80t Ikkita nurli estakadali portal portali ko'taruvchi kran

 

A Ikki nurli estakadali portal portali ko'taruvchi krantersalar, qurilish maydonchalari, temir yoʻl hovlilari va sanoat omborlari kabi tashqi yoki ichki muhitda katta, ogʻir yuklarni koʻtarish va tashish uchun moʻljallangan-ogʻir yuklarga moʻljallangan materiallarga ishlov berish yechimidir. Ushbu turdagi portalli kranning xususiyatlari aikki-to‘sinli (ikki nurli)a ga o'rnatilgan konfiguratsiyaestakada portali tuzilishi, ajoyib kuch, barqarorlik va yuk ko'tarish qobiliyatini-ta'minlaydi.

Asosiy xususiyatlar:

Ikki nurli tuzilish: Yuk ko'tarish qobiliyatini oshiradi va burilishni minimallashtiradi, bu uni katta o'lchamli yoki og'ir qismlarga ishlov berish uchun mos qiladi.

Trestle portali dizayni: Yuqori boʻshliq va barqaror qoʻllab-quvvatlashni taʼminlaydi, bu esa yer darajasidagi operatsiyalarga xalaqit bermasdan-keng oraliqda ishlash imkonini beradi.

Elektr ko'targich: To'sinlar bo'ylab harakatlanadigan trolleybusga o'rnatilgan bo'lib, yuklarni aniq vertikal ko'tarish va gorizontal harakatlanish imkonini beradi.

Reylar yoki g'ildiraklar: Kran ish joyi boʻylab egiluvchan harakatlanish uchun yoʻlda (temir{0}}oʻrnatilgan) yoki ogʻir{1}}gʻildiraklarda (rezina{2}}charchagan) ishlaydi.

Sozlanishi mumkin bo'lgan oraliq va balandlik: Turli loyiha va sayt talablariga moslash mumkin.

Ilovalar:

Og'ir uskunalarni yig'ish va texnik xizmat ko'rsatish

Konteynerlarni yoki temir konstruksiyalarni yuklash va tushirish

Ko'prik yoki tunnel qurilishi kabi infratuzilma loyihalari

Sanoat maydonlari va ishlab chiqarish korxonalari

Afzalliklari:

Yuqori ko'tarish qobiliyati va operatsion barqarorligi

Ish joyidan samarali foydalanish, ayniqsa, katta ochiq joylarda

Moslashuvchan o'rnatish va harakatlanish imkoniyatlari

Qattiq muhitda ishonchli ishlash

Asosiy komponentlar: Dvigatel, podshipnik, vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 50000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: Ochiq havoda

Kalit so'zlar: Gantry Crane

Nominal yuklash hajmi: 50Ton

O'zaro harakatlanish tezligi: 44,6 m/min

Uzoq sayohat tezligi: 47,1 m/min

Boshqarish usuli: kabina

Elektr ta'minoti: Kabel makarasi

Chelik iz: QU80

Quvvat: 3 fazali AC 50HZ 380V

 

 

1.Qo'shaloq asosiy nurlar (to'sinlar)

Ko'targich va trolleybus tizimini qo'llab-quvvatlaydigan ikkita parallel gorizontal nurlar.

Strukturaviy mustahkamlikni ta'minlang va-keng ko'tarilish imkoniyatini bering.

Odatda payvandlangan po'lat quti qismlari yoki haddelenmiş po'lat profillardan tayyorlanadi.

Funksiyalar

Yuk ko'tarish mexanizmini qo'llab-quvvatlash: unda yuk ko'tarish vazifalarini bajaradigan trolleybus va ko'targich mavjud.

Barqarorlik: yuklarni teng taqsimlash orqali kranning barqarorligini ta'minlaydi.

Samaradorlik: ish maydoni bo'ylab yuk harakatini optimallashtirish uchun mo'ljallangan.

Dizayn masalalari

Yuklash talablari: Maksimal yuk va kran duch keladigan dinamik kuchlar asosida hisoblanadi.

Span va balandlik: ish maydonining o'lchami va kerakli ko'tarish balandligi bilan belgilanadi.

Xavfsizlik omillari: burilish chegaralari, charchoqqa chidamlilik va sanoat standartlariga muvofiqlik (masalan, FEM, CMAA) kabi xususiyatlarni o'z ichiga oladi.

Estaka oyoqlari (qo'llab-quvvatlovchi ramkalar)

Asosiy nurlarni qo'llab-quvvatlaydigan vertikal tuzilmalar.

Odatda barqarorlik uchun A-ramka yoki U-ramka dizaynlari.

Yukni nurlardan erga yoki yo'lga o'tkazing.

 

 

Ko'taruvchi (elektr yoki gidravlik)

Yuklarni ko'tarish / tushirish uchun vertikal ravishda harakatlanadigan ko'tarish mexanizmi.

Ikkita nurlar bo'ylab harakatlanadigan trolleybusga o'rnatilgan.

Dvigatel, baraban, tel arqon yoki zanjir, kanca yoki ko'taruvchi qo'shimcha bilan jihozlangan.

 

 

 

 

3.Portal ramkasi / ko'ndalang nur

Portal tuzilishini tashkil etuvchi estakada oyoqlarini bog'laydi.

Yanal barqarorlikni ta'minlaydi va yukni teng ravishda taqsimlaydi.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

Butun portalli kranni relslar yoki yer yo'llari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

Odatda motorli g'ildiraklar, vites qutilari va haydovchi motorlardan iborat.

Xavfsizlik uchun temir yo'l qisqichlari yoki tamponlarni o'z ichiga olishi mumkin.

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Trolleyka ramkasi: Ramka odatda yukni ko'tarish va ish paytida kuchlanishga bardosh berish uchun yuqori-po'latdan yasalgan.

G'ildiraklar to'plami: trolleybus asosiy to'sinning relslarida harakatlanadigan g'ildiraklar bilan jihozlangan. Ushbu g'ildiraklar chidamlilik va aşınma qarshiligini ta'minlash uchun ko'pincha qotib qolgan po'latdan yoki quyma po'latdan yasalgan.

Haydash moslamasi: Elektr dvigatellari odatda trolleybusning harakatlanishi uchun zarur quvvatni ta'minlash uchun ishlatiladi. Vites qutisi trolleybus harakatining tezligi va momentini nazorat qilish uchun ishlatiladi.Muftalar motorni vites qutisiga ulaydi va g'ildiraklarga quvvatning bir tekis uzatilishini ta'minlaydi.

.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

Gorizontal harakat: trolleybus harakat mexanizmining asosiy vazifasi trolleybusni asosiy to'sinlar uzunligi bo'ylab gorizontal ravishda harakatlantirishdir. Ushbu harakat kranga ko'targichni kerakli yuk joyiga joylashtirish imkonini beradi.

Yuk tashish: Asosiy to'sinlar bo'ylab harakatlanayotganda, trolleybus yuk ko'tarish tizimini yukdan to'g'ri joylashtirishga yordam beradi, bu yuklarni samarali ko'tarish va uzatish uchun zarurdir.

Quvvatni uzatish: Harakat mexanizmi odatda trolleybus harakati uchun kerakli moment va tezlikni ta'minlash uchun elektr motorlari va tishli tizimlardan foydalanadi. Dvigatellar kranning dizayni va talablariga qarab AC yoki DC bo'lishi mumkin.

Reylar va g'ildiraklar: Trolleybus asosiy to'sinlarga o'rnatilgan relslar ustida ishlaydi. Trolleybusdagi g'ildiraklar bu relslar bo'ylab harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lib, silliq va barqaror harakatni ta'minlaydi. G'ildiraklar lateral harakatni oldini olish va hizalanishni saqlab qolish uchun gardishlar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Xavfsizlik mexanizmlari: sayohat mexanizmi baxtsiz hodisalarning oldini olish va kranning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun chegara kalitlari, tormoz tizimlari va ortiqcha yuk sensorlari kabi xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan.

6.Kran g'ildiragi

1) g'ildiraklarning vazifasi

Yuk ko'taruvchi: Ikkita asosiy to'sinli portal kranda har bir g'ildirak kran yukining muhim qismini qo'llab-quvvatlaydi. G'ildiraklar ko'tarish operatsiyalari paytida yuklangan statik va dinamik yuklarni ko'tarish uchun ishlab chiqilgan bo'lishi kerak.

Materiallarga ishlov berish va xavfsizlik: Kran g'ildiraklarining dizayni xavfsiz ishlashni ta'minlashi kerak, ayniqsa og'ir yoki katta hajmli yuklarni ko'tarishda. G'ildiraklar ish paytida shovqin va tebranishlarni minimallashtirish uchun ishlab chiqilishi kerak.

Temir yo'lning mosligi: Kran g'ildiraklari muayyan rels turlarida (masalan, tekis yoki egri yo'llar) ishlash uchun mo'ljallangan. G'ildirak gardishining o'lchami va shakli to'g'ri o'rnatilishi va silliq ishlashini ta'minlash uchun rels profiliga mos kelishi kerak.

2) Dizayn talablari

Materiallar va dizayn: Kran g'ildiraklari odatda materiallarni ko'tarish va tashish bilan bog'liq og'ir yuk va kuchlanishlarga bardosh berish uchun yuqori-po'lat yoki quyma temirdan tayyorlanadi. Dizayn ko'pincha to'g'ri tekislashni ta'minlash va g'ildiraklarning relslardan chiqib ketishining oldini olish uchun gardishni o'z ichiga oladi.

7.Kran kancasi

Ikkita asosiy to'sinli portal kranning kran kancasi og'ir yuklarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladigan muhim komponent hisoblanadi.

Dizayn va tuzilish

Material: Odatda og'ir yuklarga bardosh beradigan va chidamlilikni ta'minlash uchun{0}}yuqori mustahkam po'latdan tayyorlanadi.

Shakl: ilgak ko'pincha S-shakli yoki ko'taruvchi slingalar yoki zanjirlarni mahkam ushlab turish uchun uchi uchli bo'ladi.

Hajmi va quvvati: Kranning ko'tarish quvvatiga mos kelish uchun mo'ljallangan, u yirik sanoat kranlari uchun bir necha tonnadan bir necha yuz tonnagacha bo'lishi mumkin.

Kancalar turlari

Yagona ilgak: standart ilovalarda keng tarqalgan bo'lib, yukni bitta nuqtadan ko'tarish uchun ishlatiladi.

Ikki kanca: Muvozanatli yuk kerak bo'lganda, ko'pincha yuqori ko'tarish quvvati uchun ikkita asosiy to'sinli dizaynlarda qo'llaniladi.

Qisqichbaqa ilgagi: portalli kranlarda ilgak to'sinlar bo'ylab harakatlanadigan aravachaga yoki qisqichbaqaga o'rnatilishi mumkin.

Dvigatel

Ikkita asosiy to‘sinli portalli kranning motori kranning ko‘targich yoki trolley tizimini ko‘tarish, harakatlanish va ba’zan aylantirish uchun zarur bo‘lgan quvvatni ta’minlovchi muhim komponent hisoblanadi.Dvigatelning quvvat ko‘rsatkichi kran quvvatiga va ko‘tarilishi kerak bo‘lgan yukga mos kelishi kerak. Odatda, bu motorlar ko'tarish va harakatlanish talablariga qarab bir necha kilovattdan yuzlab kilovattgacha o'zgaradi.

Dvigatellar tezlikni silliq sozlash va energiyani tejash uchun o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Xavfsiz ishlash uchun haddan tashqari yukdan himoya qilish, tormozlash tizimlari va favqulodda to'xtashlar kabi xavfsizlik va boshqaruv tizimlari o'rnatilgan.

Dvigatel turli xil (masalan, 380V/50Hz, 480V/60Hz) ishlayotgan joyda mavjud bo'lgan elektr ta'minoti bilan mos bo'lishi kerak. Ikki asosiy to'sinli portalli krandagi vosita og'ir yuklarni ko'tarish, kranni yo'llar bo'ylab harakatlantirish (bo'ylama sayohat) va ba'zan lateral trol harakati (crossley) kabi operatsiyalar uchun ishlatiladi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Og'ir yuk tashishlarda keng qo'llaniladigan ikki tomonlama asosiy to'sinli portal kran ko'pincha xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimlari kabi xavfsizlik mexanizmlarini o'z ichiga oladi.

Ovozli signal (shoxlar/qo'ng'iroqlar): Bular odatda ish joyidagi va uning atrofidagi odamlarni ogohlantirish uchun o'ziga xos ovoz chiqaradigan baland ovozli, eshitiladigan qurilmalardir. Ovoz darajasi ish shovqinida eshitiladigan darajada yuqori bo'lishi uchun mo'ljallangan.

Chiroq signali (miltillovchi chiroqlar/mayoqlar): miltillovchi chiroqlar yoki aylanuvchi mayoqlar kabi vizual signallar xodimlarni vizual ravishda ogohlantirishga yordam beradi, ayniqsa ovozli signallar etarli bo'lmagan shovqinli muhitda.

2) Limit kaliti

Ikkita asosiy to'sinli portalli krandagi chegara tugmasi - bu kranning belgilangan diapazondan tashqariga harakatlanishini oldini olish uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasi. Bu kranni ham, uning atrofini ham, ko'tarilayotgan yuklarni ham himoya qilishni ta'minlaydi.

Limit kalitlarining asosiy funktsiyalari:

Joylashuvni nazorat qilish: Chegara o'tkazgich kran aravachasi, ko'targich va portalining holatini kuzatish va boshqarishga yordam beradi,-sayohat va to'qnashuvlarning oldini oladi.

Xavfsizlikni o'chirish: Agar kran ruxsat etilgan chegaralardan oshib ketsa, chegara tugmasi boshqaruv tizimiga dvigatelni to'xtatish va shikastlanish yoki xavfli vaziyatlarni oldini olish uchun signal beradi.

Favqulodda to'xtash: Kran o'z yo'li yoki temir yo'l chegarasiga yaqinlashganda uni o'chirish uchun favqulodda to'xtash vazifasini bajarishi mumkin, bu uning relsdan chiqishi yoki baxtsiz hodisalarga olib kelishining oldini oladi.

Amaldagi chegara kalitlari turlari:

Mexanik chegara kalitlari: jismoniy aloqa orqali faollashtiriladi, ko'pincha kran harakati bilan harakatlantirilganda kalitni ishga tushiradigan tutqich yoki kamera yordamida.

Elektron chegara kalitlari: Kontaktsiz aniqlash uchun -datchiklardan foydalaning (masalan, induktiv, sig'imli yoki optik sensorlar), bu yuqori chidamlilikni ta'minlaydi va eskirishni kamaytiradi.

Aylanadigan chegara kalitlari: Odatda aylanish harakati kuzatilishi kerak bo'lgan ilovalarda, masalan, ko'targichlarda qo'llaniladi.

Chiziqli chegara kalitlari: Lineer harakat nazorat qilinadigan ilovalar uchun ishlatiladi, odatda trolleybus harakatida topiladi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) 1. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qurilma

Funktsiya: Kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishdan saqlaydi.

2. Limit kalitlari

Funktsiyasi: Operatsiyalar vaqtida kranning belgilangan diapazondan tashqariga harakatlanishini oldini oladi.

3. Favqulodda to'xtatish tugmasi

Funktsiya: Operatorlarga favqulodda vaziyatlarda kranni tezda o'chirishga imkon beradi.

4. Toʻqnashuvga qarshi-qurilma

Funktsiya: Kran va boshqa tuzilmalar yoki uskunalar o'rtasidagi to'qnashuvlarning oldini oladi.

5. Yuklanish tebranishini boshqarish

Funktsiya: Operatsiyalar paytida yukning tebranishini kamaytiradi, bu nazoratsiz bo'lsa xavfli bo'lishi mumkin.

6. Tormoz tizimlari

Funktsiyasi: Kran harakatda bo'lmaganda harakatsiz holatda qolishini ta'minlaydi.

7. Xavfsizlik blokirovkalari

Funktsiya: Agar ma'lum xavfsizlik shartlari bajarilmasa, kranning ishlashiga to'sqinlik qiladi.

8. Ogohlantirish signallari va signal chiroqlari

Funktsiyasi: kran harakati yaqinidagi xodimlarni ogohlantiradi.

9. -Toʻqnashuvga qarshi qurilma

Funktsiya: Yukning notekis taqsimlanishi yoki haddan tashqari yuklanish tufayli kranni ag'darishdan himoya qiladi.

10. Dvigatellar uchun sovutish tizimi

Funktsiyasi: uzoq muddat foydalanish paytida dvigatellarning qizib ketishining oldini oladi.

11. Masofadan boshqarish tizimlari

Funktsiya: Operatorlarga kranni xavfsiz masofadan boshqarishga imkon beradi.

12. Kranlarni kuzatish tizimlari

Funktsiya: Yukning og'irligi, tezligi va joylashuvi kabi operatsion parametrlarni real vaqt-monitorini ta'minlaydi.

13. Yoritish va ko'rish vositalari

Funktsiya: Operatorning, ayniqsa, yorug'lik darajasi past bo'lgan-sharoitda aniq ko'rinishini ta'minlaydi.

11. Boshqarish rejimi

1) 1. Pendant nazorati

Tavsif: Kran operatori kran va ko'targichning harakatini boshqarish uchun simli boshqaruv pandantidan foydalanadi.

Afzalliklari: Foydalanish oson, arzon-va xavfsiz masofadan bevosita boshqarish imkonini beradi.

Foydalanish: Odatda operator kranga yaqin bo'lishi mumkin bo'lgan statsionar yoki yarim{0}}statsionar operatsiyalarda qo'llaniladi.

2. Radio masofadan boshqarish pulti

Tavsif: Operatorlar simsiz boshqaruv blokidan foydalanadilar, u kran bilan radio signallari orqali aloqa qiladi.

Afzalliklari: Operator kranni uzoqroq masofadan boshqarishi va yetib borish qiyin boʻlgan-{1}}joylarga kirishi mumkinligi sababli koʻproq moslashuvchanlikni taklif etadi.

Foydalanish: Operatorning harakatchanligi muhim bo'lgan murakkabroq operatsiyalar va muhitlar uchun ideal.

3. Kabinani boshqarish

Tavsif: Operator kranning o'zida kabinada o'tiradi va uni joystiklar, tugmalar yoki boshqa boshqaruv elementlari kombinatsiyasi yordamida boshqaradi.

Afzalliklari: ish joyini yaxshiroq ko'rishni va kranni boshqarishda aniqlikni ta'minlaydi.

Foydalanish: Og'ir{0}}vazifalar uchun yoki joylashishni aniqlash va manevr qilish uchun yuqori darajadagi nazorat zarur bo'lganda mos keladi.

4. Avtomatlashtirilgan boshqaruv (yarim-avtomatik va to‘liq avtomatlashtirilgan)

Tavsif: Kran dasturlashtirilgan buyruqlar bilan boshqarilishi yoki avtonom ishlash uchun avtomatlashtirilgan tizimlar bilan birlashtirilishi mumkin.

Afzalliklari: inson aralashuvini kamaytiradi, aniqlikni oshiradi va takroriy vazifalar uchun xavfsizlikni oshiradi.

Foydalanish: Ko'pincha yuqori samaradorlik va uzluksiz ishlash zarur bo'lgan-katta miqyosdagi operatsiyalarda qo'llaniladi.

5. Gibrid boshqaruv

Tavsif: Qo'lda ishlashni (kulon, masofadan boshqarish pulti yoki idishni boshqaruvi yordamida) kerak bo'lganda yoqish mumkin bo'lgan avtomatlashtirilgan funktsiyalar bilan birlashtiradi.

Afzalliklari: Muayyan vazifalar uchun qo'lda va avtomatlashtirilgan rejimlar o'rtasida almashishi kerak bo'lgan operatorlar uchun ko'p qirralilikni taklif qiladi.

Foydalanish: Turli operatsion talablarga moslashish uchun mo'ljallangan tizimlarda keng tarqalgan.

12. Eskiz

 

Asosiy texnik

 

 

 

Afzalliklar

1. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Ikki nurli konstruktsiya kranni boshqarishga imkon beruvchi yuqori kuch va qattiqlikni ta'minlaydijuda og'ir va katta hajmli yuklar, ko'pincha 50 tonnadan oshadi.

2. Keng oraliq va qamrov

Portal tuzilishi imkon beradiuzunroq masofalar va kengroq ish joylari, bu uni tersaneler, ishlab chiqarish maydonchalari va konteyner terminallari kabi yirik-koʻlamli operatsiyalar uchun ideal qiladi.

3. Ajoyib barqarorlik

Thetrestle portalini qo'llab-quvvatlashyuqori strukturaviy barqarorlikni ta'minlaydi, chayqalishni minimallashtiradi va ish xavfsizligini oshiradi, ayniqsa og'ir yuklar yoki shamol sharoitida.

4. Yerdan tozalash va foydalanish imkoniyati

Yuqori portal dizayni taklif qiladibaland yuklar yoki transport vositalarining ostidan o'tishi uchun keng bo'shliq, makondan foydalanish va sayt logistikasini optimallashtirish.

5. Moslashuvchan o'rnatish

O'rnatish mumkinbino yoki uchish-qo'nish yo'lagi tuzilishiga ehtiyoj sezmasdan, qurilish xarajatlarini kamaytirish va ochiq hovlilarda yoki vaqtinchalik loyiha saytlarida foydalanishga ruxsat berish.

6. Moslashtirilgan dizayn

Span, ko'tarish balandligi, ko'taruvchi turi va boshqaruv tizimi moslashtirilishi mumkinmuayyan sanoat ehtiyojlari, shu jumladan avtomatlashtirish va masofadan boshqarish.

7. Materiallarga samarali ishlov berish

Ko'taruvchi va trolleybus tizimi imkon beradianiq ko'tarish va joylashtirish, unumdorlikni oshirish va qo'l mehnati va ishlov berish vaqtini qisqartirish.

8. Chidamlilik va ishonchlilik

Bardosh berish uchun qurilganqattiq tashqi muhit, jumladan, chang, shamol va namlik taʼsirida havoga chidamli komponentlar va korroziyaga chidamli qoplamalar-.

9. Narxlari{0}}Ogʻir yuklarni ochiq havoda koʻtarish uchun samarali

Katta qurilish yordamini talab qiladigan ko'prikli kranlar bilan taqqoslaganda, portal kranlari ko'proqtashqi yoki yarim{1}}doimiy operatsiyalar uchun-tejamkor.

10. Kengaytirilgan xavfsizlik xususiyatlari

bilan jihozlanganchegara kalitlari, haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish,-to'qnashuvga qarshi tizimlar, va operator va uskunalar xavfsizligini ta'minlash uchun favqulodda tormoz.

 

 

Ilovalar

1. Tersanaklar va tersaneler

Katta kema qismlarini ko'tarish va tashish (masalan, korpus qismlari, dvigatellar).

