Monoray ko'prikli kran tizimlari

 

 

Bir nurli ko'prikli kran - bu ustaxonalar, omborlar va materiallar maydonchalari ustiga gorizontal ravishda o'rnatiladigan yuk ko'tarish uskunasining bir turi. Uning ikki uchi baland beton ustunlar yoki metall qavslar ustida joylashganligi va shakli ko'prikka o'xshab ketganligi sababli nomlangan. Ushbu turdagi kranlar uzunlamasına harakat qilish uchun har ikki tomonning baland platformalariga yotqizilgan yo'llardan foydalanadi va ko'prik ostidagi bo'sh joydan er usti uskunasiga to'sqinlik qilmasdan materiallarni ko'tarish uchun to'liq foydalanishi mumkin.

Bir to‘sinli ko‘prikli kranlarning texnik parametrlariga ko‘tarish quvvati, masofa, ish darajasi va boshqalar kiradi. Masalan, EXCELLIFT bir to‘sinli ko‘prikli kranning xavfsiz ish yuki 40,000 kg gacha, yuk ko‘tarish esa yuk ko‘tarishi mumkin. tonnaji 125 kg dan 40 tonnagacha. LD tipidagi bir nurli elektr kranning maksimal yuk ko'tarish quvvati 10 tonnaga yetishi mumkin, oraliq 7.5-25 metr, ish darajasi esa A4-A6.

Bir nurli ko'prikli kranlarni o'rnatish va saqlash oson, yuqori ishlashi, ixcham tuzilishi va engil vazni. Mahsulot sifatini ta'minlash uchun avtomatik payvandlash va buzilmaydigan sinovdan foydalaniladi. Xalqaro brend haydovchi tizimi va o'zgaruvchan chastota tezligini tartibga solish funktsiyasi bilan jihozlangan, u tez va muammosiz ishlaydi.

4. Bir nurli ko'prikli kranlar neft-kimyo, neft va gaz, avtomobillar, elektr energiyasi, atom energiyasi / energetika, metallurgiya, mashinasozlik, qog'oz ishlab chiqarish, tersaneler, dengiz muhandisligi, axlatni tozalash, tog'-kon sanoati kabi turli xil sanoat stsenariylari uchun javob beradi. Shuningdek, u zamonaviy sanoat ishlab chiqarish va yuk ko'tarish va tashishda ishlab chiqarish jarayonini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishni amalga oshirish uchun muhim vosita va uskunalardir. Bir nurli ko'prikli kranni ishlatganda, ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan belgini osib qo'yish, odamlarni ko'prikda yoki ilgak bilan tashishni taqiqlash, ekspluatatsiya guvohnomasisiz kranni boshqarishni taqiqlash kabi bir qator xavfsizlik qoidalariga rioya qilish kerak. yoki spirtli ichimliklar ta'sirida va hokazo.. Bundan tashqari, xavfsizlik va texnik ko'riklarni muntazam ravishda o'tkazish va oldindan tekshirish va ta'mirlash ishlarini yaxshi bajarish kerak.

Asosiy komponentlar kafolati: 1 yil

Asosiy komponentlar:: podshipnik, motor, tishli

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 2000 kg

Xususiyat: ko'prikli kran

Holati: Yangi

Kran turi: Yagona to'sinli ko'prikli kran

Maks. Olib tashlash balandligi: 20M yoki moslashtirilgan

Elektr dvigatel kuchlanishi: AC380V yoki moslashtirilgan

Ilova: Fabrika, ustaxona, ombor, elektr dog'i, logistika

Rang: mijozning talablari

Boshqarish usuli; Simsiz boshqaruv/Pendent boshqaruvi/Kabin

Span: 10 ~ 35 m yoki moslashtirilgan

Yuk ko'tarish mexanizmi: tel arqonli elektr ko'targich yoki zanjirli elektr ko'targich

 

 

1. Asosiy nur

1. Asosiy nur odatda yuqori qopqoq plitasi, pastki qopqoq plitasi, har ikki tomonning vertikal tarmoqlari va ichki qovurg'alardan iborat. Ushbu konstruktiv dizayn asosiy nurni turli yo'nalishdagi yuklarga bardosh berishga imkon beradi va shu bilan birga etarlicha qattiqlik va barqarorlikni saqlaydi.

2. Asosiy nur va oxirgi nur o'rtasidagi ulanish usuli kranning ishlashiga muhim ta'sir ko'rsatadi. An'anaviy payvandlash aloqasi juda ishonchli bo'lsa-da, uni tugatgandan so'ng qismlarga ajratib bo'lmaydi, bu tashish va saqlash uchun qulay emas. Shuning uchun, murvatli ulanishlar ko'pincha zamonaviy dizaynlarda qo'llaniladi, ular uchta shaklga bo'linadi: laps bo'g'inlari, yarim qo'shimchalar va tekis bo'g'inlar. Yangi birlashtirilgan pin qurilmasi ishlab chiqarish, o'rnatish xatolari yoki moslashuvchan menteşalar orqali haddan tashqari yuklangan operatsiya natijasida yuzaga keladigan "uch oyoqli" hodisani samarali ravishda oldini oladi va kranning barqarorligi va xavfsizligini yaxshilaydi.

3. Asosiy nurni loyihalashda uning yuk ko'tarish qobiliyati, qattiqligi va barqarorligini to'liq hisobga olish kerak. Bu, odatda, tasavvurlar shakllarini (masalan, quti nurlari, I-nurlari va boshqalar) tanlashni, qattiqlashtiruvchi elementlarni o'rnatishni va materiallarni tanlashni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, operatorlar va jihozlarning xavfsizligini ta'minlash uchun xavfsizlikni muhofaza qilish choralari, jumladan, chegara kalitlari, xavfsizlikni himoya qilish eshiklari va signalizatsiya moslamalari va boshqalar ham ajralmas hisoblanadi.

Yuk ko'tarish tizimi

1. Haydash moslamasi: Haydash moslamasi odatda elektr motorini qabul qiladi, bu esa ko'tarish mexanizmi tomonidan talab qilinadigan quvvatni ta'minlash uchun mufta orqali reduktorning yuqori tezlikli miliga ulanadi. Dvigatel elektr ta'minoti boshqaruvining o'zgarishiga qarab oldinga va teskari aylanishni, yuqori va past tezlikda aylanishni va katta va kichik moment aylanishini amalga oshirishi mumkin.

2. Transmissiya qurilmasi: uzatish moslamasi reduktor, mufta va uzatish milini o'z ichiga oladi. Reduktorning past tezlikli mili barabanni yukni ko'tarish va tushirish harakatini amalga oshirish uchun aylantirish uchun boshqaradi.

3. O'rash tizimi: o'rash tizimi baraban, sim arqon va kasnak blokidan iborat. Tel arqon barabanga o'raladi, uning bir uchi ilgakka ulanadi va tovarlarni ko'tarish va tushirish barabanning aylanishi bilan amalga oshiriladi.

4. Yig'ish moslamasi: yig'ish moslamasi tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri ushlash yoki ko'tarish uchun ishlatiladigan ilgaklar, tutqichlar va boshqalar kabi ko'tariladigan materialning turi va shakliga ko'ra turli xil yig'ish moslamalarini qabul qiladi.

5. Tormoz va xavfsizlik moslamasi: Tormoz ham mexanizmning ishlashini nazorat qilish moslamasi, ham xavfsizlik moslamasi bo'lib, xavfsizlikni tekshirishning diqqat markazidir. Bundan tashqari, u xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun haddan tashqari yuk cheklovchi va ko'tarilgan chegara pozitsiyasini cheklovchi kabi xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan.

 

3.Endarava

1. Oxirgi nurning tuzilishi va funktsiyasi: oxirgi nur odatda po'lat plitalardan payvandlanadi va mustahkamlik va barqarorlikni oshirish uchun ichida mustahkamlovchi qovurg'alarga ega. Oxirgi nurni loyihalashda umumiy strukturaning barqarorligi va ishonchliligini ta'minlash uchun asosiy nur bilan ulanish usulini hisobga olish kerak. Oxirgi nurning asosiy vazifasi - asosiy nurni qo'llab-quvvatlash va yukni asosiy nur bilan bog'lash orqali ustunlarga va nihoyat poydevorga o'tkazish. Oxirgi nur, shuningdek, notekis yuk yoki tashqi omillar tufayli ag'darish yoki egilishning oldini olish uchun kranning umumiy barqarorligini ta'minlash rolini o'ynaydi.

