QC Manget qo'sh to'sinli ko'prikli kran

QC Magnitli ikki to'sinli ko'prikli kran nima?

A QC Magnit er-xotin to'sinli ko'prikli kranogʻir{0}}yuqorida ishlaydigan, yuqori{1}}koʻtarma kran boʻlib, u uchun qurilgan.juda og'ir ish davrlari (QC klassi), bu kuchli bilan ishlash uchun maxsus ishlab chiqilganelektromagnituning asosiy ko'tarish moslamasi sifatida. Bu juda yuqori samaradorlik bilan temir materiallar bilan ishlash uchun to'liq, integratsiyalashgan tizimdir.

Buni QC-sinfli ikki to‘sinli kranning ulkan quvvati bilan elektromagnitning bir zumda-yuklanish qobiliyatini birlashtirgan po‘lat va metallurgiya maydonchalari uchun so‘nggi avtomatlashtirilgan yuk ko‘tarish yechimi sifatida tasavvur qiling.

 

Afzalliklar

Ekstremal samaradorlik:Slinglar, kancalar yoki zanjirlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi. Magnit yukni bir zumda o'rnatadi va bo'shatadi, bu aylanish vaqtlarini keskin qisqartiradi.

Qiyin yuklarga bardosh beradi:Bo'shashgan qoldiqlarni, bitta po'lat plitani yoki skeyplash qiyin bo'lgan boshqa narsalarni ko'chirish uchun ideal.

Kamaytirilgan mehnat xarajatlari:Bitta operator butun yuklash/tushirish/zaxiralash jarayonini yerdagi ekipajsiz boshqarishi mumkin.

Minimal yuk zarari:Magnit maydon mexanik qisqichlar yoki ilgaklar tufayli yuzaga keladigan tirnalgan va buzilishlardan qochib, bir tekis bosim o'tkazadi.

Talab qilinadigan muhitlar uchun yaratilgan:QC{0}}sinf tuzilishi va komponentlari eng og'ir sharoitlarda ishonchlilik va ish vaqtini ta'minlaydi.

 

Cheklovlar va tanqidiy mulohazalar

Ferromagnit materiallarga xos:Faqat temir va po'lat kabi magnit materiallarda ishlaydi. U alyuminiy, zanglamaydigan po'lat (ko'p navlar) yoki boshqa rangli metallar-da ishlamaydi.

Yuqori energiya iste'moli:Elektromagnit va uning quvvat tizimi sezilarli darajada elektr energiyasini iste'mol qiladi.

O'ziga xos xavfsizlik xavfi:Asosiy xavf - bu yukning tushib ketishiga olib keladigan elektr uzilishi. TheBatareya zaxira birligi muhim ahamiyatga egava qattiq saqlanishi kerak.

Qoldiq magnitlanish:Yukning toza bo'shatilmasligiga olib kelishi mumkin. Murakkab kontrollerlar bunga qarshi turish uchun "teskari oqim pulsi" xususiyatiga ega.

Xulosa: Temir materiallar ustasi

A QC Magnit er-xotin to'sinli ko'prikli kranayuqori-imkoniyatli, yuqori-samarador ommaviy yuk tashish tizimitemir materiallar uchun. Bu umumiy maqsadli{1}}kran emas, balki poʻlat va temir harakatini avtomatlashtirish va soddalashtirish uchun moʻljallangan maxsus texnologik uskunadir. Uning QC ikki baravarli dizayni magnit operatsiyalarni samarali va xavfsiz qilish uchun zarur bo'lgan og'ir yuk, yuqori sig'im va yuk ko'tarish balandligi uchun -kelishib bo'lmaydi.

 

Asosiy komponentlar: podshipnik, vites qutisi, dvigatel, nasos

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 2000 kg

Video chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Dizayn: Ikki nurli

Samaradorlik: yuqori samaradorlik

Ishlash tezligi: Yuqori tezlikda ishlash

Barqarorlik: -burilishga qarshi funksiya

Rang: ixtiyoriy

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V, moslashtirilgan

Kenglik: 7,5-31,5 m

Bu erda a tarkibiy qismlarining batafsil taqsimotiQC Magnit er-xotin to'sinli ko'prikli kran.

1. Birlamchi tuzilmaviy tizim (umurtqa pog'onasi)

Ikki quti to'sinlar:Birlamchi gorizontal nurlar, qalin po'lat plitalardan quti bo'laklariga ishlab chiqarilgan. Ushbu dizayn magnit ko'tarishning dinamik yuklari ostida yuqori kuch, burilish qat'iyligi va egilish qarshiligini ta'minlaydi.

Yakuniy yuk mashinalari:Ko'prikning har bir uchida g'ildiraklar, o'qlar va ko'prikning harakatlanish mexanizmlari joylashgan tuzilmalar. Kranning umumiy og'irligiga va dinamik yuklarga bardosh berish uchun qurilgan.

Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi:

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari:Og'ir I-shamlar yoki ustunlar bilan mustahkamlangan quti bo'limlari.

Yugurish relslari:Uchish-qo'nish yo'lagining nurlari ustiga o'rnatilgan po'lat relslar.

Eng yaxshi-Yuruvchi trolleybus:Trolleybus magnit uchun maksimal kanca balandligini ta'minlab, asosiy to'sinlar ustidagi relslar ustida ishlaydi.

2. Magnit ko'tarish tizimi (Asosiy texnologiya)

Elektromagnit:

Qurilish:Yumshoq temir yadrolari va og'ir mis o'rashlari bo'lgan massiv po'lat qobiq.

Ko'zlarni ko'tarish:Yuk ko'taruvchi arqonlarga ulanish uchun.

Operatsiya:Doimiy oqim bilan quvvatlanganda kuchli magnit maydon hosil qiladi.

DC quvvat manbai tizimi:

Tiristor rektifikatori:AC quvvatini magnit uchun boshqariladigan shahar quvvatiga aylantiradi.

Dvigatel-generatorlar to‘plami:Muqobil shahar quvvat manbai (eski tizimlar).

Kabel makarasi:

Funktsiya:Kran va magnit o'rtasidagi moslashuvchan quvvat kabelini boshqaradi.

Turlari:Dvigatelli{0}}yoki prujinali-g'altaklar.

Batareya zaxira birligi (BBU):

Muhim xavfsizlik komponenti:Asosiy quvvat uzilishi paytida magnitni avtomatik ravishda favqulodda quvvat bilan ta'minlaydi.

Funktsiya:Falokatli yuk tushishining oldini oladi.

 

3. Yuk ko'tarish va haydash tizimlari (Mushaklar)

Og'ir-Vozati asosiy yuk ko'targich:

Yuk ko'taruvchi vosita:Yuqori{0}}tork, yuqori{1}}vazifali dvigatel (M7/M8 sinf).

Vites qutisi:Og'ir yuklarni kamaytirish uchun-tishli uzatmalar.

Tel arqonli tambur:Aniqlik-bir nechta arqon qatlamlari uchun yivli.

Disk tormozlari:Birlamchi va ikkilamchi tormoz tizimlari.

Trolley sayohat haydovchisi:

Drayv dvigateli:Vites qutisi bilan elektr motor.

Trolley g'ildiraklari:To'sinli relslarda ishlaydigan gardishli g'ildiraklar.

Ko'prik sayohatlari:

Haydovchi motorlar:Har bir yuk mashinasida sinxronlashtirilgan motorlar.

Sayohat g'ildiraklari:Katta diametrli, zarb qilingan po'lat g'ildiraklar.

4. Boshqaruv va xavfsizlik tizimlari (miya va nervlar)

Operatorlarni boshqarish tizimlari:

Radio masofadan boshqarish pulti:Optimal ko'rinish uchun asosiy nazorat usuli.

Operator kabinasi:To'liq asboblar bilan muqobil boshqaruv stantsiyasi.

Magnit nazorat qilish tizimi:

Maxsus nazoratchi:Magnitlanish/magnitlanish-devrlarini boshqaradi.

Joriy tartibga solish:Magnit kuchini aniq nazorat qiladi.

Xavfsizlik tizimlari:

Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI):Yukning og'irligini kuzatib boradi va ortiqcha yuklanishni oldini oladi.

Limit kalitlari:Ko'targichning yuqori/pastki chegaralari, sayohat chegaralari.

Favqulodda to'xtash tizimlari:Bir nechta E-to‘xtatish tugmalari.

Toʻqnashuvga qarshi{0}tizimlar:Bir nechta kran operatsiyalari uchun.

Termal himoya:Magnit va elektr komponentlar uchun.

5. Elektr va quvvatni taqsimlash

Asosiy boshqaruv paneli:

Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi (PLC):Tizimli miya.

O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFDs):Silliq harakatni boshqarish uchun.

Kontaktlar va o'rni:Quvvat taqsimoti.

Quvvatlantirish manbai:

Supero'tkazuvchilar bar tizimi:Uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab asosiy quvvatni etkazib berish.

Festoon tizimi:Muqobil kabel boshqaruv tizimi.

Eskiz

Asosiy texnik

 

 

QC Magnet er-xotin to'sinli ko'prikli kranning afzalliklari

Ushbu integratsiyalashgan tizim temir materiallarga ishlov berishda o'zgaruvchan afzalliklarni taqdim etadi, bunda og'ir yuk ko'taruvchi kranning kuchini-magnit yuk ko'tarish samaradorligini birlashtiradi.

 

1. Teng bo'lmagan operatsion samaradorlik

Bir zumda velosiped haydash:Magnit bir necha soniya ichida yuklarni biriktiradi va chiqaradi, bu esa slinglar, ilgaklar yoki zanjirlarni o'rnatish uchun zarur bo'lgan vaqtni yo'q qiladi. Bu soatiga aylanishlar sonini keskin oshiradi.

Avtomatlashtirilgan ishlov berish:Magnit materiallarni yig'ish va tushirish jarayoni muammosiz va erdagi xodimlarning jismoniy aralashuvini talab qilmaydi.

2. Yuqori kuch va ishonchlilik

Jiddiy xizmat uchun yaratilgan:uchun baholanganM7 (juda og'ir vazifa)yokiM8 (uzluksiz vazifa)sikl, ya'ni po'lat tegirmonlari va hurda maydonchalari kabi eng qiyin sharoitlarda 24/7 ishlash uchun mo'ljallangan.

Kuchli qurilish:Ikkita quti to'sinli dizayni og'ir yuklarni va magnit ko'tarish bilan bog'liq dinamik kuchlarni ko'tarishga qodir bo'lgan ajoyib qattiqlik va mustahkamlikni ta'minlaydi.

3. Kengaytirilgan xavfsizlik

Operator masofasi:Standart radio masofadan boshqarish pulti bilan operator o'zini eng xavfsiz joyda, yuk yo'lidan va potentsial xavflardan uzoqda joylashtirishi mumkin.

Batareya zaxira birligi (BBU):Ushbu muhim xavfsizlik xususiyati asosiy elektr uzilishida magnitni avtomatik ravishda quvvat bilan ta'minlash orqali yukning halokatli tushishini oldini oladi.

Qo'lda ishlov berishni qisqartirish:Ishchilarning og'ir yuklar yaqinidagi dastgohlarni ulash va ajratish bilan bog'liq xavflarni yo'q qiladi.

4. Ajoyib ko'p qirralilik

Har xil yuklarga bardosh beradi:Ko'pgina temir materiallarni samarali tarzda ko'tarishi mumkin, jumladan:

Bo'shashgan parcha:Parchalangan va buta bo'laklari.

Chelik plitalar:Bitta yoki bir nechta varaqlar.

Bobinlar va plitalar:Tegishli magnit dizayni bilan.

Strukturalar:Nurlar, kanallar va mustahkamlovchi bar.

Qiyin yuklash qobiliyati:Ilgaklar uchun qiyin bo'lgan vazifalarda, masalan, bitta po'lat plitani stackdan ko'tarishda mukammaldir.

5. Narxi-samaradorlik va yuqori ROI

Mehnatni keskin qisqartirish:Bitta operator butun yuklash, tushirish va zaxiralash jarayonini boshqarishi mumkin, bu esa dastgoh brigadasiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

Mahsulotga etkazilgan zarar:Magnit maydon zanjirlar yoki tutqichlar tufayli yuzaga keladigan tirnalgan va buzilishlarning oldini olib, teng-belgilanmaydigan bosimni qo'llaydi.

Yuqori o'tkazuvchanlik:Velosipedning tezligi moddiy harakatni sezilarli darajada oshiradi, umumiy operatsion o'tkazuvchanlikni va investitsiya daromadini yaxshilaydi.

 

QC Magnetli ikki qavatli ko'prikli kranning ilovalari

Ushbu kran katta hajmdagi temir va po'latni qayta ishlaydigan tarmoqlarda ajralmas vositadir.

 

1. Metall parchalarini qayta ishlash maydonchalari

Asosiy dastur:Bu kran uchun eng muhim muhit.

Foydalanish holatlari:

Yuk mashinalari va vagonlardan temir qoldiqlarini tushirish.

Hovli ichidagi chiqindilarni saralash va ko'chirish.

Chiqindilarni maydalagichlarga, preslash mashinalariga va qaychilarga zaryadlash.

Qayta ishlangan qoldiqlarni jo'natish uchun yuklash.

2. Chelik xizmat ko'rsatish markazlari va omborxonalar

Foydalanish holatlari:

Po'lat plitalar, choyshablar va rulonlarni qayta ishlash va yig'ish.

Yuk mashinalari va vagonlarni yuklash va tushirish.

Oziqlantiruvchi ishlov berish liniyalari (masalan, lazerli kesgichlar, press tormozlari).

3. Quyma va po'lat zavodlari

Foydalanish holatlari:

Zaryadlovchi krani:Metall parchalari, cho'yan va boshqa qora xomashyolarni eritish pechlariga yuklash.

Transfer krani:Jarayonlar orasida issiq materiallarni (maxsus yuqori{0}}haroratli magnitlar yordamida) siljitish.

4. Portlar va terminal operatsiyalari

Foydalanish holatlari:

Kemalardan po'latdan yasalgan buyumlarni (lamoqlar, plitalar, konstruksiyalar) tushirish.

Eksport uchun po'lat yuklash.

Portdagi{0}}qayta ishlash korxonalarida quyma temir qoldiqlarini qayta ishlash.

5. Og'ir ishlab chiqarish va kemasozlik

Foydalanish holatlari:

Kesish va payvandlash uchun katta po'lat plitalarni ko'chirish.

Yig'ish jarayonida tayyorlangan qismlarga ishlov berish.

 

uchun ishlab chiqarish jarayoniElektr ko'prikli kranmuhandislik, ishlab chiqarish, yig'ish va sinovdan o'tkazishning tizimli ketma-ketligidir. Bu erda batafsil taqsimot.

 

1-bosqich: Dizayn va muhandislik

Bu kranning ishlashi va xavfsizligi aniqlanadigan asosiy bosqichdir.

Mijoz talablarini tahlil qilish:Asosiy parametrlarni ko'rib chiqish: sig'im, masofa, ko'tarish balandligi, ish aylanishi va operatsion ehtiyojlar (masalan, boshqaruv usuli, maxsus xususiyatlar).

Strukturaviy va mexanik dizayn:

Strukturaviy tahlil:Tegishli to'sin o'lchami va turini aniqlash uchun yuk va kuchlanishlarni hisoblash (bitta/ikki, I-nur/quti to'sin).

Komponent tanlash:Ko'targich, trolleybus, haydovchi motorlar, g'ildiraklar va vites qutilarini belgilash.

Elektr dizayni:Elektr ta'minoti, vosita boshqaruvlari va xavfsizlik sxemalari uchun sxemalarni yaratish.

Materiallar ro'yxatini (BOM) yaratish:Barcha xom ashyo va sotib olingan komponentlar ro'yxati.

 

2-bosqich: Materiallarni xarid qilish va tayyorlash

Xarid qilish:Po'lat nurlar, plitalar va sotib olingan komponentlar (ko'targichlar, motorlar, elektr jihozlari).

Materialni tayyorlash:Chelik komponentlar arra yoki CNC plazma to'sarlari yordamida uzunlikka kesiladi. Boltlar va ulanishlar uchun teshiklar burg'ulash yoki teshiladi.

 

3-bosqich: Strukturaviy ishlab chiqarish va yig'ish

Bu erda kranning ramkasi qurilgan.

Guruch ishlab chiqarish:

I-nurli to‘sinlar uchun: Agar kerak bo‘lsa, standart I-tayoqlarni tayyorlash va mustahkamlash.

Qutili to'sinlar uchun: to'r va gardish plitalarini kesish, ularni ichki qattiqlashtiruvchi moddalar bilan payvandlash.

Yakuniy yuk mashinasini ishlab chiqarish:G'ildiraklar va haydovchilarni joylashtiradigan oxirgi yuk mashinalarini qurish.

Payvandlash:Barcha strukturaviy ulanishlar sertifikatlangan payvandchilar tomonidan payvandlanadi. Muhim choklarni ultratovush yordamida tekshirish mumkin.

Ishlov berish:To'g'ri tekislashni ta'minlash uchun relslar va drayvlar uchun o'rnatish yuzalarini qayta ishlash.

 

4-bosqich: Mexanik yig'ish

Strukturaviy ramka mexanik tizimlar bilan birlashtirilgan.

Ko'prik yig'ilishi:Asosiy to'sin(lar) to'liq ko'prik strukturasini tashkil etuvchi so'nggi yuk mashinalariga ulanadi.

G'ildirak va o'qni o'rnatish:G'ildiraklar yuk mashinalarining oxiriga o'rnatiladi. Akslar va qo'zg'aysan komponentlari quvvatli sayohat uchun o'rnatiladi.

Trolley yig'ish:Trolleybus ramkasi qurilgan va g'ildiraklar biriktirilgan. Keyin ko'taruvchi qurilma trolleybus ramkasiga o'rnatiladi.

Kanca biriktirilishi:Kanca bloki ko'targichning sim arqoniga yoki zanjiriga biriktirilgan.

 

5-bosqich: Elektr va boshqaruv tizimini o'rnatish

Elektr simlari:Elektr kabellari kran konstruktsiyasi bo'ylab sayohat motorlariga, ko'taruvchi vositaga va boshqaruv nuqtalariga o'tkaziladi.

Boshqaruv tizimini o'rnatish:Pandantli boshqaruv stantsiyasi yoki radio qabul qilgich o'rnatilgan va simli. Kontaktlar va ortiqcha yuk himoyasi bilan boshqaruv panellari o'rnatilgan.

Quvvat ta'minotini sozlash:Elektr uzatish uchun feston tizimini yoki o'tkazgich panjaralarini o'rnatish.

Xavfsizlik asboblari:Chegara o'tkazgichlarini, favqulodda to'xtash joylarini va haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamalarini o'rnatish va ulash.

 

6-bosqich:-Etkazib berishdan oldingi sinov va tekshirish (FAT)

To'liq yig'ilgan kran barcha spetsifikatsiyalar va xavfsizlik standartlariga javob berishini tekshirish uchun sinovdan o'tkaziladi.

Vizual tekshirish:Ishlash, to'g'ri payvandlash va to'g'ri yig'ish uchun tekshirish.

Yoʻq-Yuklash testi:To'g'ri ishlashi va g'ayritabiiy shovqinni tekshirish uchun barcha harakatlarni (ko'tarish, trolleybus, ko'prik bo'ylab harakatlanish) yuksiz bajarish.

Yuk sinovi:

Statik yuk sinovi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 125%va strukturaning yaxlitligini va tormozni ushlab turish qobiliyatini tekshirish uchun uni ushlab turish.

Dinamik yuk testi:Yuk ko'tarishNominal quvvatning 110%va ish sharoitida ishlashni ta'minlash uchun uni barcha harakatlar orqali amalga oshirish.

Xavfsizlik funktsiyasi testi:Barcha chegara kalitlari, tormozlar, E-to'xtashlar va ortiqcha yukdan himoya qiluvchi qurilmalarning ishlashini tekshirish.

 

7-bosqich: Demontaj, bo'yash va qadoqlash

Demontaj:Yuk tashish uchun kran qisman mantiqiy qismlarga (kameralar, so'nggi yuk mashinalari, trolleybus) qismlarga ajratiladi.

Rasm:Barcha komponentlar korroziyadan himoya qilish uchun primer va oxirgi qoplama bilan bo'yalgan.

Qadoqlash:Komponentlar xavfsiz tarzda qadoqlangan bo'lib, ishlov berilgan yuzalarni, iplarni va elektr qismlarini himoya qilishga alohida e'tibor beradi.

 

8-bosqich: Saytni o'rnatish va ishga tushirish (SAT)

Saytni o'rnatish:Kran mijozning uchish-qo‘nish yo‘lagida qayta yig‘iladi.

Yakuniy ulanishlar:Elektr quvvati ulangan va yakuniy tekshiruvlar o'tkaziladi.

Saytni ishga tushirish va SAT:Kran o'zining haqiqiy ish muhitida yakuniy operatsion sinovdan o'tadi.

Operator tayyorlash:Mijoz operatorlari xavfsiz va samarali foydalanish bo'yicha o'qitiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o'rnatildi, 310 ta komplekt (jamlanma) ishlov berish va payvandlash robotlari o'rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.