100 tonnalik ikki baravarli portalli kran

A 100 tonnalik ikki baravarli portalli kranuchun moʻljallangan ogʻir{0}}koʻtarish mashinasijuda katta va og'ir yuklarni tashishochiq maydonlarda, sanoat zonalarida, kemasozlik zavodlarida, temir yo'l maydonlarida va qurilish maydonchalarida. bilan qurilganikkita asosiy to'sinbo'ylab harakatlanadigan vertikal oyoqlar tomonidan quvvatlanadierga o'rnatilgan-relslar, bu kran birlashtiradiyuqori ko'tarish qobiliyati, strukturaviy barqarorlik, vako'p qirrali operatsiya.

Ko'prikli kranlardan farqli o'laroq, portalli kran uchish-qo'nish yo'lagi tuzilishini talab qilmaydi va u uchun idealdirochiq yoki yarim{0}}tashqaridamuhitlar. The100 tonna quvvatyig'ma beton qismlar, po'lat komponentlar, yirik mashinalar yoki konteynerlar kabi katta ob'ektlarni osonlik bilan boshqarish imkonini beradi.

Asosiy xususiyatlar:

Yuk ko'tarish quvvati:100 tonna (maxsus ehtiyojlar asosida sozlanishi)

Tuzilishi:Ikkita quti-turi yoki truss-turdagi mustahkam po‘lat oyoqli to‘sinlar

Kenglik va balandlik:Sayt talablariga muvofiq sozlanishi

Operatsiya:Ixtiyoriy simsiz pult yoki kabina boshqaruvi bilan elektr haydovchi tizimi

Yuk ko'tarish mexanizmi:To'sinlar o'rtasida ishlaydigan ko'taruvchi yoki vinçli trolley

Oddiy dizayn variantlari:

Temir yoʻl-oʻrnatilgan yoki rezina-taxtaportal kran versiyalari

Yagona yoki ikkita trolleybusyukni yaxshiroq taqsimlash uchun

bilan jihozlanganortiqcha yuk himoyasi, to'qnashuvga qarshi-tizimlar, vashamoldan-oʻtmaydigan qulflash qurilmalari

Ixtiyoriytexnik xizmat ko'rsatish platformalari, yoritish tizimlari, vaatrof-muhit muhofazasi qoplanadi

Foydalanish holatlari:

Kema qurilish maydonchalari– korpus bloklarini yoki dvigatellarni ko‘tarish

Chelik zavodlari- harakatlanuvchi po'lat plitalar, rulolar, nurlar

Temir yo'l hovlilari– temir yo‘l uskunalarini yuklash va tushirish

Prefabrik beton hovlilar- massiv panellar yoki to'sinlar bilan ishlash

Og'ir uskunalar ishlab chiqarish- katta o'lchamdagi mexanik qismlarni ko'tarish

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 22600 kg

Video chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: Keng tarqalgan

konsol uzunligi: 0-15 m

Trolley yugurish tezligi: 20-40M / MIN

Ishlash tizimi: A5-A7

Yuk ko'tarish tezligi: 5-15M / MIN

Kranning ishlash tezligi: 30-50M / MIN

Boshqarish usuli: kabinani boshqarish / sim arqonli masofadan boshqarish

Rang: so'rov

1.Qo'shaloq asosiy to'sinlar

Ikkita og'ir{0}}yordamchi quti-turi yoki truss-turikran oralig'i bo'ylab parallel ravishda o'ting.

dan yasalganyuqori{0}}kuchli past-qotishma po‘latchidamlilik va minimal burilish uchun.

Trolleybus va ko'targich uchun yo'l sifatida xizmat qiling.

Gantry oyoqlari (qo'llab-quvvatlovchi ramka)

Vertikalquti-turi yoki A-ramka oyoqlarito‘sinlarni yer darajasidagi oxirgi vagonlarga-ulang.

Kranning og'irligini va ko'tarilayotgan yukni qo'llab-quvvatlang.

Ishlash uchun mo'ljallanganyuqori eksenel va lateral yuklarstrukturaviy yaxlitlik bilan.

Ko'targichli trolley

Ikkita to'sinlar va harakatlar orasiga o'rnatilgangorizontalular bo'ylab.

ni o'z ichiga oladiko'taruvchi ko'taruvchi, kuchli elektr motorlar va vites qutilari tomonidan boshqariladi.

Xususiyati bo'lishi mumkin:

Tel arqonli tambur

Kancalar yoki ko'taruvchi nurlar

Tormoz tizimlari

100 tonna yuk uchun,er-xotin yuk ko'targichlar yoki ikkita aravachalaryaxshi yuk muvozanati va xavfsizligi uchun ishlatilishi mumkin.

3. Vagonlarni tugatish

Har bir oyoqning tagida joylashgan vag'ildirak agregatlarini joylashtiring.

Kranning harakatlanishiga ruxsat beringyer relslari bo'ylab.

Tarkibidaharakatlantiruvchi motorlar va tishli mexanizmlarsilliq va sinxronlashtirilgan kran harakati uchun.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Kran elektr motori bilan ishlaydi, u kran dizayni va quvvat talablariga qarab bir yoki uch fazali boʻlishi mumkin. Dvigatelning kuchi vites qutisi yoki uzatma qutisi orqali gʻildiraklarga uzatiladi, bu esa gʻildiraklarning aylanishiga sabab boʻladi. Koʻpincha gardishlar bilan jihozlangan gʻildiraklar kranning yoʻlda tekis holatda turishini taʼminlaydi va kranning relsdan chiqib ketishini oldini oladi. yo'lning istalgan nuqtasida kranni xavfsiz to'xtatish uchun faollashtirilishi mumkin bo'lgan tormozlar. Bu elektromagnit yoki mexanik tormozlar bo'lishi mumkin, ular vosita o'chirilganida ishga tushadi. Operator kranning harakatlanishini boshqaruv paneli orqali boshqaradi, bu tugmalar, joystiklar yoki masofadan boshqarish pultini o'z ichiga olishi mumkin. Tizim oldinga, orqaga va favqulodda to'xtashga imkon beradi.

2) Kranning ishlash mexanizmining vazifalari

1. Gorizontal harakat

Funktsiya: Kranning harakatlanish mexanizmi portal kranining ichki makon bo'ylab lateral harakatlanishiga imkon beradi, ko'targich va trolleybus tizimini kerakli ish joyiga joylashtiradi.

Muhimligi: Bu harakat yuklarni ko'tarish, tashish va kerak bo'lganda joylashtirish uchun kranning ish joyidagi turli joylarga etib borish uchun zarurdir.

2. Yuk tashish

Funktsiya: Bu ish joyi bo'ylab yuklarni tashishni osonlashtiradi, bu kranga og'ir materiallarni bir nuqtadan ikkinchisiga samarali o'tkazish imkonini beradi.

Muhimligi: Bu ishlab chiqarish, jo'natish va omborlarda muhim ahamiyatga ega, bu erda materiallar ma'lum stantsiyalarga yoki saqlash joylariga ko'chirilishi kerak.

3. Aniqlik va aniqlik

Funktsiya: Yuk tashish mexanizmi silliq va aniq harakatni ta'minlash uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak, bu yuklarni ko'tarish yoki tushirish uchun to'g'ri joylashishini ta'minlashi kerak.

Muhimligi: Yuqori aniqlik baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi, yukning tebranishini minimallashtiradi va yukni aniq joylashtirishni ta'minlash orqali mahsuldorlikni oshiradi.

4. Xavfsizlik va barqarorlik

Funktsiya: Kranning harakatlanish mexanizmi harakatni kuzatish va kran xavfsiz chegaralardan tashqariga chiqsa, uni to'xtatish uchun chegara kalitlari, tormozlar va sensorlar kabi xavfsizlik xususiyatlarini o'z ichiga oladi.

Muhimligi: Ushbu xavfsizlik mexanizmlari kranni ham, operatorlarni ham ish paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflardan himoya qilish uchun juda muhimdir.

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

1. Trolley ramkasi

Asosiy qism: Boshqa barcha komponentlarni qo'llab-quvvatlaydigan asosiy strukturaviy asos. Odatda yukni koʻtarish uchun poʻlat yoki boshqa ogʻir{1}}metallardan yasaladi.

Qavslar va o'zaro faoliyat a'zolar: strukturani mustahkamlang va qo'shimcha barqarorlikni ta'minlang.

2. Sayohat g'ildiraklari va o'qlari

Sayohat g'ildiraklari: Trolley romiga o'rnatilgan bu g'ildiraklar kran ko'prigining relsli tizimi bo'ylab harakatlanadi.

Akslar: sayohat g'ildiraklarini ulang va yukni qo'llab-quvvatlagan holda silliq aylanishiga imkon bering.

3. Drayv mexanizmi

Elektr dvigateli: g'ildiraklarni harakatga keltiradigan asosiy quvvat manbai.

Vites qutisi va transmissiya: quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazib, harakatni ta'minlaydi. Ba'zi tizimlar to'g'ridan-to'g'ri haydovchidan foydalanishi mumkin, boshqalari esa zanjir, kamar yoki tishli poezddan foydalanishi mumkin.

Tormoz tizimi: trolleybus harakatsiz holatda xavfsiz to'xtash va ushlab turishni ta'minlaydi. Bu mexanik, elektromagnit yoki gidravlik bo'lishi mumkin.

4. Yo'l va temir yo'l tizimi

Ko'prikdagi relslar: trolleybus g'ildiraklari harakatlanadigan sirt. Ular ko'pincha kran ko'prigining yuqori yoki pastki qismiga o'rnatiladi.

Temir yo'l tayanchlari: relslarni mahkamlang va kranning butun uzunligi bo'ylab tekislang.

5. Elektr va boshqaruv tizimlari

O'tkazgich va kabel tizimi: kranning quvvat manbaidan dvigatel, tormoz va boshqaruv bloklariga quvvat beradi.

Boshqaruv paneli: operator uchun aravachaning harakatini boshqarish uchun interfeys.

Limit kalitlari va datchiklari: Ortiqcha harakatlanish va to'qnashuvlarning oldini olish uchun-trolleybusning joylashuvi va harakat chegaralarini kuzatish uchun ishlatiladi.

6. Yuk tashish mexanizmi

Ko'taruvchi yoki ko'taruvchi qurilma: Odatda yukni ko'tarish uchun aravachaga o'rnatiladi.

Yuk ko'taruvchi ramka va ilgaklar: to'g'ridan-to'g'ri yuk bilan bog'langan qism.

Tel arqon yoki zanjir: yukni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladi.

7. Strukturaviy mustahkamlash va tayanchlar

Yon plitalar va qattiqlashtiruvchilar: trolleybus ramkasini mustahkamlash va egilish yoki burilishni minimallashtirish uchun qo'shiladi.

Qo'llab-quvvatlash qavslari: Dvigatel va vites qutisi kabi komponentlar uchun biriktirma nuqtalarini mustahkamlang.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

1. Gorizontal harakat

Trolleybus kran nuri bo'ylab harakatlanadi, bu esa yuk ko'targichni va yukni kranning ish oralig'idagi turli joylarga tashish imkonini beradi.

Bu kranni ustaxonada, omborda yoki ishlab chiqarish ob'ektida keng maydonni qoplash imkonini beradi.

2. Yuk tashish

Trolleybus yuklarni ko'tarish va tushirish uchun zarur bo'lgan yuk ko'taruvchi va yuk ko'taruvchi uskunani olib yuradi.

U ko'targichni yukni ko'tarish, tushirish yoki joylashtirish uchun kerakli maydonga to'g'ri joylashtirishni ta'minlaydigan tarzda harakatlantiradi.

3. Moslashuvchanlik va samaradorlik

Trolleybusning kran bo'ylab harakatlanishini ta'minlash orqali mexanizm ko'tarish operatsiyalarining umumiy samaradorligini oshiradi. Bu ishchilarga yuklarni ish joyining kengligi bo'ylab tez va xavfsiz tashish imkonini beradi.

Tizim odatda silliq va boshqariladigan harakat uchun{0}}motorli mexanizmni o‘z ichiga oladi.

4. Drayv tizimi va komponentlari

Trolleybusning harakatlanish mexanizmi odatda kran dizayniga qarab elektr yoki ba'zan qo'lda bo'lishi mumkin bo'lgan haydovchi blokdan iborat.

Trolleybusga o'rnatilgan g'ildiraklar yoki rulolar uni minimal ishqalanish bilan temir yo'l yoki nur bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi.

Dvigatellar va viteslar odatda trolleybusni haydash uchun ishlatiladi, bu esa uskunaga zarar etkazishi yoki xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin bo'lgan to'satdan harakatlarning oldini olish uchun boshqariladigan tezlashtirish va sekinlashuvni ta'minlaydi.

5. Xavfsizlik va nazorat

Murakkab trolleybus harakatlanish mexanizmlari trolleybusni harakatlanish yo'lining oxirida to'xtatib, uning yo'ldan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun chegara kalitlari kabi xavfsizlik funktsiyalarini o'z ichiga oladi.

Zamonaviy tizimlar, shuningdek, to'siqlarni aniqlash va harakatni avtomatik ravishda to'xtatish yoki sekinlashtirish orqali xavfsizlikni kuchaytiradigan sensorlar yoki avtomatlashtirilgan boshqaruv mexanizmlariga ega bo'lishi mumkin.

6. Boshqa kran harakatlari bilan muvofiqlashtirish

Trolleybusning harakati samarali, uch o'lchovli ishlash (ya'ni, yuqoriga/pastga, oldinga/orqaga va yon--yonga{4}} harakat qilish uchun ko'tarish mexanizmi va kran to'sinlari harakati (agar mavjud bo'lsa) bilan muvofiqlashtirilgan.

6.Kran g'ildiragi

1) g'ildiraklarning vazifasi

Kran g'ildiraklari portal kran konstruktsiyasining yukini qo'llab-quvvatlash va uning relslar bo'ylab silliq harakatlanishini osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Ular kranning barqaror va aniq ishlashini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi.

2) Dizayn talablari

G'ildiraklar, odatda, relsdan chiqib ketishning oldini olish uchun ularni relsda ushlab turish uchun yon tomonda gardishga ega. Ba'zi g'ildiraklar eskirishga moslashish va vaqt o'tishi bilan barqarorlikni saqlab qolish uchun konusli profil bilan ishlab chiqilgan. Bu g'ildiraklar, odatda, ish paytida duch keladigan og'ir yuk va stresslarga bardosh berish uchun zarb qilingan po'lat yoki quyma po'lat kabi yuqori{2}} mustahkam materiallardan tayyorlanadi. Aşınma qarshilik va chidamliligini oshirish uchun sirt qotib qolishi yoki ishlov berilishi mumkin.

