Pnevmatik va boshqalar. Poliuretan - keling, g'ildiraklar haqida gapiraylik

Agar siz o'zingizning maxsus dasturingiz uchun to'g'ri portal kranni, yuk ko'taruvchi yuk mashinasini yoki yuk ko'tarish tizimini qidirayotgan bo'lsangiz, bir nechta variantni ko'rib chiqishingiz kerak. Oʻzingizga quyidagi savollarni berish muhim: menga bir joydan ikkinchi joyga tez va oson koʻchiriladigan yengil{1}}ogʻirlik tizimi kerakmi yoki mening ilovam balandlik, masofa va qadamni sozlash uchun tizim moslashuvchanligini talab qiladimi? Ushbu turdagi kran tizimlari uchun o'ziga xos dastur vazifalarini bajarish uchun o'nlab moslashtirilgan variantlar va aksessuarlar mavjud. Ammo, biz tez-tez kelib turadigan ikkita savol: pnevmatik va poliuretan g'ildiraklar o'rtasidagi farq nima va qaysi turi mening ilovamga ko'proq foyda keltiradi?

Ko'pgina portal kranlari standart bo'lib poliuretan g'ildiragi bilan ta'minlanadi, bu esa vagon g'ildiragidagi shinalar bilan taqqoslanadi. Bir nechta sanoat, ilovalar va umumiy foydalanish uchun poliuretan g'ildiraklarining keng assortimenti mavjud bo'lsa-da, ko'pchilik portalli kranlar standart poliuretan g'ildiragi bilan yopishadi, bu esa qo'pol erlarda yoki yumshoq tom tepalarida sayohat qilishni talab qilmaydigan ko'pgina ichki ilovalar uchun juda mos keladi.

QISQA TARIX

Pnevmatik g'ildiraklar (odatda) sintetik kauchuk, tabiiy kauchuk, mato va simdan va bir nechta kimyoviy birikmalardan tayyorlanadi. Ular tortishni ta'minlash uchun protektor bilan qurilgan, shinaning tanasi esa siqilgan havoni o'z ichiga oladi. Bu shinalar siz avtomobillarda, ko'pgina traktorlarda va ochiq havoda ko'p turdagi erlarda sayohat qilish kerak bo'lgan boshqa narsalarda ko'riladigan shinalardir. Avtomobillar, yuk mashinalari, traktorlar va shunga o'xshashlar uchun pnevmatik g'ildiraklar deyarli har doim afzallik beriladi. Kauchuk shinalar, xususan, pnevmatik, yuz yildan ortiq vaqtdan beri mavjud bo'lib, poliuretan g'ildiraklari esa ellik yildan kamroq vaqt davomida keng qo'llanilgan.

Nemis olimi Ikkinchi jahon urushi paytida poliuretan deb nomlangan materialni kashf etdi va oʻshandan beri poliuretan gʻaltaklar-materiallarni qayta ishlash sanoati uchun moʻljallangan vositaga aylandi.

Xullas, IKKISI O'RTASIDA QANDAY FARQLAR VA QAYSI BIRINI MUROJAATINGIZGA FOYDA BERADI?

Pnevmatik (yoki havo va protektorli kauchuk shinalar) va poliuretan g'ildiraklarining har biri o'ziga xos xususiyatlarga bog'liq bo'lgan o'ziga xos kuchli va zaif tomonlarga ega. Ishlab chiqarish sanoatida, materiallarni qayta ishlash sanoatida, qurilish sanoatida va boshqa turdagi sanoat ilovalarida pnevmatik g'ildiraklar ichki va tashqi makonda ishlatiladigan tizimlarda eng ko'p qo'llaniladi. Faqat tashqi{2}}ilovalar uchun pnevmatik g'ildiraklar oson haydash va yaxshi tortish uchun afzaldir.

Boshqa tomondan, poliuretan g'ildiraklari elektr yuk ko'taruvchi yuk mashinalari va materiallarni tashish tizimlari bilan cheklangan bo'lib, ular asosan bino ichida ishlatiladi, bu erda pol silliq betondan yasalgan. Poliuretan g'ildiraklarining afzalligi shundaki, uning yuk ko'tarish qobiliyati kauchuk pnevmatik g'ildiraklardan sezilarli darajada oshadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, pnevmatik g'ildirak kattaroq quvvatga ega bo'lishi uchun standart poliuretan g'ildiragidan kattaroq bo'lishi kerak.

AYLANISHGA QARShILISH, TRAKSIYA VA YOSTIKLASH

Poliuretanning kimyoviy tarkibi pnevmatik g'ildiraklarga qaraganda pastroq aylanish qarshiligini beradi. Yuqori aylanish qarshiligi elektr lift tizimining samaradorligini pasaytirishi mumkin. Umuman olganda, aylanish qarshiligini minimal darajada ushlab turish uchun elektr lift tizimi uchun poliuretan g'altakdan foydalanish yaxshidir.

Yuqorida aytib o'tilganidek, tortishish ikki turdagi shinalar o'rtasida ham farqlanadi. Kauchuk shinalar poliuretan g'ildiraklariga qaraganda yumshoqroq protektor yuzasiga ega bo'ladi, ular qattiqroq va kamroq tortishni ta'minlaydi. Shuning uchun pnevmatik g'ildiraklar tashqi yoki uyingizda ilovalari uchun eng mos keladi.
Yostiqsimon shinaning qattiqligi bilan bog'liq (uning durometri deb ham ataladi).

Durometr raqami qanchalik baland bo'lsa, shina shunchalik qattiqroq bo'ladi. Pnevmatik g'ildiraklar odatda 67-75 durometr oralig'ida bo'ladi, poliuretan g'ildiraklari esa 83 dan 95 durometrgacha tushadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, shinalar qanchalik yumshoq bo'lsa, u shunchalik ko'p zarba olishi mumkin. Poliuretan odatda qattiqroq bo'lganligi sababli, u kauchukdan ko'ra qo'polroq yurishni ta'minlashi bilan mashhur. O'rtacha, kauchuk eng yumshoq poliuretan birikmasidan taxminan 15 durometr ball yumshoqroq. Agar ko'prikli kran operatori uchun yumshoq haydash muhim bo'lsa, pnevmatik g'ildirak bu yo'ldir. Biroq, agar tizim elektr bo'lsa, poliuretan g'ildiragi yumaloq qarshilikni minimallashtirish va yuk hajmini oshirish uchun tavsiya etilgan eng yumshoq birikma bo'ladi.

YUKLASH VA YUKLASH MUMKINLIGI VA QAT MASHRALASH

Pnevmatik g'ildiraklar shag'al, o't va boshqa tashqi muhitda ancha yumshoq yurish va yaxshi tortishni taklif qilsa-da, u poliuretan kabi eskimaydi. Vaqt o'tishi bilan pnevmatik g'ildiraklar ishlatilganligi sababli, ular taglik qismlarini yo'qotadilar. Biroq, poliuretan o'zining umumiy mustahkamligi tufayli shunga o'xshash eskirishni boshdan kechirmaydi.

Materiallarga ishlov berish va ishlab chiqarish dunyosida yuk ko'tarish qobiliyati juda muhim ahamiyatga ega. Poliuretan g'ildiraklari bir xil o'lchamdagi pnevmatik g'ildiraklardan ikki baravar ko'p yuk ko'tarishi mumkin. Shu sababli, ko'plab ishlab chiqaruvchilar ichki ilovalar uchun poliuretan g'ildiraklarini afzal ko'rishadi.

Zaminni belgilashga kelsak, poliuretan g'ildiraklari ichki makon uchun mos keladi. Poliuretan g'ildiraklari turli xil ranglarda bo'lsa-da, ularni ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy kimyo har qanday rang beruvchining zavod pollarini belgilashga imkon bermaydi. Biroq, pnevmatik g'ildiraklar zavod pollarini belgilashi mumkin. Kauchukda ishlatiladigan uglerod qora va boshqa kimyoviy birikmalar-polga belgi qo'yishning asosiy sabablari hisoblanadi. Bozorda -belgisiz rezina shinalar mavjud bo'lib, ular polni belgilamaydi, lekin bu shinalar odatda kulrang bo'ladi, chunki ularda uglerod qora qo'shimchasi yo'q.

NARX

Umumiy qoida sifatida, pnevmatik g'ildiraklar poliuretan g'ildiraklariga qaraganda qimmatroq. Garchi bu qoida har doim ham to'g'ri bo'lmasa-da, bu ko'pincha pnevmatik moddalar bilan bog'liq xom ashyo xarajatlari tufayli yuzaga keladi. Kauchuk shinalar bir nechta ilovalarda ishlatilishi mumkinligi sababli, pnevmatik g'ildiraklar ko'pincha poliuretan g'ildiraklarining o'rnini bosadi. Biroq, ko'plab materiallarni qayta ishlash ilovalari bino ichida amalga oshiriladi va yuqoriroq yuk hajmini talab qiladi, bu esa poliuretan g'altakni mashhur tanlovga aylantiradi. Shuni ham yodda tutish kerakki, poliuretan g'ildiraklari pnevmatik hamkasbiga qaraganda arzonroq bo'lsa-da, poliuretan to'rt baravar ko'proq xizmat qilishi mumkin.