Masofadan qo'mondon turi Ikki torli portalli kran

Ikki to‘sinli portalli kran - bu oraliq bo‘ylab ikkita asosiy to‘singa ega bo‘lgan portalli kran. U relslar yoki g'ildiraklar bo'ylab harakatlanadi va to'sinlar bo'ylab harakatlanadigan trolleybusni qo'llab-quvvatlaydi. Masofadan boshqarilsa, operatorga radio masofadan boshqarish pulti yordamida xavfsiz masofadan kran ishlarini boshqarish imkonini beradi.

 

Asosiy komponentlar: Dvigatel, podshipnik, vites qutisi, motor, tishli

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 50000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Ilova: Ochiq havoda

Kalit so'zlar: Gantry Crane

Nominal yuklash hajmi: 50Ton

O'zaro harakatlanish tezligi: 44,6 m/min

Uzoq sayohat tezligi: 47,1 m/min

Boshqarish usuli: kabina

Elektr ta'minoti: Kabel g'altak

Chelik iz: QU80

Quvvat: 3 fazali AC 50HZ 380V

 

 

1. Asosiy nur

Tuzilishi
Quti-turi konstruksiya yoki payvandlangan I-to‘sin (quti to‘sinlari og‘ir yuklar uchun keng tarqalgan).

Yuqori{0}}konstruktiv po'latdan (odatda Q235B yoki Q345B) yasalgan.

Yuqori egilish stressi va burilish yuklarini bartaraf etish uchun payvandlangan va mustahkamlangan.

To'sinlar ustida harakatlanadigan trolleybusni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan.

Konfiguratsiya
Ikkita asosiy nur ikkala uchida so'nggi vagonlar bilan bog'langan va portal oyoqlari bilan quvvatlanadi.

Har bir asosiy nurlanish quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Trolley/ko‘targichning ishlashi uchun tepada relslar.

Elektr kabellarini olib o'tish uchun kabel tokchalari yoki feston tizimlari.

Ko'pincha bir yoki ikkala nurda yurish yo'llari va texnik platformalarni o'z ichiga oladi.

2. Yuk ko'tarish tizimi

1) Trolleyli ko'taruvchi (ko'tarish aravachasi)
Ikki baravar ustidagi relslarga o'rnatilgan yuk ko'tarish tizimining yadrosi.

Kancani yuk ustidagi joylashtirish uchun to'sinlar bo'ylab gorizontal harakatlanadi.

Dvigatel, vites qutisi, baraban, arqon va ilgakni o'z ichiga olgan yuk ko'tarish mexanizmini o'z ichiga oladi.

2) Yuk ko'tarish mexanizmi
Bu trolleybus ichidagi yuklarni ko'tarish / tushirish uchun javobgar bo'lgan qismdir.

Yuk ko'taruvchi vosita:

Yuk ko'tarish harakatini boshqaradi.

Odatda og'ir{0}}sincap kafesli motor yoki slip{1}}halqali motor.

Xavfsizlik uchun tormoz tizimi bilan jihozlangan.

Vites qutisi / reduktor:

Dvigatel tezligini pasaytiradi va momentni oshiradi.

Og'ir yuk ostida ham silliq ko'tarishni ta'minlaydi.

Tel arqonli tambur:

Po'lat simli arqon bilan o'ralgan.

Aylanma harakatni vertikal harakatga aylantiradi.

Tel arqon:

Ilgak blokiga ulanadigan yuqori-po'lat sim.

Yivli tambur arqonning bir-biriga yopishishini oldini oladi.

Kanca bloki:

Kanca va kasnak tizimini olib yuradi.

Xavfsiz mandalli aylanuvchi kanca.

Imkoniyatga qarab, bitta yoki ikkita reeving bo'lishi mumkin.

Limit kalitlari:

Ortiqcha -koʻtarilish yoki-pasaytirishning oldini oling.

Xavfsiz ishlash uchun zarur.

3.Endarava

Oxirgi vagonlar portalli kranning ikkala uchida joylashgan gorizontal po'lat konstruktsiyalardir. Ular asosiy to'sinlarni (g'ozlarni) qo'llab-quvvatlaydi va harakat mexanizmini joylashtiradi, bu esa butun kranning ish joyi bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanishiga imkon beradi.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

Masofadan qo'mondon turidagi ikki to'sinli portal kranning kranni harakatlantirish tizimi butun kran konstruktsiyasini (shu jumladan, to'sinlar, trolleybuslar va oyoqlar) erga yotqizilgan uchish-qo'nish yo'lagi relslari bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydigan mexanizmdir. Ushbu tizim kranni yuk ko'tarish maydoniga joylashtirish uchun zarurdir.

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

Masofadan qo'mondon turidagi er-xotin to'sinli portalli kranning trolleybusli harakatlanish tizimi ikkita asosiy to'sinning ustki qismi bo'ylab trolleybus ko'taruvchining gorizontal harakati uchun javobgardir. Bu kranga ko'taruvchi kancani yuk ustiga aniq joylashtirish imkonini beradi.

7.Kran kancasi

Masofadan boshqarish pulti turidagi ikki to‘sinli portal kranning kancasi asosiy yuk tashish qurilmasi- bo‘lib, yukni xavfsiz ulash va ko‘tarish uchun javobgardir. Bu kranni ko'tarish mexanizmining muhim tarkibiy qismi bo'lib, mustahkamlik, chidamlilik va xavfsizlik uchun ishlab chiqilgan.

8. Dvigatel

1) Yuk ko'tarish dvigateli
Yuklarni ko'tarish va tushirishni boshqaradi.

Odatda uch fazali sincap qafasli asinxron vosita yoki sirg'ali halqali motor.

Dvigatel o'chirilgan paytda yukni ushlab turish uchun tormoz tizimi bilan jihozlangan.

Ko'pincha momentni ko'paytirish va tezlikni pasaytirish uchun tishli reduktor bilan bog'langan.

2) Trolley sayohat motori
Trolleybusning to'sinlar bo'ylab harakatlanishini kuchaytiradi.

Odatda yuk ko'taruvchi vositadan kichikroq, lekin aniq nazorat qilish uchun mo'ljallangan.

Ko'pincha silliq tezlashtirish/sekinlashuv uchun o'zgaruvchan chastotali drayverdan (VFD) foydalanadi.

3) Kranli harakatlantiruvchi vosita
Butun kranning uchish-qo'nish yo'lagi relslari bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi.

Odatda ikkita dvigateldan iborat, har bir uchida bittadan.

Yuqori moment, o'rtacha tezlikli vosita.

Silliq va aniq harakat uchun VFD bilan masofadan boshqarish pulti orqali boshqariladi.

.

9.Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara kaliti

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi
Maqsad:
Xavfsizlik uchun kran ishlari haqida yaqin atrofdagi xodimlarni ogohlantirish.

Kran harakati, ko'tarish operatsiyalari va mumkin bo'lgan xavflar haqida ogohlantiring.
2) Limitli almashtirish tizimi
Maqsad:
Kran yoki trolleybusning haddan tashqari ko'tarilishi va haddan tashqari ko'tarilishining oldini olish uchun.

Zarar yoki baxtsiz hodisa sodir bo'lishidan oldin harakatni to'xtatuvchi xavfsizlik blokirovkasi sifatida ishlaydi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) Haddan tashqari yukdan himoya qilish moslamasi (yuk cheklovchisi)
Haqiqiy-vaqtda yukning og'irligini nazorat qiladi.

Kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishiga yo'l qo'ymaydi.

Yuk ko'tarish harakatini avtomatik ravishda to'xtatadi va ortiqcha yuk aniqlansa, signal beradi.

2) Yuqori va pastki chegara kalitlari
Yuqori chegara kaliti: ko'targichni kancani juda baland ko'tarishni to'xtatadi, bu esa kranga zarar yetkazilishining oldini oladi.

Pastki chegara tugmasi: ilgakning xavfsiz nuqtadan tashqariga tushishiga yo'l qo'ymaydi, tuproq yoki tuzilish bilan to'qnashuvning oldini oladi.

3) Sayohat chegarasi kalitlari
Kranning belgilangan hududdan tashqariga chiqishini oldini olish uchun kran uchish-qo'nish yo'lagi relslarining uchlarida o'rnatiladi.

Xuddi shunday, trolleybusning harakatlanish chegarasi kalitlari trolleybusni to'sinlarning uchlarida to'xtatadi.

4) Favqulodda to'xtash kalitlari
Masofadan boshqarish pultida va kranning o'zida joylashgan.

Favqulodda vaziyatda kranni to'xtatish uchun dvigatellarning quvvatini zudlik bilan uzadi va barcha harakatlarni tormozlaydi.

5)Toʻqnashuvga qarshi-qurilmalar
Ayniqsa, bir nechta kranlar bir xil uchish-qo'nish yo'lagida ishlaganda qo'llaniladi.

Boshqa kranlar yoki to'siqlarga yaqinligini aniqlaydi va to'qnashuvning oldini olish uchun kranni to'xtatadi yoki sekinlashtiradi.

6)Kranning chayqalishiga qarshi{1}}boshqarilishi
Sayohat va trolleybus harakati paytida yukning tebranishini kamaytiradi.

Xavfsizlik va aniqlikni oshirish uchun yukni barqarorlashtirishga yordam beradi.

7) Tormoz tizimi
Ko'taruvchi, trolleybus va harakatlanuvchi motorlarda elektromagnit yoki gidravlik tormozlar.

Yukni xavfsiz ushlab turish uchun elektr uzilishi paytida avtomatik ravishda ishga tushadi.

11. Boshqarish rejimi

1) Simsiz masofadan boshqarish
Masofadan boshqariladigan portal kranlar uchun eng keng tarqalgan boshqaruv rejimi.

Operator qo'l uzatgich orqali kranni simsiz boshqaradi.

Xususiyatlarga quyidagilar kiradi:

Yuk ko'tarish, trolleybus va kran harakatlarini boshqarish uchun tugmalar yoki joystiklar.

Masofadan boshqarish pultidagi favqulodda to'xtatish tugmasi.

O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFD) orqali sozlanishi tezlikni boshqarish.

Foydasi:

Operatorga yaxshi ko'rinish va xavfsizlik uchun ish joyi bo'ylab erkin harakatlanishiga imkon beradi.

Kranning og'irligi va narxini kamaytiradigan kabinaga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

Operatorning charchoqlarini kamaytiradi.

2) Kabinani boshqarish
Operator kran konstruktsiyasiga o'rnatilgan kabina ichida o'tiradi.

Joystiklar, pedallar yoki tugmalar orqali boshqariladi.

Qachon foydalaniladi:

Katta yoki og'ir yuklar aniq nazoratni talab qiladi.

Erdan ko'rish cheklangan.

Kabinada konditsioner, xavfsizlik oynasi va ergonomik o'rindiqlar bo'lishi mumkin.

3) Pandant boshqaruvi
Kran yaqinida to'xtatilgan simli boshqaruv stantsiyasi.

Operator nazorat kulonini ushlab yonida turibdi.

Jismoniy tugmalar va kalitlar bilan bevosita boshqaruvni ta'minlaydi.

Odatda kichikroq yoki oddiy portalli kranlarda ishlatiladi.

4) PLC / Avtomatlashtirilgan boshqaruv
Avtomatlashtirish xususiyatlariga ega rivojlangan kranlar uchun.

Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi (PLC) orqali dasturlashtirilgan.

Yarim avtomatik yoki toʻliq avtomatik ishlashni qoʻllab-quvvatlaydi, masalan:

Oldindan belgilangan sayohat yo'llari.

Joylashuvni yuklash.

Tebranishga qarshi-nazorat.

Masofadan boshqarish pulti hali ham qo'lda bekor qilish uchun ishlatilishi mumkin.

12. Eskiz

 

Asosiy texnik

 

 

1. Yaxshilangan xavfsizlik
Operator yuk va kranning ishlash zonasidan xavfsiz masofani saqlab, kranni masofadan boshqaradi.

Operatorning charchoqlari yoki ko'rishning cheklanganligi sababli baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.

Favqulodda to'xtash va xavfsizlik qurilmalari masofaviy tizimga birlashtirilgan.

2. Operatorning harakatchanligi va ko‘rinishi kengaytirildi
Operator yukni yaxshiroq joylashtirish va kuzatish uchun ish joyi atrofida erkin harakatlanishi mumkin.

Belgilangan kabinaga ehtiyoj yo'q, bu vazifaga qarab optimal ko'rinishga imkon beradi.

Murakkab yoki katta ish joylari uchun ideal.

3. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati va barqarorligi
Ikki to'sinli dizayni bitta to'sinli kranlarga nisbatan og'irroq yuklarni qo'llab-quvvatlaydi.

Keyinchalik mustahkam tuzilma barqarorlikni oshiradi va kranning ishlash muddatini uzaytiradi.

4. Moslashuvchan o'rnatish va ishlatish
Ichkarida yoki tashqarisida o'rnatilishi mumkin.

Turli sohalar uchun javob beradi: tersaneler, po'lat zavodlari, omborlar, qurilish maydonchalari.

Masofadan boshqarish pulti og'ir yoki xavfli muhitda operatorlarga ta'sir qilmasdan ishlash imkonini beradi.

5. Xarajatlarni tejash
Operator kabinalariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.

Bir operatorga bir nechta kranlarni (ba'zi o'rnatishlarda) boshqarish imkonini berish orqali mehnat xarajatlarini kamaytiradi.

Optimallashtirilgan motor boshqaruvi va VFDlar orqali quvvat sarfini kamaytiring.

6. Aniqlik va samaradorlik
O'zgaruvchan chastotali drayverlarga ega masofadan boshqarish pulti silliq, aniq harakatlarga imkon beradi.

Yukning tebranishini kamaytiradi va joylashishni aniqlash aniqligini yaxshilaydi.

Ish oqimi tezligi va unumdorligini oshiradi.

 

1. Og'ir ishlab chiqarish va ishlab chiqarish
Og'ir po'lat konstruktsiyalar, katta mashina qismlari va ishlab chiqarilgan yig'ilishlar bilan ishlash.

Ishlab chiqarish jarayonida katta hajmli komponentlarni ko'chirish uchun fabrikalarda qo'llaniladi.

2. Tersaneler va portlar
Og'ir yuk konteynerlari, kema qismlari va jihozlarini yuklash va tushirish.

Masofadan boshqarishning moslashuvchanligi bilan katta ochiq joylarda xavfsiz ishlashni osonlashtiradi.

3. Po‘lat tegirmonlari va metallni qayta ishlash zavodlari
Og'ir rulonlarni, plitalarni, ingotlarni va po'lat plitalarni tashish.

Ikkita to'sinli dizayn po'latni qayta ishlashga xos bo'lgan juda og'ir yuklarni qo'llab-quvvatlaydi.

4. Qurilish maydonchalari
Og'ir qurilish materiallarini, prekast beton segmentlarini va konstruktiv po'latni ko'tarish va ko'chirish.

Masofadan boshqarish pulti faol qurilish zonalari atrofida xavfsiz ishlash imkonini beradi.

5. Ombor va logistika markazlari
Katta omborlar ichida og'ir palletlar, konteynerlar yoki uskunalarni ko'chirish.

Tor joylarda yukni aniq joylashtirish imkonini beradi.

6. Elektr stansiyalari va og‘ir texnikaga texnik xizmat ko‘rsatish
Og'ir turbinalar, generatorlar, transformatorlar va katta mashina qismlari bilan ishlash.

Masofadan boshqarish pulti yuqori-xavfli texnik xizmat ko‘rsatish joylarida xavfsizlikni oshiradi.

7. Temir yoʻl va avtomobilsozlik sanoati
Katta avtomobil qismlari, dvigatellari va temir yo'l qismlarini ko'chirish.

Yuqori o'tkazuvchanlik va takroriy ishlov berish vazifalarini qo'llab-quvvatlaydi.

 

1. Talablarni tahlil qilish va loyihalash
Mijoz talablarini to'plang: yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi, ish muhiti.

Kran komponentlarini konstruktiv va mexanik loyihalashni amalga oshirish:

Ikki to‘sinli asosiy to‘sin

Vagonlarni tugatish

Yuk ko'tarish mexanizmi

Sayohat va trolleybus tizimlari

Masofadan boshqarish pulti integratsiyasi

Batafsil muhandislik chizmalarini va 3D modellarini tayyorlang.

Stress va xavfsizlik hisoblarini bajaring.

Dizaynni mijoz va me'yoriy hujjatlarga muvofiqligini tasdiqlang.

2. Materiallarni xarid qilish
Yuqori sifatli xomashyo manbalari: po'lat plitalar, konstruktiv po'lat profillar, motorlar, elektr komponentlar.

Materiallar standartlarga javob berishiga ishonch hosil qiling (masalan, ASTM, EN, GB).

Masofadan boshqarish tizimini, chegara kalitlarini, xavfsizlik moslamalarini sotib oling.

3. Ishlab chiqarish
Dizayn o'lchamlari bo'yicha po'lat plitalar va profillarni kesib oling.

Payvandlash, murvatlash va perchinlash yordamida asosiy to'sinlarni yig'ing.

Oxirgi vagonlarni, trolleybus ramkalarini, kancalar yig'ishlarini yasash.

Tekshiruvlar (masalan, ultratovush tekshiruvi, vizual tekshiruvlar) orqali payvandlash sifatini ta'minlash.

Korroziyaga qarshi muolajalarni-qo'llang (bo'yash, galvanizatsiya).

4. Komponentlarni qayta ishlash va yig'ish
Mashina qismlari, masalan, g'ildiraklar, miller, tishli va muftalar.

Dvigatel, vites qutisi, baraban va sim arqonlarni o'z ichiga olgan yuk ko'tarish mexanizmlarini yig'ing.

Trolleybus va kranning harakatlanuvchi mexanizmlarini yig'ing.

Tormozlarni, chegara kalitlarini va elektr simlarini o'rnating.

5. Elektr tizimi integratsiyasi
Dvigatellarni, o'zgaruvchan chastotali drayverlarni (VFD), boshqaruv panellarini o'rnating.

Masofadan boshqarish pultlarini va xavfsizlik moslamalarini ulang.

To'g'ri izolyatsiya va himoya bilan simlarni va kabellarni yo'naltirishni amalga oshiring.

6. Sinov va sifat nazorati
Yuk ko'tarish qobiliyati va xavfsizligini tekshirish uchun statik va dinamik yuk sinovlarini o'tkazing.

Barcha mexanik va elektr tizimlarining funktsional sinovlarini o'tkazing.

Masofadan boshqarish pultining javob berish qobiliyati va xavfsizlik blokirovkalarini sinab ko'ring.

Hizalanishni, harakatning silliqligini, tormoz funksiyasini tekshiring.

Sifatni tekshirish va sertifikatlash.

7. Qadoqlash va jo‘natish
Tashish uchun zarur bo'lsa, komponentlarni qismlarga ajrating.

Zararni oldini olish uchun komponentlarni qadoqlash materiallari bilan saqlang.

Transport logistikasini (yo'l, dengiz yoki havo) tashkil qiling.

8. O'rnatish va ishga tushirish (odatda joyida)
Mijoz saytida kranni, shu jumladan to'sinlar, so'nggi vagonlar, trolleybus va yuk ko'tarish mexanizmini yig'ing.

Elektr tizimlarini va sinov boshqaruvlarini ulang.

O'rnatish joyida yuk sinovini va xavfsizlikni tekshirishni amalga oshiring.

Mijoz operatorlarini masofadan boshqarish va xavfsizlik tartib-qoidalariga o'rgatish.

9. Sotishdan keyingi-qo‘llab-quvvatlash
Foydalanish bo'yicha qo'llanmalar va texnik qo'llanmalarni taqdim eting.

Texnik yordam va ehtiyot qismlarni etkazib berishni taklif qiling.

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish xizmatlarini rejalashtirish.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.