2. Oxirgi nurni loyihalash va ishlab chiqarish: oxirgi nurni loyihalashda uning yuk ko'tarish qobiliyati, qattiqligi va barqarorligi to'liq hisobga olinishi kerak. Bu materiallarni tanlash, tasavvurlar shaklini loyihalash va mustahkamlovchi qovurg'alarni joylashtirishni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, boshqa komponentlar bilan muvofiqlashtirish va o'rnatish qulayligini ham hisobga olish kerak. Oxirgi nurni ishlab chiqarish odatda payvandlash texnologiyasini qo'llaydi va aniq kesish va yig'ish orqali har bir qismning o'lchamlarining aniqligi va payvand choki sifati ta'minlanadi. Yakuniy nurning dizayn talablariga va tegishli standartlarga javob berishini ta'minlash uchun ishlab chiqarish jarayonida qattiq sifat nazorati ham talab qilinadi.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1. Kranning ishlaydigan mexanizmini haydash rejimi markazlashtirilgan haydash va alohida haydashga bo'linadi. Markazlashtirilgan haydash - bu dvigatelning g'ildiraklarni transmissiya mili orqali ikki tomondan boshqaradigan haydash rejimi, alohida haydash esa ikkita bir xil dvigatel (spesifikasiyalar) kran g'ildiraklarini mos ravishda muftalar va reduktorlar orqali boshqaradigan rejimdir.

2. Kranni ishga tushirish mexanizmi tormozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, shunda kran o'chirilgandan so'ng ruxsat etilgan tormozlash oralig'ida kran xavfsiz tarzda to'xtatilishi va ularning muvofiqlashtirilishini ta'minlash va kranning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tormozlarni muntazam tekshirib turish va sozlash kerak. tormozlash paytida yo'lni burish va tishlash. Shu bilan birga, terminal cheklovchilarini o'rnatish va kranning ishlashini ta'minlash uchun kranning harakatlanishining ikki uchiga mos ravishda cheklovchi xavfsizlik sensorli tarozilarini o'rnatish kerak.

3. Kranni ishga tushirish mexanizmi dvigatel, boshqaruvchi, mufta mili, transmissiya mili, reduktor, burchakli podshipnik qutisi va kran g'ildiraklaridan iborat. Kranning ishlaydigan mexanizmi kran nurida ishlaydi va ustaxonaning butun maydonida bitta nurli kranning harakatlanishi uchun javobgardir. Masofadan boshqarish pulti bilan ishlashda ilgak tegishli holatga tushiriladi, og'irlik bog'lanadi va osiladi, so'ngra u tegishli balandlikka ko'tarilishni davom ettiradi. Keyin kran maqsadli joyga yugurish uchun ishlaydi, kran og'irlikni maqsadli joydan yuqorida havoga aniq ko'chirish uchun ishlaydi va keyin elektr ko'targich ishni bajarish uchun og'irlikni maqsadli joyga aniq joylashtirish uchun ishlaydi.

 

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1. Trolleyda ishlaydigan mexanizm asosan uch qismdan iborat: trolleybus ramkasi, ko'tarish mexanizmi va trolleybus harakatlanuvchi mexanizm. Trolley ramkasi ko'taruvchi mexanizm va trolleybus mexanizmi kabi komponentlarni qo'llab-quvvatlaydigan va o'rnatadigan ramka bo'lib, odatda payvandlangan strukturadir. Yuk ko'tarish mexanizmi og'ir narsalarni vertikal ko'tarish va tushirish uchun javobgar bo'lgan dvigatel, tormoz, reduktor, baraban va kasnak blokini o'z ichiga oladi.

2. Trolleyda ishlaydigan mexanizmning haydash rejimi ikki turga bo'linadi: markazlashtirilgan haydovchi va alohida haydovchi. Markazlashtirilgan qo'zg'alish - bu dvigatel har ikki tomonning g'ildiraklarini transmissiya mili orqali boshqaradigan haydash rejimi. Alohida qo'zg'aysan - ikkita bir xil dvigatel (spetsifikatsiyalar) trolleybus g'ildiraklarini mos ravishda muftalar va reduktorlar orqali boshqaradigan rejim.

3. Trolleybusni boshqarish mexanizmi ko'prik ramkasida ishlaydi va butun ko'taruvchi trolleybusning ustaxonaning kenglik yo'nalishi bo'yicha harakatlanishi uchun javobgardir. Masofadan boshqarish pultini ishlatishda ilgak tegishli holatga tushiriladi, og'irlik bog'lanadi va osiladi, so'ngra u tegishli balandlikka ko'tarilishni davom ettiradi, so'ngra trolleybus maqsadli joyga yugurish uchun ishlaydi va elektr ko'targich ishni bajarish uchun maqsadli joyga og'irlikni to'g'ri joylashtirish uchun boshqariladi.

 

6.Kran g'ildiragi

1. G'ildirak guruhi g'ildirak, aks, rulman va o'q so'nggi qopqog'idan iborat bo'lib, odatda 45 # po'latdan ishlov beriladi. Bir nurli ko'prikli kranning ishlash mexanizmi faol g'ildirak va g'ildirak yo'li o'rtasidagi ishqalanish bilan boshqariladi, bu ham yopishqoqlik yoki kohezyon deb ataladi.

2. G'ildirak guruhi kranning yugurish yo'lida ishlaydi, kranga ta'sir qiluvchi yukni uni qo'llab-quvvatlovchi poydevorga uzatadi. Trolleybus yo'llarining markazlari orasidagi masofa S oraliq deb ataladi va bu yo'lda yugurish harakati trolleybus operatsiyasi deb ataladi.

3. Etarli darajada katta haydash g'ildiraklari (faol g'ildiraklar) mavjudligini ta'minlash uchun harakatlantiruvchi g'ildiraklar to'g'ri tartibga solinishi kerak va har qanday holatda, ular etarlicha katta g'ildirak bosimiga ega bo'lishi kerak. Ko'prikli kranda ishlaydigan mexanizmning harakatlantiruvchi g'ildiraklari odatda g'ildiraklarning umumiy sonining yarmini tashkil qiladi va to'rtta burchakda nosimmetrik tarzda joylashtirilgan, shuning uchun haydash g'ildiragidagi bosimlarning yig'indisi o'zgarishsiz qoladi, sirpanish sodir bo'lmaydi va mexanizm normal ishlaydi.

7.Kran kancasi

1. Kanca tanasi og'ir ob'ekt bilan bevosita aloqa qiladigan qism bo'lib, uning yuk ko'tarish qobiliyati va chidamliligini ta'minlash uchun odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Kasnak bloki ilgak ustiga o'rnatiladi va og'ir ob'ektning vertikal harakatiga erishish uchun sim arqon orqali barabanga ulanadi. Xavfsizlik asboblari ish paytida kancaning xavfsizligini ta'minlash uchun ishlatiladigan qulflash moslamalari, chegara kalitlari va boshqalarni o'z ichiga oladi.

2. Operator ko'tarish mexanizmini ishga tushirganda, vosita barabanni aylantirish uchun harakatga keltiradi va tel arqon kancani kasnak bloki orqali yuqoriga yoki pastga olib boradi va shu bilan og'ir ob'ektning vertikal ishlov berishini amalga oshiradi. Trolley ko'prik yo'li bo'ylab lateral ravishda harakatlanadi va trolleybusning uzunlamasına ishlashi bilan hamkorlik qiladi, shuning uchun kanca murakkab ish sharoitida ko'tarish vazifasini bajarish uchun uch o'lchovli bo'shliqda moslashuvchan tarzda harakatlanishi mumkin.

3. Kanca odatda yuqori sifatli qotishma po'latdan yasalgan bo'lib, yuqori quvvat va qattiqlikka ega va katta yuklarga bardosh bera oladi. Uning dizayni ekstremal sharoitlarda buzilmasligi yoki deformatsiyalanmasligi uchun ma'lum bir xavfsizlik omiliga javob berishi kerak, odatda nominal ko'tarish og'irligidan 1,5 dan 2 baravar ko'p. Foydalanish vaqtida uning xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash uchun kanca muntazam ravishda buzilmaydigan sinovdan va yuk sinovidan o'tkazilishi kerak.

Dvigatel

1. Dvigatel tanasi odatda stator va rotordan iborat. Stator magnit maydon hosil qiladi va rotor moment hosil qilish uchun magnit maydonda aylanadi. Dvigatelning uzoq muddatli ishlashi paytida qizib ketmasligini ta'minlash uchun u odatda havo bilan sovutilgan yoki suv bilan sovutilgan sovutish tizimi bilan jihozlangan.

2. Dvigatel elektromagnit induksiya printsipi asosida ishlaydi. Oqim statorning bobidan o'tganda, aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi. Ushbu magnit maydon rotordagi o'tkazgich bilan elektromotor kuch va oqim hosil qilish uchun o'zaro ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida rotorning aylanishiga olib keladi. Dvigatel elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi va og'ir narsalarni ko'tarish, tushirish va lateral harakatiga erishish uchun quvvatni uzatish moslamasi (masalan, reduktor, mufta va boshqalar) orqali kranning ishlash mexanizmiga uzatadi.

