Yagona nurli ko'prikli kranning ishlash printsipi
Asosiy ish printsipi
Yagona to‘sinli ko‘prikli kranning asosiy ishlash printsipi to‘rtburchak ish maydoni ichida og‘ir yuklarni ko‘tarish va ko‘chirish uchun uch o‘lchovli harakatni ta’minlashdan iborat.
Bunga uchta asosiy harakatni birlashtirish orqali erishiladi:
Yuk ko'tarish (vertikal harakat): yukni ko'tarish va tushirish.
O'tish (nur bo'ylab gorizontal harakat): yukni ko'prik panjarasining uzunligi bo'ylab harakatlantirish.
Uzoq-sayohat (uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab gorizontal harakat): butun kranni va yukni bino yoki ish maydoni uzunligi bo‘ylab harakatlantirish.
Ushbu uchta harakatning kombinatsiyasi kran operatoriga yukni kran oralig'idagi istalgan nuqtadan olish va uni boshqa istalgan nuqtaga joylashtirish imkonini beradi.
Asosiy komponentlar va ularning roli
Printsipni tushunish uchun siz kranning asosiy qismlarini bilishingiz kerak:
1. Ko'prik to'sin (Yagona nur):
Funktsiya: Bu ish maydonining kengligini qamrab oladigan{0}}birlamchi yuk ko'taruvchi komponent. U ko'targich va trolleybusni qo'llab-quvvatlaydi va butun yukni oxirgi yuk mashinalariga olib boradi.
Dizayn: Odatda yuk ostida egilishni oldini olish uchun mustahkamlik va qattiqlik uchun mo'ljallangan I-to'sin yoki payvandlangan po'lat quti to'sin.
2. Oxirgi yuk mashinalari (yoki to'sinlar):
Funktsiya: Bular ko'prik to'sinlarining har bir uchida joylashgan yig'ilishlardir. Ularda butun kranning uchish-qo'nish yo'lagi relslari bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi g'ildiraklar, motorlar va viteslar joylashgan.
Asosiy qismlar:
Uzoq{0}}Sayohat g'ildiraklari: uchish-qo'nish yo'lagi relslarida harakatlanadigan g'ildiraklar.
Dvigatel (lar): Odatda kranni silliq harakatlantirish uchun sinxronlashtirilgan har bir yuk mashinasi uchun bitta dvigatel.
Tamponlar/bamperlar: kran uchish-qo'nish yo'lagining oxiriga yetib borsa, zarbani yutish uchun xavfsizlik moslamalari.
3. Uchish-qo‘nish yo‘lagi relslari:
Funktsiya: Bu og'ir{0}}qo'shni relslar bo'lib, mustahkam uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlariga mahkam o'rnatiladi (ko'pincha bino ustunlariga yoki tayanch konstruktsiyasiga biriktiriladi). Ular kranning uzoq{2}}sayohat harakati uchun yo'lni ta'minlaydi.
4. Ko'targich va aravachalar bloki:
Bu kranning "biznes oxiri".
Ko'targich: Dvigatel, vites qutisi, baraban yoki zanjir, tormoz va kancani o'z ichiga olgan ko'tarish moslamasining o'zi. U haqiqiy ko'tarish va tushirishni amalga oshiradi.
Trolley: ko'targichni olib yuradigan ramka. U g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lib, ular ko'prik to'sinning pastki gardish bo'ylab oldinga va orqaga (kesish) harakat qilish imkonini beradi.
Trolley haydovchi dvigateli: trolleybusning nur bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydigan kichik dvigatel.
5. Boshqarish tizimi:
Funktsiya: Operator kranni odatda marjon stansiyasi (osilgan boshqaruv qutisi) yoki radio masofadan boshqarish pulti orqali boshqaradi. Boshqaruv tizimi ko'targich, trolleybus va ko'prik qo'zg'aysan motorlariga buyruqlar yuboradi.
