Ruxsat etilgan portalli kran

 

Ruxsat etilgan portal kran turli sanoat ilovalarida og'ir yuklarni samarali ko'tarish, ko'chirish va joylashtirish uchun mo'ljallangan materiallarni qayta ishlash uskunasining muhim qismidir. U turli xil operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun mustahkam muhandislikni moslashtirilgan xususiyatlar bilan birlashtiradi.

Ruxsat etilgan portal kranlar mobil portalli kranlardan farq qiladi, chunki ular ma'lum bir joyga o'rnatiladi, bu esa mustahkamlik va xavfsizlikni ta'minlaydi. Shu bilan birga, ular model va konfiguratsiyaga qarab bir necha tonnadan yuzlab tonnagacha bo'lgan yuklarga bardosh bera oladi. Ruxsat etilgan portal kranlar qattiq sanoat foydalanish va og'ir ekologik sharoitlarga bardosh berish uchun yuqori sifatli po'lat yoki qotishma materiallardan tayyorlangan.

Ruxsat etilgan portal kranlari maxsus operatsion talablarni qondirish uchun oraliq va balandlikda moslashtirilishi mumkin. Qo'shimcha moslashuvchanlik uchun bitta yoki ikki nurli konfiguratsiyalar ham mavjud.

Ruxsat etilgan portal kranlarning ishonchliligi va aniqligi og'ir yuklarni ko'tarish bilan bog'liq operatsiyalar uchun juda muhimdir. Ular, shuningdek, qattiq materiallarni qayta ishlashni talab qiladigan ob'ektlar uchun uzoq muddatli echimlarni taqdim etadi. Eng muhimi, ular muayyan sanoat standartlari va operatsion maqsadlarga moslashtirilishi mumkin.

Ruxsat etilgan portalli kranlar mahsuldorlikni oshiradigan, qo'l mehnatini kamaytiradigan va sanoat muhitida og'ir materiallar bilan xavfsiz ishlashni ta'minlaydigan ajralmas vositadir.

Asosiy komponentlar: PLC, Dvigatel, Tishli, Dvigatel, Trolley

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1,5 yil

Og'irligi (KG): 125000 kg

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: Ochiq havoda / zavod

Ishchi sinf: A5

Yuk ko'tarish og'irligi: 20-450 Ton

Chelik iz: 43kg/m QU70

Voltaj:3-Faza AC50HZ 380V

Yuk ko'tarish mexanizmi: Trolly

Kran turi: og'ir yuk ko'taruvchi kran

Yuk ko'tarish tezligi:0,48~4,8m/min

Sayohat tezligi: 3 ~ 30 m / min

Chelik material: Q355B

 

 

1. Asosiy nur

Ruxsat etilgan portalli kranning asosiy nuri kran bo'ylab gorizontal ravishda o'tadigan asosiy tarkibiy qismlardan biridir. U yukni qo'llab-quvvatlashda va ko'taruvchi yoki trolleybusning harakatini osonlashtirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Asosiy to'sin ko'tarilgan yukning og'irligini ko'tarib, uni qo'llab-quvvatlovchi ustunlar yoki oyoqlarga taqsimlaydi. gorizontal sayohat.

Ruxsat etilgan portalli kranning asosiy nuri (ko'pincha "to'sin" yoki "ko'prik nuri" deb ataladi) kranning ko'tarish mexanizmini qo'llab-quvvatlaydigan va yukning gorizontal harakatlanishini osonlashtiradigan muhim tarkibiy qismdir.Yukni ko'taruvchi ko'taruvchi. , asosiy nurga o'rnatiladi. Nur ko'targichning gorizontal harakatlanishi uchun strukturani ta'minlaydi.

Nur, xavfsizlik va samaradorlikni ta'minlash uchun yuk ostida burilishni minimallashtirish uchun mo'ljallangan. Asosiy nurning uzunligi kranning qo'llanilishiga va uni qoplashi kerak bo'lgan maydonga bog'liq.

Odatda yuqori mustahkamlik va chidamlilikni ta'minlash uchun konstruktiv po'latdan yasalgan. Asosiy nurning uzunligi va o'lchami kranning qo'llanilishiga, yuk ko'tarish qobiliyatiga va ish maydoni talablariga bog'liq. U statik yuklarga (trolleybus, ko'taruvchi va yukning og'irligidan) bardosh berishi kerak va dinamik yuklar (kran va yukning harakatidan). Nur trolleybusning (va ko'taruvchining) lateral bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. yukni to'g'ri joylashtirish uchun span. Ko'pincha korroziyaga qarshi bo'yoq yoki boshqa ishlov berish bilan qoplangan, ayniqsa tashqi yoki qattiq muhit uchun.

 

Yuk ko'tarish tizimi

Dvigatel: Ruxsat etilgan portal krandagi yuk ko'tarish tizimining motori yuklarni ko'tarish va tushirish uchun zarur bo'lgan mexanik quvvatni ta'minlash uchun mo'ljallangan muhim komponent hisoblanadi.

2) Reduktor: Ruxsat etilgan portalli krandagi ko'tarish tizimining reduktori quvvatni dvigateldan ko'tarish mexanizmiga o'tkazishda muhim rol o'ynaydi, samarali ko'tarish ishlarini ta'minlaydi. Bu mexanik uzatish tizimining muhim komponenti bo'lib, odatda vosita tezligini kamaytirish va uning momentini oshirish uchun mo'ljallangan.

3) Baraban: Ruxsat etilgan portalli krandagi ko'tarish tizimining tamburi ko'tarish mexanizmida muhim rol o'ynaydi. U sim arqonni yoki ko'tarish kabelini o'rash va ochish uchun javobgardir, bu esa kranni yuklarni samarali ko'tarish yoki tushirish imkonini beradi.

4) Tel arqon: Ruxsat etilgan portal kranning ko'tarish tizimidagi tel arqon og'ir yuklarni ko'tarish, tushirish yoki ushlab turish uchun zarur bo'lgan mexanik kuchni uzatish uchun mas'ul bo'lgan muhim komponent hisoblanadi. Uning dizayni va texnik xizmat ko'rsatishi kranning xavfsizligi, ishonchliligi va ishlashiga sezilarli darajada ta'sir qiladi.

5) Kasnak bloki: tel arqon yoki zanjir sobit va harakatlanuvchi bloklarda bir qator shinalar atrofida halqalanadi.Ko'taruvchi arqonni tortganda, harakatlanuvchi blok yukni ko'tarib, sobit blokga yaqinroq tortiladi.

6) Yuk ko'tarish moslamasi: Ruxsat etilgan portal kranni ko'tarish moslamasi yuklarni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan asosiy mexanizmdir. Bu og'ir yuklarni xavfsiz va samarali boshqarish uchun mo'ljallangan muhim komponent.

 

3.Endarava

Ruxsat etilgan portalli kranning so'nggi aravasi kranning yo'l yoki temir yo'l bo'ylab gorizontal harakatini osonlashtiradigan hal qiluvchi komponent hisoblanadi. U kranning uchlarida konstruktiv qism bo'lib xizmat qiladi, kran nuri bo'ylab harakatlanadigan trolleybus yoki ko'targichni qo'llab-quvvatlaydi.

Oxirgi arava erga yoki qo'llab-quvvatlovchi tuzilmaga o'rnatilgan relslar yoki yo'llar bo'ylab harakatlanadigan g'ildiraklar bilan jihozlangan. Bu butun kranni belgilangan maydon bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanishiga imkon beradi, bu esa yukning lateral harakatlanishini ta'minlaydi.

Oxirgi vagon ko'prikni (asosiy kran nurini) qo'llab-quvvatlaydi va kran harakatlanayotganda barqarorlikni ta'minlaydi.U yuklarni kran konstruktsiyasidan erga yoki qo'llab-quvvatlovchi yuzaga o'tkazadi.

Oxirgi vagon odatda g'ildiraklarni harakatga keltiradigan elektr motor bilan ishlaydi. Dvigatel kranning turli tezliklarda harakatlanishini ta'minlaydigan tishli mexanizmga ulangan bo'lishi mumkin.Harakatni aniq nazorat qilish imkonini beruvchi haydovchi tizimi har bir so'nggi vagon uchun mustaqil bo'lishi mumkin.

Xavfsiz ishlashni ta'minlash va baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun oxirgi vagonlar ko'pincha tormoz yoki cheklov kalitlari bilan jihozlangan, masalan, kran mo'ljallangan diapazondan tashqarida harakatlanadi. Kran oxirgi holatiga etib borsa, shikastlanmaslik uchun to'qnashuvga qarshi qurilmalardan foydalanish mumkin.

Oxirgi vagonlar odatda og'ir yuklarni ko'tarish uchun po'lat yoki temir metalldan yasalgan. Ular ishqalanish va vaqt o'tishi bilan eskirishni kamaytirish uchun podshipniklar yoki boshqa komponentlar bilan ishlab chiqilgan bo'lishi mumkin. Oxirgi vagonning dizayni va funksionalligi silliq, xavfsiz va portal kran tizimining samarali ishlashi.

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Operator signal yuborganda, elektr dvigatel ishga tushirilib, haydovchi miliga aylanish harakatini ta'minlaydi. Aylanadigan qo'zg'aysan mili unga ulangan vitesni aylantiradi, bu esa o'z navbatida sayohat g'ildiraklarini aylantiradi.G'ildiraklar aylanayotganda, ular portal kranni harakatga keltiradi. temir yo'l bo'ylab kerakli yo'nalishda. Harakat tezligi dvigatel tezligini o'zgartirish orqali boshqariladi. Harakat yo'nalishi dvigatelning polaritesini teskari aylantirish yoki oldinga / teskari kalit yordamida boshqariladi.Sayohat g'ildiraklari kranning og'irligini yo'lda teng ravishda taqsimlash uchun joylashtirilgan, bu harakat paytida barqarorlikni ta'minlaydi.

2) Kranning ishlash mexanizmining vazifalari

Gorizontal harakat: harakatlanuvchi mexanizm kranning portal uzunligi bo'ylab gorizontal harakatlanishiga imkon beradi. Bu kranni ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun kerakli maydonga joylashtirish imkonini beradi.

Yuk taqsimoti: harakatlanish mexanizmi kranning og'irligini va u ko'tarayotgan har qanday yukni struktura bo'ylab teng ravishda taqsimlashga yordam beradi. Bu harakat paytida kranning barqarorligini ta'minlaydi, ag'darish yoki muvozanatni oldini oladi.

Tormozlash va to'xtatish: harakat mexanizmi zarur bo'lganda kranni to'xtatish uchun tormoz tizimlarini o'z ichiga oladi. Ushbu funktsiya xavfsiz ishlashni ta'minlaydi, kranni ma'lum bir nuqtada, masalan, harakatlanish yo'lining oxirida yoki yukni ko'tarish joyida to'xtatishga imkon beradi.

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Trolley ramkasi: trolleybus ramkasi trolleybusning barcha qismlarini joylashtiradigan asosiy tarkibiy qism bo'lib xizmat qiladi. Odatda stress va yuklarni engish uchun po'latdan yasalgan. Ramka ko'targichni qo'llab-quvvatlaydi va samarali harakat qilish uchun kuchli, ammo engil bo'lishi uchun mo'ljallangan.

G'ildiraklar: trolleybus g'ildiraklarga o'rnatilgan bo'lib, ular portal strukturasida joylashgan relslar bo'ylab harakatlanadi. Ushbu g'ildiraklar, odatda, eskirish va yirtiqqa bardosh berish uchun qotib qolgan po'latdan yasalgan.

Haydash moslamasi: qo'zg'alish mexanizmi kran dizayniga qarab elektr motor yoki gidravlik tizimdan iborat. Dvigatel redüktör tizimiga ulangan, bu esa trolleybusni harakatlantirish uchun zarur bo'lgan momentni oshirib, tezlikni pasaytiradi.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

Drayv tizimi: Bu odatda vites qutisiga ulangan elektr motorini o'z ichiga oladi, bu esa trolleybusning kran tuzilishiga o'rnatilgan relslar yoki yo'llar to'plami bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi. Dvigatel trolleybusni har ikki yo'nalishda harakatlantirish uchun boshqarilishi mumkin, bu yukni joylashtirishda moslashuvchanlik va nazoratni ta'minlaydi.

Yukni joylashtirish: trolleybus yukni kran nurining uzunligi bo'ylab harakatlantirishi mumkin, bu operatorlarga yuklarni aniq joylarda, ko'pincha uzoq masofalarga joylashtirish imkonini beradi. Bu, ayniqsa, yuk mashinalari yoki konteynerlardan materiallarni yuklash va tushirish kabi vazifalar uchun foydalidir.

Gorizontal harakat: Trolleybusning harakatlanish mexanizmi kranga ko'targichni gorizontal ravishda kranning nurlari yoki to'sinlari bo'ylab harakatlantirishga imkon beradi. Bu kranga yukni ma'lum bir hududda aniq joylashtirish imkonini beradi.

Kran g'ildiragi

Kran g'ildiragi og'ir yuklarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladigan kran turi bo'lgan Ruxsat etilgan Gantry Cranening muhim tarkibiy qismidir. Kran g'ildiragi, portalli kranning yo'l yoki temir yo'l tizimi bo'ylab qat'iy belgilangan hudud ichida yoki ma'lum bir marshrut bo'ylab harakatlanishiga imkon berish uchun maxsus ishlab chiqilgan.

1) g'ildiraklarning vazifasi

G'ildiraklar erga yoki kattaroq harakatlanuvchi tizimning bir qismiga o'rnatilishi mumkin bo'lgan maxsus relslar yoki yo'llar bo'ylab harakatlanish uchun mo'ljallangan. Trekning dizayni optimal ishlash uchun g'ildirakning o'lchami va hizalanishiga mos kelishi kerak.Kran g'ildiraklari portalli kranning og'irligi va u ko'taradigan yuklarni teng taqsimlashga yordam beradi, bu esa ko'tarish va sayohat paytida barqarorlikni ta'minlaydi.

2) Dizayn talablari

Ushbu g'ildiraklar kran rels tizimi bo'ylab tortish va silliq harakatlanishni ta'minlash uchun kuchli protektor yuzasi bilan yaratilgan. Dizayn ko'pincha yo'lda kranning tekislanishini saqlashga yordam beradigan oluklarni o'z ichiga oladi.Kran g'ildiragi odatda og'ir yuklarga va ish paytida doimiy stressga bardosh berish uchun yuqori mustahkam po'lat yoki qotishma materialdan tayyorlanadi.Kran g'ildiraklari turli o'lchamlarda bo'ladi. kranning yuk ko'tarish qobiliyati va maxsus qo'llanilishi. Kattaroq g'ildiraklar yuqori quvvatli kranlar va uzoqroq sayohat qilish uchun ishlatiladi.

7.Kran kancasi

Ruxsat etilgan portalli kranning kran kancasi yuklarni ko'tarish va harakatlantirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ilgak odatda yuk ko'tarish operatsiyalari paytida yuk ko'taruvchi kuchlarga bardosh berish uchun yuqori mustahkam po'latdan yasalgan. zanjir, arqon yoki sling bilan yuklang. Ko'tarish paytida yukning sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun unda mandal yoki xavfsizlik mexanizmi bo'lishi mumkin.

Ruxsat etilgan portalli kran kranni ko'tarish mexanizmlarini qo'llab-quvvatlaydigan statsionar yoki qattiq tuzilishga ega. Kran kancasi kranning gorizontal yo'li bo'ylab harakatlanadigan trolleybusning oxiriga o'rnatiladi.Kran kancasining holati yuk ko'tarish mexanizmi bilan boshqariladi, bu esa muayyan joylarda yuklarni ko'tarish va tushirish imkonini beradi.

Kran kancasi qurilish nurlari, konteynerlar yoki boshqa yirik buyumlar kabi og'ir materiallarni ko'tarish uchun mo'ljallangan.U kranning ko'targichi bilan birgalikda ishlaydi, bu ilgakni ko'taradi va tushiradi, bu esa og'ir yuklarni aniq ko'tarish va joylashtirish imkonini beradi.

Harakat paytida yukning o'chib ketishining oldini olish uchun kran kancasiga mandal yoki xavfsizlik pin o'rnatilishi mumkin. Ilgakning nazoratsiz ravishda aylanmasligi yoki tebranmasligini ta'minlash uchun aylanishga qarshi xususiyatlar ham mavjud bo'lishi mumkin.

Dvigatel

Ruxsat etilgan portalli kranning motori kran harakatlarini boshqarishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ruxsat etilgan portal kranlari odatda qattiq, belgilangan maydonlar bo'ylab materiallarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladigan katta, og'ir yuk mashinalari. Ushbu kranlar ko'targich, trolleybus, portal va motorli haydovchi tizimdan iborat.

Ruxsat etilgan portalli krandagi motorlar odatda elektr motorlardir.Umumiy turlarga oddiylik, samaradorlik va ishonchlilik uchun o'zgaruvchan tok asinxronli motorlar yoki aniqroq tezlikni nazorat qilish uchun doimiy tok motorlari kiradi.Odatda, vosita kran aravachasida yoki ba'zan kran ustida joylashgan. kranning dizayniga qarab portal ramkasi.

Dvigatel yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan yuk ko'targichni quvvatlaydi.Dvigatel ray tizimi bo'ylab aravachani (gorizontal harakat uchun) boshqaradi.Ba'zi portalli kranlar, ayniqsa aylanish qobiliyatiga ega bo'lganlar, kran strukturasini aylantirish uchun motorlardan foydalanadilar (agar bo'lsa). qo'llaniladi) yukni aniq joylashtirish uchun. Dvigatelning quvvati kranning og'irlik sig'imi bilan belgilanadi. Og'irroq yuklar uchun mo'ljallangan katta portalli kranlar yanada kuchli motorlardan foydalanadi. Dvigatel tezligini harakatni aniq boshqarish imkonini beruvchi o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) yordamida boshqarilishi mumkin.

Ruxsat etilgan portalli kranning motori og'ir yuklarni ko'tarish, harakatlantirish va joylashtirishni boshqaradigan asosiy komponent hisoblanadi. Dvigatelning turi va kuchi kranning dizayni va operatsion talablariga bog'liq va kranning xavfsiz va samarali ishlashi uchun motorni to'g'ri saqlash juda muhimdir.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Ruxsat etilgan portalli kran uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi ishchilar, yaqin atrofdagi uskunalar va atrof-muhitning farovonligini ta'minlaydigan muhim xavfsizlik xususiyatidir. Bunday tizimlar xodimlarni potentsial xavflar, ish holati yoki kranning noto'g'ri ishlashi haqida ogohlantirish uchun mo'ljallangan.

Ovozli signallar (tovushli signallar): Buzzers/signal shoxlari: Yuqori desibelli ovoz chiqaradigan qurilmalar odamlarni muayyan holatlar (masalan, kran harakati, bajarilayotgan lift, favqulodda o'chirish) haqida ogohlantiradi. Signal ohanglari: Turli xil tovushlar turli vaziyatlarga mos kelishi mumkin (masalan, doimiy favqulodda signal uchun sirena, umumiy ish uchun vaqti-vaqti bilan signal). muhitlar.

Yorug'lik signallari (vizual ko'rsatkichlar): Miltillovchi chiroqlar: Yuqori zichlikdagi miltillovchi chiroqlar (odatda qizil, sariq yoki yashil) kranning ish holatini vizual ravishda bildirish uchun ishlatiladi. Masalan:

Qizil miltillovchi chiroq: favqulodda yoki xavfli vaziyatlarni ko'rsatadi.

Sariq miltillovchi chiroq: kran ishlayotgan yoki harakatlanayotganligini bildiradi.

Yashil chiroq: kran bo'sh turganini yoki unga yaqinlashish xavfsiz ekanligini ko'rsatishi mumkin.

2) Limit kaliti

Ruxsat etilgan portalli krandagi chegara kaliti - bu kranning harakatini oldindan belgilangan chegaradan oshib ketishining oldini olish uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasi. Bu kranning tarkibiy qismlari (ko'targich, trolleybus yoki portal kabi) hech qanday yo'nalishda juda uzoqqa harakat qilmasligini ta'minlashga yordam beradi, mexanik shikastlanishlar, baxtsiz hodisalar yoki xavfli operatsiyalarni oldini oladi.

Cheklovchi o'chirgichning funktsiyalari: Pozitsiyani cheklash: Chegara kaliti kranning aravachasi, ko'taruvchisi yoki portali harakatlanish oralig'ining oxiriga yetganini aniqlaydi va keyingi harakatni oldini olish uchun quvvatni o'chiradi. kranning xavfsiz chegaralardan tashqarida ishlashiga yo'l qo'ymaydi. Haddan tashqari harakatlanishning oldini oladi: kranning ko'tarish mexanizmi xavfsiz chegaralardan tashqariga chiqmasligini ta'minlaydi, bu esa oldini oladi. kran yoki yukning shikastlanishi.Yukni himoya qilish: Kranni yukni juda uzoqqa ko'tarish yoki tushirishni oldini oladi, yukning yaxlitligini ta'minlaydi va baxtsiz hodisalarning oldini oladi.

Mexanik chegara kalitlari: Ular kran qismlarining harakati bilan jismoniy harakatga keltiriladi. Ular rolikli, tutqichli yoki piston tipidagi kalitlar bo'lishi mumkin.Elektr chegarasi kalitlari: Bular kran komponentlarining holatini aniqlash uchun sensorlar yoki elektr zanjirlaridan foydalanadi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) Haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamasi: Kranni nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishdan saqlaydi, strukturaning buzilishi yoki ag'darish xavfini kamaytiradi.

2) Limit kalitlari (sayohat va yuk ko'tarish chegaralari): Kranning aravachasi, ko'taruvchisi yoki portali oldindan belgilangan ma'lum bir pozitsiyadan tashqariga chiqmasligini ta'minlaydi, kran tuzilishiga yoki uning atrofidagi uskunalarga zarar yetkazilishining oldini oladi.

3) Favqulodda to'xtash tugmasi: Favqulodda vaziyatda kranni to'xtatish uchun darhol vositani taqdim etadi.

4) Chayqalishga qarshi nazorat: baxtsiz hodisalar yoki shikastlanishga olib keladigan yukning chayqalishini yoki tebranishini kamaytiradi.

5) Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI): yuk tomonidan ta'sir qiladigan moment yoki kuchni o'lchash orqali kranning barqarorligi haqida real vaqt rejimida ma'lumot beradi.

6) Shox va ogohlantirish chiroqlari: Kran yaqinidagi ishchilarni uning ishlashi haqida ogohlantiring, ayniqsa u og'ir yuklarni ko'chirayotganda yoki cheklangan joylarda.

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish: Kran kran harakatlarini boshqarish uchun boshqaruv paneli yoki joystick yordamida operator tomonidan qo'lda boshqariladi. Bu eng oddiy rejim bo'lib, operator ko'targich, trolleybus va portal harakati ustidan bevosita nazoratga ega.

2) Yarim avtomatik boshqaruv: Kranni yarim avtomatik rejimda ishlatish mumkin, bu erda ma'lum harakatlar (masalan, ko'tarish yoki trolleybus harakati) avtomatlashtiriladi, ammo operator hali ham boshqa funktsiyalarni qo'lda boshqarishga ega.

3) To'liq avtomatik boshqaruv: To'liq avtomatlashtirilgan rejimda kran bort kompyuter tizimi tomonidan boshqariladi, minimal yoki hech qanday inson aralashuvisiz. Ushbu tizimlar oldindan dasturlashtirilgan ko'rsatmalar yoki real vaqtda sensor ma'lumotlari asosida murakkab ko'tarish, yuklash va tushirish operatsiyalarini boshqarishi mumkin.

4) Radio masofadan boshqarish pulti: Ushbu rejim qo'lda radio uzatgich yordamida kranni masofadan boshqarishga imkon beradi. Bu operatorlarga turli nuqtalardan ishlash uchun moslashuvchanlikni ta'minlaydi, kran katta yoki xavfli hududlarda ishlaydigan muhitda xavfsizlik va mahsuldorlikni oshiradi.

5) Joystick boshqaruvi: Bu ko'pincha qo'lda yoki yarim avtomatik rejimlarda qo'llaniladi, bu erda operator kran harakatlarini boshqarish uchun joystikdan foydalanadi. Bu ko'tarish yukini, ayniqsa nozik harakatlarni talab qiladigan yoki cheklangan joylarda aniq nazorat qilish imkonini beradi.

 

12. Eskiz

 

 

 

Asosiy texnik

 

 

 

1) Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Ruxsat etilgan portalli kranlar og'ir yuklarni, ko'pincha 100 tonnadan ortiq yuklarni samarali ko'tarish uchun mo'ljallangan, bu ularni yirik, og'ir materiallarni ko'chirish kerak bo'lgan sanoat ilovalari uchun ideal qiladi.

2) Kuchli barqarorlik

Kran relslar yoki boshqa konstruktiv elementlarda sobit holatga o'rnatilganligi sababli, yuk ko'tarish ishlarida yuqori darajadagi barqarorlik va qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi. Bu og'ir yuk ostida ag'darish yoki chayqalish xavfini kamaytiradi.

3) Harakatdagi aniqlik

Ruxsat etilgan portalli kranlar yukning joylashishini silliq, aniq nazorat qilishni taklif qiladi, bu ularni og'ir materiallarni tor joylarda to'g'ri joylashtirishni talab qiladigan operatsiyalar uchun ideal qiladi.

4) Chidamlilik va ishonchlilik

O'zining mustahkam dizayni va yuqori sifatli materiallari tufayli qattiq portalli kranlar og'ir muhitlarga bardosh beradigan va uzluksiz ishlaydi, bu esa ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi va hosildorlikni oshiradi.

5) Katta maydonlarni qamrab olish qobiliyati

Ruxsat etilgan portal kranlari keng masofalarni bosib o'tish uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin, bu ularga materiallarni docklar, omborxonalar yoki yirik qurilish maydonchalari kabi katta maydonlar bo'ylab ko'chirishga imkon beradi.

6) Qo'l mehnatiga bo'lgan ehtiyojning kamayishi

Ushbu kranlar materiallarni qo'lda ko'tarish va tashish ehtiyojini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa ishchilarning shikastlanish xavfini minimallashtirish orqali ish joyining xavfsizligi va samaradorligini oshirishga yordam beradi.

 

 

Yuk tashish: Ruxsat etilgan portal kranlar konteynerlarni kemalardan yuklash va tushirish uchun portlarda juda muhimdir. Ular og'ir va katta konteynerlarni aniqlik va tezlik bilan boshqarishi mumkin.

Kema qurilishi va ta'mirlash: Tersanelerda bu kranlar qurilish yoki ta'mirlash jarayonida katta po'lat qismlarni, kemalarning qismlarini yoki butun kemalarni ko'chirish uchun ishlatiladi.

Og'ir materiallarni ko'tarish: Ruxsat etilgan portal kranlar po'lat nurlar, beton bloklar va qurilish texnikasi kabi og'ir qurilish materiallarini qurilish maydonchasi bo'ylab tashish uchun ishlatiladi.

Ko'prik qurilishi: Ular materiallarni katta balandliklarga yoki masofalarga ko'tarish kerak bo'lgan ko'priklar va boshqa yirik inshootlarni qurishda qo'llaniladi.

Yig'ish liniyasini qo'llab-quvvatlash: Ishlab chiqarishda, xususan, avtomobil va og'ir mashinasozlik sohalarida, sobit portalli kranlar yig'ishning turli bosqichlarida katta qismlarni harakatga keltiradi.

Materiallarga ishlov berish: Ushbu kranlar katta metall plitalar yoki mashina qismlari kabi xom ashyoning zavod qavatlari bo'ylab harakatlanishini osonlashtiradi.

Issiq po'latdan ishlov berish: Ruxsat etilgan portal kranlar odatda eritilgan po'lat, og'ir po'lat plitalar yoki boshqa og'ir metall mahsulotlarini tegirmonning bir qismidan boshqasiga ko'chirish uchun po'lat tegirmonlarida ishlatiladi.

Materiallarni tashish: Ushbu kranlar po'lat ishlab chiqarish korxonasida po'lat rulolar, ingotlar va boshqa og'ir yuklarni tashishda muhim ahamiyatga ega.

Saqlash va olish: Ruxsat etilgan portal kranlari og'ir yoki katta hajmli narsalarni saqlash tokchalari yoki qutilari ichiga va tashqarisiga ko'chirish uchun ishlatiladi, bu esa saqlash va olish tizimlarining samaradorligini oshiradi.

O'zaro o'rnatish operatsiyalari: Katta tarqatish markazlarida bu kranlar tovarlarni bir transport vositasidan boshqasiga tez o'tkazishni osonlashtirishi mumkin.

Samolyotlarni yig'ish: Bu kranlar ishlab chiqarish jarayonida samolyotning katta qismlarini, shu jumladan fyuzelaj qismlarini va qanot yig'malarini yig'ish va tashishda ishlatiladi.

Komponentlarga ishlov berish: Aerokosmik sektor sezgir va og'ir komponentlarni ishlab chiqarishning turli bosqichlarida harakatlantirish uchun portal kranlariga tayanadi.

Og'ir asbob-uskunalar bilan ishlash: Ruxsat etilgan portal kranlar og'ir mashinalarni, turbina komponentlarini yoki katta elektr qismlarini ko'tarish uchun elektr stantsiyalarida hal qiluvchi ahamiyatga ega.

Texnik xizmat ko'rsatish: Bu kranlar elektr stansiyalarida, jumladan, ko'mir va atom inshootlarida yirik sanoat uskunalarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda yordam beradi.

Og'ir materiallarga ishlov berish: Ruxsat etilgan portal kranlar kon ishlarida ruda, tog 'jinslari va minerallar kabi materiallarni konning bir qismidan yoki qayta ishlash zavodidan boshqasiga tashish uchun ishlatiladi.

Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish: Ular og'ir tog'-kon mashinalarini ko'tarish va saqlash uchun ham ishlatiladi.

 

 

Spetsifikatsiya talablari: Yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi va atrof-muhit omillari (ichki / tashqi makon, harorat va boshqalar) kabi kranga qo'yiladigan maxsus talablarni tushunib oling. Strukturaviy dizayn: Kran strukturasini, shu jumladan portal ramkasini, ko'tarish mexanizmini loyihalash. mustahkamlik, barqarorlik va xavfsizlikni ta'minlash uchun SAPR dasturiy ta'minotidan foydalangan holda poydevor qo'ying. Elektr dizayni: boshqaruv panellari, motorlar va xavfsizlik tizimlarini o'z ichiga olgan elektr komponentlarini loyihalash.

Po'lat plitalar va uchastkalar: Kranning konstruktiv qismlari (ustunlar, to'sinlar va boshqalar) uchun yuqori sifatli po'lat buyurtma qilinadi. Dvigatellar va komponentlar: Trolley, ko'taruvchi va boshqa boshqaruv tizimlari uchun motorlar etkazib beruvchilardan sotib olinadi. Payvandlash elektrodlari, murvatlar, va mahkamlagichlar: payvandlash va yig'ish uchun zarur bo'lgan sarf materiallari. Boshqarish tizimlari: kabi elektr komponentlar kranni boshqarish tizimlari uchun kalitlar, o'rni va datchiklar olinadi.

Kesish va shakllantirish: po'lat plitalar va bo'laklar kesish mashinalari, plazma to'sarlari yoki suv oqimlari yordamida kerakli o'lchamlarga kesiladi. Payvandlash: Po'lat komponentlar gantry strukturasini hosil qilish uchun bir-biriga payvandlanadi. Bu qismlarga bo'linadi: taglik ramkasi, oyoqlari, ko'ndalang nurlari va boshqa elementlar. Ishlov berish: Agar kerak bo'lsa, to'g'ri o'rnatilishini ta'minlash uchun qismlarga ishlov berish operatsiyalari (burg'ulash, frezalash) amalga oshiriladi. Sirtga ishlov berish: Komponentlar tozalanadi va ishlov beriladi (bunday). portlatish va bo'yash kabi) zanglashni oldini olish va chidamlilikni yaxshilash uchun, ayniqsa kran tashqi muhitda ishlatilsa.

Gantry ramkasini yig'ish: taglik, oyoqlar va o'zaro faoliyat nurlar to'liq portal tuzilishiga yig'iladi. Bu qadam katta ustaxonada yoki kranning o'lchamiga va joylashuviga qarab amalga oshirilishi mumkin.Reylarni o'rnatish: Kran aravachasi uchun yo'llar portal nurlariga o'rnatiladi. Bu muammosiz ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.Ko'targich va aravachani o'rnatish: Ko'targich, motor va aravachalar majmuasi relslarga o'rnatiladi. Yuk ko'taruvchi mexanizm yuk ko'tarish zanjiri yoki arqon bilan birlashtirilgan va vosita qo'zg'alish tizimiga ulangan. Elektr o'rnatish: simlar, boshqaruv panellari, kalitlar va xavfsizlik tizimlari o'rnatilgan bo'lib, kranni masofadan va xavfsiz boshqarishni ta'minlaydi.

Mexanik sinov: barcha mexanik tizimlarning, jumladan, ko‘targich, trolleybus va portal harakatining to‘g‘ri ishlashini tekshiring. Elektr sinovi: boshqaruv tizimi, motorlar va favqulodda to‘xtash funksiyalarini o‘z ichiga olgan elektr komponentlarini funksionalligini tekshiring. Yuk sinovi: kran belgilangan quvvatni muammosiz ko'tarishiga ishonch hosil qiling. Bu kranni sinov og'irliklari bilan yuklash va uni turli harakatlar orqali boshqarishni o'z ichiga olishi mumkin. Xavfsizlik xususiyatlari Tekshirish: Barcha xavfsizlik tizimlari, jumladan, chegara kalitlari, ortiqcha yuk sensorlari va favqulodda tormozlashning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qiling.

Joyda yig'ish (agar kerak bo'lsa): Katta kranlar uchun qismlar yakuniy yig'ish va sozlash amalga oshiriladigan o'rnatish joyiga tashilishi mumkin.Yakuniy sozlashlar: kerak bo'lganda kranni moslashtirish, simlar yoki xavfsizlik tizimlariga har qanday tuzatishlar kiritiladi. Operatorni o'qitish: Agar kerak bo'lsa, operatorlar foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish va xavfsizlik tartib-qoidalarini qamrab oluvchi kranni xavfsiz va samarali ishlatish bo'yicha o'qitiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.