3. Dvigatelning kuchi kranning muammosiz va samarali ishlashini ta'minlash uchun kranning ko'tarish og'irligi va ish tezligiga mos kelishi kerak. Dvigatelni haddan tashqari yuk shikastlanishidan himoya qilish uchun u odatda termal o'rni yoki elektron ortiqcha yuk himoyasi kabi ortiqcha yuk himoyasi bilan jihozlangan. Dvigatelning izolyatsiyasi darajasi elektr nosozliklari va xavfsizlik xavfini oldini olish uchun tegishli standartlarga javob berishi kerak.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1. Ovoz va yorug'lik signalizatsiya tizimi: Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi odatda sensorlar, kontrollerlar, ovozli va yorug'lik signallari va quvvat manbalaridan iborat. Kranning ish holati oldindan o'rnatilgan xavfsizlik chegarasidan oshib ketganda (masalan, ortiqcha yuk, haddan tashqari tezlik va h.k.), sensor g'ayritabiiy signallarni aniqlaydi va ularni boshqaruvchiga uzatadi, so'ngra ovoz va yorug'lik signalini ishga tushiradi va ovoz chiqaradi. operatorga tegishli choralarni ko'rishni eslatish uchun yorug'lik signali. Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi turli xil ish muhitlarida aniq va ishonchli ishlashni ta'minlash uchun yuqori sezuvchanlik, yaxshi barqarorlik va kuchli anti-parazit qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.

2. Limit kaliti: Limit kaliti asosan kontaktlar, buloqlar va korpuslardan iborat bo'lib, odatda kranning yugurish yo'liga yoki asosiy komponentlariga o'rnatiladi. Kran oldindan belgilangan chegara holatiga ishlaganda, chegara tugmasi ishga tushiriladi, mos keladigan quvvat manbasini uzib qo'yadi va kranning xavfsizlik chegarasidan oshib ketishi natijasida yuzaga keladigan baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun kran harakatini to'xtatadi. Quvvat manbaini tanqidiy daqiqalarda to'g'ri o'chirishni ta'minlash uchun chegara kaliti ishonchli harakat, tezkor javob va uzoq xizmat qilish xususiyatlariga ega bo'lishi kerak.

10. Xavfsizlik asboblari

1. Limit kaliti: Chegara kaliti xavfsizlik chegarasidan oshib ketishining oldini olish uchun kranning ishlash oralig'ini cheklash uchun ishlatiladi. Kran oldindan belgilangan chegara holatiga yetganda, chegara tugmasi kranning harakatini to'xtatish uchun quvvat manbaini ishga tushiradi va o'chiradi.

2. Haddan tashqari yuk himoyasi: Haddan tashqari yuk himoyasi kranni ortiqcha yuklanishini oldini olish uchun ishlatiladi. Kran tomonidan ko'tarilgan og'irlik nominal ko'tarish og'irligidan oshib ketganda, ortiqcha yuk himoyasi kranni ortiqcha yuklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun avtomatik ravishda quvvat manbaini uzib qo'yadi. Haddan tashqari yuk himoyachisi odatda tel arqon yoki kancaning kuchlanishini aniqlash orqali ortiqcha yuklanganligini aniqlaydi.

3. Tampon: Tampon kran tomonidan ish paytida hosil bo'lgan zarba kuchini yutish va kran tuzilishi va yukiga zarar etkazilishini kamaytirish uchun ishlatiladi.

4. To'qnashuvga qarshi qurilma: to'qnashuvga qarshi qurilma ish paytida kranning boshqa narsalar bilan to'qnashuvini oldini olish uchun ishlatiladi. Kran va boshqa ob'ektlar orasidagi masofa juda yaqin bo'lsa, to'qnashuvga qarshi qurilma signal beradi va ishning sekinlashishi yoki to'xtatilishi kabi tegishli choralarni ko'radi. Keng tarqalgan to'qnashuvga qarshi qurilmalarga infraqizil to'qnashuvga qarshi qurilmalar va lazerli to'qnashuvga qarshi qurilmalar kiradi.

5. Boshqa xavfsizlik asboblari

Favqulodda to'xtash tugmasi: favqulodda vaziyatda elektr ta'minotini tezda uzish va kranning barcha harakatlarini to'xtatish uchun ishlatiladi.

Xavfsizlik qulfi: ishlamaydigan vaqtlarda tasodifiy ishlamaslik uchun kranning ayrim qismlarini qulflash uchun ishlatiladi.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi: operatorni ogohlantirish uchun kranda g'ayritabiiy sharoitlar paydo bo'lganda signallar va chiroqlar.

11. Boshqarish rejimi

1. Tuproq nazorati: Operator to'g'ridan-to'g'ri erdagi boshqaruvchi orqali kranni boshqaradi. Ushbu nazorat usuli kichik yoki oddiy kranlar uchun mos keladi va operator kranning harakatini bevosita kuzatishi va boshqarishi mumkin. Erni boshqarish usuli oddiy va intuitiv bo'lib, bu operatorga kuzatish va buyruq berish uchun qulaydir. Shu bilan birga, operator kranga yaqin bo'lgani uchun u favqulodda vaziyatlarga tezda javob bera oladi.

