Mobil girder ganky

Ko'chma ikki gokrukli girder kran, qurilish maydonchalari, transport yarmlari, transport maydonchasi yoki sanoat ob'ektlari kabi turli xil tashqi muhitdagi og'ir va yuqori samarali ko'tarish eritmasi. Ushbu kran, og'irlikni ko'tarish va materiallarni ishlatish uchun moslashuvchanlik va mustahkamlikni ta'minlaydigan uyali baza bilan ikki tomonlama girder dizaynining afzalliklarini birlashtiradi.

 

Asosiy tarkibiy qismlar: dvigatel, rulman, vitrox, motor, tishli

Ishlab chiqarilgan joyi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (kg): 50000 kg

Video chiquvchi tekshirish: taqdim etilgan

Mashinasozlik to'g'risidagi hisobot: taqdim etilgan

Ilova: Tashqarida

Kalit so'zlar: Benery kran

Yuklash hajmi: 50ton

Sayohat tezligi tezligi: 44,6m \/ min

Uzoq sayohat tezligi: 47.1M min

Boshqarish usuli: kabine

Elektr ta'minoti: kabel Rel

Steel Track: QU80

Quvvat: 3- fazasi AC 50HZ 380V

 

 

1.Main nuri

Mobil girderning asosiy nurining asosiy nuri kranning ishlashi uchun tarkibiy qo'llab-quvvatlaydigan kranning eng muhim tarkibiy qismlaridan biridir. Bu yukni olib yurish va uni butunlay butun kran tizimida taqsimlash uchun mo'ljallangan. Asosiy nur, oxirgi arava va boshqa tarkibiy qismlar bilan birgalikda og'ir yuklarni ko'tarishda krana ish bilan sayohat qilish imkonini beradigan asosiy tuzilishni tashkil qiladi.

 

2. Tizim tizimi

Mobil girdern girdernenning ko'tarish tizimi og'ir yuklarni samarali va xavfsiz yuklash qobiliyati uchun muhim ahamiyatga ega. Yuk ko'taruvchilar, ilgaklar, motorlar, cheklovlar va ortiqcha yuklarni himoya qilish orqali, ko'tarish tizimi materiallar aniq, nazorat va xavfsizlik bilan vertikal ravishda ta'sir qilishini ta'minlaydi. Doimiy parvarishlash asosiydir, ko'tarish tizimining barcha tarkibiy qismlari yaxshi ish sharoitida saqlanib qolmoqda, natijada ish vaqtini va operatsion samaradorlikni oshirishning oldini oladi.

3.endingtashish

1) Qo'llab-quvvatlash va barqarorlik:

Endilikni tashish kranning o'rnagi, ko'tarilgan va ko'tarilgan yukning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir.

Bu kranning trek bo'ylab silliq harakatlanish qobiliyatini saqlab, butun kran tizimi uchun barqaror asos yaratishi kerak.

2) kranning harakati:

Endilikda, qorin bo'shlig'ini qamrab olgan relslar bo'ylab gorizontallar bo'ylab gorizontal ravishda harakat qilish imkonini beradi. Ushbu harakat katta operatsion soha bo'ylab yuklarni tashish uchun kranga yordam beradi.

Oxirida varaqdagi haydovchi tizimi kerakli tezlikda ishlaydigan harakatni boshlash va boshqarish uchun zarur momentni ta'minlaydi.

3) Kuzatish va aniqlik:

Ende vagon, kran g'ildiraklar bilan birga, yo'ldagi kranni tekislashni ta'minlaydi. G'ildiraklar ko'pincha maydalangan dizayni bilan, uning yo'lida qoladi va ishlamay qolishi paytida buzilmaydi.

To'g'ri yo'lni tekislash kranning silliq va samarali ishlashi uchun zarurdir. Masofadan turish g'ildiraklardagi taqsimlash va operatsiya xavfsizligini buzishi mumkin.

4.Crane sayohat mexanizmi

1) kran g'ildiraklar:

G'ildiraklar oxirgi tashabbuslarga o'rnatiladi va asosiy tarkibiy qism bo'lib, bu kranda treklar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. Ushbu g'ildiraklar odatda yuqori quvvatli yoki soxta po'latdan yasalgan, og'ir yuklarga bardoshli.

Flaning g'ildiraklari: Ko'p kranlar treklarga mos keltirishlarini va buzilishdan saqlanishlarini ta'minlash uchun flanal g'ildiraklardan foydalanadilar. Flinges g'ildiraklarni yo'llar bo'ylab hidoyatga boshlaydi va kranga sayohat paytida barqaror bo'lishiga yordam beradi.

G'ildirakli rullar: g'ildiraklar ichkarisiga o'rnatilgan, g'ildiraklarga g'ildirak bo'ylab trekka aylanib yurishi mumkin.

2) Oxirgi vagonlar:

Oxirida vagonlar - bu kran g'ildiraklar va haydovchilik mexanizmlari mavjud bo'lgan tuzilmalar. Ular kranning ikkala uchida ham sobit bo'lib, butun kranning og'irligini, shu jumladan yukni ko'taradilar.

Oxirida tashabbuslar barqarorlikni saqlab, relslar bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanishiga imkon beradi. Ular po'latdan qurilgan va yukni kran harakatida ham taqsimlashga mo'ljallangan.

3) haydovchi tizimi:

Drayv tizimi kranni yo'llar bo'ylab harakatlantirish uchun zarur kuchni beradi. Umuman olganda:

Elektr motor: motor butun sayohat tizimini olib, kranni siljitish uchun zarur bo'lgan momentni ta'minlaydi.

Tezkorlar qutisi: Motor dvigatelning tezyurar aylanishini kamaytiradigan tokchiklarni tez tezlikka soluvchi momentni tezlikka oshiradi.

Umumlash va mil: ulash motorni g'ildiraklarga motordan g'ildirakka uzatishni ta'minlaydigan milni g'ildiraklarga ulaydi.

Controler: Motor va haydovchi tizimi elektr boshqaruvi paneli orqali boshqariladi, bu kran operatoriga relslar bo'ylab oldinga yoki orqaga siljitishga imkon beradigan kran operatoriga pirillaga olib keladi.

4) Treklar tizimi:

Kran yerga yoki kranning operatsion makonida o'rnatilgan relslar yoki treklar bo'ylab sayohat qiladi. Kran va uning yukini olib chiqadigan og'irlik va stressni kuzatib borish kerak.

Rahbar materiallari: Treklar odatda og'ir yuk ko'tarish uchun po'lat yoki qotishmali po'latdan tayyorlanadi. Terminal yuzasi g'ildiraklarga zarar etkazmaslik yoki ortiqcha kiyishiga olib keladigan axlatdan silliq va xoli bo'lishi kerak.

Trekni tekislash va tekislash simli kran harakatini ta'minlash uchun juda muhimdir. Masofati g'oyat g'oyib bo'lish va operatsion samaradorlikni kamaytirishga olib kelishi mumkin.

5) tormozlash tizimi:

Kanani to'xtatish yoki kerak bo'lganda sekinlashtirish uchun sayohat mexanizmi tormozlar bilan jihozlangan. Xavfsizlik uchun tormozlar, ayniqsa favqulodda vaziyatlarda yoki kran ma'lum bir joyda to'xtashi uchun juda muhimdir.

Elektromagnit yoki gidravlik tormozlar kran harakatini boshqarish uchun odatda qo'llaniladi. Ushbu tormozlar motor yoki g'ildirak anjumanlariga qo'shilishadi.

6) cheklovlar:

Cheklov cheklovlari sayohat mexanizmining kranida muhim xavfsizlik xususiyatlari hisoblanadi. Ular sayohat yo'lining ikkala uchida ham o'rnatilgan va belgilangan diapazondan tashqariga yoki uning yopiq diapazonidan tashqariga, to'qnashuvlarning oldini olish yoki shikastlanishiga to'sqinlik qiladi.

Cheklovli kalitlar kran asta yo'lning oxiridan o'tib ketishini yoki to'siqlar bilan to'qnashuvlar bilan to'qnashuvga olib kelmasligini ta'minlaydilar.

5.troley sayohat mexanizmi

1) trolley g'ildiraklari:

Material: Trolley g'ildiraklari odatda yuqori quvvatli yoki kranli po'latdan yasalgan stresslarga bardoshli bo'lib, kran ish paytida hosil bo'lgan stresslarga qarshi.

Flaning dizayni: g'ildiraklar odatda girder relslariga to'g'ri joylashishni va trolleyni buzilishiga yo'l qo'ymaslik uchun pleymli dizaynga ega. Fleydlar g'ildiraklarning ikkala tomonida joylashgan va ularni temir yo'l bo'ylab yo'naltiradi.

Pantyminglar: g'ildiraklar paketlarga o'rnatiladi, ular ishqalanishni kamaytirish va silliq harakatlanishga imkon berish uchun juda muhimdir. Ushbu dasturda odatda ishlatiladigan rolikli rolik yoki to'plar ishlatiladi.

2) trolley ramkalari:

Trolley ramkasi ko'taruvchi mexanizmni qo'llab-quvvatlaydi va trolley g'ildiraklari biriktirilgan tuzilishdir. U ko'tarilgan va yukning og'irligini ko'tarish, trolley harakat qilayotganda barqarorlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Odatda ramka yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va yukni kran ishlatish paytida bir tekis taqsimlash uchun mo'ljallangan. Shuningdek, u har qanday deformatsiyalarni og'ir ko'tarish sharoitlarida minimallashtirish uchun mo'ljallangan.

3) haydovchi tizimi:

Drayv tizimi girder relslari bo'ylab trolleyni ko'chirish uchun zarur bo'lgan kuchni beradi. Odatda bu quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Elektr motor: Trolleyni haydash uchun qayta tiklanadigan elektr motor ishlatiladi. Motor trolleyni krani girder bo'ylab oldinga yoki orqaga siljitish uchun zarur bo'lgan kuchni beradi.

TEKShIYOTLARNI QABUL QILISh: Motor odatda dvigatelning tezligini pasaytirishga yordam beradi va og'ir trolleyni siljitish uchun zarur bo'lgan momentni ko'paytirishga yordam beradi.

Umumlash va mil: Birgalikda aylanishni g'ildiraklarga o'tkazishga imkon beradigan trolley g'ildiragi o'qiga ulanadi.

Controler: Motorning tezligi va yo'nalishini tartibga solish uchun boshqaruv tizimi ishlatiladi. Bu operatorga trolleyni aniqlik bilan ko'chirishga imkon beradi.

4) Trolley relslari:

Trolley relslari kranning ikki girchasining yuqori qismida o'rnatilgan va trolley sayohat qilgan yo'lda xizmat qiladi. Ushbu relslar silliq harakatni yuritishda trolleyaning og'irligi va stressini boshqarish uchun mo'ljallangan.

Remboriy materiallar: Trolley relslari odatda yuqori kiyim qarshiligi uchun mo'ljallangan po'lat yoki qotishmali po'latdan tayyorlanadi.

Reklamalar g'ildiragi kiyishni oldini olish uchun tekis va to'g'ri mos kelishi kerak. Relslarni muntazam tekshiruvlar temir yo'l bilan temir yo'l bilan noto'g'ri yoki kiyish kabi muammolardan qochish kerak.

5) cheklovlar:

Limitli kalitlar Trolleyning harakatini boshqarish, girderning oxirigacha sayohat qilmasligini ta'minlash uchun ishlatiladi.

Ushbu kalitlar avtomatik ravishda trolleyni avtomatik ravishda to'xtashi bilan, u maksimal sayohat chegarasiga yoki yukning shikastlanishiga to'sqinlik qiladi.

Xavfsizlik mexanizmlari:

Trolley sayohat mexanizmi qo'shimcha xavfsizlik moslamalari, shu jumladan haddan tashqari yuklangan sensorlar, favqulodda to'xtash tizimlari, avtomatik ravishda sayohat yo'lining oxiriga yoki elektr uzilishining tugashiga olib keladigan tormoz tizimlari bilan jihozlanishi mumkin.

6.Crane g'ildiragi

1) Material:

Mobil girder qabristoni granity kranining g'ildiraklari odatda yuqori quvvatli yoki soxta po'latdan yasalgan, og'ir yuk ko'tarish va ishqalanish kuchlaridan kran sayohat paytida duch keladigan og'ir yuk ko'tarish va ishqalanish kuchlaridan tayyorlanadi.

Po'lat g'ildiraklar ko'pincha issiqlik bilan davolanadi yoki qarshilik qarshilik va kuchni kuchaytirish uchun qotib qoladi.

Qattiq muhitda ishlaydigan kranlar uchun g'ildiraklar, zang va korroziyani oldini olish uchun ham qoplangan bo'lishi yoki galvanizatsiyalanishi mumkin.

2) Dizayn:

G'ildirak shakllari: g'ildiraklar odatda zinapoyaning temir yo'l yoki trekka yotganini ta'minlaydigan konkav yo'l bilan o'girilgan. Ushbu dizayn g'ildiraklarning buzilishiga to'sqinlik qiladi va kranning izi tizimida silliq harakatni saqlashga yordam beradi.

G'ildirakning diametri: g'ildiraklarning diametri kranning yuk hajmi va operatsion tezligi asosida tanlanadi. Katta g'ildiraklar yuqori yuk ishlab chiqarish quvvatlari va treklarda yumshoq harakatlanish uchun ishlatiladi.

O'qni o'rnatish: g'ildiraklar kranning oxirgi aravachasiga o'rnatilgan o'qlarga o'rnatiladi. O'qlar g'ildiraklar harakati paytida shovqin uchun barqaror platformani ta'minlaydi, kran harakatida silliq aylanishni ta'minlaydi.

7.Crane kancasi

1) Material:

Qo'llash odatda ko'tarilish operatsiyalari paytida og'ir yuklarga va stresslarga bardosh berish uchun yuqori quvvatli po'lat yoki qattiq po'latdan tayyorlanadi.

Po'lat ko'pincha issiqlik bilan ishlov berish yoki uning kuchliligi, chidamliligi va kiyish uchun qarshilikni yaxshilash uchun uydirma.

Ba'zi ilgaklar korroziyalarga qarshi materiallar bilan qoplangan yoki keskin tashqi muhitda, ayniqsa, namlik yoki sanoat sohalarida ko'maklashish uchun bo'yalgan bo'lishi mumkin.

2) Dizayn:

Shakl: kancada ko'tarilgan ish paytida to'g'ri muvozanatni ta'minlashda uni ko'tarish yoki yuklash kancasini xavfsiz ushlab turish imkonini beradigan egri yoki u shaklidagi dizaynga ega.

Ochilish: kancada zanjirlar, shling yoki sim arqonlar kabi aksessuarlarni ko'taradigan aksessuarlar biriktirilgan. Ushbu ochilish yukning tasodifiy qismini oldini olish uchun qulf bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Latch: Tog 'paytida ko'tarish uskunalarini yoki yukni ta'minlash uchun kanca ko'pincha xavfsizlikning xavfsizligini ta'minlaydi. Kertlovingiz odatda bahor yuklangan va kerak bo'lganda qo'lda chiqarilgan bo'lishi mumkin.

8.

1) Yuk ko'tarish motori
Funktsiya: Ginch tizimini yukni ko'tarish va tushirish uchun kuchlar. Yuk ko'taruvchi vosita xavfsizlik va barqarorlikni saqlab qolganda og'ir yuklarni ko'tarish uchun etarli kuch bilan ta'minlanishi kerak.

Motor turi: Odatda, AC yoki DC Motors log va tezlik talablariga qarab qo'llaniladi. DC Motorsning aniq yuklash nazorati uchun ko'proq mos keladi, AC Motors umumiy operatsiyalar uchun ishlatiladi.

Asosiy mulohazalar:

Yozuvni himoya qilish: Yuk ko'taruvchi vosita ko'pincha og'ir yuklarni ko'tarishda zararni oldini olish uchun ortiqcha yukni himoya qilish moslamalari bilan jihozlangan.

Tormoz mexanizmi: motorga harakatlanmayotganda yukni xavfsiz ushlab turish uchun tormoz tizimi bilan birlashtirilgan.

2) Sayohat qiluvchi motor (kran va trolley harakati uchun)
Funktsiya: Kranning izlari (kran sayohatlari) va girder bo'ylab trolleyaning harakati (Trolley sayohat).

Motor turi: AC Motors uzoq vaqt davomida sayohat mexanizmlari uchun ishlatiladi, chunki ular shaharlararo harakatning yuqori ishonchliligi va samaradorligini oshiradilar.

Asosiy mulohazalar:

Tezlikni boshqarish: sayohat motorlari tez-tez tez va nazoratlangan harakatlarni o'z ichiga oladi, bu kran operatsiyalarida aniq joylashishga imkon beradi.

Buqo tsikl: Ushbu motorlar kranning ishlashi paytida doimiy ishlash uchun mo'ljallangan, shuning uchun ular uzoq muddatlardan foydalanishlari kerak.

3) Trolleybusli motor
Funktsiya: Trolleyaning harakati, bu yukni kranning girderi bo'ylab harakatlantiradigan kuchlar. Ushbu vosita yukning gorizontal harakatini boshqarish uchun ayniqsa muhimdir.

Motor turi: AC yoki DC Motors-dan aniq boshqarish yoki yuqori tezlikda ishlash zarurligiga qarab foydalanish mumkin.

Asosiy mulohazalar:

Sinxronizatsiya: Trolley Motors yuklash motorini yuklashning silliq va kelishilgan harakatini ta'minlash uchun uni sinxronlashtirishda ishlashi kerak.

Nazorat mexanizmi: Ushbu vosita ko'pincha asta-sekin tezlashish va sekinlashuv uchun chastota konvertaterlari yoki yumshoq boshlovchilar bilan birgalikda ishlaydi.

.

9.Sound va engil signalizatsiya tizimi va cheklash tugmasi

1) Ovoz va engil signalizatsiya tizimi
Kran ish joyi xavfsizligini oshirish uchun mo'ljallangan birlashtirilgan ovozli va vizual ogohlantirish tizimi bilan jihozlangan.
Komponentlar:
Ovozli signal (Buzzer yoki Siren):
Kran ishlayotganda, harakatlanuvchi yoki buzilmagan bo'lsa, baland, uzluksiz yoki uzluksiz tovush chiqaradi.
Chiroyli signal (miltillovchi chiroq \/ mayoq):
Kran harakati yoki tanqidiy operatsiyalari paytida ishchilarga yaqinlashganda ko'rinadigan chiroqli chiroq yoki ksenon strobi yorug'ligi.
2) cheklov
Cheklov cheklovlari Xavfsiz mexanik chegaralardan tashqari kran yoki trolleyaning oldini olish uchun xavfsizlikni to'xtatish moslamalari sifatida ishlaydi.
Cheklovlarni o'chirish turlari:
Yuk ko'tarish cheklovi:
Kirokning eng yuqori yoki eng past xavfsiz nuqtasiga etib borganda, kaptarning eng yuqori yoki eng past xavfsiz joyiga etib borganda, simli arqonni kesib o'tishiga to'sqinlik qiladi.
Trolleye sayohat cheklovi:
Trolleyaning oxirida asosiy nurning ikkala tomonida to'xtash joyining oldini oladi.
Cran sayohat cheklovi:
Belgilangan trek chegaralaridan tashqarida sayohat qilishning oldini oladi.
Ortiqcha yuklash tugmachasi (ixtiyoriy):
Vaziyatni haddan tashqari yuklaydi va tarkibiy zarardan himoya qilish uchun kuchni ko'taradi.

10.SAFTORETTSIYA ISHLAB CHIQARISH

1) ortiqcha yukni himoya qilish moslamasi
Funktsiya: ko'tarish qobiliyatidan oshib ketadigan yuklarni kamaytiradigan yuklarni kamaytiradi, bu kran etishmovchiligi, tarkibiy shikastlanish va baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.
2) cheklovlar (sayohat va ko'tarish)
Funktsiya: kranni operatsion chegaralardan tashqarida ushlab turadi, bu kran, trek yoki yukni shikastlay oladi.
3) Favqulodda vaziyatni o'chirish tugmasi
Funktsiya: Favqulodda vaziyatda barcha kran harakatini to'xtatish uchun zudlik bilan harakat qilish yoki baxtsiz hodisalarning oldini olish
4) To'qnashishga qarshi tizim
Funktsiya: yaqin atrofdagi boshqa kranlar, inshootlar yoki narsalar bilan to'qnashishning oldini oladi.
5) kranga qarshi tizim
Funktsiya: Yukning chayqalishini minimallashtiradi, ayniqsa og'ir yoki noqulay yuklarni harakatga keltirganda, beqarorlikni yoki hatto baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
6) tormoz tizimi
Funktsiya: Kranni to'xtatadi va kerak bo'lganda, zaruratsizlikning oldini olish, ayniqsa yuk ko'tarish, transport yoki joylashtirish paytida.

11.Control rejimi

1) Pendantni boshqarish rejimi
Ta'rif: Ushbu boshqaruv rejimida kran kranning elektr tizimiga ulangan simli pendanternator yordamida ishlaydi. Operator kranning harakatlarini boshqarish uchun pendantni ushlab turadi.
2) Masofadan boshqarish rejimi
Ta'rif: Kranda operatorga simsiz masofadan boshqarish pultidan foydalanib kranning harakatlarini masofadan masofadan masofadan boshqarish imkonini beradigan yanada muhimroq boshqarish holati. Bu ko'pincha operatorning moslashuvchanligi va harakatchanligiga muhtoj bo'lgan keng ko'lamli operatsiyalar uchun ishlatiladi.
3) Kabinani boshqarish rejimi
Ta'rif: ba'zi kattaroq kranlar yoki ayniqsa murakkab operatsiyalarda, kran operatorning o'z-o'zidan o'rnatilgan operator kabinidan boshqariladi. Operator idishni ichidagi operatsiyaning to'liq ko'rinishi mavjud.

4) Avtomatik boshqarish rejimi
Ta'rif: Bu eng muhim vazifalarni bajarmasdan avtomatik ravishda aniq vazifalarni bajarish uchun kran dasturlashtirilgan rivojlangan boshqarish rejimi. Odatda takroriy yoki juda aniq vazifalar uchun ishlatiladi.

5) Kombinatsiyani boshqarish rejimi
Ta'rif: Ushbu rejim yuqoridagi boshqaruv tizimlarining tandemda ishlatilishi mumkin. Masalan, bir kran, asosan simsiz masofadan turib ishlayotgan bo'lishi mumkin, ammo kerak bo'lsa, pendant nazoratchisidan foydalanish mumkin.

12.Sketch

 

Asosiy texnik

 

 

1. Yukning oshishi
Ikkita girder dizayni yaxshiroq tarkibiy kuchni ta'minlaydi, bu esa bitta girder kranlari bilan taqqoslaganda kranni yuqori vazn berish qobiliyatini oshirishga imkon beradi.

Katta ko'tarish vazifalari va katta yuklarni o'z ichiga olgan sanoat operatsiyalari uchun ideal.

2. Moslashuvchanlik va harakatchanlik
Kranning harakatchanligi, turli joylarda ko'tarish vazifalarini ko'tarish uchun ko'p hovli yoki ob'ekt atrofida harakatlanishga imkon beradi.

Turli xil loyihalar yoki vazifalar uchun osongina foydalanish mumkin, pasayish va operatsion samaradorlikni oshirish.

3. Yuqori barqarorlik
Ikkita girderning tuzilishi, og'ir yoki katta yuklarni ko'tarishda uni yanada ishonchli qiladi.

4. Operatsion qulaylik
Masofadan boshqarish pulti yoki qo'lda boshqarish imkoniyatlari kran bilan do'stona qilib, kran operatori uchun qulaylik hajmini oshiradi.

Zamonaviy boshqaruv tizimlari, masalan, VFD (o'zgaruvchan chastotali drayverda) tezlikni boshqarish uchun zamonaviy boshqaruv tizimlari tufayli uzluksiz va aniq harakatni ta'minlaydi.

5.ASKSIFORIYA XIZMATI
Kran baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun cheklovlar, ortiqcha yukni himoya qilish, xavfsizlikka olib keladigan tormozlar va signalizatsiya tizimlari kabi xavfsizlik qurilmalari bilan jihozlangan.

Kran operatori xavfsiz masofada, ayniqsa portlar yoki kemalar kabi yuqori xavfli muhitda ishlashda bo'lishi mumkin.

6. chidamlilik va uzoq umr ko'rish
Yuqori quvvatli po'lat va ilg'or muhandislik vositalaridan foydalanish kran kamyotgan va ko'z yoshlari bilan uzoq vaqt xizmat ko'rsatishini ta'minlaydi.

Atrof-muhit sharoitlari, shu jumladan shamol, yomg'ir va qor kabi qor va qor kabi tashqi operatsiyalarga bardosh berish uchun qurilgan.

 

1. Kemasozlik va kestirlar
Kema kemasining tarkibiy qismlarini ko'rib chiqish: Xoll uchastkalari, dvigatellar va pervanellar, shaharlar yig'ilishi uchun.

Qurilish va quruq doktani suvga yoki suvdan tashqaridagi kemalarni siljitish uchun kemalarni yoki quruq doktatsiya qilish tartibini ishga tushirish uchun ishlatiladi.

2. Qurilish joylari
Og'ir jihozlarni ko'tarish: Qurilish texnikasi, beton nurlar va tarkibiy qismlar, qurilish maydonchalarida og'ir jihozlarni ko'chirish uchun ishlatiladi.

Katta materiallarni ko'rib chiqish: po'lat nurlar, ustunlar va betaraf beton panellari kabi og'ir qurilish materiallarini ko'tarish.

3. Port va terminallar
Konteynerlarni qayta ishlash: Yuk tashish idishlarini kemalar yukini tashish va port terminallaridagi yuklarni tashiydigan yuklarni ko'chirish.

Port-shabilda po'lat plitalar, qum, shag'al yoki uskunalar kabi ko'p miqdordagi mahsulotlarni qayta ishlash va o'tkazish.

4. Po'lat va metall sanoat
Po'latli va plitalar: Og'ir metallar, plitalar va barlarni ko'tarish va tashish uchun po'lat tegirmonlarda ishlatiladi.

Mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish: texnik xizmat ko'rsatish yoki almashtirish paytida katta mashinalar va vositalarni ko'tarish.

5. Konchilik
Foydali tog'-kon uskunalarini ko'rib chiqish: qazib olish uskunalarini yoki qazib olinadigan minerallarni qazib olishda qazib olinadigan minerallarni siljitish uchun ishlatiladi.

Qurilish va montaj: Konchilik uskunalarini o'rnatish va qurish uchun og'ir uskunalar.

6. Remorittura va yuklarni qabul qilish
Temiro'llashtirishni qayta ishlash: Yuk ko'tarish va harakatlanuvchi temir temir yo'llari va hovli ichidagi yuk idishlari.

Temir yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish: temir yo'l va temir yo'l infratuzilmasini saqlash va ta'mirlash uchun ishlatiladi.

