100 tonnali ikki nurli to'sinli portalli kran mashinasi

 

. Umumiy koʻrinish

100-tonnali ikki nurli portalli kran - bu haddan tashqari yuk ko'tarish qobiliyatini talab qiluvchi sanoat ilovalari uchun mo'ljallangan, o'ta og'ir yuk ko'tarish tizimi. Ushbu mustahkam mashina katta yuklarni xavfsiz va samarali boshqarish uchun strukturaviy quvvatni aniq nazorat bilan birlashtiradi.

2. Asosiy spetsifikatsiyalar

Strukturaviy parametrlar

Imkoniyat:100 metrik tonna (500+ tonnagacha moslash mumkin)

Oraliq:10-40 metr (ilovaga qarab sozlanishi)

Ko'tarish balandligi:6-30 metr (sozlanishi mumkin)

Ish vazifasi:A5-A7 (og'ir va og'ir xizmat)

Atrof-muhit harorati:-20 darajadan +50 darajagacha (maxsus variantlar mavjud)

Ishlash xususiyatlari

Yuk ko'tarish tezligi:0,5-8 m/min (o'zgaruvchan chastotani boshqarish)

Trolley sayohat tezligi:5-20 m/min

Gantry sayohat tezligi:10-30 m/min

Joylashuv aniqligi:±5 mm (chayqalishga qarshi-tizim bilan)

 

Asosiy komponentlar: podshipnik, tishli quti, vites qutisi, motor

Kelib chiqqan joyi: Henan, Xitoy

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 2000 kg

Videoni chiqish{0}}tekshirish: Taqdim etilgan

Mashina sinovi hisoboti: Taqdim etilgan

Kalit so'zlar: portal krani

Rang: moslashtirilgan

Hajmi: moslashtirilgan

Dizayn: kompyuterni optimallashtirish dizayni

Xavfsizlik: Yuqori moslashuvchan tekis kabel quvvati

Ilova: qurilish sanoati, ustaxona, omborxona

Ishchi sinf: A3-A8

Sertifikatlash: ISO, Idoralar, BV, S GS, TUV

Quvvat manbai: 380 ~ 480V, moslashtirilgan

 

 

1.Asosiy strukturaviy komponentlar

A. Ikki quti to‘sinlar (asosiy yuk-ko‘taruvchi tuzilma)

Material: Payvandlangan konstruksiyali-yuqori chidamli po'lat (Q345B/Q460C)

Ichki mustahkamlash: Burilishni oldini olish uchun vertikal/gorizontal qattiqlashtiruvchilar

Burilish nazorati: To'liq yuk ostida 1/800 masofadan kamroq yoki unga teng (FEM/ISO standartlari bo'yicha)

Yuzaki ishlov berish: Otishma + epoksi qoplama (minimal 300 mkm)

B. Oxirgi vagonlar (qo'llab-quvvatlovchi tuzilma)

Payvandlangan po'lat konstruktsiyasi: Ichki diafragmali quti-turi dizayni

G'ildirak yig'ilishlari:

G'ildiraklar: Soxta 55Mn po'lat,-issiqlik bilan ishlov berilgan (HB 300-380)

G'ildirak diametri: 800-1000mm (yuk taqsimotiga qarab)

Rulmanlar: Avtomatik moylash bilan sferik rulmanlar (SKF/FAG).

Buferlar: Gidravlik yoki bahor{0}}turi (1500kJ+ energiyani yutish)

C. Ko'ndalang nurlar va mustahkamlash

Diagonal mustahkamlash: Sayohat paytida lateral buralishni kamaytiradi

Yurishga qarshi-tizimlar: Prevents girder skewing (for spans >30m)

 

Yuk ko'tarish mexanizmi

A. Asosiy ko‘taruvchi (100 tonnalik)

Dvigatel: Ikkita 75 kVt AC motorlar (S1 vazifa, IP55 himoyasi)

Vites qutisi: Qattiqlashtirilgan spiral viteslar (xizmat koeffitsienti 1,5 dan katta yoki unga teng)

Tel arqon: 34 mm diametrli, 1960MPa darajasi (6x36WS+IWR konstruktsiyasi)

Baraban: 100 000 sikl uchun baholangan 5+ ta oʻramli yivli dizayn

Kanca bloki: 100D zarb qilingan ilgak, aylanuvchi varaqlar o'rnatish bilan

B. Trolley tizimi

Ramka: Kuchaytirilgan to'sinlar bilan payvandlangan po'lat

Sayohat motorlari: 4x 7,5 kVt (chastota-boshqariladigan)

G'ildirak yukini taqsimlash: G'ildirak uchun 25 tonnadan kam yoki unga teng (tenglashtiruvchi nurlar bilan)

Qo'llanma roliklar: Tishli gardishning eskirishini oldini olish uchun-neylon bilan qoplangan

C. Yordamchi ko'targich (ixtiyoriy 20 tonna)

Mustaqil tizim: 22 kVt dvigatelli alohida aravacha

Foydalanish holati: Asboblarni boshqarish yoki aniq joylashishni aniqlash

 

3.Endarava

1) Konsolli portal kranning so'nggi aravasi kranning uchish-qo'nish yo'lagi yoki yer yo'li bo'ylab harakatlanishini qo'llab-quvvatlovchi muhim komponent hisoblanadi. U asosiy to‘sinning ikkala uchida joylashgan bo‘lib, kranni uning harakatlanish tizimiga ulaydi.

2) Oxirgi tamba chidamlilik va yuk koʻtarish qobiliyati- uchun-yuqori mustahkam poʻlatdan yasalgan. Hatto ogʻir yuk ostida ham kranning barqaror harakatlanishini taʼminlash uchun moʻljallangan.

3) Oxirgi vagonning vazifalari:

Qo'llab-quvvatlash: Kranning og'irligini va uning yukini ko'taradi.

Mobillik: Kranning yo'l yoki uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab uzunlamasına harakatlanishini osonlashtiradi.

Barqarorlik: muvozanatli ishlashni ta'minlaydi, ko'tarish paytida ag'darish yoki kiruvchi harakatlarni oldini oladi.

Yuk taqsimoti: yukni g'ildiraklar bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi, kran tuzilishini himoya qiladi va yo'lda stressni kamaytiradi.

 

 

4.

Sayohat haydovchi tizimi

A. Uzunlamasına sayohat (Gantry harakati)

Drayv konfiguratsiyasi: 4 burchakli motorli (4x 15kVt)

Yuqish:

Reduktor: Qattiqlashtirilgan reduktorlar (nisbat ~1:50)

Muftalar: Moslashuvchan disk-noto'g'ri yo'l qo'ymaslik uchun

Temir yo'l tizimi:

Reylar: QU120 (bosh kengligi 120 mm) baliq plitasi bo'g'inlari bilan

Fond: Temir yo'l qisqichlari bilan qoziqli beton

B. Reldan chiqishga qarshi{1}}xususiyatlar

Flanj qo'riqchilari: 10 mm po'lat plitalar rels boshlarini bir-biriga yopishtiruvchi

Limit kalitlari: Kamera-trek oxirini aniqlash--uchun ishlaydi

5. Trolleyning harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Trolleyka ramkasi: Ramka trolleybusning asosiy konstruktiv tayanchi bo‘lib, yukni ko‘tarish uchun zarur bo‘lgan qattiqlik va mustahkamlikni ta’minlaydi. U og‘ir yuklar ostida chidamlilik va deformatsiyaga chidamliligini ta’minlash uchun odatda yuqori-po‘latdan yasalgan.

G'ildiraklar to'plami: g'ildiraklar ko'pincha o'qlarga o'rnatiladi va bu g'ildiraklar ichidagi podshipniklar-yuk ko'tarish qobiliyati va silliq ishlashi uchun mo'ljallangan.

Elektr haydovchi vosita: Trolleybusning harakati elektr motor tomonidan quvvatlanadi, u g'ildirak tizimini vites qutisi va kasnaklar yoki zanjirlar tizimi orqali boshqaradi.Dvigatel odatda trolleybus romiga o'rnatiladi va g'ildiraklarga qo'zg'alish mexanizmi orqali ulanadi, bu ham oldinga, ham orqaga harakat qilish imkonini beradi.

2) Trolleybusning ishlash mexanizmining vazifasi

1. Ko'targichning gorizontal harakati

Yuk ko'tarish mexanizmini olib yuruvchi trolleybus portal relsi bo'ylab gorizontal ravishda harakatlanadi. Ushbu gorizontal harakat kranga hovli, dock yoki ombor kabi katta maydonda materiallarni ko'tarish va tushirish imkonini beradi.

2. Silliq va aniq joylashishni aniqlash

Trolleybusning harakat mexanizmi trolleybus holatini aniq nazorat qilish uchun mo'ljallangan. Bu yuklarni olish va kerakli joylarga to'g'ri joylashtirishni ta'minlash uchun juda muhimdir.

3. Yuk ko'tarish mexanizmini qo'llab-quvvatlash

Ko'taruvchi tizim odatda trolleybusga o'rnatiladi. Trolleybusning harakatlanish mexanizmi ko'targichga portal uzunligi bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, bu esa yuk ko'tarish uskunasining operatsiyalar uchun zarur bo'lgan to'liq maydonni qamrab olishini ta'minlaydi.

4. Yukning taqsimlanishi va barqarorligi

Trolley yukni kranning tuzilishi bo'ylab teng ravishda taqsimlashga yordam beradi. Trolleybus harakatlanayotganda, yuk barqaror saqlanadi, bu esa baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan nomutanosiblik xavfini kamaytiradi.

5. Tezlikni boshqarish

Trolleybusning harakatlanish mexanizmi dvigatellar, tishli uzatmalar va ba'zan o'zgaruvchan chastotali uzatmalarni (VFD) o'z ichiga oladi, ular trolleybusning harakatlanishi uchun zarur tezlikni boshqarishni ta'minlaydi. Bu aniqlik uchun sekin yoki tezkorlik uchun turli xil operatsion ehtiyojlarga moslashishga yordam beradi.

6. Boshqa kran harakatlari bilan integratsiya

Trolleybusning harakatlanish mexanizmi portalning vertikal (ko'tarish) va bo'ylama (portal harakatlanish) harakatlari bilan birlashtirilgan. To'g'ri va sinxronlashtirilgan ishlashni ta'minlash uchun ushbu funktsiyalar bilan muvofiqlashtirilgan holda ishlaydi, bu esa murakkab ko'tarish va materiallarni o'tkazishni osonlashtiradi.

7. Xavfsizlik va yuk tashish

Mexanizm ko'pincha trolleybusning operatsion chegaralaridan oshib ketishi yoki to'siqlar bilan to'qnashuvining oldini olish uchun cheklov kalitlari yoki sensorlar kabi xavfsizlik xususiyatlarini o'z ichiga oladi, bu esa butun kran ishining xavfsizligini oshiradi.

6.Kran g'ildiragi

1) g'ildiraklarning vazifasi

G'ildiraklar kran strukturasini qo'llab-quvvatlaydi va portal kranni o'z yo'li bo'ylab harakatlanishini ta'minlash uchun muhim ahamiyatga ega. Ular shuningdek, kranning og'irligi va operatsion harakatlari natijasida hosil bo'lgan kuchlarni o'zlashtiradi, bu kuchlarni yo'lga va boshqa kran komponentlariga zarar yetkazmaslik uchun taqsimlaydi.

Kranning maqsadiga va u ko'taradigan yuklarga qarab, g'ildiraklar turli og'irlik sig'imlarini ko'tarish uchun mo'ljallangan. Kattaroq kranlar yoki og'irroq yuk ko'tarish uchun ishlatiladiganlar kattaroq, mustahkamroq g'ildiraklarga ega bo'ladi.

2) Dizayn talablari

Kran g'ildiraklari, odatda, doimiy harakatga va og'ir yuklarga bardosh berish uchun kranning og'irligi va yukiga bardosh berish uchun- mustahkam po'lat yoki qotishma materiallardan tayyorlanadi. G'ildiraklar ko'pincha relslar bo'ylab silliq va barqaror harakatni ta'minlash va ularning relsdan chiqib ketishining oldini olish uchun gardish bilan ishlab chiqariladi.

7.Kran kancasi

Konsolli portal kranning kran kancasi ko'tarish va tashish jarayonida muhim komponent hisoblanadi. Ushbu kanca yuk ko'tarish operatsiyalari paytida yuklarni biriktirish va qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi.

Ilgak odatda og'ir yuklarni ko'tarish uchun-yuqori mustahkam po'latdan yasalgan. U kavisli shaklga ega bo'lib, slinglar, zanjirlar yoki boshqa ko'tarish moslamalariga ishonchli biriktirish uchun chuqur tomoqqa ega. Ish paytida yukning tasodifan bo'shashmasligi uchun ilgak odatda xavfsizlik mandaliga ega.

Kran kancasining asosiy vazifasi kranning ko'tarish mexanizmini (masalan, ko'taruvchi) yuk bilan bog'lashdir. U portal kranining nuri bo'ylab harakatlanadi (u portal strukturasining oyoqlari tomonidan quvvatlanadi) va ko'tarish talablariga qarab ko'tarilishi yoki tushirilishi mumkin.

Dvigatel

Konsolli portal kranning motori kranning turli xil harakatlarini, masalan, ko'tarish, trolleybus harakati va portal harakati uchun mas'ul bo'lgan hal qiluvchi komponent hisoblanadi. Kranning dizayni va o'lchamiga qarab, vosita turi va texnik xususiyatlarida farq qilishi mumkin. Dvigatellar, odatda, samarali ishlash uchun tezlik va momentni sozlash uchun PLC (Programmable Logic Controller) yoki VFDs (O'zgaruvchan chastotali drayverlar) tomonidan boshqariladi.

Yuk ko'taruvchi vosita:Maqsad: Yukni ko'tarish va tushirish uchun ko'targichni harakatga keltiradi.Dvigatel turi: Odatda elektr motor, ko'pincha o'zgaruvchan tokning asinxron motori.Quvvat: Yuk ko'tarish quvvatiga qarab, bir necha kVt dan bir necha yuz kVt gacha o'zgaradi.

Harakatlanuvchi vosita (Trolley harakati): Maqsad: aravachani portal rels bo‘ylab harakatlantiradi. Dvigatel turi: Odatda uch fazali o‘zgaruvchan tok dvigateli. Quvvat: aravachaning kerakli tezligi va sig‘imi asosida tanlanadi.

Portalli harakatlanuvchi dvigatel (ko‘prik harakati): Maqsad: butun portal strukturasini yer relsi bo‘ylab harakatlantirib, uning yuk maydoni bo‘ylab harakatlanishiga imkon beradi. Dvigatel turi: og‘ir{1}}elektromotor, ko‘pincha nozik nazorat qilish uchun o‘zgaruvchan tezlikli haydovchiga (VSD) ega. Quvvat: trolleybus dvigateliga o‘xshash, lekin odatda kranning butun tuzilishini yuqoriroq siljitish uchun kerak.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Cantilever Gantry Crane uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi g'ayritabiiy sharoitlar yoki xavf-xatarlar yuzaga kelganda vizual va ovozli signallarni taqdim etish orqali xavfsizlikni oshirish uchun mo'ljallangan. Ushbu signallar operatorlar, ishchilar va yaqin atrofdagi xodimlarni potentsial xavflar haqida ogohlantirishga yordam beradi.

Ovozli signal (shox yoki sirena): Maqsad: xodimlarni favqulodda vaziyat yoki g'ayritabiiy vaziyat haqida ogohlantiradi. Ovoz: har xil turdagi ogohlantirishlarni bildirish uchun-odatda baland va diqqatni tortuvchi, masalan, sirena yoki turli naqshli (doimiy, vaqti-vaqti bilan yoki impulsli) shox. ishchilar eng ko'p bo'lishi mumkin bo'lgan strategik joylar.

Chiroq signali (Strobe Light yoki Miltillovchi mayoq): Maqsad: Ovozning o'zi samarasiz bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda (masalan, shovqinli muhitda yoki masofada) ko'rish mumkin bo'lgan vizual ogohlantirishni ta'minlaydi. Yorug'lik turi: Miltillovchi yoki aylanadigan strobe chiroqlari yoki mayoqlari odatda turli xil ogohlantirish darajalarini ko'rsatish uchun ishlatiladi.

Qizil: Kritik signal (xavfli vaziyat).

Sariq/Amber: Ogohlantirish (ogohlantirish yoki shoshilinch bo'lmagan-muammo).

Moviy: ish holatini yoki boshqa o'ziga xos holatni ko'rsatishi mumkin.

2) Limit kaliti

Konsolli portalli krandagi chegara tugmasi kranning-belgilangan chegaralaridan oshib ketishi yoki harakatlanishining oldini olish uchun ishlatiladigan xavfsizlik moslamasidir. Bu kranning to'g'ri va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun muhim komponent hisoblanadi. Konsolli portal krani odatda ko'prik va ko'tarish mexanizmiga ega bo'lgan katta strukturadan iborat bo'lib, u ko'pincha og'ir yuklarni ko'tarish va tashish uchun portlar yoki omborlar kabi sanoat muhitida qo'llaniladi.

Limit kalitining funktsiyasi:

Lavozimni aniqlash: Chegara kaliti kranning ko'taruvchisi yoki trolleykasi belgilangan oxirgi holatiga (to'liq ko'tarilgan, tushirilgan yoki yo'l bo'ylab harakatlangan) etib kelganini aniqlaydi. Bu haddan tashqari-sayohat natijasida mexanik shikastlanishning oldini olishga yordam beradi.

Xavfsizlik: kran chegarasiga yetib borsa,-harakatni to‘xtata olmaydi. Bu baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi va kranni ham, uning atrofidagi jihozlarni ham himoya qiladi.

Avtomatlashtirish: Limit kalitlari kranni boshqarish tizimiga ulanishi mumkin. Chegara tugmasi ishga tushirilganda, u kranni to'xtatish yoki uning yo'nalishini teskari aylantirish uchun boshqaruv tizimiga signal yuboradi.

Portalli kranlar uchun chegara kalitlarining turlari:

Mexanik chegara kaliti: Bu turdagi kran chegaraga yetganda kontaktlarni ochish yoki yopish uchun jismoniy aktuatordan foydalanadi. Bu tez-tez ishlatiladigan, sodda va tejamkor-yechim.

Magnit chegara o'tkazgich: Bular magnit maydonlardan foydalanib, to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilmasdan nishonning o'rnini aniqlaydi va bu yanada bardoshli va uzoqroq-bardoshli yechim beradi.

Yaqinlik chegarasini oʻzgartirish: U sensor yordamida kontaktsiz nishon borligini aniqlaydi va koʻpincha ilgʻor yoki yuqoriroq{0}}tezlikdagi ilovalarda qoʻllaniladi.

10. Xavfsizlik asboblari

1) 1. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qurilma

Kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan yuklarni ko'tarishning oldini oladi.

Yuk xavfsiz chegaralardan oshib ketganda signalni ishga tushiradi yoki ko'tarish mexanizmining quvvatini o'chiradi.

2. Limit kalitlari

Yuk ko'tarish chegarasi kaliti: ilgak yuqori yoki pastki chegarasiga yetganda,-haddan tashqari ko'tarilish yoki-tushirishning oldini olish uchun ko'tarish mexanizmini to'xtatadi.

Sayohat chegarasi kaliti: to'qnashuv yoki relsdan chiqib ketishning oldini olish uchun kran yoki trolleybusning gorizontal harakatini cheklaydi.

Bom burchagi chegarasi kaliti (agar mavjud bo'lsa): Bomning xavfsiz burchak chegaralaridan oshmasligini ta'minlaydi.

3. Favqulodda to'xtatish tugmasi

Favqulodda vaziyatlarda operatorlarga kran ishlarini darhol to'xtatishga imkon beradi.

Odatda kran va masofadan boshqarish pultlarida bir nechta kirish mumkin bo'lgan joylarda o'rnatiladi.

4. Toʻqnashuvga qarshi-qurilmalar

Kran yo'lidagi to'siqlarni yoki boshqa jihozlarni aniqlash, to'qnashuvlarning oldini olish uchun sensorlardan (yaqinlik sensori yoki lazer) foydalanadi.

Ovozli signallarni yoki avtomatik tormoz tizimlarini o'z ichiga olishi mumkin.

5. Shamol tezligini kuzatish tizimi

Shamol tezligini kuzatib boradi va ish uchun xavfsiz darajadan oshib ketganda ogohlantirish beradi.

Ba'zi tizimlar kranni avtomatik ravishda qulflaydi yoki kuchli shamol paytida langar qiladi.

6. Tormoz tizimi

Mexanik tormozlar: Harakatda bo'lmaganda yukning harakatsiz turishini ta'minlaydi.

Favqulodda tormoz tizimi: Elektr uzilishi yoki tizimning noto'g'ri ishlashi paytida faollashadi.

7. Rail qisqichi yoki bo'ron qulfi

Harakatning oldini olish uchun bo'ron yoki kuchli shamol paytida kranni joyida qulflaydi.

8. Bufer tizimi

Tasodifiy -sayohat paytida zarbani yutish va zararni kamaytirish uchun kranning harakatlanish yoʻlining oxirida oʻrnatilgan.

9. Yuklanish momenti ko'rsatkichi (LMI)

Yuklanish momentini kuzatib boradi va kran ag'darish nuqtasiga yaqinlashganda operatorni ogohlantiradi.

10. Xavfsizlik blokirovkalari

Yuk ko'tarish, trolleybus harakati yoki bomni sozlash kabi muayyan operatsiyalarni bir vaqtning o'zida xavfli tarzda bajarish mumkin emasligini ta'minlaydi.

11. Ovozli va vizual ogohlantirish tizimlari

Signallar: kranning ishlashi paytida yoki nosozlik bo'lsa, yaqin atrofdagi xodimlarni ogohlantiring.

Signal chiroqlari: kranning ish holatini ko'rsating.

12. Tel arqonni tekshirish va xavfsizlik xususiyatlari

Arqonni shamoldan himoya qilish: tel arqonning noto'g'ri o'ralishining oldini oladi, bu esa baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.

Arqonning uzilishini aniqlash: sim arqonning sinishi yoki bo'shashmasligini aniqlaydi va operatsiyani to'xtatadi.

13. Operator kabinasining xavfsizlik xususiyatlari

Operator charchoqlarini kamaytirish uchun ergonomik tarzda ishlab chiqilgan boshqaruv elementlari.

Yong'in o'chirish moslamalari va boshqa favqulodda vaziyatlar odatda kabinada mavjud.

14. Avtomatik kranni kuzatish tizimi (ixtiyoriy)

Yuk, tezlik va harorat kabi muhim parametrlarni nazorat qiladi.

Texnik xizmat ko'rsatish va muammolarni bartaraf etish uchun operatsion ma'lumotlar va nosozliklarni qayd qiladi.

11. Boshqarish rejimi

1) 1. Qo'lda boshqarish

Tavsif: Operatorlar kranni{0}}tugmachalar, tutqichlar yoki boshqaruv panellari yordamida bevosita-saytda qo‘lda boshqaradi.

Xususiyatlari:

Foydalanish va saqlash oddiy.

Kamroq murakkab yuk ko'tarish vazifalari uchun javob beradi.

Ilovalar: Avtomatlashtirish talablari past boʻlgan-kichikroq operatsiyalarda yoki joylarda qoʻllaniladi.

2. Masofadan boshqarish pulti

Tavsif: Operatorlar kranni xavfsiz masofadan boshqarish uchun simsiz masofadan boshqarish moslamasidan foydalanadilar.

Xususiyatlari:

Operatorga yukdan uzoqlashishga imkon berish orqali xavfsizlik yaxshilandi.

Kattaroq operatsion moslashuvchanlik.

Murakkab harakatlarni bajara oladi.

Ilovalar: omborxona, logistika maydonchalari va yuqori aniqlikni talab qiladigan boshqa muhitlar.

3. Kabinani boshqarish

Tavsif: Operator kranga biriktirilgan kabinada o'tiradi va joystiklar yoki boshqaruv panellari yordamida operatsiyalarni boshqaradi.

Xususiyatlari:

Operatorga yuk va ish maydonining aniq ko'rinishini ta'minlaydi.

Og'ir{0}}va uzoq muddatli-operatsiyalar uchun javob beradi.

Ilovalar:{0}}katta sanoat maydonchalari, masalan, kemasozlik, poʻlat zavodlari yoki qurilish maydonchalari.

4. Yarim{1}}Avtomatik boshqaruv

Tavsif: Ba'zi operatsiyalar (takroriy harakatlar kabi) avtomatlashtirilgan, boshqalari esa qo'lda kiritishni talab qiladi.

Xususiyatlari:

Operatorning ish yukini kamaytiradi.

Takroriy vazifalar uchun samaradorlikni oshiradi.

Ilovalar: yig'ish liniyalari, logistika markazlari va takroriy ko'tarish va joylashtirishni o'z ichiga olgan vazifalar.

5. To'liq avtomatik boshqaruv

Tavsif: Kran oldindan dasturlashtirilgan koʻrsatmalar yoki datchik kiritishlari asosida-avtonom ishlaydi.

Xususiyatlari:

Yuqori aniqlik va samaradorlik.

Inson xatosini bartaraf qiladi va mehnat xarajatlarini kamaytiradi.

Ko'pincha monitoring va ma'lumotlarni tahlil qilish uchun aqlli tizimlar yoki IoT bilan birlashtirilgan.

Ilovalar: portlar, avtomatlashtirilgan omborlar va yuqori{0}}tezlik va aniq operatsiyalarni talab qiluvchi muhitlar.

6. Gibrid boshqaruv (qo‘lda + avtomatik)

Tavsif: Qo'lda va avtomatik boshqaruv opsiyalarini birlashtirib, vazifa talablariga asoslangan moslashuvchanlikni ta'minlaydi.

Xususiyatlari:

Turli xil operatsion ehtiyojlarga moslashish.

Nazoratni yo'qotmasdan samaradorlikni oshiradi.

Ilovalar: Inson nazorati va avtomatlashtirishni talab qiladigan saytlar.

12. Eskiz

 

Asosiy texnik

 

 

1. Teng bo'lmagan yuk ko'tarish qobiliyati va strukturaviy yaxlitlik

Og'ir{0}}vazifalar: 25% xavfsizlik chegarasi bilan 100+ tonna yukni koʻtarish uchun moʻljallangan (FEM/ISO standartlari)

Ikkita{0}}tarmoqli dizayn: To'liq yukda L/800 ga teng yoki undan kam burilish bilan yuqori qattiqlikni ta'minlaydi (bitta to'sinli uchun L/700ga nisbatan)

Temir-po'lat konstruktsiyasi: Q460C yuqori{1}}kuchli po'latdan kompyuter-optimallashtirilgan-kesimlari bilan foydalanadi

2. Yukni aniq nazorat qilish

Mikro-tezlik parametrlari: millimetr aniq joylashishni aniqlash uchun 0,5-1 m/min aniqlik rejimi

Chayqalishga qarshi{0}}texnologiya: Faol yukni barqarorlashtirish an'anaviy kranlarga nisbatan tebranishlarni 80% ga kamaytiradi

Ikkita{0}}koʻtargich sinxronizatsiyasi: Katta o'lchamdagi yuklarni muvozanatli ko'tarish uchun (ixtiyoriy tandemli ko'taruvchi 200 tonnagacha)

3. Kengaytirilgan xavfsizlik tizimlari

Uch tomonlama tormoz tizimi:

Birlamchi: Elektromagnit diskli tormoz

Ikkilamchi: Mexanik kaliper tormozi

Favqulodda vaziyat: bahor-qo‘llanilgan ishlamay-xavfsiz tormoz

Aqlli yuk monitoringi: Haddan tashqari yuklanishni avtomatik toʻxtatuvchi-vaqtdagi vazn koʻrsatkichi

To'qnashuvning oldini olish: Ko'p kranli operatsiyalar uchun lazer/radar tizimlari

4. Operatsion samaradorlik xususiyatlari

Tez sayohat tezligi: VFD boshqaruvi bilan 30 m/min gacha (standart portalli kranlarga qaraganda 50% tezroq)

Energiyani qayta tiklash: Regenerativ drayvlar tushirish vaqtida 15-20% quvvatni tarmoqqa qaytaradi

Kam texnik dizayn:

G'ildirak podshipniklari uchun-muhrlangan-(50,000+ soat xizmat muddati)

Barcha viteslar uchun avtomatik moylash tizimlari

5. Moslashtirish imkoniyatlari

Modulli dizayn: Osonlik bilan 150-200 tonnaga murvatli armatura bilan yangilanadi

Maxsus muhit paketlari:

Arktika versiyasi (-40 daraja operatsiya)

Korroziyaga chidamli{0}}(dengizda foydalanish uchun C5-M qoplama)

Portlashdan{0}}davomi (ATEX Zone 1 sertifikati)

Avtomatlashtirish tayyor: Smart{0}}zavod tizimlari bilan integratsiya qilish uchun oldindan ulangan

6. Xarajat-Tejamkorlik afzalliklari

Uzoqroq xizmat muddati: 30+ yil dizayn muddati (standart kranlar uchun 15-20 yilga nisbatan)

Qisqartirilgan ishlamay qolish vaqti:

98% mexanik mavjudligi

Tez taʼmirlash uchun komponentlarni-tez almashtiring

Mehnatni tejash: Bitta operator bir nechta kranlarni talab qiladigan yuklarga bardosh bera oladi

7. Sanoat-Maxsus imtiyozlar

✔ Energetika sektori: Turbina rotorlari va reaktor idishlarini boshqaradi
✔ Kemasozlik: To'liq dvigatel bloklarini harakatga keltiradi (100-150 tonna birlik)
✔ Ko'prik qurilishi: Prefabrik segmentlarni aniqlik bilan o'rnatadi
✔ Og'ir ishlab chiqarish: Massiv press qoliplari va qoliplarini joylashtiradi

Texnik ustunlik

Cheklangan elementlar tahlili (FEA) tasdiqlangan: Barcha muhim komponentlar kuchlanish-125% yukda sinovdan o‘tkazildi

Sertifikatlangan ishlash: ISO 8686, FEM 1.001 va CMAA Class D standartlariga javob beradi

Aqlli diagnostika: IoT{0}}prognozli texnik ogohlantirishlarni yoqdi

 

 

1. Qurilish sanoati

Po'lat nurlar, beton bloklar va boshqa qurilish komponentlari kabi og'ir qurilish materiallarini ko'tarish.

Qurilish maydonchalarida materiallarni tashish va joylashtirish.

2. Ishlab chiqarish ob'ektlari

Ishlab chiqarish liniyalarida katta qismlarga yoki mashinalarga ishlov berish.

Xom ashyo yoki tayyor mahsulotlarni zavod ichida tashish.

3. Tersaneler va portlar

Konteynerlar yoki yuklarni kemalardan yuklash va tushirish.

Og'ir kema komponentlarini yoki texnik xizmat ko'rsatish uskunalarini tashish.

4. Ombor va logistika

Ochiq yoki yopiq saqlash joylarida tovarlarni yig'ish va tartibga solish.

Yuk mashinalari yoki vagonlarni yuklash va tushirish.

5. Aerokosmik va aviatsiya

Fyuzelajlar, qanotlar yoki dvigatellar kabi katta samolyot komponentlarini boshqarish.

Ta'mirlash va montaj ishlarini qo'llab-quvvatlash.

6. Temir yo‘l hovlilari

Yo'llar yoki aravalar kabi temir yo'l qismlarini ko'tarish va joylashtirish.

Temir yo'l yuklarini ortish va tushirish.

7. Po‘lat tegirmonlari va quyish zavodlari

Og'ir po'lat plitalar, rulolar yoki quymalarni ko'chirish.

Eritilgan metall idishlar bilan ishlash.

8. Tog'-kon sanoati va og'ir sanoat

Tog'-kon ishlarida og'ir texnika va materiallarni tashish.

Yig'ish yoki ta'mirlash uchun katta mashinalarni boshqarish.

9. Elektr stansiyalari

Turbinalar, generatorlar va boshqa og'ir quvvat uskunalarini o'rnatish yoki ularga xizmat ko'rsatish.

Yadro yoki issiqlik stansiyalarida yoqilg'i yoki chiqindi konteynerlarini tashish.

Kranishlab chiqarish tartib

1. Dizayn va muhandislik

Talablarni tahlil qilish

Mijozning texnik xususiyatlarini tushuning (yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, balandlik, ish muhiti va boshqalar).

Operatsion parametrlarni aniqlang: ko'tarish balandligi, harakat tezligi, ish chastotasi va boshqalar.

Dastlabki dizayn

Kontseptual dizaynlar va 3D modellarni yarating.

Quvvat va atrof-muhit sharoitlariga qarab materiallarni tanlang.

Batafsil muhandislik

Batafsil muhandislik chizmalarini ishlab chiqish (konstruktiv komponentlar, mexanizmlar, elektr tizimlari).

Xavfsizlikni ta'minlash uchun stress va charchoq tahlilini bajaring.

2. Materiallarni xarid qilish

Yuqori sifatli{0}}materiallarni oling, jumladan:

Strukturaviy komponentlar uchun po'lat plitalar va profillar.

Dvigatellar, vites qutilari va boshqa mexanik qismlar.

Elektr tizimlari va boshqaruv komponentlari.

Sifat standartlariga muvofiqligini tekshirish uchun materiallarni tekshiring.

3. Ishlab chiqarish

Strukturaviy komponentlarni ishlab chiqarish

Po'lat konstruktsiyalarni (asosiy to'sin, konsol qo'llari, oyoqlari va boshqalar) kesish, payvandlash va yig'ish.

Aniq hizalanish va o'lchamlarni ta'minlang.

Korroziyadan himoya qilish uchun sirtni tozalashni (masalan, portlatish, bo'yash) bajaring.

Mexanik yig'ish

Mexanik qismlarni yig'ish (trolleybus, ko'targich, g'ildiraklar va boshqalar).

Dvigatellar, vites qutilari va haydovchi tizimlarini o'rnating.

Elektr yig'ish

Elektr komponentlarini (boshqaruv panellari, kabellar, sensorlar) joylashtiring.

Funktsionalligini ta'minlash uchun tizimni sim va ulang.

4. Sifatni tekshirish

Materialni tekshirish

Materialning sertifikatlanishini tekshiring va sinovlarni o'tkazing (masalan, valentlik sinovlari).

Strukturaviy tekshirish

Payvand choki sifatini tekshiring (masalan, ultratovush tekshiruvi).

O'lchov aniqligini va sirtni pardozlashni ta'minlang.

Assambleyani tekshirish

Barcha qismlarning (mexanik va elektr) hizalanishi va funksionalligini tekshiring.

Yuklash sinovi

Xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun statik va dinamik yuk sinovlarini o'tkazing.

5. Zavodni qabul qilish testi (FAT)

Keng qamrovli sinov sinovini o'tkazing, jumladan:

To'liq yuk va ortiqcha yuk sinovlari.

Barcha xavfsizlik moslamalarining funksionalligi (masalan, chegara kalitlari, favqulodda tormozlar).

Trolley, yuk ko'targich va kran harakatlarining silliq ishlashi.

Natijalarni hujjatlash va mijozning roziligini olish.

6. Demontaj va qadoqlash

Kranni tashish mumkin bo'lgan qismlarga ajrating.

Tashish paytida shikastlanmaslik uchun komponentlarni xavfsiz tarzda o'rab oling.

Samarali qayta yig'ish uchun qadoqlash ro'yxatini belgilang va tayyorlang.

7. Transport

Tegishli tashish usullaridan foydalangan holda kran komponentlarini o'rnatish joyiga etkazib bering.

8. O'rnatish va ishga tushirish

-Sayt assambleyasida

Strukturaviy komponentlar va mexanik tizimlarni yig'ing.

Elektr tizimlari va boshqaruv panellarini o'rnating.

Kalibrlash va sinov

Kran tizimini saytga xos sharoitlarga-qayta sozlang.

Ishlashni tekshirish uchun{0}}saytda yuk testini oʻtkazing.

9. topshirish

Mijoz xodimlariga xavfsiz foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha treninglar o'tkazing.

Texnik hujjatlarni taqdim eting (foydalanuvchi qo'llanmasi, texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma, sertifikatlar).

Mijozdan yakuniy tasdiqlash va qabul qilishni oling.

10. Sotishdan keyingi-qo‘llab-quvvatlash

Kafolat xizmatlari va texnik yordamni taklif qiling.

Zarur bo'lganda ehtiyot qismlar va texnik yordam ko'rsating.

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi oʻrnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari toʻplami (toʻplami) oʻrnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalar tarmog'ining tezligi 95% ga etadi . 32 payvandlash liniyalari foydalanishga topshirildi, 50 ta o'rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85% ga yetdi.