2. Boshqaruv xonasini boshqarish: Operator boshqaruv xonasida o'tiradi va joystik yoki tugma orqali kranni masofadan boshqaradi. Boshqaruv xonasi odatda real vaqtda kranning ish holatini kuzatish uchun turli xil xavfsizlik asboblari va asboblari bilan jihozlangan. Nazorat xonasini boshqarish usuli yaxshi ko'rish va qulaylikni ta'minlaydi va operatorning charchoqlarini kamaytiradi. Shu bilan birga, nazorat xonasi odatda kranning ish holatini real vaqtda kuzatish va xavfsizlikni yaxshilash uchun turli xil xavfsizlik asboblari va asboblari bilan jihozlangan.

3. Masofadan boshqarish pulti: Operator kranni masofadan boshqarish pulti orqali masofadan boshqaradi. Masofadan boshqarish pulti odatda simsiz aloqa moduli bilan uzoq masofali boshqaruv va signal uzatilishiga erishish uchun jihozlangan. Masofadan boshqarish usuli ko'proq moslashuvchanlik va qulaylikka ega va operator krandan uzoqda ishlashi mumkin, bu esa xavfsizlik xavfini kamaytiradi. Shu bilan birga, masofadan boshqarish usuli ham ko'p odamlarning birgalikdagi ishiga erishishi va ish samaradorligini oshirishi mumkin.

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

1. Oddiy tuzilish

Bir nurli ko'prikli kranning tuzilishi nisbatan sodda, asosan uch qismdan iborat: mexanik, elektr va metall konstruktsiya. Ushbu oddiy tuzilma kranni ishlab chiqarish, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni nisbatan osonlashtiradi.

2. Kam xarajat

Boshqa turdagi kranlar bilan taqqoslaganda, bitta nurli ko'prikli kranni ishlab chiqarish va ishlatish narxi nisbatan past. Bu uni ko'plab kichik va o'rta korxonalar va fabrikalar uchun afzal ko'radigan yuk ko'tarish uskunasiga aylantiradi.

3. Kuchli moslashuvchanlik

Yagona nurli ko'prikli kranlar turli holatlarda, ayniqsa joy cheklangan yoki tez-tez harakat talab qilinadigan joylarda yuk ko'tarish uchun javob beradi. Misol uchun, ustaxonalarda, omborlarda, docklarda va boshqa joylarda bitta nurli ko'prikli kranlar o'zlarining afzalliklarini o'ynashi mumkin. Bundan tashqari, bitta nurli ko'prikli kranlar ham turli xil ish muhiti va vazifalariga moslashish uchun turli ehtiyojlarga qarab sozlanishi va o'zgartirilishi mumkin.

4. Ishlash oson

Yagona nurli ko'prikli kranning ishlashi nisbatan sodda va intuitivdir va operator kranni erdan boshqarish, nazorat xonasini boshqarish yoki masofadan boshqarish orqali boshqarishi mumkin. Ushbu qulay operatsiya usuli o'qitish qiyinligini va operatorning ish intensivligini kamaytiradi.

5. Oson parvarishlash

Bir nurli ko'prikli kran oddiy tuzilishga va kamroq komponentlarga ega bo'lganligi sababli, uni saqlash va saqlash ham nisbatan sodda. Operatorlar potentsial muammolarni tezda aniqlash va hal qilish uchun kranni muntazam ravishda tekshirishlari va moylashlari mumkin.

6. Xavfsiz va ishonchli

Yagona nurli ko'prikli kranlar turli xil xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan, masalan, chegara kalitlari, haddan tashqari yuk himoyasi, buferlar va to'qnashuvga qarshi qurilmalar, ular baxtsiz hodisalarni samarali oldini olish va operatorlarning xavfsizligini ta'minlaydi.

 

 

1. Sanoat ishlab chiqarishi

Sanoat ishlab chiqarishida bir nurli ko'prikli kranlar ko'pincha ustaxonalar ichidagi materiallarni tashish va yuklash va tushirish ishlari uchun ishlatiladi. U ishlab chiqarish samaradorligini oshirish uchun turli xil xom ashyo, yarim tayyor mahsulotlar va tayyor mahsulotlarni tez va aniq ko'tarishi, ko'chirishi va joylashtirishi mumkin.

2. Ombor va logistika

Ombor va logistika sohasida bitta nurli ko'prikli kranlar muhim logistika uskunalaridan biridir. Bu ombor rahbarlariga tovarlarni saqlash, chiqish va inventarizatsiya qilishni tezda yakunlash va saqlash samaradorligini oshirishga yordam beradi.

3. Qurilish

Qurilishda bir nurli ko'prikli kranlar asosan qurilish materiallarini (po'lat, beton, g'isht va boshqalar) vertikal tashish va gorizontal harakatlanishi uchun ishlatiladi. U qurilish materiallarini erdan yoki pastdan balandga ko'tarishi yoki ularni turli qurilish maydonchalari o'rtasida o'tkazishi, ishchilarning mehnat zichligini kamaytirishi va qurilish samaradorligini oshirishi mumkin.

4. Port terminali

Port terminallarida bitta nurli ko'prikli kranlar keng tarqalgan yuk ko'tarish uskunalaridan biridir. U asosan konteynerlarni yuklash va tushirish va tashish uchun ishlatiladi va konteynerlarni kemalardan qirg'oqqa yoki qirg'oqdan kemalarga tez va xavfsiz ko'tarishi mumkin.

5. Boshqa sohalar

Yuqorida aytib o'tilgan sohalarga qo'shimcha ravishda, bitta to'sinli ko'prikli kranlar elektr energiyasi, temir yo'llar va kimyo kabi sohalarda uskunalarni o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlash uchun ham qo'llanilishi mumkin. Ushbu sohalarda oddiy tuzilishi, qulay ishlashi va kuchli moslashuvchanligi uchun bir to'sinli ko'prikli kranlar keng qo'llanilgan.

 

 

1. Dizayn bosqichi

Dizayn bosqichida muhandislar mijozning ehtiyojlari va amaldagi qo'llash stsenariylariga muvofiq batafsil dizayn va hisob-kitoblarni amalga oshiradilar. Bu kranning o'lchamini, yuk ko'tarish qobiliyatini, masofani, ko'tarish balandligini va boshqa asosiy parametrlarni aniqlashni o'z ichiga oladi. Kranning barqarorligi, xavfsizligi va ishonchliligi loyihalash jarayonida tegishli standartlar va spetsifikatsiyalar talablariga javob berishi mumkinligini hisobga olish kerak.

2. Materialni tayyorlash

Dizayn chizmalariga va spetsifikatsiya talablariga muvofiq, kerakli xom ashyo va ehtiyot qismlarni sotib oling. Sotib olingan materiallarni tekshiring va ularning sifati talablarga javob berishini tekshiring. Shu bilan birga, ishlov berilishi kerak bo'lgan qismlarni, masalan, kesish, payvandlash, silliqlash va hokazolarni oldindan qayta ishlang.

3. Ishlab chiqarish bosqichi

Ishlab chiqarish bosqichida ishchilar dizayn chizmalariga va jarayon talablariga muvofiq qismlarni qayta ishlaydilar va yig'adilar. Bunga po'latni kesish, konstruktiv qismlarni payvandlash, uzatish qismlarini qayta ishlash va boshqalar kiradi. Asosiy qismlarning aşınma va korroziyaga chidamliligini yaxshilash uchun issiqlik bilan ishlov berish yoki sirtni ishlov berish.

4. Yig'ish bosqichi

To'liq kran tuzilishini yaratish uchun ishlab chiqarilgan qismlarni yig'ing. Yig'ish jarayonida butun strukturaning barqarorligi va ishonchliligini ta'minlash uchun turli komponentlar orasidagi ulanish va mahkamlash usullariga e'tibor qaratish lozim. Yig'ilgan kranda uning harakatlanuvchi qismlarining moslashuvchanligi va aniqligini ta'minlash uchun dastlabki tekshirish va sozlashni amalga oshiring. Shu bilan birga, kerakli xavfsizlik moslamalari va asboblarini o'rnating, masalan, chegara kalitlari, ortiqcha yuk himoyasi, buferlar va boshqalar.

5. Ishga tushirish bosqichi

Ishga tushirish bosqichida kran keng qamrovli ishlash sinovidan va xavfsizlik tekshiruvidan o'tkaziladi. Bunga yuksiz sinov, yuk sinovi, barqarorlik testi va boshqa elementlar kiradi. Sinov natijalariga ko'ra, kran turli xil ishlash ko'rsatkichlari dizayn talablariga javob berishini ta'minlash uchun sozlanadi va optimallashtiriladi. Shu bilan birga, operatorlar kranni to'g'ri ishlatish va ularga xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun o'qitiladi va yo'l-yo'riq ko'rsatiladi.

6. Zavoddan oldingi tekshirish

Zavoddan chiqishdan oldin kran yakuniy sifat nazorati va qabulidan o'tkaziladi. Bunga tashqi ko'rinishni tekshirish, o'lchovni o'lchash, funktsional test va boshqa jihatlar kiradi. Kran tegishli standartlarga va mijozlar talablariga javob berishiga ishonch hosil qilgandan so'ng, u qadoqlanadi va jo'natiladi. Shu bilan birga, mijozlarga kranni tushunish va undan foydalanishni osonlashtirish uchun zarur texnik ma'lumotlar va yo'riqnomalar taqdim etiladi.

 

 

 

Materialni tekshirish

Sifatni tekshirish: sotib olingan xom ashyoning dizayn talablariga va milliy standartlarga javob berishini ta'minlash uchun qattiq sifat nazorati amalga oshiriladi.

Materialni saqlash: Malakali materiallar korroziya yoki shikastlanishning oldini olish uchun tasnifga muvofiq saqlanadi.

Kesish va shakllantirish

Chelik kesish: dizayn chizmasining o'lchamiga ko'ra po'latni kesish uchun plazma kesish, lazerli kesish yoki olovni kesish va boshqa texnologiyalardan foydalaning.

Formalash ishlov berish: Asosiy nurni, oxirgi nurni va boshqa strukturaviy qismlarni ishlab chiqarish uchun bükme, prokat, payvandlash va boshqa jarayonlar orqali po'lat plitalarni hosil qiling.

Payvandlash

Komponentlarni payvandlash: Kesilgan va shakllangan po'lat qismlar asosiy to'sin, so'nggi nur va trolley kabi asosiy tuzilmalarga payvandlanadi. Strukturaviy quvvat va payvandlash sifatini ta'minlash uchun payvandlash jarayonini qat'iy nazorat qilish kerak.

Payvand chokini tekshirish: Yoriqlar yoki boshqa nuqsonlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun payvand choklarini tekshirish uchun buzilmaydigan sinov texnologiyasidan (masalan, ultratovush tekshiruvi, radiografik sinov) foydalaning.

Ishlov berish

Nozik ishlov berish: Nozik ishlov berish kranning asosiy komponentlarida, masalan, g'ildirak to'plamlari, rulman o'rindiqlari, kasnaklar va boshqalarda, ularning o'lchov aniqligi va sirt sifatini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.

Butun mashinani yig'ish

Umumiy yig'ish: Oldindan yig'ish asosida kranni umumiy yig'ish amalga oshiriladi, shu jumladan asosiy nurni, oxirgi nurni, ko'tarish mexanizmini, yurish mexanizmini va boshqalarni yakuniy o'rnatish.

Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish

Dinamik sharoitlarda kranning ishlash ko'rsatkichlari sinovdan o'tkaziladi, shu jumladan ko'tarish, yurish, boshqarish va boshqa funktsiyalarni sinovdan o'tkazish. Yig'ilgan ko'prikli kranning umumiy hajmi barcha o'lchamlarning dizayn talablariga javob berishini tekshirish uchun tekshiriladi.

Püskürtme va korroziyaga qarshi ishlov berish

Yuzaki ishlov berish Zangni olib tashlash: Vinç yuzasida zangni olib tashlash, keng tarqalgan usullar qum bilan tozalash, tuzlash va boshqalarni o'z ichiga oladi. Primer püskürtme: Metall oksidlanish va korroziyani oldini olish uchun ishlov berilgan sirtga korroziyaga qarshi primerni püskürtün. Yuqori qoplamani purkash Rangli purkash: Kranga himoya va dekorativ effekt berish uchun mijozning talablari yoki sanoat standartlariga muvofiq yuqori qoplamani püskürtün. Belgilash: Püskürtme so'ng, model, nominal yuk va boshqalar kabi spetsifikatsiyalarga muvofiq kranning identifikatsiya ma'lumotlarini belgilang.

Zavod va o'rnatish

Qadoqlash va tashish

Qadoqlash muhofazasi: Tashish paytida shikastlanmaslik uchun kranning asosiy qismlarini himoya bilan o'rab oling. Tashishni tashkil etish: Uskunaning o'lchami va tashish shartlariga ko'ra, kranni mijozning saytiga tashish uchun mos transport usulini tanlang.

Qabul qilish va yetkazib berish

Mijozlarni qabul qilish

Joyda qabul qilish: Buyurtmachi uskunaning ishlashi va sifatini tekshirish uchun shartnoma talablariga va texnik shartlarga muvofiq kranni joyida qabul qiladi.

Muammoni bartaraf etish: Agar biron-bir muammo aniqlansa, ishlab chiqaruvchi uskunaning mijozning talablariga to'liq javob berishini ta'minlash uchun ularni vaqtida tuzatishi kerak. Etkazib berish va foydalanish Operatsion trening: Ishlab chiqaruvchi odatda mijozning operatorlarini kranni to'g'ri va xavfsiz boshqarishi uchun o'qitadi.

Issiq teglar: monoray ko'prikli kran tizimlari, Xitoyning monoray ko'prikli kran tizimlari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi