Yagona nurli portalli kran

 

Yagona nurli portalli kran - bu og'ir yuklarni tashish uchun turli sanoat va tashqi ilovalarda ishlatiladigan yuk ko'tarish uskunasining bir turi. U ikkita oyoq bilan qo'llab-quvvatlanadigan va relslar yoki g'ildiraklar ustida yuradigan bitta gorizontal nurga (to'singa) ega. Kran odatda qurilish maydonchalarida, omborlarda, tersanelerda va fabrikalarda og'ir materiallarni yuklash, tushirish va tashish kabi vazifalar uchun ishlatiladi.

Yagona to‘sinli portalli kran bitta to‘sinli bilan jihozlangan bo‘lib, u ikki to‘sinli portalli kranlarga qaraganda engilroq va tejamkorroq bo‘ladi.O‘rta yuk ko‘tarish vazifalari uchun ideal.Og‘ir yuklarni mustahkam qo‘llab-quvvatlovchi yuqori mustahkam po‘latdan qurilgan. qattiq tashqi muhitga va intensiv foydalanishga bardosh berishga mo'ljallangan.

Yagona nurli portalli kran maxsus yuk ko'tarish qobiliyati va masofa talablariga javob berish uchun moslashtirilishi mumkin. Bu tashqi muhitda materiallarga ishlov berish, konteynerlarni yuklash/tushirish va og'ir uskunalarni tashish kabi turli xil ilovalar uchun javob beradi.

Xulosa qilib aytganda, bitta nurli portalli kran tashqi yoki yarim yopiq muhitda o'rtacha yuk ko'tarish qobiliyatini talab qiladigan sanoat uchun muhim uskunadir. Uning iqtisodiy samaradorligi, ishonchliligi va operatsion moslashuvchanligi kombinatsiyasi uni keng ko'lamli ilovalar uchun mashhur tanlovga aylantiradi.

Asosiy komponentlar: vites qutisi, motor, tishli, nasos

Kelib chiqishi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 86000 kg

Video chiqish-tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Rang: talab

Ish vazifasi: A 5/A 6/ A 7

Elektr ta'minoti: Buyurtmachi

Kran xususiyati: Yuqori samaradorlik

Boshqarish usuli: kabina

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr aravachasi

Tezlik: VVVF VFD (chastota inverteri)

Arava izi turi: 43 kg/m

 

1. Asosiy nur

1) Quti tipidagi asosiy nur po'lat plitalardan payvandlanadi, yuqori qattiqlik va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va ko'pincha kattaroq oraliqli kranlarda qo'llaniladi. I-nurli asosiy nur I-nurni asosiy material sifatida ishlatadi, oddiy tuzilishga ega va arzon narxga ega va kichikroq masofalar va engil ko'tarish vazifalari uchun javob beradi.

2) Asosiy to'sin - bu ikki tomondan oyoqlarni yopadigan bitta nurli tanasi. Elektr ko'targichlar kabi yuk ko'tarish uskunalari kichik va o'rta o'lchamdagi yuk ko'tarish operatsiyalari uchun mos bo'lgan asosiy nurning ostidan yoki yon tomonida ishlaydi. Elektr ko'targich yoki trolleybusning gorizontal harakatlanishi uchun asosiy nurning ostida yoki yon tomonida yurish yo'li mavjud. Yo'lning tekisligi va aşınma qarshiligi uskunaning barqaror ishlashi uchun juda muhimdir. Asosiy nurni ko'tarish paytida kuchlanishning bir xil taqsimlanishini ta'minlash, deformatsiya va stress kontsentratsiyasi joylarini kamaytirish va xizmat muddatini oshirish uchun oqilona mexanika bilan yaratilgan.

3) Asosiy nur odatda yuk ko'tarish qobiliyatini va egilish qarshiligini ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Tez-tez ishlatiladigan po'lat modellar Q235B yoki Q345B ni o'z ichiga oladi va o'ziga xos tanlov yuk ko'taruvchi talablarga va kranning ish muhitiga bog'liq. Asosiy nurning dizayn yuk ko'tarish qobiliyati kranning nominal ko'tarish qobiliyatini aniqlaydi, bu odatda foydalanish talablariga muvofiq ishlab chiqilgan va tasdiqlangan. Asosiy nurning qattiqligi og'ir narsalarni ko'tarishda kranning deformatsiyalanish darajasini belgilaydi, yuk ostida silliq ishlashini ta'minlaydi.

 

Yuk ko'tarish tizimi

Bir nurli portalli kranning ko'tarish tizimi xavfsizlik, barqarorlik va harakatlanish qulayligini ta'minlagan holda ko'tarish vazifalarini samarali bajarish uchun mo'ljallangan. Turli komponentlar qurilish maydonchalari, omborlar yoki yuk tashish maydonchalari kabi sanoat sharoitlarida turli quvvatlarning yuklarini ko'tarish, ko'chirish va tushirish uchun birgalikda ishlaydi.

Dvigatel: bitta nurli portal kranning ko'tarish tizimining dvigateli yukni ko'tarish va tushirish uchun mas'ul bo'lgan muhim komponent hisoblanadi. Ushbu vosita odatda baraban yoki tishli tizimga ulanadi, bu esa o'z navbatida ko'tarish mexanizmini harakatga keltiradi.

Reduktor: bitta nurli portal kranning ko'tarish tizimidagi reduktor (yoki vites qutisi) dvigateldan kranning ko'tarish mexanizmiga quvvatni uzatish va boshqarishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. U yuklarning samarali ko'tarilishi va harakatlanishini ta'minlash uchun tezlik va momentni sozlaydi.

Baraban: Bir nurli portal krandagi yuk ko'tarish tizimining tamburi yukni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladigan ko'taruvchi arqon yoki kabelni o'rash va ochish uchun mas'ul bo'lgan hal qiluvchi komponent hisoblanadi. Og'ir narsalarni ko'tarish uchun zarur harakatni ta'minlash uchun ko'taruvchi mexanizm bilan birgalikda ishlaydi.

Tel arqon: bitta nurli portal kranning ko'tarish tizimidagi tel arqon kranning ishlashi va xavfsizligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Tel arqon yukni ko'tarish va tushirish uchun javobgardir. U ko'tarish mexanizmini (kanca yoki ko'taruvchi qo'shimcha) baraban yoki vinchga ulaydi. Og'ir yuklarni buzmasdan yoki haddan tashqari cho'zmasdan ko'tarish uchun yuqori kuchlanish kuchiga ega bo'lishi kerak.

Kasnak bloki: bitta to'sinli portalli kranning ko'tarish tizimidagi kasnak bloki ko'taruvchi arqonlarni yoki kabellarni boshqarish va qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladigan muhim komponent hisoblanadi. Bu kasnaklar yukni boshqarishga yordam beradi, kabellarning eskirishini kamaytiradi va kranni ko'tarish mexanizmining bir tekis ishlashini ta'minlaydi.

Yuk ko'tarish moslamasi: bitta nurli portalli kranning ko'tarish moslamasi (ko'pincha "ko'taruvchi" yoki "ko'tarish mexanizmi" deb ataladi) yukni haqiqiy ko'tarish, tushirish va tashish uchun mas'ul bo'lgan muhim komponent hisoblanadi. Yagona nurli portal kranni ko'tarish moslamasi yuklarni xavfsiz va samarali tarzda ko'tarish va ko'chirish uchun birgalikda ishlaydigan turli xil o'zaro bog'langan komponentlarning birikmasidir. Xavfsiz ishlashini ta'minlash va buzilishlarning oldini olish uchun ushbu qismlarni to'g'ri saqlash va muntazam tekshirish juda muhimdir.

 

3.Endarava

1) bitta to'sinli portalli kranning "oxirgi aravachasi" kranning to'sinni qo'llab-quvvatlaydigan va kran yo'llari bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydigan qismini bildiradi. Bu portal kran tizimining muhim tarkibiy qismidir, chunki u kranni ma'lum bir yo'l yoki temir yo'l tizimi bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanishiga imkon beruvchi g'ildiraklar yoki roliklarni o'z ichiga oladi, odatda erda yoki strukturaning tepasida.

2) G'ildiraklar yoki rulolar oxirgi vagonga o'rnatiladi va kranning temir yo'l bo'ylab harakatlanishini osonlashtiradi. G'ildiraklar motorli yoki qo'lda boshqariladigan bo'lishi mumkin. Qo'zg'alish mexanizmi (masalan, elektr motor, vites qutisi va mufta) oxirgi vagonni yo'l bo'ylab harakatlantirishga yordam beradi. U kranning gorizontal harakatini boshqaradi.Oxirgi vagon odatda nurni va kranni ko'tarish uchun mo'ljallangan yuklarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan mustahkam, payvandlangan po'lat konstruktsiyadir. Ushbu struktura ish paytida kranning barqarorligini ta'minlaydi. Oxirgi vagon ko'pincha kranning umumiy boshqaruv tizimi bilan birlashadi, bu masofadan boshqarish pulti, operator kabinasi yoki avtomatlashtirilgan boshqaruv mexanizmlarini o'z ichiga olishi mumkin.Oxirgi vagon kran yuklarini uzatishga yordam beradi va ag'darishning oldini olish uchun zarur barqarorlikni ta'minlaydi, xavfsiz va samarali ishlashni ta'minlaydi. operatsiya.

 

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Dvigatelni ishga tushirish: operator boshqaruv tizimi orqali motorni ishga tushiradi va vosita ishlay boshlaydi.

Reduktorning ishlashi: Dvigatel reduktor orqali tezlikni pasaytiradi va chiqish momentini oshiradi.

G'ildirakning aylanishi: quvvat uzatish moslamasi orqali g'ildirakka uzatiladi va g'ildirak kranning lateral harakatiga erishish uchun yo'l bo'ylab aylanadi.

Sayohat nazorati: Operator kranning tezligi va yo'nalishini qo'lda yoki elektron boshqaruv tizimi orqali turli ish talablariga javob berishi mumkin.

2) Funktsional xarakteristikalar

Harakat va harakatchanlik: Gorizontal harakat: Kranning harakatlanish mexanizmi butun kranning belgilangan yo'l bo'ylab, odatda erga yoki baland tuzilmalarga yotqizilgan relslar yoki yo'llar bo'ylab gorizontal harakatini ta'minlaydi.

Drayv tizimi: Elektr dvigateli: Harakat odatda kran dizayni va talablariga qarab AC yoki DC motorlar bo'lishi mumkin bo'lgan elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi.

Yuk taqsimoti: g'ildiraklar muayyan qismlarga haddan tashqari yuklanish yoki haddan tashqari eskirishni oldini olish uchun yo'llar bo'ylab yukning teng taqsimlanishini ta'minlaydigan tarzda joylashtirilgan.

Yo'lning hizalanishi va barqarorligi: Trek yoki temir yo'l: Kranning harakatlanish mexanizmi erga yoki struktura bo'ylab o'rnatiladigan yo'llar yoki relslar bilan quvvatlanadi. Ushbu yo'llar kranni to'g'ri chiziqda boshqaradi va to'g'ri tekislashni ta'minlaydi.

 

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

Ish printsipi

Drayv mexanizmi: trolleybusning harakati tishli mexanizmga ulangan elektr motoridan quvvatlanadi. Dvigatel quvvatni trolleybusdagi g'ildiraklar yoki roliklarga uzatadi, bu ularning aylanishiga va trolleybusni to'sin bo'ylab harakatlanishiga olib keladi.Yo'naltirilgan harakat: trolleybus nur bo'ylab relslar yoki yo'l g'ildiraklari orqali boshqariladi, bu harakatning to'g'ri va boshqarilishini ta'minlaydi. G'ildiraklar yig'indisi odatda qo'zg'aysan g'ildiraklar va bo'sh g'ildiraklarning kombinatsiyasini o'z ichiga oladi. Yo'nalish va tezlikni nazorat qilish: Elektr dvigatel odatda o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) yoki alternator tizimi orqali boshqariladi, bu operatorga quvvatni sozlash imkonini beradi. trolleybus tezligi va yo'nalishi. Harakat yo'nalishi dvigatelning polaritesini teskari aylantirish orqali boshqariladi va tezlik VFD orqali yoki viteslarni almashtirish orqali sozlanishi mumkin. kranning konfiguratsiyasi bo'yicha.Yuk bilan ishlov berish: Trolley, odatda, vertikal ravishda harakatlanadigan ko'tarish mexanizmiga (ko'targich) biriktiriladi. Trolleybus nur bo'ylab harakatlanayotganda, kanca yoki yukni kerakli joyga aniq joylashtirish mumkin.

Funktsiya

Trolleybusning gorizontal harakati: Trolleybus harakat mexanizmining asosiy vazifasi trolleybusni kran nurining uzunligi bo'ylab harakatlantirishdir (gorizontal harakat). Bu kranga yukni nur oralig'i bo'ylab turli joylarda aniq joylashtirish imkonini beradi.

Yukni ko'tarish va joylashtirish: Trolleybus nur bo'ylab harakatlanayotganda, yukni turli nuqtalarda ko'tarish, tushirish va joylashtirish uchun ko'tarish mexanizmini (ilgak yoki ko'tarish moslamasi kabi) olib yuradi. Bu harakat yukni kranning rels tizimidagi turli nuqtalarda aniq joylashtirish imkonini beradi.

Yuk tashishni qo'llab-quvvatlash: Trolleybus yukni boshqariladigan va muvozanatli tarzda tashishni ta'minlaydi. Bu baxtsiz hodisalar yoki kran va yukning shikastlanishiga olib keladigan tebranish yoki beqaror harakatlarning oldini olishga yordam beradi.

Boshqariladigan tezlik va silliq ishlash: sayohat mexanizmi trolleybus harakatining tezligi va silliqligini boshqarish qobiliyatini ta'minlaydi. Bu, ayniqsa, og'ir yoki nozik yuklar bilan ishlashda xavfsiz va samarali yuk tashish uchun zarurdir.

 

6.Kran g'ildiragi

Yagona nurli portalli kranning kran g'ildiragi kranning yo'li bo'ylab harakatlanishini qo'llab-quvvatlash va boshqarishga yordam beradigan muhim komponent hisoblanadi. Odatda, kranning ramkasiga biriktirilgan g'ildiraklar to'plamidan iborat bo'lib, butun portal strukturasi ish joyi bo'ylab gorizontal harakatlanishiga imkon beradi.

G'ildiraklar og'ir yuklarga bardosh berish va chidamlilikni ta'minlash uchun ko'pincha yuqori sifatli po'latdan yoki zarb qilingan po'latdan tayyorlanadi.G'ildiraklar odatda kranni yo'lda ushlab turish uchun gardishli dizaynga ega bo'lib, nur bo'ylab silliq va boshqariladigan harakatni ta'minlaydi. G'ildiraklar portalli kranning butun og'irligini, shu jumladan kran ramkasini, ko'targichni va ko'tarilayotgan yukni ko'tarish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

Kran g'ildiraklari ishqalanishni kamaytirish va harakat samaradorligini oshirish uchun podshipniklar bilan jihozlangan. Dizaynga qarab, ular rulmanli rulmanlar, sferik rulmanlar yoki konusli rulmanlarga ega bo'lishi mumkin.G'ildiraklarning o'lchamlari va o'lchamlari kranning umumiy og'irligi va uning yuk ko'tarish qobiliyati bilan belgilanadi. Kattaroq g'ildiraklar odatda og'irroq kranlar uchun ishlatiladi. G'ildiraklar standart temir yo'l yoki maxsus mo'ljallangan yo'l bo'ladimi, kran uchun ishlatiladigan yo'l yoki relsli tizim turiga mos kelishi kerak.

