Ikki to‘sinli to‘sinli portalli kran

A Ikki to‘sinli to‘sinli portalli kransanoat va qurilish sharoitida keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan yuqori ko'taruvchi uskunaning mustahkam turi. Xususiyatlari borikkita gorizontal nurlar (kameralar)yerdagi relslar yoki g'ildiraklar ustida harakatlanadigan oyoqlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, bu esa doimiy yuqori konstruktsiyaga muhtoj bo'lmasdan katta maydonda og'ir yuklarni ko'tarish va tashish imkonini beradi.

Asosiy komponentlar

Ikki baravar: Yuqori yuk ko'tarish imkoniyatini beruvchi mustahkamlik va barqarorlikni ta'minlaydigan ikkita parallel nurlar.

Ko'targich / aravacha: Yukni gorizontal ravishda ko'tarish va harakatlantirish uchun to'sinlar bo'ylab sayohat qiladi.

Oyoqlar: To'sinlarni qo'llab-quvvatlang va yukni erga o'tkazing.

Vagonlarni tugatish: Reylar bo'ylab harakatlanish uchun oyoq va uy g'ildiraklarining tagida biriktirilgan.

Boshqarish tizimi: Qo'lda, kulon, masofadan boshqarish pulti yoki kabina-bo'lishi mumkin.

Xususiyatlari

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati: 5 tonnadan 100 tonnagacha bo'lgan yuklarni ko'tarish uchun javob beradi.

Katta oraliq va ko'tarish balandligi: Katta{0}}loyihalar yoki omborxonalar uchun ideal.

Ko'p qirralilik: Turli xil ilovalar uchun ichki va tashqi makonda ishlatiladi.

Ilovalar

Tersanaklar

Chelik zavodlari

Elektr stantsiyalari

Qurilish maydonchalari

Yuk tashish maydonchalari

Ombor operatsiyalari

Afzalliklar

Kosmosdan samarali foydalanish: Qurilish ustunlari kabi doimiy tuzilmalarga ehtiyoj yo'q.

Moslashuvchanlik: Turli xil ish muhitlariga ko'chirilishi va moslashtirilishi mumkin.

Narxi-Samarali: Ayniqsa, bino qurish mumkin bo'lmagan tashqi sharoitlarda foydalidir.

 

Ishlab chiqarish va yig'ish: og'ir qismlar yoki jihozlarning harakatlanishini osonlashtirish.

Ombor va logistika: inventar va palletlar bilan ishlashni soddalashtirish.

Avtomobil va aerokosmik: yig'ish liniyalari va texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash.

Ta'mirlash ustaxonalari: Mashina va asboblarni ko'tarish va ko'chirish uchun ideal.

Asosiy komponentlar: vites qutisi, dvigatel

Kelib chiqishi: Xenan, Xitoy

Kafolat: 2 yil

Og'irligi (KG): 22600 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: taqdim etilgan

Ilova: keng tarqalgan

konsol uzunligi: 0-15 m

Trolley yugurish tezligi: 20-40M / MIN

Ishlash tizimi: A5-A7

Yuk ko'tarish tezligi: 5-15M / MIN

Kranning ishlash tezligi: 30-50M / MIN

Boshqarish usuli: kabinani boshqarish / sim arqonli masofadan boshqarish

Rang: so'rov

 

 

1.Qo'shaloq asosiy to'sinlar

Po'latdan yasalgan ikkita parallel gorizontal to'sinlar (quti-turi yoki I-nur tuzilishi).

Ko'targich/araba va yukni olib yuring.

Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati-va strukturaning barqarorligini ta'minlang.

 

Kran oyoqlari

Guruchlarni qo'llab-quvvatlaydigan va ularni erga yoki harakatlanuvchi mexanizmga bog'laydigan vertikal tuzilmalar.

Ikki tur:

Yakka-oyoq(yarim-portal kran)

Ikki-oyoq(to'liq portalli kran)

Yuk ko'taruvchi yoki trolley mexanizmi

Ikkita to‘sinlar bo‘ylab sayohat qiladi.

Dvigatel, sim arqon yoki zanjir yordamida yukni ko'taradi va tushiradi.

a bo'lishi mumkinqattiq ko'taruvchiyoki aharakatlanuvchi trolleybus ko'targichlateral harakat bilan.

