Mh tipidagi bitta to'sinli portalli kran

MAXSUSLIGI VARİANTLAR

Yengil ko'taruvchi gantry: Alyuminiy konstruktsiyasi, qo'lda harakatlanish (100kg-2 tonna)

Yarim{0}}Gantry Crane: Bir oyoq, bitta binoga oʻrnatilgan uchish-qoʻnish yoʻlagi-(devor{1}}yonida ishlash uchun)

Portativ Gantry: G'ildiraklar bilan yig'iladigan dizayn

Sozlanishi kenglik: Oyoqlar turli masofalar uchun o'zgartirilishi mumkin

Ochiq havoda og'ir yuk: Korroziyadan himoya, yuqori shamol darajasi

 

Qiyoslash: BIR KO'P KO'K TARAMALI GANTRY

Faktor	Yagona to‘sinli	Ikki baravar
Narxi	Pastroq (30-50% kamroq)	Yuqori
Imkoniyat	20 tonnagacha	500+ tonnagacha
Oraliq	25 m gacha	50 m+ gacha
Kanca balandligi	Pastki (ko'targich nur ostida)	Yuqori (nurlar orasidagi ko'taruvchi)
Bosh joyi	Ko'proq talab qiladi	Kamroq talab qiladi
Barqarorlik	Markazlashtirilgan yuklar uchun yaxshi	Eksantrik yuklar uchun juda yaxshi
Xizmat	Osonroq kirish	Yana murakkab
O'rnatish	Oddiyroq, tezroq	Yana murakkab

 

Yuk ko'tarish quvvati 320 tonna
Kenglik (kenglik) 3 - 12 metr (sozlanishi mumkin)
Ko'tarish balandligi 3 - 10 metr
Ishchi sinf A3-A5 (engil va o'rta yuk)
Yuk ko'tarish tezligi 0.5 - 8 m/min (o'zgaruvchan)
Asosiy nur turi Bir/ikki to‘sinli (quti-turi)
Quvvat manbai 220V/380V 3 fazali yoki qo'lda
Boshqarish rejimi Kulon boshqaruvi/simsiz masofadan boshqarish pulti
Ko'targich turi Elektr zanjirli ko'targich / sim arqonli ko'taruvchi
Travel Drive qo'lda surish yoki motorli
Korroziyadan himoya qiluvchi issiq{0}}galvanizli yoki dengiz-bo'yoq
Shamolga chidamlilik Beaufort shkalasi 6 gacha (tashqi foydalanish uchun)
Ishlash harorati -20 darajadan +50 darajagacha

1. Strukturaviy komponentlar (Skelet)

Asosiy to‘sin (asosiy nur)

Funktsiya: Birlamchi yuk koʻtaruvchi element-bu ish joyini qamrab oladi va trolleyb/koʻtargichni qoʻllab-quvvatlaydi.

Turlari va qurilishi:

Standart I-Nur (oʻralgan qism): oraliqlar uchun eng tejamkor<10m and capacities <10 tons. Material: Q235B or equivalent.

Payvandlangan quti panjarasi: Fabricated from steel plates (S355JR) for spans >10 m yoki undan yuqori quvvatlar. Yuqori burilish qattiqligini ta'minlaydi.

Truss to'sinli: Og'irligi muhim bo'lgan juda engil ish yoki juda uzoq masofalar uchun burchak panjaralaridan qilingan.

Asosiy xususiyatlar:

Kamber: Yuk taʼsirida burilishni qoplash uchun-yuqoriga burilishni (odatda 1/1000 oraliq) oldindan oʻrnating.

Yugurish yuzasi: Pastki gardish ko'pincha trolleybus harakati uchun mustahkamlanadi yoki silliq ishlov beriladi.

Ulanishlar: Vagonlarni aniq murvatlash uchun burg'ulash va ishlov berish.

Oxirgi vagonlar (oyoq yig'ishlari)

Funktsiya: Asosiy to'sinni qo'llab-quvvatlang, vertikal barqarorlikni ta'minlang va sayohat g'ildiraklari va haydovchilarni joylashtiring.

Komponentlar:

Oyoqlar: Vertikal ustunlar (koʻpincha quti-boʻlim yoki qurilgan-I{2}}boʻlimlar). Balandlik kanca balandligini belgilaydi.

Ruxsat etilgan balandlik: Standart qurilish.

