150 tonnali dwame bokka kran

 

A 150- tonnali dwam kanca kranaog'ir materiallarni qayta ishlash tizimiTashqi yoki yopiq sanoat muhitida juda katta va og'ir yuklarni ko'tarish va tashish uchun mo'ljallangan. Keyingi kranlardan farqli o'laroq,Qisqichbaqalar kranlariko'prikni qo'llab-quvvatlaydigan va erga relslar yoki g'ildiraklarda yuguradigan oyoqlari bor, ularni ideal qiladilarOchiq hovlilar, qurilish joylari, kemasozlik zavodi va elektr stantsiyalari.

---

⚙️ Asosiy xususiyatlar

Yuk ko'tarish quvvati:150 tonna (150 tagacha {2}} kg xavfsiz va samarali ravishda ko'tarilishi mumkin).

Ikki karra nur tuzilishi:Ikkita asosiy qichishuvchilar og'ir odatlar uchun yuqori kuch va barqarorlikni ta'minlaydi.

Kance mexanizmi:Barmoqli ko'tarish kancasi (yoki ikki karra kanca) juda katta komponentlarni ishlov beradi, ko'pincha simli iplarni ko'tarish bilan qo'llab-quvvatlanadi.

Bronyo oyoqlari:Qattiq vertikal oyoqlari Girdersni yer osti mexanizmlariga (relslar yoki g'ildiraklar yoki g'ildiraklarga) bog'lang.

Sayohat mexanizmi:Yer ostidagi yo'llarda (temir yo'lda) yoki kauchuk shinalarda ishlaydi.

Ko'tarish bilan trolley:Yukning aniq joylashuviga imkon beradigan ikki karra nurlarning yuqori qismida ishlaydi.

---

🔍 Asosiy afzalliklari

Tutqichjuda katta va og'ir narsalarbu kranlar moslay olmaydi.

Erkin tuzilma- Run-qo'nish yo'lagi yoki qurilish tuzilmalarini qo'llab-quvvatlash kerak emas.

Uchun idealTashqi foydalanish, masalan, qurilish, kemasilding va keng miqyosli uydirmalar.

Ta'minlaydiYuqori ko'tarish balandligivaUzoq Span qobiliyatiga egalik.

---

🏭 Umumiy dasturlar

Kemasozliklar:Kemaning ko'tarish bloklari, dvigatellar va korpusli qismlar.

Po'lat zavodlari:Katta plitalar, palillar yoki pechlar harakatlanmoqda.

Qurilish maydonchalari:Perstasning beton, po'lat nurlari yoki og'ir anjumanlarni qo'llash.

Elektr stantsiyalari:Turbinalar, generatorlar va boshqa og'ir tarkibiy qismlarni o'rnatish.

Temir yo'l hovlilari va konteyner terminallari:Konteynerlar, temir yo'l yoki og'ir yuklarni ishlov berish uchun.

 

Yadro tarkibiy qismlari: yuk, tishli, vites qutisi, motor

Ishlab chiqarilgan joyi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (kg): 2000 kg

Video chiquvchi tekshirish: taqdim etilgan

Mashinasozlik to'g'risidagi hisobot: taqdim etilgan

Kalit so'zlar: Benery kran

Rang: moslashtirilgan

Hajmi:

Dizayn: Kompyuterni optimallashtirish dizayni

Xavfsizlik: yuqori egiluvchan tekis kabel kuchi

Ilova: Qurilish sanoati, seminar, omborxona

Ishchi sinf: a 3- a8

Sertifikatlash: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Quvvat manbai: 380 ~ 480V, sozlangan

 

 

1. Manrorlash turi

Odatda aBox tipidagi payvandlangan girder(yopiq bo'lim) yoki ba'zanI-Wamni mustahkamlash bilan, yuk va tepaga qarab.

Uchun mo'ljallanganDtivizatsiya minimallashtirishva yuqori rangli qat'iylikni ta'minlang.

Material

Odatda qilinganQ345B, Q355B yoki Q460 po'latyuqori kuch va yuk ko'taruvchi spektakl uchun.

Yagona stressni taqsimlash uchun yuqori aniqlik bilan payvandlangan.

Span (uzunligi)

Sayt tartibi va operatsion ehtiyojlarga bog'liq.

Umumiy vrachlar soni20 dan 50 metrgacha, maxsus dizaynlar mavjud.

Yukni qo'llab-quvvatlash

Har bir asosiy nur 150- tonna sig'imining bir qismini qo'llab-quvvatlaydi, ikkinchi nur bilan tandemda ishlamoqda.

Trolley va ko'tarish tizimi bu nurlarning ustiga yuguradi.

Trolley relslari

Aniq ishlov berishTemir yo'l izlariTrolleybusning o'zaro sayohatlari uchun kucherlarning yuqori pog'onalariga to'g'ri keladi.

Kamber dizayni

Asosiy nurlar ko'pincha a bilan ishlab chiqiladiengil yuqoriga ko'tarilish(oldindan belgilangan) yuk ostida tabiiy siqishni qoplash uchun.

Baxtaxon oyoqlariga ulanish

Asosiy nurlar qattiq mustahkamlangan yoki bolish oyoqlariga payvandlanadi.

Oxirgi ramkalar vertikal va gorizontal kuchlarni uzatishga kuchaytiriladi.

Texnik yo'l yo'llari (ixtiyoriy)

Trolleyka va yuklarni ko'tarish uchun texnik xizmat ko'rsatish uchun nurlar bo'ylab pristavkalar yoki tekshirish platformalari o'rnatilishi mumkin.

 

Yuk ko'tarish mexanizmi

Odatda aelektr simlarini ko'tarishyoki aMaxsus qurilmada ko'tarish Winch.

Maxsus mo'ljallanganog'ir ko'tarish, bilanyuqori tutun motorlariva baquvvat vit qutislari.

Ko'pincha xususiyatlarIkki motorlar va barabanlar150- tonna sig'imida muvozanatli va xavfsiz ko'tarish uchun.

 Yuk ko'tarish kancasi (Yagona yoki ikki marta kancyon)

Qalbaki po'latog'ir, odatda aIkki marta kanca tizimi(bitta asosiy va bitta yordamchi)

Yaxshilangan yukni tekislash uchun mo'ljallangan dizayn.

Bo'lishi mumkinXavfsizlik qulfi va ortiqcha yuk ko'rsatkichlari.

🧵 sim arqonlar

150- tonnani buzish uchun yuqori cho'zilgan po'lat pirpazlar.

Bir nechta arqon tushadi (qayta tiklanayotgan tizim) hatto yuk ko'tarish va barqarorlikni yaxshilash.

 Trolley tizimi

Trolleybusni ko'taruvchi mexanizmni olib boradi va ikkita asosiy qichqirishning yuqori qismida sayohat qiladi.

Og'ir majburiyatlar va qo'llanma roliklar to'liq yuk ostida silliq harakatni ta'minlaydi.

Bilan jihozlanganBuferlash va cheklovlarXavfsizlik uchun.

🛠️ vites qutisi va motor drayveri

Sayyora yoki vertikal vites qutislariChastota boshqariladigan motorlaraniq tezlikni boshqarish uchun.

O'zgaruvchan chastota drayveri (VFD) ruxsat beradiSilliq tezlash \/ sekinlashuvva aniq joylashtirish.

🔌 Elektr va boshqarish tizimi

Boshqariladigankabinet, kulrang yoki simsiz masofadan turib.

Yuklarni monitoring qilish, ortiqcha yukni himoya qilish va favqulodda to'xtash funktsiyalarini o'z ichiga oladi.

Qayta aloqa sensorlari real vaqtni yuklash va joylashishini ta'minlashi mumkin.

 xavfsizlik tizimlari

Ortiqcha yuklamalarnoqulaylikning oldini olish uchun.

Yuqori \/ pastki chegarali kalitlarkanca-ni haddan tashqari sayohat qilishning oldini olish uchun.

Tormoz tizimlari(elektromagnit yoki gidrotial) Hatto quvvat yo'qotish paytida ham xavfsiz yuklash uchun.

Tarkibiy ramka

Yuqori quvvatli po'latdan, ko'pincha quti tipidagi yoki payvandlangan I-nur qurilishi.

150- tonnam dinamik yuklashda deformatsiya oldini olish uchun qattiqqo'l.

Asosiy nurlar va bolish oyoqlariga mahkamlangan yoki payvandlangan ulanish.

 Sayohat qiluvchi g'ildiraklar

Og'irsoxta po'lat g'ildiraklar- temir bog'i (sobit yo'llar uchun) yoki kauchukli (mobil qorin bo'shlig'i uchun).

Bo'lishi mumkinFlaning g'ildiraklarbuzilishning oldini olish uchun.

Odatda silliq harakat uchun o'ziga xos rulmanlar bilan juft bo'lib o'rnatiladi.

 Drayv tizimi

Motorli oxirgi vagonlarAC MotorsbilanTeekt qutisining qisqarishiharakatni boshqarish.

BirlashtiradiInverter \/ VFD nazoratianiq tezlik va tormozlash uchun.

Bilan jihozlangantormoz tizimlariharakatlanmasa, pozitsiyani saqlash uchun.

 G'ildirak anyorlar va o'qlar

O'qlar yuqori radial va eksenel yuklarni boshqarish uchun aniq ishlov beriladi.

Qulflar yuklarni tsikl va atrof-muhit sharoitlari asosida tanlanadi.

Xavfsizlik va yo'l-yo'riq

Bufer tizimlarito'qnashuvni himoya qilish uchun tugaydigan (kauchuk yoki gidravlik).

Cheklovlarhaddan tashqari sayohatni oldini olish uchun.

Temir yo'l qisqichlari yoki g'ildirak qulflarishamolli tashqi sharoitlarda qo'shilgan xavfsizlik uchun.

🔌 Elektr ta'minoti tizimi

Motors-ga berilgan quvvatkabel taranglari, torting zanjirlaryokiBusbar \/ dirijyor temir yo'l tizimlari.

Xavfsiz kran bilan harakatlanish uchun mo'ljallangan.

