500 tonna yuk ko'taruvchi kran

500 tonnalik portal krani og'ir sanoat ilovalari uchun mo'ljallangan keng ko'lamli yuk ko'tarish uskunasidir. Ushbu turdagi kran odatda tersaneler, po'lat tegirmonlari va boshqa og'ir sanoat korxonalarida qo'llaniladi, bu erda juda og'ir yuklarni ko'tarish va tashish zarurati keng tarqalgan.

500 tonnalik portalli kranning ba'zi asosiy xususiyatlari va texnik xususiyatlari: Yuk ko'tarish mexanizmi: Yuklarni silliq va boshqariladigan ko'tarish va tushirishni ta'minlash uchun ko'pincha bir nechta yuk ko'targichli kuchli yuk ko'tarish mexanizmi kranga birlashtirilgan. Ko'tarish quvvati: Nomidan ko'rinib turibdiki , kran 500 tonna yuk ko‘tarish quvvatiga ega bo‘lib, u kema qismlari, yirik mashina qismlari yoki boshqa katta hajmdagi buyumlar kabi juda og‘ir narsalarni tashish uchun mos keladi.Shuningdek, tuzilma, sayohat tizimi, moslashtirish, texnik xizmat ko‘rsatish, qo‘llash.

Xulosa qilib aytganda, 500 tonnalik portalli kran sanoat sharoitida eng og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan maxsus uskunadir. Uning mustahkam konstruktsiyasi, ilg'or boshqaruv tizimlari va xavfsizlikka e'tibor qaratilishi uni o'lchamlari va vazni katta qiyinchiliklar tug'diradigan sohalar uchun muhim vositaga aylantiradi.

Nominal yuklash quvvati:5-50t/10t

Maks. Ko'tarish balandligi: 6,9 m yoki sizning talabingiz bo'yicha

Oraliq:12-30m

Nominal ko'tarish momenti:50-500KN

Ish vazifasi: A5-A8

Kranni boshqarish rejimi: Polni boshqarish / Masofadan boshqarish / Idish xonasi

Butun o'rnatilgan kran

500 tonnalik portalli kranning butun to'plami to'liq kranni tashkil etuvchi barcha komponentlar va tizimlarga tegishli. Bu nafaqat strukturaviy elementlarni, balki uning ishlashi uchun zarur bo'lgan mexanik, elektr va boshqaruv tizimlarini ham o'z ichiga oladi.

2.Mana, 500 tonnalik portalli kranning butun to'plami odatda nimadan iboratligi haqida batafsil ma'lumot:

Strukturaviy komponentlar:Gantry Frame: Kranning asosiy ramkasi bo'lib, u ish maydoni bo'ylab tarqalib, ko'tarish mexanizmi va harakatlanish tizimini qo'llab-quvvatlaydi. Uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlari: Bular kran oldinga va orqaga harakatlanadigan gorizontal nurlar yoki to'sinlardir. Yuk mashinalari/g'ildiraklari: Portalning ikkala uchida joylashgan bo'lib, ular barqarorlikni ta'minlaydi va kranning uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. O'zaro to'sinlar/ko'prik to'sinlari: portalning ikki tomonini bog'laydi va ko'tarish mexanizmini qo'llab-quvvatlaydi.Va boshqalar.

3.Ushbu keng qamrovli to'plam 500 tonna gantry kranni mo'ljallangan muhitda samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlaydi. Har bir komponent kranning umumiy funksionalligi va ishonchliligida hal qiluvchi rol o'ynaydi, bu esa uni og'ir sanoat sharoitida muhim uskunaga aylantiradi.

Asosiy to'sin

1.Besh yuz tonna eshikli kranning asosiy nuri odatda mukammal quvvat va qattiqlik tufayli og'ir kranlarda keng qo'llaniladigan quti tipidagi strukturani qabul qiladi.

2.Besh yuz tonna eshik kranining asosiy nurining dizayni katta yuk ko'tarish yukiga bardosh bera olishini ta'minlash uchun turli omillarni hisobga olish kerak. Birinchidan, asosiy nur etarli kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak, bu Q345 kabi yuqori quvvatli po'latlar kabi materiallardan foydalanish orqali erishiladi. Ikkinchidan, eshik dvigatelining ochiq havoda uzoq vaqt ishlashi kerakligi sababli, asosiy nurning dizayni ham yaxshi shamol qarshiligi va barqarorligiga ega bo'lishi kerak.

3.Muayyan dizayn jarayonida asosiy nurning bo'lim o'lchami va shakli kalit hisoblanadi. Quti tuzilishi kuchli buralish qarshiligini va yuqori vertikal va gorizontal qattiqlikni ta'minlaydi, bu yuk ostida deformatsiyani oldini olish uchun zarurdir. Shu bilan birga, umumiy ish faoliyatini yaxshilash uchun qutining asosiy nurining ichki tuzilishi ham optimallashtirilishi kerak. Masalan, ichki qattiqlashtiruvchi elementlarning joylashishi va payvandlash jarayoni asosiy nurning ishlash muddati va ishonchliligiga bevosita ta'sir qiladi.

4.Besh yuz tonnalik eshik mashinasining asosiy nuri nafaqat butun uskunaning asosiy komponenti, balki ko'tarishning silliq ishlashini ta'minlash uchun asosdir. Materiallar, struktura va jarayonni qat'iy nazorat qilish orqali eshik dvigatelining ishlashi va xavfsizligi turli yirik loyihalarning ehtiyojlarini qondirish uchun sezilarli darajada yaxshilanishi mumkin.

3. Yuk ko'tarish tizimi

1. 200- tonna eshikli kranning ko'tarish tizimi butun uskunaning asosiy funktsional moduli bo'lib, og'ir narsalarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladi. Yuk ko'tarish tizimi 200 tonnagacha yuklarni xavfsiz va barqaror ushlab turishi va ko'chirishi kerak.

2.Quyidagilar 200 tonnalik kranni ko'tarish tizimining ba'zi asosiy komponentlari va funktsiyalari Ko'tarish aravachasi Funktsiyasi: Yuk ko'tarish aravachasi eshik kranining harakatlanuvchi qismi bo'lib, ko'taruvchi kanca, kasnak bloki va boshqa yuk ko'tarish moslamalarini ko'tarib, gorizontal bo'ylab harakatlanadi. eshik kranining asosiy nurining yo'li. Tarkibi: trolleybus odatda elektr motor tomonidan boshqariladi va asosiy nurda silliq va aniq harakatni ta'minlash uchun tishli uzatish tizimi bilan jihozlangan. Dvigatelni ko'tarish funktsiyasi: og'ir narsalarni ko'tarish uchun zarur bo'lgan quvvatni ta'minlang. Ikki yuz tonna eshik dvigatellari odatda etarli ko'tarish kuchini ta'minlash uchun bir nechta yuqori quvvatli motorlarni talab qiladi. Tekshirish tizimi: Dvigatelning tezligi va momenti silliq ko'tarish va joylashtirishni ta'minlash uchun chastota konvertori yoki boshqa boshqaruv tizimi tomonidan aniq nazorat qilinadi. Kasnak bloki va sim arqon Kasnak bloki: Kasnak bloki sim arqonning harakat yo'nalishini o'zgartirib, kerakli tortishni kamaytiradi va ko'tarish samaradorligini oshiradi. Yuqori yuklangan tizimlar ko'pincha yukni taqsimlash uchun bir nechta blokli dizaynlardan foydalanadi. Tel arqon: Tel arqon - bu yuk ko'tarish tizimidagi og'ir narsalar bilan bevosita bog'liq bo'lgan komponent bo'lib, u juda yuqori mustahkamlik va chidamlilikka ega bo'lishi kerak, odatda og'ir ta'sir ostida sindirish yoki deformatsiya qilish oson emasligini ta'minlash uchun ko'p simli yuqori quvvatli sim arqondan foydalanadi. yuk. Va boshqa qismlar.

3.Ushbu komponentlar 200-ton eshikli kranning yuk koʻtarish tizimining xavfsiz, barqaror va samarali ishlashini taʼminlash uchun birgalikda ishlaydi. Har bir komponent yuqori yukli operatsiyalarning qiyinchiliklarini qondirish va operatsiyalarning xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.

 

4. Vagonlarni tugatish

1. "Ikki yuz tonna gantryning so'nggi nuri" atamasi portal kranlarini tashish va qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladigan oxirgi nurni anglatadi (odatda og'ir yuk ko'tarish va tashish uchun ishlatiladi). Eshik krani ko'pincha fabrikalarda, omborlarda yoki tashqi yuk tashish maydonchalarida ishlatiladigan katta maydonlarni qamrab olish uchun mo'ljallangan katta yuk ko'tarish moslamasidir.Oxirgi nur eshik mashinasining muhim qismi bo'lib, eshik mashinasining har ikki tomonida joylashgan, birlashtiruvchi asosiy nur va g'ildiraklar yoki relslar bilan ma'lum bir oraliqda harakatlanadi. "Ikki yuz tonna" eshikning bunday xususiyatlari uchun, yuk ostida eshikning barqarorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun oxirgi nur juda yuqori kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak.

2. Mana, ikki yuz tonna eshik dvigatelining so'nggi nurining ba'zi asosiy elementlari:

Material: Odatda yuqori quvvatli po'latdan foydalaniladi, u yuqori yuk ostida deformatsiyalanmasligi uchun maxsus ishlov beriladi.

Dizayn: oxirgi nurning dizayni eshik kranining maksimal yukini va ish muhitini hisobga olishi kerak va odatda umumiy quvvatni yaxshilash uchun bir nechta qattiqlashtiruvchi va tizimli qismlarni o'z ichiga oladi.

Ishlab chiqarish jarayoni: Yakuniy nurni ishlab chiqarish 200 tonna yukga bardosh bera olishini ta'minlash uchun payvandlash, qayta ishlash, issiqlik bilan ishlov berish va boshqa jarayonlarni o'z ichiga oladi.

Ulanish usuli: oxirgi nur eshik mashinasining asosiy nuri va g'ildiragi bilan, odatda murvat yoki payvandlash orqali ulanadi.

Xizmat: O'zining muhimligi sababli, oxirgi nurlarni saqlash juda muhim va odatda charchoqning shikastlanishi yoki metall charchoq tufayli nosozlikni oldini olish uchun muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi.

3.Muxtasar qilib aytganda, oxirgi nur 200-ton eshik mashinasining xavfsiz ishlashini ta'minlaydigan asosiy komponentlardan biridir.

.

 

5.Kranning harakatlanish mexanizmi

Ikki yuz tonnalik eshik kranining harakatlanish mexanizmi eshik kranining butun yo'lda harakatlanishi uchun javobgar bo'lgan barcha eshik krani harakatining quvvat tizimidir. Eshik dvigatelining og'irligi ikki yuz tonnagacha bo'lgan yukni ko'tarishi kerakligi sababli, uskunaning xavfsiz va barqaror ishlashini ta'minlash uchun katta transport vositasining ishlash mexanizmi kuchli quvvat va aniq nazoratga ega bo'lishi kerak.

Avtoulovning ishlash mexanizmining asosiy komponentlari va funktsiyalari quyidagilardan iborat:

Drayv dvigateli: Avtomobilning ishlash mexanizmi odatda bir nechta yuqori quvvatli motorlar tomonidan boshqariladi. Ushbu motorlar aravaning harakatlanishi uchun quvvat beradi va eshik motorining old va orqa harakatiga erishishi mumkin. Og'ir yuklar keltirib chiqaradigan inertsiyani engish zarurati tufayli vosita odatda uch fazali AC vosita bo'lib, yuqori boshlanish momenti va yaxshi tezlikni boshqarish ko'rsatkichlariga ega.

Reduktor: Dvigatel aravani silliq harakatlanishi uchun surish uchun reduktor orqali yuqori tezlik va past momentning chiqishini past tezlik va yuqori moment chiqishiga aylantiradi. Reduktorning tishli nisbati dizayni eshik motorining yuki va harakat tezligi talablarini hisobga olishi kerak.

Yurish g'ildiragi to'plami

G'ildirak: g'ildirak guruhi eshik dvigatelining so'nggi nuri ostida o'rnatiladi va odatda bir nechta juft g'ildiraklardan iborat. G'ildirakning materiali va dizayni eshik dvigatelining og'irligiga va u olib boradigan yukning og'irligiga bardosh berishi kerak. G'ildiraklar odatda aşınma va zarba qarshiligi bilan yuqori quvvatli qotishma po'latdan yasalgan. Aks: g'ildirak o'q orqali eshik mashinasiga o'rnatiladi, bu g'ildirak tomonidan uzatiladigan yukga bardosh berish uchun etarli kuch va qat'iylikka ega bo'lishi kerak.

Track funksiyasi: Track avtomobil ishlashi uchun yo'l-yo'riq va yordam beradi. Reylar odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va eshik dvigatelining ish joyiga o'rnatiladi. Aravaning muammosiz ishlashini ta'minlash uchun uning tekisligi va tekisligini ta'minlash uchun trekni aniq o'rnatish kerak. Ruxsat etilgan qurilma: Eshik kranining ishlashi paytida yo'lning o'zgarishi yoki deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun yo'l qattiq qurilma orqali erga o'rnatiladi.Va boshqa komponentlar.

200 tonna yukni ko'tarishda eshik motorining xavfsiz va silliq harakatlanishini ta'minlash uchun yuk mashinasining ishlash mexanizmining turli qismlari yaqindan birgalikda ishlashi kerak. Ushbu tizimni loyihalash va ishlab chiqarish eshik dvigatelining samaradorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun juda talabchan.

 

6.Trolleyli aylanma mexanizmi

1. 200-tonnali portalli kranning aravachani yurgizish mexanizmi eshik kranining asosiy qismi bo‘lib, aravachani va u ko‘taradigan og‘ir narsalarni tashish va ko‘chirish uchun javobgardir. Trolleybusning ishlaydigan mexanizmi asosiy nurda gorizontal ravishda harakat qiladi va ish joyidagi og'ir narsalarni aniq joylashtirish aniq boshqaruv tizimi orqali amalga oshiriladi. Og'irligi 200 tonnagacha bo'lgan yuklarni tashish va ko'chirish zarurati tufayli trolleybusning ishlash mexanizmi kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga, ishonchli qo'zg'alish tizimiga va aniq boshqaruv tizimiga ega bo'lishi kerak. Avtomobilning ishlash mexanizmining asosiy tarkibiy qismlari va ularning vazifalari quyidagilardan iborat:

Avtomobil haydash qurilmasi

Dvigatel: Trolleybusning harakati odatda bir yoki bir nechta elektr motorlar tomonidan boshqariladi. Ushbu motorlar avtomobilni va uning yukini asosiy nurga silliq surish uchun etarli quvvatga ega bo'lishi kerak. Ikki yuz tonna eshikli dvigatellar uchun odatda yuqori quvvatli uch fazali AC motorlar ishlatiladi. Reduktor: Dvigatel yuqori tezlik va past momentning chiqishini reduktor orqali avtomobilning silliq harakati uchun mos keladigan past tezlik va yuqori moment chiqishiga aylantiradi. Reduktorning vites nisbati dizayni avtomobilning yuki va ishlash tezligi talablarini hisobga olishi kerak.

Yurish g'ildiragi to'plami

G'ildiraklar: Trolleybusning g'ildiraklari uning pastki qismiga o'rnatiladi va g'ildiraklarning asosiy nurli rels bilan aloqasi orqali gorizontal ravishda harakatlanadi. G'ildiraklar odatda yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va avtomobilning og'irligiga va uning yukiga bardosh bera oladi. Og'ir yuk aravalari uchun yukni taqsimlash uchun ikki g'ildirakli yoki ko'p g'ildirakli dizayndan foydalanish mumkin. Qo'llanma g'ildiragi: Mashinaning asosiy nurda og'ishi yoki relsdan chiqib ketishining oldini olish uchun mashina odatda hidoyat g'ildiraklari bilan jihozlangan. Ushbu g'ildiraklar avtomobilning to'g'ri yo'l bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlash uchun asosiy nurning yon tomoni bilan aloqa qiladi.

Trek

Funktsiya: Trolleybusning harakat mexanizmi harakat qilish uchun asosiy nur ustidagi yo'lga tayanadi. Yo'l odatda po'latdan yasalgan bo'lib, ishlayotganda avtomobilning silliqligini ta'minlash uchun dizayn aniqligi juda yuqori. Yo'lning o'rnatish holati va aniqligi trolleybusning ishlash samaradorligi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

2. Trolleybusning ishlash mexanizmining dizayni va ishlab chiqarish talablari juda yuqori bo'lib, u 200 tonna yukni ko'tarish va harakatlantirishda barqaror va muammosiz ishlashini ta'minlashi va yuqori aniqlikdagi nazorat ko'rsatkichlariga ega bo'lishi kerak. Ushbu tizim eshik kranining samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun yuk mashinasining ishlash mexanizmi va ko'tarish tizimi bilan hamkorlik qiladi.

 

7.Kran g'ildiragi

1.Ikki yuz tonna eshikli kranning g'ildiraklari eshik krani va avtomobilning ishlaydigan mexanizmida og'irlikni tashish va o'tkazish uchun muhim qismlardir. G'ildirakning dizayni, materiali va o'rnatilishi eshik dvigatelining ishlashi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Quyida ikki yuz tonna eshik dvigatelining g'ildiraklarining batafsil tavsifi keltirilgan: G'ildirak materiali Yuqori quvvatli po'lat: 200- tonna eshik mashinasining g'ildiraklari odatda yuqori quvvatli qotishma po'latdan yasalgan. Qotishma po'latdan mukammal aşınma qarshiligi, charchoqqa chidamlilik va zarba qarshiligi mavjud bo'lib, ular uzoq vaqt davomida og'ir ish sharoitida yaxshi ishlashni ta'minlaydi. Yuzaki ishlov berish: G'ildirakning aşınma va korroziyaga chidamliligini oshirish uchun g'ildirak yuzasini so'ndirish, qotib qolish yoki qoplash mumkin. Ushbu muolajalar g'ildirakning xizmat qilish muddatini uzaytirishi va texnik xizmat ko'rsatish chastotasini kamaytirishi mumkin. G'ildirak odatda katta aloqa yuzasiga ega bo'lgan keng g'ildirak dizayni bo'lib, yukni teng ravishda taqsimlashi va yo'lning aşınmasını kamaytirishi mumkin. Ko'p g'ildirakli dizayn: Kattaroq yuklar uchun g'ildirak to'plami yukni taqsimlash va ishning silliqligini yaxshilash uchun bir nechta g'ildiraklardan iborat bo'lishi mumkin. Har bir g'ildirak og'irlikni teng taqsimlaydi, bu esa alohida g'ildiraklardagi kuchlanishni kamaytiradi.

2.Xulosa qilib aytganda, 200 tonnalik eshik mashinasining g'ildirak dizayni kuchini, aşınma qarshiligini, ishlaydigan silliqligini va texnik xizmat ko'rsatish qulayligini hisobga olishi kerak. Murakkab va yuqori yukli ish sharoitlarida barqaror va ishonchli ishlashni ta'minlash uchun har bir detal qat'iy ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi kerak.

 

8.Kran kancasi

1.Ikki yuz tonna eshik kranining kancasi odatda yuklarni ko'tarish uchun portal kranning muhim qismi bo'lgan ko'taruvchi kancaga ishora qiladi.Yuk komponentlari bilan bevosita aloqada bo'lgan portal krani sifatida ko'taruvchi kanca, uning dizayni va ishlatilishi kerak xavfsizlik va ishonchlilikni to'liq hisobga olish. Kancaning sifati butun yuk ko'tarish jarayonining xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi, shuning uchun 200 tonna eshik mexanizmlari kabi og'ir yuk ko'tarish uskunalari uchun kancaning dizayni va ishlab chiqarilishi qat'iy milliy standartlar va sanoat qoidalariga javob berishi kerak. Quyida 200 tonnalik eshik mashinasining qurilishi va ishlatilishining batafsil tavsiflari keltirilgan:

2.Tuzilish xususiyatlari: 200-tonnali eshik mashinasining ilgagi odatda zarbaga chidamliligi va yuk ko‘tarish qobiliyati yaxshi bo‘lgan yuqori mustahkam po‘latdan tayyorlanadi. Ilgakning dizayni ko'tarish jarayonida mexanik taqsimotni hisobga olish kerak va yukdan og'irlikni qanday samarali ravishda tarqatish va bardosh berish kerak. Foydalanish: Yuk ko'tarish jarayonida kanca kranning boshqa qismlari bilan bog'langan. sim arqon, yuk esa elektr yoki gidravlik yuk ko'targich bilan ko'tariladi. Yuk ko'tarish jarayonida ilgakning sirpanib ketishi yoki yukning tushib qolishi xavfini oldini olish uchun operator ilgak va yuk xavfsiz va ishonchli tarzda ulanganligini ta'minlashi kerak.Xavfsizlik tekshiruvi: Ishlatishdan oldin ilgak yaxshilab tekshirilishi kerak, shu jumladan ilgak tanasini tekshirish. , qulflash moslamasi, po'lat simli arqon bo'g'inlari, yoriqlar, deformatsiyalar, aşınma va boshqa shikastlanishlar mavjudmi. Faqat barcha komponentlar yaxshi holatda ekanligini tasdiqlaganingizdan so'ng, ulardan foydalanishni boshlashingiz mumkin.

Texnik xizmat ko'rsatish: Kancani muntazam parvarishlash uning uzoq muddatli xavfsiz ishlatilishini ta'minlashning kalitidir. Xizmat ilgakni tozalash, zangga qarshi moyni qo'llash, kancaning yaxshi holatda va to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun payvand va murvat ulanishlarini tekshirishni o'z ichiga oladi.

3.Bundan tashqari, operatorlarning kasbiy tayyorgarligi ham yuk ko'tarish operatsiyalari xavfsizligini ta'minlash uchun muhim omil hisoblanadi. Operatorlar professional tayyorgarlikdan o'tishlari, to'g'ri ko'tarish qobiliyatlari va xavfsizlik bilimlarini o'zlashtirishlari va favqulodda vaziyatlarda to'g'ri javob choralarini ko'rishlari kerak.

 

 

9. Dvigatel

1 200-tonnali eshikli kranning dvigateli kranning turli mexanizmlarini boshqarish uchun ishlatiladigan asosiy komponent hisoblanadi. 200 tonna eshik mashinasining motorini muhokama qilishda uning ishlash printsipi, turini tanlash, ishlash xususiyatlari va amaliy qo'llashdagi asosiy fikrlarni batafsil tushunish kerak. Kranning quvvat manbai sifatida dvigatelning ishlashi kranning ishlash samaradorligi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

2.Atrof-muhitga moslashish: kran ko'pincha murakkab va o'zgaruvchan muhitda ishlashini hisobga olsak, vosita chang, suv va korroziyaga chidamlilik kabi yaxshi atrof-muhitga moslashishi kerak. Energiya samaradorligi: Zamonaviy kran dizayni energiya samaradorligiga tobora ko'proq e'tibor qaratmoqda va yuqori samarali dvigatelni tanlash energiya sarfini sezilarli darajada kamaytirishi va ish samaradorligini oshirishi mumkin. Intellektual boshqaruv: Intellektual texnologiyaning rivojlanishi bilan vosita va uning boshqaruv tizimi ham aql-idrok yo'nalishi bo'yicha rivojlanmoqda, masalan, chastota konvertori vosita tezligi va momentini nazorat qilish, aniqroq ishlash va energiyaga erishish uchun - tejamkor effektlar.

3. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, 200-tonnali kranning motori kranning funktsiyalariga erishish uchun asosiy komponent bo'lib, uning tanlovi va konfiguratsiyasi kranning ishlashi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Amaliy qo'llanmalarda muayyan ish ehtiyojlari va atrof-muhit sharoitlariga qarab tegishli turdagi vosita tanlanishi kerak va kranning uzoq muddatli barqaror ishlashini ta'minlash uchun uni saqlash va saqlashga e'tibor qaratish lozim.

.

 

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi& chegara kaliti

1.Ovozli va vizual signalizatsiya tizimi va 200 t ikki nurli portalli kranning chegara kaliti xavfsiz ishlashni ta'minlash, operatorni ogohlantirish va kranni chegaradan tashqarida ishlashiga yo'l qo'ymaslik uchun asosiy komponentlardir.

2.Ovozli va vizual signalizatsiya tizimi asosan atrofdagi xodimlar va operatorlarga kran holatiga e'tibor berishni eslatish uchun muayyan sharoitlarda vizual va eshitish signallarini yuborish uchun javobgardir. Ushbu o'ziga xos shartlar ish chegaralariga yetib boradigan kranlarni, dizayn chegaralaridan oshib ketadigan yuklarni yoki nosozliklarni o'z ichiga oladi. Misol uchun, kran o'z yo'lining oxiriga yaqinlashganda, ovozli va vizual signalizatsiya tizimi ishga tushadi, miltillovchi chiroqlar va baland signal ohangi orqali operatorni sekinlashtirish yoki to'xtatish zarurligi haqida ogohlantiradi.

3.Limit kaliti kran komponentlari jismoniy chegara holatiga yetganda quvvat manbasini avtomatik ravishda uzib qo'yish uchun ishlatiladigan xavfsizlikni himoya qilish moslamasi bo'lib, uskunaning shikastlanishi va xavfsizlik hodisalarining oldini olish uchun. Bozor nazorati va ma'muriyatining reglamentiga ko'ra, barcha yangi keltirilgan ko'prikli kranlar ko'tarish mexanizmining xavfsizligini ta'minlash uchun ikki xil balandlikdagi chegara moslamalari bilan o'rnatilishi kerak.

Xavfsizlik asboblari

200t portalli kran Xavfsizlik asboblari:

200t portli kranning xavfsizlik uskunalari operator va jihozlarning xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan turli xil mexanik va elektr himoya vositalarini o'z ichiga oladi. Ushbu xavfsizlik moslamalari kranni ishlatish vaqtida maksimal xavfsizlikni ta'minlash va baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun mo'ljallangan. Tafsilotlar quyidagicha:

1.Limit kaliti va xavfsizlik tormozi:

Yuk ko'tarish mexanizmining yuqori chegara tugmasi va pastki chegara tugmasi kancaning xavfsiz diapazonda ishlashini ta'minlaydi va ortiqcha o'rash yoki haddan tashqari tushirishdan saqlaydi.

Lift tasodifan tushib ketmasligi uchun xavfsizlik tormozi kutilmagan vaziyatlarda (masalan, vosita quvvatining yo'qolishi) tezda ishga tushishi mumkin.

2. Haddan tashqari yuk cheklovchi va yuk ko'rsatish:

Haddan tashqari yuk cheklovchisi ko'tarilayotgan narsalarning og'irligini nazorat qiladi va kranning maksimal nominal yuki oshib ketgandan so'ng, signal beradi va kranni himoya qilish va strukturaning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ko'tarish ishini to'xtatadi.

Katta ekranli displey operatorga yukga e'tibor berishni eslatish uchun joriy yuk og'irligini real vaqtda ko'rsatish uchun ishlatiladi.

3. To'qnashuvga qarshi tizim va ovozli va vizual signal:

To'qnashuvga qarshi tizim ish diapazonidagi to'siqlarni aniqlash va kranning turli qismlari o'rtasida to'qnashuvlarning oldini olish uchun radar yoki infraqizil detektorlardan foydalanadi.

Ovozli va vizual signalizatsiya tizimi kran o'z yo'lining oxiriga yaqinlashganda yoki ish anomaliyasi mavjud bo'lganda, operatorga ovoz va yorug'lik orqali o'z vaqtida choralar ko'rishni eslatib turadi.

4. Himoya panjaralari va tamponlar:

Yuqori balandlikda ishlayotganda operator xavfsizligini ta'minlash va tasodifiy qulashning oldini olish uchun yuqori balandlikdagi operatsion platforma va yo'lak himoya panjaralari bilan jihozlangan.

Tampon kranning yurish mexanizmiga o'rnatilgan bo'lib, u yo'lning oxiri yoki boshqa to'siqlarga duch kelganda ta'sir kuchini kamaytirishi va uskunani va strukturaning barqarorligini himoya qilishi mumkin.

5. Favqulodda o'chirish va texnik xizmat ko'rsatishdan himoya qilish:

Favqulodda to'xtash tugmasi favqulodda vaziyatda quvvatni darhol uzib qo'yishi va favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish uchun kranning barcha harakatlarini to'xtatishi mumkin.

Texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish vaqtida texnik xizmat ko'rsatish xodimlari texnik xizmatni xavf-xatarsiz bajarishlarini ta'minlash uchun qulflashdan himoya vositalari qo'llaniladi.

6. Shaxsiy himoya vositalari va ishlash tartibi:

Barcha operatorlar ish paytida shaxsiy xavfsizligini ta'minlash uchun qattiq shlyapalar, himoya poyabzallari va xavfsizlik arqonlari kabi shaxsiy himoya vositalarini kiyishlari kerak.

Qattiq ishlash tartib-qoidalari va o'qitish tartib-qoidalari operatorlarning operatsion xatti-harakatlarini tartibga solish va xavfsizlik hodisalarini kamaytirish uchun zarur ko'nikma va bilimlarga ega bo'lishini ta'minlaydi.

7.Xulosa qilib aytganda, ikki nurli ko'prikli kranlar bilan jihozlangan xavfsizlik uskunalari nafaqat turli xil mexanik va elektr himoya vositalarini qamrab oladi, balki qattiq ishlash tartib-qoidalari va shaxsiy himoya choralarini ham o'z ichiga oladi. Ushbu ko'p darajali xavfsizlik choralari kranning ishlashi uchun keng qamrovli xavfsizlik kafolatini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydi. Haqiqiy ishda ushbu xavfsizlik uskunalari baxtsiz hodisalarning oldini olish va kamaytirish uchun ularning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun muntazam ravishda tekshirilishi va saqlanishi kerak.

 

Boshqarish rejimi

1. 200- tonna eshik dvigatelining boshqaruv rejimi asosan "bir kabinali ko'p mashinali" kooperativ operatsiya va "bir juft ikkita operatsiya" ning yangi rejimini o'z ichiga oladi. Ushbu rejimlar avtomatlashtirish texnologiyasi orqali masofadan boshqarish imkonini beradi, bu esa operatsion samaradorlik va xavfsizlikni sezilarli darajada oshiradi. 200 tonna eshikli dvigatelni boshqarish rejimida "bir kabinada bir nechta mashinalar" ning kooperativ ishlashi asosiy innovatsion nuqtadir. Rejim eshik dvigateli va eshik dvigatelining, eshik dvigateli va mobil mashinaning hamkorlikda ishlashini o'z ichiga oladi. Xuddi shu kabinada ishlaganda, ikkita eshikli dvigatelning amplitudasini o'zgartirish mexanizmi to'qnashishi mumkin. To'qnashuvga qarshi radar sensorlarini o'rnatish va xavfsiz masofani saqlash uchun dasturiy ta'minot algoritmlarini qo'llash orqali ikkita dvigatelning to'qnashuvini oldini olish mumkin. Uskuna va dasturiy ta'minotning ikki tomonlama to'qnashuvga qarshi strategiyasi eshik mashinalari o'rtasida hamkorlikda ishlash xavfsizligini ta'minlaydi. Shu bilan birga, eshik va mobil mashinalar o'rtasidagi hamkorlik ham yaxshilandi va real vaqt rejimidagi ma'lumotlarning o'zaro ta'siri va tasvirni aniqlash texnologiyasi orqali xavfsizlikni yanada yaxshilash uchun tutqich va mobil mashinalardan qochishga erishish mumkin. operatsiya haqida.

2."Birdan ikkita operatsiya" yana bir muhim boshqaruv rejimi innovatsiyasi. Haydovchilar endi an'anaviy "bir kishi, bir mashina" qo'lda ishlash rejimidan avtomatlashtirish va masofadan boshqarishga o'tib, bitta konsoldan ikkita eshik mashinasini boshqarishi mumkin. Ikki eshik mashinasi bir vaqtning o'zida ishlayotgan bo'lsa, operatsiya stoli o'z xohishiga ko'ra almashtirilishi mumkin, bu haydovchiga istalgan vaqtda istalgan eshik mashinasining ishlashini o'z zimmasiga olishiga imkon beradi. Eshik mashinalaridan birining avtomatik ishlashida muammo yuzaga kelsa, tizim avtomatik ravishda eshik mashinasiga o'tadi va haydovchi operatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun bevosita aralashadi.

3.Ushbu nazorat rejimlarini qo'llash nafaqat haydovchining ish intensivligi va xavfsizlik xavfini sezilarli darajada kamaytiradi, balki ma'lum darajada ish samaradorligini oshiradi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomatlashtirishning ushbu usuli an'anaviy qo'lda ishlashga qaraganda 5% samaraliroq, shu bilan birga ishchilar uchun xavfsizroq va sog'lom mehnat muhitini ta'minlaydi va korxonaga sezilarli iqtisodiy daromad keltiradi.

 

Eskiz

 

 

 

 

 

Ikki yuz tonna gantry mashinasining afzalliklari asosan uning strukturaviy xususiyatlarida va operatsion ko'rsatkichlarida, jumladan, saytdan yuqori foydalanish, keng foydalanish diapazoni, keng moslashuv, kuchli ko'p qirrali va boshqalarda aks etadi. Og'ir yuk ko'tarish uskunasi sifatida 200 tonna eshik krani port hovlilarini, materiallarni va quyma yuklarni yuklash va tushirish operatsiyalarida keng qo'llaniladi. Uning dizayni va ishlatilishi ish samaradorligi va xavfsizligini oshirishga qaratilgan.

Quyidagilar 200 tonnalik gantry mashinasining asosiy afzalliklarini aniq o'rganib chiqadi: Saytdan yuqori foydalanish: portalli kranning tuzilishi unga erdagi to'siqlarsiz ishlashga imkon beradi va yo'lda silliq harakatlanishi mumkin, shu bilan sayt maydonidan samarali foydalanadi .

Keng foydalanish diapazoni: 200-tonnalik eshik mashinasining ko‘tarish, tushirish va ko‘chirish operatsiyalari ish joylarining keng doirasini qamrab oladi va turli ish sharoitlarida mukammal ishlashni ta’minlaydi. Asosiy nurning ish doirasini yanada kengaytirish uchun ikkala uchida ham osilgan konsol nurlari bo'lishi mumkin.

Moslashuvchanlikning keng diapazoni: 200-ton eshik mashinasi ichki yoki tashqi makonda boʻladimi, shamolga chidamliligi va moslashuvchan dizayni tufayli turli xil muhit sharoitlarida barqaror ishlashi mumkin.

Kuchli ko'p qirrali: 200 tonna eshik mashinasi nafaqat yuklarni ko'tarishning har xil turlari uchun mos keladi, balki konfiguratsiyani talabga muvofiq sozlashi mumkin, masalan, mobil mashinalarning birgalikdagi ishlashi, uning ko'p qirraliligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Avtomatlashtirishning yuqori darajasi: "bir kabinali ko'p mashinali" va "birdan ikkiga ishlash" rejimini qo'llash 200 tonna eshik mashinalarini avtomatik boshqarish imkonini beradi, bu esa operatsion samaradorlik va xavfsizlikni sezilarli darajada yaxshilaydi.

Ishlash oson: 200 tonnalik zamonaviy eshik mashinasi ilg'or elektron boshqaruv tizimi va inson-mashina o'zaro ta'siri interfeysini o'zlashtiradi, bu esa operatsiya jarayonini soddalashtiradi, ishlash qiyinligini kamaytiradi va yangi operatorlarni o'qitishni osonlashtiradi.

3. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, 200-tonnalik eshik krani o'zining mukammal joydan foydalanishi, ishlash diapazoni, moslashuvchanligi va ko'p qirraliligi tufayli og'ir yuklarni ko'tarishning barcha turlarida muhim rol o'ynaydi. Ushbu afzalliklar uning yuqori samaradorligi va ishonchliligini amaliy qo'llashda, ayniqsa katta hajmdagi materiallar bilan ishlashda ta'minlaydi.

 

 

1.Sanoat ishlab chiqarishi

Dastgohning ishlashi: Ikki nurli ko'prik xom ashyo, yarim tayyor mahsulotlar va tayyor mahsulotlarni qayta ishlash va yuklash va tushirish uchun barcha turdagi ishlab chiqarish ustaxonalarida, ayniqsa po'lat ishlab chiqarish, avtomobilsozlik va boshqa sohalarda qo'llaniladi va uning samarali ishlashi sezilarli darajada yaxshilanadi. ishlab chiqarish samaradorligi.

Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish: Katta uskunalarni ta'mirlash va ta'mirlashda ikki nurli ko'prik og'ir qismlarni ko'tarish va uskunani eng qisqa vaqt ichida ishlab chiqarishga qaytarishni ta'minlash uchun ishlatiladi.

2.Port terminali

Yuk tashish: Ikki nurli ko'prik port terminalida konteynerlar va quyma yuklarni yuklash va tushirish uchun ishlatiladi va uning katta oralig'i va yuqori ko'tarish balandligi yirik kemalarning operatsion ehtiyojlarini qondiradi, bu esa yuk tashish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.

Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish: Port uskunasiga texnik xizmat ko'rsatishda ikki nurli ko'prik og'ir uskunalar va komponentlarni ko'tarish, texnik xizmat ko'rsatish vaqtini qisqartirish va uskunadan foydalanishni yaxshilash uchun keng qo'llaniladi.

3.Logistika ombori

Omborni boshqarish: Ikki nurli ko'prik katta hajmdagi tovarlarni saqlash va tashish uchun yirik omborlarda qo'llaniladi va uning moslashuvchan ishlashi va samarali ishlov berish qobiliyati inventarni boshqarishni yanada qulayroq qiladi.

Tarqatish markazi: Logistika tarqatish markazida er-xotin nurli ko'prik tovarlarni saralash va qadoqlash uchun ishlatiladi, bu esa buyurtmani o'z vaqtida va to'g'ri qayta ishlashni ta'minlaydi.

4.Bino qurilishi

Qurilish operatsiyalari: Ikki nurli ko'prik qurilish maydonchasida beton komponentlar, po'lat panjaralar va katta bezak materiallarini ko'tarish uchun ishlatiladi va uning yuqori mustahkamligi va barqarorligi murakkab qurilish muhiti ehtiyojlarini qondiradi.

Uskunani o'rnatish: Qurilish uskunalarini o'rnatish vaqtida, ikkita nurli ko'prik uskunani to'g'ri va samarali o'rnatishni ta'minlash uchun katta uskunani ko'tarish va joylashtirish uchun javobgardir.

5.Maxsus muhit

Yuqori haroratli ish: Ikki nurli ko'prik yuqori haroratli muhitda, masalan, metallurgiya sanoatida ishlashi mumkin va uning yuqori haroratga chidamliligi dizayni uskunaning normal ishlashini ta'minlaydi.

Xavfli muhit: Kimyoviy ishlab chiqarish va ishlov berish kabi yuqori xavfli muhitda ikki nurli ko'prikning masofadan ishlash rejimi xodimlar uchun xavfsiz masofani ta'minlaydi va operatsion xavflarni kamaytiradi.

 

 

 

 

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasiga erishildi.

Issiq teglar: 500 tonna portalli kran, Xitoy 500 tonna portalli kran ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi