Temir yo'lni kemirishning turli hodisalari mavjud. Ba'zan faqat bitta g'ildirak relslarni, ba'zida bir nechta g'ildirak bir vaqtning o'zida relslarni kemiradi; Turli xil temir yo'llarni kemirish holatlari turli sabablarga ega.
1. Yo'lni o'rnatish gorizontal kavisli. Arava relsining gorizontal egilishi juda katta bo'lsa va oraliq tolerantligidan oshib ketganda, bu g'ildirak halqasi va relsning yon tomoni o'rtasida ishqalanishga olib keladi. Portalli kran shu yo‘l qismiga yugurib kelganda, kranning chayqalayotgani va egilayotgani, yo‘lning yuqori uchidagi g‘ildiraklar tashqaridan, past qismidagi g‘ildiraklar esa ichkaridan kemirayotganini aniq bilish mumkin.
2. Trek oralig'idagi xato katta. Kran o'rnatilgandan so'ng, uning harakatlanuvchi g'ildiraklarining g'ildirak bazasi allaqachon belgilangan qiymatga ega va yo'l oralig'i va g'ildirak bazasi bir xil bo'lishi kerak. Yo'lning uzunligi g'ildirak bazasiga nisbatan o'zgarganda, g'ildirak o'zining protsessorining o'rtasidan yurmaydi, bu g'ildirak halqasi va yo'lning yon tomoni o'rtasidagi ishqalanish natijasida relsning tishlanishiga olib keladi.
3. Trekning tekisligi va parallelligi yomon. Trekni o'rnatish standartlashtirilmagan va ikkala uchidagi o'lchagichlar teng emas. Bir uchi katta, ikkinchi uchi kichik, bu -"sakkizinchi raqam" deb ataladi. Kran yo'lning ushbu qismida oldinga va orqaga yugurganda, g'ildiraklar Gnaw ning tashqi va ichki qismini ajratib turadi. Rey bosim plitasining bo'sh murvatlari ham relsning holatini harakatga keltiradi va uni "serpantin" ko'rinishiga olib keladi. To'g'rilik tolerantlikdan tashqarida bo'lsa, temir yo'lni kemirish hodisasi ham sodir bo'ladi.
4. Yig'ma hovlida asosan har xil turdagi beton oldindan zo'riqtirilgan ichi bo'sh plitalar to'sinlari ishlab chiqarilganligi sababli, ishlab chiqarish jarayonida beton, qum, tosh va boshqa turli xil narsalar to'kilishi muqarrar, shuningdek, qoliplarni yig'ish va demontaj qilishdan qolgan yog 'va ichi bo'sh plitkalarga texnik xizmat ko'rsatish g'ildiragini ifloslantiradi va hokazo. kran ishlayotganida sirpanib ketadi va kran og'ib ketadi va relsning kemirilishiga olib keladi.