraban yoki tishli tishli:Tel arqon yoki zanjirni g'altakka bog'laydi.

Tormoz:Dvigatel o'chirilgan paytda yukni ushlab turish uchun avtomatik ravishda ishga tushadi.

3. Quvvat va boshqaruv tizimi (nervlar)

Quvvatlantirish manbai:

Kabel makarasi:Kran harakatlanayotganda asosiy quvvat kabelini toʻlab, tortib oladigan motorli yoki prujinali-gʻaltak.

Festoon tizimi:Yo'lda ishlaydigan, elektr kabelini olib yuradigan va boshqaradigan trolleybus.

Supero'tkazuvchilar panjaralari:Kran relslariga parallel ravishda ishlaydigan qattiq, yopiq quvvat panjaralari. Yuqori{1}}vazifali, temiryoʻl-kranlar uchun ishlatiladi.

Batareya to'plami:To'liq harakatlanish uchun simsiz ishlashni ta'minlaydi, kichikroq portativ portlarda keng tarqalgan.

Boshqarish interfeysi:

Pendant stantsiyasi:Kranga egiluvchan kabel orqali ulangan osilgan tugmachali boshqaruv qutisi-. Operator uni boshqarish uchun kran bilan birga yuradi.

Radio masofadan boshqarish pulti:Operatorga kranni masofadan boshqarishga imkon beruvchi simsiz uzatuvchi, eng yaxshi ko'rinish va xavfsizlikni ta'minlaydi.

Boshqaruv paneli:Kontaktorlar, ortiqcha yuk o'rni va tez-tez kabi elektr komponentlarini uylarO'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD)motorlarning silliq tezligini nazorat qilish uchun.

.

4. Xavfsizlik tizimlari (The Lifeline)

Limit kalitlari:

Ko'targichning yuqori/pastki chegara kalitlari:Ilgak harakatlanish chegarasida yuk ko'taruvchi dvigatelning quvvatini avtomatik ravishda uzing.

Sayohat chegarasi kalitlari:Uchish-qo'nish yo'lagi yoki to'sinning uchlarida kran yoki trolleybusni to'xtating.

Tormoz tizimlari:

Yuk ko'taruvchi tormoz:Yukni ushlab turish uchun avtomatik ravishda ishga tushadi.

Sayohat tormozlari:Boshqariladigan to'xtashni ta'minlash uchun haydovchi motorlarda.

Haddan tashqari yuk himoyasi:Yuk ko'taruvchining nominal quvvatidan ortiq yukni ko'tarishiga to'sqinlik qiluvchi qurilma.

Bamperlar va to'xtash joylari:Kran va trolleybus oxiridagi jismoniy tamponlar (kauchuk yoki polimer) zarba energiyasini o'zlashtirish uchun harakatlanadi.

Ogohlantirish qurilmasi:Kran harakatlanayotganda xodimlarni ogohlantirish uchun shox yoki signal.

Eskiz

Asosiy texnik

 

Motorli portalli kranning afzalliklari

Dvigatelli portal kranlari qo'lda ishlaydigan kranlarga mos kela olmaydigan samaradorlik, xavfsizlik va ko'p qirralilikning kuchli kombinatsiyasini taklif qiladi.

 

1. Kengaytirilgan samaradorlik va mahsuldorlik

Qisqartirilgan mehnat:Og'ir yuklarni va kranning o'zini qo'lda surish yoki tortish zaruratini yo'q qiladi. Bitta operator bir nechta ishchilarni talab qiladigan vazifalarni bajarishi mumkin.

Tezroq ishlash:Motorli sayohat qo'lda ishlaydigan kranlarga qaraganda yukni sezilarli darajada tezroq aylantirish imkonini beradi, materiallarni ob'ekt bo'ylab tezroq harakatlantiradi.

Operatorning kamroq charchoqlari:Operatorlar bir smenada yuqori mahsuldorlikni saqlab, jismoniy kuch sarflashdan ko'ra aniq nazoratga e'tibor qaratishlari mumkin.

2. Yaxshilangan xavfsizlik

Operatorning joylashuvi:Radio masofadan boshqarish pulti bilan operator o'zini eng xavfsiz va eng maqbul joyda, yuk yo'lidan, qisish joylaridan va potentsial tushish xavfidan uzoqda joylashtirishi mumkin.

Jismoniy kuchlanishni kamaytirish:Surish, tortish yoki qo'lda tayanch qilish natijasida mushak-skelet tizimining shikastlanishi xavfini kamaytiradi.

Boshqariladigan harakat:Tormozli quvvatli drayvlar kranning boshqariladigan tarzda ishga tushishini, harakatlanishini va to'xtashini ta'minlaydi, qochib ketadigan yuklarni yoki kran harakatini oldini oladi.

3. Yuqori aniqlik va nazorat

Nozik joylashtirish:bilan jihozlanganO'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD), bu kranlar yukni aniq aniqlash va yig'ish vazifalari uchun sekin, aniq harakatlarni ("dyuym" yoki "o'rmalash" tezligi) amalga oshirishi mumkin.

Silliq ishlash:Dvigatelli boshqaruv elementlari, ayniqsa, nozik yoki qimmat narsalar uchun yukning tebranishini kamaytiradigan va nazoratni yaxshilaydigan silliq tezlashtirish va sekinlashuvni ta'minlaydi.

4. Ajoyib ko'p qirralilik va moslashuvchanlik

Bir nechta konfiguratsiyalar:Deyarli har qanday makon yoki dasturga mos keladigan bitta yoki ikki toʻsinli, toʻliq yoki yarim{0}}portli va relsli-oʻrnatilgan yoki rezina{2}}charchagan holda mavjud.

Har xil quvvat imkoniyatlari:To'liq simsiz harakatlanish uchun simi g'altak, feston tizimi, o'tkazgich panjaralari yoki hatto batareyalar bilan quvvatlanishi mumkin.

Keng quvvat diapazoni:Bir necha yuz kilogrammdan bir necha yuz tonnagacha yuklarni ko'tarish uchun javob beradi.

5. Narx-Samaralilik va kuchli ROI

Mehnatni tejash:Qo'l mehnatining qisqarishi va ishlab chiqarish hajmining oshishi dastlabki investitsiyalarni tezda oqlaydi.

Mahsulotga etkazilgan zarar:Aniq nazorat ishlov berish jarayonida mahsulotlar, uskunalar yoki ob'ektga zarar yetkazish xavfini kamaytiradi.

Xarajatlarni tejaydigan-koʻp funksiyalilik:Bitta motorli portal ko'pincha bir nechta statsionar uskunani yoki ko'chma kranlarni tez-tez ijaraga olishni almashtirishi mumkin.

 

Motorli portal kranlarning qo'llanilishi

Motorli portal kranlarning ko'p qirraliligi ularni sanoatning keng doiralarida qo'llash imkonini beradi.

 

1. Ishlab chiqarish va yig'ish zavodlari

Harakatlanuvchi xom ashyo:Po'lat, alyuminiy va boshqa materiallarni ishlab chiqarish liniyalariga tashish.

Ishlash komponentlari:Ish stansiyalari oʻrtasida koʻtaruvchi mashina qismlari, payvand choklari va qoʻshimcha yigʻma-.

Tayyor mahsulotlarni yuklash:Mashina yoki uskunalar kabi tugallangan mahsulotlarni jo'natish uchun yuk mashinalariga joylashtirish.

2. Ombor va logistika markazlari

Yuklash/tushirish mashinalari:Forklift sig'imidan oshib ketadigan og'ir palletli yuklarni samarali harakatlantiruvchi.

Yig'ish va saqlash:Ombor yoki omborxonada og'ir narsalarni qayta tartibga solish.

3. Qurilish maydonchalari va ochiq hovlilar

Qurilish materiallari bilan ishlash:Po'lat armatura, quvurlar, beton shakllar va iskalalarni ko'tarish.

Hovli boshqaruvi:Yog'och, po'lat profillar va mashinalar kabi materiallarni tashqi saqlash joylarida ko'chirish va tartibga solish.

4. Yuk tashish doklari, portlari va intermodal maydonlari

Umumiy yuk tashish:Konteynersiz yuklarni kemalar, yuk mashinalari va vagonlardan-yuklash va tushirish.

Konteyner bilan ishlash:Kattaroq kauchuk{0}}charchagan portal (RTG) va temir yo'l{1}}o'rnatilgan portal (RMG) kranlar yuk tashish konteynerlarini tashish uchun mo'ljallangan maxsus motorli portallardir.

5. Texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va ustaxonalar

Uskunalarga xizmat ko'rsatish:Dvigatellar, transmissiyalar va og'ir komponentlarni avtotransport va mexanizmlardan kapital ta'mirlash uchun ko'tarish.

Zavodga texnik xizmat ko'rsatish:Og'ir dastgohlar, qoliplar va press asboblarini almashtirish.

 

A uchun ishlab chiqarish tartibiMotorli portalli krantizimli ishlab chiqarish, mexanik yig'ish va elektr integratsiyasini birlashtirgan tizimli jarayondir. Bu erda batafsil taqsimot.

 

1-bosqich: Dizayn va muhandislik

Ushbu bosqich kranning texnik xususiyatlarini belgilaydi va ishlab chiqarish rejasini yaratadi.

Mijozlarning talablarini tahlil qilish:Asosiy parametrlarni ko'rib chiqish: sig'im, masofa, ko'tarish balandligi, quvvat manbai, boshqarish usuli va harakatlanish turidagi rels-o'rnatilgan yoki rezina-charchagan.

Strukturaviy va mexanik dizayn:

Strukturaviy tahlil:Tegishli to'sin o'lchamini aniqlash uchun yuk va kuchlanishlarni hisoblash I-nur yoki quti to'sin va oyoq dizayni.

Komponent tanlash:Ishonchli etkazib beruvchilardan ko'targich, trolleybus, haydovchi motorlar, g'ildiraklar va vites qutilarini ko'rsatish.

Elektr dizayni:Elektr ta'minoti, vosita boshqaruvlari va xavfsizlik sxemalari uchun sxemalarni yaratish.

Materiallar ro'yxatini yaratish:Barcha xom ashyo va sotib olingan komponentlar ro'yxati.

 

2-bosqich: Materiallarni xarid qilish va tayyorlash

Xarid qilish:Po'lat nurlar, plitalar va sotib olingan komponentlar ko'targichlar, motorlar, elektr jihozlari.

Materialni tayyorlash:Chelik komponentlar arra yoki CNC plazma to'sarlari yordamida uzunlikka kesiladi. Boltlar va ulanishlar uchun teshiklar burg'ulash yoki teshiladi.

 

3-bosqich: Strukturaviy ishlab chiqarish va yig'ish

Bu erda kranning ramkasi qurilgan.

Guruch ishlab chiqarish:

Quti to'sinlari uchun: to'r va gardish plitalarini kesish, ularni ichki qattiqlashtiruvchi moddalar bilan payvandlash.

I-nurli to‘sinlar uchun: Agar kerak bo‘lsa, standart I-tayoqlarni tayyorlash va mustahkamlash.

Oyoq va yuk mashinasini ishlab chiqarish:G'ildiraklar va haydovchilarni joylashtiradigan vertikal tayanchlar va so'nggi yuk mashinalarini qurish.

Payvandlash:Barcha strukturaviy ulanishlar sertifikatlangan payvandchilar tomonidan payvandlanadi. Muhim choklarni ultratovush yordamida tekshirish mumkin.

Ishlov berish:To'g'ri tekislashni ta'minlash uchun relslar va drayvlar uchun o'rnatish yuzalarini qayta ishlash.

 

4-bosqich: Mexanik yig'ish

Strukturaviy ramka mexanik tizimlar bilan birlashtirilgan.

Ramka yig'ish:Asosiy to'sin oyoqlari bilan bog'langan bo'lib, asosiy portal tuzilishini tashkil qiladi. Barqarorlik uchun mahkamlash o'rnatilgan.

G'ildirak va o'qni o'rnatish:G'ildiraklar yuk mashinalarining oxiriga o'rnatiladi. O'qlar va qo'zg'aysan komponentlari quvvatli sayohat uchun o'rnatiladi.

Trolley yig'ish:Trolleybus ramkasi qurilgan va g'ildiraklar biriktirilgan. Keyin ko'taruvchi qurilma trolleybus ramkasiga o'rnatiladi.

Kanca biriktirilishi:Kanca bloki ko'targichning sim arqoniga yoki zanjiriga biriktirilgan.

 

5-bosqich: Elektr va boshqaruv tizimini o'rnatish

Elektr simlari:Elektr kabellari kran konstruktsiyasi bo'ylab sayohat motorlariga, ko'taruvchi vositaga va boshqaruv nuqtalariga o'tkaziladi.

Boshqaruv tizimini o'rnatish:Pandantli boshqaruv stantsiyasi yoki radio qabul qilgich o'rnatilgan va simli. Kontaktlar va ortiqcha yuk himoyasi bilan boshqaruv panellari o'rnatilgan.

Quvvat ta'minotini sozlash:Quvvatni etkazib berish uchun simi makarasini, feston tizimini yoki o'tkazgich panjaralarini o'rnatish.

Xavfsizlik asboblari:Chegara o'tkazgichlarini, favqulodda to'xtash joylarini va haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamalarini o'rnatish va ulash.

 

6-bosqich: Ishlarni sinovdan o'tkazish va FATni tekshirish - zavodni qabul qilish testi

To'liq yig'ilgan kran barcha spetsifikatsiyalar va xavfsizlik standartlariga javob berishini tekshirish uchun sinovdan o'tkaziladi.

Vizual tekshirish:Ishlash, to'g'ri payvandlash va to'g'ri yig'ish uchun tekshirish.

Yo'q-Yuklash testi:Yuk ko'tarish, trolleybusda harakatlanish, portli harakatlanishning barcha harakatlarini yuksiz ishlatish, silliq ishlashi va g'ayritabiiy shovqinni tekshirish.

Yuk sinovi:

Statik yuk sinovi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 125%va strukturaning yaxlitligini va tormozni ushlab turish qobiliyatini tekshirish uchun uni ushlab turish.

Dinamik yuk testi:Yuk ko'tarishNominal quvvatning 110%va ish sharoitida ishlashni ta'minlash uchun uni barcha harakatlar orqali amalga oshirish.

Xavfsizlik funktsiyasi testi:Barcha chegara kalitlari, tormozlar, E-to'xtashlar va ortiqcha yukdan himoya qiluvchi qurilmalarning ishlashini tekshirish.

 

7-bosqich: Demontaj, bo'yash va qadoqlash

Demontaj:Kran qisman mantiqiy bo'limlarga demontaj qilinadi to'sinli, oyoqlari, yuk tashish uchun aravachalar.

Rasm:Barcha komponentlar korroziyadan himoya qilish uchun primer va oxirgi qoplama bilan bo'yalgan.

Qadoqlash:Komponentlar xavfsiz tarzda qadoqlangan bo'lib, ishlov berilgan yuzalarni, iplarni va elektr qismlarini himoya qilishga alohida e'tibor beradi.

 

8-bosqich: Saytni oʻrnatish va ishga tushirish SAT - Saytni qabul qilish testi

Saytni o'rnatish:Kran mijozning saytida qayta yig'iladi.

Yakuniy ulanishlar:Elektr quvvati ulangan va yakuniy tekshiruvlar o'tkaziladi.

Saytni ishga tushirish va SAT:Kran o'zining haqiqiy ish muhitida yakuniy operatsion sinovdan o'tadi.

Operator tayyorlash:Mijoz operatorlari xavfsiz va samarali foydalanish bo'yicha o'qitiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.