Ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis

 

Ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis (shuningdek, ko'prikli kran sifatida ham tanilgan) asosan og'ir yuklarni tashish uchun sanoat sharoitida ishlatiladigan yuk ko'tarish uskunasining bir turi. U gorizontal ko'prik yoki to'sin bo'ylab harakatlanadigan ko'targichdan iborat bo'lib, u ikkita parallel uchish-qo'nish yo'lagi bilan ta'minlanadi. Ushbu ko'prikli kran mutaxassislari odatda katta yoki og'ir materiallar yoki mahsulotlarni qisqa masofalarga tashish zarurati bo'lgan omborlarda, fabrikalarda, docklarda va qurilish maydonchalarida qo'llaniladi.

2.Mahsulot xususiyatlari:

Imkoniyatlar: Ko'prikli kranlar ko'pincha 1 tonnadan bir necha yuz tonnagacha bo'lgan turli xil yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lib, ularni turli sanoat ilovalari uchun mos qiladi.

Boshqarish imkoniyatlari: Kranlar odatda masofadan boshqarish pulti, marjonlarni boshqarish yoki qo'lda yoki avtomatik boshqaruv tizimlariga ega kabina orqali boshqariladi.

Moslashtirilgan dizaynlar: Ko'prikli kranlar o'ziga xos vazifalar uchun moslashtirilishi mumkin, shu jumladan noyob yuk ko'tarish ehtiyojlari, masofa, balandlik va atrof-muhit sharoitlari (masalan, qattiq ob-havo yoki ekstremal haroratlar) uchun o'zgartirishlar.

Xavfsizlik xususiyatlari: Umumiy xavfsizlik xususiyatlariga xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun ortiqcha yuk himoyasi, to'qnashuvga qarshi tizimlar, chegara kalitlari va favqulodda to'xtatish funktsiyalari kiradi.

3.Ko'prikli kran mutaxassislari xavfsizlik standartlariga javob berishlari va samarali ishlashi uchun o'qitilgan mutaxassislar tomonidan ehtiyotkorlik bilan o'rnatishni talab qiladi. Doimiy parvarishlash ularning uzoq umr va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.

Asosiy komponentlar: podshipnik, vites qutisi, dvigatel, bosimli idish, tishli mexanizm, nasos

Kelib chiqqan joyi: Xitoyning Henan viloyati

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 11000 kg

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Mahsulot nomi: Ikki to'sinli ko'prikli kran

Boshqarish rejimi: Masofadan boshqarish / moslashtirish

Yuk ko'tarish tezligi:0,8~8 m/min - moslashtirilgan

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr ko'taruvchi trolleybus

Yuk ko'tarish balandligi:0- 30m/moslashtirilgan

Oraliq:0-35m/Moslashtirilgan

Quvvat manbai: 380V 50HZ 3P yoki moslashtirilgan

Material: Chelik

Boshqarish modeli: masofadan boshqarish

 

 

1. Asosiy nur

1). Kattaroq yuk ko'tarish qobiliyati: Ikki to'sinli dizayn og'irroq va murakkabroq yuklarni ko'tarish uchun ideal bo'lib, uni ishlab chiqarish, po'lat tegirmonlari, omborlar va yirik sanoat ilovalari uchun mos qiladi.

2) .Yaxshiroq barqarorlik: Ikki to'sinli ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis yanada barqaror bo'lib, og'ir yuk ostida strukturaning buzilishi xavfini kamaytiradi.

3).Yaxshilangan chidamlilik: Ikki baravar dizayni taqsimlangan yuk tufayli uzoq umr ko'rishni ta'minlaydi, alohida komponentlarning eskirishini kamaytiradi.

4).Yuqori yuk ko'tarish quvvati: Qo'shimcha to'sin kattaroq og'irliklarni ko'tarishga qodir bo'lgan kuchliroq ko'targichlardan foydalanishga imkon beradi.

5) Uzunroq masofalar: ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis ularning strukturaviy yaxlitligini buzmasdan katta masofalarni bosib o'tishi mumkin. Bu kran keng maydonlarni qamrab olishi kerak bo'lgan katta ob'ektlar uchun ideal.

Yuk ko'tarish tizimi

1) Ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis ko'tarish tizimlarining afzalliklari:

Ko'tarilgan yuk ko'tarish quvvati: Yukni taqsimlash uchun ikkita to'sindan foydalanish qobiliyati ancha yuqori yuk ko'tarish imkoniyatlarini beradi, bu esa bu kranlarni sanoat va ishlab chiqarish muhitida og'ir yuklarni ko'tarish uchun ideal qiladi.

Barqarorlik va xavfsizlik: Ikki to'sinli tizim mustahkamlangan barqarorlikni ta'minlaydi va kranni ag'darish xavfini kamaytiradi, ayniqsa o'ta og'ir yoki katta hajmli yuklarni ko'tarishda.