Teleskopik: Ikki-bo'limli dizayn balandlikni sozlash uchun teshiklari bilan.

Yuqori/pastki ko‘ndalang nurlar: Oyoqlarni bog'laydigan gorizontal elementlar. Yuqori nur asosiy to'singa ulanadi; pastki nur oyoqlarni barqarorlashtiradi va haydovchi komponentlarini joylashtirishi mumkin.

Yuk mashinasi (g'ildirak yig'ish): G'ildiraklar, o'qlar va podshipniklar joylashgan ramka. Oyoqlarning pastki qismiga o'rnatiladi.

 

Uchish-qo‘nish yo‘lagi tizimi (trek)

Funktsiya: Portalli kran uchun sayohat yo'lini ta'minlaydi.

Turlari:

Chelik relslar: Standart P24 (24kg/m) yoki P38 (38kg/m) relslar beton shpallarga o'rnatilgan yoki beton poydevorga o'rnatilgan.

Yassi yuza (rezina-charchagan uchun): Silliq, tekis beton zamin talab qiladi (minimal bosim kuchi 25MPa).

2. MEXANIK VA KO‘TRIK QILISH KOMPONENTLARI (Mushak)

Yuk ko'tarish moslamasi

Funktsiya: Asosiy ko'tarish moslamasi.

Turlari:

Arqonli elektr ko'targich: MH-turi uchun standart. Komponentlar:

Yuk ko'taruvchi vosita: Tormoz motori (odatda 2 tezlikli yoki o'zgaruvchan chastotali).

Vites qutisi: Ko'p bosqichli spiral vitesni-qaytarish.

Baraban: Arqonni o'rash uchun yivli.

Tel arqon: 6x19 yoki 6x37 sinf, galvanizli.

Kanca bloki: Xavfsiz mandalli aylanuvchi ilgak.

Yuqori/pastki chegara kalitlari: Mexanik yoki elektron.

Zanjirli ko'targich: Engilroq quvvatlar uchun (<5 ton). Electric or hand chain.

 

Trolley (ko'taruvchi tashuvchi)

Funktsiya: Ko'targichni asosiy to'sin bo'ylab olib yuradi.

Turlari:

Qo'lda trolley: Operator yukni itaradi/tortadi. Oddiy rolikli yoki V-yivli g'ildiraklar.

Motorli trolley: Uzunlamasına harakatlanish uchun elektr haydovchi. Quyidagilardan iborat:

Trolley ramkasi: G'ildirakli po'lat ramka.

Dvigatel va vites qutisi: Kichik, gardish-oʻrnatilgan.

G'ildiraklar: Asosiy to‘sinning pastki gardish qismida ishlaydigan ikki-flanesli po‘lat g‘ildiraklar.

 

Sayohat haydovchi tizimi (Gantry Motion)

Funktsiya: Butun kranni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlantiradi.

Komponentlar:

Haydash g'ildiraklari: Odatda ikkita boshqariladigan g'ildirak (har bir oxirgi vagonda bitta). Diametri: 250-500 mm.

Sayohat motorlari: Sinxronlashtirilgan harakat uchun ikkita motor (har bir tomonda bittadan) yoki ko'ndalang milga ega bitta motor.

Vites qutilari: Toʻgʻri-burchak yoki parallel mil reduktorlari.

Tormozlar: Dvigatel-o'rnatilgan disk yoki baraban tormozlari.

 

G'ildiraklar va o'qlar

G'ildiraklar: Soxta yoki quyma po'lat (ZG340-640), issiqlik bilan ishlangan. Bo'lishi mumkinikki-flanjli(temir yo'l uchun) yokitekis(polda yugurish uchun).

Akslar: Yuqori-tortishuvchan po'lat (40Cr yoki ekvivalenti), qayta ishlangan va issiqlik bilan ishlov berilgan-. O'rnatilganishqalanishga qarshi-rulmanlar(sferik rulmanlar).

 

 

3. ELEKTR VA NAZORAT TIZIMLARI (Nervlar va Miya)

Elektr ta'minoti tizimi

Festoon tizimi: Yuqori surma kabel tashuvchisi (uzoqroq sayohat qilish uchun). Quvvat va boshqaruv kabellarini o'z ichiga oladi.

Kabel g'altak: Kabelni yig'ish/to'lash uchun-prujinali yoki motorli baraban.

Supero'tkazuvchilar paneli (avtobus bar): uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab o'rnatilgan izolyatsiyalangan mis panjaralar; kran toymasin poyabzal orqali quvvat yig'adi. Og'ir{1}}vazifali, yuqori-devrli ilovalar uchun.

 

Boshqarish tizimi

Pendantlarni boshqarish stantsiyasi: YUQORI/PASTGA, CHAP/O‘NG, OLDINA/ORQA uchun tugmalar-bosish qutisi. Moslashuvchan kabel orqali ulangan.

Radio masofadan boshqarish pulti: Transmitter (tasma-toʻplami yoki qoʻlda) va krandagi qabul qiluvchi blok. Operatorga erkin harakatlanish imkonini beradi.

Boshqaruv paneli/kabinet: Uylar:

Kontaktlar va o'rni: Quvvatni almashtirish uchun.

O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD): silliq tezlashtirish va aniq tezlikni boshqarish uchun (ixtiyoriy).

Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi (PLC): Kengaytirilgan boshqaruv mantig'i va diagnostika uchun (ixtiyoriy).

Haddan tashqari yuk himoyasi: Yuk belgilangan qiymatdan oshib ketganda quvvatni to'xtatuvchi elektron qurilma.

Xavfsizlik va cheklovlar qurilmalari

Limit kalitlari:

Yuk ko'targichning yuqori/pastki chegarasi: Mexanik tutqich-turi yoki aylanuvchi enkoder-asoslangan.

Sayohat chegarasi: Uchish-qo'nish yo'lagining oxirida kranni to'xtatadi.

Trolley chegarasi: trolleybusni to'sinning uchlarida to'xtatadi.

Favqulodda to'xtatish tugmalari: Kulondagi va strategik kran joylarida-qo'ziqorin kabi tugmalar.

Ogohlantirish qurilmalari: Harakat haqida ogohlantirish uchun signal yoki aylanuvchi mayoq.

Toʻqnashuvga qarshi-tizim: Ko'p kranlarni o'rnatish uchun infraqizil yoki ultratovushli datchiklar-(ixtiyoriy).

Anemometr: Shamol tezligi indikatori/tashqi kranlar uchun signal (ixtiyoriy).

 

 

4. AKSESUARLAR VA YORDAMCHI KOMPONENTLAR

Ko'tarish qo'shimchalari

Standart kanca: Soxta po'lat, aylanuvchi turdagi xavfsizlik qulfi bilan.

Maxsus kancalar: C-ilgaklar, kangallar va boshqalar.

Quyida{0}}-Hook qurilmalari: Yuk ko'taruvchi to'sinlar, magnitlar, tutqichlar, vakuumli ko'taruvchilar.

Bufer va tampon tizimi

Kauchuk tamponlar: uchish-qo'nish yo'lagi uchlarida zarbani yutish uchun oxirgi vagonlarga o'rnatilgan.

G'ildirak bamperlari: Yakuniy harakat chegarasi sifatida relslar oxirida metall to'xtaydi.

Platformalar va narvonlar

Xizmat platformasi: Dvigatel va elektr ta'minotiga kirish uchun bir uchida.

Kirish zinapoyasi: Xizmat platformasiga erishish uchun oyoqqa mahkamlangan.

Yoritish

Ish maydoni chiroqlari: ko'taruvchi zonani yoritish uchun to'singa o'rnatilgan LED proyektorlari.

XIZMATNING MUHIM KOMONENTLARI

Komponent	Tekshirish markazi	Muvaffaqiyatsizlik belgilari
Tel arqon	Buzilgan simlar, korroziya, diametrning qisqarishi	Bir yotqizish uzunligida 10% singan simlar
G'ildiraklar	Flanjning aşınması, protektorning aşınması, yoriqlar	Flanj qalinligi<80% original
Tormozlar	Astarni kiyish, sozlash	Haddan tashqari to'xtash masofasi
Elektr aloqalari	Chuqurlik, kuyish, tozalik	Noto'g'ri ishlash, qizib ketish
Strukturaviy murvatlar	Bo'shashmaslik, korroziya	Ko'rinadigan harakat, zang

 

EKSIZ

 

Asosiy texnik

 

1. Iqtisodiy afzalliklar (eng jozibali)

Pastki boshlang'ich investitsiyalar: Xarajatlar40-60% kamroqekvivalent quvvatga ega ikki to'sinli kranlarga qaraganda

Minimal infratuzilma xarajati: Qimmatbaho uchish-qo'nish yo'lagi po'lat konstruktsiyalari yoki binolarni o'zgartirishga hojat yo'q

O'rnatish narxining pasayishi: O'rnatish mumkin1-3 kunasosiy vositalar va minimal poydevor ishlari bilan

Pastroq operatsion xarajatlar: Oddiyroq dizayn parvarishlash uchun kamroq komponentlar degan ma'noni anglatadi; energiya iste'moli odatda30-50% pastroqkattaroq tizimlarga qaraganda

Soliq va amortizatsiya imtiyozlari: Ko'pincha binoni o'zgartirishdan ko'ra jihoz sifatida baholanadi

2. O'rnatish va moslashuvchanlik afzalliklari

Tez joylashtirish: Buyurtmadan operatsiyagacha kam bo'lishi mumkin2-4 haftastandart modellar uchun

Bino o'zgarishlari yo'q: Ijaraga olingan mulk yoki vaqtinchalik ob'ektlar uchun ideal

Ko'chirish mumkin: Demontaj qilinishi va ob'ekt ichidagi turli joylarga yoki butunlay yangi saytlarga ko'chirilishi mumkin

Mavjud bo'shliqlarga moslashish: Ustunlar oralig'i tartibsiz yoki bosh balandligi cheklangan binolarda ishlaydi

Tashqi makonga qodir: Hovlilarda, docklarda va ochiq joylarda maxsus ob-havodan himoyalanmagan holda ishlashi mumkin

3. Operatsion va ishlash afzalliklari

Operatsion qulayligi: Oddiy boshqaruvlar minimal operator tayyorlashni talab qiladi

Kosmik samaradorlik: Aks holda ish joylari ustidagi behuda vertikal joydan foydalanadi

Ko'p tomonlama tartib: Sayohat yo'li bo'ylab bir nechta ish stantsiyalariga xizmat ko'rsatishi mumkin

Tez materiallar oqimi: Forkliftlar tirbandligini va tegishli tirbandlikni kamaytiradi

Yaxshi manevr qobiliyati: Qavatda yugurishda{0}}belgilangan toʻsiqlar atrofida harakatlana oladi

4. Xizmat va ishonchlilik

Oddiyroq texnik xizmat ko'rsatish: Kamroq komponentlar va qulay dizayn texnik xizmat ko'rsatish murakkabligini kamaytiradi

Pastki ehtiyot qismlar inventarizatsiyasi: Standartlashtirilgan komponentlar osongina mavjud

Kamroq to'xtash vaqti: Modulli dizayn komponentlarni tez almashtirish imkonini beradi

Tasdiqlangan texnologiya: Standartlashtirilgan, keng tarqalgan ko'targichlar va elektr komponentlardan foydalanadi

5. Xavfsizlik afzalliklari

Bashorat qilinadigan yo'l: Ruxsat etilgan uchish-qo'nish yo'lagi boshqa jihozlar bilan to'qnashuv xavfini kamaytiradi

Koʻrinishni tozalash: Ochiq dizayn operatorlarga yuklar bilan vizual aloqani saqlab qolish imkonini beradi

Er usti harakatining qisqarishi: Mobil kranlar bilan solishtirganda piyodalar/avtomobillarning o'zaro ta'sirini kamaytiradi

O'ziga xos barqarorlik: To'rt-nuqtali zamin tayanchi barqaror yuk ko'tarish platformasini ta'minlaydi

1. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish

Ilova	Oddiy foydalanish	Asosiy talablar
Mashina ustaxonalari	Yuklash/tushirish stanoklari, tegirmonlar, press tormozlari	1-10 tonna, 6-15 m oraliq, aniq joylashishni aniqlash
Payvandlash / ishlab chiqarish	Joylashtirish plitalari, payvandlash uchun tuzilmalar	Aylanadigan kancalar, yaxshi manevr
Yig'ish liniyalari	Komponentlarni avtomobil / mashina yig'ishda joylashtirish	2-5 tonna, silliq o'zgaruvchan tezlikni boshqarish
Xizmat ko'rsatish joylari	Dvigatel/komponentni olib tashlash, uskunani ta'mirlash	3-15 tonna, sozlanishi balandlik qobiliyati

 

2. Ombor va logistika

Ilova	Oddiy foydalanish	Asosiy talablar
Docklar yuklanmoqda	Yuk mashinasi/tirkama yuklash/tushirish	2-10 tonna, tez aylanish vaqtlari, ochiq havoda baholanadi
Saqlash maydonchalari	Paletlar, materiallar, jihozlarni stacking	5-20 tonna, 15-25 m oraliq, ob-havoga chidamli
Temir yo'l vagonlarini yuklash	Temir yo'l vagonlaridan quyma materiallarni yuklash/tushirish	Materiallarga oid{0}}qo‘shimchalar (ilgaklar va h.k.)
Konteyner bilan ishlash	Kichik konteyner operatsiyalari (1-2 TEU)	10-20 tonna, yoyish moslamalari

 

3. Qurilish va infratuzilma

Ilova	Oddiy foydalanish	Asosiy talablar
Prefabrik beton	Beton panellar, nurlar, quvurlar bilan ishlash	5-20 tonna, aylanish qobiliyati, aniq nazorat
Chelik o'rnatish	Strukturaviy po'lat elementlarni joylashtirish	5-15 tonna, ochiq havoda yaxshi ishlash
Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish	Ekskavatorlar, buldozerlar, yuk mashinalariga xizmat ko'rsatish	10-20 tonna, turli xil transport vositalari uchun sozlanishi kenglik
Vaqtinchalik saytlar	Ko'prikni ta'mirlash, zavodni to'xtatish	Portativ dizaynlar, tez yig'ish

 

4. Maxsus ilovalar

Ilova	Oddiy foydalanish	Asosiy talablar
Chiqindi maydonlari	Yengil qoldiqlarni qayta ishlash, saralash operatsiyalari	3-10 tonna, magnit yoki qisqich qo'shimchalari
Qishloq xo'jaligi	Uskunalarni ta'mirlash, ozuqani qayta ishlash, pichan o'ramlari	2-5 tonna, omborlar uchun keng oraliqlar, changdan himoya qilish
Dengiz / kemasozlik zavodlari	Kichik qayiqlarga texnik xizmat ko'rsatish, dvigatelni boshqarish	Korroziyadan himoya, uchqunga-bardoshli variantlar
Tadbir ishlab chiqarish	Sahna jihozlari, yoritish moslamalari, to'plamlar	Portativ, engil, jim ishlash

MH tipidagi yagona to'sinli portalli kranni ishlab chiqarish xom ashyoni ishonchli ko'tarish tizimiga aylantiradigan soddalashtirilgan, ammo aniq ishlab chiqarish jarayonidir. Ikki to‘sinli ko‘prikli kranlarni murakkab ishlab chiqarishdan farqli o‘laroq, bu jarayon asosiy sifatni saqlab qolish bilan birga samaradorlik, standartlashtirish va iqtisodiy samaradorlikka- urg‘u beradi.

Buyurtmadan jo'natishgacha bo'lgan to'liq ishlab chiqarish jarayoni:

 

1-BOSHQA: MUHENDISLIK VA REJAJLASH (1-3 kun)

1.1 Dizayn va detallashtirish

Buyurtmani ko'rib chiqish: Texnik guruh mijozning texnik xususiyatlarini ko'rib chiqadi (imkoniyat, masofa, ko'tarish balandligi, ish aylanishi, boshqaruv turi).

SAPR modellashtirish va tahlil qilish:

Standart modellar kutubxonadan olinadi va o'zgartiriladi.

Strukturaviy hisoblash: Asosiy to'sinning egilishi uchun asosiy kuchlanish tahlili (odatda to'liq yuk ostida Span/750 dan kamroq yoki teng bilan cheklangan).

Komponent tanlash: Standart yuk ko'taruvchi modellar, motorlar va elektr komponentlar tasdiqlangan sotuvchilar ro'yxatidan tanlanadi.

Chizma yaratish:

Mijozlarni tasdiqlash uchun General Arrangement (GA) chizmalari.

Seminar uchun batafsil ishlab chiqarish chizmalari.

Elektr sxemasi va simlarni ulash sxemalari.

1.2 Materiallar ro'yxati (BOM) va rejalashtirish

BOM yaratish: Barcha xom ashyo (po'lat plitalar, nurlar) va sotib olingan komponentlar (ko'targich, g'ildiraklar, motorlar, elektr panellari) ro'yxati.

Ishlab chiqarishni rejalashtirish: Ish ishlab chiqarish liniyasiga joylashtiriladi, odatda aflow-do‘konmodel.

 

2-BOSQACH: MATERIAL VA KOMONTANIYALARNI SOTIB OLISH (ishlab chiqarishga parallel)

Xomashyo: Po'lat plitalar (S355JR) va bo'laklar (I-nurlar, kanallar) tegirmon yoki zaxiradan buyurtma qilinadi.

Sotib olingan komponentlar: Standart mahsulotlar, ko'pincha stokdan olinadi:

To'liq yuk ko'tarish moslamasi: Tel arqonli ko'targich (masalan, CM, Kito, Demag'dan).

Drive paketi: Sayohat motorlari, vites qutilari va tormozlar.

Elektr to'plami: Boshqaruv kulonlari, kontaktorlar, chegara kalitlari.

Mexanik qismlar: G'ildiraklar, o'qlar, podshipniklar.

 

3-bosqich: ASOSIY ISHLATISH JARAYONI (5-10 kun)

3.1 Asosiy to'sinlarni ishlab chiqarish

Bu ishlab chiqarishning eng muhim bosqichidir.

A qadam: Materialni tayyorlash

uchunI-To‘sinlar: Standart prokat I-nur (masalan, GB/T 706) uzunlikka kesilgan.

uchunPayvandlangan quti panjaralari:

Plitalar o'qlanadi-va astarlanadi.

Veb va gardish plitalari yordamida o'lchamlarga kesiladiCNC plazma kesish.

B qadam: Yig'ish va payvandlash

Jigging: To'g'ri va to'g'ri geometriyani ta'minlash uchun plitalar katta yig'ish moslamasiga joylashtiriladi.

Payvandlash: Asosiy bo'ylama choklar yordamida amalga oshiriladiSuv ostida payvandlash (SAW)chuqur kirib borishi va sifati uchun. Qattiqlashtiruvchi qismlar yordamida ichkarida payvandlanadiMAG payvandlash.

Kamber induksiyasi: For spans >10 m, payvand chog'ida ko'pincha jigni joylashtirish orqali bir oz yuqoriga ko'tarilish (oldindan burilish) paydo bo'ladi.

Qadam C: ishlov berish va pardozlash

Ishlov berishni tugatish: To'sinli vagonlar bilan to'liq mos kelishini ta'minlash uchun to'sinli uchlari kvadrat shaklida frezalanadi.

Burg'ulash: Oxirgi vagon ulanishlari uchun murvat teshiklari a yordamida burg'ulanadiradial matkap.

Yugurish sirtini tayyorlash: Agar kerak bo'lsa, pastki gardish (trolleybus uchish-qo'nish yo'lagi) silliqdir.

3.2 Vagonning oxirini ishlab chiqarish

Oyoq ishlab chiqarish: Quti qismlari po'lat plitalardan payvandlanadi. Muhim nuqtalar - bu yuqori o'zaro faoliyat nurga va g'ildirak o'qi korpusiga ulanishlar.

Ko'ndalang nurni ishlab chiqarish: Yuqori va pastki birlashtiruvchi nurlar ishlab chiqariladi.

G'ildirak yig'ish qurilishi:

Akslar og'ir rulmanli-g'ildiraklarga bosiladi.

To'liq g'ildirak bloki oxirgi yuk mashinasi ramkasiga yig'iladi.

Haydovchi motorlar va vites qutilari quvvatli sayohat uchun o'rnatilgan.

 

4-BOZQA: SUB-YONGLASH VA SINOV QUVVATLASH-YUQORI (1-2 kun)

Quruq yig'ish: Asosiy to'sin do'kon qavatidagi ikkita so'nggi vagonga murvat bilan bog'langan.

Hizalanishni tekshirish:

Kvadratlik: Diagonal o'lchovlar ramka kvadrat bo'lishini ta'minlash uchun olinadi (tolerans: ±5 mm).

Daraja: Asosiy to'sin uzunligi bo'ylab darajaga qarab tekshiriladi.

G'ildiraklarni tekislash: Barcha to'rtta (yoki undan ko'p) g'ildiraklar bir xil tekislikda ekanligi tekshiriladi.

Maqsad: Bu muhim bosqich har qanday moslashuv muammolarini-aniqlaydioldinbo'yash, tuzatishlar hali ham oson bo'lganda.

 

5-BOZQA: YUZI MUVOFIQLASH (2-3 kun)

Demontaj: Kran asosiy qismlarga ajratiladi (to'sinli, ikkita so'nggi vagon).

Abraziv portlatish: Barcha komponentlar portlatilganSo 2.5tegirmon shkalasi va zangni olib tashlash uchun standart, bo'yoq yopishish uchun sirt profilini yaratadi.

Rasm:

Astarlash: Korroziyadan himoya qilish uchun{0}}ruxga boy epoksi astar (70-80 mkm) qo'llaniladi.

Oraliq palto: Qurilish va kimyoviy qarshilik uchun epoksi bo'yoq qatlami (80-100μm).

Yuqori palto: Poliuretan qoplamasi (50-60 mkm) mijozning rangida. Bu UV va ob-havoga chidamliligini ta'minlaydi.

Belgilash: Komponentlarning identifikatsiya raqamlari va ko'tarish nuqtalari stenciled.

 

6-BOZQA: Yakuniy Yig'ish, INTEGRATION VA SINOV (3-5 kun)

6.1 Mexanik qayta-yig'ish

Bo'yalgan komponentlar yuqori{0}}ishqalanish kuchiga ega- murvatlar yordamida bir-biriga mahkamlanadi (10.9-sinf).

Ko'targich va aravachani o'rnatish: Sotib olingan yuk ko'targich moslamasi o'z trolleyasiga (motorli yoki qo'lda) o'rnatiladi va to'liq yig'ish to'sinning ishlaydigan gardishiga o'rnatiladi.

6.2 Elektr tizimining integratsiyasi

Panel simlari: Boshqaruv paneli sxema bo'yicha sim bilan ulangan.

-Bosh simlarini ulash: Dvigatellar, chegara kalitlari, osma stansiyalar va ogohlantirish qurilmalari simli.

Quvvat manbaini o'rnatish: Festoon tizimi yoki simi g'altak o'rnatilgan.

PLC dasturlash(agar mavjud bo'lsa): Boshqarish va xavfsizlik blokirovkalari uchun asosiy mantiq yuklangan.

6.3 Zavodni qabul qilish testi (FAT) - MAJBUR

Vizual tekshirish: To'liqligi, bo'yoq sifati va to'g'ri etiketlanishini tekshiring.

Yo'q-Funktsional testni yuklash:

Barcha harakatlarni bajaring: ko'targichni yuqoriga/pastga ko'taring, trolleybus sayohati, portal sayohati.

Yo'nalishni, tormoz funktsiyasini va cheklov tugmasi ishlashini tekshiring.

Yuk sinovi (ISO 8686-1/FEM 9.755 boʻyicha):

Statik yuk sinovi: ga teng sinov vaznini ko'taringNominal quvvatning 125%. 10 daqiqa ushlab turing. Doimiy deformatsiyani tekshiring, tormozni ushlab turishni tekshiring.

Dinamik yuk testi: bilan barcha harakatlarni ko'taring va boshqaringNominal quvvatning 110%.

Xavfsizlik moslamasini tekshirish: Barcha favqulodda to'xtashlarni, ortiqcha yuk cheklovchini (agar mavjud bo'lsa) va audio/vizual signallarni sinab ko'ring.

Elektr sinovlari: Izolyatsiya qarshiligi, tuproqning uzluksizligi, fazalar ketma-ketligi.

 

7-BOZQA: BO'LASH, QO'DLASH VA YUKLASH (1-2 kun)

Strategik demontaj: Kran jo'natish uchun qulay paketlarga bo'lingan-:

1-paket: Asosiy to‘sin

To'plam 2 va 3: Chap va o'ng tarafdagi vagonlar (g'ildiraklari ulangan)

4-paket: ko'targich va aravachalar bloki

5-paket: Elektr panellari va aksessuarlar qutisi

Qadoqlash: Komponentlar plastmassaga o'ralgan va yog'och qutilarga yoki yog'och skidlarga mahkamlangan. Muhim ishlov berilgan yuzalar himoyalangan.

Hujjatlar: Yakuniy qadoqlash ro'yxati, sinov sertifikatlari, yig'ish qo'llanmasi va ehtiyot qismlar qo'llanmasi jo'natishga tayyorlanadi.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.