7.Kran kancasi

1) Ichki portalli kranda ishlatiladigan kran kancasi yuklarni ko'tarish va tashish uchun mo'ljallangan muhim komponent hisoblanadi. Kran kancasi portalli kranning yuk ko'taruvchi mexanizmiga biriktirilgan bo'lib, u og'ir narsalarni ko'tarish va harakatlantirish imkonini beradi. U odatda mustahkam, yuqori{3}} mustahkam po'lat konstruktsiyaga ega, bu esa kranning maksimal xavfsizlik yukini ko'tarish qobiliyatiga ega. yoki ko'tarish paytida yukni mahkamlash va tasodifiy joydan chiqib ketishning oldini olish mexanizmi.

2) Texnik xususiyatlari:

Yuk ko'tarish quvvati: Kran dizayniga qarab, bir necha yuz kilogrammdan o'nlab tonnagacha o'zgaradi.

Materiallar: Odatda bukilish va sindirishga qarshi turish uchun yuqori valentlik kuchiga ega zarb qilingan yoki quyma po'latdir.

Xavfsizlik xususiyatlari: qulflar yoki xavfsizlik ilgaklari tasodifiy bo'shatishning oldini olish uchun o'rnatilgan va qulflash pinlari yoki qo'lda / avtomatik mexanizmlar kabi xususiyatlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Dvigatel

1) Yopiq portalli kranning motori uning ishlashi uchun hal qiluvchi komponent hisoblanadi. U kranning koʻtargich, trolleybus va koʻprikni tegishli yoʻl boʻylab harakatlantirish uchun zarur quvvatni taʼminlaydi. Dvigatelni tanlash bir nechta omillarga bog'liq, jumladan, kranning yuk ko'tarish qobiliyati, tezlik talablari va dasturning o'ziga xos xususiyatlari.

2) Dvigatel kranning maksimal yukini koʻtara oladigan darajada kuchli boʻlishi va koʻtarish va gorizontal harakatlanish uchun mos momentni taʼminlashi kerak. Umumiy quvvat koʻrsatkichlari kran hajmi va quvvatiga qarab bir necha kilovattdan (kVt) bir necha yuz kVtgacha boʻladi. Odatda dvigatellar yuk koʻtarish va tormozning tushishi paytida xavfsizlikni taʼminlash uchun oʻrnatilgan-tormoz tizimlari bilan jihozlangan. yoki mexanik tormozlar ko'pincha vosita to'xtaganda uni mustahkamlash uchun ishlatiladi.

3) Sozlanishi tezlikni boshqarish uchun motorlar o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) bilan jihozlanishi mumkin. Bu yuk koʻtarish ishlarini nozik-sozlash hamda silliq ishga tushirish va toʻxtashlarni taʼminlash uchun foydalidir. Aniq harakatlar uchun baʼzi portalli kranlar past va yuqori{5}}tezlikda ishlashga imkon beruvchi ikki-tezlikli motorlardan foydalanadi. Dvigatel chidamlilik, muhrlangan podshipniklar va ishlamay qolish vaqtini kamaytirish uchun minimal texnik talablarga ega boʻlishi kerak.

Dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish va qimmat nosozliklarni oldini olish uchun muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Yopiq portalli kran uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi operatorlar va yaqin atrofdagi xodimlarni vizual va ovozli ogohlantirishlar bilan ta'minlash orqali xavfsizlikni oshirish uchun mo'ljallangan. Ushbu tizim kran ishlatilayotganda yoki ishning muhim nuqtalariga yaqinlashganda odamlarni ogohlantirish orqali baxtsiz hodisalarning oldini olishga yordam beradi.

Ovozli signal (shox yoki sirena): Turlari: Elektr shoxlari, sirenalar yoki signallar. Maqsad: Kran ishlayotganida, harakatlanayotganda yoki xavfli hududga yaqinlashganda ovozli ogohlantirishni ta'minlash.

Ovoz balandligi: ish joyidagi atrof-muhit shovqini ustidan eshitiladigan darajada baland bo'lishi kerak, lekin eshitish qobiliyatiga zarar yetkazadigan yoki noqulaylik tug'diradigan darajada baland bo'lmasligi kerak.

2) Limit kaliti

Yopiq portalli krandagi chegara kaliti - bu kranning ko'targich, trolleybus yoki ko'prik harakatini boshqarish va cheklash uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasi. Bu kranning belgilangan xavfsiz chegaralar ichida ishlashini ta'minlaydi va uskunaga zarar yetkazishi, ishlamay qolishi yoki hududdagi xodimlar va boshqa jihozlar uchun xavfsizlikka xavf tug'diradigan-o'ta harakatlanishning oldini oladi.