 

 

Sayohat g'ildiraklari

Soxta po'lat g'ildiraklar, tez-tez o'tib, yugurishzamin relslari(odatda kvadrat yoki tekis panelli temirlar).

Rulga oid materiallar va qattiqlik yuqori bosimni pasaytirish va kiyishni kamaytirish uchun tanlanadi.

Ikkala uchida ham juft yoki to'plamga o'rnatildi.

∴ o'q va rulman tizimi

O'qlar g'ildiraklarni ulang va kranning vaznidan radial yuklarni bog'lang va ko'tarilgan yukni oling.

Bilan jihozlanganO'z-o'zini tekislash rolikli rolikli rolikuzluksiz ishlash va xizmat ko'rsatish muddati.

 Jismoniy haydovchi birliklari (motor + vites qutisi)

Har bir oxirgi vagon odatda jihozlanganmotorlar haydashG'ildiraklarni yoqish uchun (1 yoki 2 tomonda).

Og'ir vits qutislari(Hallovchi yoki sayyorali tur) motor tezligini kamaytiring va momentni oshiring.

Inverterni boshqarish (VFD)o'zgaruvchan tezlikni, yumshoq ishga tushirish \/ to'xtash va sinxron harakatlanishiga imkon beradi.

 Boshqaruv tizimi

BoshqariladiganKabinani boshqarish, simsiz masofadan turibyokiPendant nazorati.

PLC-ga asoslangan tizimlar ko'pincha Sinxronlashtirishni chap va o'ng drayvlar o'rtasida boshqaradi.

O'rnatish bilan bog'liq nazorat temir yo'l bog'lash yoki tarkibiy stressning oldini olish uchun katta qorin bo'shlig'i kranlari uchun juda muhimdir.

🧱 temir yo'l va uchish-qo'nish yo'lagi tizimi

Yopiqli relyetlarbeton fondlar bo'yicha langar.

Mexanik kiyim va shamchiroqni oldini olish uchun mukammal moslashishi kerak.

Cran temir yo'llarivaTrainlarni tozalash moslamalarixavfsizlik uchun qo'shilishi mumkin.

Xavfsizlik va yo'l-yo'riqli qo'llanmalar

Tugash to'xtatish \/ buferlarikkala uchish-qo'nish yo'lagi uchun (kauchuk yoki gidravlik tur).

Cheklovlarsayohat va potentsial to'qnashuvlarning oldini olish.

To'planmaganlarKo'p kran qurish uchun.

Shamolga qarshi vositalarTashqi kranlar uchun temir yo'llar yoki anchor poyabzali kabi).

 

5.troley sayohat mexanizmi

1) tuzilish kompozitsiyasi

Trolley ramka: Freym - bu tolleyning asosiy tarkibiy yordami va yuk ko'tarish uchun zarur bo'lgan qattiqlik va kuchni ta'minlaydi.

G'ildirak to'plami: g'ildiraklar ko'pincha o'qlarga o'rnatiladi va bu g'ildiraklar ichidagi ayiqlar yuk ko'tarish qobiliyati va uzluksiz ishlashi uchun mo'ljallangan.

Elektr dvigateli motor: Trolleyning harakati g'ildiraklar tizimini vitebov va zanjirlar yoki zanjirlar tizimiga olib kiradi.

2) Trolley operatsion mexanizmining funktsiyasi

1. Yukning gorizontal harakati

Yuk ko'tarish mexanizmini olib yuradigan trolley, gorizontal ravishda qorinort temir yo'lida harakat qiladi. Ushbu gorizontal harakat katta maydoncha, hovli, dok yoki ombor kabi katta maydonni ko'tarish uchun kranga imkon beradi.

2. Silliq va aniq holatda

Trolley sayohat mexanizmi trolleyning pozitsiyasini aniq nazorat qilish uchun mo'ljallangan. Bu yuklar kerakli joylarda aniqlangan va aniq joylashtirilganligini ta'minlash uchun juda muhimdir.

3. Yuk ko'tarish mexanizmini qo'llab-quvvatlash

Yuk tizimi odatda trolleyka o'rnatiladi. Trolley sayohat mexanizmi ko'tarilishni ko'tarish uskunalarini operatsiyalar uchun zarur bo'lgan to'liq hududni qoplashi mumkinligini ta'minlashi mumkinligini ta'minlashga imkon beradi.

4. Tarqatish va barqarorlikni yuklash

Trolley yukni kranning tuzilishiga teng ravishda taqsimlashga yordam beradi. Trolleyka harakat qilayotganda, yuk barqaror saqlanib, baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan nomutanosiblik xavfini kamaytiradi.

5. Tezlikni boshqarish

Trolley sayohat mexanizmi motorlar, tishlilar va ba'zan o'zgaruvchan chastota drayverlari (VFDS) kiradi. Bu asta-sekin samaradorlik uchun asta-sekin yoki tezda harakatlanayotganidan qat'i nazar, turli operatsion ehtiyojlarni moslashtirishda yordam beradi.

6. Boshqa kran harakatlari bilan integratsiya

Trolley sayohat mexanizmi giansyusning vertikal (ko'tarish) va bo'ylama harakatlanish harakati bilan birlashtirilgan. Bu materiallarning murakkab oqishi va pul o'tkazmalarini amalga oshirishni osonlashtiradigan darajada silliq va sinxronlashtirilgan operatsiyani ta'minlash uchun ushbu funktsiyalar bilan muvofiqlashtirishda ishlaydi.

7. Xavfsizlik va yukni qayta ishlash

Texnizm ko'pincha cheklovlar yoki sensorlar kabi xavfsizlik xususiyatlarini o'z ichiga oladi, masalan, trolleyning operatsion chegaralaridan oshib ketishi yoki to'siqlar bilan to'qnashuvni oldini oladi, butun kranli operatsiyaning xavfsizligini kuchaytiradi.

6.Crane g'ildiragi

1) g'ildiraklar funktsiyasi

G'ildiraklar kestra tarkibini qo'llab-quvvatlaydi va qorin bo'shlig'ini kuzatib borish uchun zarurdir. Shuningdek, ular o'z yo'lida sayohat qilish uchun kuchlarni va boshqa kran tarkibiy qismlariga zarar etkazish uchun ushbu kuchlarni tarqatish.

Kranning maqsadiga qarab va yuk ko'taradigan yuklar, g'ildiraklar turli vaznli quvvatlarni boshqarish uchun muhandislardir. Katta kranlar yoki og'irroq ko'tarish uchun ishlatiladigan narsalar kattaroq, yanada mustahkam g'ildiraklar bo'ladi.

2) Dizayn talablari

Kran g'ildiraklar odatda kuchli harakatlanish va og'ir ishni bardoshli bo'lgan holda yuqori quvvatli va og'ir yuklardan tayyorlanadi.

7.Crane kancasi

Qadimgi qorin bo'shlig'ining kran ilgaki ko'tarilish va ishlov berish jarayonida muhim tarkibiy qism hisoblanadi. Ushbu kancoukni ko'tarish operatsiyalari paytida yuklarni biriktirish va qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi.

Kanca odatda og'ir yuklarni boshqarish uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Uning egri shakli bor, uloqchalar, zanjirlar yoki boshqa ko'tarish moslamalari bilan bog'lanish uchun tomoq bilan. Odatda ish paytida yukni tasodifan bo'shashishining oldini olish uchun kanca tasodifan bo'shashmasdan bo'shashishning oldini olish uchun xavfsizlik xizmatidir.

Kranda kancaning asosiy vazifasi - kranning ko'tarish mexanizmini (masalan, ko'tarish kabi) yuk bilan ulash. Bu katta qorin bo'shlig'ining nuri bo'ylab harakatlanadi (qorin bo'shlig'ining oyoqlari tomonidan qo'llab-quvvatlanadi) va ko'tarish talablariga qarab ko'tarilishi yoki tushirilishi mumkin.

Motor

Qadimgi kranning motori - bu juda muhim komponent bo'lib, u ko'tarish, trolley sayohatlari va qashshoq harakati kabi kranning turli harakatlarini boshqarish uchun mas'uldir. Kran dizayni va hajmiga qarab, vosita turdagi va texnik jihatdan farq qilishi mumkin. Motorlar odatda plc (dasturlashtirilgan mantiqiy kontroller) yoki VFDlar (o'zgaruvchan chastotali drayverlar) tomonidan samarali ishlashi uchun ularni sozlash uchun boshqariladi.

Yuk ko'tarish motor: Maqsad: yukni ko'tarish va tushirish uchun ko'taring. Mulkni indüksiyon motoriga, odatda, bir necha 000 kVtdan, bir necha yuz kVtgacha bo'lgan yuk hajmiga qarab.

Sayohat motor (trolleylik harakati): Maqsad: Trolleyni qorinor relkini o'qiydi: odatda uch fazali motorli.Power: Trolleyning zarur tezligi va sig'imi asosida tanlangan.

Bordaryo sayohat qilish motor (ko'prik harakati): Mazkurlik: Mazkur temir yo'lning tuzumi.

.

Ovoz va engil signalizatsiya tizimi va cheklash tugmasi

1) Ovoz va engil signalizatsiya tizimi

Ogohlantirish uchun ovoz va engil signalizatsiya tizimi g'ayritabiiy sharoitlar yoki xavf-xatar bo'lsa, vizual va eshitish signallarini ta'minlash orqali xavfsizlikni kuchaytirish uchun mo'ljallangan. Ushbu signallar potentsial xavflar yaqinida operatorlarni, ishchilarni va xodimlarni ogohlantirishga yordam beradi.

Ovozli signal (Shox yoki siren): Shaxsiy ma'lumot yoki g'ayritabiiy vaziyatga (doimiy, translyal), masalan, baland va farqli ravishda, masalan, qorin yoki qarama-qarshiliklar, masalan, qorin yoki ishchilar bo'lishi mumkin bo'lgan strategik joylarda o'rnatiladi.

Engil signal (strobe nuri yoki miltillovchi mayoq): Faqatgina tovushli yoki masofada joylashgan joylarda ko'rinadigan vizual ogohlantirishlar odatdagidek, turli xil ogohlantirish darajalarida.

Qizil: tanqidiy signal (xavfli vaziyat).

Sariq \/ Amber: Diqqat (ogohlantirish yoki shoshilinch muammo).

Moviy: Operatsion holat yoki boshqa aniq holatni ko'rsatishi mumkin.

2) cheklov

Qadimgi kranda kamera kranining cheklangan kaliti - bu haddan tashqari sayohat qilish yoki undan tashqarida harakatlanishning oldini olish uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasi. Bu kranning to'g'ri va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun muhim komponent. Og'irligi qorin bo'shlig'i kranlari odatda ko'prik va yuk ko'tarish mexanizmi bilan bir-biriga teng bo'lgan katta tuzilishdan iborat bo'lib, ular ko'pincha sanoat yoki omborlarda og'ir yuklarni ko'tarish va siljish uchun ishlatiladi.

Cheklov almashtirish funktsiyasi:

Pozitsiyani aniqlash: CRANDning ko'tarilishi yoki trolleyasi belgilangan holatga yetganda (to'liq ko'tarilgan, tushirilgan yoki trek bo'ylab siljiganida). Bu transport vositalaridan haddan tashqari sayohat qilishning oldini olishga yordam beradi.

Xavfsizlik: agar u chegarasini etsa, harakatlanishni to'xtatish uchun odatiy holga keladi. Bu baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi va kran va atrof-muhitni ham himoya qiladi.

Avtomatlashtirish: cheklovlar CRAN-ning boshqaruv tizimiga ulanishi mumkin. Cheklov almashinuvi boshlanganda, u kranni to'xtatish yoki uning yo'nalishini bekor qilish uchun boshqarish tizimiga signal yuboradi.

Ganery Crans uchun cheklovlar:

Mexanik chegara almashish: Ushbu turdagi fizik aktyorni ochish yoki yopish uchun jismoniy aktyorlardan foydalanadi, kranim cheklangan. Bu odatda ishlatiladigan, oddiy va iqtisodiy jihatdan samarali echimdir.

Magnit limiti tugmasi: Bu maqsadli va uzoq davom etadigan eritma bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilmasdan maqsad holatini aniqlash uchun magnit maydonlardan foydalanadi.

Yaqinlik cheklovi tugmasi: u tegmasdan maqsadsiz, kontaktsiz, ko'pincha rivojlangan yoki yuqori tezlikda qo'llaniladigan dasturlarda qo'llaniladi.

10.SAFTORETTSIYA ISHLAB CHIQARISH

1) 1. Haddan tashqari yukni himoya qilish moslamasi

Yuk ko'tarish yuklaridan olingan kranning narxi yuqori quvvatdan oshiradi.

Yuk xavfsiz chegarasidan oshganda signalni yoqish yoki ko'tarish mexanizmiga quvvatni o'chiradi.

2. cheklovlar

Yuk ko'tarish cheklovi: Qo'llashning yuqori yoki pastki chegarasini bosib o'tish yoki undan yuqori darajaga tushirishning oldini olish uchun yuqori yoki pastki chegarani to'xtatadi.

Sayohat cheklovini o'zgartirish: To'qqisaro yoki kamchiliklardan saqlanish uchun kran yoki trolleyaning gorizontal harakatini cheklaydi.

Boom burchagi cheklovi (agar kerak bo'lsa): Boom xavfsiz burchak chegaradan oshmasligi kerak.

3. Favqulodda Stop tugmasini bosing

Favqulodda vaziyatda operatorlarni bir zumda to'xtatishga imkon beradi.

Odatda kran va masofadan boshqarish moslamalarida bir nechta kirish joylarida o'rnatiladi.

4. To'planmagan qurilmalar

Kranlar yo'lida to'siqlarni yoki boshqa uskunalarni aniqlash uchun sensorlar (yaqinlik sensorlari yoki lazerlari) dan foydalanadi.

Eshitiladigan signal yoki avtomatik tormoz tizimlarni o'z ichiga olishi mumkin.

5. Shamolning tezligi monitoringi tizimi

Shamol tezligini kuzatib boradi va operatsiya uchun xavfsiz darajadan oshganda ogohlantiradi.

Ba'zi tizimlar baland shamollar paytida kran yoki langarni avtomatik ravishda qulflaydilar.

6. tormoz tizimi

Mexanik tormozlar: harakatlanmasa, yuk statsionar bo'lib qoladi.

Favqulodda tormozlash tizimi: quvvatning ishlamay qolishi yoki tizimning ishlamay qolishi paytida faollashadi.

7. Temir yo'l qisqichi yoki bo'ronli qulf

Harakatning oldini olish uchun bo'ronlar yoki baland shamollar paytida kranni qulflaydi.

8. Bufer tizimi

Tasodifiy ravishda harakatlanish paytida zararni yutish va zararni kamaytirish uchun kranning sayohat yo'lining oxirida o'rnatilgan.

9. Yuklash lahzasi indikator (LMI)

Yukning lahzasini kuzatib boradi va kran uning egilish nuqtasiga yaqinlashganda operatorni ogohlantiradi.

10. Xavfsizlik qulflari

Yuk ko'tarish, trolleylik harakati yoki bumni sozlash kabi aniq operatsiyalarni ta'minlaydi, bir vaqtning o'zida xavfli tarzda amalga oshirilmaydi.

11. Tushilli va vizual ogohlantirish tizimlari

Signallar: Kran ishi paytida yoki kamchilik paytida xodimlar yaqinida shaxsiy ishlov berish.

Signal chiroqlari: kranning operatsion holatini ko'rsating.

12. Simli arqonni tekshirish va xavfsizlik xususiyatlari

Himoya qilish arqonini himoya qilish: Vire arqoniga noto'g'ri zarar etkazishiga to'sqinlik qiladi, bu esa baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.

Arqonni sindirish): Simli arqonda buzilish yoki sustni aniqlash va operatsiyani to'xtatadi.

13. Operator kabinasi xavfsizligi xususiyatlari

Operator charchoqni minimallashtirish uchun ergonomik ravishda ishlab chiqilgan boshqarish vositalarini.

Odatda yong'in o'chirgichlar va boshqa favqulodda uskunalar idishni olish mumkin.

14. Avtomatik kran monitoring tizimi (ixtiyoriy)

Yuk, tezlik va harorat kabi muhim parametrlarni kuzatadi.

Ta'minot va muammolarni bartaraf etish uchun operatsion ma'lumotlarni va kamchiliklarni qayd etadi.

11.Control rejimi

1) 1. Qo'lda qo'llash

Tavsif: operatorlar to'g'ridan-to'g'ri saytdagi tugmachalar, dastaklar yoki boshqaruv panellaridan foydalangan holda kranni qo'lda qo'llamoqda.

Xususiyatlari:

Foydalanish va saqlash uchun oddiy.

Kamroq kompleks vazifalarni bajarish uchun javob beradi.

Ilovalar: Kichik o'lchovli operatsiyalarda yoki avtomatlik talablariga ega bo'lgan joylarda ishlatiladi.

2. Masofadan boshqarish

Tavsif: operatorlar xavfsiz masofani bosib olish uchun simsiz masofadan boshqarish moslamasidan foydalanadilar.

Xususiyatlari:

Operatorni yukni yuklashiga imkon berish orqali xavfsizlikni yaxshilash.

Ko'proq operatsion moslashuvchan.

Ko'proq murakkab harakatlarni boshqarish mumkin.

Ilovalar: omborxonalar, logistika hovli va boshqa aniqlik talab qiladigan boshqa muhitlar.

3. Kabinani boshqarish

Ta'rif: Operator joystiklar yoki boshqaruv panellaridan foydalanib, kran va boshqaruv operatsiyalariga biriktirilgan kabinada o'tiradi.

Xususiyatlari:

Operatorni yuk va ish joyiga aniq ko'rinishda taqdim etadi.

Og'ir va uzoq muddatli operatsiyalar uchun javob beradi.

Arizalar: kemalar, po'lat tegirmonlar yoki qurilish maydonchalari kabi keng ko'lamli sanoat sharoitlari.

4. Yarim avtomatik boshqarish

Ta'rif: Ba'zi operatsiyalar (takroriy harakatlar kabi) avtomatlashtirilgan, boshqalari esa qo'lda kirish kerak.

Xususiyatlari:

Operator ish yukini kamaytiradi.

Takroriy vazifalarning samaradorligini oshiradi.

Ilovalar: O'rash liniyalari, logistika uyalari va qayta ko'tarish va joylashish bilan bog'liq vazifalar.

5. To'liq avtomatik boshqarish

Ta'rif: Kranda oldindan dasturlashtirilgan ko'rsatmalarga yoki sensor kiritishlarga asoslangan avtomoksiya amalga oshiriladi.

Xususiyatlari:

Yuqori aniqlik va samaradorlik.

Inson xatosini yo'q qiladi va mehnat xarajatlarini kamaytiradi.

Ko'pincha aqlli tizimlar yoki monitoring va ma'lumotlarni tahlil qilish uchun birlashtirilgan.

Ilovalar: Portlar, avtomatlashtirilgan omborxonalar va yuqori tezlikda, aniq operatsiyalarni talab qiladigan muhitlar.

6. Gibridni boshqarish (qo'llanma + avtomatik)

Ta'rif: Vazifalar talablariga muvofiq moslashuvchanlikka imkon beradigan moslashuvchanlikni imkon beradigan qo'llanmalarni birlashtiradi.

Xususiyatlari:

Ishlashga qulaylik uchun moslashuvchan.

Boshqarishni qurbon qilmasdan samaradorlikni oshiradi.

Arizalar: insoniy nazorat va avtomatlashtirishni talab qiladigan saytlar.

12.Sketch

 

Asosiy texnik

 

 

1. Yuqori yuk hajmi

150 tonna ko'tarish qobiliyatiKatta yuklarni, shu jumladan og'ir texnika, katta tarkibiy qismlar va boshqa kattalikdagi buyumlarni tiklashga imkon beradi.

Kabi sanoat uchun idealKema qurish, po'lat ishlab chiqarish, elektr stantsiyalarivaqurilish.

2. Yuqori barqarorlik va kuch

BuIkki dizayn dizayniyukni tenglashtiradi va ko'proq ta'minlaydiTarkibiy yaxlitlik.

Bardosh berish uchun mo'ljallanganYuqori dinamik yuklarQattiq muhit va kran etishmovchiligi xavfini kamaytiradi.

3. Katta Span va qamrov

Ganern Dizayn aKeng ishlaydigan tepa(odatda o'rtasida)20 dan 50 metrgacha), mavjud bino yoki ortiqcha infratuzilmani talab qilmasdan katta maydonlarni qoplash.

Bu kran kranni ideal qiladiTashqi operatsiyalar, Ochiq saqlash joylari,kemasozlikva yirik ishlab chiqarish zavodlari.

4. Kengaytirilgan xavfsizlik xususiyatlari

Bilan jihozlanganortiqcha yukni himoya qilish, cheklovlarvatormoz tizimlaribaxtsiz hodisalarning oldini olish va xavfsiz ishlashni ta'minlaydi.

To'planmaganlarvashamolga chidamli xususiyatlarTashqi operatsiyalar uchun operatsion xavfni kamaytiradi.

Avtomatik o'chirishkran va yukni ortiqcha yuklash uchun himoya qilish xususiyatlari.

5. Ko'p qirrali va moslashuvchan operatsiyalar

Buaniq nazoratYuk ko'tarish va ko'chma mexanizmlar sinchkovlik bilan ishlash va joylashishiga imkon beradi.

Bir nechta ilk konfiguratsiya(Yagona yoki juft kancalar) turli xil yuk turlari uchun moslashuvchanlikni ta'minlaydi.

Bilan sozlanishi mumkinYordamchi ko'tarish uskunalariIxtisoslashgan vazifalarni bajarish uchun magnitlar, qisqichlar yoki yam-yashil ranglar kabi.

6. Tashqi va yopiq foydalanish

Ikkalasi uchun mosIchki buyurtmalar(masalan, seminar, omborlar) vaTashqi muhit(masalan, kestirib, qurilish joylari).

Ob-havoga chidamli komponentlaruni ekstremal harorat va namlik turli xil ekologik sharoitlarga moslashtiring.

7. Takomillashtirilgan mahsuldorlik

Yuk ko'tarish tezligini oshirishvasayohat samaradorligiNoto'g'ri vaqtni kamaytiring va ish jarayonining samaradorligini oshiring, ayniqsa sanoat va qurilish sozlamalarida.

Yuqori martabali tsikllar bo'yicha ishonchli ishlash, uni ideal qiladiUzluksiz operatsiyatalab qilinadigan muhitda.

8. Keng ko'lamli operatsiyalar uchun xarajatlari

Bo'ron kranlari kabi qurilish inshootlari yoki qo'shimcha qo'llab-quvvatlovchi tizimlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladio'z-o'zini qo'llab-quvvatlash.

Bardoshli vapast parvarishlashVaqt o'tishi bilan operatsion xarajatlarni kamaytirishga olib keladi.

Energiya tejaydigan motorlar va boshqaruv tizimlariQuvvat iste'molini optimallashtirilganligini ta'minlash.

9. Aniq yukni qayta ishlash

QodirSinxron harakatDual kanca konfiguratsiyasi bilan, uni hal qilishni osonlashtiradiassimetrik yoki tartibsiz yuklar.

Ta'minlaydiYuqori joylashuv aniqligi, sezgir yoki nozik og'ir yuk ko'tarish uchun zarurdir.

 

 

1. Qurilish sanoati

Po'lat oqimlar, beton bloklar va boshqa qurilish komponentlari kabi og'ir qurilish materiallarini ko'tarish.

Qurilish maydonchalarida tashish va joylashtirish materiallari.

2. Ishlab chiqarish ob'ektlari

Ishlab chiqarish liniyalarida katta qismlar yoki texnikani ko'rib chiqish.

Xom ashyoni yoki o'simlik ichidagi tayyor mahsulotlar.

3. Kestirib, portlar

Kemalar yoki yuklarni yuklash va tushirish.

Og'ir kema komponentlari yoki texnik xizmat ko'rsatish uskunalari.

4. omborxona va logistika

Tashqi yoki yopiq saqlash joylarida tovarlarni yopish va tashkil qilish.

Yuk mashinalari yoki temir yo'llarni yuklash va tushirish.

5. Aerosokose va Aviatsiya

Fuselamalar, qanot yoki dvigatellar kabi yirik samolyot komponentlarini ko'rib chiqish.

Texnik xizmat ko'rsatish va yig'ish operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash.

6. Temir yo'l hovlilari

Yo'llar yoki botqoq kabi temir yo'l tarkibiy qismlarini ko'tarish va joylashtirish.

Temir yo'l yuklarini yuklash va tushirish.

7. po'lat tegirmonlar va poydevorlar

Og'ir po'lat plitalar, palillar yoki kastinglar.

Eritilgan metall idishlarni davolash.

8. kon va og'ir tarmoqlar

Foydali uskunalarda og'ir uskunalar va materiallarni tashish.

Yig'ish yoki ta'mirlash uchun katta texnikalarni qo'llash.