Yuk tashish konteynerlari va og'ir mashinalarni suv havzalari yaqinida tashish.

2. Chelik va metall ishlab chiqarish maydonchalari

Katta po'lat plitalar, nurlar, rulolar va strukturaviy elementlarning harakatlanishi.

Payvandlash, yig'ish va ishlab chiqarish jarayonlarini qo'llab-quvvatlash.

3. Qurilish va infratuzilma loyihalari

Ko'prik qurilishi, to'g'on ishlari va tunnel yig'ish uchun ishlatiladi.

Yig'ma-beton segmentlari, to'sinlar va armatura qafaslari bilan ishlash uchun ideal.

4. Temir yo'l va poezdlarga texnik xizmat ko'rsatish maydonchalari

Temir yo'l vagonlari, aravalar va yo'l uchastkalarini ko'tarish.

Poezd komponentlarini ta'mirlash, yig'ish yoki qayta tiklashni qo'llab-quvvatlash.

5. Elektr stansiyalari

Turbinalar, generatorlar va transformatorlarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish.

O'chirish va zavodni kapital ta'mirlash vaqtida qo'llaniladi.

6. Logistika va konteyner maydonchalari

Konteynerlar va og'ir yuklarni yig'ish, ko'chirish va yuklash.

Ochiq saqlash joylarida materiallarni samarali qayta ishlashni ta'minlash.

7. Tog'-kon va karer qazish joylari

Og'ir uskunalar, tosh bloklar va mineral konteynerlar bilan ishlash.

Konni kengaytirish yoki ko'chirish paytida mobil qurilmalarni sozlashda foydalidir.

8. Ishlab chiqarish ob'ektlari

Og'ir uskunalar, qoliplar va xom ashyolarni tashish.

Ishlab chiqarish liniyalarining tashqi kengaytmalariga integratsiyalashgan.

9. Aerokosmik va aviatsiya

Katta ochiq havoda yig'ish zonalarida-samolyot qismlari yoki asboblar bilan ishlash.

Qanotlar yoki fyuzelyajlar kabi katta qismlarga texnik xizmat ko'rsatishni qo'llab-quvvatlash.

10. Shamol energiyasi loyihalari

Shamol turbinasi komponentlarini ko'tarish va joylashtirish (nasellar, pichoqlar, minoralar).

Shamol fermasini qurish yoki o'rnatish joylarida qo'llaniladi.

 

 

1. Dizayn va muhandislik

Loyiha va strukturaviy dizayn: Muhandislik guruhlari kranni og'irligi, masofasi, ko'tarish qobiliyati va ish muhitini hisobga olgan holda spetsifikatsiyalar asosida loyihalashadi.

Komponentning texnik xususiyatlari: Asosiy to'sinlar, so'nggi nurlar, ko'taruvchi tizim, trolleybus va elektr komponentlar kabi komponentlar uchun batafsil spetsifikatsiyalar tayyorlangan.

2. Materiallarni tanlash va xarid qilish

Chelik Materialni tanlash: Asosiy to‘sinlar, ustunlar va boshqa muhim qismlar uchun-yuqori mustahkam po‘lat materiallar tanlanadi.

Xarid qilish: Po'lat plitalar, bo'laklar, murvatlar va elektr komponentlar kabi materiallar manbadan olinadi va sifati tekshiriladi.

3. Kesish va{1}}oldindan ishlab chiqarish

Kesish va shakllantirish: Chelik komponentlar dizayn xususiyatlariga muvofiq kesiladi, shakllanadi va dastlabki shakllarga payvandlanadi.

Ishlab chiqarishdan oldingi-yig'ish: to'sinlar va to'sinlar kabi komponentlar-bir-biriga mos kelishini tekshirish uchun oldindan yig'iladi.