 

1. Dezkorlik va muhandislik
Boshlang'ich dizayn va kontseptualizatsiya:

Dizayn kran uchun o'ziga xos talablarni, shu jumladan yuklash quvvati, iskala, ko'tarish balandligi va harakatchanlik ehtiyojlarini baholashdan boshlanadi.

Tarkibiy muhandislar kranning batafsil 3D modellari va texnik rasmlarini yaratadilar, dizayn tegishli xavfsizlik va operatsion standartlarga javob berishini ta'minlaydi (masalan, ISO, Fem, gent).

Asosiy dizayn masalalari quyidagilardan iborat:

Asosiy girder, oxirgi vagonlar va yuklarni ko'tarish tizimlari uchun hisob-kitoblar.

Belgilangan sirtda silliq harakatni ta'minlash uchun g'ildirakli yoki kuzatilgan bazaga harakatchanlik tahlili.

Xavfsizlik tizimlari, boshqarish mexanizmlari va operator uchun ergonomika.

Tasdiqlash:

Dizayn tugallangandan so'ng, u ichki ko'rib chiqishga uchraydi va mijoz bilan tasdiqlangan (agar maxsus ishlab chiqilgan bo'lsa).

Agar kerak bo'lsa, mijoz yoki muhandislik jamoasidan fikr-mulohaza asosida amalga oshiriladi.

2. Mavjud xaridlar
Moddiy materiallar:

Kranni qurish uchun yuqori sifatli materiallar tanlanadi. Bularga quyidagilar kiradi:

Asosiy girder va oxirgi tashish uchun po'lat plitalar.

Kanak, g'ildiraklar, o'qlar kabi tanqidiy qismlar uchun soxta po'lat.

Motorlar, kontrollerlar, cheklovlar, tormozlar va xavfsizlik signallari kabi elektr komponentlari.

Barcha tashqi tarkibiy qismlar uchun korroziv bo'yoq kabi qoplamalar.

Moddiy sinov:

Material tayyorlashdan oldin materiallar sifat nazorati tekshiruvidan o'tadi, shu jumladan zo'ravon kuch, qattiqlik va vinoblik uchun sinovlar.

Sertifikatlashtirish barcha materiallar sanoat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun olinadi.

3. Asosiy tarkibiy qismlarning uydirmasi
Asosiy girder:

Ikkita girder nurlari po'lat plitalarini kerakli shaklga va o'lchamdagi kesish, payvandlash va yig'ish orqali uydirma.

Payvandlashdan keyin nurlar aniq xususiyatlarga ega bo'lishlarini ta'minlash uchun aniq xususiyatlarga ishlov beriladi.

Ultrasonik yoki rentgen testlari kabi buzilgan sinovlar (NDT), payvandlash kamchiliklardan xoli ekanligiga ishonch hosil qilish uchun amalga oshiriladi.

Oxirgi vagonlar:

Oxirida transport vositasi birgalikda payvandlanadi, shu jumladan avtoulovlar o'rnatish moslamasi, va g'ildiraklar va g'ildirak o'qlari.

Panjara va o'qlar relslar yoki trek bo'ylab harakatlanishiga imkon berish uchun mos keladi.

Oxirida tashabbuslar, shuningdek, kran harakatini boshqarish uchun tormoz tizimlari bilan jihozlangan.

Yuk ko'tarish tizimi:

Yuk ko'taruvchi birlik yig'ilgan, shu jumladan yuk baraban, sim arqonlari va ilgak.

Trolley tizimi, shuningdek, ikki kishining belkuraklari bo'ylab ishlaydigan va yuk ko'tarish tizimini ushlab turadi.

4. Mexanik yig'ish
Girder yig'ish va oxirgi tashabbuslar:

Asosiy girder va oxirgi tashabbuslar kran tuzilishini yaratish uchun qo'shilishadi. Ushbu yig'ish kranning tayanchini hosil qiladi, uni ko'tarish va og'ir yuk ko'tarish uchun.

Payvandlash oxirigacha gulchambarni girderga mahkamlash uchun ishlatiladi.

Yolg'och va trolleyni o'rnatish:

Yuk ko'tarilishi trolleyka o'rnatilgan, keyin girtr nurlari bo'ylab ishlaydi.

Yoğali yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan salohiyatni tejashga va past darajadagi yuklashini ta'minlash uchun yuk sinov uskunalari o'rnatilgan.

5. Elektr va boshqaruv tizimlari
Elektr integratsiyasi:

Kranning motor, cheklovli kalitlari, tormoz tizimlari va boshqaruv paneli o'rnatilgan.

