Dunyodagi eng katta portal krani

 

Dunyodagi eng katta portal krani - bu yuqori yuk ko'tarish qobiliyati, barqarorlik va aniqlikni talab qiladigan sanoat va infratuzilma ilovalari uchun mo'ljallangan ilg'or og'ir yuk ko'tarish echimidir. Chidamlilik va samaradorlik uchun ishlab chiqilgan.

Dunyodagi eng katta portal krani tengsiz yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va ko'pincha bir necha yuz tonnadan ortiq og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan. dunyodagi eng katta portalli kranlar, shuningdek, yuk ko'tarish kuchi va barqarorligini oshirish uchun mustahkam ikki baravarga ega.

Dunyodagi eng katta portal krani muayyan operatsion ehtiyojlarga moslashtirilgan va turli ish muhitlariga moslashgan. Turli darajadagi operatsiyalarni boshqarish uchun sozlanishi balandlik

Eng katta er-xotin to‘sinli portal kranlar yuqori sifatli po‘lat va korroziyaga chidamli komponentlar bilan uzoq xizmat muddati uchun ishlab chiqarilgan. Og‘ir muhitlarga, jumladan, ekstremal ob-havo va tez-tez foydalanishga bardosh berish uchun mo‘ljallangan.

Dunyodagi eng katta portalli kran quvvat sarfini kamaytiradigan va unumdorlikni optimallashtiradigan zamonaviy qo‘zg‘alish tizimiga ega. Qayta tiklanadigan tormoz tizimi energiya tejamkorligini oshiradi.Foydalanuvchilarga qulay ishlash uchun PLC-ga asoslangan tizimlar va masofadan boshqarish pultlari bilan integratsiyalangan. Tebranishlarga qarshi mexanizmlar, ortiqcha yuk kabi xavfsizlik xususiyatlari himoya qilish va favqulodda to'xtatish funktsiyalari.

Dunyodagi eng katta portalli kran eng talabchan sanoat ilovalari uchun misli ko'rilmagan ishlashni ta'minlab, muhandislik mukammalligini namoyish etadi. U portlar, kemasozlik zavodlari, elektr stantsiyalari, qurilish maydonchalari va yirik ishlab chiqarish ob'ektlarida katta hajmdagi yuklarni ko'tarish uchun idealdir.

Asosiy komponentlar: Dvigatel, podshipnik, vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 50000 kg

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Ilova: ochiq havoda

Kalit so'zlar: Gantry Crane

Nominal yuklash hajmi: 50Ton

O'zaro harakatlanish tezligi: 44,6 m/min

Uzoq sayohat tezligi: 47,1 m/min

Boshqarish usuli: kabina

Quvvat manbai: Kabel g'altak

Chelik iz: QU80

Quvvat: 3-fazali AC 50HZ 380V

Sertifikatlash: Idoralar ISO

 

 

Rasmlar va komponentlar

 

 

1. Asosiy nur

Eng katta ikki qavatli portal kranning asosiy nuri kranning yukini qo'llab-quvvatlash va ko'tarish va tashish operatsiyalari paytida butun strukturaning barqarorligini ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan muhim tarkibiy qismdir.

Ikki baravar konfiguratsiyasi: bitta to'sinli kranlarga nisbatan yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydigan ikkita parallel to'sinlardan iborat. Ushbu dizayn katta oraliqlar va og'ir yuk ko'taruvchi ilovalar uchun zarurdir. Eng katta portalli kranlar uchun oraliqlar qo'llanilishiga qarab 200 metrdan oshishi mumkin (masalan, kema qurish yoki konteynerlarni tashish).

Asosiy nurning balandligi yuk ko'tarish talablari va operatsion bo'shliqlarga qarab o'zgaradi. To'r va gardish qalinligi maksimal yuk ostida burilish yoki egilishning oldini olish uchun stressni optimal taqsimlash uchun ishlab chiqilgan. Odatda strukturaviy deformatsiyani minimallashtirish va katta yuklarni ko'tarish uchun yuqori mustahkam po'latdan yasalgan. .Girders qo'shimcha qattiqlik va yuk taqsimoti uchun payvandlangan quti yoki I-nurli konstruktsiyalar yordamida ishlab chiqariladi.

