Prefabrik hovli portalli kran

Prekast hovlili portal krani nima?

Bu odatda akatta-sig'imli, ikki-to'sinli, relsli-o'rnatilgan portalli kranishlab chiqarish maydonchasiga o'rnatilgan yo'llar bo'ylab harakatlanadi. U quyish to'shaklari, quritish stantsiyalari va saqlash joylari kabi muhim ish joylarini qamrab oladi va quyidagilar uchun ishlatiladi:

Shakllarni betondan ajratish

Harakatlanuvchi qoliplar

Tayyor mahsulotlarni ko'tarish va aylantirish

Yuk tashish uchun mahsulotlarni yuk mashinalariga yuklash

 

Prefabrik hovlili portal kranning afzalliklari

Haddan tashqari yuklarga bardosh beradi:Massiv, og'ir yig'ma elementlarni xavfsiz va samarali ko'chirishning yagona amaliy usuli.

Hovlini joylashtirish samaradorligini maksimal darajada oshiradi:Ruxsat etilgan uchish-qoʻnish yoʻlagida ishlash orqali u yerdagi harakatlarga toʻsqinlik qilmasdan-ishlab chiqarish liniyasini toʻliq qamrab oladi.

Yuqori mahsulotga ishlov berish:Nozik boshqaruv elementlari va yoyuvchi nurlar mo'rt beton buyumlarga qimmat zarar etkazilishining oldini oladi, chiqindilarni va qayta ishlashni kamaytiradi.

Ish jarayonini yaxshilaydi:Butun ishlab chiqarish jarayonini soddalashtirib, quyma yotqizishdan tortib to quritish va saqlashgacha uzluksiz ishlab chiqarish oqimini ta'minlaydi.

Xavfsizlikni oshiradi:Ko'chma kranlarning hovlining qattiq chegaralarida doimiy ishlashiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, bu esa to'qnashuv xavfini va erdagi ishchilar uchun xavflarni kamaytiradi.

 

Prefabrik hovlilarda portalli kranlarning turlari

Yagona to'sinli portal kran:Kichikroq hovlilarda engilroq yuklarni (masalan, ichi bo'sh-yadro plitalari, kichik septik tanklar) uchun ishlatiladi.

Ikki to'sinli portal kran:Theeng keng tarqalgan turiog'ir prefabrik ishlab chiqarish uchun yuqori quvvat va yaxshi kanca balandligini taklif qiladi.

Yarim-Gantry Crane:Bu yerda ko‘prikning bir uchi baland uchish-qo‘nish yo‘lagida, ikkinchi uchi yer-tepasidagi temir yo‘lda o‘tadi. Bino devori bo'ylab saqlash joyini qoplash uchun foydalidir.

 

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

a ning tarkibiy qismlariPrefabrik hovli portalli kranmassiv, yuqori{0}}qiymatli beton elementlarga ishlov berish uchun o‘ta mustahkamlik, aniqlik va chidamlilik uchun ishlab chiqilgan.

 

1. Birlamchi struktura tizimi (umurtqa pog'onasi)

Ikki asosiy to'sinlar:Bular asosiy gorizontal nurlardir. Ikki-to‘sinli konstruksiya yuqori sig‘im va uzoq masofalar uchun majburiydir. Ular odatda ishlab chiqariladiquti to'siqlarihaddan tashqari yuk ostida burilish va sarkma uchun yuqori quvvat va qarshilik uchun qalin po'lat plitalardan.

Yakuniy yuk mashinalari (oyoqlari):To'sinlarning har bir uchida massiv vertikal tuzilmalar. Ularda uzoq sayohat g'ildiraklari, drayvlar va to'sinlarga ulanishlar mavjud. Oyoqlar ko'pinchaA-ramka yoki qavslifavqulodda barqarorlikni ta'minlash va markazdan-yuk ko'tarishda egilishning oldini olish.

Uchish-qo'nish yo'lagi va relslar:Muhim, barqaror infratuzilma.

Yugurish relslari:Kran harakatlanadigan-og‘ir po‘lat relslar (ko‘pincha kran relslari).

Uchish-qo'nish yo'lagi nurlari va poydevori:Reylarni qo'llab-quvvatlaydigan mustahkam, temir-beton to'sinlar va poydevorlar va ularning dinamik yuklarda va vaqt o'tishi bilan tekis va tekis turishini ta'minlaydi.

 

2. Yuk ko'tarish va tashish tizimi (The Workhorse)

Asosiy yuk ko‘targich qurilmasi (Yuqori-Sig‘im, Past-Tezlik):

Yuk ko'taruvchi vosita:Og'ir yuklarni aniq boshqarish uchun mo'ljallangan yuqori{0}}momentli, past tezlikli dvigatel.

Tel arqonli tambur:Yuqori mustahkamlikdagi sim arqonning bir nechta qatlamlarini oʻrash uchun aniq yivli ishlov berilgan baraban.

Vites qutilari:Talab qilinadigan katta momentni boshqarish uchun mo'ljallangan og'ir{0}}g'ildiraklar.

Bir nechta diskli tormozlar:Birlamchi va ikkilamchi (favqulodda) tormoz tizimlari.

Yordamchi ko'targich:Bo'sh qoliplar, temir qafaslar yoki asboblar kabi engilroq ishlarni bajarish uchun bir xil trolleybusdagi ikkinchi, kichikroq-sig'imli, tezroq ko'targich.

 

Trolley ramkasi va haydovchi:Asosiy va yordamchi ko'targichlarni olib yuruvchi tuzilma. Unda asosiy to‘sinlar ustidagi relslar bo‘ylab silliq harakatlanish uchun kuchli drayvlar va gardishli g‘ildiraklar mavjud.

Ixtisoslashtirilgan yuk ko'tarish qo'shimchalari (prekast uchun juda muhim):

Spreader nurlari:Beton elementdagi bir nechta tanlash nuqtalariga ko'tarish kuchini taqsimlash uchun zarur. Bu yorilish va ichki shikastlanishning oldini oladi.

Yuk ko'tarish ramkalari:Devor panellari kabi ma'lum mahsulotlarga ishlov berish uchun mo'ljallangan moslashtirilgan ramkalar, ularni egmasdan vertikal ravishda ko'tarish imkonini beradi.

Aylanadigan ilgaklar:Elementlarning boshqariladigan burilishlariga ruxsat bering (masalan, nurni yon tomonga burish).

 

 

3. Quvvat, boshqaruv va harakat tizimlari (asablar)

Uzoq sayohat:Butun kranni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlantiruvchi tizim. Sinxronlashtirilgan harakatlanish uchun har bir yuk mashinasida bir nechta motorlar, vites qutilari va katta{1}}diametrli flanesli g'ildiraklarni o'z ichiga oladi.

Elektr ta'minoti tizimi:

Supero'tkazuvchilar bar tizimi (yopiq yo'l):Uzoq{0}}sayohat, ogʻir yuk koʻtaruvchi-kranlar uchun eng ishonchli usul. Feston tizimlariga texnik xizmat ko'rsatish muammosisiz uzluksiz quvvat beradi.

Operator nazorati:

Radio masofadan boshqarish pulti:Bustandart va afzal qilingan usul. Bu aniq joylashtirish va xavfsizlik uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan yuk va kancaning optimal ko'rinishi uchun operatorga erda erkin harakat qilish imkonini beradi.

Operator kabinasi:Kamroq tarqalgan, lekin ba'zi hovlilarda ishlatiladi, odatda kran ko'prigidan osilgan.

4. Kritik xavfsizlik tizimlari (The Lifeline)

Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI):Kelishuvsiz{0}}xavfsizlik qurilmasi. U doimo yuk og'irligini kuzatib boradi, kranning barqarorligini hisoblab chiqadi va ortiqcha yuk aniqlansa, xavfli operatsiyalarni avtomatik ravishda oldini oladi.

Ortiqcha tormoz tizimlari:

Birlamchi ko'taruvchi tormoz:Yuqori sig'imli disk yoki kaliper tormozi-.

Ikkilamchi (favqulodda) tormoz:To'liq mustaqil zaxira tormoz.

Barcha harakatlarda motor tormozlari:Trolley va portal sayohatlari uchun.

 

 

Limit kalitlari:Haddan tashqari harakatlanishning oldini olish uchun-barcha yuk koʻtarish va harakatlanish uchun ogʻir yukga moʻljallangan yuqori va pastki chegara kalitlari.

Toʻqnashuvga qarshi{0}tizimlar:Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun bir xil uchish-qo'nish yo'lagida bir nechta kranlar ishlaganda foydalaniladi.

Anemometr:Ochiq hovlilar uchun shamol tezligi ko'rsatkichi, bu kuchli shamollarda operatsiyalarni ogohlantirishi yoki o'chirishi mumkin, chunki yig'ma elementlar katta yelkanlar kabi ishlaydi.

Rey qisqichlari / langarlari:Bo'ron paytida yoki to'xtab turganda harakatlanishni oldini olish uchun kranni relslarga qulflaydigan katta mexanik qisqichlar.

Xulosa: Nima uchun komponentlar og‘ir-

Standart kran komponenti	Prefabrik hovli portalli kran komponenti	Yangilash sababi
Yagona to‘sinli	Ikkita quti to'sin	Ko'p tonna yuk va uzoq masofalar uchun- mustahkamlik va qattiqlik.
Standart yuk ko'targich	Past-Tezlik, yuqori{1}}momentli ko‘targich	Nozik betonni aniq, boshqariladigan ko'tarish.
Asosiy kanca	Spreader nurlari va ko'taruvchi ramkalar	Yukni taqsimlash va mahsulotning shikastlanishini oldini olish.
Pendant nazorati	Radio masofadan boshqarish pulti	Aniq joylashtirishni ta'minlash uchun operator uchun optimal ko'rinish.
Standart elektr jihozlari	Sanoat-Sinf va ob-havoga chidamli	Tashqi, sanoat muhitida ishonchlilik.

Xulosa:Prefabrik hovlili portal kranning har bir komponenti-bundan keyin ishlab chiqilganqobiliyat, aniqlik va ishonchlilik. Mustahkam ikki{1}}tarmoqli konstruksiya, kuchli va sekin{2}}ko‘targichlar, maxsus yuk ko‘tarish moslamalari va keng qamrovli xavfsizlik tizimlarining integratsiyasi uni yig‘ma beton sanoatining o‘ziga xos talablari uchun-o‘ziga xos muhandislik yechimiga aylantiradi.

EKSIZ

 

Asosiy texnik

 

Prefabrik hovlili portal kranning afzalliklari

1. Teng bo'lmagan samaradorlik va ish oqimini optimallashtirish

Uzluksiz ishlab chiqarish oqimi:Quyma to'shaklaridan quritish stantsiyalariga va nihoyat saqlashga uzluksiz, harakatlanuvchi yig'ish liniyasini ishga tushiradi va kutish vaqtlarini keskin kamaytiradi.

Yuqori-Tezlik:Soatiga bir nechta ogʻir elementlarning tez harakatlanishini taʼminlaydigan ogʻir{0}}vazifalar uchun moʻljallangan.

To'siqlarni bartaraf qiladi:Bir nechta mobil kranlar kabi sekinroq, kamroq ishonchli usullarni almashtiradi, bashorat qilinadigan va samarali ishlab chiqarish ritmini yaratadi.

2. Yuqori mahsulotga ishlov berish va sifat nazorati

Aniqlik nazorati:bilan jihozlanganO'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD)va silliq, tebranish-erkin harakatlanish uchun mikro-tezlikni boshqarish. Bu mo'rt, yashil betonda yoriqlar va shikastlanishlarning oldini olish uchun juda muhimdir.

Maxsus qo'shimchalar:dan foydalanishtarqatuvchi nurlarva maxsus yuk ko'taruvchi ramkalar ko'tarish kuchlarini teng ravishda taqsimlaydi, ichki stress va betonning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi, bu to'g'ridan-to'g'ri mahsulot sifatini oshiradi va chiqindilarni kamaytiradi.

3. Kengaytirilgan xavfsizlik

Radio masofadan boshqarish pulti:Operatorlar kranni erdan boshqarishi mumkin, bu esa yuk va uning atrofini chimchilash joylaridan va potentsial tushish xavfidan uzoqroqda eng yaxshi ko'rishni ta'minlaydi.

Barqaror va bashorat qilinadigan harakat:Temir yo'l{0}}o'rnatilgan tizim rezina{1}}charchagan mobil kranlarga qaraganda ancha barqaror, ayniqsa shamolda yelkandek harakat qila oladigan yuklarni ko'tarishda.

Integratsiyalashgan xavfsizlik tizimlari:kabi xususiyatlarYuklanish momenti ko'rsatkichlari (LMI), ortiqcha tormoz va chegara kalitlari ortiqcha yuklanish va operatsion xatolarni oldini oladi.

4. Optimallashtirilgan fazodan foydalanish

To'liq hovli qamrovi:Kran statsionar uchish-qo‘nish yo‘lagida ishlaydi, u ishlab chiqarish maydonchasining butun eni va uzunligini-quyma to‘shaklari, quritish joylari va saqlash-yer darajasidagi harakatlarga to‘sqinlik qilmasdan-qoplaydi.

Yuqori operatsiya:Yuqorida ishlash orqali u yuk mashinalari, ishchilar va boshqa jihozlar uchun hovli qavatini toza tutadi va mavjud bo'sh joydan maksimal darajada foydalanishga imkon beradi.

5. Xarajat-samaradorlik va sarmoyaning yuqori rentabelligi (ROI)

Qisqartirilgan mehnat:Bitta kran va bitta operator bir nechta kichikroq mashinalar va ularning ekipajlarini bajarishi mumkin.

Minimallashtirilgan mahsulot yo'qotilishi:Aniq ishlov berish qiymati yuqori{0}}beton mahsulotlarning sinishi va isrof qilinishini sezilarli darajada kamaytiradi.

Kamroq uzoq{0}muddatli xarajatlar:Dastlabki sarmoya katta bo'lsa-da, uning chidamliligi va ishonchliligi mobil kranlar parkini saqlash bilan solishtirganda umrbod operatsion xarajatlarni kamaytirishga olib keladi.

 

Prekast hovlidagi ilovalar

1. Qolib tayyorlash va quyish

Armatura qafaslarini joylashtirish:Og'ir, oldindan yig'ilgan{0}}po'lat armatura qafaslarini qoliplarga aniqlik bilan tushirish.

Joylashtirish qoliplari:Katta, og'ir po'latdan yasalgan qoliplarni quyish to'shaklarida siljitish va tekislash.

2. De-qoliplash (kesish)

Bu eng muhim vazifalardan biridir. Kran odatlanganbo'sh, og'ir po'lat qoliplarni ko'taringtuzatilgan beton elementlardan. Bu mahsulotga zarar yetkazmaslik uchun mukammal vertikal, boshqariladigan liftni talab qiladi.

3. Mahsulotga ishlov berish

Davolanishga o'tkazish:Yangi tozalangan elementlarni ko'tarish va ularni boshqariladigan quritish kameralari yoki joylariga o'tkazish.

Xotiraga ko'chirish:Tayyor elementlarni quritish joyidan omborxonaga tashish.

Burish/teskari aylantirish:Tashish yoki maxsus oʻrnatish talablari uchun qoʻsh{0}}plitalar yoki toʻsinlar kabi elementlarni aylantirish uchun aylanuvchi yoyuvchi nurdan foydalanish.

4. Saqlash va tugatish

Yig'ish:Joyni maksimal darajada oshirish uchun saqlash hovlisida elementlarni aniq stacking. Buning uchun qo'sh to'sinli portalning baland ko'tarilish balandligi- muhim ahamiyatga ega.

Tugatish stantsiyalariga transport:Elementlarni silliqlash, yamoqlash yoki qum bilan tozalash kabi jarayonlar uchun stantsiyalarga ko'chirish.

5. Yuklanmoqda

Yuk mashinasini yuklash:Qurilish maydonchasiga jo'natish uchun yig'ma elementlarni tekis tirkamalarga aniq yuklashni o'z ichiga olgan yakuniy bosqich. Kranning aniqligi xavfsiz va samarali yuklashning kalitidir.

 

A uchun ishlab chiqarish jarayoniPrefabrik hovli portalli kranmuhandislik, ishlab chiqarish va yig'ishning puxta ketma-ketligi. U xom po'lat va sotib olingan komponentlarni massiv beton elementlar bilan ishlashga qodir bo'lgan mustahkam, aniq mashinaga aylantiradi.

Bu erda ishlab chiqarish jarayonining batafsil taqsimoti.

 

1-bosqich: Dizayn va muhandislik

Bu kranni ishlab chiqish va belgilashning asosiy bosqichidir.

Mijozlarning talablarini tahlil qilish:Imkoniyat, masofa, ko'tarish balandligi, ish aylanishi (odatda yig'ma hovlilar uchun M5 yoki M6) va maxsus operatsion ehtiyojlarni (masalan, aylanuvchi ilgakka bo'lgan ehtiyoj, o'ziga xos ko'tarish nurlari dizayni) ko'rib chiqish.

Kontseptual va batafsil dizayn:

Strukturaviy tahlil:To'liq yuk ostida stress, burilish va charchoq uchun ko'prik to'sinlari va oxirgi yuk mashinalarini modellashtirish uchun chekli elementlar tahlilidan (FEA) foydalanish. Bu kranning og'ir, tebranuvchi beton elementlarning dinamik yuklariga bardosh bera olishini ta'minlash uchun juda muhimdir.

Mexanik dizayn:Yuk ko'taruvchi agregatlar, trolleybus, sayr qo'zg'aysanlari, g'ildiraklar va vallarni tanlash va loyihalash. Asosiy yuk ko'targich ko'pincha past{1}}tezlikda, yuqori{2}}momentli dizayndan iborat bo'lib, aniq boshqarish uchun mo'ljallangan.

Elektr dizayni:Elektr ta'minoti, vosita boshqaruvlari (VFDlar standart), xavfsizlik sxemalari va radio masofadan boshqarish tizimlari uchun sxemalarni yaratish.

Materiallar ro'yxatini (BOM) yaratish:Barcha xom ashyo (po'lat plitalar, profillar) va sotib olingan komponentlarning to'liq ro'yxati (motorlar, tormozlar, sim arqonlar, VFDlar, radio boshqaruvlari).

 

2-bosqich: Materiallarni xarid qilish va tayyorlash

Xarid qilish:Sertifikatlangan po'lat tegirmonlaridan xom ashyo va ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilardan sotib olingan komponentlar (masalan, nufuzli yuk ko'taruvchi va haydovchi yetkazib beruvchilar).

Materialni tayyorlash:Tegirmon qoplamini olib tashlash uchun po'lat plitalar-zarbalanadi va korroziyadan himoya qilish uchun astarlanadi. Keyin ular yuqori aniqlik uchun CNC plazma yoki olovni kesish mashinalari yordamida o'lchamiga kesiladi.

 

3-bosqich: Strukturaviy ishlab chiqarish va yig'ish

Bu ishlab chiqarish jarayonining asosidir.

Guruch ishlab chiqarish:

CNC kesish:Veb va gardish plitalari profilga kesiladi.

Quyi-Yigʻilish:To'g'rilik va to'g'ri geometriyani ta'minlash uchun komponentlar katta jiglarda bir-biriga o'rnatiladi.

Payvandlash:Avtomatlashtirilgan suv ostida payvandlash (SAW) chuqur penetratsiya va yuqori quvvatni ta'minlash uchun uzoq, muhim choklarda ishlatiladi. Qo'lda payvandlash kichikroq, murakkab joylar uchun ishlatiladi. Barcha payvandlash ishlari sertifikatlangan payvandchilar tomonidan amalga oshiriladi.

Stressdan xalos bo'lish:Tugallangan to'sinlar katta o'choqda isitiladi, ichki stresslarni payvandlashdan olib tashlash, kelajakda buzilishlarning oldini olish va o'lchov barqarorligini ta'minlash.

Ishlov berish:To'sin uchlari va trolleybus relslari o'rnatiladigan yuzalar oxirgi yuk mashinalari bilan mukammal moslashish va aravachaning silliq harakatlanishini ta'minlash uchun ishlov beriladi.

Yakuniy yuk mashinasini ishlab chiqarish:Kesish, payvandlash va ishlov berishning shunga o'xshash jarayoni g'ildiraklar va sayohat haydovchilarini joylashtiradigan qattiq oyoq konstruktsiyalarini yaratish uchun ishlatiladi.

 

4-bosqich: Mexanik yig'ish

Ko'prik yig'ilishi:To'liq ko'prik strukturasini yaratish uchun ikkita asosiy to'sinlar murvat bilan bog'langan yoki oxirgi yuk mashinalariga payvandlangan. Ushbu bosqichda moslashish juda muhimdir.

Trolley yig'ish:Trolleybus ramkasi qurilgan va uning ustiga asosiy va yordamchi yuk ko'targichlar o'rnatilgan. Yuk ko'taruvchi barabanlar, vites qutilari va motorlar silliq ishlashi va uzoq umr ko'rishini ta'minlash uchun aniqlik bilan hizalanadi.

Drayv blokini o'rnatish:Uzoq harakatlanuvchi qo'zg'alish moslamalari (dvigatel, vites qutisi, g'ildirak) oxirgi yuk mashinalariga o'rnatiladi. Trolleybusning harakatlanish moslamasi trolleybus ramkasiga o'rnatiladi.

Temir yo'lni o'rnatish:Trolley uchun kran relslari o'rnatiladi va asosiy to'sinlar ustiga tekislanadi.

 

5-bosqich: Elektr va boshqaruv tizimini o'rnatish

Panel qurilishi:Asosiy boshqaruv panellari, korpus VFDlari, programlanadigan mantiqiy kontrollerlar (PLC) va himoya qurilmalari yig'iladi va sinovdan o'tkaziladi.

Kran simlari:Panellar, o'tkazgich paneli tizimi va barcha motorlar va sensorlar kran konstruktsiyasida bir-biriga ulangan. Simlarni ulash himoya o'tkazgichlarda yoki simi tagliklarida amalga oshiriladi.

Xavfsizlik asboblari:Barcha chegara kalitlari, Load Moment Indicator (LMI) tizimi va favqulodda to'xtatish tugmalari o'rnatilgan va simli.

Radio masofadan boshqarish pulti:Qabul qilgich kranga o'rnatiladi va qo'lda uzatgich sozlanadi va sinovdan o'tkaziladi.

 

6-bosqich: Ishlarni sinash va tekshirish (FAT - zavodni qabul qilish testi)

Yuk tashish uchun demontaj qilishdan oldin, to'liq yig'ilgan kran zavodda qattiq sinovdan o'tadi.

Vizual va o'lchovli tekshiruv:Ishlash, bo'yoq sifatini tekshirish va barcha muhim o'lchamlarni tekshirish.

Yo'q-Yuklash testi:To'g'ri ishlash, g'ayritabiiy shovqin va to'g'ri hizalanishni tekshirish uchun barcha harakatlarni (ko'targich, trolleybus, ko'prik) yuksiz bajarish.

Yuk sinovi:

Statik yuk sinovi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 125%va strukturaning yaxlitligini va tormozni ushlab turish qobiliyatini tekshirish uchun uni ushlab turing.

Dinamik yuk testi:ning sinov yukini ko'tarishNominal quvvatning 110%va real{0}}sharoitda ishlashni tekshirish uchun uni barcha harakatlar orqali boshqaring.

Xavfsizlik funktsiyasi testi:Barcha chegara kalitlari, tormozlar, E-to'xtashlar va LMI tizimining ishlashini tekshirish. Radio masofadan boshqarish pulti ham sinchkovlik bilan tekshiriladi.

 

7-bosqich: Demontaj, bo'yash va qadoqlash

Demontaj:Kran ehtiyotkorlik bilan tashish mumkin bo'lgan qismlarga (kameralar, yuk mashinalari, trolleybuslar va boshqalar) qismlarga ajratiladi, barcha komponentlar va ulanish nuqtalari aniq belgilangan.

Yakuniy rasm:Koʻrinishi yuqori, ob-havoga-bardoshli{0}}boʻyoqning oxirgi qatlami koʻpincha mijoz belgilagan rangda qoʻllaniladi.

Qadoqlash:Komponentlar tranzit paytida shikastlanmaslik uchun ishlov berilgan yuzalar va elektr qismlariga himoya qoplamalar bilan qadoqlangan.

 

8-bosqich: Saytni oʻrnatish va ishga tushirish (SAT - Saytni qabul qilish testi)

Saytni tayyorlash:Ishlab chiqaruvchi mijozning uchish-qo'nish yo'lagi to'liq, tekis va to'g'ri tekislanganligini tekshiradi.

O'rnatish:Ko‘chma kranlar yordamida ishlab chiqaruvchining brigadasi kranni mijozning uchish-qo‘nish yo‘lagida qayta yig‘adi.

Yakuniy ulanishlar:Elektr quvvatini ulash, simlarni yakunlash va hizalanishlarni tekshirish.

Saytni ishga tushirish va SAT:Kranning yakuniy joyida mukammal ishlashini ta'minlash uchun mijoz bilan birga asosiy funktsional va xavfsizlik sinovlarini takrorlash.Operator va texnik xizmat ko'rsatishni o'rgatishham taqdim etiladi.

 

Ushbu puxta, bosqichma-bosqich protsedura har bir Prekast Hovli Gantry Crane xavfsiz, ishonchli va kelgusi yillar davomida maksimal mahsuldorlikni oshirish uchun qurilgan bo'lishini ta'minlaydi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.