Boshqaruv tizimlari (qo'lda pishgan, masofadan boshqarish yoki radio boshqaruv) kranga simli simli yig'iladi, operatorlarga kran, ko'tarish va quyi yuklarni va xavfsizlik xususiyatlarini faollashtirishga imkon beradi.

Xavfsizlik moslamalari:

Ortiqcha yukni himoya qilish, cheklovlar, xavfsizlik signallari va favqulodda to'xtash joylar operator xavfsizligini oshirish uchun elektr tizimiga o'rnatiladi.

6. Kranni yig'ish
Kran tuzatish assambleyasi:

Asosiy girder, oxirgi vagonlar va ko'tarish tizimi to'liq ishlaydigan kranga yig'iladi.

Kranning sayohatlari uning relslari yoki kuzatib borishini yoqish uchun oxirgi vagonlarga yopishtirilgan.

Nazorat va xavfsizlik tizimlari:

Funktsionallik uchun boshqaruv panellari, cheklovlar va xavfsizlik signallari sinovdan o'tkaziladi.

Radio masofadan boshqarish yoki kulgrafik boshqaruv tizimlari Operator tomonidan foydalanish qulayligi uchun kalibrlangan va o'rnatilgan.

7. Sinov va sifat nazorati
Dastlabki sinov:

Kranda barcha tarkibiy qismlarni yuk bilan sinovdan oldin to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun statik sinovlarga duch keladi.

Yuk ko'tarish tizimi silliq ko'tarish va tushirish operatsiyalarini ta'minlash uchun dummy yuki bilan sinovdan o'tkaziladi.

Yuk sinovi:

Kran sinov yukini sinash bilan sinovdan o'tkaziladi (odatda, yuqori darajadagi yukning 125%), maksimal vaznni hech qanday muammosiz hal qilishi mumkinligini ta'minlash.

Barcha harakatlar (ko'tarish, trolley sayohat, kran sayohat) yuk ostida sinovdan o'tkaziladi.

Dinamik sinov:

Sayohat sinovlari taxt yoki trek bo'ylab muammosiz harakat qilish qobiliyatini tekshirish.

Cheklovlar, tormoz tizimlari va ortiqcha yuk signallari kabi xavfsizlik tizimlari amalda sinovdan o'tkaziladi.

8. Sirtni davolash va bo'yash
Sirt tayyorlash:

Barcha kran komponentlari zang, neft va axloqsizlik kabi ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash uchun tozalanadi va qumtadir.

Korporatsiya qoplamalari:

Yuqori sifatli priversiv instozitli primer barcha fitna metall yuzalarida qo'llaniladi.

Kran, odatda xavfsizligi uchun uzun sariq yoki to'q sariq rangda chidamlilik va ko'rinishga ega bo'lgan bo'yoq bilan bo'yalgan.

9. yakuniy tekshirish va hujjatlar
Yakuniy tekshirish:

Kranning hizalanishi, payvandlash sifatini va umumiy funktsiyani tekshirish uchun keng qamrovli tekshirish o'tkaziladi.

Yuk sinovi sertifikati va ishlash to'g'risidagi hisobot yaratildi.

Hujjatlar:

Mijozga ishlash bo'yicha qo'llanmalar, texnik qo'llanmalar va xavfsizlik hujjatlari va xavfsizlik hujjatlari taqdim etiladi.

Kranning seriya raqami va sertifikatlari kelajakdagi ma'lumotnomasi uchun qayd qilinadi.

10. Qadoqlash va etkazib berish
Discler (agar kerak bo'lsa):

Agar kran qismlarga joylashtirilgan bo'lsa, tarkibiy qismlar demontaj qilinadi va xavfsiz tashiydi.

Yetkazib berish:

Kran mijozning talablariga qarab to'liq yig'ilgan yoki qismlarga yuboriladi.

Assambleya ko'rsatmalari va kerakli hujjatlar kranga hamroh bo'ladi.

11. O'rnatish va ishga tushirish
Saytda yig'ish:

Agar kran mijozning qismida etkazib berilsa, mijozning saytida qayta yig'iladi.

Yakuniy sinov va operator o'qitish:

O'rnatish maydonida ishga tushirish joyida kutilganidek amalga oshiriladi.

Operator o'qitish, xavfsizlik choralarini, texnik xizmat ko'rsatish va kran bilan ta'minlangan.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniya aqlli asbob-uskunalarni boshqarish platformasini o'rnatdi va ishlov berish va payvandlash robotlarini 310 to'plam (sett) o'rnatdi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plam (to'plamlar) bo'ladi va uskunaning tarmoq stavkasi 95 foizga etadi. 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 tasi o'rnatilishi rejalashtirilgan va mahsulotning avtomatlashtirish darajasi 85 foizga etdi.