Elektr dengiz qayiqlarini ko'tarish krani

Asosiy xususiyatlar

1. Elektr-quvvat bilan ishlash

Nol emissiya(chiqindi gazlari yo'q, ichki/shahar marinalari uchun mos).

Past shovqin darajalaridizel kranlari bilan solishtirganda.

energiya-tejamkorba'zi modellarda regenerativ tormozlash bilan.

2. Yuk ko'tarish quvvati va erishish

Odatda oralig'ida5 tonnadan 100+ tonnagacha, modelga qarab.

Bom uzunligiturli xil o'lchamdagi kemalar uchun sozlanishi (masalan, kichik qayiqlardan katta yaxtalargacha).

O'zgaruvchan yuk ko'tarish tezligianiq joylashtirish uchun.

3. Mobillik va oʻrnatish imkoniyatlari

Ruxsat etilgan poydevor-oʻrnatilgan(doimiy o'rnatish uchun).

Burilish (aylanuvchi) turi(Moslashuvchan joylashishni aniqlash uchun 360 daraja aylanish).

Mobil portal versiyalari(vaqtinchalik yoki koʻp joylashuv-foydalanish uchun).

4. Xavfsizlik va boshqaruv tizimlari

Chayqalishga qarshi{0}}texnologiyaqayiqni silliq boshqarish uchun.

Haddan tashqari yuk himoyasibaxtsiz hodisalarning oldini olish uchun.

Masofadan boshqarish va avtomatlashtirilgan ishlash(ixtiyoriy).

Favqulodda to'xtash (E-to'xtash) va ishlamay-xavfsiz tormoz.

5. Korroziyaga-bardoshli qurilish

Zanglamaydigan po'lat yoki dengiz{0}}qoplamalarisho'r suvning shikastlanishiga qarshi turish uchun.

Muhrlangan elektr komponentlarigidroizolyatsiya uchun.

 

Taqqoslash: Elektr va Dizel dengiz kranlari

Xususiyat	Elektr dengiz krani	Dizel dengiz krani
Quvvat manbai	Elektr (tarmoq / batareya)	Dizel dvigatel
Emissiyalar	Nol	Yuqori (CO₂, NOₓ)
Shovqin darajasi	Past	Yuqori
Xizmat	Minimal (dvigatel qismlari yo'q)	Tez-tez (dvigatel, yonilg'i tizimi)
Eng yaxshisi uchun	Yopiq marinalar, shahar portlari	Masofadagi joylar, og'ir yuklarni ko'tarish-

 

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

 

AnElektr dengiz qayiqlarini ko'tarish kraniqayiqlar va dengiz kemalarini xavfsiz va samarali ko'tarishni ta'minlaydigan bir nechta muhim mexanik, elektr va tizimli qismlardan iborat. Quyida batafsil taqsimot keltirilgan:

 

1. Strukturaviy komponentlar

A. Boom (Jib)

Theasosiy ko'taruvchi qo'l, odatda yuqori{0}}po'lat yoki alyuminiydan tayyorlanadi.

Bo'lishi mumkinsobit, teleskopik yoki katlanadigansozlanishi erishish uchun.

Ba'zi modellar a xususiyatiga egabo'g'imli bumyaxshi manevr qilish uchun.

B. Mast / Qo'llab-quvvatlash ustuni

beradivertikal barqarorlikva bumni qo'llab-quvvatlaydi.

Bo'lishi mumkinpoydevorga o'rnatiladi(statsionar kranlar uchun) yokimobil asosga o'rnatilgan.

C. Aylanadigan halqa (aylanuvchi mexanizm)

Ruxsat beradi360 daraja aylanishmoslashuvchan joylashtirish uchun.

Foydalanaditishli{0}}qo‘zg‘aluvchan yoki motorli rulmanlar.

D. Asosiy ramka / Poydevor

Kranni bog'laydiiskala, doklar yoki kemalar.

dan yasalgankorroziyaga chidamli{0}}po'latdengiz muhiti uchun.

