Yagona to‘sinli ko‘prikli kran

Ushbu turdagi kran yuqori yuk ko'tarish quvvati va uzoq masofani talab qiladigan ilovalar uchun idealdir. Bundan tashqari, u yuqori samarali va osonlik bilan boshqarilishi mumkin, bu ko'plab sanoat ob'ektlari uchun mashhur tanlovdir.

 

Yagona to'sinli ko'prikli kran bir necha tonnadan bir necha yuz tonnagacha bo'lgan turli quvvatlarda mavjud. Shuningdek, u har xil ko'tarish balandliklari va oraliqlari bilan mavjud bo'lib, uni har bir dasturning o'ziga xos ehtiyojlarini qondirish uchun sozlash imkonini beradi.

 

Kran bir qator xavfsizlik funktsiyalari bilan jihozlangan, jumladan, ortiqcha yuk himoyasi, favqulodda to'xtash tugmalari va to'qnashuvlarning oldini olish va xavfsiz ishlashni ta'minlaydigan xavfsizlik moslamalari.

 

Umuman olganda, bitta to'sinli ko'prikli sayohat krani sanoat sharoitida og'ir yuklarni tashish uchun ishonchli va tejamkor echimdir.

• Hajmi: 1-20ton
• Hajmi: 3.2-80ton
• Uzunlik uzunligi: 4-31,5 m
• Ko'tarish balandligi: mijozlarning sayt sharoitlariga moslashtirilgan
• Ish vazifasi: FEM Standard A5
• Kuchli kuchlanish: 220V~690V, 50-60Gts, 3ph AC
• Himoya klassi: IP54 IP55
• Kranni boshqarish rejimi: Pendantcontrol / Masofadan boshqarish / Idishni boshqarish

 

 

1. Butun komplektli kran

Yagona to'sinli ko'chma kran - bu og'ir yuklarni ko'tarish va tashish uchun mo'ljallangan sanoat kran turi. U ob'ektning kengligini qamrab oladigan va yo'llarga o'rnatilgan bir juft so'nggi yuk mashinalari tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan bitta to'sindan iborat. To'sin odatda po'latdan yasalgan bo'lib, u og'ir narsalarni ko'tarish va harakatlantirish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ko'targichni qo'llab-quvvatlaydi. Kranni ko'taruvchi va kranni yo'llar bo'ylab harakatlantirish uchun kulonli boshqaruv yoki radio masofadan boshqarish pultidan foydalanadigan operator boshqaradi. Yagona to'sinli yuk ko'taruvchi kranlar odatda ishlab chiqarish ob'ektlari, omborlar va yuk tashish maydonchalarida og'ir materiallar va jihozlarni tashish uchun ishlatiladi. Ular uzoq xizmat muddati va minimal texnik talablar bilan yuqori darajada bardoshli va ishonchli bo'lishi uchun mo'ljallangan.

 

2. Asosiy to‘sin

1) Yagona to'sinli ko'chma kranning asosiy to'sig'i yukni va boshqa kran komponentlarini qo'llab-quvvatlaydigan asosiy strukturaviy komponent hisoblanadi. U kranning uzunligi bo'ylab harakatlanadigan va odatda po'latdan yasalgan gorizontal nurdan iborat.

2) Asosiy kamar turli xil konfiguratsiyalarda, masalan, oraliq uzunligi va talab qilinadigan og'irlik hajmi kabi dasturning o'ziga xos ehtiyojlariga mos kelishi mumkin. Loyihalashda ko'tarilayotgan yukning turi, soatiga ko'tarilish soni va ish muhiti kabi omillar hisobga olinadi.

3) Asosiy to'sin odatda lateral barqarorlikni ta'minlash va chayqalishni oldini olish uchun o'zaro bog'langan ochiq dizaynga ega bo'ladi. Shuningdek, u trolleybusning harakatlanishi uchun to'sin uzunligi bo'ylab harakatlanadigan trolleybus relslarini o'z ichiga olishi mumkin.

4) Yagona toʻsinli koʻchma kranda asosiy toʻsin uchish-qoʻnish yoʻlagi toʻsinlari boʻylab harakatlanadigan soʻnggi yuk mashinalari tomonidan quvvatlanadi. Oxirgi yuk mashinalari g'ildiraklar yoki g'ildiraklarni o'z ichiga oladi, ular uchish-qo'nish yo'lagi nurlari bo'ylab harakatlanishga imkon beradi va yukni bir joydan ikkinchisiga ko'chirishda qo'llab-quvvatlaydi.

5) Umuman olganda, asosiy to'sin bitta to'sinli ko'chma kranning muhim tarkibiy qismi bo'lib, xavfsiz, samarali yuk ko'tarish operatsiyalarini ta'minlash uchun zarur kuch va yordamni ta'minlaydi.

 

3. Elektr simli ko'targich

1) Yagona toʻsinli elektr sim arqonli koʻtargich koʻtaruvchining ogʻirligini va koʻtarilayotgan yukni koʻtarib turuvchi bitta gorizontal toʻsindan (toʻsinli) iborat. Ko'targich barabanga o'ralgan va ko'taruvchi ilgakka biriktirilgan sim arqon bilan jihozlangan.

2) Elektr arqonli ko'targich yukni ko'tarish uchun zarur bo'lgan momentni ta'minlash uchun vites qutisini boshqaradigan elektr dvigatel bilan ishlaydi. Vites qutisi barabanga viteslar tizimi orqali ulanadi va sim arqonning ish paytida sirpanib ketmasligi yoki shikastlanmasligi uchun tezlikni kerakli pasaytirishni ta'minlaydi.

3) Yagona to'sinli elektr sim arqonli ko'targichlar odatda fabrikalarda, omborlarda va og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish kerak bo'lgan boshqa sanoat sharoitlarida qo'llaniladi. Ular odatda masofadan boshqarish pulti bilan boshqariladi, bu esa foydalanuvchiga yukning ko'tarilishi va tushishini xavfsiz masofadan boshqarish imkonini beradi.

4) Umuman olganda, bitta to'sinli elektr arqonli ko'targich sanoat sharoitida og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirishning ishonchli va samarali usuli hisoblanadi. Uning ixcham o'lchamlari va foydalanish qulayligi uni ko'plab korxonalar uchun mashhur tanlovga aylantiradi.

 

4. Oxirgi vagonlar

1) Yagona to‘sinli ko‘tarma kranning oxiri vagonlari kran to‘sinlarini qo‘llab-quvvatlovchi va uning uchish-qo‘nish yo‘lagi relslari bo‘ylab harakatlanishiga imkon beruvchi bitta to‘sinli ko‘tarma kranning tarkibiy qismlari. Oxirgi vagonlar kran to'sinlari uchun barqaror va silliq ishlaydigan sirtni ta'minlash, uning samarali va xavfsiz harakatlanishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

2) Odatda, so'nggi vagon majmuasi kran to'sinlarini qo'llab-quvvatlaydigan va ko'taruvchi trolleybus uchun o'rnatish nuqtasini ta'minlaydigan ramkani o'z ichiga oladi. Ramka shuningdek, uchish-qo'nish yo'lagining temir relslari bo'ylab harakatlanadigan g'ildiraklar to'plami bilan jihozlangan. Ilovaga qarab, oxirgi vagonlar surish yoki tortish bo'lishi mumkin, ya'ni ular motorli qo'zg'alish tizimi yoki kran operatoriga kranni relslar bo'ylab harakatlantirish imkonini beruvchi qo'lda tizim bilan jihozlangan.

3) Oxirgi vagon majmuasi ko'pincha yuk ko'taruvchi kranning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri hisoblanadi, chunki u normal ish paytida yuqori darajadagi stress va zo'riqishlarga duchor bo'ladi. Shunday qilib, oxirgi vagonlar chidamlilik, mustahkamlik va ishonchlilikni ta'minlash uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi kerak. Bundan tashqari, oxirgi vagonlar ham xavfsiz va samarali ishlashini ta'minlash uchun muntazam ravishda tekshirilishi va texnik xizmat ko'rsatishi kerak.

 

5. Kran g'ildiragi

1) Kran g'ildiragi bitta to'sinli EOT kranining asosiy qismlaridan biri bo'lib, trolleybusni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab qo'llab-quvvatlash va boshqarish uchun ishlatiladi. Odatda bardoshli sirt qoplamali yuqori quvvatli po'latdan yasalgan bo'lib, og'ir yuklarga va sanoat foydalanishning doimiy aşınmasına bardosh berish uchun mo'ljallangan.

2) Kran g'ildiragi rulman majmuasiga o'rnatilgan bo'lib, uni osongina aylantirish imkonini beradi va trolleybusning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab silliq va aniq harakatlanishini ta'minlash uchun sozlanishi mumkin. Bu ko'pincha kranning eng muhim qismlaridan biri bo'lib, ishonchli va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish va tekshirishni talab qiladi.

3) Yuqori sifatli g'ildiraklar to'plami 45 # po'latdan yasalgan zarb, qo'pol, konditsioner va pardozlashdan tayyorlangan. Issiqlik bilan ishlov berishning qattiqligi HB305 ~ 385 va 18 mm chuqurlikdagi qattiqlashtiruvchi qatlamning qattiqligi HB250 dan kam emas. G'ildirak mili 45 # po'latdan yasalgan bo'lib, u qo'pol, qattiqlashtirilgan va ishlov berilgan. Issiqlik bilan ishlov berishning qattiqligi 250 ~ 280HB.

 

6. Kran kancasi

Yagona to‘sinli krandagi kanca yukni to‘xtatib turuvchi va uni ko‘tarish va tashish imkonini beruvchi muhim komponent hisoblanadi. Odatda yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan ko'targichga ulangan po'lat arqon yoki zanjirga biriktiriladi. Kanca yukni ishonchli ushlab turish va tashish paytida sirpanish yoki ag'darishning oldini olish uchun ma'lum bir burchakni ushlab turish uchun mo'ljallangan. Yagona to'sinli ko'prikli kranlardagi ilgaklar turli xil ilovalarni joylashtirish uchun turli o'lcham va quvvatlarda mavjud. Xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun ular doimo muntazam ravishda tekshirilishi va parvarish qilinishi kerak.

 

7. Dvigatel

Kran dvigateli bitta to'sinli ko'chma kranning muhim tarkibiy qismidir. U yukni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab gorizontal ravishda harakatlantirish uchun kranni quvvat bilan ta'minlash uchun javobgardir. Dvigatel odatda past tezlikda yuqori momentni ta'minlash uchun mo'ljallangan, og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish uchun zarur bo'lgan AC vositadir. Dvigatel vites qutisiga ulangan, bu vosita tezligini pasaytiradi va momentni oshiradi. Bu kranga og'ir yuklarni osongina ko'tarish va harakatlantirish imkonini beradi. Dvigatel kranning aniq va silliq harakatlanishini ta'minlash uchun o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) tomonidan boshqariladi. Dvigatelning o'lchami va quvvati kranning yuk hajmiga va dastur uchun zarur bo'lgan tezlikka bog'liq.

 

8. Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara kaliti xavfsizlik moslamasi

1) Har bir kran ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi bilan jihozlangan bo'ladi va bu favqulodda vaziyatlarda odamlar xavfsizligini ta'minlashning samarali usuli hisoblanadi. Tizimning yaxshi ishlashini ta'minlash uchun uni muntazam ravishda sinovdan o'tkazish va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash muhimdir.

2) Limit kaliti uch o'lchovli nazorat qilish va yuk ko'tarish mashinalarining harakatlanish chegarasida keng qo'llanilishi mumkin va u kranni himoya qilishi mumkin.

 

9. Xavfsizlik moslamasi

Yagona to‘sinli ko‘tarma kranda amalga oshirilishi mumkin bo‘lgan turli xil xavfsizlik moslamalari mavjud, jumladan:

 

1) Limit kalitlari:Bu kalitlar kranning uchish-qo‘nish yo‘lagining ikki chetiga o‘rnatiladi va ular kranning yo‘ldan chiqib ketmasligini ta’minlaydi. Ular, shuningdek, kranning harakatlanishi uchun yuqori va pastki chegaralarni o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin.

2) Favqulodda to'xtatish tugmasi:Ushbu tugma favqulodda vaziyatda kranni bir zumda to'xtatib, operatorni ham, yukni ham himoya qiladi.

3) Haddan tashqari yukdan himoya qilish:Ushbu qurilma kranni nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarish yoki harakatlantirishni oldini oladi. Bu yuk xujayralari yoki bosim sensorlari yordamida amalga oshirilishi mumkin.

4) To'qnashuvning oldini olish tizimi:Bu tizim kran yo‘lidagi to‘siqlarni aniqlash va to‘qnashuvlarni oldini olish uchun kran harakatini to‘xtatish uchun sensorlardan foydalanadi.

5) Reldan chiqishga qarshi qurilma:Ushbu qurilma kran yo'ldan chiqib ketgan taqdirda relsdan chiqib ketishining oldini oladi. U temir yo'l qisqichlari yoki temir yo'l supurgi yordamida amalga oshirilishi mumkin.

6) Ogohlantirish signallari va chiroqlari:Ushbu qurilmalar hududdagi odamlarni kran ishlayotganligi haqida ogohlantiradi va baxtsiz hodisalarning oldini olishga yordam beradi.

7) Masofadan boshqarish pulti favqulodda to'xtatish:Ushbu qurilma operatorga favqulodda vaziyatlarda kranni masofadan turib to'xtatish imkonini beradi.

Ushbu xavfsizlik moslamalarini amalga oshirish ishchilarni himoya qilishga, yukning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslikka va kranning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.

 

10. Boshqarish rejimi

Yagona to'sinli ko'prikli kranni boshqarish tizimi odatda quyidagi komponentlarni o'z ichiga oladi:

1) Ko'targichni boshqarish:Bu elektr motorli yuk ko'taruvchi qurilma yordamida yukni ko'tarish va tushirishni nazorat qiladi.

2) Ko'prik nazorati:Bu ko'prik motorini haydash orqali uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi bo'ylab kranning lateral harakatini boshqaradi.

3) Trolleybusni boshqarish: Bu trolleybus dvigateli tomonidan boshqariladigan trolleybusning to'sin bo'ylab oldinga va orqaga harakatini boshqaradi.

4) Kulon nazorati:Bu operatorga kranni qo'lda boshqarish imkonini beruvchi qo'lda masofadan boshqarish moslamasi.

5) Xavfsizlik xususiyatlari:Boshqaruv tizimi, shuningdek, kranning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun ortiqcha yuk himoyasi, chegara kalitlari va favqulodda to'xtatish tugmalari kabi turli xil xavfsizlik funktsiyalarini o'z ichiga oladi.

6) Elektr ta'minoti:Nazorat tizimi elektr quvvat manbai, odatda uch fazali o'zgaruvchan tok dvigateli bilan quvvatlanadi, bu energiyani yuk ko'tarish, ko'priklar va trolleybuslar harakati uchun motorlarni boshqaradigan yuqori voltli quvvatga aylantiradi.

7) Umuman olganda, boshqaruv tizimi kranning xavfsiz, samarali va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun mo'ljallangan, shu bilan birga operatorga yukni boshqarish uchun aniq va ishlatish uchun qulay boshqaruv elementlarini taqdim etadi.

 

11. Eskiz

 

 

 

 

Yagona to'sinli ko'chma kranning bir qancha afzalliklari bor:

 

1. Xarajatlarning kamayishi: Oddiy dizayni va engil konstruktsiyasi tufayli, bitta to'sinli ko'chma kranlar ikki to'sinli kranlarga qaraganda arzonroq.

2. Oson o'rnatish:Bitta to'sinli kranni o'rnatish qo'sh to'sinli kranlarga qaraganda nisbatan osonroq va tezroq.

3. Pastki bo'sh joy talabi:Yagona to'sinli kran pastroq bo'sh joy talabiga ega bo'lgani uchun, ishlab chiqarish zavodida yuqori shiftga ega bo'lish shart emas.

4. Engil konstruksiya:Yagona to'sinli kran qurilishda engildir, buning natijasida bino konstruktsiyasiga kamroq stress tushadi.

5. Kam texnik xizmat ko'rsatish:Yagona to'sinli kranda harakatlanuvchi qismlar sonining kamayishi ikki to'sinli kranga nisbatan kamroq texnik xizmat ko'rsatishni anglatadi.

6. Engil yuklar uchun ideal:Yagona to'sinli kran 20 tonnagacha bo'lgan engil yuklar uchun ideal bo'lib, uni kichik ishlab chiqarish tashkilotlari uchun mukammal qiladi.

7. Yuqori samaradorlik:Yagona to'sinli kran materiallarni samarali qayta ishlash imkoniyatlarini taklif etadi, mehnat xarajatlarini kamaytiradi va hosildorlikni oshiradi.

 

 

Yagona to'sinli ko'chma kran - bu materiallarni ko'tarish va bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish kerak bo'lgan turli xil ilovalarda ishlatiladigan mashhur kran turi. Bu erda bitta to'sinli ko'taruvchi kranlarning umumiy qo'llanilishi:

 

1. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish korxonalari:Ko'prikli kranlar odatda zavod va ishlab chiqarish korxonalarida xom ashyo, tayyor mahsulotlar va og'ir mashinalarni bir joydan ikkinchi joyga ko'chirish uchun ishlatiladi. Ular, ayniqsa, og'ir va katta hajmli narsalarni ko'tarish va joylashtirish uchun foydalidir, bu esa ishchilar uchun qo'lda harakat qilish qiyin yoki imkonsizdir.

2. Saqlash va saqlash joylari:Ko'prikli kranlar odatda omborlarda va omborxonalarda og'ir narsalarni saqlash yoki tashish uchun yuk mashinalariga yuklash uchun ko'chirish uchun ishlatiladi. Ular, ayniqsa, narsalarni qavatlar va darajalar o'rtasida ko'chirish kerak bo'lgan ko'p darajali saqlash joylarida foydalidir.

3. Qurilish maydonchalari:Yagona to'sinli ko'chma kranlar qurilish sohasida qurilish loyihalari uchun ham qo'llaniladi. Ular qurilish maydonchasi atrofida og'ir uskunalar va materiallarni, masalan, po'lat nurlar, beton bloklar va quvurlarni ko'chirish uchun ishlatiladi.

4. Yuk tashish va logistika:Ko'prikli kranlar yuk tashish portlari va logistika markazlarida yuk konteynerlari va og'ir yuklarni kemalar yoki yuk mashinalariga olib chiqish va tashish uchun ham qo'llaniladi. Ular, ayniqsa, nozik va qimmatbaho yuklarni tashish uchun foydalidir.

5. Energiya ishlab chiqarish:Ko'prikli kranlar elektr stantsiyalarida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlari uchun ishlatiladi. Ular turbinalar va generatorlar kabi og'ir mashina va uskunalarni harakatlantirish uchun ishlatiladi.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, bitta to'sinli yuk ko'taruvchi kranlar ko'p qirrali mashinalar bo'lib, ular og'ir yuklarni ko'tarish va harakatlantirishni talab qiladigan turli sohalarda va ilovalarda qo'llanilishi mumkin.

 

 

 

 

 

 

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95 foizga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasiga erishildi.

Issiq teglar: bitta to'sinli ko'chma kran, Xitoyning bitta to'sinli ko'chma kran ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi