Kran simli arqonlari ish paytida katta yuklarga duchor bo'ladi va shuning uchun ularning xizmat qilish muddati davomida sezilarli darajada mexanik shikastlanadi. Bundan tashqari, tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, tel arqonning ishdan chiqishining asosiy sabablari haddan tashqari buzilish va korroziya, texnik xizmat ko'rsatmaslik va tekshirishning yo'qligi va noto'g'ri foydalanish bo'lib, ular muddatidan oldin parchalanishiga, xavfsizlikning pasayishiga va almashtirish xarajatlarining oshishiga olib keladi.
Shuning uchun sim arqonlar foydalanish uchun xavfsiz holatda bo'lishini ta'minlash uchun tegishli xodimlar tomonidan tekshirilishi va texnik xizmat ko'rsatishi kerak. To'g'ri tekshirish yuqori mahsuldorlikni, uzoq xizmat muddatini, xodimlar va jihozlarning xavfsizligini va operatsion xarajatlarni kamaytirishni ta'minlaydi.
Kundalik tekshiruv (vizual)
Arqon, shuningdek, barabanga va tayoqchalarga to'g'ri mahkamlanganligini va odatdagi ish holatidan tashqariga chiqmaganligini tekshirish kerak.
Vaziyatdagi har qanday sezilarli o'zgarishlar haqida xabar berish va davriy tekshiruvga muvofiq arqon vakolatli shaxs tomonidan tekshirilishi kerak.
Agar armatura tartibi istalgan vaqtda o'zgartirilsa, masalan, kran yangi joyga ko'chirilganda va qayta o'rnatilganda, arqonni ushbu bandda tavsiflanganidek vizual tekshirish kerak.
Kran haydovchisi/operatori, agar haydovchi/operator ushbu operatsiyani bajarish uchun yetarli darajada o'qitilgan va malakali deb hisoblangan bo'lsa, kundalik tekshiruvlarni o'tkazish uchun tayinlanishi mumkin.
2. Davriy tekshiruvlar
2.1 Umumiy
Davriy tekshiruvlar malakali shaxs tomonidan amalga oshirilishi kerak.
Davriy tekshiruvlar natijasida olingan ma'lumotlar kran arqonining foydalanishda davom etishi xavfsizmi va keyingi davriy tekshiruvdan kechiktirmay yoki darhol yoki belgilangan vaqt ichida olib tashlanishi kerakligini aniqlash uchun ishlatiladi.
Buzilishning og'irligi tegishli baholash usullari, ya'ni vizual vositalar va/yoki o'lchash yoki MRT yordamida baholanishi va foiz sifatida ifodalanishi kerak (masalan, 20%, 40%, 60%, 80% yoki 100%) yoki so'zlar (masalan, "engil", "o'rta", "yuqori", "juda yuqori" yoki "tashlab qo'yish").
Arqonda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday zarar uni ishga tushirish va ishga tushirishdan oldin malakali shaxs tomonidan baholanishi va kuzatuvlar qayd etilishi kerak.
Quyidagi jadvalda sim arqonlar uchun tekshirilishi kerak bo'lgan zarar turlari va har bir zarar turini osonlik bilan aniqlash mumkinmi yoki malakali shaxs tomonidan sub'ektiv baholashni talab qiladi.
2.2 Davriy tekshiruvlarning chastotasi
Davriy tekshiruvlarning chastotasi kamida quyidagi omillarni hisobga olgan holda vakolatli shaxs tomonidan belgilanadi:
a) foydalanish mamlakatida qo'llaniladigan qonun talablari;
b) kran turi va u ishlaydigan atrof-muhit sharoitlari;
v) tashkilotning tasniflash guruhi;
d) oldingi tekshirishlar natijalari;
e) shunga o'xshash kranlarda arqonlarni tekshirishdan olingan tajriba;
f) arqondan foydalanish muddati;
g) foydalanish chastotasi;
h) kran ishlab chiqaruvchisining tavsiyalari.
Izoh 1: Vakolatli shaxs qonun hujjatlarida nazarda tutilganidan ko'ra tez-tez davriy tekshirishlarni boshlash yoki tavsiya etishni oqilona deb topishi mumkin. Ushbu qarorga operatsiyalar turi va chastotasi ta'sir qilishi mumkin. Bundan tashqari, istalgan vaqtda arqonning holati va/yoki holatlarida, masalan, avariya yoki ish sharoitlarining o'zgarishida biron bir o'zgarish bo'lgan-bo'lmaganiga qarab, vakolatli shaxs kamaytirishni zarur deb bilishi yoki kamaytirishni tavsiya qilishi mumkin. davriy tekshiruvlar orasidagi intervallar.
Izoh 2: Umuman olganda, arqonlar uzilgan simlarni xizmat muddatining dastlabki bosqichlariga qaraganda keyinchalik xizmat muddatida tezroq rivojlanadi.
2.3 Tel arqonlarni davriy tekshirish doirasi
Har bir arqon butun uzunligi bo'ylab tekshirilishi kerak.
Biroq, uzunroq bo'lgan taqdirda, vakolatli shaxsning ixtiyoriga ko'ra, faqat ish uzunligi va barabanning kamida besh marta aylanishi tekshirilishi mumkin. Bunday holda, agar oldingi tekshiruvdan keyin va keyingi tekshiruvdan oldin kattaroq ish uzunligi nazarda tutilgan bo'lsa, arqonning qo'shimcha uzunligi ham uni ishlatishdan oldin tekshirilishi kerak.
Shunga qaramay, quyidagi sim arqonni tekshirish ro'yxatiga alohida e'tibor qaratish lozim:
a) baraban ankrajlari;
b) arqonning oxirida yoki unga yaqin joylashgan har qanday uchastka;
c) Bir yoki bir nechta shkivlardan o'tuvchi har qanday uchastka;
d) Kasnakni o'z ichiga olgan xavfsiz yuk ko'rsatkichidan o'tadigan har qanday uchastka;
e) Kanca blokidan o'tadigan har qanday uchastka;
f) agar kran takroriy operatsiyalarni bajarsa, kran yuk ostida bo'lganida, shkivdagi arqonning har qanday qismi;
g) arqonning kompensatsion shkiv ustida joylashgan qismi;
h) o'rash moslamasidan o'tadigan har qanday uchastka;
i) barabanlarga o'ralgan qismlar, ayniqsa, ko'p qatlamli o'rash bilan bog'liq bo'lgan kesishish joylari;
j) tashqi xususiyatlar (masalan, lyuk taroqlari) bilan ishqalanishga moyil bo'lgan har qanday bo'lim;
k) arqonning issiqlik ta'siri ostida bo'lgan har qanday qismi.
QAYD: Qo'shimcha tekshirishni talab qiladigan joylar uchun quyidagi rasmga qarang.
2.4 Davriy tekshirish yozuvlari
Har bir davriy tekshiruvdan so'ng, nazoratchi arqonni tekshirish yozuvini taqdim etishi va keyingi davriy tekshiruvdan oldin oshmasligi kerak bo'lgan maksimal vaqt oralig'ini ko'rsatishi kerak. Operatsiya yozuvlarini saqlash yaxshidir.
3. Tel arqonlarni maxsus sharoitlarda tekshirish
3.1 Baxtsiz hodisadan keyin tekshirish
Agar arqon va/yoki uning terminaliga zarar yetkazishi mumkin bo'lgan voqea sodir bo'lsa, arqon va/yoki uning terminali ishni davom ettirishdan oldin yoki vakolatli shaxs talabiga binoan muntazam ravishda tekshirilishi kerak.
Eslatma: Ikki arqonli ko'tarish tizimida, odatda, faqat bitta arqon hurda holatiga etgan bo'lsa ham, ikkala arqonni almashtirish kerak bo'ladi, chunki yangi arqon qolgan arqondan kattaroq va har xil cho'zilish xususiyatlariga ega va ikkala arqon ham barabandan to'langan arqonning mos keladigan miqdoriga qarab ta'sir ko'rsatadi.
3.2 Kranni ishlamay qolganda tekshirish
Agar kran uch oydan ortiq vaqt davomida ishlamay qolgan bo'lsa, ishni davom ettirishdan oldin davriy tekshiruvda ko'rsatilganidek, tel arqonni muntazam ravishda tekshirish kerak.
4. Tel arqonlarni parchalash standartlari
4.1 Ko'rinadigan simning uzilishi
Toj simi uziladi
Vodiy simlari uziladi
4.2 Arqon diametrining kamayishi
Arqon diametrining mahalliy qisqarishi (cho'kib ketgan ip)
4.3 Iplarning sinishi
Agar ipning to'liq sinishi sodir bo'lsa, arqon darhol tashlanishi kerak.
4.4 Korroziya
Tashqi korroziya: sirt oksidlanish belgilari, ammo tozalanishi mumkin.
Sim yuzasi teginish uchun qo'pol, og'ir chuqurlikdagi va bo'shashgan simlar.
Tashqi korroziyaning kengayishi
Ichki korroziya: ichki korroziyaning aniq ko'rinadigan belgilari.
tashqi iplar orasidagi vodiylardan chiqadigan korroziya qoldiqlari.
4.5 Deformatsiya va shikastlanish
Arqonning normal shaklidan ko'rinadigan buzilishi deformatsiya deb tasniflanadi. Odatda deformatsiya hududida arqonda kuchlanishning notekis taqsimlanishiga olib keladi, ko'pincha mahalliylashtirilgan deb topiladi.Deformatsiya va zarar bir necha yo'llar bilan o'zini namoyon qilishi mumkin.
To'lqinlilik
Savatning deformatsiyasi
Savat yoki fonar deformatsiyasi bo'lgan arqonlar zudlik bilan olib tashlanishi yoki arqonning qolgan uzunligi xizmat ko'rsatishga yaroqli holatda bo'lsa, zararlangan qismini olib tashlash kerak.
Yadro protrusioni - Bir qatlamli arqon
Aylanishga chidamli arqonning ichki arqonining chiqishi
Ipning chiqishi/burilishi
Telning chiqishi
Odatda arqonning qarama-qarshi tomonida bo'lgan yiv bilan aloqada bo'lgan guruh bo'lib chiqadigan simlari bo'lgan arqonlar darhol tashlanishi kerak.
Yadro buzilishi tufayli arqon diametrining mahalliy o'sishi
Agar xizmat ko'rsatish vaqtida arqonning diametri po'lat yadroli arqon uchun 5% yoki undan ko'p yoki tolali yadroli arqon uchun 10% yoki undan ko'proq oshsa, buning sababi tekshiriladi va arqonni tashlab yuborish masalasi ko'rib chiqiladi.
Yassilangan qism (1)
Arqondan o'tuvchi arqonning tekislangan qismlari tezroq yomonlashishi va singan simlarni ko'rsatishi mumkin. Bunday hollarda, lekin tekislash darajasiga qarab, arqonni tashlashni hisobga olish mumkin.
Oddiy armaturadagi arqonning tekislangan qismlari boshqa zarar ko'rmagan qismlarga qaraganda ko'proq korroziyaga duchor bo'lishi mumkin, chunki tashqi iplar ochilib, namlikning kirib kelishiga imkon beradi. Agar xizmatda saqlansa, ular tez-tez tekshirilishi kerak; aks holda, arqonni tashlab yuborishga e'tibor berish kerak.
Yassilangan qism (2)
Kink (ijobiy)
Bukilgan yoki tortilgan halqali arqonlar darhol tashlanishi kerak.
Kink (salbiy)
Kink
Arqonda egilish
Qattiq egilishli arqonning oʻradan oʻtgan qismlari
tez yomonlashishi va singan simlarni ko'rsatishi mumkin. Bunday hollarda,
arqon darhol tashlab yuborilishi kerak.
Agar egilish darajasi jiddiy deb hisoblanmasa va arqon bo'lsa
xizmatda saqlanib qolgan bo'lsa, u tez-tez tekshirilishi kerak; aks holda,
arqonni tashlab yuborishga e'tibor berish kerak.
Issiqlik yoki yoy tufayli shikastlanish
Odatda bunday haroratlarda ishlamaydigan arqonlar
tashqi tomondan simlarda hosil bo'lgan issiqlik rangi va/yoki arqonda yog'ning aniq yo'qolishi bilan aniqlanishi mumkin bo'lgan juda yuqori issiqlik ta'siriga duchor bo'lgan holda, darhol tashlanishi kerak.
Ikki yoki undan ortiq simlar kamondan mahalliy ta'sir ko'rsatsa, masalan, to'g'ri tuproqli bo'lmagan payvandlash kabellari, arqonni tashlab yuborish kerak. Bu oqimning arqonga kirishi yoki uni tark etishi nuqtasida sodir bo'lishi mumkin.