 

2. Ko'tarish va ko'tarish komponentlari

A. Elektr ko'taruvchi vosita

orqali ko'tarish quvvatini ta'minlaydiAC yoki shahar elektr motori.

Ko'pincha o'z ichiga oladio'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD)silliq tezlikni boshqarish uchun.

B. Sim arqon va shinalar

Galvanizli po'lat simli arqonlarkorroziyaga chidamliligi uchun.

Kasnaklar tizimlari (shkivlar)optimal ko'tarish uchun arqonni boshqaring.

 

C. Ilgak bloki va yoyish paneli

Yuklash kancasiqayiqlarni mahkamlash uchun xavfsizlik mandali bilan.

Sozlanishi mumkin bo'lgan yoyish panjaralarikorpuslarni muvozanatli ko'tarish uchun.

D. Vinchli baraban

Ko'tarish / tushirish vaqtida sim arqonni saqlaydi va chiqaradi.

bilan jihozlanganavtomatik kuchlanishsirpanishni oldini olish uchun.

 

3. Mobillik va joylashishni aniqlash komponentlari

A. Elektr dvigatellari (mobil kranlar uchun)

Kuchlarg'ildirak yoki yo'l harakati(agar kran harakatchan bo'lsa).

Ba'zi modellar foydalanadigidravlik{0}}yordamchi boshqaruv.

B. Stabilizatorlar / Stabilizatorlar

Uzatiladigan oyoqlarag'darishning oldini olishog'ir yuklarni ko'tarish paytida.

Ko'pinchagidravlik yoki qo'lda.

C. Aylanadigan stol (aylantirish mexanizmi)

Yoqadisilliq aylanishkranning.

Oʻz ichiga oladiaylanadigan vosita va vites qutisi.

4. Quvvat va boshqaruv tizimlari

A. Elektr ta’minoti

To'g'ridan-to'g'ri tarmoq ulanishi(statsionar kranlar uchun).

Batareya- quvvatlanadi(mobil yoki masofaviy operatsiyalar uchun).

Regenerativ tormozlash(pastga tushirish vaqtida energiyani tiklaydi).

B. Boshqaruv paneli / Masofaviy tizim

Operator kabinasi(katta kranlar uchun).

Simsiz masofadan boshqarish(kichikroq modellar uchun keng tarqalgan).

Joystick va sensorli ekrananiq ishlov berish uchun.

C. PLC va avtomatlashtirish

Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi (PLC)harakatlarini boshqaradi.

Chayqalishga qarshi{0}}texnologiyayuk tebranishlarini minimallashtiradi.

Yuklash momenti ko'rsatkichi (LMI)ortiqcha yuklanishni oldini oladi.

 

 

5. Xavfsizlik va himoya tizimlari

A. Haddan tashqari yukdan himoyalanish

Hujayralar va sensorlarni yuklangvaznni real vaqt-vaqtda kuzatib boring.

Imkoniyatdan oshib ketganda, ishni avtomatik ravishda to'xtatadi.

B. Favqulodda toʻxtash (E-Toʻxtash)

Favqulodda vaziyatlarda quvvatni bir zumda uzib qo'yadi.

 

C. Limit kalitlari

Oldini oladihaddan tashqari-ko'tarish yoki haddan tashqari-tushirishbum haqida.

D. Korroziyadan himoya qilish

Zanglamaydigan po'latdan yasalgan apparatva dengiz-toifali qoplamalar.

IP66/IP67 darajasidagi elektr komponentlar(suv va chang o'tkazmaydigan).

 

6. Qo'shimcha qo'shimcha funktsiyalar

GPS kuzatish– Kran joylashuvini nazorat qiladi (mobil qurilmalar uchun).

Avtomatlashtirilgan qayiqni tanib olish– Tarmoq kengligini avtomatik ravishda sozlaydi.

Kecha ishlaydigan chiroqlar– Kam yorug‘lik-sharoitlari uchun LED yoritilishi.

EKSIZ

 

Asosiy texnik

 

Ekologik-do'stlik

Nolinchi chiqindilar (egzoz gazlari yo'q)

Qattiq ekologik qoidalarga amal qiladi

Yopiq marinalar va nozik dengiz ekotizimlari uchun ideal

Energiya tejamkor

Dizel kranlarga nisbatan past operatsion xarajatlar

Regenerativ tormoz tizimlari tushirish vaqtida energiyani tiklaydi

Qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalanish mumkin (quyosh / shamol gibrid tizimlari)

Sokin ishlash

Marinalar/turar joy hududlari uchun shovqin darajasi 65 dB dan past

Shovqin haqida shikoyatlarsiz 24/7 ishlash imkonini beradi

Aniqlik nazorati

Silliq o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) ishlashi

Nozik qayiqlar uchun millimetr{0}}darajadagi joylashuv aniqligi

Chayqalishga qarshi{0}}texnologiya yukning tebranishini oldini oladi

Kam texnik xizmat

Dizel tizimlariga qaraganda kamroq harakatlanuvchi qismlar

Dvigatel moyi o'zgartirilmaydi yoki yonilg'i tizimiga texnik xizmat ko'rsatilmaydi

Korroziyaga chidamli komponentlar{0}}xizmat muddatini uzaytiradi

Kengaytirilgan xavfsizlik

Avtomatik ortiqcha yuk himoyasi

Zaxira quvvatga ega favqulodda to'xtash tizimlari

Masofadan monitoring qilish imkoniyatlari

Moslashuvchan o'rnatish

Poydevorga-oʻrnatilgan, relsga-oʻrnatilgan yoki mobil boʻlishi mumkin

Doimiy va vaqtinchalik o'rnatish uchun javob beradi

Marinalar va yaxta klublari

Har kuni zavqlanadigan kemani ishga tushirish/qayta olish

Qishki saqlash operatsiyalari

Tenderlar va reaktiv skilarni ko'rib chiqish

Tersanaklar va quruq doklar

Ish stantsiyalari o'rtasida kema o'tkazish

100+ tonnagacha yangi konstruksiyalarni ishga tushirish

Korpusni ta'mirlash uchun texnik xizmat ko'rsatish

Tijorat portlari

Uchuvchi qayiqlar va ishchi kemalarni boshqarish

Favqulodda qayiqni joylashtirish

Suzuvchi dok operatsiyalari

Harbiy va qirg'oq xavfsizligi

Patrul katerlarini tezkor joylashtirish

Suv osti tender operatsiyalari

Maxsus kuchlar uskunalari bilan ishlash

Offshore platformalar

Ekipajni ko'chirish kemalari operatsiyalari

Qutqaruv kemasiga texnik xizmat ko'rsatish

Qayiqda ishlov berish

Favqulodda vaziyatlar xizmatlari

To'fondan qutqaruv ishlari

Favqulodda qutqaruv kemasini joylashtirish

Yong'in o'chirish kemasining ishga tushirilishi

Tadqiqot kemalarini qo'llab-quvvatlash

Ilmiy jihozlarni joylashtirish

ROV va suv osti qurilmalariga ishlov berish

Okeanografik asboblarni joylashtirish

 

Ishlab chiqarish jarayoni a200 tonnalik mobil qayiq/dengiz ko'taruvchi kranidizayn va muhandislikdan tortib to ishlab chiqarish, yig'ish va sinovgacha bo'lgan bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi. Quyida odatiy ishlab chiqarish jarayonining batafsil tavsifi keltirilgan:

---

1. Dizayn va muhandislik

Kontseptual dizayn:Muhandislar yuk ko'tarish qobiliyati (200 tonna), erishish, harakatchanlik va atrof-muhit sharoitlariga (dengizdan foydalanish) asoslangan dastlabki eskizlar va 3D modellarni yaratadilar.

Strukturaviy tahlil:Cheklangan elementlarni tahlil qilish (FEA) kranning dinamik yuklarni, shamol va to'lqin kuchlarini boshqarishini ta'minlaydi.

Gidravlika va elektr tizimlari:Yuk ko'tarish ishlarini silliq bajarish uchun gidravlik tsilindrlar, vinchlar va boshqaruv tizimlarini loyihalash.

Material tanlash:Dengiz muhitida korroziyaga chidamlilik uchun-yuqori mustahkam po'lat (masalan, ASTM A514).

Normativ muvofiqlik:kabi standartlarga javob beradiDNV-GL, ABS yoki Lloyd's Registerdengiz kranlari uchun.

---

2. Materiallarni xarid qilish

Chelik plitalar va nurlar:Bom, shassi va strukturaviy ramka uchun manba.

Gidravlik komponentlar:Sertifikatlangan etkazib beruvchilardan nasoslar, tsilindrlar, shlanglar va klapanlar.

Elektr tizimlari:Dvigatellar, sensorlar va boshqaruv panellari (ko'pincha dengizda foydalanish uchun suv o'tkazmaydigan).

Tel arqonlar va shinalar:Yuk ko'tarish uchun-yuqori po'lat kabellar.

---

3. Ishlab chiqarish

A. Strukturaviy ishlab chiqarish

Kesish va shakllantirish:Nozik qismlar uchun CNC plazma / lazerli kesish.

Payvandlash:Avtomatlashtirilgan va qo'lda payvandlash (qalin qismlar uchun suv ostida payvandlash).

Boom qurilishi:Quvvat va harakatchanlik uchun panjara yoki teleskopik dizayn.

Shassi va ustunlar:Liftlar paytida barqarorlik uchun mustahkamlangan.

B. Gidrotexnika va mexanik yig'ish

Gidravlik tizim:Nasoslar, tsilindrlar va shlanglarni o'rnatish.

Vintlar va barabanlar:Ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun o'rnatilgan.

Burilish mexanizmi:360 daraja aylanish imkonini beradi (agar mavjud bo'lsa).

C. Elektr va boshqaruv tizimlari

Boshqaruv kabinasi:Joystiklar/sensorlar bilan suv o'tkazmaydigan operator stantsiyasi.

Yukni kuzatish:Xavfsizlik uchun hujayralarni yuklang va cheklov kalitlari.

Quvvatlantirish manbai:Dizel dvigateli yoki elektr dvigateli (dengiz{0}}sinf).

---

4. Assambleya va integratsiya

Bomni o'rnatish:Burilish nuqtalari bilan shassisga o'rnatilgan.

Qarama-qarshi og'irliklar:Balans uchun qo'shilgan (agar kerak bo'lsa).

Yakuniy simlar va sanitariya-tesisat:Shlangi va elektr tizimlarini ulash.

Bo'yash va qoplama:Korroziyaga qarshi{0}}bo'yoq (epoksi yoki rux qoplamalari).

---

5. Sinov va sifat nazorati

Yuk sinovi:200 tonnani ko'tarish (standartlar bo'yicha +25% ortiqcha yuk sinovi).

Funktsional testlar:Shlangi harakatlar, aylanish va barqarorlikni tekshirish.

Ekologik sinovlar:Dengiz chidamliligi uchun tuz purkagich sinovlari.

Xavfsizlik tekshiruvlari:Favqulodda to'xtash tizimlari, ortiqcha yuk signallari.

---

6. Yetkazib berish va ishga tushirish

Transport:Yuk tashish uchun qismlarga ajratilgan yoki mobil birlik sifatida yetkazib beriladi.

-Sayt assambleyasida:Dock yoki tersane qayta yig'ilgan.

Operator tayyorlash:Ishlash va xavfsizlik protokollari.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.