9. Elektr stantsiyalari

Turbinalar, generatorlar va boshqa og'ir tarmoq uskunalarini o'rnatish yoki saqlash.

Yadro yoki issiqlik o'simliklarida yoqilg'i yoki chiqindi idishlarni tashish.

Kranishlab chiqarish tartib

1. Dizayn va muhandislik

Talabni tahlil qilish

Mijozning xususiyatlarini tushunish (quvvatni, SPAN, Baland, ish muhiti va boshqalar).

Operatsion parametrlarni aniqlang: ko'tarish balandligi, sayohat tezligi, ishlaydigan chastotasi va boshqalar.

Dastlabki dizayn

Kontseptual dizayn va 3D modellarini yarating.

Kuch va atrof-muhit sharoitlari asosida materiallarni tanlang.

Batafsil muhandislik

Batafsil muhandislik rasmlarini (strukturaviy tarkibiy qismlar, mexanizmlar, elektr tizimlari) ishlab chiqish.

Xavfsizlikni ta'minlash uchun stress va charchoq tahlilini amalga oshiring.

2. Mavjud xaridlar

Yuqori sifatli materiallar, shu jumladan:

Tarkibiy qismlar uchun po'lat plitalar va profillar.

Motorlar, vites qutilari va boshqa mexanik qismlar.

Elektr tizimlari va boshqaruv komponentlari.

Sifat standartlariga muvofiqligini ta'minlash uchun materiallarni tekshiring.

3. Uydirma

Tarkibiy tarkibiy qismlar

Temir konstruktsiyalarini kesing, payvandlang va yig'ing (asosiy girder, Oyoqlar va boshqalar).

Aniq tekislash va o'lchamlarni ta'minlash.

Korroziyadan himoya qilish uchun sirtni davolash (masalan, otishma portlatish, bo'yash, bo'yashni) amalga oshiring.

Mexanik yig'ish

Mexanik qismlarni yig'ish (trolley, ko'tarish, g'ildiraklar va boshqalar).

Motors, vites qutilari va drayver tizimlarini o'rnating.

Elektrlar

Elektr komponentlarini o'rnating (boshqaruv panellari, kabellar, sensorlar).

VIRTNI TIZIMNI BERING va funktsional imkoniyatlarni ta'minlash uchun tizimni ulang.

4. Sifatni tekshirish

Materiallarni tekshirish

Moddiy sertifikatlash va testlarni o'tkazish (masalan, zo'riqish sinovlari).

Tarkibiy tekshirish

Payvandlash sifatini (masalan, ultratovush testini) tekshiring.

O'lchov va sirtni tugatishni ta'minlash.

Assambleya tekshirish

Barcha qismlarning moslashishi va funksionalligini tekshiring (mexanik va elektr).

Tez sinov

Xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun statik va dinamik yuk sinovlarini o'tkazing.

5. Zavodni qabul qilish testi (yog ')

Har tomonlama sinov o'tkazishni, shu jumladan:

To'liq yuk va ortiqcha yuk sinovlari.

Barcha xavfsizlik moslamalarining funksionalligi (masalan, cheklovlar, shoshilinch tormozlar).

Trolley, ko'tarish va kran sayohatining uzluksiz ishlashi.

Hujjat natijalari va mijozning roziligini olish.

6. Donlab ovqatlanish va qadoqlash

Kranni tashabbus taqsimlash qismlariga qismlarga ajrating.

Tashish paytida zararni oldini olish uchun komponentlarni ishonchli tarzda joylashtiring.

Etiket va samarali qayta yig'ish uchun qadoqlash ro'yxatini tayyorlang.

7. Tashish

Kran tarkibiy qismlarini tegishli transport usullari yordamida o'rnatish joyini etkazib berish.

8. O'rnatish va ishga tushirish

Saytda yig'ish

Tarkibiy qismlar va mexanik tizimlarni yig'ish.

Elektr tizimlari va boshqaruv panellarini o'rnating.

Kalibrlash va sinov

Saytning o'ziga xos shartlari uchun kran tizimini qayta birlashtiring.

Saylovni tekshirish uchun saytda yukni sinovdan o'tkazish.

9. Qo'llash

Xavfsiz foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mijozning xodimlariga mashg'ulotlarni taqdim eting.

Texnik hujjatlarni amalga oshirish (foydalanuvchi qo'llanmasi, texnik xizmat ko'rsatish, sertifikatlar).

Mijozni yakuniy tasdiqlash va qabul qilish.

10. Sotishdan keyingi qo'llab-quvvatlash

Kafolatli xizmatlarni va texnik xizmat ko'rsatishni taklif eting.

Zarur ehtiyot qismlar va kerak bo'lganda texnik yordam ko'rsatish.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniya aqlli asbob-uskunalarni boshqarish platformasini o'rnatdi va ishlov berish va payvandlash robotlarini 310 to'plam (sett) o'rnatdi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plam (to'plamlar) bo'ladi va uskunaning tarmoq stavkasi 95 foizga etadi. 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 tasi o'rnatilishi rejalashtirilgan va mahsulotning avtomatlashtirish darajasi 85 foizga etdi.