4. Payvandlash va konstruktiv yig'ish

Payvandlash: mustahkam ramka yaratish uchun asosiy to'sinlar, ustunlar va boshqa tarkibiy qismlar payvandlanadi. Quvvat va chidamlilikni ta'minlash uchun maxsus payvandlash usullari qo'llaniladi.

Strukturaviy yig'ish: Asosiy to'sinlar va oxirgi nurlar yig'ilib, muvozanatli yuk taqsimoti uchun aniq hizalanishni ta'minlaydi.

Sifat nazorati: Payvandlash choklari va bo‘g‘inlari konstruktiv nuqsonlar-buzuvchi bo‘lmagan sinovlar (masalan, ultratovush yoki rentgen nurlari) yordamida tekshiriladi.

5. Mexanik ishlov berish va pardozlash

Ehtiyot qismlarga ishlov berish: g'ildiraklar, trolleybus komponentlari va ko'targichlar kabi muhim qismlar to'g'ri o'rnatilishi va silliq ishlashi uchun ishlov beriladi.

Yuzaki ishlov berish: Chelik qismlar tozalanadi va zangning oldini olish va chidamlilikni oshirish uchun qum va qoplama kabi sirt ishlov berishdan o'tkaziladi.

Bo'yash va qoplama: Himoya qoplamalari ob-havoga chidamlilik uchun qo'llaniladi, primerdan keyin yuqori qatlamlar qo'llaniladi.

6. Kran komponentlarini yig'ish

Asosiy to'sinlar yig'ilishi: ikkita asosiy to'sinlar o'rnatiladi va hizalanadi.

Yakuniy nurni o'rnatish: so'nggi nurlar kranning ramkasini tashkil etuvchi asosiy to'sinlarga o'rnatiladi.

Yuk ko'targich va aravachani o'rnatish: ko'taruvchi mexanizm va trolleybus asosiy to'sinli relslarga o'rnatiladi va hizalanish va ish silliqligi uchun sinovdan o'tkaziladi.

7. Elektr va boshqaruv tizimlarini o'rnatish

Simlar va kabellar: elektr simlari elektr ta'minoti, boshqaruv sxemalari va xavfsizlik tizimlari uchun o'rnatiladi.

Boshqaruv paneli va xavfsizlik xususiyatlari: Boshqaruv paneli o'rnatilgan bo'lib, chegara kalitlari, favqulodda to'xtashlar va ortiqcha yuk himoyasi kabi xavfsizlik xususiyatlari o'rnatilgan va sinovdan o'tgan.

Boshqarish tizimini dasturlash: Kranning boshqaruv tizimi dasturlashtirilgan va to'g'ri ishlashi uchun sinovdan o'tgan.

8. Sinov va sifat kafolati

Yukni sinovdan o'tkazish: Kran o'zining nominal quvvatini muammosiz bajara olishini ta'minlash uchun yuk sinovlaridan o'tkaziladi.

Operatsion test: Funktsional testlar harakatlarni, sezgirlikni, tormoz tizimlarini va elektr operatsiyalarini tekshirish uchun amalga oshiriladi.

Tekshirish va sertifikatlash: kran xavfsizlik qoidalari va standartlariga muvofiqligini tekshirish uchun yakuniy tekshiruvlardan o'tadi. Sertifikat tegishli organlar tomonidan berilishi mumkin.

9. Yakuniy tuzatishlar va yetkazib berishga tayyorgarlik

Yakuniy tuzatishlar: silliq ishlashini ta'minlash uchun har qanday kichik tuzatishlar amalga oshiriladi.

Hujjatlar: Foydalanish bo'yicha qo'llanmalar, texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar va sertifikatlash hujjatlari yetkazib berish uchun tayyorlanadi.

Qadoqlash va jo'natish: Kran jo'natish uchun xavfsiz tarzda qadoqlangan bo'lib, barcha qismlar tranzit paytida himoyalangan.

10. O'rnatish va ishga tushirish (saytda)

Saytda-yig'ish: Agar kerak bo'lsa, kran mijoz joylashgan joyda yig'iladi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.