Funktsiya:

Harakat: Kran g'ildiraklari kranni nur bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanishiga imkon beradi, ko'targichni turli joylarga o'tkazadi.

Yuk taqsimoti: g'ildiraklar kranning yukini va ko'tarilgan yukni yo'l tizimi bo'ylab taqsimlaydi, bu esa har qanday qismda ortiqcha stressni oldini olishga yordam beradi.

Bitta nurli portal kranda g'ildiraklar odatda kattaroq portal strukturasining bir qismi bo'lgan bitta gorizontal nur bo'ylab harakatlanadi va kran og'ir narsalarni samarali ko'tarish va harakatlantirish uchun maydonni bosib o'tishi mumkin.

7.Kran kancasi

Bir nurli portal kranning kran kancasi yuklarni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladigan muhim komponent hisoblanadi. Yagona to'sinli portal kranning kran kancasi kranning yuklarni xavfsiz va samarali ko'tarish qobiliyati uchun juda muhimdir. Kranning xavfsiz ishlashi uchun uning to'g'ri turi va to'g'ri parvarish qilinishini ta'minlash juda muhimdir.

Kran kancasining vazifasi:

Yuk ko'tarish: kran kancasi yuk bilan bevosita o'zaro ta'sir qiluvchi qismdir. U slingalar, zanjirlar yoki boshqa armatura uskunalariga biriktirish orqali og'ir narsalarni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladi.

Xavfsizlik: Har xil ko'taruvchi qo'shimchalar uchun xavfsiz biriktirma nuqtasi bo'lishi kerak, bu yuk tashish paytida xavfsiz bo'lishini ta'minlaydi.

Dizayn xususiyatlari:

Shakl: ilgak odatda egilgan, C shaklidagi dizaynga ega bo'lib, ko'taruvchi slinglar yoki boshqa armatura qurilmalariga ulash uchun katta teshikka ega. Yukning tasodifiy chiqishini oldini olish uchun mandal yoki xavfsizlik mexanizmi bo'lishi mumkin.

Materiallar: Kran kancalari odatda yuk ko'tarish operatsiyalari bilan bog'liq og'ir yuk va stresslarga bardosh berish uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan.

Hajmi: Kancaning o'lchami portalli kranning ko'tarish qobiliyatiga bog'liq. Og'ir kranlar kattaroq va mustahkamroq kancalardan foydalanadi.

Kancalar turlari:

To'g'ri ilgak: Bu eng oddiy dizayn, hech qanday qo'shimcha funktsiyalarsiz faqat kavisli po'lat kanca.

Xavfsizlik ilgagi: ilgakning yukni kutilmaganda bo'shatishini oldini olish uchun qulflash mexanizmi yoki mandalga ega.

Aylanadigan ilgak: Yukni joylashtirish va tekislashda yordam berish uchun bir oz aylanish harakatiga imkon beradi.

Ikki kanca: og'irroq yuklar uchun ishlatiladi, bu yukni teng ravishda muvozanatlash uchun joylashtirilgan ikkita ilgakdan iborat.

Yoriqlar, aşınma va deformatsiyalarni muntazam tekshirish xavfsizlikni ta'minlash uchun muhimdir. Agar ilgakda sezilarli eskirish belgilari bo'lsa, uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Ba'zan silliq ishlashini ta'minlash uchun moylash talab qilinadi, ayniqsa aylanuvchi yoki aylanadigan turdagi ilgaklar. Kancaning yuk ko'tarish qobiliyati kranning nominal ko'tarish qobiliyatiga mos kelishi yoki undan oshishi kerak. Kanca odatda ma'lum bir og'irlik oralig'ida ishlash uchun o'lcham, material va dizayn asosida baholanadi.

Dvigatel

Bir nurli portalli kranning motori kranni ko'tarish, harakatlanish va ba'zan aylantirish mexanizmlarini boshqarishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.

Dvigatel turi

1. Ko'taruvchi vosita

Funktsiya: Yuklarni ko'tarish va tushirish uchun ko'tarish mexanizmini (ko'targichni) boshqaradi.

Turi: Odatda, bu funktsiya uchun elektr motor ishlatiladi. Umumiy tanlovlar orasida tezlikni aniq nazorat qilish zarurligiga qarab AC motorlar (asenkron motorlar) yoki shahar motorlari kiradi.

Quvvat darajasi: kranning yuk ko'tarish qobiliyati va ko'tarish tezligiga bog'liq. Odatda, yuk ko'taruvchi motorlar yuqori moment uchun mo'ljallangan.

Nazorat: tez-tez tezlikni bir tekis tartibga solish va energiya samaradorligi uchun VFD (O'zgaruvchan chastotali haydovchi) bilan bog'langan.

2. Sayohat motori

Funktsiyasi: Kranni portal relslari bo'ylab boshqaradi (gorizontal harakat).

Turi: Odatda o'zgaruvchan tokning asenkron motorlari, lekin aniqroq nazorat qilish yoki undan yuqori ishlash uchun DC vosita yoki servo vosita ishlatilishi mumkin.

Quvvat darajasi: yuk va sayohat uchun zarur bo'lgan tezlikka qarab o'zgaradi. Kattaroq kranlarda harakatlanuvchi vosita og'ir yuklarni yuqori tezlikda tashish uchun yuqori quvvatga ega bo'lishi mumkin.

Boshqarish: Tezlikni sozlash va motorni ortiqcha yuklanishdan himoya qilish uchun tez-tez VFD yoki yumshoq starter bilan birlashtirilgan.

3. Aylanadigan dvigatel (aylanuvchi kranlar uchun ixtiyoriy)

Funktsiya: Agar kran aylanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, ko'tarish mexanizmini yoki butun kran strukturasini aylantirish imkonini beradi.

Turi: Odatda, servo vosita yoki vitesli AC vosita.

Nazorat: harakatlanuvchi motorlarga o'xshab, aylantiruvchi motorlar tezlik va moment ustidan nozik nazoratni taklif qilish uchun VFDni o'z ichiga olishi mumkin.

Dvigatel himoyasi va xususiyatlari

Haddan tashqari yukdan himoya qilish: haddan tashqari yuk bo'lganda vosita yonib ketishining oldini olish uchun zarur.

Termal himoya: Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini oldini oladi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Ovozli signal: Odatda, aniq, diqqatni tortuvchi ovoz chiqarish uchun baland sirena yoki signal ishlatiladi. Umumiy tovushlarga uzluksiz yoki vaqti-vaqti bilan eshitiladigan signallar yoki shox kiradi. U kran harakatini boshlaganda yoki harakatni toʻxtatganda yoki xavfsizlik xatosi yuzaga kelganda ishga tushadi. aniqlanadi.

Chiroq signali:

Ko'pincha kranga o'rnatilgan miltillovchi chiroq, kran holatidagi o'zgarishlar haqida signal berish uchun ishlatiladi.Chiroq qizil, sariq yoki yashil bo'lishi mumkin, turli xil ranglar turli holatlarni ko'rsatadi.

Qizil chiroq jiddiy muammoni yoki kran harakatda ekanligini ko'rsatishi mumkin.

Sariq/sariq chiroq ehtiyot bo'lish yoki kran to'xtashi kerak bo'lgan joyga yaqinlashayotganini bildirishi mumkin.

Yashil chiroq xavfsiz ishlashni yoki kranning ishlamasligini ko'rsatishi mumkin.

2) Limit kaliti

Limit kalitlari funktsiyasi:

Haddan tashqari harakatlanishning oldini olish: Limit kalitlari kran maksimal yoki minimal harakatlanish chegaralariga yetgandan so'ng harakatini to'xtatadi. Misol uchun, trolleybus nurning oxiriga yetganda yoki yuk ko'targich eng yuqori yoki eng past holatiga yetganda, chegara tugmasi keyingi harakatni to'xtatishni ta'minlaydi.Turi: Yuqori chegara tugmasi kranning ishlashini cheklash uchun ishlatiladi ko'taruvchi qismlar shiftga yoki boshqa to'siqlarga to'qnashmasligi uchun maksimal balandlikka ko'tariladi. Pastki chegara kaliti uskunaning shikastlanishi yoki materialning tushishini oldini olish uchun kranni eng past holatga tushirganda ishlashini cheklash uchun ishlatiladi. Yon chegara kaliti kranning yo'lda barqaror ishlashini ta'minlash uchun trolleybusning lateral harakatini cheklash uchun ishlatiladi.

Limit kalitlari turlari:

Mexanik chegara kalitlari: Bular eng keng tarqalgan bo'lib, harakatlanuvchi qism kalitga jismoniy tegganda elektr kontaktlarini ochish yoki yopish uchun mexanik aktuatordan foydalanadi.

Yaqinlik chegarasi kalitlari: ular uzoqroq umr va kamroq texnik talablarni ta'minlab, maqsadli ob'ektning holatini jismoniy aloqasiz aniqlash uchun magnit yoki induktiv sensordan foydalanadi.

Aylanadigan chegara kalitlari: Vinç aravachasi yoki ko'taruvchi tambur kabi qismlarning aylanishini kuzatish uchun ishlatiladi.

10. Xavfsizlik asboblari

1. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qurilma

Maqsad: Kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishning oldini oladi.

2. Limit kalitlari

Maqsad: Kranni mo'ljallangan sayohat chegaralaridan tashqariga harakatlanishini oldini oladi.

3. Favqulodda to'xtash (E-Stop)

Maqsad: Favqulodda vaziyatlarda barcha kran ishlarini to'xtatishning tezkor usulini ta'minlaydi.

4. Chayqalishga qarshi tizim

Maqsad: Yuk ko'tarish va sayohat paytida yukning tebranish harakatini kamaytiradi, xavfsizlik va aniqlikni oshiradi.

5. Tormoz tizimi

Maqsad: Kranning boshqariladigan va xavfsiz to'xtashini ta'minlaydi va ko'zda tutilmagan harakatni oldini oladi.

6. Ogohlantirish chiroqlari va signallar

Maqsad: yaqin atrofdagi ishchilarni va kran operatorini mumkin bo'lgan xavflar haqida ogohlantiradi.

7. Kran yukining ko'rsatkichi

Maqsad: Xavfsiz chegaralar ichida bo'lishini ta'minlash uchun ko'tarilayotgan joriy yukni ko'rsatadi.

8. Aylanishni cheklovchilar

Maqsad: Kranning juda uzoqqa aylanishi yoki burilishining oldini oladi, bu esa shikastlanish yoki beqarorlikka olib kelishi mumkin.

9. Shamol tezligini kuzatish tizimi

Maqsad: xavfli ob-havo sharoitida kranning ishlashini to'xtatib turishni ta'minlaydi.

10. Favqulodda elektr ta'minoti

Maqsad: Xavfsiz o'chirish yoki xavfsiz holatga o'tishni ta'minlash uchun asosiy quvvat uzilishida quvvat beradi.

11. Elektr xavfsizligini cheklashlar

Maqsad: qisqa tutashuvlar yoki nosozliklar kabi elektr xavfini oldini oladi.

12. Operator xavfsizligi kabinasi

Maqsad: kran operatorini ish paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflardan himoya qiladi.

13. Strukturaviy monitoring

Maqsad: Kranning konstruktiv holatini kuzatib boradi va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni aniqlaydi.

14. Tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish ko'rsatkichlari

Maqsad: Operatorni muntazam parvarishlash yoki tekshirish kerak bo'lganda ogohlantiradi.

15. Oyoq/qo'lni himoya qilish moslamalari

Maqsad: Kranda yoki uning yonida ishlayotganda operator va ishchilarning xavfsizligini ta'minlash.

11. Boshqarish rejimi

1. Qo'lda boshqarish (Kabinani boshqarish)

Operator stantsiyasi: Kran kranda joylashgan boshqaruv kabinasidan yoki masofaviy paneldan qo'lda boshqariladi.

Funktsiyalar: Operator joystiklar, tugmalar yoki tutqichlar yordamida portal, ko'targich, trolleybus va boshqa funktsiyalarning harakatini boshqaradi.

2. Radio masofadan boshqarish pulti

Simsiz boshqaruv: operator kranni masofadan boshqarish uchun qo'lda radio masofadan boshqarish pultidan foydalanadi.

Funktsiyalar: Masofadan boshqarish pultida odatda kranni yo'llar bo'ylab ko'tarish, tushirish va harakatlantirish kabi harakatlarni boshqarish uchun tugmalar yoki joystiklar mavjud.

3. Avtomatik boshqaruv (to'liq avtomatlashtirilgan tizimlar)

Avtomatlashtirilgan operatsiyalar: Ushbu rejimda kran qo'lda aralashuvisiz yukni bir nuqtadan ikkinchisiga o'tkazish kabi operatsiyalarni avtomatik ravishda bajarishi mumkin.

Funktsiyalari: Kranning harakatlari oldindan dasturlashtirilgan mantiqiy tizim tomonidan boshqariladi, ko'pincha aniqlik va xavfsizlikni ta'minlash uchun sensorlar, kameralar va boshqa monitoring vositalaridan foydalanadi.

4. Yarim avtomatik boshqaruv

Operatorga yordam: Kran qisman avtomatlashtirilgan bo'lishi mumkin, ya'ni operator kranni boshqarishi mumkin, ammo ba'zi harakatlar (yuklarni ko'tarish yoki joylashtirish kabi) avtomatlashtirilgan.

Funktsiyalar: Ushbu rejim ko'pincha oldindan o'rnatilgan tartiblarni yoki avtomatlashtirilgan xavfsizlik funktsiyalarini o'z ichiga oladi, lekin operator hali ham ish paytida muayyan sozlashlarni talab qilishi mumkin.

5. Pendant boshqaruvi

Simli boshqaruv: kranni boshqarish uchun kulon (ko'pincha kabelga biriktirilgan) ishlatiladi. Kulon operatorga kran yaqinida turishga imkon beradi, bu ularga yaxshi ko'rish va boshqarish imkonini beradi.

Funktsiyalari: qo'lda boshqarishga o'xshaydi, lekin operatorning qo'shimcha afzalligi bilan kranni boshqarish uchun ma'lum bir diapazonda erkin harakatlana oladi.

6. Yuk chayqalishini boshqarish / chayqalishga qarshi nazorat

Yukni barqarorlashtirish: Ba'zi ilg'or kranlarda yuk tebranishlarini boshqarish tizimlari o'rnatilgan bo'lib, ular ish paytida yukning tebranishini kamaytirishga yordam beradi.

Funktsiyalar: Kran harakatlarini avtomatik ravishda sozlash orqali boshqaruv tizimi yukning haddan tashqari chayqalishini oldini olishga yordam beradi, xavfsizlik va aniqlikni oshiradi.

7. Ko'prik va aravachani boshqarish

Mustaqil yoki qo'shma boshqaruv: Operator ko'prik (gorizontal yo'nalish) va trolleybus (vertikal yo'nalish) harakatini alohida yoki kran dizayniga qarab birlashtirilgan holda boshqarishi mumkin.

Funktsiyalar: Bu kranning joylashishi va yuklarni tashish ustidan nozik nazorat qilish imkonini beradi, bu esa uning tor joylarda yoki muayyan yuk talablari bilan muammosiz ishlashini ta'minlaydi.

8. Joystik boshqaruvi

Aniq boshqaruv: Joystiklar yoki boshqa nozik boshqaruvlar (tutqichlar yoki sensorli panellar kabi) ko'pincha nozik, silliq harakatlar uchun ilg'or tizimlarda qo'llaniladi.

Funktsiyalar: Operatorga real vaqt rejimida kran harakatlarini nozik sozlash imkonini beradi, odatda kabina yoki masofadan boshqarish pulti konfiguratsiyalarida ishlatiladi.

Muvofiqlik: kran harakati juda aniq bo'lishi kerak bo'lgan yuqori aniqlikdagi vazifalar uchun eng yaxshisidir.

9. PLC (Programmable Logic Controller) integratsiyasi

Kengaytirilgan boshqaruv: Ko'pgina zamonaviy portal kranlari kran ishining barcha jihatlarini nazorat qilish uchun PLC tizimidan foydalanadi, bu esa vazifalarni yuqori darajada avtomatlashtirilgan va aniq boshqarishni ta'minlaydi.

Funktsiyalari: PLC tizimlari avtomatlashtirilgan jarayonlar, real vaqtda monitoring va kengroq logistika yoki sanoat boshqaruv tizimlari bilan integratsiya qilish imkonini beradi.

Eskiz

 

 

Asosiy texnik

 

 

1. Xarajatlarning samaradorligi

Pastki boshlang'ich sarmoya: Ikki nurli portal kranlari bilan solishtirganda, bitta nurli kranlar kamroq material va mehnat talab qiladi, bu ularni yanada arzonroq qiladi.

Ta'mirlash xarajatlarining kamayishi: Oddiy dizayn kamroq komponentlarga olib keladi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xarajatlarini kamaytiradi.

2. Oddiyroq dizayn

Engil tuzilma: engilroq konstruktsiya qo'llab-quvvatlovchi tuzilmadagi yukni kamaytiradi, bu esa yuk ko'tarish qobiliyati cheklangan joylarda o'rnatish imkonini beradi.

O'rnatish qulayligi: Kranning sodda dizayni uni tez va oson yig'ish va demontaj qilish imkonini beradi.

3. Moslashuvchanlik va moslashuvchanlik

Kosmik samaradorlik: Yagona nurli portalli kranlar bo'sh joy cheklangan muhitlar uchun ideal, chunki ular kamroq bo'sh joy va polni egallaydi.

Keng qo'llash diapazoni: ichki va tashqi makonda foydalanish, ustaxonalarda, omborlarda, qurilish maydonchalarida va kemasozlik zavodlarida yuklarni tashish uchun javob beradi.

4. Ishlashning qulayligi

Foydalanuvchilar uchun qulay boshqaruvlar: Operatorlar ko'pincha soddaligi va kamroq murakkab mexanizmlari tufayli bitta nurli portal kranlarini ishlatishni osonlashtiradi.

Silliq ishlov berish: O'rtacha yuklar uchun mo'ljallangan bu kranlar materiallarni samarali va aniq tashishni ta'minlaydi.

5. Ko'p qirralilik

Moslashtirilgan variantlar: Ular ko'tarish qobiliyati, masofa uzunligi va ko'tarish balandligi kabi maxsus talablarga moslashtirilishi mumkin.

Harakatlanish: Ba'zi bir nurli portal kranlar g'ildiraklar yoki yo'llar bilan birga keladi, bu esa ish joyida oson ko'chirish imkonini beradi.

6. Energiya samaradorligi

Kam quvvat sarfi: Kichikroq dvigatel va engil dizayn kattaroq, murakkabroq kranlarga qaraganda energiya sarfini kamaytiradi.

7. Xavfsizlik

Yengil va o'rta yuklar uchun mustahkamlangan barqarorlik: o'rtacha yuklarni xavfsiz boshqarish uchun mo'ljallangan, ortiqcha yuklanish bilan bog'liq xavflarni kamaytiradi.

 

 

1. Ishlab chiqarish va yig'ish ustaxonalari

Ishlab chiqarish va yig'ish jarayonida og'ir qismlarni ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladi.

Avtomobilsozlik, mashinasozlik va uskunalar ishlab chiqarish kabi sohalarda keng tarqalgan.

2. Ombor va logistika

Omborlarda tovarlarni yuklash va tushirish uchun javob beradi, ayniqsa joy cheklangan yoki doimiy yuk ko'taruvchi kranlar uchun mos kelmaydi.

Yuklarni samarali tashkil etish va tashishda yordam beradi.

3. Qurilish maydonlari

Po'lat nurlar, beton bloklar va boshqa og'ir komponentlar kabi qurilish materiallarini qayta ishlash uchun ishlatiladi.

Uning portativligi uni qurilish loyihalarida vaqtincha foydalanish uchun ajoyib tanlov qiladi.

4. Tersaneler va portlar

Tersaneler va tersanelerda kema qismlarini, konteynerlarni va og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish uchun ideal.

Ko'pincha aniqlik va harakatchanlik muhim bo'lgan parvarishlash va yig'ish joylarida qo'llaniladi.

5. Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash

Dvigatelni ta'mirlash yoki jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish kabi vaqti-vaqti bilan ko'tarish talab qilinadigan ustaxonalar uchun juda mos keladi.

Ko'pincha aniq harakat va joylashishni aniqlash uchun ko'taruvchi bilan jihozlangan.

6. Ochiq havoda materiallar bilan ishlash

Odatda po'lat, yog'och yoki quvurlar kabi materiallarni saqlash joylarida ishlatiladi.

Ob-havoga chidamli modellar tashqi sharoitlarni samarali boshqarishi mumkin.

7. Yengil va o'rta yukli sanoat operatsiyalari

Ko'pincha to'qimachilik, oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash va elektronika yig'ish kabi engil va o'rta yuk ko'tarish quvvatlarini talab qiladigan sohalarda qo'llaniladi.

 

 

1. Dizayn va rejalashtirish

Talablarni tahlil qilish: Yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, balandlik va ish muhiti kabi mijoz talablarini aniqlang. Konseptual dizayn: Kranning kontseptual sxemasini yarating, shu jumladan asosiy to'sin, oyoqlar, ko'taruvchi, trolleybus va oxirgi vagonlar. Batafsil muhandislik: Foydalanish Batafsil texnik chizmalar va spetsifikatsiyalarni ishlab chiqish uchun SAPR dasturi. Materialni tanlash: Yuqori sifatli konstruktiv po'lat va boshqa komponentlar kabi materiallarni tanlang. mustahkamlik, chidamlilik va atrof-muhit sharoitlari. Tasdiqlash va Hujjatlar: Dizaynlarni yakunlang va mijozning roziligi va me'yoriy hujjatlarga muvofiqligini taqdim eting.

2. Xom ashyoni xarid qilish

Sertifikatlangan etkazib beruvchilardan konstruktiv po'lat plitalar, H-nurlari, elektr komponentlari, motorlar va ko'targichlar manbalari. Xom ashyoni sifat standartlariga muvofiqligini tekshiring.

3. Ishlab chiqarish

Chiqib ketish: Po'lat komponentlarni shakllantirish uchun CNC dastgohlari, plazma to'sarlari yoki lazerli kesish mashinalaridan foydalaning. Payvandlash: Avtomatik yoki qo'lda payvandlash usullari yordamida asosiy to'sin, oyoqlar va tayanchlar kabi komponentlarni payvandlang. ISO yoki ASME standartlariga javob berish uchun yuqori sifatli payvandlashni ta'minlang. Ishlov berish: Aniq toleranslar uchun temir yo'llar yoki ulanishlar kabi mashinaning muhim qismlari. Oldindan yig'ish: Vaqtinchalik yig'ish hizalanishni tekshirish va mos kelishini ta'minlash uchun komponentlar.

4. Sifatni tekshirish (ishlab chiqarish bosqichi)

Ultrasonik yoki rentgen tekshiruvi kabi payvand choklarida buzilmaydigan sinovlarni (NDT) o'tkazing. Dizayn spetsifikatsiyalarini tekshirish uchun o'lchamli tekshiruv. Zarur bo'lganda, materialning qattiqligi va valentlik kuchi sinovlari.

5. Yuzaki ishlov berish

Pompalash: Zangni tozalash va bo'yoq yopishishini yaxshilash uchun po'lat yuzalarni tozalang. Astarlash va bo'yash: Korroziyaga qarshi astar va oxirgi bo'yoq qatlamlarini qo'llang. Ochiq kranlar uchun ob-havoga chidamli qoplamalardan foydalaning.

6. Elektr va mexanik yig'ish

Dvigatellar, simlar va boshqaruv panellari kabi elektr tizimlarini o'rnating. Ko'targichlar, aravachalar va boshqa mexanik qismlarni asosiy tuzilishga ulang. So'nggi vagonlar va g'ildiraklarni o'rnating va mahkamlang.

7. Yakuniy yig'ilish

Barcha asosiy qismlarni, jumladan, asosiy nurni, tayanch oyoqlarini, ko'targichni va yuk mashinalarini yig'ing. To'g'ri ishlashi uchun portal yo'llarini o'rnating va tekislang.

8. Sinov va kalibrlash

Yuk ko'tarish qobiliyatini tekshirish va xavfsizlikni ta'minlash uchun yuk sinovlarini o'tkazing. Ko'taruvchi va trolleybus harakati, tormoz tizimlari va tezlikni boshqarish kabi operatsion sinovlarni bajaring. Aniqlik va xavfsizlikka muvofiqlik uchun elektron tizimlarni kalibrlang.

9. Qadoqlash va yetkazib berish

Agar kerak bo'lsa, tashish oson bo'lishi uchun katta qismlarni qismlarga ajrating. Tashish paytida shikastlanmaslik uchun komponentlarni mahkam o'rab oling. Batafsil o'rnatish qo'llanmasi va ehtiyot qismlar ro'yxatini taqdim eting.

10. O'rnatish va ishga tushirish

Kranni mijoz joyiga o'rnatib, to'g'ri tekislash va xavfsiz ankrajni ta'minlang. Saytda sinovlarni o'tkazing, shu jumladan yakuniy yuk va xavfsizlik testlarini o'tkazing. Mijoz xodimlari uchun operatsion treningni ta'minlang.

11. Sotishdan keyingi xizmat

Muntazam texnik xizmatlarni taklif qiling va texnik yordam ko'rsating. Mijoz talablari asosida ehtiyot qismlar va yangilanishlarni taqdim eting.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.