Ko'p yillik muhandislik va ko'prikli kranlarni ishlab chiqarish bo'yicha tajribaga ega bo'lgan holda, biz ko'prikli kranlar bo'yicha turli darajadagi bilimlarga ega bo'lgan mijozlar bilan hamkorlik qildik. Biz ishlayotgan har bir kishi ko'prikli kran nima, ko'prikli kran nima qiladi, qanday turdagi kranlar mavjudligi va kranning qaysi toifasi ular uchun eng yaxshi bo'lishi mumkinligi haqidagi bo'shliqlarni to'ldirishda yordamga muhtoj bo'lishi mumkinligini tushunamiz. biznes.
Ushbu maqolada bizning maqsadimiz ushbu savollarning ba'zilarini ochish va ularni eng oddiy formatga ajratishdir. Biz sizga ko'prikli kranlar va biznesingiz ehtiyojlari uchun eng mos bo'lgan kranni qanday tanlash mumkinligi haqida bazaviy darajada tushunishga yordam bermoqchimiz.
Ko'prikli kran nima?
Oddiy so'z bilan aytganda, ko'prikli kran - bu og'ir materiallarni aniq bir joydan ikkinchi joyga ko'tarish va ko'chirish imkonini beruvchi mashina yoki uskuna. Ko'pikli kranni aniqlashda "bir o'lcham hammaga mos keladi" yondashuvi mavjud emas, chunki har bir yuk ko'taruvchi kran biznesning materiallarga ishlov berish ehtiyojlarini qondirish uchun aniq maqsad yoki dastur uchun puxta ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan.
Ko'prikli kranlar barcha turdagi konfiguratsiyalarda ishlab chiqilishi va qurilishi mumkin va turli komponentlar uning quvvati va ishlashini yaxshilash uchun almashtirilishi yoki ishlab chiqilishi mumkin. Ko'prikli kranni ishlatishning eng mashhur sabablaridan ba'zilari:
Yuk mashinasidan materiallarni yuklash yoki tushirish
Materiallarni ob'ekt atrofida harakatlantiruvchi vosita yoki ishchi kuchiga qaraganda samaraliroq ko'chirish
Ishlab chiqarish ob'ektidagi shtamplash mashinalarining ichiga va tashqarisiga qoliplarni aylantirish yoki tortib olish
Ishlab chiqarish korxonasida xom ashyoni mashinaga kiritish
Qismlarni yoki qismlarni yig'ish liniyasi bo'ylab boshqariladigan tarzda siljitish
Konteynerlarni kemasozlik yoki temir hovli atrofida ko'chirish
Yuqorida tavsiflangan ba'zi jarayonlarni soddalashtirishga qo'shimcha ravishda, kompaniya o'z inshootida ko'prikli kran yoki bir qator ko'prikli kranlarni o'rnatishni xohlashining ikkita asosiy sababi bor:
Samaradorlik-Ko'prikli kranlar materiallarni ko'tarish va ko'chirish uchun ishchilar guruhi yoki shtakka motorlarini ishlatishdan ko'ra samaraliroq va 2-3 marta tezroq ishlashi mumkin. Ishlab chiqaruvchi, tegirmon yoki omborxonada materiallarni ko'tarish, manevr qilish va tushirishni avtomatlashtirish uchun ko'prikli kranni joriy qilish orqali o'z jarayonlari va tartiblarini qanday soddalashtirishi haqida o'ylab ko'ring.
Xavfsizlik- Ishlab chiqarish, yig'ish yoki omborxonada ko'prikli kranni o'rnatishning yana bir afzalligi. Kranlar ekstremal muhitda materiallarni ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatilishi mumkin va issiq metallar, kimyoviy moddalar va og'ir yuklar kabi korroziy yoki xavfli materiallarni boshqarishi mumkin. Ish stantsiyasi yoki jib krani ishchilarga og'ir narsalarni boshqariladigan tarzda harakatlantirishga yordam berish va takrorlanuvchi harakat jarohatlari va mushaklarning kuchlanishini kamaytirishga yordam berish uchun o'rnatilishi mumkin.
Yuqori kran tizimidan foydalanishning boshqa afzalliklari quyidagilardan iborat:
Ish joyidagi baxtsiz hodisalarning kamayishi
Mahsulot yoki moddiy zararni kamaytirish
Yaxshilangan ish jarayoni
Kamlashtirilgan xarajatlar
Atrof-muhitga ta'sirni kamaytiradigan yashil yechim
Ko'prikli kranning tarkibiy qismlari nima?
