Tyred mobil portalli kran

Tyred mobil portalli kranlarning asosiy xususiyatlari

1. Harakatlanish va manevrlik

Kauchuk shinalar(pnevmatik yoki qattiq) tekis sirtlarda harakatni ta'minlaydi.

Rulda boshqarish tizimlari(Qisqichbaqa, 90 daraja yoki butun{1}}g'ildirakni boshqarish) tor joylar uchun.

Oʻziyurar-(dizel, elektr yoki gibrid quvvat).

2. Strukturaviy loyihalash

Sozlanishi mumkin bo'lgan oraliq kengligiturli ish joylariga moslash uchun.

Yuqori ko'tarish balandligi(konteynerlarni yoki og'ir yuklarni yig'ish uchun foydali).

Mustahkam portal ramkasi(odatda payvandlangan po'latdan yasalgan).

3. Yuk ko'tarish mexanizmi

Ko'taruvchi va trolleybus tizimi(elektr yoki gidravlik).

Spreader yoki ilgak qo'shimchasi(konteynerlar, mashinalar va boshqalar uchun).

Yuk ko'tarish qobiliyati(odatda20–100+ tonna, modelga qarab).

4. Quvvat imkoniyatlari

Dizel{0}}bilan ishlaydi(tashqi, uzoq joylar uchun).

Elektr (E-RTG)(ekologik toza ishlash uchun simi g'altak yoki batareya bilan-).

Gibrid(samaradorlik uchun dizel va elektrni birlashtiradi).

Boshqa portalli kranlar bilan taqqoslash

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

Bu erda batafsil taqsimotrezina{0}}qo‘zg‘aluvchan (tortilgan) mobil portal kran (RTG) komponentlari, aniqlik uchun tasniflanadi:

1. Strukturaviy komponentlar

A. Gantry ramka

Asosiy to'sin / nur

Ish maydonini qamrab oluvchi asosiy gorizontal nur (quti-turi yoki truss dizayni).

Oyoqlar (tik tayanchlar)

Stabillashtiruvchi xoch-qavslar bilan vertikal ustunlar (qattiq yoki sozlanishi balandlik).

Vagonlarni tugatish

Harakatlanish uchun oyoqlarni g'ildiraklarga / shinalarga bog'laydigan po'lat ramkalar.

B. Boom (ixtiyoriy)

Uzaytirish uchun teleskopik yoki panjarali bom (ba'zi sanoat modellarida qo'llaniladi).

2. Mobillik tizimi

A. Yuk mashinasi

Kauchuk shinalar

Pnevmatik (qo'pol erlar uchun) yoki qattiq (og'ir{0}}ishda/portda foydalanish uchun).

Aks yig'ishlari

Yagona yoki ko'p{0}} o'qli konfiguratsiyalar (4–16 g'ildirak).

Boshqaruv mexanizmi

Qisqichbaqa, 90 daraja yoki-aniq manevr qilish uchun barcha g'ildiraklarni boshqarish.

B. Haydash tizimi

Quvvat manbai

Dizel dvigatel, elektr motorlar (akkumulyator/kabel-g'altak) yoki gibrid.

Yuqish

G'ildirak harakati uchun gidravlik yoki elektr haydovchi motorlar.

Tormoz tizimi

Disk/baraban tormozlari + regenerativ tormozlash (elektr modellarda).

3. Yuk ko'tarish mexanizmi

A. Yuk ko'tarish moslamasi

Elektr yoki gidravlik ko'targich

Vertikal ko'tarish uchun vites qutisi, baraban va sim arqon.

Yuklash bloki va ilgagi

Aylanadigan ilgak yoki maxsus yoyuvchi (konteynerlar uchun).

B. Trolley tizimi

Trolley ramkasi

Dvigatelli g'ildiraklar orqali portal nuri bo'ylab harakatlanadi.

Trolley haydovchisi

Temir yo'l ko'rsatmalariga ega elektr yoki gidravlik vosita.

4. Quvvat va boshqaruv tizimlari

A. Elektr ta'minoti

Dizel generatori(odatiy RTGlar uchun).

Elektr paneli(kabel g'altakli/batareykali E-RTGlar uchun).

Gibrid tizim(dizel + elektrni birlashtiradi).

B. Operator boshqaruvi

Boshqaruv kabinasi

Joystiklar, sensorli ekran va xavfsizlik kalitlari.

Masofadan boshqarish(ixtiyoriy simsiz ishlash).

C. Sensorlar va avtomatlashtirish

PLC (Programmable Logic Controller)

Harakatlar va xavfsizlik blokirovkalarini boshqaradi.

Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI)

Haddan tashqari yuklanishni oldini oladi.

Toʻqnashuvga qarshi- datchiklar

To'siqlarni aniqlash uchun lazer / ultratovushli sensorlar.

5. Xavfsizlik komponentlari

Stabilizatorlar / Stabilizatorlar

Ko'tarilish paytida qo'shimcha barqarorlik uchun kengaytiriladigan oyoqlar.

Favqulodda to'xtatish tugmalari

Kabinada va masofadan o'rnatilgan.

Chayqalishga qarshi-tizim

Harakat paytida yukning tebranishini kamaytiradi.

Ankraj nuqtalari

Kuchli shamollarda kranni mahkamlash uchun.

EKSIZ

Asosiy texnik

Mobillik va moslashuvchanlik

Ruxsat etilgan relslar talab qilinmaydi– Har qanday tekis, qattiq sirtda ishlay oladi.

Oson ko'chirish– Vaqtinchalik ish joylari yoki koʻp{0}}joy loyihalari uchun ideal.

Rulda opsiyalari(Qisqichbaqa, 90 daraja yoki butun{1}}g'ildirak) tor joylar uchun.

Xarajat samaradorligi

Infratuzilma xarajatlarini kamaytirishtemir yo'lga o'rnatilgan portal kranlarga (RMGs)- qaraganda.

Yoqilg'i{0}}tejamkor variantlar(elektr/gibrid modellar mavjud).

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va stacking qobiliyati

Odatda20–100+ tonnako'tarish qobiliyati.

Konteynerlarni yig'ish mumkin4-6 balandlikda, hovli maydonini optimallashtirish.

Ko'p qirralilik

Tutqichlarkonteynerlar, po'lat rulolar, mashinalar va quyma yuklar.

bilan moslashadiilgaklar, tarqatuvchilar yoki maxsus qo'shimchalar.

Qisqartirilgan ishlamay qolish vaqti

Temir yo'lga texnik xizmat ko'rsatilmaydikerak (RMGlardan farqli o'laroq).

Modulli dizaynta'mirlashni osonlashtiradi.

Ekologik toza variantlar

Elektr (E-RTG) va gibrid modellaremissiyalarni kamaytirish.

1. Portlar va konteyner terminallari

Konteynerlarni yig'ish(hovli operatsiyalari).

Yuklash/tushirishyuk mashinalari, poezdlar va barjalar.

Intermodal logistika(transport turlari o'rtasida uzatish).

2. Logistika va omborxona

Og'ir yuklarni tashish(po'lat, mashinalar, katta qutilar).

Oʻzaro oʻrnatish-(yuklarni yuk mashinalari o'rtasida o'tkazish).

3. Qurilish va og'ir sanoat

Ko'prik / yo'l qurilishi(yig'ma beton, nurlarni ko'tarish).

Elektr stantsiyalari / kemasozlik zavodlari(turbinalar, generatorlar, kema qismlari bilan ishlov berish).

4. Ishlab chiqarish va sanoat korxonalari

Chelik tegirmonlari(lasan, plastinka va quvurlar bilan ishlash).

Avtomobil / aerokosmik(og'ir komponentlarni joylashtirish).

5. Favqulodda va vaqtinchalik ish

Falokatlarni tiklash(axlatlarni ko'tarish).

Tadbirni sahnalashtirish(og'ir uskunalarni o'rnatish).

Ishlab chiqarish jarayoni a200 tonnalik mobil qayiq/dengiz ko'taruvchi kranidizayn va muhandislikdan tortib to ishlab chiqarish, yig'ish va sinovgacha bo'lgan bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi. Quyida odatiy ishlab chiqarish jarayonining batafsil tavsifi keltirilgan:

1. Dizayn va muhandislik

Kontseptual dizayn:Muhandislar yuk ko'tarish qobiliyati (200 tonna), erishish, harakatchanlik va atrof-muhit sharoitlariga (dengizdan foydalanish) asoslangan dastlabki eskizlar va 3D modellarni yaratadilar.