Ba'zi eng yirik ikki to'sinli portalli kranlarning yuk ko'tarish quvvati 20,{2}} tonnadan oshadi, buni tersane yoki og'ir sanoat kranlarida ko'rish mumkin. Asosiy to'sin ko'tarish, harakatlanish paytida tushadigan statik va dinamik yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan. , va tormozlash.

Bunday asosiy nurlarni loyihalash va qurish operatsion ishonchlilik va uzoq umr ko'rishni ta'minlash uchun ilg'or muhandislik, aniq ishlab chiqarish va mustahkam xavfsizlik standartlarini talab qiladi.

 

Yuk ko'tarish tizimi

1) Dvigatel: Katta yuklarni ko'tarish uchun mustahkam ishlash va aniq nazorat qilish uchun mo'ljallangan, eng katta er-xotin to'sinli portal kranlardagi yuk ko'tarish tizimining motori muhim komponent hisoblanadi.

2) Reduktor: Eng katta er-xotin to'sinli portal krandagi yuk ko'tarish tizimining reduktori kerakli ko'tarish tezligiga erishish uchun dvigatelning aylanish tezligini kamaytirganda torkni dvigateldan ko'tarish mexanizmiga o'tkazish uchun mo'ljallangan muhim komponent hisoblanadi.

3) Baraban: Eng katta er-xotin to'sinli portal kranlardagi barabanni ko'tarish tizimi og'ir yuklarni samarali va xavfsiz tashishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ushbu komponent kranga materiallarni ko'tarish, tushirish va ushlab turish imkonini beruvchi ko'tarish mexanizmining bir qismidir.

4) Tel arqon: Eng katta er-xotin to'sinli portal kranni ko'tarish tizimida ishlatiladigan tel arqon xavfsiz va samarali yuk tashishni ta'minlaydigan muhim komponent hisoblanadi.

5) Kasnak bloki: Kasnak bloki kranning o'lchamini hisobga olgan holda, katta yuklarni, ba'zan bir necha yuz tonnani ko'tarish uchun mo'ljallangan. Yuk ko'tarishda ishtirok etadigan kuchli kuchlarga bardosh berish uchun u yuqori quvvatli po'latdan yoki qotishmadan qilingan.

6) Yuk ko'tarish moslamasi: Eng katta er-xotin to'sinli portal kranni ko'tarish moslamasi odatda bir nechta asosiy komponentlardan iborat bo'lib, ularning har biri katta yuklarni yuqori aniqlik bilan ko'tarish uchun mo'ljallangan. Ushbu kranlar turli xil og'ir yuklarda, masalan, tersaneler, qurilish maydonchalari va keng ko'lamli ishlab chiqarish operatsiyalarida qo'llaniladi.

 

3.Endarava

1) Ikki qavatli portalli kranning so'nggi aravachasi kran konstruktsiyasini g'ildiraklari bilan bog'laydigan va uning uchish-qo'nish yo'lagi yoki yer yo'llari bo'ylab harakatlanishini osonlashtiradigan muhim komponent hisoblanadi. Eng katta er-xotin to'sinli portal kranlar uchun so'nggi vagon katta yuklarni ko'tarish va silliq ishlashini ta'minlash uchun mustahkam tarzda ishlab chiqilgan bo'lishi kerak.

2) Oxirgi vagonlar yukni to‘sinlardan g‘ildiraklarga teng taqsimlash uchun mo‘ljallangan.Chiqish va yuk qarshiligini ta’minlash uchun odatda yuqori po‘lat yoki unga tenglashtirilgan materiallar ishlatiladi.Katta portalli kranlar uchun oxirgi vagon o‘lchamlari ma’lum masofaga moslashtiriladi. va kranning yuk talablari.