Yopiq portalli krandagi chegara kalitining asosiy funktsiyalari:

-Sayohatdan himoyalanish: kran maksimal ruxsat etilgan harakatlanish chegarasiga yetganda uning harakatini toʻxtatib, kranning dizayn chegaralaridan oʻtib ketishiga yoʻl qoʻymaydi.

Lavozim haqida fikr-mulohazalar: kran komponentlarining, masalan, ko'taruvchi yoki trolleybusning joriy holatini ko'rsatish uchun boshqaruv tizimiga fikr-mulohazalarni taqdim etadi.

Favqulodda to'xtash: Har qanday nosozlik yuz berganda harakatni to'xtatish uchun favqulodda to'xtash vazifasini bajaradi, baxtsiz hodisalar va shikastlanishlarning oldini olishga yordam beradi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) 1. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish

Haddan tashqari yuk cheklovchilari: Ushbu qurilmalar kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan og'irliklarni ko'tarishning oldini oladi, bu esa kranning xavfsiz chegaralarda ishlashini ta'minlaydi.

Yuk xujayralari: ko'tarilayotgan yukning og'irligini kuzatish va o'lchash va ortiqcha yuk aniqlanganda signallarni yoki o'chirishni boshlash uchun o'rnatilgan.

2. Favqulodda to'xtatish tugmasi

Favqulodda to'xtash tugmasi: Favqulodda vaziyatlarda kran harakatini to'xtatishning tezkor usulini ta'minlaydi, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalar va shikastlanishlarning oldini oladi.

3.-To‘qnashuvga qarshi tizimlar

Bamper Sensorlari: Bu sensorlar yaqin atrofdagi ob'ektlar yoki tuzilmalarni aniqlaydi va to'qnashuvlarning oldini olish uchun tormozlash mexanizmini faollashtiradi.

Yaqinlik datchiklari: kran xavfli hududga yaqinlashayotganini aniqlashga yordam beradi va xavfli bo'lganda harakatlanishini oldini oladi.

4. Limit kalitlari

Sayohat cheklovi-oxiri: kran yoki uning atrofidagi tuzilmalarga shikast etkazmaslik uchun kran yo‘lning oxiriga yetganda, uni avtomatik ravishda to‘xtating.

Balandlik chegarasi kalitlari: ilgak yoki ko'targich oldindan belgilangan balandlikdan tashqariga chiqmasligiga ishonch hosil qiling, bu esa narsalarni juda baland ko'tarishdan himoya qiladi.

5. Signal va ogohlantirish tizimlari

Ogohlantirish chiroqlari: kran ishlayotganida yaqin atrofdagi xodimlarni ogohlantiring.

Ovozli signallar: kran harakatlanayotganda yoki ehtiyot bo'lishni talab qiladigan hududga yaqinlashganda ko'rsatadigan tovushlarni chiqaradi.

Shox va qo'ng'iroq tizimlari: operatorlar va kran harakatining yaqin atrofdagi ishchilariga signal berish uchun ishlatiladi.

6. Masofadan boshqarish pulti va xavfsizlik qulflari

Simsiz masofadan boshqarish pulti: Operatorlarga kranni xavfsiz masofadan boshqarishga ruxsat bering.

Xavfsizlik qulfi mexanizmlari: kranni bexosdan yoki ruxsatsiz xodimlar tomonidan boshqarilmasligiga ishonch hosil qiling.

7. -Swayga qarshi qurilmalar

Tebranishning oldini olish tizimlari: harakat paytida yukni barqarorlashtiradigan amortizatorlar yoki boshqaruv algoritmlari yordamida yukning tebranishini minimallashtiring.

8. Tormoz tizimlari

Favqulodda tormozlar: Elektr uzilib qolganda yoki to'satdan to'xtash kerak bo'lganda avtomatik ravishda faollashadi.

Qo'l tormozlari: Ishlamaydigan vaqtlarda kranni to'xtatganda yoki mahkamlashda qo'shimcha nazorat qilish uchun ishlatiladi-.

11. Boshqarish rejimi

1) 1. Qo'lda boshqarish rejimi

Tavsif: Kran operatori tomonidan qo'lda ushlab turadigan kulon yoki joystik yordamida boshqariladi.

Xususiyatlari: Operator kranning harakatini, jumladan, ko'targich, trolleybus va portal harakatini bevosita nazorat qiladi.

Foydalanish holati: nozik narsalarni ko'tarish yoki ko'chirish kabi batafsil ishlov berish va sozlashlarni talab qiladigan vazifalar uchun javob beradi.

2. Masofadan boshqarish rejimi

Tavsif: Operatorga simsiz masofadan boshqarish pulti yordamida kranni boshqarish imkonini beradi.

Xususiyatlari: Operatorning harakatchanligini oshiradi, bu ularga kranni masofadan boshqarish imkonini beradi.

Foydalanish holati: Operator kran atrofida harakatlanishi kerak bo'lgan muhitda xavfsizlik va samaradorlikni oshirish uchun foydalidir.

3. Avtomatik boshqaruv rejimi

Tavsif: Kran oldindan dasturlashtirilgan{0}}sozlamalar yoki buyruqlar asosida avtonom ishlaydi.

Xususiyatlari: Kranni o'z vazifalarini minimal odam kiritishi bilan boshqaradigan sensorlar, kameralar va dasturiy ta'minotdan foydalanishni o'z ichiga oladi.

Foydalanish holati: Yuqori-aniqlikdagi operatsiyalar yoki bir xil harakatlar doimiy ravishda talab qilinadigan takroriy vazifalar uchun ideal.

4. Yarim{1}}Avtomatik boshqaruv rejimi

Tavsif: Qo'lda ishlashni avtomatlashtirilgan funktsiyalar bilan birlashtiradi.

Xususiyatlari: Operator kranni ishga tushirishi yoki boshqarishi mumkin, lekin joylashishni aniqlash yoki tezlikni sozlash kabi muayyan harakatlar uchun avtomatlashtirilgan tizimlarga tayanadi.

Use Case: Operatorlar takrorlanuvchi vazifalarni bajarishda yordamga muhtoj bo'lsa, lekin baribir nazoratni talab qilganda foydalaniladi.

5. Joystick yoki Panelni boshqarish rejimi

Tavsif: kranning barcha funksiyalarini boshqaradigan boshqaruv paneli yoki joystik yordamida boshqariladi.

Xususiyatlari: Ko‘pincha murakkab yoki ko‘p{0}}yo‘nalishli harakatlarni talab qiladigan ilovalarda qo‘llaniladigan kran ishlarini aniqroq boshqarish imkonini beradi.

Foydalanish holati: Qoʻlda ishlash afzalroq boʻlgan, lekin aniqroq{0}}sozlangan boshqaruvni talab qiladigan joylarda kranlar uchun keng tarqalgan.

12. Eskiz

Asosiy texnik

1. Istisno ko'tarish quvvati

Ko'tarish uchun mo'ljallangan100 tonnagachayoki ko'proq osonlik bilan.

Qayta ishlash uchun javob beradikatta oʻlchamli va ultra{0}}ogʻir komponentlarpo'lat konstruktsiyalar, yig'ma elementlar va mashinalar kabi.

✅ 2. Yuqori strukturaviy mustahkamlik va barqarorlik

Ikki baravar dizayniyuk kuchlanishini teng ravishda taqsimlaydi, burilishni minimallashtiradi va chidamlilikni oshiradi.

beradiko'proq barqarorlikko'tarish paytida, ayniqsa uzun yoki katta hajmli narsalar uchun.

✅ 3. Keng operatsion qamrovi

Qoplash qobiliyatiga egakatta oraliqlar va yuqori ko'tarish balandligi, keng ish maydoniga kirish imkonini beradi.

uchun idealkatta hovlilar, docklar va yig'ilish joylariyuqori qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarni amalga oshirish mumkin bo'lmagan joylarda.

✅ 4. Moslashuvchan konfiguratsiya

Qo'llab-quvvatlaydibir nechta aravachalar/ko'targichlar, turli oraliqlar va turli ko'tarish balandliklari.

Moslash uchun moslashtirilishi mumkinmaxsus sayt sxemalari va operatsion talablar.

✅ 5. Materiallarga samarali ishlov berish

bilan jihozlanganelektr yoki gidravlik ko'targichlar, o'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD), vamasofadan boshqarish pultlarisilliq, aniq harakatlar uchun.

Yaxshilaydiyuklash/tushirish samaradorligi, ayniqsa takroriy og'ir{0}}vazifalarda.

✅ 6. Er usti temir yo'llarining ishlashi

Murakkab qurilishni qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

Ishlaydiyer darajasidagi-relslarda, ochiq joylarda makondan maksimal darajada foydalanish.

✅ 7. Kengaytirilgan xavfsizlik xususiyatlari

bilan integratsiyalashganortiqcha yuk himoyasi, favqulodda tormozlar, chegara kalitlari, vato'qnashuvga qarshi-tizimlar.

Ixtiyoriyshamoldan himoyalangan- qulflash, relsli qisqichlar, varelsdan chiqishga-qarshi qurilmalartashqi xavfsizlik uchun.

✅ 8. Ob-havoga-bardoshli va bardoshli

uchun ishlab chiqilgantashqi yoki yarim{0}}tashqi makonda foydalanish.

Komponentlar ko'pincha ishlov beriladikorroziyaga chidamli-qoplamalar, og'ir muhitda uzoq xizmat muddatini ta'minlash.

✅ 9. Moslashuvchan boshqaruv imkoniyatlari

Bir nechta boshqaruv rejimlarini taklif qiladi:

Kulon

Simsiz pult

Operator kabinasi

Operator xavfsizligi va qulayligini yaxshilaydi, ayniqsa xavfli muhitlarda-.

✅ 10. Mehnat va operatsion xarajatlarni qisqartirish

Aks holda bir nechta ishchi va yuk ko'tarish uskunalarini talab qiladigan og'ir yuklarni ko'tarish vazifalarini avtomatlashtiradi.

Umumiy oshadiunumdorlik va xarajatlar-samaradorlikvaqt o'tishi bilan.

1. Ishlab chiqarish va yig'ish:

Ishlab chiqarish ob'ektlari: Yopiq portalli kranlar ishlab chiqarish va yig'ish jarayonida og'ir qismlar va komponentlarning harakatlanishini osonlashtiradi.

Yig'ish liniyalari: Ular yig'ish liniyasining turli bo'limlari o'rtasida komponentlarni samarali tarzda tashishi mumkin, bu esa mahsuldorlikni oshiradi.

2. Saqlash va saqlash:

Qimmatli qog'ozlarni boshqarish: Ombor ichidagi og'ir yoki katta hajmli narsalarni ko'chirish va tartibga solish, bo'sh joyni ko'paytirish va ish jarayonini optimallashtirish uchun ishlatiladi.

Yuklash va tushirish: Gantry kranlari yuk mashinalari yoki saqlash joylaridan materiallarni yuklash va tushirishda yordam beradi.

3. Xizmat va ta'mirlash:

Og'ir uskunalarga xizmat ko'rsatish: texnik xizmat ko'rsatish do'konlarida yoki xizmat ko'rsatish markazlarida ular og'ir mexanizmlarni yoki ta'mirlash uchun ehtiyot qismlarni ko'tarish va manevr qilish uchun ishlatiladi.

Ehtiyot qismlarga ishlov berish: Ular dvigatellar yoki mexanik birikmalar kabi katta qismlarni texnik xizmat ko'rsatish joylariga va undan ko'chirishda yordam beradi.

4. Qurilish:

Qurilish loyihalari: Og'ir qurilish materiallari, asbob-uskunalar yoki prefabrik qismlarni ko'tarish kerak bo'lgan yopiq qurilish maydonchalari uchun ideal.

Materiallarni saqlash: cheklangan joyda qurilish materiallari va asboblarini tartibga solishga yordam bering.

5. Yuk tashish va qadoqlash:

Ishlab chiqarish liniyasini qo'llab-quvvatlash: Qadoqlash inshootlarida yopiq portalli kranlar og'ir paketlarni yoki konteynerlarni tashish joylariga ko'chirish uchun ishlatiladi.

Maxsus ishlov berish: Ular maxsus qo'shimchalar bilan maxsus paketlar yoki mahsulotlar bilan ishlash uchun sozlanishi mumkin.

6. Sanoat zavodlari va fabrikalari:

Og'ir sanoat: po'lat, metallar, mashinalar yoki har qanday og'ir sanoat mahsulotlari bilan shug'ullanadigan zavodlarda keng tarqalgan.

Sifatni nazorat qilish va tekshirish: katta narsalarni tekshirish yoki sinovdan o'tkazish uchun turli joylarga ko'chirish uchun ishlatiladi.

Kranishlab chiqarish tartib

1.1. Dizayn va rejalashtirish

Dastlabki dizayn: Muhandislar yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi va foydalanish muhiti kabi xususiyatlar asosida dizayn yaratadilar.

Strukturaviy tahlil: Kran kutilgan yuk va ish sharoitlariga bardosh bera olishini ta'minlash uchun dasturiy vositalar va qo'lda hisob-kitoblar qo'llaniladi.

Materiallar ro'yxati (BOM): Xarid qilish va rejalashtirishni osonlashtirish uchun barcha kerakli materiallarning to'liq ro'yxati tayyorlanadi.

2. Materialni tayyorlash

Tanlash: Asosiy tarkibiy qismlar uchun sifatli po'lat, odatda past-uglerodli yoki qotishma po'lat tanlanadi.

Kesish va shakllantirish: Materiallar CNC dastgohlari, lazerli kesgichlar yoki boshqa nozik asboblar yordamida dizayn xususiyatlariga muvofiq kesiladi va shakllanadi.

3. Payvandlash va yig'ish

Ramka yig'ilishi: Asosiy ramka bir-biriga payvandlanadi. Bunga portal tuzilishi, o'zaro faoliyat nurlar va oxirgi nurlar kiradi.

Kuchaytirgichlar: barqarorlikni ta'minlash uchun kerak bo'lganda qo'shimcha tayanchlar yoki qattiqlashtiruvchilar payvandlanadi.

Tekshiruv: payvand choklari vizual tarzda tekshiriladi va nuqsonlarni tekshirish uchun ultratovush yoki rentgen nurlari kabi-buzuvchi boʻlmagan usullardan foydalaniladi.

4. Ishlov berish va nozik ishlov berish

Burg'ulash va teginish: murvat va boshqa mahkamlagichlar uchun teshiklar burg'ulash va teginish.

Silliqlash va pardozlash: Xavfsizlik va to'g'ri joylashtirishni ta'minlash uchun har qanday qo'pol qirralar tekislanadi.

Nozik o'rnatish: g'ildiraklar, o'qlar va ko'taruvchi mexanizmlar kabi komponentlar yig'iladi va to'g'ri hizalanish va moslik uchun sinovdan o'tkaziladi.

5. Elektr va boshqaruv tizimlarini o'rnatish

Elektr simlari: ko'targich, motorlar va boshqaruv panellarini quvvatlantirish uchun elektr simlari o'rnatiladi.

Boshqarish tizimlari: Kranning boshqaruv tizimi, jumladan, marjon boshqaruvlari, masofadan boshqarish pultlari va xavfsizlik blokirovkalari o'rnatilgan va birlashtirilgan.

Sinov: Elektr tizimi hech qanday nosozlik yo'qligi va barcha komponentlarning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun sinovdan o'tkaziladi.

6. Yuk ko'tarish mexanizmi va ko'targichni o'rnatish

Yuk ko'tarish moslamasi: ko'targich kranning asosiy tuzilishiga o'rnatiladi.

Drayv tizimi: Dvigatellar va vites qutilarini o'z ichiga olgan haydovchi tizimi o'rnatiladi va hizalanadi.

Sinovlar: Dastlabki sinovlar ko'targichning ishlashini tekshirish va hech qanday anomaliyalarsiz silliq harakatlanishini ta'minlash uchun o'tkaziladi.

7. Yuzaki ishlov berish

Tozalash: butun kran har qanday axlat yoki qoldiqdan tozalanadi.

Bo'yash / qoplama: zang va korroziyani oldini olish uchun kran bo'yalgan yoki himoya qatlami bilan qoplangan. Bu astar va yuqori qatlamlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Qattiqlashuv: Agar kerak bo'lsa, chidamlilikni oshirish uchun qoplama issiqlik yordamida davolanadi.

8. Yakuniy yig'ilish va integratsiya

Komponentlarni yig'ish: bamperlar, chegara kalitlari va xavfsizlik funktsiyalari kabi yakuniy komponentlar biriktirilgan.

Tizim integratsiyasi: Barcha qismlar, jumladan, elektr va mexanik tizimlar ulangan va mosligi ikki marta-tekshirilgan.

Kalibrlash: Kranning boshqaruv tizimlari yuk muvozanati va aniqligi uchun sozlangan.

9. Sinov va sifat kafolati

Statik yukni sinovdan o'tkazish: Kran og'irlikni muammosiz ushlab turishini ta'minlash uchun odatda uning maksimal nominal quvvati bo'lgan statik yuk ostida sinovdan o'tkaziladi.

Dinamik yukni sinovdan o'tkazish: Kran dinamik sharoitlarda, silliq ishlashni ta'minlash uchun yuklarni ko'tarish va harakatlantirishda ishlaydi.

Xavfsizlik tekshiruvlari: Favqulodda to'xtashlar va cheklov kalitlari kabi xavfsizlik xususiyatlari tekshiriladi.

Yakuniy tekshirish: Butun tizim mexanik, elektr va xavfsizlik tekshiruvlarini o'z ichiga olgan to'liq tekshiruvdan o'tadi.

10. Hujjatlarni rasmiylashtirish va topshirish

Sertifikatlash: Kran mahalliy va xalqaro xavfsizlik standartlariga javob berish uchun sertifikatlangan.

Qo'llanmalar va hujjatlar: Foydalanuvchi qo'llanmalari, texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmalar va muvofiqlik sertifikatlari tayyorlanadi.

Topshirish: Kran rasmiy ravishda buyurtmachiga topshiriladi, shu jumladan uni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha o'qitish.

11. Yetkazib berish va o'rnatish

Demontaj (agar kerak bo'lsa): Kran juda katta bo'lsa, qismlar tashish uchun qismlarga ajratiladi.

Qadoqlash: Tashish paytida shikastlanmaslik uchun komponentlar xavfsiz tarzda qadoqlangan.

-Saytda oʻrnatish: Kran mijoz joylashgan joyda yigʻiladi va oʻrnatiladi, uning foydalanishga tayyorligi yakuniy tekshiruvdan oʻtkaziladi.

Ushbu protsedura yopiq portalli kranlarning xavfsiz, ishonchli va sanoat ilovalari uchun talab qilinadigan ishlash ko'rsatkichlariga javob beradigan tarzda ishlab chiqarilishini ta'minlaydi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o'rnatildi, 310 ta komplekt (jamlanma) ishlov berish va payvandlash robotlari o'rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.