Motorli quvvatli kran

Yadro komponentlari: vites qutisi, motor, tishli

Ishlab chiqarilgan joyi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (kg): 10000 kg

Video chiquvchi tekshirish: taqdim etilgan

Mashinasozlik to'g'risidagi hisobot: taqdim etilgan

Sotish moslamalari: bitta element

Yagona paket hajmi: 600x300x300 sm

Yagona yalpi vazn: 200. 000 kg

1.Main nuri

1) Yuklarni qayta ishlashni qo'llab-quvvatlash: asosiy nur kranning yuk ko'tarish tizimi, shu jumladan yuk va trolleyni asosiy qo'llab-quvvatlaydi. Operatsiya paytida yuk ko'tarish og'irligini va barqarorlikni ta'minlash uchun javobgardir.

2) Harakat platformasi: u ish maydoni bo'ylab gorizontal ravishda sayohat qilish uchun trolley va ko'tarish uchun barqaror platformani ta'minlaydi. Yuk ko'tarish mexanizmini olib yuradigan trolley, asosiy nur bo'ylab harakat qiladi, bu esa yuk ko'tarish va pozitsiyani ko'tarish uchun kran.

3) tarkibiy yaxlitlik: kran markaziy qismi sifatida asosiy nur dinamik yuklarni, shu jumladan ko'tarilgan materiallarning og'irligini, shu jumladan qirg'ichlarning harakati va kran harakati og'irligi. U doimiy foydalanish va og'ir ko'tarishda uning tarkibiy yaxlitligini saqlab turishi kerak.

2. Tizim tizimi

1) ko'tarish:
Yog 'asosiy ko'tarish mexanizmi va kranning trolleyasiga o'rnatilgan. U motor, vites qutisi, baraban, simli arqondan iborat, shuningdek yukni ko'tarish va tushirish uchun, shuningdek liftning tezligi va aniqligini boshqarish uchun javobgardir.
2) Motor:
Motor yukni ko'tarish uchun zarur bo'lgan kuchni beradi. Odatda u yukning vitromini ishlab chiqadigan elektr motori, bu barabanni aylantiradi va yukni ko'taradi.
3) vites qutisi:
ViteBox dvigatelning tezligini pasaytiradi va tegishli momentni ko'tarish barabaniga uzatadi. Bu ko'tarish operatsiyasi silliq va aniq ekanligini ta'minlaydi. Shuningdek, vites qutisi, yuklash mexanizmini sekinlashtirish va sekinlashtirishga imkon beradi, uni silliq ishlov berish va keskin harakatlarning oldini olishga yordam beradi.
4) baraban:
Baraban - simli arqon yoki zanjir yaralangan silindrsimon komponent. U vitarlar qutisiga ulangan va baraban baraban o'girilib, u o'tni ko'taradi yoki ko'taradigan arqonni ochadi.
5) simli arqon yoki zanjir:
Yog'ni yukni yuklash uchun simli arqon yoki zanjir ishlatiladi. Bu baraban atrofida yaralangan va yukni ko'tarish yoki ko'tarish uchun javobgardir.
6) Shock:
Kanca yukni yopishtiradigan komponent. Odatda kuchli yuklarni bukish yoki buzmasdan qo'llab-quvvatlash uchun yuqori darajadagi po'latdan yasalgan. Kanish simli arqon yoki zanjirning uchidan to'xtatiladi va kran uni ko'taradi.
Kanaklar ko'pincha yukni ko'tarish paytida tasodifan bo'shatishning oldini olish uchun xavfsizlik xizmatlari bilan birga keladi.
7) cheklovlar:
Limitli cheklovlar - bu yuk tizimiga yuk ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik yoki xavfsiz chegaralardan past tushirilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'tarilgan xavfsizlik moslamalari.
Ushbu kalitlar motorni avtomatik ravishda to'xtaganda, kran maksimal balandlikning maksimal balandligi yoki yuk erga etib borganda, yuk tizimiga zarar etkazish va operatsiyalar xavfsizligini ta'minlaydi.

3.endingtashish

End-ni oxirgi tashish xususiyatlari:
1) Tarqatish va qoldiqlar:
Endevorning chizig'ining dizayni yukning ikkala uchi vagonlari orasida teng taqsimlanganligini ta'minlaydi. Ushbu muvozanat mayda stressni kesish va barqaror, xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun zarurdir.
Oxirida tashish dinamik va statik yuklarni boshqarish uchun muhandis bo'lib, ularni turli ko'tarish dasturlariga moslashtirish uchun muhandis.
2) Moslash:
Tuvali vagonining o'lchami va dizayni kranning o'ziga xos talablari, shu jumladan yuk ko'tarish quvvati, Span va operatsion muhit asosida sozlanishi mumkin.
Masalan, yuqori ko'tarish qobiliyatiga ega kranlar yoki katta chavandozlar kuchayib boradigan yukni boshqarish uchun katta va kuchliroq tashish mumkin.
3) Rulning konfiguratsiyasi:
G'ildirakning konfiguratsiyasi kran dizayn va operatsion talablarga qarab farq qilishi mumkin. Ba'zi tizimlarda har bir oxirgi tashish to'rtta g'ildirak bo'lishi mumkin (har ikki tomondan ikkitasi), boshqalari esa g'ildiraklar va roliklar kombinatsiyasidan foydalanishlari mumkin.
G'ildiraklar nosimmetrik shaklda bo'lishi mumkin yoki kerakli barqarorlikka va harakatning aniqligiga qarab, barqaror bo'lishi mumkin.
4) Korroziya qarshiligi:
Yuqori namlik, korroziy materiallar yoki ochiq sharoitlarga duchor bo'lgan muhitda, oxiri tashabbuslar korroziya tikanli qoplamalari bilan bezatilgan yoki zang va yomonlashishining oldini olish uchun zanglamaydigan po'latdan yasalgan.
Bu oxirgi aravaning uzoq umrini va keskin sharoitlarda ham kranning uzluksiz ishlashini ta'minlaydi.

4.Crane sayohat mexanizmi

Sayohat tizimining kranlari qanday ishlaydi:
1) Quvvat harakati:
Oxirida orqa fondlar o'rnatilgan sayohat motorlari relslar bo'ylab kranni siljitish uchun zarur bo'lgan harakatni ta'minlaydilar. Operator harakat buyrug'ini boshlaganida, motor faollashadi, g'ildiraklarni yoqadi va oldinga yoki orqaga kranni aylanib chiqadi.
2) Tezlikni boshqarish:
Avtomatik sayohat tizimi motor tezligini tartibga solish uchun o'zgaruvchan-chastotali drayverni (VFD) yoki tezlik boshqaruvchisidan foydalanadi. Bu kranni uzoq masofalar davomida samarali harakat qilish uchun aniq joylashadigan va yuqori tezlikda harakatlanish uchun kamroq tezlikda harakatlanishini ta'minlaydi.
3) yo'naltirish nazorati:
Motorning yo'nalishini teskari ravishda, kran relslar bo'ylab har ikkala yo'nalishda harakatlanishi mumkin. Boshqarish tizimi qobiq ikkala yo'nalishda ham siljishsiz silliq va kesishmayotganligini ta'minlaydi.
4) sekinlashuv va tormozlash:
Operator kranni to'xtatmoqchi bo'lsa, motordan bo'shatiladi va tormoz tizimi faollashadi. Tormoz tizimi tantanali tarzda sekinlashadi va nazorat paytida xavfsizlikni ta'minlaydi, xavfsizlikni ta'minlaydi.

5.troley sayohat mexanizmi

Trolley sayohat qilish tizimining asosiy funktsiyalari:
1) ko'taruvchining gorizontal harakati:
Trolley sayohat tizimining asosiy vazifasi - bu gorizontal holatni kranning asosiy nurlari bo'ylab harakatlantirishdir. Ushbu harakat ko'tarilishni ko'tarish va yuklarni olish va yuklarni tushirish, yukni joylashtirish moslashuvchanligini ta'minlaydi.
2) Yuklarni joylashtirish:
Trolley tizimi kerakli joyga yukni aniq joylashtirishga imkon beradi. Bu operatorga yukni uzatish yoki yig'ish yuklarini yig'ish yoki stacking uchun yuklash yuklarini uzatish yoki joylashtirishga imkon beradi.
3) Silliq va boshqariladigan sayohat:
Trolleybus sayohat qilish tizimi yuk ko'tarmasdan, hatto og'ir yuk sharoitlarida ham xo'rlash yoki to'xtashsiz halqa bilan siljishni ta'minlaydi. Bu operatsion xavfsizligi va samaradorligini ta'minlash uchun zarurdir.

6.Kran g'ildiragi

Kran g'ildiraklar turlari:
1) Yagona g'ildiraklar:
Ba'zi kranlar kranning asosiy tanasi yoki freymining yon tomonida bitta g'ildirakdan foydalanadilar. Bu odatda engil-burchakli kran yoki kranlar kamroq bo'lgan kranlar bilan topiladi.
2) Ikki g'ildirakli g'ildiraklar:
Kattaroq, og'ir kranlar ko'pincha yuqori makonning har ikki tomonida, yukni taqsimlash uchun asosiy ramkaning har ikki tomonida ishlatiladi. Ushbu ikki g'ildirakli g'ildiraklarni teng ravishda tarqatishga yordam beradi, barqarorlikni ta'minlaydi va g'ildirak deformatsiyasi ehtimolini kamaytiradi.
3) tandem g'ildiraklari:
Juda og'ir arizalarda kranlar bir nechta g'ildiraklar bilan parallel ravishda taqsimlash va individual g'ildiraklarga ta'sirini kamaytirish uchun parallel ravishda mos keladigan tandem g'ildiraklaridan foydalanishi mumkin.
4) burilish g'ildiraklari:
Sirrivel g'ildiraklaridan bir kran dizaynida harakatlanish va joylashishiga imkon beradigan ba'zi kran dizaynida foydalanish mumkin. Ushbu g'ildiraklar markaziy nuqtai nazarni aylantirishi mumkin, bunda yo'nalishni o'zgartirish yoki uning harakatini qattiq bo'shliqlarda sozlash uchun.

7.Crane kancasi

Kranda kancaning xavfsizlik xususiyatlari:
1) Afzallik mexanizmi
Tasodifiy yuklashning bo'shligiga, tushib ketgan yuklarning xavfini kamaytirish.
2) Yukni yuklash ko'rsatkichi
Ba'zi zamonaviy ilgaklar yukni yoki ortiqcha yuk ko'rsatkichlari bilan jihozlangan, bu esa real vaqt og'irligi monitoringi, ortiqcha yuklash sharoitlariga to'sqinlik qiladigan.
3) Shock deformatsiyani aniqlash
Yuqori sifatli ilgaklar ko'pincha operatorlarga vaqt o'tishi bilan egilib yoki deformatsiyalashni tekshirishga imkon beradigan ko'rsatkichlar yoki belgilar kiyadi.
4) Yoriqni aniqlash va muntazam tekshirish
Kanaklar o'zlarining yaxlitligini buzishi mumkin bo'lgan yoriqlar yoki ichki nuqsonlar uchun magnit jihatdan sinovdan o'tkaziladi.

Motor

Ortiqcha kranda ishlatiladigan motorlarning turlari:
1) asinxron (induktsiya) motorlar
Eng keng tarqalgan tur, yuqori samaradorlik, chidamlilik va AC quvvatini past darajada ta'minlash.
2) Sincap qafasi Motors
Hujumchilik, soddalik va ishonchlilik uchun ma'lum bo'lgan induksion motorning bir turi. Yuk ko'tarish, trolleylik harakati va kran sayrida ishlatiladi.
3) halqali motorlar
Yuqori boshlang'ich momentni ta'minlaydi, uni og'ir ko'tarish uchun mos keladi.
4) Servo motorlari
Aniq qadamlarni talab qiladigan aniq ko'tarish dasturlarida ishlatiladi.
Avtomatlashtirilgan va robotik kran tizimlarida keng tarqalgan.
5) gidrotik motorlar (kamroq keng tarqalgan)
Elektr energiyasidan gidravlik kuch afzal ko'rgan maxsus dasturlarda ishlatiladi.

.

Ovoz va engil signalizatsiya tizimi va cheklash tugmasi

1. Ovoz va engil signalizatsiya tizimi
Maqsad va funktsiya:
Ovoz va engil signalizatsiya tizimi - bu operatorlarni va yaqin atrofdagi ishchilarni kran harakati haqida ogohlantiruvchi mexanizmdir. Bu to'qnashuvlar, ruxsatsiz kirish va baxtsiz hodisalarning oldini olish orqali ish joy xavfsizligini ta'minlaydi.
2. cheklov
Maqsad va funktsiya:
Cheklov tugmasi - bu xavfsizlik chegaralarida kran harakatini cheklaydigan xavfsizlik moslamasidir. U avtomatik ravishda sayohat, to'qnashuvlar va shikastlanishning oldini olish, oldindan belgilangan cheklovga erishishda kran, ko'tarish yoki trolleyni to'xtatadi.

10.SAFTORETTSIYA ISHLAB CHIQARISH

1) ortiqcha yukni himoya qilish moslamasi
Funktsiya: ko'tarish yuklaridan kranni yuqori darajadagi salohiyatidan tashqari oldini oladi.
2) cheklovlar
Funktsiya: Ko'z tashishning oldini olish uchun ko'tarin, trolley va kran harakatini cheklaydi.
3) Favqulodda vaziyatni to'xtatish tizimi
Favqulodda vaziyatda operatorlarni darhol to'xtatishga imkon beradi.
4) Ovoz va engil signalizatsiya tizimi
Funktsiya: Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun kran ishchilarini ogohlantirmoqda.
5) To'planmagan tizim
Funktsiya: Ish joyidagi bir nechta kran yoki to'siqlar o'rtasidagi to'qnashuvlarning oldini oladi.
6) tormoz tizimi
Funktsiya: Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun boshqariladigan to'xtash va yukni ushlab turish.

11.Control rejimi

1) Pendant nazorati (simli boshqaruv)
Umumiy sharh:
Telefon orqali simli pendant nazorati kabel orqali kran bilan bog'langan qo'lda ishlaydigan qurilma. Operator kranni kulgili tugmalarni bosib ushlab turadi.
2) Simsiz masofadan boshqarish pulti
Umumiy sharh:
Simsiz masofadan boshqarish operatori operatorga radio signallaridan foydalanib xavfsiz masofani bosib o'tishga imkon beradi. Masofadan boshqarish pultini ko'tarish, tushirish va harakat funktsiyalarini bajarish uchun kran boshli bilan aloqa qiladi.
3) Kabinani boshqarish (haydovchining taksi boshqaruvi)
Umumiy sharh:
Kabinaning boshqaruvida kran kranning kran ko'prigi bilan bog'langan haydovchi kabinasidan foydalaniladi. Operator kabinada o'tiradi va joystiklar, dastaklar yoki boshqaruv paneli yordamida kranni boshqaradi.
4) Avtomatlashtirilgan boshqaruv (PLC va AI-ga asoslangan boshqaruv tizimlari)
Umumiy sharh:
Avtomatlashtirilgan nazorat Dasturiladigan mantiqiy kontrollerlarni (PLC) va AI-In tizimlarini odam aralashuvisiz avtomatik ravishda ishlatish uchun ishlatadi. Bu aniq texnikani tekshirish uchun yuqori texnologiyali sohalarda qo'llaniladi.

Eskiz

Asosiy texnik

1.Huz yuklash ishlov berish

Motof etish uchun ishlatiladigan kranlar kichik bir qismlardan katta sanoat uskunalariga katta sanoat uskunalariga, turli sohalarda samarali ishlov berishni ta'minlaydigan keng doiradagi og'ir og'ir yuklarni boshqarish uchun mo'ljallangan.

2.Smoot va aniq harakat

Motorli boshqaruv yordamida bu kranlar operatsion samaradorlikni oshiradigan va to'satdan harakatlar natijasida yuzaga kelgan baxtsiz hodisalarning xavfini kamaytiradi.

3benjergiya samaradorligi

Zamonaviy motorli kranlar energiya sarfini minimallashtiradigan energiya tejaydigan motorlar bilan ishlab chiqilgan, vaqt o'tishi bilan operatsion xarajatlarni kamaytirish.

4. ko'mirlash

Ushbu kranlar ma'lum bir operatsion ehtiyojlarni qondirish uchun, shu jumladan yuklash quvvati, iskala, ko'tarish balandligi va boshqarish imkoniyatlarini qondirish uchun sozlanishi mumkin. Shaxsiy echimlar turli xil ish muhitidagi maqbul ishlashni ta'minlaydi.

5.ASKSIFORIYA XIZMATI

Avtoulovni muhofaza qilish, haddan tashqari yuklamalar va favqulodda vaziyatlar, ham potentsial shikastlanish yoki xavflardan himoya qilish kabi avtoulovlar va favqulodda vaziyatlar mavjud.

6. Amaliyotni amalga oshirish

Zamonaviy boshqaruv tizimlaridan foydalanish kranni ishlatishni osonlashtiradi. Operatorlar kran harakatini pendant, simsiz masofadan boshqarish yoki hatto joystik boshqaruv tizimi yordamida boshqarishlari mumkin, bu moslashuvchanlik va qulaylikni ta'minlaydi.

7. 7.Shuning va past parvarish qilish

Ushbu kranlar oxirgi ish uchun mo'ljallangan yuqori sifatli materiallar va butlovchi qismlardan foydalangan holda qurilgan. Tizim kam ta'minlanganlik uchun kam ta'minlanganlik uchun mo'ljallangan, minimal muddatli ishonchlilikni ta'minlaydi.

1.Ishlabot zavodlari

Ishlab chiqarishda motorli energiya bilan qoplangan kranlar og'ir texnika, butlovchi qismlarni va zavod polidagi xom ashyoni o'tkazish uchun ishlatiladi. Ular samarali yig'ish ishlari bo'yicha operatsiyalarni qo'llab-quvvatlaydi, mehnat xarajatlarini kamaytiradi va samaradorlikni oshirishga tayyorlaydi.

2. Suddan tashqari narsalar va tarqatish markazlari

Ushbu kranlar og'ir tovarlarni ko'tarish, doklarni yuklash va transport vositalarini yuklash va transport vositalarini ko'tarish va tashish uchun omborlarda ishlatiladi. Ularning aniq boshqaruvi ularni samarali tashkil etish va boshqarish uchun ideal qiladi.

3.Konestressiya saytlari

Saytda dvigatelga asoslangan ortiqcha kranlar ko'pincha qurilishda po'latdan yasalgan materiallar, beton panellar va texnikalar, masalan, saytda mustahkam panellar, texnika va texnikalarni ko'tarish uchun ishlatiladi.

4.Turel o'simliklar va og'ir sanoati

Bu kranlar po'lat ishlab chiqarishda va boshqa og'ir tarmoqlarda katta va og'ir metall buyumlarni, po'lat yalpi va metallni siljitadi. Ular eritilgan metalni xavfsiz ishlatishni ta'minlaydilar, kranlarni baquvvat va issiqlikka chidamli xususiyatlarga ega kranlarni talab qiladilar.

5. Yaponiyaliklar

Kemada, avtoulovga ega bo'lgan yirik kranlar katta kema komponentlari va og'ir uskunalarni, kemalarni yig'ish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun foydalaniladi.

6.Automotiv sanoat

Avtomobil qismlarini ko'tarish va yig'ish uchun avtomobil qismlarini qazib olish va yig'ish jarayonida ishlab chiqarish va joylashtirish uchun ishlatiladigan avtomobillar anjumanida ishlatiladi.

1. Dizayn va muhandislik
Maqsad: mijozlar talablari va sanoat standartlariga asoslangan texnik rasmlar va texnik xususiyatlarni ishlab chiqish.
2. Mavjud xaridlar va tekshirish
Maqsad: kran shakllantirish uchun yuqori sifatli xom ashyo manbai.
3.Men Beam va Lewgraw Protal-ni shakllantirish
Maqsad: kranning asosiy yuk ko'taruvchi tuzilmalarini ishlab chiqarish.
4.Trolley va yuk tashish
Maqsad: asosiy nur bo'ylab harakatlanadigan ko'tarish mexanizmini to'plang.
5.Etsical tizim yig'ish
Maqsad: Elektr ta'minoti, boshqaruv tizimlari va xavfsizlik xususiyatlarini o'rnating va sozlang.
6.Final yig'ish
Maqsad: Barcha asosiy tarkibiy qismlarni to'liq funktsional kranga birlashtiring.
7.Tariant va sifatni tekshirish
Maqsad: Qabul qilish operatsion va xavfsizlik standartlariga javob berishini ta'minlash.
8.Surface qoplamalari va yakuniy bezash
Maqsad: Kranning umrini uzaytirish uchun korroziyaga chidamli qoplamani qo'llang.

9.Pakalash va etkazib berish
Maqsad: O'rnatish maydoniga xavfsiz transport uchun kranni tayyorlang.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniya aqlli asbob-uskunalarni boshqarish platformasini o'rnatdi va ishlov berish va payvandlash robotlarini 310 to'plam (sett) o'rnatdi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plam (to'plamlar) bo'ladi va uskunaning tarmoq stavkasi 95 foizga etadi. 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 tasi o'rnatilishi rejalashtirilgan va mahsulotning avtomatlashtirish darajasi 85 foizga etdi.