Ko'prik qurilishi uchun 300 tonnali ikki nurli portalli kran - Kirish

A 300 tonnalik ikki nurli portalli krankatta yuk koʻtarish-koʻtarish tizimidirko'prik qurilishi, prefabrik nurni qayta ishlash, segmentni o'rnatish va og'ir konstruktsiyalarni ko'tarish. Oʻzining yuqori yuk koʻtarish quvvati, barqaror ikki{1}}bardoshli tuzilishi va moslashtirilgan masofasi bilan u katta oʻlchamli beton toʻsinlar, poʻlat konstruksiyalar va yigʻma qismlarga xavfsiz va samarali ishlov berishni taʼminlaydi. U avtomobil yoʻl koʻpriklarida, temir yoʻl koʻpriklarida, tez{3}}tezkor temir yoʻl loyihalarida va yirik infratuzilma qurilishida keng qoʻllaniladi.

---

Asosiy komponentlar

1. Ikki to‘sinli asosiy nur

Yuqori -payvandlangan po‘lat konstruksiya

Maksimal qat'iylik uchun katta qismli dizayn

Ta'mirlash yo'lakchasi va panjaralar bilan jihozlangan

2. Og'ir{1}}Avtomobil va yuk ko'tarish mexanizmi

Egizak{0}}koʻtaruvchi yoki sinxronlashtirilgan yuk koʻtarish tizimi

Yuqori-quvvatli motorlar va qattiqlashtirilgan reduktorlar

Uzoq prefabrik nurlar yoki segmentlar uchun aniq ko'tarish nazorati

3. Gantry oyoqlari (A-ramka yoki U-turi)

Mustahkam, quticha{0}}oyoqlar

Og'ir vertikal yuklar va tashqi ish sharoitlari uchun mo'ljallangan

4. Sayohat mexanizmlari

Kranning harakatlanishi: ko'p g'ildirakli{0}}motorli bojlar-

Trolley sayohati: silliq, aniq joylashishni aniqlash uchun o'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD).

5. Elektr tizimi

PLC boshqaruv tizimi

Haddan tashqari yuk himoyasi, favqulodda to'xtash, chegara kalitlari

Ixtiyoriy masofadan boshqarish va monitoring tizimi

6. Elektr ta'minoti tizimi

Kabel g'altak yoki avtobus-bar quvvat manbai

Ochiq qurilish maydonchalari uchun ob-havoga chidamli dizayn

7. Xavfsizlikni himoya qilish qurilmalari

To'qnashuvga qarshi-datchiklar

Shamolga chidamli relsli qisqichlar va bo'ron tormozlari

Haddan tashqari yuk cheklovchi, haddan tashqari tezlikni himoya qilish, favqulodda to'xtash

---

Afzalliklar

1. Ultra{1}}Yuqori yuk ko‘tarish quvvati (300 tonna)

Zamonaviy ko'prik loyihalarida ishlatiladigan og'ir yig'ma nurlar, po'latdan yasalgan ko'prik to'sinlari va katta o'lchamli komponentlar uchun mo'ljallangan.

2. Qattiq qoʻsh{1}}Girder tuzilishi

Uzoq yoki assimetrik yuklarni xavfsiz ko'tarishni ta'minlaydigan mukammal barqarorlik va past burilishni ta'minlaydi.

3. Sinxronlashtirilgan operatsiya

Ikkita yuk koʻtargichlar yoki qoʻsh{0}}araba tizimlari nurni aniq joylashtirish va segmentlarni joylashtirish uchun sinxronlasha oladi.

4. Ko'prik qurilishi uchun yuqori samaradorlik

Katta qismlarga tez va xavfsiz ishlov berish orqali o'rnatish vaqtini va mehnat xarajatlarini kamaytiradi.

5. Moslashuvchan dizayn

Sozlanishi oraliq va balandlik variantlari
Loyiha talablariga mos keladigan moslashtirilgan yuk ko'tarish tezligi va konfiguratsiyasi.

6. Ochiq havoda ishonchli ishlash

Shamolga chidamli dizayn, korroziyadan{0}}bardoshli materiallar va ob-havodan-himoyalangan elektr komponentlar.

7. Kengaytirilgan xavfsizlik

Bir nechta ortiqcha xavfsizlik tizimlari ISO, Idoralar va FEM kabi xalqaro standartlarga mos keladi.

---

Ilovalar

Magistral va temir yo'l ko'prigi qurilishi

Prefabrik beton to'sinlarni ko'tarish (U-tasmalar, T-ta'sirlar, I-ta'sirlar, quti to'sinlar)

Po'lat konstruktsiyali ko'prikni o'rnatish

Yuqori{0}}tezlikdagi temir yo'l ko'prigi segmentini yig'ish

Katta infratuzilma qurilishi loyihalari

Og'ir sanoat yuk ko'tarish operatsiyalari

 

Nominal yuklash hajmi: 5 tonna, 10 tonna, 100 tonna, moslashtirilgan, 16 / 3,2 tonna, 20/5 tonna, 32/5 tonna, 50/10 tonna

Maks. Ko'tarish balandligi: 40 m, moslashtirilgan

Span: 35m yoki mijozlarning talablari

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 20000 kg

Asosiy komponentlar: PLC, Dvigatel, podshipnik, vites qutisi, Dvigatel, bosimli idish, tishli, nasos

Boshqarish usuli: Kabina, simsiz masofadan boshqarish pulti yoki moslashtirilgan

 

 

 

Ko'prik qurilishidagi asosiy rol

Bu kran massiv, tayyor qismlarni ko'tarish, ko'chirish va aniq joylashtirish- uchun ishlatiladi. Oddiy liftlarga quyidagilar kiradi:

Prefabrik beton segmentlari:Segmentli muvozanatli konsol konstruktsiyasi uchun.

Toʻliq-Span Prefabrik toʻsinlar:Pirslarga katta I-ta'sirlar, U-ta'sirlar yoki quti to'sinlarni o'rnatish.

Chelik trusslar va to'sinlar:Katta po'latdan yasalgan ramka qismlarini o'rnatish.

Pier qopqoqlari va qoliplari:Og'ir mustahkamlovchi kataklarni ko'tarish va tirgaklar uchun qoliplar.

Gantries va boshqa uskunalarni ishga tushirish:Qurilish uskunasini o'zi yig'ish va ko'chirish.

 

.

 

Ko'prik saytlari uchun odatiy konfiguratsiyalar

Yuk ko'tarish mexanizmi:Ko'pincha muvozanatli ko'tarish uchun bitta trolleybusda ikkita asosiy yuk ko'targich (masalan, har biri 150 tonna) yoki bitta 300 tonnalik yuk ko'targichdan foydalanadi.

Sayohat:Butun portal qurilish chizig'i bo'ylab sobit po'lat relslar ustida harakat qiladi. Trolleybus ko'prik kengligi bo'ylab lateral harakat qiladi va ko'taruvchi vertikal harakat qiladi.

Quvvatlantirish manbai:Odatda a orqali elektrlashtiriladikabel g'altak tizimiyokislip ring tizimisayohat temir yo'li bo'ylab.

Nazorat:Optimal ko'rinish va xavfsizlikni ta'minlash uchun kran yoki masofadan boshqarish pultidan operator kabinasi osilgan.

 

 

3.Endarava

1.Sanoat portalli kranning so'nggi aravachasi kranni u harakatlanadigan uchish-qo'nish yo'lagi yoki temir yo'l bilan bog'laydigan muhim komponent hisoblanadi.

2.Mana oxirgi vagonning asosiy xususiyatlari va vazifalari:

Tuzilishi va funksionalligi

Roliklar yoki g'ildiraklar: Oxirgi vagonda odatda uchish-qo'nish yo'lagi nurlari yoki temir yo'lning yuqori qismida harakatlanadigan bir nechta roliklar yoki g'ildiraklar mavjud. Ular ishqalanishni minimallashtirish va kranning silliq harakatlanishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Rulmanlar va o'qlar: Og'irlik va harakatni qo'llab-quvvatlash uchun rulolar yoki g'ildiraklar rulmanlar bilan o'qlarga o'rnatiladi, ular ortiqcha eskirishsiz erkin aylanishini ta'minlaydi.

Qulflash mexanizmi: Ba'zi oxirgi vagonlar foydalanilmayotganda yoki texnik xizmat ko'rsatish vaqtida kranni sobit holatda mahkamlashi mumkin bo'lgan qulflash mexanizmlarini o'z ichiga olishi mumkin.

Sozlash mexanizmlari: Hizalashni nozik-sozlash va kranning uchish-qo‘nish yo‘lagi bo‘ylab to‘g‘ri harakatlanishini ta’minlash uchun sozlash mexanizmlari bo‘lishi mumkin.

3.Oxirgi vagon portalli kranning barqaror va ishonchli ishlashi uchun juda muhimdir. Bu kranning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab silliq va samarali harakatlanishini ta'minlaydi, ko'tarish va tashish funktsiyalarini aniqlik bilan bajaradi. Kranning ishlashiga ta'sir qiladigan yoki xavfsizlikka xavf tug'diradigan muammolarni oldini olish uchun oxirgi vagonni to'g'ri saqlash va tekshirish juda muhimdir.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1.Sanoat portalli kranning kranni harakatlantiruvchi mexanizmi kranni uchish-qo'nish yo'lagi nurlari yoki relslari bo'ylab gorizontal ravishda harakatlantirish uchun javobgardir. Ushbu mexanizm kranga yuklarni kattaroq hududda tashish imkonini beradi, bu esa uni omborlar, tersalar va og'ir narsalarni keng maydon bo'ylab ko'chirish kerak bo'lgan boshqa sanoat muhitlarida juda foydali qiladi.

2.Kranning harakatlanish mexanizmining asosiy komponentlari va xususiyatlari:

Harakat mexanizmining tarkibiy qismlari

Drayv birliklari (tortish birliklari): Bular odatda kranni harakatlantirish uchun quvvatni ta'minlaydigan elektr motorlardir. Drayv birliklarining soni kranning o'lchamiga va quvvatiga qarab o'zgarishi mumkin; ba'zi kranlar yukni taqsimlash uchun har bir tomon uchun bir nechta dvigatelga ega bo'lishi mumkin.

Vites qutilari: Vites qutilari dvigatelning yuqori tezligini kranning harakatiga mos keladigan past tezlikka kamaytirish uchun ishlatiladi. Ular, shuningdek, kranni va uning yukini ko'chirish uchun zarur bo'lgan moment chiqishini oshiradi.

G'ildiraklar yoki rulolar: Katta g'ildiraklar yoki rulolar o'qlarga o'rnatiladi va vites qutisi orqali vosita tomonidan boshqariladi. Ushbu g'ildiraklar yoki roliklar uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlari yoki relslarining tepasida harakatlanadi va barqaror harakat uchun juda muhimdir.

3.Sayohat mexanizmi sanoat portalli kranning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri hisoblanadi, chunki u kranning harakatchanligi va ishlash oralig'ini belgilaydi. To'g'ri texnik xizmat ko'rsatish va muntazam tekshiruvlar harakat mexanizmining muammosiz va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir. Ushbu mexanizm bilan bog'liq har qanday muammolar kranning ishlashi va xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu esa har qanday muammolarni tezda hal qilishni juda muhim qiladi.

 

5.Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1.Sanoat portalli kranning trolleyli harakatlanish mexanizmi ko'targich yoki ko'tarish mexanizmini gorizontal ravishda kranning asosiy nuri yoki portali bo'ylab harakatlantirish uchun javobgardir. Bu kranga yukni ko'ndalang yo'nalishda aniq joylashtirish imkonini beradi.

2. Trolleybusning harakatlanish mexanizmi bir nechta asosiy qismlardan iborat:

Trolleybusning harakatlanish mexanizmining tarkibiy qismlari

Drayv birligi: Odatda elektr motor, haydovchi birligi trolleybusni harakatlantirish uchun quvvat beradi. Dvigatelning o'lchami va quvvati kranning ko'tarish qobiliyatiga va trolleybusning kerakli tezligiga bog'liq.

Vites qutisi: Vites qutisi vosita chiqishining yuqori tezligini trolleybusning harakatiga mos keladigan past tezlikka kamaytiradi. Bundan tashqari, ko'taruvchi mexanizmni va har qanday biriktirilgan yukni harakatlantirish uchun zarur bo'lgan momentni oshiradi.

G'ildiraklar yoki rulolar: aravachalar o'qlarga o'rnatilgan g'ildiraklar yoki roliklarda harakatlanadi. Ushbu g'ildiraklar yoki rulolar asosiy nurning gardishlari yoki yo'llari bo'ylab harakatlanib, trolleybusning oldinga va orqaga harakatlanishiga imkon beradi.

Tormoz tizimi: tormoz tizimi uning harakatini nazorat qilish va kerak bo'lganda uni ushlab turish uchun aravachaga o'rnatilgan. Bu mexanik tormoz, elektromexanik tormoz yoki dinamik tormoz tizimi bo'lishi mumkin.

3. Trolleybusning harakatlanish mexanizmi yukni ko'ndalang yo'nalishda aniq joylashtirish uchun juda muhimdir. Bu kranga portal uzunligi bo'ylab turli nuqtalarda yuklarni aniq joylashtirish imkonini beradi. Trolley mexanizmi muammosiz va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun to'g'ri parvarishlash va muntazam tekshiruvlar muhim ahamiyatga ega. Ushbu mexanizm bilan bog'liq har qanday muammolar kranning ishlash samaradorligi va xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu esa har qanday muammolarni tezda hal qilishni juda muhimdir.

 

6.Kran g'ildiragi

1.Sanoat portali kranining kran g'ildiragi kranning uchish-qo'nish yo'lagi nurlari yoki relslari bo'ylab harakatlanishiga imkon beruvchi muhim komponent hisoblanadi. Ushbu g'ildiraklar kranning og'irligini, uning yukini va ish paytida hosil bo'ladigan har qanday qo'shimcha dinamik kuchlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan.

2.Kran g'ildiraklarining asosiy xususiyatlari va vazifalari:

Kran g'ildiraklarining xususiyatlari

Material: Kran g'ildiraklari, odatda, yuk ko'tarish operatsiyalari bilan bog'liq og'ir yuk va stresslarga bardosh bera olishini ta'minlash uchun po'lat yoki quyma temir kabi yuqori quvvatli{0}}materiallardan tayyorlanadi.

Hajmi va konfiguratsiyasi: g'ildiraklarning o'lchami kranning quvvati va dizayniga qarab o'zgaradi. Yukni teng ravishda taqsimlash uchun ular og'irroq kranlar uchun kattaroq bo'lishi mumkin. O'qdagi g'ildiraklar soni va krandagi o'qlar soni ham dizayn talablariga qarab o'zgarishi mumkin.

3.Kran g'ildiraklari sanoat portalli kranlarning harakatchanligi va barqarorligida muhim rol o'ynaydi. Ular kranning og'irligini va uning yukini uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlariga yoki relslariga o'tkazish uchun mas'uldirlar, bu esa silliq harakatlanish imkonini beradi. Kran harakatining chidamliligi va samaradorligi ko'p jihatdan ushbu g'ildiraklarning sifati va holatiga bog'liq.

4.Kran g'ildiraklarini to'g'ri saqlash, shu jumladan muntazam tekshiruvlar va eskirgan komponentlarni o'z vaqtida almashtirish kranning xavfsiz va ishonchli ishlashi uchun juda muhimdir. G'ildiraklarga texnik xizmat ko'rsatishni e'tiborsiz qoldirish ishlamay qolish vaqtini ko'paytirish, samaradorlikni pasaytirish va potentsial xavfsizlik xavfiga olib kelishi mumkin.

 

7.Kran kancasi

1.Sanoat portalli kranning kran kancasi kranni turli yuklarni ko'tarish va ko'chirish imkonini beruvchi muhim komponent hisoblanadi. Kanca kranni ko'tarish mexanizmi va yuk o'rtasidagi aloqa nuqtasi bo'lib, uni xavfsiz va samarali ishlash uchun hal qiluvchi interfeysga aylantiradi.

2.Kran kancalarining asosiy xususiyatlari va vazifalari:

Kran kancalarining xususiyatlari

Material: Kran ilgaklari, odatda, yuk ko‘tarish operatsiyalari bilan bog‘liq og‘ir yuklarga bardosh bera olishi uchun-yuqori mustahkam po‘latdan yoki qotishma po‘latdan tayyorlanadi. Materiallar chidamliligi va aşınmaya bardoshliligi uchun tanlangan

Dizayn: Kancaning dizayni yuqori qismida ko'taruvchi arqonga, zanjirga yoki boshqa ko'tarish moslamasiga ulanadigan teshikni o'z ichiga oladi. Kancaning pastki qismi egri shaklga ega bo'lib, u yukni ko'tarish nuqtalari bilan ishonchli ulanish imkonini beradi.

Xavfsizlik mandalı: Ko'p ilgaklar yukning tasodifan sirg'alib ketishining oldini olish uchun xavfsizlik mandali yoki qulflash mexanizmi bilan jihozlangan. Ushbu mandal yukni kerakli joyga bo'shatish uchun qo'lda ochilishi kerak.

Yuk ko'rsatkichlari: Har bir kanca ma'lum maksimal yuklar uchun baholanadi va xavfsizlik va qoidalarga muvofiqligini ta'minlash uchun mo'ljallangan yuklarga mo'ljallangan ilgaklardan foydalanish juda muhimdir.

 

Dvigatel

Sanoat portalli kranning motori yuklarni ko'tarish va ko'chirish uchun zarur bo'lgan quvvatni ta'minlaydigan muhim komponent hisoblanadi. Portalli kranlardagi motorlar odatda elektrdir va ularning funktsiyalariga ko'ra ikkita asosiy turga bo'linishi mumkin: yuk ko'taruvchi vosita va harakatlanuvchi (yoki o'tish) motor.

Yuk ko'taruvchi vosita yuk bilan bog'langan ilgak yoki tutqichni ko'tarish va tushirish uchun javobgardir. Ushbu motorning asosiy vazifasi kranni yuklash mexanizmining vertikal harakatini boshqarishdir.

Kran dvigatellari sanoat portalli kranlarning quvvat manbai bo'lib, ko'tarish va harakatlanish operatsiyalari uchun zarur bo'lgan energiyani ta'minlaydi. Kranning ishlashi, ishonchliligi va xavfsizligi ko'p jihatdan motorlarning samaradorligi va chidamliligiga bog'liq. Ushbu motorlarni to'g'ri tanlash, texnik xizmat ko'rsatish va muntazam tekshirish kranning muammosiz va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir. Dvigatellar bilan bog'liq har qanday muammolar operatsion samarasizlikka, ishlamay qolish vaqtini ko'paytirishga va potentsial xavfsizlik xavflariga olib kelishi mumkin, bu esa vosita muammolariga tezda e'tibor qaratish zarurligini ta'minlaydi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1.Sanoat portalli kranlar xavfsizlik va ish samaradorligini oshirish uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara kalitlari bilan jihozlangan. Ushbu komponentlar baxtsiz hodisalarning oldini olish va kranning belgilangan parametrlar doirasida ishlashini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi.

2.Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi kran yaqinidagi xodimlarni uning ish holati haqida ogohlantirish uchun mo'ljallangan. Ushbu tizim, ayniqsa, kran ishchilarga yaqin joyda ishlaydigan yoki ko'rish cheklangan joylarda juda muhimdir.

3.Limit kalitlari

Limit kalitlari sanoat portalli kranlarda muhim xavfsizlik funktsiyalari bo'lib xizmat qiladigan elektron qurilmalardir. Ular kranning yoki uning tarkibiy qismlarining o'rnini aniqlaydi va kran o'z ish chegarasiga yetganda quvvatni uzib, mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalar va shikastlanishlarning oldini oladi.

4.Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara kalitlari sanoat portalli kranlarning xavfsiz ishlashi uchun ajralmas hisoblanadi. Signal tizimi xodimlarning kran harakati va ish holatidan xabardor bo'lishini ta'minlaydi, to'qnashuvlar yoki boshqa xavflarni kamaytiradi. Boshqa tomondan, chegara kalitlari kranni dizayn chegaralaridan tashqarida ishlashiga jismoniy jihatdan to'sqinlik qilib, xavfsizlikni avtomatlashtiradi. Birgalikda bu tizimlar xavfsizroq ish joyiga hissa qo'shadi va kran uskunasini ham, uning atrofida ishlaydigan xodimlarni ham himoya qiladi. Ushbu tizimlarning ishonchli va samarali ishlashini ta'minlash uchun ularni to'g'ri saqlash va muntazam sinovdan o'tkazish muhimdir.

10. Xavfsizlik asboblari

Haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qurilmalar

Haddan tashqari yukni himoya qilish qurilmalari kranning xavfsiz ish yuki chegaralaridan tashqarida ishlashini oldini olish uchun mo'ljallangan. Ushbu qurilmalar ko'tarilayotgan yukni kuzatib boradi va agar yuk belgilangan chegaradan oshib ketgan bo'lsa, ogohlantirish yuboradi yoki kranni o'chiradi. Bu kranning konstruktiv shikastlanishining oldini olish va ortiqcha yuk tufayli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun juda muhimdir.

Limit kalitlari

Yuqorida aytib o'tilganidek, chegara kalitlari kran harakatlanish oralig'ining oxiriga yaqinlashganda yoki uning tarkibiy qismlaridan biri ish chegaralariga yetganda avtomatik ravishda to'xtatiladi. Ushbu kalitlar kranning jismoniy chegaralaridan oshib ketishining oldini olish uchun zarurdir, bu esa strukturaga zarar etkazishi yoki to'siqlar bilan to'qnashuvga olib kelishi mumkin.

-Toʻqnashuvga qarshi qurilmalar

Toʻqnashuvga qarshi qurilmalar{0}}bir nechta kranlar yaqin joyda ishlaydigan yoki yer usti harakati katta boʻlgan muhitlarda ayniqsa muhimdir. Bu qurilmalar kran yo‘lida boshqa jismlar borligini aniqlash uchun sensorlar, kameralar yoki boshqa texnologiyalardan foydalanadi va operatorni ogohlantiradi yoki to‘qnashuvning oldini olish uchun kran harakatini avtomatik ravishda to‘xtatadi.

Favqulodda to'xtatish tugmalari

Favqulodda to'xtash tugmalari qo'lda boshqariladigan boshqaruv elementlari bo'lib, kran operatoriga yoki har qanday vakolatli xodimlarga favqulodda vaziyatlarda barcha kran ishlarini darhol to'xtatishga imkon beradi. Ushbu tugmalar strategik jihatdan operatorning qo'li yetadigan joyda joylashtirilgan va ko'pincha qizil va juda ko'rinadigan bo'ladi.

Tormoz tizimlari

Sanoat portalli kranlardagi tormoz tizimlari harakatda bo'lmaganda yukni ishonchli ushlab turish va operatsiyalar paytida boshqariladigan to'xtashni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu tormozlar mexanik, elektr yoki ikkalasining kombinatsiyasi bo'lishi mumkin va ular baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan kutilmagan yuk harakatlarini oldini olish uchun juda muhimdir.

Daraja ko'rsatkichlari

Kranning ish paytida, ayniqsa, aniq yoki nozik yuklarni ko'tarishda tekis bo'lishini ta'minlash uchun tekislik ko'rsatkichlari qo'llaniladi. Noto'g'ri ko'tarish yuklarning siljishiga olib kelishi mumkin, bu esa boshqaruvni yo'qotish va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Ushbu ko'rsatkichlar operatorlarga kranning muvozanati va barqarorligini saqlashga yordam beradi.

Xavfsiz ish yuki ko'rsatkichlari

Xavfsiz ish yuki ko'rsatkichlari kran uchun maksimal xavfsiz yuk hajmini aniq belgilaydi. Ushbu ma'lumot operatorlar uchun kranning ortiqcha yuklanmaganligini va uning dizayn xususiyatlari doirasida ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.

 

11. Boshqarish rejimi

1. Qo'lda boshqarish

To'g'ridan-to'g'ri aralashuv: Kran operatori qo'l g'ildiraklari, tutqichlar yoki tugmachalar yordamida kranni ko'tarish va harakatlanish harakatlarini bevosita boshqaradi. Ushbu rejim yukning kerakli joylashuviga erishish uchun harakatlarni qo'lda sinxronlashtira oladigan malakali operatorlarni talab qiladi.

Oddiy mexanizmlar: Qo'lda boshqarish tizimlari odatda dizaynda sodda va murakkab nosozliklarga kamroq moyil bo'lishi mumkin.

Cheklangan aniqlik: Kran harakatlarining aniqligi operatorning mahorati va tajribasi bilan cheklangan.

2.Yarim{1}}Avtomatik boshqaruv

Yordamchi operatsiya: Kran operatori kranga buyruq berish uchun joystiklar yoki paddle kalitlari kabi boshqaruv moslamalaridan foydalanadi, ammo tizim tezlik va sinxronizatsiyani boshqarishda yordam beradigan avtomatlashtirilgan funktsiyalarni o'z ichiga oladi.

Kengaytirilgan xavfsizlik: yarim{0}}avtomatik tizimlar odatda yuk chegaralarida avtomatik toʻxtash yoki harakatlanish chegaralarida xavfsizlik funksiyalarini oʻz ichiga oladi.

Yaxshilangan samaradorlik: Ushbu tizimlar yuqori malakali operatorlarga bo'lgan ehtiyojni kamaytirish orqali operatsion samaradorlikni oshirishi mumkin.

3.To'liq avtomatik boshqaruv

Dasturlashtiriladigan mantiqiy boshqaruvchi (PLC): Kranning ishlashi PLC tomonidan boshqariladi, u avtomatik ravishda muayyan operatsiyalar ketma-ketligini bajarish uchun dasturlashtirilishi mumkin.

Aniq nazorat: To'liq avtomatik tizimlar kranning harakatlarini aniq nazorat qilishni taklif qiladi, bu esa murakkab manevrlarni izchil bajarishga imkon beradi.

Kamaytirilgan inson xatosi: Avtomatlashtirilgan tizimlar inson xatosi ehtimolini kamaytiradi, xavfsizlik va ishonchlilikni oshiradi.

Masofadan boshqarish: Ba'zi hollarda to'liq avtomatik kranlar operatorni potentsial xavfli muhitdan olib tashlab, masofadan turib boshqarilishi mumkin.

4. Radio boshqaruvi

Simsiz ishlash: Kran operatori kranni masofadan boshqarish uchun radio uzatgichlardan foydalanadi, bu ayniqsa kran bilan vizual aloqa cheklangan muhitda foydali bo'lishi mumkin.

Moslashuvchanlikni oshirish: Radio boshqaruvi operatorlarga kranni boshqarishda ish joyi atrofida erkin harakatlanish imkonini beradi.

Xavfsizlik masalalari: Kranning aralashuvi yoki ruxsatsiz ishlashining oldini olish uchun chastotani to'g'ri boshqarish va xavfsizlik choralarini ko'rish kerak.

5.Kompyuter boshqaruvi

Murakkab tizimlar: Ba'zi portal kranlari operatsiyalarni optimallashtirish uchun mashinani ko'rish, sun'iy intellekt va ma'lumotlarni tahlil qilish kabi ilg'or xususiyatlarni birlashtirgan kompyuter tizimlaridan foydalanishi mumkin.

Ma'lumotlarni yig'ish: Kompyuter{0}}boshqariladigan kranlar texnik xizmat ko'rsatishni rejalashtirish va operatsion optimallashtirish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan operatsion ma'lumotlarni to'plashi mumkin.

Interfeys imkoniyatlari: Operatorlar sensorli ekranlar yoki boshqa ilg'or interfeyslar orqali kran bilan o'zaro aloqada bo'lib, batafsil fikr-mulohazalar va boshqaruv variantlarini taqdim etishlari mumkin.

 

12. Eskiz

 

 

 

 

1. Aniqlik bilan tengsiz yuk ko'tarish qobiliyati

Asosiy afzallik:The300 tonnasig'im bir liftda eng og'ir ko'prik komponentlarini (massiv yig'ma to'sinlar, tirgak segmentlari, po'lat trusslar) boshqaradi. Theikki nurlidizayn ushbu yuklarni ko'tarish uchun zarur bo'lgan tizimli qattiqlikni ta'minlaydihaddan tashqari burilishsiz, millimetr-aniq joylashtirish imkonini beradi.

Ko'prikning foydasi:Kattaroq, oldindan tayyorlangan-komponentlardan foydalanish imkonini beradi. Bu ishni xavfli, vaqt talab qiladigan{2}}joydan boshqariladigan zavod sozlamalariga o'zgartirib, sifat va xavfsizlikni oshiradi.

2. Qurilish liniyasini to'liq qoplash

Asosiy afzallik:Kran ko'prikning tekislanishiga parallel bo'lgan sobit relslar ustida ishlaydi. U trekning butun uzunligini-qoplashi mumkinsahnalash joylari, saqlash maydonchalari va qurilish izining o'zi.

Ko'prikning foydasi:Uzluksiz, bir qatorda{0}}ish jarayonini yaratadi. Komponentlar barjalardan yoki yuk mashinalaridan bir nuqtada tushirilishi, saqlanishi va keyin oraliq uzatishni talab qilmasdan to'g'ridan-to'g'ri oxirgi holatiga ko'tarilishi mumkin. Bu tor koridorlarda (masalan, suv ustidagi yoki mavjud yo'llarda) sayt logistikasini optimallashtiradi.

3. Kritik liftlar uchun yuqori barqarorlik va xavfsizlik

Asosiy afzallik:Keng oyoq oralig'i va rels{0}}o'rnatilgan tizim juda barqaror ko'tarish asosini ta'minlaydi. U paletli kranlarga ta'sir qiladigan va ular uchun mo'ljallangan yerdagi joylashuv muammolariga nisbatan ancha kam sezgirkuchli shamol sharoitlariochiq ko'prik saytlarida keng tarqalgan.

Ko'prikning foydasi:Mobil kranlarni erga tushiradigan ob-havo sharoitida ishni davom ettirish imkonini beradi. Eng muhimi, u qimmat infratuzilma yoki suv ustidan sekin, boshqariladigan liftlarni amalga oshirish, xavfni minimallashtirish uchun ishonch beradi.

4. Ajratilgan, to'siqsiz ish yo'li

Asosiy afzallik:Kran ishlayditugadiish maydoni, uning ichida emas. U yuk mashinalari harakati, beton nasoslar va yer sathida yoki kemada bo'sh joy uchun ishchilar bilan raqobatlashmaydi.

Ko'prikning foydasi:Sayt xavfsizligi va samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Boshqa muhim yo'l harakatlari kranni ko'tarayotganda yoki harakatlanayotganda uzluksiz davom etishi mumkin.

5. Takroriy vazifalar uchun yuqori mahsuldorlik

Asosiy afzallik:O'rnatilgandan so'ng, kran takroriy liftlar uchun tez, bashorat qilinadigan aylanish vaqtini taklif qiladi. Operatsiyalar soddalashtirilgan: ko'tarish, o'tish, tushirish. Mobil kranda bo'lgani kabi har bir yangi pozitsiya uchun uzluksiz armatura va sozlash talab qilinmaydi.

Ko'prikning foydasi:Ko'p bir xil tarkibiy qismlarga ega bo'lgan loyihalar uchun ideal (masalan, 50 ta ketma-ket to'sinlarni joylashtirish). Bu barqaror, ishonchli qurilish sur'atlariga olib keladi, bu qattiq jadvallarni bajarish uchun juda muhimdir.

6. Yirik chiziqli loyihalarda iqtisodiy samaradorlik

Asosiy afzallik:esaboshlang'ich kapital qo'yilmalar va o'rnatish vaqtibaland,har bir lift uchun operatsion xarajatlaruzoq loyihaning amal qilish muddati davomida juda past bo'ladi. Bu bir nechta mobil kranlarni boshqarishdan ko'ra kichikroq ekipajni talab qiladi.

Ko'prikning foydasi:Bir necha kilometr uzunlikdagi ko'prik uchun bu kran eng tejamli-yechimga aylanadi. Bu katta ko‘chma kranlarni qayta-qayta safarbar qilish, demobilizatsiya qilish va o‘rnini o‘zgartirish zaruratini bartaraf qiladi, bu juda ko‘p vaqt talab qiladigan va qimmat-.

7. Konfiguratsiyadagi moslashuvchanlik

Asosiy afzallik:Muayyan loyiha uchun moslashtirilishi mumkin:

Oraliq:Ko'prikning butun kengligi bo'ylab, shu jumladan ustunlar va vaqtinchalik ishlar uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin.

Ko'tarish balandligi:Yuqori ustunlar yoki baland yo'llar uchun mo'ljallangan.

Ixtiyoriy xususiyatlar:Aylanadigan kancalar, segmentlangan pastki uchun ko'taruvchi nurlar yoki hatto butun iskala stollarini boshqarish uchun "ko'taruvchi ramka" bilan jihozlanishi mumkin.

Ko'prikning foydasi:Bu murosaga emas, balki loyihaning noyob geometriyasi uchun buyurtma vositasiga aylanadi.

 

 

Ajoyib. Theilovako'prik qurilishida 300 tonnalik ikki nurli portalli kran yuqori darajada ixtisoslashgan bo'lib, o'ziga xos qurilish usullari va og'ir qismlarga mo'ljallangan. Uning roli ajralmas bo'lib, muhim yo'l faoliyati uchun asosiy materiallarni qayta ishlash tizimi sifatida ishlaydi.

Bu erda qurilish usuli va komponentlar turi bo'yicha tasniflangan uning asosiy ilovalari batafsil tavsifi.

1. Ko'prik qurish usuli bilan qo'llash

A. Prefabrik segmentli konstruktsiya (muvozanatli konsol)

Asosiy vazifa:Ko'tarish va joylashtirishprefabrik beton segmentlariyerdan yoki barjadan oldinga ko'tarilgan ko'prik kemasiga.

Qanday foydalaniladi:

Segmentlar (odatda har biri 50-150 tonna) yetkazib beriladi va kranning qamrov zonasi ostida saqlanadi.

Kran segmentni ko'taradi, uning relslari bo'ylab konsolning uchigacha boradi.

Aniq boshqaruv elementlaridan foydalanib, u segmentni epoksi yopishtirish va keyingi-tortish uchun joylashtiradi.

Gantry-ni ishga tushirishning afzalliklari:Erga asoslangan portal-xizmat ko'rsatishi mumkinbir vaqtning o'zida bir nechta ustunlarva dastlabki bosqichlarda kemaning kuchiga bog'liq emas.

B. Prekast to'sinlarni o'rnatish (eng keng tarqalgan dastur)

Asosiy vazifa:Uzoq-oraliq oʻrnatilmoqdaOldindan zo‘riqtirilgan beton I-to‘sinlar, U-to‘sinlar yoki quti to‘sinlartayanchlar va tirgaklar ustiga.

Qanday foydalaniladi:

Grantlar oʻziyurar modulli transporterlarda (SPMT)- tashiladi va kran ostida joylashtiriladi.

Kran a dan foydalanaditarqatuvchi nuryoki yuk ko'taruvchi ramkalar o'zining belgilangan ko'tarish joylarida to'sinni olish uchun.

U ko'prik chizig'i bo'ylab harakatlanadi va to'sinni rulman maydonchalariga aniq tushiradi.

Asosiy foyda:Ustki tuzilma elementlarini tez,-montaj-montaj qilish imkonini beradi, bu esa loyiha vaqtini keskin tezlashtiradi.

C. Po‘lat ko‘prik qurilishi

Asosiy vazifa:Katta ishlov berishpo'lat to'sinlar, trusslar va kamar qismlari.

Qanday foydalaniladi:

Katta po'lat komponentlar kran ostidagi yaqin atrofdagi hovlida yig'iladi.

Kran ko'pincha og'irligi 200-300 tonna bo'lgan to'liq qismlarni ko'taradi va ularni tirgaklarga yoki vaqtinchalik tayanchlarga joylashtiradi.

U murvat yoki payvandlash uchun bo'limlarni ushlab turadi.

Asosiy foyda:Ikkita nurning qattiqligi chayqalishni oldini oladi, bu esa po'lat elementlardagi murvat teshiklarini mukammal tekislash imkonini beradi.

D. Incremental ishga tushirish usulini qo'llab-quvvatlash

Asosiy vazifa: Ishga tushiriladigan ko'prik pastki segmentlarini yig'ishtayanch orqasida.

Qanday foydalaniladi:Kran maxsus "quyma hovli" hududida ishlaydi, ko'taruvchi qoliplar, temir qafaslar va beton chelaklar oldinga suriladigan palubaning har bir segmentini qurish uchun. Bu ishga tushirish burni tashqariga chiqarib yuboradigan mahsulotni yaratish uchun ishchi kuchdir.

2. Maxsus komponent tomonidan qo'llanilishi Lifted

Komponent	Og'irlik oralig'i	Ilova tafsilotlari
Prefabrik beton to'sinlar	80 - 300 tonna	Theasosiy dastur. Transporterlardan ko'tarilib, iskalalarga o'rnatilgan.
Oldindan tayyorlangan pastki segmentlar	50 - 150 tonna	Segmentli ko'priklar uchun konsollar yoki soxta ishlarga joylashtirilgan.
To'liq iskala qalpoqlari/kross boshlari	150 - 250 tonna	Oldindan{0}}quyma yoki quyma-in-joydagi katta hajmli tirgak qopqoqlarini joyiga ko'tarish.
Og'ir qoliplar va soxta ishlar	20 - 100 tonna	Pirs va ustunlar uchun katta buyurtma tizimlari bilan ishlash.
Qafasni mustahkamlovchi yig'ilishlar	10 - 50 tonna	Pirslar yoki qoziqlar uchun-katta, oldindan bog'langan armatura qafaslarini joylashtirish.
Po'lat quti to'sinlar	100 - 300 tonna	Asosiy uzunlamasına po'lat elementlarni o'rnatish.
Qurilish uskunalari	Turli xil	Yig'ish va joylashtirishboshqa kranlar, qoziq dastgohlari va ishga tushirish portallari.

3. Oddiy ko'prik uchastkasida bosqichma-bosqich qo'llash

1-bosqich: Quyi tuzilma (Pers va tayanchlar)

Ilova:Yuk ko'tarishkoferdam uchastkalari, qoziq korpusi, armatura qafaslari va iskala qoliplari. Kranning butun iskala chizig'i bo'ylab yetib borish qobiliyati bu poydevor ishlarini soddalashtiradi.

2-bosqich: Ustki tuzilmani qurish (Krandan foydalanishning eng yuqori darajasi)

Ilova:Yuqorida aytib o'tilganidek,{0}}bu kranning asosiy maqsadi. U to'sinlar yoki segmentlarni joylashtirishda doimiy foydalaniladi.

3-bosqich: pastki pardozlash va jihozlarni olib tashlash

Ilova:Joylashtirishto'siqli temir yo'l panellari, xizmat ko'rsatish kanallari va hatto kichik partiyali beton skiplar. Nihoyat, u o'z komponentlarini yoki boshqa sayt uskunalarini demontaj qilish va olib tashlashga yordam beradi.

4. Haqiqiy-Jahon sayt konfiguratsiyasi va logistikasi

Odatda trek tartibi:Reylar ko'prik o'qiga parallel ravishda yotqiziladi, ko'pincha tirgak chizig'ining bir yoki ikkala tomonida.

Sahna maydoni integratsiyasi:Kranning qamrov zonasi quyidagilarni o'z ichiga olishi uchun mo'ljallangan:

Yuk tushirish zonasi:Yuk mashinalari yoki barjalar komponentlarni etkazib beradigan joyda.

Saqlash / joylashtirish hovlisi:Komponentlar o'rnatish tartibi bo'yicha bosqichma-bosqich joylashtirilgan.

Qurilish koridori:Saqlashdan yakuniy pozitsiyaga to'g'ridan-to'g'ri yo'l.

Quvvat va boshqaruv:Trek bo'ylab simi g'altak yoki o'tkazgich paneli orqali ishlaydi. Optimal ko'rinish uchun boshqaruv baland kabinadan yoki masofadan radio boshqaruvi orqali amalga oshiriladi.

 

 

1. Dizayn va muhandislik

Batafsil muhandislik: Batafsil muhandislik chizmalarini va spetsifikatsiyalarini, jumladan, asosiy to'sin, ko'targich, trolleybus, oxirgi vagonlar va boshqa komponentlarni ishlab chiqish.

Simulyatsiya va modellashtirish: Kranning ishlashini modellashtirish va dizaynini optimallashtirish uchun{0}}kompyuter yordamida dizayn (SAPR) va simulyatsiya vositalaridan foydalaning.

2. Materialni tanlash

Materiallar xususiyatlari: Kuchlilik, chidamlilik va issiqlikka chidamlilik talablariga javob beradigan{0}}yuqori sifatli materiallarni tanlang. Umumiy materiallarga yuqori quvvatli po'lat, qotishmalar va maxsus qoplamalar kiradi.

Xarid qilish: Tasdiqlangan etkazib beruvchilardan manba materiallari, ularning zarur sifat va sertifikatlash standartlariga javob berishini ta'minlash.

3. Komponentlarni ishlab chiqarish

Kesish va shakllantirish: Xom ashyoni kerakli qismlarga, masalan, nurlar, ustunlar va qavslarga kesib oling va shakllang. Bu plazma kesish, lazer bilan kesish va ishlov berish kabi jarayonlarni o'z ichiga olishi mumkin. Payvandlash va yig'ish: Kranning strukturaviy elementlarini hosil qilish uchun komponentlarni bir-biriga payvandlang. Bunga asosiy toʻsin, oxirgi vagonlar va boshqa yuk koʻtaruvchi-qismlarni payvandlash kiradi.

4. Yig'ish

Quyi-yig'ish: Yuk ko'tarish tizimi, trolleybus va oxirgi vagonlar kabi alohida komponentlarni quyi-yig'inlarga yig'ing. Bu qismlarni bir-biriga o'rnatish va to'g'ri tekislashni ta'minlashni o'z ichiga oladi.Asosiy yig'ish: To'liq kran konstruktsiyasini qurish uchun quyi yig'malarni birlashtiring. Bunga ko'targich va trolleybusni asosiy nurga o'rnatish, oxirgi vagonlarni ulash va boshqaruv tizimlarini o'rnatish kiradi.

5. Tizimlarning integratsiyasi

Elektr tizimlari: Dvigatellar, boshqaruv panellari, simlar va sensorlarni o'z ichiga olgan elektr komponentlarini o'rnating. Kranning elektr tizimlari to'g'ri birlashtirilgan va sinovdan o'tganligiga ishonch hosil qiling.

Boshqarish tizimlari: Dasturlashtiriladigan mantiqiy kontrollerlar (PLC), masofadan boshqarish vositalari va xavfsizlik qurilmalari kabi boshqaruv tizimlarini joriy qilish va sozlash. Boshqaruv tizimlarining to'g'ri ishlashini va kalibrlanganligini tekshiring.

6. Sinov va sifat kafolati

-Ishlab chiqarishdan oldingi sinov: Kran funksionalligini tekshirish uchun-ishlab chiqarishdan oldingi sinovlarni oʻtkazing, jumladan, yukni sinash, koʻtarish va harakatlanish mexanizmlarini ekspluatatsiya qilish sinovi va boshqaruv tizimini tekshirish.

Xavfsizlik sinovi: Cheklash kalitlari, signalizatsiya va favqulodda to'xtash joylari kabi xavfsizlik xususiyatlari to'g'ri ishlayotganini va xavfsizlik standartlariga javob berishini tekshiring.

Tekshirish: Dizayn spetsifikatsiyalari va sifat standartlariga muvofiqligini ta'minlash uchun kranning tuzilishi va tarkibiy qismlarini batafsil tekshirishni amalga oshiring.

7. Yakuniy sozlash va kalibrlash

Nozik-Sozlash: Kranning ishlashini optimallashtirish va muammosiz ishlashini taʼminlash uchun kerakli oʻzgarishlarni amalga oshiring. Bunga datchiklarni kalibrlash, boshqaruv elementlarini sozlash va ko'tarish tizimini nozik-sozlash kiradi.

Hujjatlar: Hujjatlarni, shu jumladan foydalanish bo'yicha qo'llanmalarni, texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanmalarni va xavfsizlik bo'yicha ko'rsatmalarni tayyorlang va ko'rib chiqing.

8. Yetkazib berish va o'rnatish

Tashish: Kranni o'rnatish joyiga tashishni tashkil qiling, shikastlanmaslik uchun uni xavfsiz tashish va jo'natishini ta'minlang.

O'rnatish: mijozning ob'ektida kranni o'rnatishni nazorat qilish, shu jumladan yig'ish, moslashtirish va quvvat manbalari va boshqaruv tizimlariga ulanish.

Trening: Operatorlar va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun kranning ishlashi va xavfsizlik tartib-qoidalari bilan tanishishlarini ta'minlash uchun treninglar o'tkazing.

9. Ishga tushirish va topshirish

Ishga tushirish: kranning haqiqiy sharoitlarda-to‘g‘ri ishlashini va unumdorlik talablariga javob berishini tekshirish uchun yakuniy ishga tushirish sinovlarini o‘tkazing.

Tasdiqlash: kranni rasmiy ravishda mijozga topshiring, barcha kerakli hujjatlarni, shu jumladan muvofiqlik sertifikatlarini, kafolat ma'lumotlarini va texnik xizmat ko'rsatish jadvallarini taqdim eting.

 

 

 

Materialni tekshirish

Sifatni tekshirish: sotib olingan xom ashyoning dizayn talablariga va milliy standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun qattiq sifat nazorati amalga oshiriladi.

Materialni saqlash: Malakali materiallar korroziya yoki shikastlanishning oldini olish uchun tasnifga muvofiq saqlanadi.

Kesish va shakllantirish

Chelik kesish: dizayn chizmasining o'lchamiga ko'ra po'latni kesish uchun plazma kesish, lazerli kesish yoki olovni kesish va boshqa texnologiyalardan foydalaning.

Formani qayta ishlash: Asosiy nurni, oxirgi nurni va boshqa strukturaviy qismlarni ishlab chiqarish uchun bükme, prokat, payvandlash va boshqa jarayonlar orqali po'lat plitalarni hosil qiling.

Payvandlash

Komponentlarni payvandlash: Kesilgan va shakllangan po'lat qismlar asosiy to'sin, so'nggi nur va trolley kabi asosiy tuzilmalarga payvandlanadi. Strukturaviy quvvat va payvandlash sifatini ta'minlash uchun payvandlash jarayonini qat'iy nazorat qilish kerak.

Payvand chokini tekshirish: Yoriqlar yoki boshqa nuqsonlar yoʻqligiga ishonch hosil qilish uchun choklarni tekshirish uchun -buzilmaydigan sinov texnologiyasidan (masalan, ultratovush tekshiruvi, radiografik tekshirish) foydalaning.

Ishlov berish

Nozik ishlov berish: Nozik ishlov berish kranning asosiy komponentlarida, masalan, g'ildirak to'plamlari, rulman o'rindiqlari, kasnaklar va boshqalarda, ularning o'lchov aniqligi va sirt sifatini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.

Butun mashinani yig'ish

Umumiy yig'ish: Oldindan yig'ish asosida{0}}kranning umumiy yig'ilishi amalga oshiriladi, shu jumladan asosiy to'sin, so'nggi to'sin, ko'taruvchi mexanizm, yurish mexanizmi va boshqalarni yakuniy o'rnatish.

Ishga tushirish va sinovdan o'tkazish

Dinamik sharoitlarda kranning ishlash ko'rsatkichlari sinovdan o'tkaziladi, shu jumladan ko'tarish, yurish, boshqarish va boshqa funktsiyalarni sinovdan o'tkazish. Yig'ilgan ko'prikli kranning umumiy hajmi barcha o'lchamlarning dizayn talablariga javob berishini tekshirish uchun tekshiriladi.

Püskürtme va korroziyaga qarshi{0}}davolash

Yuzaki ishlov berish Zangni olib tashlash: Vinç yuzasida zangni tozalash, keng tarqalgan usullarga qum bilan ishlov berish, tuzlash va boshqalar kiradi. Astar purkash: Metall oksidlanishi va korroziyasini oldini olish uchun ishlov berilgan sirtga korroziyaga qarshi astarni püskürtün. Yuqori qoplamani purkash Rangli purkash: Kranga himoya va dekorativ effekt berish uchun mijozning talablari yoki sanoat standartlariga muvofiq yuqori qoplamani püskürtün. Belgilash: Püskürtme so'ng, model, nominal yuk va boshqalar kabi spetsifikatsiyalarga muvofiq kranning identifikatsiya ma'lumotlarini belgilang.

Zavod va o'rnatish

Qadoqlash va tashish

Qadoqlash muhofazasi: Tashish paytida shikastlanmaslik uchun kranning asosiy qismlarini himoya bilan o'rash. Tashishni tashkil etish: Uskunaning o'lchami va tashish shartlariga ko'ra, kranni mijozning saytiga tashish uchun mos transport usulini tanlang.

Qabul qilish va yetkazib berish

Mijozlarni qabul qilish

Saytda-qabul qilish: Buyurtmachi uskunaning ishlashi va sifatini tekshirish uchun-kranni shartnoma talablariga va texnik shartlarga muvofiq joyida qabul qiladi.

Muammoni bartaraf etish: Agar biron bir muammo aniqlansa, ishlab chiqaruvchi uskunaning mijozning talablariga to'liq javob berishini ta'minlash uchun ularni vaqtida tuzatishi kerak. Etkazib berish va foydalanish Operatsion trening: Ishlab chiqaruvchi odatda mijozning operatorlarini kranni to'g'ri va xavfsiz boshqarishi uchun o'qitadi.

Issiq teglar: Ko'prik qurilishi uchun 300 tonna ikki nurli portal kran, Xitoy ko'prik qurilishi uchun 300 tonna ikki nurli portal krani ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod