Limit kalitlarini qachon tekshirish kerak? Ko'pchilik bu qoidani butunlay noto'g'ri tushunishadi. Bundan tashqari, ko'pchilik chegara o'tkazgichni tekshirishga hojat yo'q deb o'ylaydi va, albatta, buni tekshirishni istamaydiganlar ham bor, chunki ular muvaffaqiyatsiz bo'lishidan xavotirda. Bu, albatta, tekshirishingiz kerak bo'lgan aniq sababdir. Xo'sh, qachon chegara kalitlarini tekshirish kerak? Xo'sh, agar siz har kuni aytgan bo'lsangiz, yana xato qilasiz. Buni har smenada tekshirish kerak! Bu to'g'ri javob. Agar sizning ob'ektingiz bir nechta smenaga ega bo'lsa, uni smenaning boshida tekshirishingiz kerak. Uni kuniga bir marta tekshirish voqealar sodir bo'lishiga olib kelishi mumkin, chunki keyingi operator birinchi smena nima qilganini bilmaydi. Shunday qilib, o'zingizga yaxshilik qiling va muassasangizdagi har bir smenaning boshida chegara kalitlarini tekshiring.
Mijozlarga tashrif buyurganimda eshitadigan yana bir mashhur fikr shundaki, chegara kalitlari yuk ostida sinovdan o'tkazilishi kerak. Bu javob mutlaqo noto'g'ri. Siz hech qachon yuk ostida chegara kalitini tekshirmasligingiz kerak. Shu sababli, siz hech qachon yuk ostida kran yoki ko'targichning biron bir qismini tekshirmasligingiz kerak. Sinov paytida kancada bo'lishi kerak bo'lgan yagona narsa - bu yuk sinovi bo'lib, u professional kran bo'yicha mutaxassis tomonidan bajarilishi kerak.
Ko'pgina kompaniyalar juda xavotirga tushishadi va kran operatorlariga cheklovni tekshirishni o'tkazib yuborishni aytadilar. Ular chegara tugmasi tiqilib qolgan yoki ishlamay qolishi mumkinligidan xavotirda. Men sizga aytamanki, agar siz aniqlamoqchi bo'lsangiz, bu tekshiruv paytida, siz muhim tanlov qilayotganda bilishni xohlamaysiz. Yuqori chegarani tekshirish uchun siz yuk blokini asta-sekin chegara kalitiga o'tkazishingiz kerak. To'g'ridan-to'g'ri yuqori tezlikka bormang. Past tezlikda ishlang yoki agar sizda bitta tezlikli kran bo'lsa, yuk bloki asta-sekin chegara tugmachasiga o'tishi uchun kulonni silkiting.
Ko'pgina qo'llanmalar sizga yuqori tezlikka o'tishingizni maslahat beradi. Shaxsan men buni operatorga qoldiraman. Shundan so'ng siz uni chegara kalitiga o'tkazishingiz mumkin. Biroq, yuk bloki siz uni chegara tugmachasiga yugurganingizda to'xtab qolmasligiga tayyor bo'ling. Xuddi mashina kabi, siz qanchalik tez yursangiz, sekinlashuvi shunchalik uzoq davom etadi; hech bo'lmaganda sizda VFD bo'lsa, u shunday ishlaydi. Shunday ekan, ehtiyot bo'ling!
Kranlar dunyosida mavjud bo'lgan ikkinchi afsona men aytganlarimga deyarli qarama-qarshidir. Men o'zlarining operatsion qurilmalarida chegara kalitlaridan foydalanishlari mumkin deb o'ylaydigan ko'plab mijozlar bilan gaplashdim. Operatsion qurilmalar deganda, ular har safar yuk ko'targichlarini ishlatganda chegara kalitlaridan foydalanishlari mumkin deb o'ylashlarini nazarda tutyapman. Yuklash kancasidan iloji boricha ko'proq balandlikka erishish uchun yuk blokining yuqori chegarasiga yetishini talab qiladigan ko'plab ilovalar mavjud. Biroq, agar sizda ko'targichda ikkita chegara kaliti bo'lmasa, bunga ruxsat berilmaydi va tavsiya etilmaydi. Limit kalitlari faqat xavfsizlik moslamasi sifatida ishlab chiqilgan; shuning uchun doimiy ishlash qurilmaning muhandisligi uchun mos emas. Bu chegara kalitining ishlash muddatini qisqartirishi mumkin, chunki ko'plab chegara kalitlari plastikdan qilingan. Agar sizning kraningiz ikkita cheklov kaliti bilan jihozlangan bo'lsa, siz kran pudratchi bilan chegara kalitlarini operatsion qurilmalar sifatida ishlatishingiz mumkinligini tekshirishingiz kerak.
Sizning kran kompaniyangiz kraningiz qanday ishlatilishiga qarab, har chorakda, yarim yilda yoki har yili tekshiruvlar uchun kelishi kerak. Ayni paytda siz kran pudratchi bilan gaplashib, ular kunlik va oylik tekshiruvlar uchun nimani tavsiya qilishlarini bilib olishingiz mumkin. Kraningizga qarab, uni men tavsiya qilganimdan boshqacha tekshirishni xohlashingiz mumkin.