 

3.End vagonlar / End yuk mashinalari

Kranning ikkala uchida joylashgan.

Tuproqli relslarda ishlaydigan uy g'ildiraklari yoki bog'lar.

Guruchlarni kran oyoqlariga ulang.

 

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) Qo'lda harakatlanish mexanizmi: Yengilroq{1}}vazifali yoki kichikroq shiftga o'rnatilgan portal kranlar uchun harakat mexanizmi qo'lda boshqarilishi mumkin. Bunday holda operator kranni yo'llar bo'ylab harakatlantirish uchun qo'l zanjiri yoki surish / tortish tizimidan foydalanadi.Qo'lda ishlaydigan tizimlar oddiyroq va arzonroq, lekin kranni harakatlantirish uchun operatordan jismoniy kuch talab qiladi, bu ularni engilroq va kamroq tez-tez ko'tarish vazifalari uchun mos qiladi.

2) Motorli (quvvatli) harakatlanish mexanizmi: Ko'pgina sanoat ilovalarida kranning harakatlanish mexanizmi elektr motoridan quvvatlanadi. Dvigatelli tizim yanada samaraliroq va kran harakati ustidan, ayniqsa ogʻir{2}}vazifalar uchun koʻproq nazoratni taʼminlaydi. Dvigatelli kranni harakatlantirish tizimi aniq tezlikni nazorat qilish hamda tez va muammosiz toʻxtash va ishga tushirish qobiliyati bilan ogʻirroq yuklarni tezroq harakatlantirishi mumkin. Motorli tizimlar odatda tishli uzatmani oʻz ichiga oladi. Tishli qo'zg'alish mexanizmi boshqariladigan va barqaror tezlikka erishishga yordam beradi.

3)Oʻzgaruvchan{1}}Tezlik mexanizmi: Ilgʻor yoki avtomatlashtirilgan tizimlarda oʻzgaruvchan{2}}tezlik mexanizmi kranning harakatlanish mexanizmiga birlashtirilishi mumkin. Bu kranga ish paytida tezlikni silliq o'zgartirish imkonini beradi, bu ayniqsa aniqlik yoki tezlikni sozlashni talab qiladigan ilovalar uchun foydalidir.

 

5.Sayohat mexanizmi

Kranning relslar yoki g'ildiraklar bo'ylab gorizontal harakatlanishiga imkon beradi.

O'z ichiga oladi:

Dvigatel va vites qutilari

G'ildirak birikmalari

Tormoz tizimi

 

6.Kran g'ildiragi

1) G'ildirak uyasi: g'ildirakning markaziy qismi bo'lib, u o'qni ushlab turadi va g'ildirakni oxirgi aravachaga yoki aravachaga bog'laydi. Uya kranni harakatlantirishda ishtirok etuvchi kuchlarni ushlab turish uchun etarlicha kuchli bo'lishi kerak.Tread: g'ildirakning rels bilan aloqa qiladigan tashqi qismi. Protektor silliq va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun rels profiliga mos kelishi kerak.Rulmanlar: Ishqalanishni kamaytirish va g'ildirakning silliq aylanishini ta'minlash uchun rulmanlar g'ildirak uyasi ichida ishlatiladi. Kran g'ildiraklarining to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun yotoqni to'g'ri tanlash juda muhimdir.Flanj: Ba'zi kran g'ildiraklarida gardish bor, bu g'ildirakning tashqi chetida ko'tarilgan qismdir. Flanj g'ildirakni rels bilan to'g'ri tekislashda yordam beradi, bu esa kranning relsdan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

2) G'ildirak materiallari va dizayn masalalari:

Kuch va chidamlilik: Kran g'ildiraklari deformatsiyalanmasdan yoki juda tez eskirmasdan og'ir yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan. Og'ir yuk ko'taruvchi{1}}kranlar uchun mustahkamligi va mustahkamligi uchun odatda mustahkam po'lat yoki zarb po'lat g'ildiraklar ishlatiladi. Aşınmaya qarshilik: Kran g'ildiraklari relslar bo'ylab aylanayotganda doimiy ishqalanishni boshdan kechiradi, shuning uchun materialning aşınma qarshiligi juda muhimdir. Po‘lat va quyma po‘lat g‘ildiraklar eskirishni minimallashtirish uchun mo‘ljallangan, rezina qoplamali g‘ildiraklar esa og‘ir- muhitlarda tezroq eskirishi mumkin. Shovqin va tebranish: rezina yoki poliuretandan yasalgan g‘ildiraklar odatda po‘lat g‘ildiraklarga qaraganda jimroq bo‘lib, shovqinni kamaytirish muhim bo‘lgan muhitlar uchun ideal qiladi.

 

 

7.Kran kancasi

1) Kancaning vazifasi: ilgakning asosiy vazifasi yukga ulangan ko'taruvchi sling, zanjir yoki ilgak blokiga biriktirish orqali yukni ko'tarish va mustahkamlashdir.

U kranning ko'taruvchi mexanizmining pastki qismida joylashgan bo'lib, kran ko'tarish va tushirish operatsiyalarini bajarayotganda ko'tarish balandligi bo'ylab vertikal ravishda harakatlanadi.Yukning baxtsiz hodisalari, sirpanishi yoki tushishining oldini olish uchun kanca butun operatsiya davomida yuk bilan ishonchli aloqani saqlab turishi kerak.

2) Kancaning o'lchamlari: Kancaning o'lchami va o'lchamlari ko'tarilayotgan yukning og'irligiga, ko'tarish balandligiga va kran tizimining umumiy dizayniga bog'liq. Kanca tomoq ochilishi: Tomoq - yuk slingi yoki zanjir o'tadigan bo'shliq. Tomoqning o'lchami yukni ishonchli ushlab turishni ta'minlagan holda, ko'taruvchi uskunani joylashtirish uchun etarlicha katta bo'lishi kerak.Kanga uzunligi va sig'imi: Kancaning uzunligi va umumiy o'lchami kranning ko'tarish qobiliyati va ko'tarilayotgan odatdagi yukning o'lchami bilan belgilanadi. Ilgakning yuk ko'tarish qobiliyati-ko'tariladigan eng og'ir yukning og'irligiga mos kelishi yoki undan oshishi kerak.

8.Dvigatel

1) Dvigatelning vazifasi: Yuk ko'tarish dvigateli: Yukni ko'tarish va tushirish uchun ishlatiladigan vosita odatda yuk ko'taruvchi qurilmada joylashgan bo'lib, baraban yoki vinchni shamolga haydash va ilgakni ko'taradigan va tushiradigan arqon yoki zanjirni yechish uchun javobgardir. Sayohat Dvigatel: Dvigatellar, shuningdek, relslar bo'ylab rels bo'ylab harakatlanishga imkon beruvchi so'nggi vagon va aravachani boshqarish uchun ham ishlatiladi. Kranning harakatlantiruvchi dvigateli kranning shift-oʻrnatilgan yoʻl yoki portal relslari boʻylab harakatlanishini taʼminlaydi, trolleyli dvigatel esa koʻtargichning gorizontal harakatini boshqaradi. Aylanish dvigateli: Agar kranda aylanuvchi yoki aylanuvchi ilgak boʻlsa, yukning aylanish harakatini boshqaradigan vosita ham boʻlishi mumkin.

2) Dvigatel quvvati va quvvati: Dvigatelning quvvat darajasi kranning ko'tarish qobiliyatini va uning ishlash tezligini aniqlash uchun juda muhimdir. Kattaroq va ogʻirroq yuklarni harakatga keltiradigan ogʻir-kranlar uchun yuqori-quvvatli dvigatellar talab qilinadi. Koʻtaruvchi vosita: Koʻtaruvchi dvigatelning quvvat koʻrsatkichi koʻtarilayotgan yukning ogʻirligi va talab qilinadigan yuk koʻtarish tezligiga asoslanadi. Dvigatel xavfsiz ishlash chegaralarini saqlab, yukni samarali ko'tarish uchun etarli momentga muhtoj.

Sayohat motorlari: Bu motorlar kranning gorizontal harakati bilan bog'liq tezlik va yuk sharoitlari uchun baholanadi. Yuqori{1}}tezlikdagi operatsiyalar uchun kranning portal yo'llari bo'ylab tez harakatlanishini ta'minlash uchun yanada kuchli motorlar kerak bo'lishi mumkin.

3) Dvigatelni boshqarish tizimlari: o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD): sozlanishi tezlikni boshqarish uchun kranlar ko'pincha motorga elektr ta'minoti chastotasini sozlaydigan VFD tizimidan foydalanadilar. VFD yuk ko'tarish, harakatlanish va joylashishni aniqlash uchun vosita tezligini aniq nazorat qilish imkonini beradi, bu esa yukni ehtiyotkorlik bilan joylashtirishni talab qiladigan ilovalarda hal qiluvchi ahamiyatga ega. Yumshoq startlar: Bu qurilmalar vosita ishga tushirilganda oqim oqimini cheklab, silliq tezlashtirishni ta'minlaydi va vosita va boshqa komponentlarning aşınmasını kamaytiradi. Dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish uchun kran tizimlarida yumshoq starterlar odatda qo'llaniladi. Reversing starter: kran harakati yo'nalishini o'zgartirish uchun teskari starter ishlatiladi. Ushbu boshqaruv yuk va kranning harakat talablariga qarab dvigatelning har ikki yo'nalishda ham ishlashiga imkon beradi.

4) Dvigatel tezligini nazorat qilish: Yuk ko'tarish tezligi: Yuk ko'taruvchi vosita yukni kerakli tezlikda ko'tarish uchun etarli momentni ta'minlashi kerak. Ba'zi hollarda operatorlarga yukning og'irligi yoki ko'tarish talablariga qarab tezlikni sozlash imkonini beradigan ikki-tezlikli motor yoki ko'p tezlikli yuk ko'tarish tizimi ishlatilishi mumkin.

Sayohat tezligi: Portal kranning harakat tezligi ham motorlar tomonidan boshqariladi. Kran va trolleybus harakatining tezligi ko'pincha yuk hajmiga, ish muhitiga va xavfsizlik qoidalariga qarab o'rnatiladi.

Sovutish tizimlari: Portalli kranlarda, xususan, ogʻir{0}}vazifali ilovalarda ishlatiladigan dvigatellar uzoq muddat foydalanish paytida qizib ketishining oldini olish uchun koʻpincha sovutish tizimlarini oʻz ichiga oladi. Bu, ayniqsa, kran o'rnatilgan ilovalarda juda muhimdir

.

9.Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Harakat uchun ogohlantirish: Kran harakatlanayotganda signal tizimi yaqin atrofdagi odamlarni kran ishlayotganligi haqida ogohlantirishi mumkin. Bu, ayniqsa, band yoki gavjum ish muhitida baxtsiz hodisalar ehtimolini kamaytiradi. Signal tizimi kran gorizontal yoki vertikal harakatlana boshlaganda (ko'tarish yoki sayohat) ishga tushirilishi mumkin.

2) Haddan tashqari yuk haqida ogohlantirish: Agar kranning yuki oldindan belgilangan og'irlik chegarasidan oshsa (kranning nominal quvvati asosida), tizim operatorni ogohlantirish va ortiqcha yuklanishning oldini olish uchun signalni ishga tushirishi mumkin, bu esa kranga zarar etkazishi yoki xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin.

3) Cheklangan joylashuv haqida ogohlantirish: Agar kran o'zining harakatlanish chegarasiga yoki ko'tarish chegarasiga (ya'ni, maksimal balandlik yoki gorizontal harakatga) yaqinlashsa, signalizatsiya tizimi operatorga xavfli nuqtaga yetmasdan oldin to'xtash haqida signal berishi mumkin, bu esa kran yoki yukning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi.

4) Nosozlik va nosozliklar haqida ogohlantirish: Kranning asosiy qismlaridan birida (masalan, dvigatel, tormoz yoki ko'tarish mexanizmi) nosozlik yoki nosozlik bo'lsa, signalizatsiya tizimi operatorni zudlik bilan chora ko'rish yoki xavfsizlikni tekshirish uchun kranni to'xtatish haqida ogohlantirishi mumkin.

5) Favqulodda ogohlantirish: Favqulodda vaziyat yoki xavfsizlik hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi evakuatsiya qilish uchun aniq signal berish yoki muammoga e'tiborni jalb qilish uchun faollashishi mumkin, bu xavflarni kamaytirish uchun tezkor choralar ko'rishni ta'minlaydi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) Haddan tashqari yukdan himoya qilish tizimining funktsiyasi: Haddan tashqari yukdan himoya qilish tizimi kranning nominal yuk ko'tarish qobiliyatidan oshmasligini ta'minlaydi, mexanik nosozliklar va kran yoki yukning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Komponentlar: Yuk xujayralari: Bu sensorlar ko'tarilayotgan yukning og'irligini o'lchaydi va boshqaruv tizimiga fikr bildiradi.

Haddan tashqari yuklanish chegarasi kalitlari: Bu kalitlar yuk kranning xavfsiz ishlash qobiliyatidan oshib ketganda faollashadi va keyingi ko'tarish ishlarini to'xtatadi. Ogohlantirish signallari: signal yoki vizual signal (yorug'lik yoki ovozli) kran yaqinlashganda yoki maksimal yuk chegarasidan oshib ketganda operatorni ogohlantiradi. Afzalliklari: kranning strukturaviy qismlarini, ortiqcha dvigatel qismlarini (tormoz ko'targich) shikastlanishidan himoya qiladi. yuklaydi.Kranning ishdan chiqishi yoki baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan haddan tashqari yuklanish hodisalarining oldini olish orqali xavfsizlikni oshiradi.

2) Limit kalitlari: Funktsiya: Limit kalitlari kranning maksimal harakatlanish yoki ko'tarish oralig'idan oshib ketishining oldini olish uchun ishlatiladi. Ular kranning xavfsiz chegaralar ichida ishlashini ta'minlaydi va ko'targich yoki trolleybusning haddan tashqari kengayishiga yo'l qo'ymaydi.

Turlari: Vertikal chegara kalitlari (ko'tarish chegarasi): ilgak yoki yukni belgilangan balandlikdan ko'tarilishining oldini oling.

Gorizontal chegara kalitlari (sayohat chegarasi): Kranni belgilangan relslar yoki ish joyidan o'tishini to'xtating. Trolley chegarasi kalitlari: Ular aravachaning belgilangan harakat yo'lidan tashqariga harakatlanishini to'xtatadi.

Afzalliklari:-sayohat qilish yoki ortiqcha yuk koʻtarish- natijasida mexanik shikastlanishning oldini oladi. Kranning harakat doirasini cheklash orqali uning boshqa mexanizm yoki tuzilmalarga xalaqit bermasligini taʼminlaydi. Kranning faqat belgilangan xavfsiz zonalarda harakatlanishini taʼminlash orqali operatsiya xavfsizligini oshiradi.

 

11. Boshqarish rejimi

1) Qo'lda boshqarish rejimi: Ta'rif: Qo'lda boshqarish rejimida kran kran operatori tomonidan joystiklar, tugmalar yoki kalitlar kabi jismoniy boshqaruv vositalaridan foydalangan holda boshqariladi. Bu rejim kranning harakatlarini bevosita qoʻlda boshqarishni taʼminlaydi. Boshqaruv komponentlari: Joystick/Boshqaruv tutqichlari: koʻtargich (yuqoriga/pastga), trolleybus (chap/oʻng) va kran (boʻylama harakat) harakatini boshqarish uchun ishlatiladi. Bosish tugmalari/kalitlari: Kranni yoqish/oʻchirish uchun maxsus yoʻnalishni boshqarish, A. P. operatorga kranni masofadan boshqarish imkonini beruvchi masofadan boshqarish moslamasi, odatda aniq yuk tashish yoki tor yoki xavfli joylarda ishlaganda foydalaniladi.

2) Radio masofadan boshqarish rejimi: Tavsif: Radio masofadan boshqarish rejimi kran operatoriga simsiz boshqaruv tizimidan foydalangan holda kranni masofadan boshqarish imkonini beradi. Ushbu rejim odatda operator kranni xavfsiz masofadan boshqarishi kerak bo'lgan holatlarda qo'llaniladi,

3) Idishni boshqarish rejimi: Tavsif: Ushbu rejimda operator kranni kran ko'prigi yoki aravachasida joylashgan kabinadan boshqaradi. Kabina bir qator boshqaruv elementlari bilan jihozlangan va operator kranni boshqarish vaqtida yuk va atrof-muhitni bevosita kuzatishi mumkin.

 

12. Eskiz

Asosiy texnik

 

 

 

1. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyati

Yagona to'sinli kranlarga nisbatan sezilarli darajada og'irroq yuklarni qo'llab-quvvatlaydi.

5 tonnadan 100 tonnagacha yuklarni tashish uchun javob beradi.

2. Kattaroq barqarorlik va qattiqlik

Ikkita to'sinli dizayn strukturaning mustahkamligini ta'minlaydi.

Og'ir yuk ostida nurning burilishini kamaytiradi, xavfsizroq operatsiyalarni ta'minlaydi.

3. Katta oraliq va balandlik imkoniyatlari

Keng oraliqlar va yuqori ko'tarish balandligini sig'dira oladi.

Katta sanoat maydonchalari, kemasozlik zavodlari yoki ishlab chiqarish maydonlari uchun ideal.

4. Ko'p tomonlama ilovalar

Turli muhitlarda foydalanish mumkin:

Chelik zavodlari

Omborlar

Kema qurilish maydonchalari

Qurilish maydonchalari

5. Kosmosdan samarali foydalanish

Reylar yoki g'ildiraklar ustida ishlaydi, doimiy tepalik tuzilishiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

Omborlarda va ish joylarida bo'sh joyni bo'shatadi.

6. Moslashtirilgan dizayn

Muayyan loyiha ehtiyojlariga moslashtirilishi mumkin (oraliq, ko'tarish balandligi, tezlik va boshqalar).

Operator kabinalari, chayqalishga qarshi{0}}tizimlar va avtomatlashtirish kabi ixtiyoriy funksiyalar.

7. Yaxshilangan xavfsizlik xususiyatlari

Ilg'or xavfsizlik komponentlari bilan jihozlangan:

Haddan tashqari yuk himoyasi

Favqulodda to'xtash

Limit kalitlari

To'qnashuvga qarshi-tizimlar

8. Uzoqroq ishlash muddati

Bardoshli materiallar va komponentlar bilan tez-tez, intensiv foydalanish uchun mo'ljallangan.

Muvozanatli yuk taqsimoti tufayli eskirish va eskirishning kamayishi.

9. Oson Xizmat

Komponentlarning mavjudligi tekshirish va xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi.

Ko'pincha proaktiv parvarishlash uchun diagnostika xususiyatlarini o'z ichiga oladi.

10. Narxlari{0}}Ochiq havoda foydalanish uchun samarali

Infratuzilma xarajatlarini kamaytiradigan bino yoki uchish-qo'nish yo'lagini qurish zaruratini yo'q qiladi.

 

 

1. Kemasozlik va dengiz sanoati

Kema qismlarini ko'tarish va yig'ish.

Katta dvigatellarni, korpus qismlarini va bloklarini ko'chirish.

Quruq doklarda, kemasozlik zavodlarida va port operatsiyalarida ishlatiladi.

2. Po‘lat va metallni qayta ishlash zavodlari

Po'lat rulolar, ignabargli va og'ir metall plitalar bilan ishlash.

Prokat tegirmonlarini oziqlantirish yoki yarim tayyor mahsulotlarni-tashish.

3. Qurilish maydonchalari

Beton segmentlar, temir nurlar va yig'ma elementlar kabi og'ir qurilish materiallarini ko'chirish.

Ko'priklar, tunnellar va to'g'onlar kabi infratuzilma loyihalarida foydalaniladi.

4. Temir yo‘l hovlilari va depolari

Temir yo'l vagonlarini, aravalarni va g'ildiraklarni ko'tarish va tashish.

Temir yo'l transport vositalarini ishlab chiqarishda texnik xizmat ko'rsatish va yig'ish vazifalari.

5. Energiya ishlab chiqarish zavodlari

Turbinalar, generatorlar, transformatorlar va boshqa og'ir uskunalarni ko'tarish.

Gidro, issiqlik va atom elektr stantsiyalarida ishlatiladi.

6. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish ustaxonalari

Katta qismlar va mashinalarni ishlab chiqarish maydonlari o'rtasida ko'chirish.

Tanklar, qozonlar va mexanizmlar kabi og'ir komponentlarni yig'ish.

7. Logistika va yuk terminallari

Konteynerlarni yoki og'ir yuklarni yuklash va tushirish.

Yuk tashish maydonchalari va konteyner omborlarida materiallarga ishlov berish.

8. Konchilik va sement sanoati

Katta maydalagichlar, tegirmonlar va materiallarni qayta ishlash uskunalari bilan ishlash.

Xom ashyo va ehtiyot qismlarni tashish.

9. Aerokosmik sanoat

Fyuzelajlar va qanotlar kabi katta samolyot komponentlarini ko'tarish.

Samolyotlarni yig'ish va texnik xizmat ko'rsatish angarlarida qo'llaniladi.

10. Shamol energetikasi sanoati

Shamol turbinasi komponentlari, kabinalar, uyalar va pichoqlar bilan ishlash.

Ishlab chiqarish ob'ektlarida ham, o'rnatish maydonchalarida ham qo'llaniladi.

 

 

1. Dizayn bosqichi: mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlarini, jumladan, yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, balandlik va foydalanish muhiti-ni tushuning. Ehtiyojlarga muvofiq dastlabki loyihani amalga oshiring va sxema chizmalarini, shu jumladan konstruktiv dizayn, energiya tizimi va boshqaruv tizimini loyihalash. Dizaynning tegishli standartlar va spetsifikatsiyalarga mos kelishini ta'minlash uchun strukturaning mustahkamligi, barqarorligi va dinamik tahlilini o'tkazing.

2. Materialni tayyorlash: Yaxshi mexanik xususiyatlar va chidamlilikni ta'minlash uchun dizayn talablariga muvofiq mos materiallarni tanlang, masalan, yuqori{1}}po'lat, alyuminiy qotishmasi va boshqalar. Dizayn chizmalariga muvofiq kerakli xom ashyo va butlovchi qismlarni, shu jumladan motorlar, reduktorlar, kancalar, boshqaruv tizimlari va boshqalarni sotib oling.

3. Qayta ishlash va ishlab chiqarish: po'latni kesib oling va asosiy nurni, oxirgi nurni va boshqa strukturaviy qismlarni dizayn o'lchamlariga muvofiq qayta ishlang. Kranning asosiy konstruktiv ramkasini hosil qilish uchun kesilgan qismlarni payvandlash orqali ulang. Har bir komponentning mos keladigan aniqligini ta'minlash uchun payvandlangan komponentlarni, jumladan, burg'ulash, burilish va frezalashni tugating.

4. Yig'ish: Strukturaning barqarorligi va mosligini tekshirish uchun qayta ishlangan komponentlarni dastlabki yig'ish. Barcha harakatlanuvchi qismlar muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ko'tarish mexanizmini, trolleybus mexanizmini va trolleybus mexanizmini o'rnating.

5. Elektr tizimini o'rnatish: Elektr tizimining to'g'ri ulanganligini ta'minlash uchun motorlar, invertorlar, boshqaruv panellari va boshqa elektr komponentlarini joylashtiring. Xavfsizlik va go'zallikni ta'minlash, shovqin va eskirishni kamaytirish uchun kabel liniyalarini oqilona joylashtiring.

6. Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish: Barcha funktsiyalar normal bo'lishini ta'minlash uchun kranning turli funktsiyalarini, jumladan, ko'tarish, harakatlantirish, tormozlash va signalizatsiya tizimlarini sinab ko'ring. Kranning maksimal yuk ostida barqaror ishlashini va xavfsizlik standartlariga javob berishini ta'minlash uchun xavfsiz yuk sinovlarini o'tkazing.

7. Tekshirish va sifat nazorati: Barcha komponentlar dizayn va standart talablariga javob berishini ta'minlash uchun ishlab chiqarishning har bir bo'g'inida sifat nazoratini o'tkazing. Uskunaning milliy va sanoat standartlariga javob berishini ta'minlash uchun tegishli qoidalarga muvofiq malaka sertifikatini o'tkazing.

8. Yetkazib berish va o'rnatish: Ishlab chiqarilgan kranni mijozning saytiga olib boring. Uni mijozning saytida o'rnating, shu jumladan poydevorni mahkamlash, ishga tushirish va elektr ta'minotini ulash. Mijozlarga uskunani xavfsiz va samarali ishlatishlarini ta'minlash uchun foydalanish bo'yicha treninglar o'tkazing va ularni rasmiy ravishda foydalanishga topshiring.

 

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.