Ko'prikli kran, ba'zan ko'prikli kran deb ataladi, tepada osilgan ko'tarilgan nurlar ustida ishlaydigan harakatlanuvchi ko'prikli kranlarning bir turi. Bu yukni uchta eksa bo'ylab kranning ish joyining istalgan nuqtasiga va undan ko'chirish imkonini beradi. Ko'prikka qo'shimcha ravishda, ko'prikli kran tizimi ko'prik uzunligi bo'ylab harakatlanishi mumkin bo'lgan trolleybus va ko'targichni va ko'prik oldinga va orqaga harakatlanadigan uchish-qo'nish yo'lagi deb nomlanuvchi baland nurlarni o'z ichiga oladi. Trolleybus ko'prik bo'ylab yonma-yon harakatlanadi, ko'prikning harakat yo'nalishiga perpendikulyar bo'lib, yukni turli balandliklarda joylashtirish uchun poldan ko'tarilishi va tushirilishi mumkin bo'lgan ko'targichni o'zi bilan olib yuradi.
Ko'prikli kran dizayni bu harakatni amalga oshirish uchun bir nechta konfiguratsiyaga imkon beradi. Ikkita asosiy toifaga quyidagilar kiradi: yuqori{1}}yugurib yuruvchi va pastki{2}}ko‘prikli kranlar va bir{3}}ko‘prikli va ikki to‘sinli-ko‘prikli kranlar. Bu to‘rtta umumiy konfiguratsiyaga imkon beradi: bitta{6}}to‘sinli yuqori-yugurish, ikki{8}}to‘sinli ustki-yugurish, bir-to‘sin ostidagi{11}}va ikki{12}}ko‘prikli kranlar ostidagi-.
Yuqoridan yugurish va pastdan yugurish ko'prikning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanishini anglatadi. Yuqori{1}}yuguruvchi ko'prikli kran - bu ko'prik ko'tarilgan uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlarining ustki qismidan o'tadi, pastki-ko'prikli kranda esa uchish-qo'nish yo'lagi ostidan o'tadigan ko'prik mavjud. Og'irroq yuklar ko'chirilishi kerak bo'lganda, odatda yuqori{4}}ko'prikli kranlar konfiguratsiya tanlanadi. Agar ish joyidagi bo'sh joy muammo bo'lsa, yuqori{6}}yuqorida ishlaydigan konfiguratsiya ham afzal ko'rilgan konfiguratsiyadir, chunki ko'taruvchi ko'prik ostida ishlayotgan-konfiguratsiyadagi kabi uzoqroqqa osilib turmaydi.
Yagona toʻsinli va qoʻsh toʻsinli koʻprik boʻylab harakatlanuvchi trolleybus va koʻtargichni qoʻllab-quvvatlovchi koʻpriklar sonini bildiradi. Yagona toʻsinli tizimning afzalligi shundaki, uni qurish uchun kamroq material talab qilinadigan-kamera, uning ogʻirligi engilroq boʻlganligi sababli yuk tashish xarajatlari past boʻlishi va tizimni tezroq oʻrnatishi tufayli arzonroq boʻlishi mumkin. Ikkita{3}}koʻtaruvchi tizim odatda koʻtarilish balandligini oshirish imkonini beradi, chunki koʻtargich koʻprik toʻsinlari orasiga emas, ularning ostiga oʻrnatiladi, shuning uchun vertikal ish joyi ochiq qoladi.
Ko'prikli ko'prikli kran, uchish-qo'nish yo'lagi poldan osilgan holda, joy yetishmay qolganda yuklarni ombor yoki zavod qavati bo'ylab tashish uchun forklift orqali tanlanishi mumkin. Boshqa tomondan, forkliftlar nafaqat qimmatli maydonni egallabgina qolmay, balki yuklarni boshqarish kerak bo'lgan to'siq bo'lib ham xizmat qilishi mumkin. Ko'prikli kranlar ham ko'pincha vilkalar ko'taruvchilarga qaraganda ko'proq yuk ko'tarish qobiliyati va ko'tarish balandligini taklif qiladi.
Ko'prikli kranni ishlatish uchun umumiy xavfsizlik choralari yukni ko'tarish, tushirish yoki yukni ko'tarishdan saqlanish va yukni odam ustida harakatlantirmaslikni o'z ichiga oladi. Krandan osilgan yukning yon tomoniga gorizontal kuch qo'llaniladigan yon tortishlar odatda tavsiya etilmaydi. Ular kamdan-kam hollarda o'tkaziladi, ular odatda faqat yuqori nazorat ostida bo'lgan sharoitlarda sodir bo'ladi. Loyihalash, o'rnatish, ishlatish, tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan bog'liq ko'plab batafsil xavfsizlik standartlari turli davlat idoralari va professional jamiyatlar tomonidan boshqariladi.