3) Oxirgi vagon yuklarni kranning to'sinlari va ko'targichlaridan relslarga yoki erga o'tkazadi. Eng katta portalli kranlar uchun bu vertikal yuklarni (ko'tarishdan) va gorizontal yuklarni (tormozlash yoki shamoldan) o'z ichiga olishi mumkin.To'g'ri ishlashini ta'minlash uchun oxirgi vagonlar relslar bilan aniq mos kelishi kerak. Noto'g'ri hizalama eskirishning kuchayishiga yoki operatsion xavflarga olib kelishi mumkin.

 

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Kranning harakatlanish mexanizmining ishlash printsipi boshqariladigan, silliq gorizontal harakatga erishish uchun elektr va mexanik tizimlarning kombinatsiyasini o'z ichiga oladi.Elektr dvigatel manbadan quvvat oladi (masalan, shina yoki kabeldan quvvat manbai). Dvigatelning aylanishi tishli tizimni boshqaradi, bu esa o'z navbatida kranning aravachalariga o'rnatilgan sayohat g'ildiraklarini aylantiradi.Sayohat g'ildiraklari aylanadi, bu esa butun kran konstruktsiyasini relslar bo'ylab harakatlanishiga olib keladi. G'ildiraklar kran to'sinlarining har ikki tomoniga o'rnatilganligi sababli, kuch bir tekis taqsimlanadi va muvozanatli harakatga yordam beradi.Kranning harakat tezligi dvigatel ta'minoti chastotasini o'zgartirish yoki o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) yordamida boshqariladi. . Bu kranni kerakli tezlikda harakatlanishiga imkon beradi, aniqlik uchun sekin yoki katta harakatlar uchun tez.

2) Kranning ishlash mexanizmining vazifalari

Ikki to‘sinli portalli krandagi kranning harakatlanish mexanizmi kranning umumiy funksionalligi uchun zarur bo‘lib, uning ish hududida samarali harakatlanishi, og‘ir yuklarni xavfsiz tashish va ish unumdorligini oshirish imkonini beradi. Katta sanoat muhitida materiallarni qayta ishlash uchun keng qamrovli yechim taklif qilish uchun ko'tarish va ko'tarish mexanizmlari bilan muammosiz birlashadi.

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Trolley ramkasi: Ramka ish paytida katta og'irlik va stresslarga bardosh bera olishini ta'minlash uchun odatda yuqori quvvatli po'latdan foydalaniladi.

G'ildiraklar to'plami: katta, bardoshli g'ildiraklar portal relslari yoki to'sinlar bo'ylab silliq harakatlanishni ta'minlash uchun aravachaga o'rnatiladi. Ushbu g'ildiraklar og'ir yuk tashish uchun mo'ljallangan va yaxshi samaradorlik uchun podshipniklar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Haydovchi qurilma: Yuqori quvvatli elektr motorlar trolleybusni boshqaradi, odatda aniq nazorat qilish uchun o'zgaruvchan tezlikli drayverlardan foydalanadi. Ushbu motorlar trolleybus ramkasida joylashgan.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

Eng katta qo'sh to'sinli portalli kranning aravacha harakat mexanizmi yuk ko'taruvchi mexanizmni (yoki ilgakni) kran oralig'ining uzunligi bo'ylab gorizontal ravishda siljitish orqali kranning ishlashida hal qiluvchi rol o'ynaydi.Trolley yukni gorizontal ravishda kran nuri bo'ylab harakatlantirish uchun javobgardir. (ikki to'sinli struktura). Bu kranga yukni ish joyining turli joylarida joylashtirish imkonini beradi.Tarmoqlar bo'ylab harakatlanib, trolleybus yuklarni kranning butun oralig'i bo'ylab tashishi mumkin, bu esa og'ir materiallarni yoki asbob-uskunalarni ko'tarish va joylashtirishni osonlashtiradi. kranning ish diapazoni. Trolleybusning harakatlanish mexanizmi yukni nur bo'ylab aniq joylashtirish imkonini beradi, bu to'g'ri joylashtirishni talab qiladigan vazifalar uchun juda muhimdir, masalan, konteynerlarni, yirik qurilish materiallarini yoki og'ir sanoat uskunalarini yuklash / tushirish.

6.Kran g'ildiragi

Ikki to'sinli portalli kranning kran g'ildiragi, ayniqsa og'ir yuk yoki katta hajmdagi ilovalar uchun mo'ljallangan, muhim komponent hisoblanadi. U kranning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanishini qo'llab-quvvatlash va engillashtirish uchun mo'ljallangan.

Odatda 42CrMo4 yoki 65Mn kabi yuqori quvvatli zarb qilingan po'latdan yoki quyma po'latdan, yuqori yuklarga bardosh berish va aşınmaya qarshilik ko'rsatish uchun ishlab chiqariladi. Og'ir yuklar ostida chidamlilik va deformatsiyaga chidamliligini oshirish uchun issiqlik bilan ishlov beriladi. Protektor profili: relsga mukammal moslash uchun nozik ishlov berilgan, silliq ishlash va minimal eskirishni ta'minlaydi. Kattaroq kranlar yukni samarali taqsimlash va temir yo'l va g'ildirakdagi stressni kamaytirish uchun katta diametrli g'ildiraklarni talab qiladi. Kranning ulkan statik va dinamik yuklarini ko'tarish uchun mo'ljallangan, og'irligi bir necha yuz tonnani, shu jumladan ko'tarilayotgan yukni ham.

Ba'zi g'ildiraklar kranni harakatlantirish uchun quvvatlanadi (haydovchi g'ildiraklar), boshqalari esa bo'sh. Drayv g'ildiraklari tortishni ta'minlash uchun motorlar va vites qutilariga ulangan. Rulmanlar va g'ildirak sirtlari eskirishni kamaytirish va ishlash muddatini uzaytirish uchun ko'pincha moylanadi. Muntazam tekshiruvlar yoriqlar, eskirish yoki deformatsiyalarni kuzatish uchun juda muhimdir.

7.Kran kancasi

Eng katta ikki qavatli portal kranning kran kancasi muhim tarkibiy qism bo'lib, tersaneler, po'lat tegirmonlari va yirik qurilish maydonchalari kabi sanoat muhitida og'ir yuk ko'tarish vazifalarini bajarish uchun maxsus mo'ljallangan.

Eng katta portalli kranlar uchun kanca, kranning nominal quvvatiga qarab, yuzlab tonnalar oralig'idagi yuklarni ko'tarishi mumkin. Masalan, 500-ton yoki undan kattaroq kranlar uchun ilgaklar ixtisoslashgan tarmoqlarda keng tarqalgan.

Kerakli kuchlanish va chidamlilikni ta'minlash uchun zarb qilingan karbonli po'lat yoki qotishma po'lat kabi yuqori quvvatli qotishma po'latlardan yasalgan. Kuchli mustahkamlik va aşınma va deformatsiyaga chidamliligi uchun issiqlik bilan ishlov berilgan.

Ilgaklar odatda bitta yoki ikkita ilgaklar bo'lib, ikkita ilgaklar yuqori sig'imli tizimlarda yukni yaxshiroq taqsimlash uchun ishlatiladi. Yukning aniq joylashishini ta'minlash uchun aylanadigan dizaynga ega bo'lishi mumkin.

Ilgaklar ko'pincha konteynerlar, rulolar, plitalar yoki boshqa og'ir narsalarni ko'tarish kabi dasturning o'ziga xos ko'tarish ehtiyojlariga qarab moslashtiriladi.

Dvigatel

1) Eng katta er-xotin to'sinli portal kranning motori muhim komponent hisoblanadi, chunki u ko'tarish va harakatlantiruvchi mexanizmlarni quvvatlaydi. Ushbu motorlar odatda kranning quvvati, operatsion talablari va atrof-muhit sharoitlariga qarab tanlanadi.

2) Eng katta portalli kranlardagi motorlar kranning yuk ko'tarish qobiliyatiga (masalan, 500 tonna yoki undan ko'p) qarab, yuzlab kilovatt oralig'ida quvvat ko'rsatkichlariga ega bo'lishi mumkin. Dvigatellar maksimal yuk sharoitida ham silliq ishlashini ta'minlash uchun o'rnatiladi.

3) Sanoat quvvat manbalarida ishlaydi, odatda 380-690V AC, oʻta ogʻir kranlar uchun qoʻllaniladigan yuqori kuchlanishli tizimlar. Baʼzi kranlar bir nechta dvigatellarni zaxiralash uchun ishlatadi, bu esa bitta dvigatelning ishlamay qolishi ishini toʻxtatmasligini taʼminlaydi. Favqulodda toʻxtash bilan jihozlangan. tizimlar va ortiqcha yukdan himoya qilish.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Ikki qavatli portal kranning ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi kran yaqinidagi xodimlarni uning ishlashi yoki yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflar haqida ogohlantirish uchun mo'ljallangan muhim xavfsizlik komponentidir.

Ovozli signal (ovoz): Ishchilarni ogohlantirish uchun baland va o'ziga xos tovushlarni chiqaring. Yuqori desibelli sirena yoki signal (odatda 80-120 dB, sayt talablari asosida sozlanishi).

Vizual signal (yorug'lik): ayniqsa shovqinli muhitda yoki eshitish qobiliyati zaif ishchilar uchun ko'rinadigan ogohlantirishni ta'minlang. Ko'rinishi yuqori bo'lgan miltillovchi LED yoki strob chiroqlari. Muayyan ogohlantirishlar uchun turli xil ranglar (masalan, favqulodda vaziyat uchun qizil, ehtiyotkorlik uchun sariq).

2) Limit kaliti

Chegara kaliti, ayniqsa, eng katta va eng og'ir yuk ko'taruvchi modellar uchun ikki qavatli portalli kranda muhim xavfsizlik va operatsion qurilmadir. Uning asosiy vazifasi baxtsiz hodisalar yoki uskunaning shikastlanishining oldini olish uchun belgilangan parametrlar doirasida harakatini cheklash orqali kranning xavfsiz ishlashini ta'minlashdir.

Yuk ko'tarish chegarasi kaliti: ilgak yoki yuk blokining juda baland yoki juda past harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi. Tel arqonning haddan tashqari siqilmasligi yoki to'liq yechilmasligini ta'minlaydi, bu esa siqilish yoki chigallashishiga olib kelishi mumkin.

Sayohat chegarasi kaliti: Kran yoki trolleybusning portal yoki uchish-qo'nish yo'lagi nurlari bo'ylab gorizontal harakatini cheklaydi. Belgilangan nuqtalarda harakatni to'xtatib, oxirgi to'xtash joylari yoki boshqa jihozlar bilan to'qnashuvlarning oldini oladi.

Slew Limit Switch: Kranning aylanishini ma'lum burchaklar bilan cheklaydi.

Yuk chegarasi kaliti (haddan tashqari yuk himoyasi): Kran nominal quvvatidan ko'proq ko'tarilayotganda aniqlaydi. Mexanik nosozliklar va baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun operatsiyalarni to'xtatadi.

Shamol tezligini cheklash tugmasi: Ochiq portalli kranlar uchun shamol tezligini nazorat qiladi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) Haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamasi: Kranni nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishdan saqlaydi.

2) Limit kalitlari: Kranning belgilangan ish joyidan tashqariga harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik.

3) Favqulodda to'xtash tizimi: Operatorlarga favqulodda vaziyatlarda barcha kran ishlarini darhol to'xtatishga imkon beradi.

4) To'qnashuvga qarshi tizimlar: ish joyidagi boshqa kranlar, ob'ektlar yoki tuzilmalar bilan to'qnashuvlarning oldini oladi.

5) Shamol tezligi signalizatsiyasi va qulflash moslamalari: Kuchli shamol paytida, ayniqsa tashqi kranlar uchun kranning barqarorligini ta'minlaydi.

6) Yuklanish momentini cheklovchi: kranni haddan tashqari yuk yoki noto'g'ri yuk taqsimoti tufayli ag'darishning oldini oladi.

11.Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish: Operator qo'lda boshqaruv panelidagi tugmalar yoki kalitlar orqali kranning turli xil ish mexanizmlarini bevosita boshqaradi. Oddiy operatsiya, kichik yoki qisqa muddatli operatsiyalar uchun mos; maxsus ehtiyojlarga qarab tezda sozlanishi mumkin.

2) Simsiz masofadan boshqarish pulti: Kranning turli funktsiyalari simsiz masofadan boshqarish pulti tomonidan boshqariladi va operator xavfsiz masofada ishlashi mumkin. Ishlashning moslashuvchanligi va xavfsizligini yaxshilaydi, ayniqsa murakkab yoki xavfli ish muhitlari uchun mos.

3) Simli masofadan boshqarish pulti: kranga ulangan boshqaruv liniyasi orqali boshqaring va operator qo'lda boshqaruvchi orqali ko'rsatmalarni kiritadi. Simsiz masofadan boshqarish bilan solishtirganda, signal barqaror va osonlikcha aralashmaydi, bu qattiq hududda ishlashga mos keladi.

4) Avtomatlashtirilgan boshqaruv: Avtomatlashtirilgan ish PLC (Programmable Logic Controller) yoki kompyuter tizimi orqali amalga oshiriladi va kranning ishlashi oldindan o'rnatilgan dasturga muvofiq boshqariladi. Keng ko'lamli va takroriy operatsiyalar uchun mos keladigan operatsiyaning aniqligi va izchilligini yaxshilaydi va inson omillarining aralashuvini kamaytiradi.

5) Chastotani konvertatsiya qilish nazorati: Dvigatelning tezligi kranning ish tezligini aniq nazorat qilish uchun chastota konvertori tomonidan o'rnatiladi. U muammosiz tezlashishi va sekinlashishi, yuk ko'tarish ishlarining xavfsizligi va samaradorligini oshirishi va uskunaga ta'sirini kamaytirishi mumkin.

12. Eskiz

 

 

 

Asosiy texnik

 

 

Yuqori yuk ko'tarish quvvati: Ikki to'sinli portal kranlar juda og'ir yuklarga mo'ljallangan, ko'pincha yuzlab tonnadan oshadi. Ularning ikki qavatli tuzilishi yukning yaxshiroq taqsimlanishi va mustahkamligini ta'minlaydi, bu ularni talabchan ilovalar uchun ideal qiladi.

Kengaytirilgan oraliq va qamrov: Ular katta ish joylarini qamrab olgan holda katta masofalarni qamrab olishi mumkin, bu esa og'ir materiallarning keng maydonlar bo'ylab harakatlanishini talab qiladigan tersaneler yoki qurilish maydonchalari kabi tarmoqlar uchun zarurdir.

Barqarorlik va chidamlilik: Ikki to'sinli konfiguratsiya yuqori strukturaviy yaxlitlik va dinamik kuchlarga qarshilik ko'rsatadi, bu ularni hatto yuqori stressli operatsiyalar yoki noqulay ekologik sharoitlarda ham barqaror qiladi.

Operatsiyalarda aniqlik: Ushbu kranlar yuklarni aniq joylashtirish va boshqarish imkonini beruvchi ilg'or boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan bo'lib, yirik mashinalar yoki idishlarni yig'ish kabi nozik operatsiyalar uchun juda muhimdir.

Moslashuvchan dastur: Ular konteynerlar va yig'ma konstruktsiyalardan xom ashyogacha bo'lgan turli xil yuklarni ko'tarishi mumkin, bu ularni sanoat bo'ylab ko'p qirrali qiladi.

Kosmik samaradorlik: Portalli kranlar havoda uchish-qo'nish yo'laklarini talab qilishdan ko'ra yer relslarida ishlaganligi sababli, ular qo'shimcha tizimli tayanchlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, joyni tejaydi va infratuzilma xarajatlarini kamaytiradi.

Vaqt o'tishi bilan tejamkorlik: Ochiq yoki keng ko'lamli operatsiyalar uchun bu kranlar, ayniqsa, harakatchanlik va moslashuvchanlik zarur bo'lganda, doimiy kran konstruktsiyalarini qurishdan ko'ra ancha tejamkor bo'lishi mumkin.

Moslashtirish opsiyalari: Eng katta er-xotin to'sinli portal kranlar ko'pincha maxsus sanoat ehtiyojlariga, jumladan, oraliq, yuk ko'tarish qobiliyati va shamol yoki korroziy muhit kabi atrof-muhit sharoitlariga mos ravishda ishlab chiqariladi.

Kengaytirilgan xavfsizlik xususiyatlari: Zamonaviy ikki qavatli portal kranlari og'ir yuklar uchun xavfsizroq operatsiyalarni ta'minlaydigan chayqalishga qarshi mexanizmlar, ortiqcha yuk himoyasi va favqulodda to'xtash tizimlari kabi xavfsizlikni yaxshilash bilan birga keladi.

Ko'p trolleyli tizimlar uchun qobiliyat: Ushbu kranlar bir nechta aravachalarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin, bu esa bir vaqtning o'zida turli komponentlarni ko'tarish va aniq harakatlanishini ta'minlaydi, ish samaradorligini oshiradi.

 

 

Og'ir ishlab chiqarish: korpuslar, dvigatellar va turbinalar kabi yirik kema qismlarini ko'tarish va yig'ish uchun ishlatiladi. Katta po'lat plitalar, nurlar va konstruktiv qismlarga ishlov berish.Turbinalar, generatorlar va boshqa og'ir uskunalarni tashish va o'rnatish.

Qurilish: Ko'priklar uchun og'ir yig'ma beton to'sinlar, to'sinlar va segmentlarni ko'tarish. Gidroenergetika loyihalari uchun beton bloklar, turbinalar va eshiklar kabi materiallarni ko'tarish. Yirik prefabrik qismlar yoki po'lat konstruktsiyalarni ko'chirish.

Portlar va logistika: port terminallarida katta yuk konteynerlarini ko'chirish. Ko'mir, minerallar yoki agregatlar kabi materiallarni tashish.

Aerokosmik va mudofaa: Fyuzelajlar, qanotlar va dvigatellar kabi katta samolyot qismlarini ko'tarish va yig'ish. Yig'ish va sinov paytida kosmik kema yoki raketa komponentlarini tashish.

Kon qazib olish: Katta kon uskunalarini ishlatish yoki qazib olingan materiallarni tashish. Og'ir tog'-kon mashinalariga texnik xizmat ko'rsatishda yordam berish.

Energiya: reaktor komponentlarini va saqlash inshootlarini ko'tarish va joylashtirish. Pichoqlar va nayzalar kabi yirik turbina komponentlarini ishlatish va o'rnatish.

Temir yo'llar: ishlab chiqarish yoki texnik xizmat ko'rsatish vaqtida vagonlarni, dvigatellarni va yo'llarni harakatlantirish.

Kranishlab chiqarish tartib

Dizayn va muhandislik: Kranning maqsadini, yuk ko'tarish qobiliyatini, masofasini, balandligini, tezligini va ish muhitini aniqlang. Yuk ko'tarish qobiliyatini va standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun to'sinlar, portal oyoqlari va aravachalar tizimi uchun batafsil SAPR modellari va tizimli tahlillarini yarating (masalan, , FEM, ISO yoki CMAA). Bo'lishi kerak bo'lgan motorlar, yuk ko'tarish mexanizmlari, relsli tizimlar va boshqaruv tizimlarining turlarini aniqlang. To'qnashuvga qarshi qurilmalar, cheklov kalitlari, ortiqcha yukdan himoya qilish va shamolga chidamli mexanizmlar kabi xavfsizlik tizimlarini o'z ichiga oladi.

Materiallarni xarid qilish: to'sinlar, oyoqlar va boshqa konstruktiv komponentlar uchun yuqori sifatli po'latdan (ko'pincha Q345 yoki unga teng) manba. Yuk ko'tarish mexanizmlari, motorlar, haydovchilar, tormozlar va boshqaruv panellarini sotib oling. Korroziyaga chidamliligi uchun bo'yoq va qoplamalarni sotib oling.

Komponentlarni ishlab chiqarish: Po'lat plitalarni shakllantirish uchun CNC kesish dastgohlaridan foydalaning. Plitalarni qutiga yoki to'sinlar va oyoqlar uchun I-nurli bo'laklarga qat'iy sifat standartlariga rioya qilgan holda payvandlang. Foydalanish vaqtida deformatsiyaning oldini olish uchun stressni engillashtiradigan issiqlik bilan ishlov berishni bajaring. Ultrasonik yoki payvand chokining yaxlitligini ta'minlash uchun radiografik sinov. Viteslarni aniqlik bilan yasash va yig'ish Yuk ko'tarish barabanini yig'ish va sim arqonlar. G'ildiraklar va temir yo'l bilan aloqa qilish uchun aniq oluklar va sirtlarni yarating. G'ildiraklar, o'qlar va boshqa mexanik qismlarni o'rnating. Boshqaruv panellari, o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) va PLC (dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchilar) yig'ing va dasturlang. Dvigatellar uchun simlarni o'rnating. , chegara kalitlari va sensorlar.

Oldindan yig'ish: Hizalanish va mosligini tekshirish uchun ustaxonada asosiy qismlarni (to'sinlar, oyoqlar, aravachalar) yig'ing. Zarur bo'lganda tuzatishlar yoki yaxshilanishlar qiling. Korroziyaga qarshi qoplamalar yoki bo'yoqlarni qo'llang.

Saytga tashish: Kranni tashish mumkin bo'lgan qismlarga demontaj qiling. Kranning o'lchami va og'irligini hisobga olgan holda og'ir yuk ko'taruvchi transport vositalari yoki kemalarni tashish uchun joylashtiring.

Joyda yig'ish: Temir yo'llar yoki kran uchish-qo'nish yo'laklari o'rnatilgani va tekislanganligiga ishonch hosil qiling. To'sinlar, oyoqlar va aravachalarni o'rnatish va joylashtirish uchun og'ir yuk ko'taruvchi kranlardan foydalaning. Komponentlarni xavfsiz birlashtiring.

Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish: Barqarorlik va funksionallikni ta'minlash uchun yuksiz, nominal yuk va ortiqcha yuk sinovlarini o'tkazing. Cheklovchi kalitlar va favqulodda to'xtash joylari kabi xavfsizlik moslamalarini tekshiring. Temir yo'lning tekislanishi va trolleybus harakatini tekshiring. Boshqarish tizimlari, sensorlar va quvvat ulanishlarini tekshiring.

Yakuniy tekshirish va topshirish: Mijoz yoki sertifikatlash organi bilan yakuniy tekshiruvni o'tkazing. Hujjatlarni, jumladan, foydalanish qo'llanmalarini, texnik xizmat ko'rsatish jadvallarini va sinov sertifikatlarini taqdim eting. Operatorlar va texnik xodimlarni kranni to'g'ri ishlatish va saqlashga o'rgating.

Texnik xizmat ko'rsatish va qo'llab-quvvatlash: Uzoq muddatli ishonchlilikni ta'minlash uchun davriy tekshiruvlar, ehtiyot qismlar va sotishdan keyingi yordamni taklif qiling. Ishlab chiqarish jarayoni xavfsizlik va ishlashni ta'minlash uchun yuqori aniqlik, qat'iy sinov va xalqaro standartlarga rioya qilishni talab qiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.