Kancali Gantry Crane bilan

"Kangakli" portalli kran nima?

A "Kanga bilan" portalli kraneng keng tarqalgan va ko'p qirrali portalli kran turi bo'lib, uning asosiy ko'tarish qo'shimchasi sifatida oddiy, mustahkam kancadan foydalanish bilan tavsiflanadi. Bu uni magnitlar, tutqichlar yoki vakuum ko'targichlar kabi maxsus so'nggi effekt-bo'lgan kranlardan ajratib turadi.

Bu oʻz-oʻzidan qoʻllab-quvvatlanadigan{0}}koʻchma yoki qoʻzgʻalmas kran boʻlib, u yer darajasidagi relslar yoki gʻildiraklar-da ishlaydi, koʻtargich va trolleybus tizimi standart slingalar, zanjirlar yoki boshqa dastgohlar yordamida turli xil yuklarni koʻtarish uchun ilgakni harakatga keltiradi.

 

Asosiy afzalliklari

Ajoyib ko'p qirralilik:Ilgak slingalar, kishanlar va boshqa dastgohlar bilan birlashtirilishi mumkin,{0}}mashinalar va qutilardan tortib, po‘lat to‘sinlar va beton bloklargacha bo‘lgan deyarli cheksiz xilma-xil narsalarni ko‘tarish mumkin.

Narx-Samaralilik:Oddiy dizayni va standartlashtirilgan komponentlari tufayli, odatda, dastlabki investitsiyalar va texnik xizmat ko'rsatishda eng tejamkor portalli kran turi hisoblanadi.

Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi:Oddiy ishlash va oson mavjud bo'lgan zaxira qismlar (ilgaklar, sim arqonlar) parvarish qilishni osonlashtiradi.

Mobillik va moslashuvchanlik:Portativ portalli kranlar osongina ko'chirilishi va kerakli joyga o'rnatilishi mumkin, bu esa qattiq o'rnatishsiz ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi.

Yuqori ishonchlilik:Ixtisoslashgan kranlarga qaraganda kamroq murakkab komponentlar bilan kancali portal krani mustahkam va ishonchli ishlashni taklif etadi.

 

Umumiy konfiguratsiyalar

Portativ portativ kranlar:Yengil, ko'pincha alyuminiy yoki po'lat, balandligi va oralig'i sozlanishi. Ustaxonalarda, omborlarda va texnik xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladi. Odatda qo'lda yoki elektr zanjirli ko'targich.

Yarim{0}}Gantry Kranlar:Bir oyog'i zamin relslarida, ikkinchi uchi esa bino ustuniga biriktirilgan baland uchish-qo'nish yo'lagida ishlaydi. Joy va narxni tejaydi.

To'liq portalli kranlar:Ikkala oyoq ham{0}}er darajasidagi relslar ustida ishlaydi. Keng maydonni qoplash kerak bo'lgan ochiq hovlilar, saqlash joylari va ishlab chiqarish liniyalari uchun ideal.

Kauchuk-Tired Gantry (RTG) kranlari:Katta, oʻziyurar kranlar{0}}asosan konteynerlarni tashish uchun yuk tashish portlarida ishlatiladi, lekin asosiy koʻtarish moslamasi ilgaklar va kabellar orqali biriktirilgan yoyuvchi nurdir.

 

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

Bu erda a tarkibiy qismlarining batafsil taqsimoti"Kanga bilan" portalli kran.

 

1. Birlamchi tuzilmaviy tizim (ramka)

Asosiy to‘sin(lar):Ish joyini o'z ichiga olgan asosiy gorizontal nur (lar).

Yagona to'sinli:Yuk ko'taruvchi trolleybus pastki gardishda harakatlanadigan bitta to'sin (I-to'sin yoki quti to'sin). Engil yuklar uchun yanada tejamkor.

Ikki baravar:Trolleybus to'sinlar ustida harakatlanadigan ikkita parallel to'sinlar. Ogʻir yuklarga moʻljallangan ilovalar uchun yuqori sigʻim, yaxshi ilgak balandligi va qattiqroq-taʼminlaydi.

 

Oyoqlar (oxirgi yuk mashinalari):To'sinning har bir uchida vertikal tayanchlar.

Bo'lishi mumkinbelgilangan balandlikyokisozlanishi(teleskopik yoki pin sozlamalari bilan).

Uzoq sayohat uchun g'ildiraklarni, o'qlarni va ko'pincha haydovchi motorlarni joylashtiring.

Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi:Kran boradigan yo'l.

Temir yoʻl-oʻrnatilgan kranlar uchun:Qattiq poydevorga o'rnatilgan temir relslardan iborat.

Kauchuk{0}}charchagan kranlar uchun:Silliq, qattiq sirt etarli.

Qo'llab-quvvatlash va qo'llab-quvvatlash:Yon barqarorlikni ta'minlash va chayqalishning oldini olish uchun oyoqlar orasiga -cho'ndash bog'lab qo'yish, ayniqsa balandroq kranlar uchun muhim.

 

2. Yuk ko'tarish va sayohat tizimi (The Workhorse)

Yuk ko'tarish moslamasi:Yuk ko'tarishni amalga oshiradigan asosiy komponent.

Dvigatel:Elektr, gidravlik yoki qo'lda boshqariladigan.

Vites qutisi:Yuk ko'tarish momentini oshirish uchun vosita tezligini pasaytiradi.

Baraban yoki tishli tishli:Tel arqonni o'raladi yoki yuk zanjirini ko'taradi.

Tormoz:Ko'targich faol ravishda ko'tarilmasa yoki tushirilmasa, yukni avtomatik ravishda ushlab turadi.

Trolley yig'ish:Ko'targichni ko'prik to'sin bo'ylab olib yuruvchi qurilma.

Trolley ramkasi:Ko'targichni qo'llab-quvvatlaydi.

Trolley g'ildiraklari:To'sinli gardish(lar) bo'ylab harakatlaning.

Trolley haydovchisi:Trolleybusni harakatga keltiradigan vosita va viteslar (qo'lda surish, elektr yoki gidravlik bo'lishi mumkin).

 

 

Yuk ko'tarish ilgagi:Yuk bilan bog'laydigan zarb qilingan temir kanca.

Xavfsizlik qulfi:Iplar yoki zanjirlarning ilgakdan tasodifan chiqib ketishining oldini oladigan-prujinali yuklangan darvoza.

Sayohat haydovchilari (uzoq sayohat):Butun kranni harakatga keltiradigan tizim.

Haydovchi motorlar:Oxirgi yuk mashinalariga o'rnatilgan.

G'ildiraklar:Reylar uchun gardishli yoki poldan foydalanish uchun qattiq kauchuk bo'lishi mumkin.

3. Quvvat va boshqaruv tizimi (nervlar)

Quvvat manbai:

Elektr:Quvvatli kranlar uchun eng keng tarqalgan. Kabel g'altak, feston tizimi yoki temir yo'lga o'rnatilgan kranlar uchun-o'tkazgichli bar yoki ko'chma kranlar uchun o'rnatilgan-batareya orqali bo'lishi mumkin.

Gidravlik:Elektr yoki dizel{0}}gidravlik quvvat blokidan quvvatlanadi.

Qo'llanma:Zanjirli yuk ko'targichlar va surish uslubida-odamlar tomonidan quvvatlanadi.

Boshqarish interfeysi:

Pendant stantsiyasi:Kranning barcha funktsiyalari uchun tugmalar bilan osilgan boshqaruv qutisi (yuqoriga/pastga, chapga/o'ngga, oldinga/orqaga).

Radio masofadan boshqarish pulti:Operatorga kranni xavfsiz va optimal ko'rish holatidan simsiz boshqarish imkonini beradi.

Kabina:Juda katta portalli kranlar uchun operator kabinasi kranga o'rnatilishi mumkin.

 

 

4. Xavfsizlik tizimlari (The Lifeline)

Yukni cheklovchi qurilma:Kritik xususiyat, ayniqsa elektr ko'targichlarda, yuk ko'taruvchining nominal quvvatidan ortiq yukni ko'tarishiga to'sqinlik qiladi.

Limit kalitlari:

Yuqori/pastki chegara kalitlari:Ilgakning haddan tashqari harakatlanishi-va mexanizmga zarar yetkazilishining oldini olish uchun yuk ko‘targich dvigatelining quvvatini avtomatik ravishda uzing.

Sayohat chegarasi kalitlari:Kran yoki trolleybusni ruxsat etilgan sayohat oxirida to'xtating.

Tormoz tizimlari:

Yuk ko'taruvchi tormoz:Yuk ko'taruvchi vosita o'chirilganda avtomatik ravishda ishga tushadi.

Sayohat tormozlari:Silliq to'xtashni ta'minlash uchun haydovchi motorlarda.

Bamperlar va to'xtash joylari:Kran va trolleybus oxiridagi jismoniy tamponlar (ko'pincha kauchuk yoki polimerdan qilingan) zarba energiyasini o'zlashtirish uchun harakatlanadi.

Ogohlantirish asboblari:Kran harakatlanayotganda xodimlarni ogohlantirish uchun shoxlar yoki signallar.

EKSIZ

 

Asosiy texnik

 

"Kangakli" portalli kranning afzalliklari

Ushbu kranning dizayni ko'p qirralilik, tejamkorlik va ishonchlilikning kuchli kombinatsiyasini taklif qiladi, bu uni barcha sohalarda asosiy vositaga aylantiradi.

 

1. Teng bo'lmagan ko'p qirralilik

Universal yuk tashish:Standart ilgak shakli, oʻlchami va materialidan qatʼi nazar, deyarli har qanday obʼyektni koʻtarish uchun-slingalar, zanjirlar, kishanlar va yoyuvchi toʻsinlar-ning keng assortimenti bilan ishlatilishi mumkin. Bu uni haqiqiy “-bir kran-eng-mos keladigan” yechimga aylantiradi.

Turli muhitlarga moslashish:U bino ichida va tashqarisida, ustaxonalarda, omborlarda, qurilish maydonchalarida va omborxonalarda ishlatilishi mumkin.

2. Narx-samaradorlik

Kam boshlang'ich investitsiyalar:Bu, odatda, sotib olish va o'rnatish uchun eng tejamli portalli kran turidir, ayniqsa magnit yoki changyutgich kabi maxsus so'nggi effektli-kranlarga nisbatan.

Operatsion xarajatlarni qisqartirish:Texnik xizmat ko'rsatish oddiy va zaxira qismlar (ilgaklar, sim arqonlar) standartlashtirilgan va oson mavjud bo'lib, umr bo'yi xarajatlarni past darajada ushlab turadi.

3. Oddiylik va ishonchlilik

Foydalanish qulayligi:Operatsiya intuitivdir, asosiy liftlar uchun minimal maxsus tayyorgarlikni talab qiladi.

Kuchli dizayn:Ixtisoslashgan kranlarga qaraganda kamroq murakkab komponentlar bilan, noto'g'ri ketishi mumkin bo'lgan narsa kamroq. Ushbu soddalik yuqori ishonchlilik va kamroq ishlamay qolish vaqtini anglatadi.

Oson ta'mirlash:Mexanik tizimlarni tekshirish, xizmat ko'rsatish va ta'mirlash oson.

4. Mobillik va moslashuvchanlik

Ruxsat etilgan infratuzilma talab qilinmaydi:Portativ va rezina{0}}charchagan modellar tezda ko‘chirilishi va qattiq yuza bo‘lgan istalgan joyga o‘rnatilishi mumkin, bu esa kerakli joyda va qachon ko‘tarish imkoniyatini beradi.

Vaqtinchalik ish uchun ideal:Qurilish loyihalari, texnik xizmat ko'rsatish vazifalari va doimiy kranni oqlamaydigan ustaxonalar uchun juda mos keladi.

5. Yuqori samaradorlik

Tez o'rnatish:Magnitdan biroz sekinroq bo'lsa-da, ilgak va slinglar bilan yukni o'rnatish hali ham juda tez jarayon bo'lib, uni osongina o'zlashtirish mumkin.

Aniq nazorat:Quvvatli modellar yukni silliq va aniq joylashtirishni taklif qiladi, ishlab chiqarish va montaj ishlarini tezlashtiradi.

 

"Kangakli" portalli kranning ilovalari

Kancaning universalligi bu kranni og'ir narsalarni harakatlantirishni o'z ichiga olgan deyarli barcha sohalarda qo'llash imkonini beradi.

 

1. Ishlab chiqarish va yig'ish

Harakatlanuvchi xom ashyo:Po'lat, alyuminiy va boshqa materiallarni ishlab chiqarish liniyalariga tashish.

Ishlash komponentlari:Dvigatel bloklari, mashina romlari va boshqa og'ir{0}}yig'imlarni ko'tarish.

Tayyor mahsulotlarni yuklash:Mashina yoki katta uskunalar kabi tugallangan mahsulotlarni jo'natish uchun yuk mashinalariga joylashtirish.

2. Ombor va logistika

Yuklash/tushirish mashinalari:Forklift sig'imidan oshib ketadigan og'ir palletli yuklarni samarali harakatlantiruvchi.

Yig'ish va saqlash:Ombor yoki omborxonada og'ir narsalarni qayta tartibga solish.

3. Qurilish va infratuzilma

Qurilish materiallari bilan ishlash:Po'lat armatura, quvurlar, beton shakllar va iskalalarni ko'tarish.

Uskunalarni joylashtirish:Saytda generatorlar, nasoslar va HVAC qurilmalarini-joylashtirish.

Prefabrik beton:O'rnatilgan ko'taruvchi ilmoqlar yordamida beton elementlarni ko'tarish va harakatlantirish.

4. Yuk tashish, portlar va omborxonalar

Umumiy yuk tashish:Kema va barjalardan-konteynersiz yuklarni ortish va tushirish.

Hovli boshqaruvi:Og'ir yuklarni, mashinalarni va po'lat profillarni tashqi omborlarda ko'chirish.

5. Texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va ustaxonalar

Uskunalarga xizmat ko'rsatish:Dvigatellarni, transmissiyalarni va turbinlarni transport vositalaridan, kemalardan yoki sanoat mexanizmlaridan kapital ta'mirlash uchun ko'tarish.

Zavodga texnik xizmat ko'rsatish:Og'ir dastgohlar, qoliplar va press asboblarini almashtirish.

 

A uchun ishlab chiqarish jarayoni"Kanga bilan" portalli kranmuhandislik, ishlab chiqarish va yig'ishning tizimli ketma-ketligidir. Ikkita toʻsinli krandan koʻra soddaroq boʻlsa-da, xavfsizlik va ishonchlilikni taʼminlash uchun u hali ham aniqlik va sifat nazoratini talab qiladi.

Bu erda ishlab chiqarish jarayonining batafsil taqsimoti.

 

1-bosqich: Dizayn va muhandislik

Ushbu bosqich kranning texnik xususiyatlarini belgilaydi va ishlab chiqarish rejasini yaratadi.

Mijozlarning talablarini tahlil qilish:Asosiy parametrlarni ko‘rib chiqish: sig‘im, masofa, ko‘tarish balandligi, quvvat manbai (elektr/gidravlik/qo‘lda) va harakatchanlik (qattiq/ko‘chma/temir-o‘rnatilgan).

Strukturaviy va mexanik dizayn:

To'siqni tanlash:Kerakli nur o'lchamini (I-nur, quti to'sinli) hisoblash va sig'im va masofaga qarab bitta yoki ikkita to'sinli dizayn zarurligini aniqlash.

Barqarorlik tahlili:Oyoq konstruksiyasi va mustahkamligini ta'minlash ag'darish va chayqalishga qarshi etarli darajada barqarorlikni ta'minlaydi.

Komponent tanlash:Ishonchli etkazib beruvchilardan ko'targich, trolleybus, g'ildiraklar va boshqa mexanik qismlarni ko'rsatish.

Materiallar ro'yxatini (BOM) yaratish:Barcha xom ashyo (po'lat nurlar, plitalar) va sotib olingan komponentlar (ko'targich, g'ildiraklar, motorlar, elektr jihozlari) ro'yxati.

 

2-bosqich: Materiallarni xarid qilish va tayyorlash

Xarid qilish:Sertifikatlangan po'lat to'sinlar va plitalarni xarid qilish va oldindan belgilangan komponentlarni-sotib olish (ko'targichlar, motorlar va boshqalar).

Materialni tayyorlash:Chelik komponentlar arra yoki CNC plazma to'sarlari yordamida uzunlikka kesiladi. Boltlar va ulanishlar uchun teshiklar burg'ulash yoki teshiladi.

 

3-bosqich: Strukturaviy ishlab chiqarish va yig'ish

Bu erda kranning ramkasi qurilgan.

Oyoq ishlab chiqarish:Ruxsat etilgan{0}}balandlikdagi kranlar uchun oyoqlar ko'pincha mustahkam po'latdan yasalgan qismlardan (I-to'sinlar, quvur po'latdan) tayyorlanadi. Sozlanishi mumkin bo'lgan kranlar uchun teleskopik qismlar ishlab chiqariladi va balandlik pinlari uchun teshiklar ochiladi.

To'rni tayyorlash:Asosiy nur tayyorlandi. Kattaroq kranlar uchun to'rning burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'singa qattiqlashtiruvchi qismlar payvandlanishi mumkin.

Quyi-Yigʻilish:Oxirgi yuk mashinalari (g'ildiraklar joylashgan) kabi komponentlar yig'iladi.

Payvandlash:Barcha strukturaviy ulanishlar payvandlangan. Kuch va yaxlitlikni ta'minlash uchun muhim payvandlash ishlari sertifikatlangan payvandchilar tomonidan amalga oshiriladi.

Ishlov berish (kerak bo'lsa):Yuqori-aniqlikdagi kranlar uchun mukammal mos kelishini ta'minlash uchun birlashtiruvchi yuzalar qayta ishlanishi mumkin.

 

4-bosqich: Mexanik yig'ish

Strukturaviy ramka mexanik tizimlar bilan birlashtirilgan.

Ramka yig'ish:Asosiy to'sin oyoqlari bilan bog'langan bo'lib, asosiy portal tuzilishini tashkil qiladi. Barqarorlik uchun mahkamlash o'rnatilgan.

G'ildirak va o'qni o'rnatish:G'ildiraklar yuk mashinalarining oxiriga o'rnatiladi. Quvvatli sayohat uchun o'qlar va haydovchi komponentlar o'rnatiladi.

Trolley yig'ish:Trolleybus ramkasi qurilgan va g'ildiraklar biriktirilgan. Keyin ko'taruvchi qurilma trolleybus ramkasiga o'rnatiladi.

Kanca biriktirilishi:Kanca bloki ko'targichning sim arqoniga yoki zanjiriga biriktirilgan.

 

5-bosqich: Elektr va boshqaruv tizimini o'rnatish (elektr kranlar uchun)

Elektr simlari:Elektr kabellari kran konstruktsiyasi bo'ylab sayohat motorlariga, ko'taruvchi vositaga va boshqaruv nuqtalariga o'tkaziladi.

Boshqaruv tizimini o'rnatish:Pandantli boshqaruv stantsiyasi (yoki radio qabul qiluvchisi) o'rnatilgan va simli. Kontaktlar va ortiqcha yuk himoyasi bilan boshqaruv panellari o'rnatilgan.

Quvvat ta'minotini sozlash:Elektr kranlari uchun elektr kabelini boshqarish uchun feston tizimi yoki simi makarasi o'rnatiladi.

 

6-bosqich: Ishlarni sinash va tekshirish (FAT - zavodni qabul qilish testi)

To'liq yig'ilgan kran barcha spetsifikatsiyalar va xavfsizlik standartlariga javob berishini tekshirish uchun sinovdan o'tkaziladi.

Vizual tekshirish:Ishlash, to'g'ri payvandlash va to'g'ri yig'ish uchun tekshirish.

Yo'q-Yuklash testi:To'g'ri ishlashi va g'ayritabiiy shovqin mavjudligini tekshirish uchun barcha funktsiyalarni (ko'tarish, trolleybus, portal sayohati) yuksiz ishlatish.

Yuk sinovi:

Statik yuk sinovi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 125%va strukturaning yaxlitligini va tormozni ushlab turish qobiliyatini tekshirish uchun uni ushlab turish.

Dinamik yuk testi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 110%va ish sharoitida ishlashni ta'minlash uchun uni barcha harakatlar orqali amalga oshirish.

Xavfsizlik qurilmasi sinovi:Barcha chegara kalitlari, favqulodda to'xtashlar va ortiqcha yukni himoya qilish qurilmalarining ishlashini tekshirish.

 

7-bosqich: Demontaj, bo'yash va qadoqlash

Demontaj:Yuk tashish uchun kran qisman mantiqiy qismlarga (tamar, oyoqlar, trolleybus) qismlarga ajratiladi.

Rasm:Barcha komponentlar korroziyadan himoya qilish uchun primer va oxirgi qoplama bilan bo'yalgan. Bu bosqichda{1}}mijoz uchun maxsus ranglar qo'llaniladi.

Qadoqlash:Komponentlar xavfsiz tarzda qadoqlangan bo'lib, ishlov berilgan yuzalarni, iplarni va elektr qismlarini himoya qilishga alohida e'tibor beradi.

 

8-bosqich: Saytni oʻrnatish va ishga tushirish (SAT - Saytni qabul qilish testi)

Saytni o'rnatish:Kran mijozning saytida qayta yig'iladi.

Yakuniy ulanishlar:Elektr quvvati ulangan va yakuniy tekshiruvlar o'tkaziladi.

Saytni ishga tushirish va SAT:Kran o'zining haqiqiy ish muhitida yakuniy operatsion sinovdan o'tadi. Mijoz operatorlari ko'pincha xavfsiz va samarali foydalanish bo'yicha o'qitiladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.