Strukturaviy tahlil:Cheklangan elementlar tahlili (FEA) kranning dinamik yuklarni, shamol va to'lqin kuchlarini bardosh bera olishini ta'minlaydi.

Gidravlika va elektr tizimlari:Yuk ko'tarish ishlarini silliq bajarish uchun gidravlik tsilindrlarni, vinchlarni va boshqaruv tizimlarini loyihalash.

Materialni tanlash:Dengiz muhitida korroziyaga chidamlilik uchun-yuqori mustahkam po'lat (masalan, ASTM A514).

Normativ muvofiqlik:kabi standartlarga javob beradiDNV-GL, ABS yoki Lloyd's Registerdengiz kranlari uchun.

2. Materiallarni xarid qilish

Chelik plitalar va nurlar:Bom, shassi va strukturaviy ramka uchun manba.

Gidravlik komponentlar:Sertifikatlangan etkazib beruvchilardan nasoslar, tsilindrlar, shlanglar va klapanlar.

Elektr tizimlari:Dvigatellar, sensorlar va boshqaruv panellari (ko'pincha dengizda foydalanish uchun suv o'tkazmaydigan).

Tel arqonlar va tokchalar:Yuk ko'tarish uchun-yuqori po'lat kabellar.

3. Ishlab chiqarish

A. Strukturaviy ishlab chiqarish

Kesish va shakllantirish:Nozik qismlar uchun CNC plazma / lazerli kesish.

Payvandlash:Avtomatlashtirilgan va qo'lda payvandlash (qalin qismlar uchun suv ostida payvandlash).

Boom qurilishi:Quvvat va harakatchanlik uchun panjara yoki teleskopik dizayn.

Shassi va ustunlar:Liftlar paytida barqarorlik uchun mustahkamlangan.

B. Gidrotexnika va mexanik yig'ish

Gidravlik tizim:Nasoslar, tsilindrlar va shlanglarni o'rnatish.

Vintlar va barabanlar:Ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun o'rnatilgan.

Burilish mexanizmi:360 daraja aylanish imkonini beradi (agar mavjud bo'lsa).

C. Elektr va boshqaruv tizimlari

Boshqaruv kabinasi:Joystiklar/sensorlar bilan suv o'tkazmaydigan operator stantsiyasi.

Yukni kuzatish:Xavfsizlik uchun xujayralarni yuklang va kalitlarni cheklang.

Quvvatlantirish manbai:Dizel dvigateli yoki elektr dvigateli (dengiz{0}}sinf).

4. Assambleya va integratsiya

Bomni o'rnatish:Burilish nuqtalari bilan shassisga o'rnatilgan.

Qarama-qarshi og'irliklar:Balans uchun qo'shilgan (agar kerak bo'lsa).

Yakuniy simlar va sanitariya-tesisat:Shlangi va elektr tizimlarini ulash.

Bo'yash va qoplama:Korroziyaga qarshi{0}}bo'yoq (epoksi yoki rux qoplamalari).

5. Sinov va sifat nazorati

Yuk sinovi:200 tonnani ko'tarish (standartlar bo'yicha +25% ortiqcha yuk sinovi).

Funktsional testlar:Shlangi harakatlar, aylanish va barqarorlikni tekshirish.

Ekologik sinovlar:Dengiz chidamliligi uchun tuz purkagich sinovlari.

Xavfsizlik tekshiruvlari:Favqulodda to'xtash tizimlari, ortiqcha yuk signallari.

6. Yetkazib berish va ishga tushirish

Transport:Yuk tashish uchun qismlarga ajratilgan yoki mobil birlik sifatida yetkazib beriladi.

-Sayt assambleyasida:Dock yoki tersane qayta yig'ilgan.

Operator tayyorlash:Ishlash va xavfsizlik protokollari.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o'rnatildi, 310 ta komplekt (jamlanma) ishlov berish va payvandlash robotlari o'rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.