Ba'zi atamalarni yaxshiroq tushunish uchun biz keyinchalik ko'prikli kranlarning har xil turlarini tavsiflaganimizda foydalanamiz, biz kranning turli qismlari va tarkibiy qismlarini va ular ishlash va dizaynga qanday ta'sir qilishini muhokama qilamiz.
Kanca– Ko'tarilgan yuk ko'targichga ulanadigan ilgak yordamida qo'llab-quvvatlanadi.
Ko'targich– Yuk ko‘taruvchisi ko‘taruvchidir va sim arqon yoki zanjir yordamida yukni ushlab turadi, ko‘taradi yoki tushiradi. Yuk ko'targichlar qo'lda (qo'lda), elektr toki bilan yoki siqilgan havo (pnevmatik) bilan quvvatlanishi mumkin.
Trolley– Trolleybus yuk ko‘targichni qo‘llab-quvvatlaydi va yukni ko‘tarish yoki tushirishdan oldin ko‘targich va ilgakni joylashtirish uchun kran ko‘prigi bo‘ylab gorizontal harakatlanadi. Trolleybuslar Under Running yoki Top Running dizaynida sozlanishi mumkin:
Yugurish ostida / osilgan– Trolley g‘ildiraklari kran nurining pastki gardish qismida ishlaydi
Yuqori yugurish– Trolley g‘ildiraklari kran nurining tepasiga o‘rnatilgan relslar ustida ishlaydi. Ko'pincha yuqori sig'imli ikki to'sinli dizaynlarda uchraydi.
Ko'prik– Binoning kengligi bo'ylab harakatlanadigan yuk ko'taruvchi nur. Bu uchish-qo'nish yo'laklarini bog'laydigan va ko'targichni trolleybus yordamida oldinga va orqaga siljitadigan asosiy tarkibiy qismdir.
Ko'prik bir yoki ikkita to'sindan iborat bo'lishi mumkin - ko'pincha bitta to'sinli yoki ikkita to'sinli dizayn deb ataladi. To'sinlar prokat po'latdan yasalgan bo'lishi mumkin yoki nurlarni po'lat quti konstruktsiyasiga payvandlash orqali ishlab chiqarilishi mumkin.
Uchish-qo‘nish yo‘lagi– Ko‘prikli kran kranni ko‘rfazlarda yuqoriga va pastga siljitish uchun nima bo‘ylab harakatlanadi. Bular odatda bino strukturasining bir qismi bo'lib, nurlar sifatida va har bir ko'prikli kran tizimida ikkita (2) mavjud.
Uchish-qo'nish yo'lagi yoki yo'llari– Kran harakatlanayotgan uchish-qo‘nish yo‘lagi bilan mustahkamlangan temir yo‘l. Yuqori ishlaydigan kranlar odatda ASCE / temir yo'l relslarida ishlaydi. Gantry kranlari ko'prikni oldinga va orqaga siljitish uchun polga o'rnatilgan temir yo'l yoki yo'l tizimidan ham foydalanishi mumkin.
Yuk mashinalarini tugatish- Ko'prikning har ikki tomonida joylashgan yuk mashinalari temir yo'lda harakatlanadigan bir qator g'ildiraklar yordamida ko'prikni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab yuqoriga va pastga siljitadi. Har bir yuk mashinasi kran quvvatiga qarab 2, 4 yoki 8 g'ildirakli konfiguratsiyaga ega bo'lishi mumkin.
Bamperlar– Bamperlar kran energiyasini o'zlashtirish va zarbani kamaytirish uchun mo'ljallangan - kranni boshqariladigan tarzda dam olishga olib keladi va kran yoki trolleybus harakatlanish oxiriga yetganda kuchlarni minimallashtiradi. Bamperlar ko'prikka, trolleybusga yoki uchish-qo'nish yo'lagi to'xtash joyiga biriktirilishi mumkin.
Boshqaruv– Boshqaruv elementlari odatda kran yoki ko‘targichdagi panelga o‘rnatiladi va kulon yoki masofaviy radio konsol operatorga kranni boshqarishga imkon beradi. Boshqaruv elementlari haydovchi va ko'taruvchi motorlarni boshqaradi va yukni aniq joylashtirish uchun ko'targich tezligini nazorat qilish uchun o'zgaruvchan chastotali drayverlarni (VFD) boshqarishi mumkin.
Elektrlashtirish– Izolyatsiya qilingan o'tkazgich panjaralari yoki feston tizimlari (tekis kabellar) kranga binodan quvvat olib keladi.
Ko'prikli kranlarning har xil turlari qanday?
Ko'prikli kranlar har xil o'lchamlarda, shakllarda va quvvatlarda bo'ladi va to'g'ri turdagi kranni tanlash ishlab chiqarish jarayonlarini soddalashtirish uchun juda muhimdir. Sizning biznesingizning yuk ko'tarish ehtiyojlari uchun to'g'ri turdagi kranni aniqlash uchun "bir o'lcham hammaga mos" yondashuvi yo'q, shuning uchun ob'ektingiz uchun kranni tanlashda quyidagilarni e'tiborga olish kerak:
Kran konstruktsiyasining harakati
Og'irligi va material turi / yuk
Kranning joylashishi - bino ichida yoki tashqarisida
Kerakli quvvat
Kran qanchalik tez-tez ishlatiladi
Kranning uzunligi yoki uzunligi
Ko'prikli kranlar
Ko'prikli kran - bu binoning tayanch konstruktsiyasiga o'rnatilgan ikkita yuqori uchish-qo'nish yo'lagini o'z ichiga olgan kranning bir turi. Ko'prik deb ataladigan bitta yoki ikkita to'sinli konfiguratsiya kranni uchish-qo'nish yo'laklarida yuqoriga va pastga siljitadi, trolleybus va ko'targich ko'prik bo'ylab yonma-yon harakat qiladi. Trolley operatorga yukni ko'tarish yoki tushirishdan oldin ko'targich va ilgakni joylashtirish imkonini beradi.
Ko'prikli kranlar turli xil konfiguratsiyalarga ega, shu jumladan bitta to'sinli va ikkita to'sinli konstruktsiyalar va trolleybus va ko'targich bino konstruktsiyasining dizayni va liftni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan talablarga qarab yuqori yoki pastki osilgan holda ishlab chiqilishi mumkin.
Yagona to‘sinli– Ko‘prik har tomondan yuk mashinasi bilan ta’minlangan bitta to‘sinli nurdan iborat. Trolleybus va ko'targichlar osilgan, ya'ni ular bitta to'sinning pastki gardish qismida ishlaydi. Yagona to‘sinli kranlar odatda quyidagi sabablarga ko‘ra arzonroq bo‘ladi:
Yuk tashish xarajatlarini kamaytirish
Tezroq o'rnatish
Oddiyroq ko'targich va trolleybus dizayni
Engilroq uchish-qo'nish yo'lagi nurlari
Ikki baravar– Ko‘prikni tashkil etuvchi ikkita to‘sinli to‘sinlar mavjud bo‘lib, ular har tomondan yuk mashinasi bilan mustahkamlangan. Trolley va yuk ko'targich ko'prik to'sinlari ustida yoki ostida o'rnatilgan relsda ishlaydi. Ikki to'sinli kranlar og'irroq yuk ko'taradigan ilovalar uchun tavsiya etiladi, bunda kran og'irroq quvvatlar va uzunroq masofalarni boshqarishi kerak.
Ko'prikli kranlar xizmat ko'rsatish, quvvat va atrof-muhitga qarab ikki toifaga bo'linadi. Ikki xil turdagi kranlar uchun umumiy atamalar "Jarayon" va "Modulli" kranlardir. Bularning har biri nimani anglatishini biz quyida batafsilroq tushuntiramiz:
Jarayonli kranlar– Texnologik krani muayyan ehtiyoj uchun quriladi va bu turdagi kranlar og‘ir yuk ko‘taruvchi (asosan D, E va F toifali kranlar) va doimiy yoki deyarli doimiy ishlaydi. Ular, odatda, yuqori quvvatli, ikki baravarli dizayndir va yuqori quvvatli liftlarni bajarish yoki juda aniq vazifani qayta-qayta bajarish uchun ko'plab muhandislik o'rnatilgan. Texnologik kranlarni avtomobil yig‘ish zavodlari, po‘lat tegirmonlari, konteyner maydonchalari, yog‘och zavodlari kabi joylarda topish mumkin va ular soatiga 10-20 yuk ko‘tarishdan boshlab, nominal quvvatining taxminan 50-75% gacha ishlaydi.
Modulli kranlar- Modulli kranlar odatda kichikroq ishlab chiqarish korxonalarida, kichikroq o'lchamli tegirmonlarda yoki mashinasozlik ustaxonalarida joylashgan bo'lib, ular ko'proq asosiy darajadagi ko'taruvchi, trolleybus va ko'prikdan iborat dizaynga ega. Ular materialni ob'ekt bo'ylab ko'chirish uchun tejamkor va arzon echimlar va odatda qo'shimcha qo'ng'iroqlar va hushtaklar bilan birga kelmaydi. Ushbu kranlar odatda C sinfiga kiradi va taxminan 40% quvvatda qo'llaniladi, lekin agar yuk ko'tarish dasturi talab qilsa, qo'shimcha muhandislik o'rnatilgan D sinfiga ko'tarilishi mumkin.
Portalli kranlar
Portalli kran ko'prikli kranga o'xshaydi, lekin to'xtatilgan uchish-qo'nish yo'laklarida harakatlanish o'rniga, kran ko'prik, trolleybus va ko'targichni qo'llab-quvvatlash uchun oyoqlardan foydalanadi. Kran oyoqlari o'rnatilgan yoki polga yotqizilgan qattiq relslar bo'ylab harakatlanadi.
Portalli kranlar havoda uchish-qo'nish yo'lagi tizimini qo'shmaslik uchun sabablar mavjud bo'lganda hisobga olinadi. Ular odatda to'liq nurlar va ustunlarni o'rnatib bo'lmaydigan yoki mavjud ko'prikli kran tizimi ostida ishlatilishi mumkin bo'lgan tashqi ilovalarda qo'llaniladi. Gantry kranlarini ko'pincha tersaneler, temir yo'llar, ko'prik qurilishi kabi maxsus tashqi loyihalar yoki po'lat tegirmonlari kabi yuqori xonada muammo bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda topish mumkin.
Monorayli kranlar
Ko'pincha ishlab chiqarish yoki yig'ish liniyasida topilgan bu turdagi kranlar ko'targichni bitta yo'l bo'ylab tashish uchun aravachadan foydalanadi. Trolley I-nuriga ulanish uchun mo'ljallangan va nurning pastki qismidagi tekis sirt bo'ylab harakatlanadi. Ushbu kranlar materialni to'g'ri chiziqda oldinga va orqaga olib boradi yoki kalitlar, novdalar va balandlikdagi o'zgarishlar bilan egri yo'lni kuzatish uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Monoray kranlar ko'prik yoki portal uslubidagi kranda ko'prik tomonidan ta'minlangan yonma-yon aravacha harakatini talab qilmaydigan liftlar uchun mo'ljallangan.
Yelkali kranlar
Yelkali kranlar turli xil uslublar va turlarga ega, ammo uchish-qo'nish yo'lagi yoki yo'l tizimidan foydalanmaydi. Ular mustaqil yoki ustunga / devorga o'rnatilishi mumkin va turli xil imkoniyatlar, balandliklar va masofalarni taklif qiladi.
Yelkali kranlar joyni tejaydigan, tejamkor va kichik maydonda yig'ish uchun manevr qilish yoki narsalarni ko'chirish kabi ishlar uchun idealdir. Ular odatda 180-360 aylanish darajasini taklif qilishlari mumkin va hatto kichiklari ham bir necha tonna materialni ko'tarishi mumkin.
Ish stantsiyasi kranlari
Ish stantsiyasi kranlari operatorlarga kichikroq o'lchamdagi ish maydonida cheklangan kuch bilan yuklarni ko'chirish yoki ko'tarish uchun ergonomik vositalarni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ish stantsiyasi kranlari odatda 150 funtdan materiallarni ko'taradigan engilroq tizimlardir. quvvati 2 tonnagacha. Ular yuklarni takroriy ko'tarish va ishchilarning mahsuldorligini oshirish va ish oqimini osonlashtirish uchun mo'ljallangan.
Ish stantsiyasi kranlari mustaqil yoki shipga osilgan bo'lishi mumkin va yuqori yoki pastda ishlaydigan sifatida ishlab chiqilishi mumkin. Ish stantsiyasi kranlari juda jozibali, chunki ular ko'p qirrali, moslashtirilgan va modulli dizayn orqali kengaytirilishi mumkin.
Uni o'rash
Umid qilamizki, ushbu maqola sizga ko'prikli kran nima ekanligini yaxshiroq tushunishga yordam berdi. Oddiy qilib aytganda, ko'prikli kran materiallarni yoki og'ir narsalarni bir joydan ikkinchi joyga aniq tarzda ko'chiradi. Kranning dizayni mahsulotni yig'ish paytida materialni 5 fut yoy bo'ylab harakatlantiruvchi jibli kran kabi oddiy bo'lishi mumkin. Yoki u poʻlat tegirmonida issiq galvanizatsiyalash uchun ishlatiladigan 50-tonnalik ikki toʻsinli yuqori harakatlanuvchi koʻprikli kran kabi murakkab boʻlishi mumkin.
Biz sizning qo'shimcha materiallarni qayta ishlash ehtiyojlarini qondirish imkoniyatidan mamnunmiz. Agar siz ko'prikli kran tizimi ob'ektingizning samaradorligi va xavfsizligini qanday oshirishi haqida ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz yoki maslahatlashuvni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, kran bo'yicha mutaxassis bilan gaplashish uchun biz bilan bog'laning.