2) Yuk ko'tarish tizimiga texnik xizmat ko'rsatish masalalari:

Yuk ko'targichni tekshirish: ko'targich mexanizmini baraban, tayoqlar va ko'tarish zanjirlari yoki arqonlari ustidagi aşınma uchun muntazam ravishda tekshirish juda muhimdir. Ish paytida buzilishning oldini olish uchun shikastlangan komponentlarni almashtirish kerak.

Dvigatel va tishli mexanizmlarga texnik xizmat ko'rsatish: silliq ishlashini ta'minlash uchun ko'targich va trolleybus motorlarining aşınma va moylanganligini tekshiring. Bunga tormoz tizimlarini tekshirish va ularning to'g'ri ishlashini ta'minlash kiradi.

Yuk mashinasi va yo'lni tekislash: Oxirgi yuk mashinalari masofa bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlash uchun uchish-qo'nish yo'lagi relslari bilan to'g'ri tekislangan bo'lishi kerak.

Xavfsizlik xususiyatlari: Yuk ko'tarish tizimining xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun ko'prikli kran bo'yicha mutaxassisning xavfsizlik tizimlarini, jumladan, haddan tashqari yukdan himoya qilish, chegara kalitlari va favqulodda to'xtash funksiyalarini vaqti-vaqti bilan tekshiring.

3.Endarava

1) Gorizontal harakat:

Yakuniy nurlar ko'prikli kran bo'yicha mutaxassisning uchish-qo'nish yo'lagi tizimi bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi so'nggi yuk mashinalarini joylashtiradi. Harakat odatda oxirgi yuk mashinalaridagi g'ildiraklarni boshqaradigan elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi.

2) Yuk taqsimoti:

Oxirgi nur ko'prikli kran mutaxassisi ko'prigidan (asosiy to'sinlar) yukni uchish-qo'nish yo'lagi yo'llariga taqsimlash uchun javobgardir. Yukni to'g'ri taqsimlash kran komponentlariga zarar etkazmaslik va xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun muhim ahamiyatga ega.

3) Strukturaviy barqarorlik:

Oxirgi nurlar oxirgi yuk mashinalari va g'ildiraklar bilan birgalikda butun kran tizimining strukturaviy barqarorligini ta'minlaydi. Ular kranning boshqariladigan, barqaror harakatlanishini ta'minlaydi va hatto og'ir yuklarni ko'tarishda ham kranning ag'darilishining oldini olishga yordam beradi.

4) Xavfsizlik:

Ko'prikli kran bo'yicha mutaxassisning xavfsizlik xususiyatlarida oxirgi nur muhim rol o'ynaydi. Kranning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun chegara kalitlari (haddan tashqari harakatlanishning oldini olish uchun), favqulodda tormozlar va ortiqcha yuk himoyasi kabi xavfsizlik mexanizmlari ko'pincha so'nggi nurga yoki oxirgi yuk mashinasi yig'ilishiga birlashtiriladi.

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) Yakuniy yuk mashinalari:

Oxirgi yuk mashinalari kran ko'prigining har bir uchida joylashgan bo'lib, kranning butun og'irligini va yukni tashish uchun javobgardir.

2) G'ildiraklar va trek tizimi:

G'ildiraklar oxirgi yuk mashinalariga o'rnatiladi va uchish-qo'nish yo'lagi tizimining relslari bo'ylab harakatlanadi. G'ildiraklar odatda po'latdan yasalgan bo'lib, silliq harakatni ta'minlagan holda kranning og'irligi va yukini ko'tarish uchun mo'ljallangan.

Yo'l tizimi (yoki temir yo'l tizimi) polga yoki shipga (kran dizayniga qarab) o'rnatilgan parallel relslardan iborat. Reylar kranning to'liq og'irligini va uning yukini ko'tarish uchun mo'ljallangan va ularning hizalanishi silliq, barqaror ishlashni ta'minlash uchun juda muhimdir.

3) Dvigatellar va haydovchilar:

Elektr dvigatellari: Kranning harakatlanish harakati odatda yuk mashinalaridagi g'ildiraklarni boshqaradigan elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi. Ushbu motorlar kranni silliq va samarali harakatlantirish uchun etarli momentni ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Drayv tizimi dvigatelni g'ildiraklar bilan bog'laydigan viteslar, debriyajlar va muftalarni o'z ichiga oladi. Ushbu tizim dvigatelning aylanish kuchining g'ildiraklarga samarali o'tkazilishini ta'minlaydi, bu esa kranning yo'llar bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi.

4) Boshqarish mexanizmi:

Boshqaruv tizimi kranning belgilangan nuqtadan ortiqcha harakatlanishiga yo'l qo'ymaydigan chegara kalitlari kabi xavfsizlik funktsiyalarini o'z ichiga olishi mumkin.

5) Tormoz tizimi:

Kranning harakatlanish mexanizmidagi tormoz tizimi kranni sekinlashtirish, to'xtatish va joyida ushlab turish uchun mo'ljallangan. Bu kranning harakatini nazorat qilish va ish paytida kiruvchi harakatlarning oldini olish uchun zarurdir.

6) Track va hizalanish:

To'g'ri ishlashi uchun uchish-qo'nish yo'lagi relslarini tekislash juda muhimdir. Agar relslar noto'g'ri yoki buzilgan bo'lsa, kran harakatlanishda qiyinchilikka duch kelishi mumkin, g'ildiraklarning aşınması va hatto xavfsizlik bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin.

7) Oxirgi nur va ramka:

Oxirgi nur (yoki yuk mashinasining oxirgi nuri) kranning asosiy to'sinlarini oxirgi yuk mashinalari bilan bog'laydi. Oxirgi nurda g'ildiraklar joylashgan va butun kran konstruktsiyasini uchish-qo'nish yo'lagi bilan bog'laydi.

Oxirgi nurning ramkasi kranning harakatlanish mexanizmining tarkibiy qismlarini, shu jumladan dvigatelni, g'ildiraklarni, tormozlarni va qo'zg'aysan vallar yoki vites qutilari kabi qo'shimcha qismlarni qo'llab-quvvatlaydi.

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

Trolleyda harakatlanish mexanizmi qanday ishlaydi:

1) Trolley harakati:

Trolleybus kran ko'prigining asosiy to'sinlari bo'ylab harakatlanadi, elektr dvigatel bilan ishlaydi. Dvigatel aravachaga o'rnatilgan g'ildiraklarni harakatga keltiradi va g'ildiraklar aylanayotganda, trolleybus ko'prik oralig'i bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanadi.

Trolleybus ko'prik uzunligi bo'ylab har ikki yo'nalishda (chap va o'ng) harakatlanishi mumkin, bu esa operatorga yuk ko'targichni to'g'ridan-to'g'ri yuk yoki ko'tarish kerak bo'lgan maydonga joylashtirish imkonini beradi.

2) Tezlikni boshqarish:

Trolleybusning harakat tezligi dvigatelning o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) yoki shunga o'xshash tezlikni boshqarish mexanizmi tomonidan boshqariladi. Bu operatorga trolleybus tezligini sozlash imkonini beradi, bu yukni aniq joylashtirish uchun juda muhimdir.

Ba'zi kranlar silliq tezlashish va sekinlashuvni ta'minlaydi, tebranishlarni minimallashtiradi va nozik yoki og'ir yuklarni tashishda xavfsiz ishlashni ta'minlaydi.

3) Yuk tashish:

Trolley, kanca yoki ko'taruvchi qo'shimchani to'g'ridan-to'g'ri yuk ustida joylashtirish uchun ko'targichni kran ko'prigi bo'ylab harakatlantiradi. Yuk ko'targich tomonidan ko'tarilgandan so'ng, trolleybus yukni gorizontal ravishda kerakli joyga o'tkazadi.

Trolleybus harakatlanayotganda, yuk ko'taruvchining boshqariladigan tarzda yukni ko'tarish, harakatlantirish va tushirish uchun to'g'ri joylashishini ta'minlaydi.

4) Aniqlik va xavfsizlik:

Operator boshqaruv tizimi yordamida trolleybusning gorizontal harakatini boshqaradi, bu esa yukning oraliq bo'ylab aniq harakatlanishini ta'minlaydi.

Trolley tizimi odatda trolleybusning ko'prikning uchlaridan tashqariga harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun chegara kalitlarini o'z ichiga oladi. Favqulodda to'xtash tugmalari, shuningdek, noto'g'ri ishlash yoki xavfsizlik xavfi bo'lsa, trolleybusni to'xtatish uchun boshqaruv tizimlariga kiritilgan.

6.Kran g'ildiragi

1) g'ildirak materiallari:

Kran g'ildiraklari odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan bo'lib, u og'ir yuklarni ko'tarishga va ish paytida yuzaga keladigan mexanik stresslarga bardosh berishga qodir.

G'ildirak materiali doimiy ishqalanishga, bosimga va uchish-qo'nish yo'lagi relslari bilan aloqa qilishdan aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak. Ba'zi kran g'ildiraklari aşınmaya bardoshliligini oshirish va xizmat muddatini uzaytirish uchun qattiqlashishi yoki ishlov berilishi mumkin.

2) G'ildirak dizayni:

Flanesli g'ildiraklar: Ko'pchilik kran g'ildiraklari gardishli, ya'ni ular g'ildirakni yo'lda ushlab turish uchun g'ildirakning tashqi tomonida ko'tarilgan chetiga (gardish) ega. Ushbu gardish g'ildirakning relsdan sirg'alib ketishining oldini olishga yordam beradi, silliq va barqaror harakatni ta'minlaydi.

G'ildirakning diametri va kengligi kranning yuk hajmi va ish sharoitlari asosida ehtiyotkorlik bilan tanlanadi. Kattaroq g'ildiraklar odatda yuqori yuk ko'taruvchi kranlar uchun ishlatiladi, kichikroq g'ildiraklar esa engilroq ilovalar uchun ishlatilishi mumkin.

G'ildiraklar kranning so'nggi yuk mashinalariga o'rnatiladi, bu erda ular podshipniklarda aylanish uchun mo'ljallangan va kranning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab gorizontal harakatlanishini ta'minlaydi.

7.Kran kancasi

1) Yukni biriktirish:

Kran kancasi odatda yukga biriktirish uchun ko'taruvchi sling, zanjir yoki tel arqon bilan birgalikda ishlatiladi. Operator ilgakni yukga tushiradi, keyin esa mandal yoki ilgak shakli yukni joyida mahkamlaydi.

Kranning ko'tarish mexanizmi (odatda baraban, vinç yoki motorli tizim) kanca va yukni kerakli balandlikka ko'targanda, kran kancasi yukni ishonchli ushlab turishi kerak.

2) ko'tarish:

Yuk biriktirilgandan so'ng, ko'taruvchi vosita yoki boshqa ko'tarish mexanizmi yukni vertikal ravishda harakatga keltira boshlaydi. Kran kancasi yukni ko'tarish paytida yukning og'irligidan kelib chiqadigan kuchlanishlarga bardosh bera olishi kerak va u yukning sirpanishini yoki ajralishini oldini olish uchun barqaror aloqani saqlab turishi kerak.

Ba'zi hollarda kancada yukning burilishiga yoki muvozanatsiz bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun erkin aylanishiga imkon beruvchi burilish bo'lishi mumkin.

3) Ko'chirish va tushirish:

Kran kancasi va biriktirilgan yuk kranning harakatlanish mexanizmi yordamida gorizontal ravishda harakatlanishi mumkin. Kanca harakat paytida lateral kuchlanishlarga bardosh bera olishi kerak.

Yuk kerakli joyga ko'chirilgandan so'ng, kanca ehtiyotkorlik bilan tushiriladi, tushishni boshqarish uchun ko'taruvchi mexanizm yordamida. Xavfsizlik mandali, agar mavjud bo'lsa, yuk erga xavfsiz tarzda tushirilgunga qadar yopiq qoladi.

4) Yukni tushirish:

Yuk xavfsiz tarzda tushirilgandan so'ng, kanca ko'taruvchi sling, zanjir yoki boshqa biriktiruvchi qurilmalardan ajratiladi. Keyin kanca keyingi ko'tarish operatsiyasiga tayyorgarlik ko'rish uchun dastlabki holatiga qaytariladi.

Dvigatel

Dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish va parvarish qilish

1) Doimiy tekshirish:

Anormal shovqin, tebranish yoki qizib ketish yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun dvigatelning ish holatini muntazam tekshirib turish kerak. Dvigatelning elektr ulanishlarini, topraklama, terminallar va izolyatsiyani muntazam tekshirib turing.

2) Tozalash va moylash:

Dvigatel issiqlikni samarali ravishda tarqatishini ta'minlash uchun dvigatelning tashqi qismidagi chang va kirni, ayniqsa fan va shamollatish teshiklarini muntazam tozalang. Rulmanli motorlar uchun ishqalanishni kamaytirish va xizmat muddatini uzaytirish uchun motor podshipniklari va viteslarini o'z vaqtida yog'lang.

3) Harorat monitoringi:

Dvigatel ish paytida ma'lum miqdorda issiqlik hosil qiladi va uzoq muddatli yuqori haroratli ish dvigatelga zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun haroratni kuzatish va sovutish tizimini tekshirish juda muhimdir. Harorat sensorini o'rnating va haddan tashqari issiqlik tufayli yuzaga keladigan nosozliklarni oldini olish uchun vosita haroratini muntazam tekshirib turing.

4) Cho'tkalar va kommutatorni tekshiring (doimiy to'lqinli dvigatellar uchun):

Agar DC vosita ishlatilsa, cho'tkalar va kommutatorni tekshirish juda muhimdir. Muntazam ravishda cho'tkaning aşınmasını tekshiring va yomon aloqa yoki beqaror oqimdan qochish uchun kerak bo'lganda cho'tkalarni almashtiring.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Funktsiya va rol

Ogohlantirish roli: Kran ishlayotganida yoki xavfli hududga yaqinlashganda, ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi ovozli ogohlantirish (odatda signal) va/yoki miltillovchi yorug'lik signalini (masalan, miltillovchi ogohlantirish chirog'i) chiqaradi. Bu operator va boshqa xodimlarga kranning harakatini, yukning o'zgarishini yoki uskunaning holatini tezda aniqlashga imkon beradi va shu bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflarni oldini oladi.

Yuk haqida eslatma: Masalan, kranning yuki maksimal nominal yukga yaqin bo'lganda, tizim operatorga ortiqcha yuklamaslik kerakligini eslatish uchun maxsus ovozli va yorug'lik signalini chiqaradi.

Joylashuv eslatmasi: Kranning ishlashi ma'lum bir hududga yoki chegaraga yetganda, ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi operatorga kran yoki yukning xavfli hududga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun oldindan eslatib turadi.

Favqulodda ogohlantirish: Nosozlik, favqulodda to'xtash, haddan tashqari tezlik, to'xtash va h.k. bo'lsa, ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi tezkor signal ovozi va kuchli chirog'ni chiqarishi mumkin, bu esa operatorni yuqori darajada ogohlantirishga va darhol xavfsizlik choralarini ko'rishga olib keladi.

2) Limit kaliti

Funktsiya va rol

Haddan tashqari harakatlanishni oldini olish: Limit kaliti kranning asosiy ko'prigi yoki aravachasi belgilangan diapazondan tashqariga harakatlanishini oldini olish uchun ishlatiladi. U kranning harakatlanish holatini kuzatib boradi. Chegara holatiga yetgandan so'ng, chegara tugmasi avtomatik ravishda kontaktlarning zanglashiga olib kiradi yoki kranning harakatlanishini to'xtatish uchun signal yuboradi.

Uskunani himoya qilish: Chegara kaliti kranning harakat oralig'ini cheklash, mexanik to'qnashuvlar va ortiqcha foydalanishni oldini olish orqali uskunaning shikastlanish xavfini kamaytiradi.

Operatsion xavfsizligini ta'minlash: Chegara kaliti kranning ish paytida tasodifan to'qnashmasligi yoki atrofdagi tuzilmalar bilan aloqa qilmasligini ta'minlashga yordam beradi, operator xavfsizligini himoya qiladi.

10. Xavfsizlik asboblari

1. Limit kaliti (cheklovchi qurilma)

Limit kaliti ikki nurli ko'prikli kranlarda asosiy xavfsizlik moslamasi hisoblanadi. Uskunaning haddan tashqari harakatlanishi natijasida yuzaga keladigan shikastlanishlar yoki xavfsizlik hodisalarining oldini olish uchun asosan gorizontal va vertikal yo'nalishlarda kranning harakatlanish oralig'ini cheklash uchun ishlatiladi.

To'qnashuvning oldini olish: Chegara kaliti kranning turli qismlarini bir-biri bilan to'qnashishini oldini oladi va uskunani shikastlanishdan himoya qiladi.

2. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qurilma

Haddan tashqari yukni himoya qilish qurilmasi kranni ortiqcha yuklashni oldini olish uchun asosiy xavfsizlik qurilmasidir. Kranning yuki nominal yuk ko'tarish qobiliyatidan oshib ketganda, haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish moslamasi darhol ogohlantirish beradi va uskunaning ishdan chiqishi yoki haddan tashqari yuk natijasida yuzaga keladigan baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun ishni avtomatik ravishda to'xtatadi.

3. Favqulodda to'xtash moslamasi

Favqulodda to'xtash moslamasi favqulodda vaziyatlarda tezkor to'xtash va jihozlar va xodimlarning xavfsizligini himoya qilish uchun ishlatiladi. Tizim nosozliklari, uskunaning boshqaruvni yo'qotishi yoki boshqa favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda, favqulodda to'xtash moslamasi darhol quvvat manbaini uzishi yoki barcha harakatlanuvchi qismlarni to'xtatishi mumkin.

4. To'qnashuvga qarshi qurilma

To'qnashuvga qarshi qurilma kranning boshqa jihozlar, to'siqlar yoki kranning o'zi qismlari bilan to'qnashishini oldini olish uchun ishlatiladi, ayniqsa, bir nechta kranlar parallel ravishda ishlaydigan muhitda.

5. Elektr himoyasi qurilmasi

Elektr himoya qurilmasi elektr tizimini qisqa tutashuv, ortiqcha yuk va boshqa elektr nosozliklaridan himoya qilish uchun ishlatiladi. Elektr himoyasi qurilmasi kranning elektr jihozlari va motoriga zarar yetkazilmasligini ta'minlashi va ish xavfsizligini yaxshilashi mumkin.

6. Kranni egilishga qarshi qurilma

Kranning notekis yuklanishi yoki ish paytida boshqa sabablarga ko'ra egilishining oldini olish, uskunaning barqarorligini ta'minlash uchun egilishga qarshi qurilma ishlatiladi.

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish

Qo'lda boshqarish kranni boshqarishning eng an'anaviy va to'g'ridan-to'g'ri usuli bo'lib, operator boshqaruvda bevosita ishtirok etishi kerak bo'lgan holatlar uchun javob beradi. Ushbu boshqaruv rejimida barcha operatsiyalar (ko'prik harakati, trolleybusning harakatlanishi, ilgak ko'tarilishi va boshqalar) boshqaruv panelidagi tugmalar, kalitlar va joystiklar orqali operator tomonidan bajariladi.

2) Masofadan boshqarish pulti

Masofadan boshqarish - bu radio to'lqinlar yoki simli ulanishlar orqali kranning harakatini boshqarish usuli bo'lib, operator uskunani krandan ma'lum masofada boshqarishi kerak bo'lgan holatlar uchun javob beradi. Masofadan boshqarish tizimlari odatda qo'lda boshqaruvchi yoki qattiq boshqaruv konsollarini o'z ichiga oladi.

3) Avtomatik boshqaruv

Avtomatik boshqaruv - bu odatda PLC (dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi) va SCADA (nazorat nazorati va ma'lumotlarni yig'ish tizimi) kabi boshqaruv qurilmalariga asoslangan boshqaruv tizimi orqali kranning turli harakatlanuvchi qismlarini avtomatik boshqarish. Avtomatik boshqaruv tizimi kranning turli operatsiyalarini belgilangan dasturga muvofiq avtomatik ravishda sozlashi va boshqarishi mumkin va yuqori ish aniqligi talab qilinadigan yoki ko'p sonli takroriy operatsiyalarni talab qiladigan holatlarda keng qo'llaniladi.

4) O'zgaruvchan chastotali tezlikni boshqarish

O'zgaruvchan chastotali tezlikni boshqarish (VFD nazorati) - bu ikki nurli ko'prikli kranlarda keng qo'llaniladigan zamonaviy dvigatelni boshqarish texnologiyasi. Chastotani o'zgartirgich kranning harakat tezligini aniq nazorat qilish uchun dvigatelning ish chastotasi va kuchlanishini sozlaydi.

5) Integratsiyalashgan boshqaruv tizimi

Integratsiyalashgan boshqaruv tizimi turli xil ish muhitlarida ishlash rejimini moslashuvchan tanlash uchun PLC boshqaruvi, o'zgaruvchan chastota tezligini tartibga solish va birlashtirilgan boshqaruv platformasida masofadan boshqarish kabi bir nechta boshqaruv usullarini birlashtiradi. Ushbu turdagi tizim katta va murakkab kran operatsiyalari uchun javob beradi va ma'lumotlarni to'plash, aqlli tahlil va masofaviy monitoring orqali har tomonlama nazoratga erishishi mumkin.

12. Eskiz

 

 

 

 

1. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Og'ir yuk operatsiyalari uchun javob beradi: og'irroq narsalarni (masalan, og'ir uskunalar, po'lat, yirik mashinalar va boshqalar) olib yurishi mumkin.

Kuchli yuk ko'tarish qobiliyati: ikki nurli dizayn ko'prik qismidagi bosimni teng ravishda taqsimlaydi, ko'proq og'irlikni ko'taradi va ish yuki oralig'ida xavfsizlikni ta'minlaydi.

2. Kattaroq oraliq va balandlik

Keng oraliqda ishlash: ustaxonalar, omborlar, hovlilar va boshqalar kabi katta joylarni qamrab oladigan ish muhiti uchun javob beradi.

Katta ko'tarish balandligi: yuqori balandlikdagi operatsiyalar ehtiyojlarini qondirish uchun yuqori ko'tarish balandligini ta'minlashi mumkin.

3. Yuqori barqarorlik va xavfsizlik

Yagona yuk ko'tarish: ikkita asosiy nurlar yukni birgalikda taqsimlaydi, bu umumiy strukturaning barqarorligini yaxshilaydi.

Kuchli egilishga qarshi: hatto haddan tashqari yuk ostida ham, ikki nurli ko'prikli kranning tuzilishi egilishning oldini oladi va ish paytida xavfsizlikni yaxshilaydi.

4. Yuqori aniqlikdagi nazorat va silliq ishlash

Yuk ko'tarishning aniq joylashuvi: yuqori aniqlikdagi boshqaruv tizimi yukni aniq ko'tarish, tushirish va uzatish imkonini beradi, ayniqsa nozik uskunalarni ko'tarish uchun mos keladi.

Yumshoq ishga tushirish va to'xtatish: o'zgaruvchan chastotali tezlikni tartibga solish texnologiyasidan foydalanish mexanik zarba va uskunaning aşınmasını kamaytiradigan muammosiz ishga tushishi va to'xtashi mumkin.

5. Moslashuvchan ish rejimi

Bir nechta boshqaruv rejimlari: turli xil ish muhitlariga moslashish uchun qo'lda, masofadan boshqarish yoki avtomatik boshqaruv rejimi tanlanishi mumkin.

Murakkab ish muhitiga moslashish: cheklangan maydonda, xavfli hududlarda yoki yuqori harorat va yuqori bosimli muhitda yuk ko'tarish ishlarini bajarishi mumkin.

6. Joyni tejash va ish samaradorligini oshirish

Ikki nurli ko'prikli kranning ikki nurli dizayni tufayli u vertikal va gorizontal bo'shliqni yaxshiroq ishlatish uchun zavodning balandligi va kengligidan yanada moslashuvchan foydalanishi mumkin. Shu sababli, cheklangan makonda ko'proq operatsiyalarni bajarish, ish samaradorligini oshirish mumkin.

 

 

1. Metallurgiya sanoati

Ikki nurli ko'prikli kranlar po'lat tegirmonlari, alyuminiy zavodlari va metallurgiya ustaxonalari kabi og'ir sanoat muhitida keng qo'llaniladi, ular katta tonnajli po'lat, temir rudasi, elektr o'choq materiallari va boshqalarni ko'tarish va tashish uchun javobgardir.

2. Ishlab chiqarish va mexanik ishlov berish

Mexanik ishlab chiqarishda, og'ir mashinalarni yig'ish va qayta ishlash ustaxonalarida ko'tarish va ko'chirish uchun ikki nurli ko'prikli kranlar qo'llaniladi.

3. Bino va qurilish

Bino va qurilish sohasida ikki nurli ko'prikli kranlar og'ir materiallarni ko'tarish va tashish uchun mas'ul bo'lgan baland binolar, ko'prik qurilishi, infratuzilma va boshqa muhandislik loyihalarida keng qo'llaniladi.

4. Portlar va doklar

Portlar va docklarda ikki nurli ko'prikli kranlar asosan konteynerlarni yuklash va tushirish, yuklarni tashish va kema yuklarini saqlash operatsiyalari uchun ishlatiladi.

Konteynerni ko'tarish: konteynerni tashish, ko'tarish, yig'ish va demontaj qilish uchun ishlatiladi.

Katta yuklarni yuklash va tushirish: po'lat, yog'och, quyma yuk va boshqalar kabi katta tonnajli yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladi.

Kemani yuklash va tushirish: ko'prikli kranning harakati orqali kema yuk ombori va dock o'rtasidagi materiallarni tashish tugallanadi.

5. Energetika va energetika sanoati

Ikki to‘sinli ko‘prikli kranlar energetika sanoatida yirik uskunalarni o‘rnatish, kapital ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatish uchun, ayniqsa issiqlik energetikasi, atom energetikasi, shamol energetikasi va boshqa ob’ektlarni qurish va ishlatishda qo‘llaniladi.

6. Ombor va logistika

Zamonaviy omborxona va logistika sohasida katta omborlarda materiallarni tashish, yig'ish va saralash, ayniqsa og'ir yuklar va katta hajmdagi buyumlarni tashishda ikki qavatli ko'prikli kranlar qo'llaniladi.

7. Kemasozlik va dengiz muhandisligi

Ikki to'sinli ko'prikli kranlar kemasozlik, kema ta'mirlash va dengiz muhandisligida, asosan, korpus qismlarini ko'tarish va tashishda keng qo'llaniladi.

 

 

1. Dizayn bosqichi

Talablarni tahlil qilish: mijozning ehtiyojlariga ko'ra kranning asosiy parametrlarini aniqlang (ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi, foydalanish muhiti va boshqalar).

Sxema dizayni: kranning turli qismlari muvofiqlashtirilgan ishlashini ta'minlash uchun konstruktiv dizayn, elektr tizimini loyihalash, boshqaruv tizimini loyihalash va boshqalarni o'z ichiga oladi.

SAPR chizmasi: Har bir komponentning o'lchamini, materialini va yig'ish usulini aniqlashtirish uchun kompyuter yordamida dizayn (SAPR) orqali batafsil dizayn chizmalarini chizing.

Strukturaviy hisoblash: loyihalashtirilgan strukturaning haqiqiy yuk ostida xavfsiz va barqaror bo'lishini ta'minlash uchun ko'prik, asosiy nur, ko'tarish mexanizmi va boshqalarda mexanik tahlilni o'tkazing.

2. Materiallarni xarid qilish va dastlabki ishlov berish

Ikki nurli ko'prikli kranning asosiy qismlariga po'lat, elektr komponentlar, ilgaklar, g'ildiraklar, relslar, haydovchi qurilmalar va boshqalar kiradi.

3. Ishlab chiqarish va qayta ishlash

Asosiy nurlar va pastki nurlarni qayta ishlash: Asosiy nurlar va pastki nurlar odatda po'lat plitalardan payvandlanadi. Birinchidan, po'lat kesiladi, shakllanadi, burg'ulanadi va hokazo, keyin esa payvandlanadi. Payvandlash tugagandan so'ng, payvandlash kuchini ta'minlash uchun tekshirish va sifat nazorati talab qilinadi.

Trolley ramkasi va ko'tarish mexanizmi: Yuk ko'tarish mexanizmi dvigatel, reduktor, tormoz, tel arqon, ko'taruvchi trolley va boshqalarni o'z ichiga oladi. Barcha qismlar batafsil qayta ishlanadi va yig'iladi.

Drayv g'ildiraklari va g'ildirak relslarini ishlab chiqarish: kranning silliq ishlashini ta'minlash uchun haydovchi g'ildiraklar, hidoyat g'ildiraklari va g'ildirak relslarini aniq qayta ishlash kerak. O'rnatishdan oldin g'ildirak relslarini aniq disk raskadrovka qilish va sinovdan o'tkazish kerak.

Elektr tizimi va boshqaruv moslamasi: Elektr tizimi dvigatellar, invertorlar, boshqaruv kabinalari, kabellar, sensorlar va boshqalarni o'z ichiga oladi. Barcha elektr komponentlari dizayn chizmalariga muvofiq o'rnatilishi va simli ulanishi kerak.

4. Komponentlarni yig'ish

Asosiy nurni yig'ish: Asosiy nurni yordamchi nurga ulanganda, payvandlashning mustahkamligini va turli ulanish qismlarini to'g'ri ulashni ta'minlash kerak. Nur ramkasining aniqligi kranning umumiy ish barqarorligini aniqlaydi.

Trolley yig'ish: Trolleybusning silliq ishlashini ta'minlash uchun trolleybus ramkasini haydovchi tizimi, ko'tarish mexanizmi, sim arqon va boshqalar bilan birlashtiring.

Elektr boshqaruv tizimini yig'ish: Elektr boshqaruv tizimini o'rnatish juda aniq bo'lishi kerak. Tizimning barqarorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun barcha kabellar va simlar standartlarga muvofiq o'rnatilishi va izolyatsiya qilinishi kerak.

Kanca va sim arqonni o'rnatish: ilgaklar, sim arqonlar va boshqa jihozlarni ko'tarish mexanizmi bilan chambarchas mos kelishi va xavfsiz va ishonchli bo'lishini ta'minlash uchun ko'tarish talablariga muvofiq o'rnating.

5. Nosozliklarni tuzatish va sinovdan o‘tkazish

Kranning turli qismlari o'rnatilgandan so'ng, uskunaning har tomonlama normal ishlashini ta'minlash uchun keng qamrovli disk raskadrovka va sinovlar o'tkaziladi.

6. Sifatni tekshirish va qabul qilish

Kran dastlabki disk raskadrovkadan o'tgandan so'ng, u yakuniy sifatni tekshirish bosqichiga o'tadi. Ushbu qadam uskunaning dizayn va sifat standartlariga mos kelishini ta'minlaydi.

7. Yetkazib berishdan oldin yakuniy qabul qilish

Yakuniy sifatni qabul qilish: Buyurtmachi yoki uchinchi tomon sifat nazorati agentligi uning turli ko'rsatkichlari talablarga javob berishini ta'minlash uchun uskunani har tomonlama qabul qiladi.

Foydalanuvchilarni o'qitish: mijozlarni foydalanish bo'yicha qo'llanmalar va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmalar bilan ta'minlang va kerak bo'lganda operatorlar kranning ishlash usullari va xavfsizlik talablarini o'zlashtira olishlarini ta'minlash uchun joylarda ishlash bo'yicha treninglar o'tkazing.

Yetkazib berish va yetkazib berish: Uskuna nihoyat tekshirilgandan va to'g'ri ekanligi tasdiqlangandan so'ng, u qadoqlanadi va tashiladi va mijozning saytiga yuboriladi.

8. O'rnatish va ishga tushirish

Kran uchastkaga yetkazilgandan so'ng u o'rnatiladi va ishga tushiriladi. Kranning turli qismlarini to'g'ri o'rnatishni va saytdagi ishlaydigan yo'llarni va quvvat tizimlarini an'anaviy tarzda ulashni ta'minlash kerak. O'rnatish tugagandan so'ng, joyida disk raskadrovka amalga oshiriladi va kranning ish muhitiga moslashishini ta'minlash uchun yuk sinovlari, haydash ko'rsatkichlari testlari, xavfsizlik ko'rsatkichlari testlari va boshqalar amalga oshiriladi.

9. Sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Foydalanish muhiti va chastotasiga ko'ra, kranning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun muntazam parvarishlash va kapital ta'mirlash xizmatlari ko'rsatiladi.

Texnik qo'llab-quvvatlash: Mijozlarga foydalanish paytida muammolarga duch kelganda o'z vaqtida yordam olishlarini ta'minlash uchun foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar, texnik yordam va muammolarni hal qilish xizmatlarini taqdim eting.

Ehtiyot qismlar yetkazib berish: Uskunani tezda ta'mirlashni ta'minlash uchun mijozlarni eskirgan qismlar va ehtiyot qismlar bilan ta'minlash.

 

 

Issiq teglar: ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis, Xitoy ko'prikli kran bo'yicha mutaxassis ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod