Trussed turi elektr ko'taruvchi portalli kran

 

Trussed tipidagi elektr ko'taruvchi gantry kran og'ir sanoat ilovalari uchun mo'ljallangan mustahkam va samarali yuk ko'tarish yechimidir. Ushbu turdagi portalli kran elektr ko'targich bilan jihozlangan va qo'llab-quvvatlovchi ramka uchun trussed strukturadan foydalanadi, bu esa yuqori barqarorlik va yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi.

Kran mustahkam tuzilmani yaratish uchun bir qator o'zaro faoliyat nurlar va tirgaklardan iborat bo'lgan trussed ramka dizaynini qabul qiladi. Ushbu dizayn yukni mukammal taqsimlash va yuqori ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi, bu esa uni og'ir vazifalarni bajarish uchun ideal qiladi. Trussli dizayn, shuningdek, qattiq konstruktsiyalarga nisbatan engilroq bo'lib, bir xil kuchni taklif qiladi, lekin moddiy xarajatlar va og'irlikni kamaytiradi.

Kran silliq va aniq ko'tarish operatsiyalarini ta'minlaydigan yuqori samarali elektr ko'targich bilan jihozlangan.Elektr ko'targich kranning sig'imiga qarab, engildan juda og'irgacha bo'lgan keng turdagi yuklarni ko'tarish uchun sozlanishi mumkin.

Trussed portal krani modelga qarab, odatda 5 tonnadan 500 tonnagacha bo'lgan og'ir yuklarni ko'tarish uchun ishlab chiqilgan.U odatda qurilish, kemasozlik, ishlab chiqarish va og'ir uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish kabi sohalarda qo'llaniladi.

Ferma tipidagi portalli kranning dizayni balandligi va kengligini sozlash imkonini beradi, bu esa uni kichikroq ustaxonalardan tortib yirik tashqi sanoat maydonchalarigacha bo'lgan turli muhitlarda va ilovalarda ishlashga imkon beradi. Kran oyoqlarining sozlanishi kengligi uning turli oraliqlar bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, foydalanishda moslashuvchanlikni ta'minlaydi.

Strukturali struktura ish paytida kranning barqarorligini oshiradi, og'ir yuklarni ko'tarish yoki ko'chirishda tebranish va tebranishlarni kamaytiradi. Uning barqarorligi shamolli tashqi sharoit yoki cheklangan joylar kabi qiyin muhitlarda ishlash uchun ideal qiladi. Yuqori sifatli po'latdan qurilgan va ilg'or muhandislik texnikasi, trussed portal krani talab qilinadigan operatsion sharoitlarda uzoq muddatli chidamlilik va chidamlilikni taklif etadi.

Struktura aşınmaya, korroziyaga va deformatsiyaga chidamli bo'lib, uning xizmat muddatini oshiradi.

Asosiy komponentlar: PLC, podshipnik, vites qutisi, motor, tishli

Holati: Yangi

Kafolat: 1 yil

Og'irligi (KG): 500 kg

Xususiyat: Gantry Crane

Rang: moslashtirilgan

Imkoniyat:1-20t

Turi: bitta to'sinli

Quvvat manbai: 110V/220V/230V/380V/440V

Boshqarish usuli: Yerdan boshqarish + masofadan boshqarish (moslashtirilgan)

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr ko'targich

Ish vazifasi: A3-A4

 

 

1. Asosiy nur

Trussed tipidagi elektr ko'taruvchi portal kranning asosiy nuri yukni qo'llab-quvvatlaydigan va kranning strukturaviy barqarorligini ta'minlovchi muhim komponent hisoblanadi. U odatda qattiq strukturani tashkil etuvchi o'zaro bog'langan elementlarning ramkasi bo'lgan truss sifatida ishlab chiqilgan. Ushbu dizayn bir qator afzalliklarga ega, jumladan, yuqori kuch-og'irlik nisbati va materialdan foydalanish samaradorligi.

Trussed asosiy nur, odatda, uchburchak yoki boshqa geometrik konfiguratsiyada egilish va kesish kuchlariga qarshilik ko'rsatadigan po'latdan yasalgan po'latdan iborat.

Asosiy nur ko'pincha mustahkamligi va og'ir yuklarga va atrof-muhit sharoitlariga chidamliligini ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'latdan (masalan, Q235, Q345) qurilgan. og'ir yuk dasturlari uchun talab qilinadi.

Asosiy nur kranning to'liq og'irligini, shuningdek, elektr ko'taruvchining ishlashi natijasida yuzaga keladigan har qanday dinamik yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Imkoniyatlarga oraliq uzunligi, kranning ko'tarish qobiliyati va yuk ko'tarish qobiliyati kabi omillar ta'sir qiladi. ko'tarilayotgan materiallarning turi.

Kranning o'lchamiga va u ishlatiladigan maydonga (ichki va tashqi makonga) qarab farq qilishi mumkin trussed nurining kengligi. Asosiy to'sinning trussli konstruktsiyasi strukturaning burilish va egilish kuchlariga bardosh berishini ta'minlaydi, ayniqsa kran og'ir yuklarni ko'tarishda yoki og'ir sharoitlarda ishlatilganda. Barqarorlik ham mustahkamlanadi. og'irlikni nur bo'ylab teng ravishda taqsimlash uchun mo'ljallangan truss elementlarini tartibga solish.

Yuk ko'tarish tizimi

Trussed tipidagi elektr ko'taruvchi portal kranning ko'tarish tizimi odatda gantry kran yordamida og'ir yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladigan maxsus tartibga ishora qiladi, bu erda kranning o'zi mustahkamlik va barqarorlikni ta'minlash uchun trussli tuzilishga ega.

Trussed Type: Portal krani qattiq strukturani tashkil etuvchi o'zaro bog'langan elementlarning ramkasi bo'lgan trussed ramkaga ega. Ushbu dizayn ko'pincha portal kranlarida zarur bo'lgan material miqdorini kamaytirish uchun ishlatiladi, shu bilan birga og'ir yuklarni ko'tarish operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun yuqori kuch va barqarorlikni ta'minlaydi. Ramka odatda og'ir yuklarga va duch keladigan stresslarga bardosh berish uchun po'lat yoki boshqa yuqori quvvatli materiallardan tayyorlanadi. operatsiyalar davomida.Transted strukturasi uchburchak naqsh hosil qilish uchun gorizontal nurlar (asosiy to'sinlar) va vertikal va diagonal qavslardan iborat bo'lishi mumkin. Ushbu geometriya yukni teng ravishda taqsimlashga yordam beradi va mustahkam ramka dizayni bilan solishtirganda kranning umumiy og'irligini kamaytiradi.

Yuk ko'tarish mexanizmi: Elektr ko'targich asosiy ko'tarish moslamasi bo'lib, u portal kraniga o'rnatiladi. Ko'targich quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Dvigatel: yukni ko'tarish yoki tushirish uchun quvvat beradi.

Baraban yoki zanjir: Yukni ko'tarish va tushirish uchun ko'taruvchi baraban (sim arqon uchun) yoki zanjir (zanjirli ko'targichlar uchun) ishlatiladi.

Yuk ko'tarish mexanizmi: ko'targichda yuklarni ko'tarish uchun kanca yoki boshqa biriktirma mexanizmi mavjud. Kanca gantry nuri bo'ylab harakatlanishi mumkin.

Elektr haydovchi: ko'targich elektr quvvati bilan ishlaydi, haydovchi tizimi kancaning vertikal (ko'tarish / tushirish) va gorizontal (sayohat) yo'nalishlari bo'ylab harakatini nazorat qiladi.

3.Endarava

Trussed tipidagi elektr ko'taruvchi portal kranning so'nggi vagonlari butun kran konstruktsiyasini qo'llab-quvvatlashda va uning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanishini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Trussed tipdagi dizayn kontekstida oxirgi vagon odatda qo'shimcha kuch va vaznni kamaytirish uchun trusslardan (diagonal va vertikal nurlar) foydalanadigan ramkadan iborat. Ushbu tuzilma, ayniqsa, og'ir yuklarni ko'tarish va tashqi muhitda ishlash keng tarqalgan sanoatdagi kranlar uchun foydalidir.

Oxirgi vagon po'latdan yoki boshqa yuqori quvvatli materiallardan yasalgan bo'lib, engil ramkani saqlab turganda mukammal yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydigan truss tizimidan foydalanadi. so'nggi arava - portalli kranning uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydigan g'ildiraklar (odatda erga o'rnatilgan relslar). Bu g'ildiraklar odatda podshipniklar bilan jihozlangan va kran harakatidan kelib chiqadigan yuk va kuchlanishlarni bartaraf etish uchun mo'ljallangan.

Oxirgi vagon ko'taruvchi va yukning to'liq og'irligini ko'tarishi kerak, uni kran tuzilishi bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi.

Kranning nominal yuk ko'tarish qobiliyatiga qarab, so'nggi vagon turli vazn toifalarini boshqarish uchun mo'ljallangan.Elektr ko'targich ko'pincha oxirgi vagonga o'rnatiladi yoki birlashtiriladi yoki u aravachalar mexanizmi orqali ulanishi mumkin. Bu kranning dizayni va qo'llanilishiga bog'liq. Ko'targich odatda nur bo'ylab ishlaydi va uning harakati oxirgi aravaning harakati bilan sinxronlashtiriladi.

Oxirgi vagon tekislikni saqlashga yordam beradi va ko'targichning portal nuri bo'ylab silliq harakatlanishini ta'minlaydi. To'g'ri tekislash komponentlarning eskirishini kamaytiradi va kranning xizmat qilish muddatini uzaytiradi. Ko'pgina oxirgi vagonlar g'ildirak o'rnini aniq sozlash imkonini beruvchi sozlanishi funksiyalar bilan ishlab chiqilgan va uchish-qo'nish yo'lagi relsi bilan to'g'ri tekislanishini ta'minlaydi. Oxirgi vagon chidamlilik va uzoq xizmat muddati uchun qurilgan. , ko'pincha korroziyaga qarshi qoplamalar yoki elementlardan himoya qilish uchun materiallar, ayniqsa tashqi o'rnatishlarda. kranni ham, operatorlarni ham himoya qilish uchun haddan tashqari harakatlanish yoki boshqa xavfsizlik mexanizmlarini oldini olish.

4.Kranning harakatlanish mexanizmi

1) ishlash printsipi

Operator sayohat buyrug'ini faollashtirganda, boshqaruv tizimi harakatlanuvchi mexanizmni boshqaradigan dvigatelga signal yuboradi. Dvigatel g'ildiraklarga quvvatni uzatuvchi vites qutilarini faollashtiradi.Dvigatel g'ildiraklarni aylantirganda, kran portali tuzilishi rels tizimi bo'ylab harakatlanadi. G'ildiraklar relslar bo'ylab aylanadi, sobit yo'l tomonidan boshqariladi.Kranning harakat tezligi vosita tezligini sozlash yoki vites qutisini boshqarish orqali tartibga solinadi. Kran talablarga qarab har ikki yo'nalishda ham (oldinga va orqaga) harakatlanishi mumkin. Portalli kranning harakatlanish mexanizmi katta maydon bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi, ko'targich va aravachani og'ir yuklarni ko'tarish, tashish va joylashtirish uchun aniq joylashtiradi. Yuk ko'targich portal konstruktsiyasi bo'ylab vertikal ravishda harakatlanadi, trolleybus (yuk bilan) gorizontal ravishda kranning to'sig'i bo'ylab harakatlanadi.Kranni to'xtatish yoki uni joyida ushlab turish uchun operator tizimga o'rnatilgan tormozlarni ishga tushirishi mumkin. Ushbu elektromagnit tormozlar ko'zda tutilmagan harakatlarning oldini olish uchun avtomatik ravishda ishga tushiriladi.

2) Funktsional xarakteristikalar

Trussed tipidagi elektr ko'taruvchi portal kranning kranni harakatlantiruvchi mexanizmi kranning portal strukturasi bo'ylab harakatlanishida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ushbu mexanizm kranning ish maydoni bo'ylab gorizontal harakatlanishini ta'minlaydi, masalan, ustaxona yoki tashqi maydon.

Portalli kranning harakati: harakatlanuvchi mexanizm portalli kranga odatda erga yoki baland tuzilmalarga o'rnatiladigan relslari yoki yo'llari bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. Kran relslar bo'ylab bo'ylama yo'nalishda harakatlanishi mumkin, bu esa butun masofani qamrab oladi. ish maydoni.

Strukturaviy komponentlar: Kranning harakatlanish mexanizmi odatda relslar yoki yo'llar bo'ylab harakatlanadigan g'ildiraklar to'plamiga ega. Ushbu g'ildiraklar kranning og'irligini qo'llab-quvvatlash va silliq harakatni ta'minlash uchun mo'ljallangan.Trans tipidagi portal kran po'latdan yoki boshqa yuqori quvvatli materiallardan yasalgan qattiq ramkaga ega. Ushbu ramka konstruktiv yordamni ta'minlaydi va harakatlanuvchi mexanizmni o'z ichiga oladi.Kranning harakati g'ildiraklarni harakatga keltiradigan elektr motorlar tomonidan quvvatlanadi. Ushbu motorlar dizaynga qarab kranning har ikki tomonida joylashgan bo'lishi yoki ramkaga birlashtirilgan bo'lishi mumkin.Reylar yoki yo'llar kran harakatlanadigan yo'lni ta'minlaydi. Kranning silliq va samarali ishlashini ta'minlash uchun temir yo'l tizimini to'g'ri tekislash va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.

Sayohat motorlari va boshqaruvlari: Kran g'ildiraklarni boshqaradigan elektr motorlar bilan jihozlangan, bu esa kranning harakatlanishini ta'minlaydi. Bu motorlar odatda reduktorlar orqali g'ildiraklarga ulanadi.Kranning harakati boshqaruv paneli yoki masofadan boshqarish pulti orqali operator tomonidan boshqariladi. Operator harakat tezligi va yo'nalishini (oldinga yoki teskari) boshqarishi mumkin, shuningdek, kranni ishga tushirish/to'xtatish. Zamonaviy kranlar o'zgaruvchan chastotali drayvlar (VFD) yoki kranning harakat tezligini aniq nazorat qilish imkonini beruvchi boshqa elektron boshqaruv tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

5.Trolleyli harakatlanish mexanizmi

1) Strukturaviy tarkibi

Trolley ramkasi: Trolleybus ramkasi ko'targichni va har qanday bog'liq komponentlarni (masalan, motorlar, kasnaklar va boshqalar) qo'llab-quvvatlaydigan asosiy tuzilmadir. Ferma tipidagi portalli kranda trolleybus ramkasi truss konstruktsiyasi yordamida ishlab chiqilgan, bu nurlarning engil, ammo kuchli joylashuvi. Ushbu ramka yuk ko'taruvchining kran yo'li bo'ylab harakatlanishini ta'minlaydi, shu bilan birga og'irlikni kamaytiradi va kuchini oshiradi.

Sayohat g'ildiraklari: trolleybus portli kranning temir yo'li yoki nuri bo'ylab harakatlanadigan sayohat g'ildiraklari to'plamiga o'rnatiladi. Ushbu g'ildiraklar trolleybusning kran uzunligi bo'ylab gorizontal harakatlanishiga imkon beradi.

Elektr dvigateli va vites qutisi: Elektr dvigateli trolleybusning harakatlanish mexanizmini boshqaradi va trolleybusni kran nuri bo'ylab harakatlantirish uchun zarur quvvatni ta'minlaydi.

Dvigatel: trolleybusning harakatlanish mexanizmi uchun odatda uch fazali elektr motor ishlatiladi. Dvigatel trolleybus ramkasiga yoki ramka yaqinidagi maxsus platformaga o'rnatiladi.

Vites qutisi: Dvigatel tezligini kamaytirish va trolleybusning boshqariladigan harakatini ta'minlash uchun momentni oshirish uchun vosita vites qutisiga ulangan. Vites qutisi odatda mil orqali sayohat g'ildiraklariga ulanadi.

Elektr yoki mexanik tormozlar: Elektr tormozlari ko'pincha aniq nazorat qilish uchun ishlatiladi, mexanik tormozlar esa quvvat yo'qolganda xavfsizlik uchun ishlatilishi mumkin.

Temir yo'lni o'rnatish: To'g'ri harakatlanishni ta'minlash va g'ildiraklarning aşınmasını kamaytirish uchun relslar aniq hizalanadi va portal tuzilishiga o'rnatiladi.

2) Funktsional xarakteristikalar

Gorizontal harakat (sayohat): Trolleybusning harakatlanish mexanizmining asosiy vazifasi elektr ko'targichning kranning portal nuri bo'ylab gorizontal harakatini ta'minlashdir. Bu harakat kran dizayniga qarab qo'lda yoki quvvatli (elektr) bo'lishi mumkin. Bu ko'targichga materiallarni turli nuqtalarda olish yoki joylashtirish uchun yukni kran bo'ylab harakatlantirish imkonini beradi.

Yukni joylashtirish: Trolley mexanizmi yukni aniq joylashtirish imkonini beradi. Yuk ko'taruvchi gantry nuri bo'ylab harakatlanar ekan, u ko'taruvchini ko'tariladigan yoki joylashtiriladigan yuk bilan to'g'ri tekislashda yordam beradi.Shuningdek, kran ish joyining to'liq oralig'ini qamrab olishini ta'minlaydi va uni turli ko'tarish vazifalari uchun ko'p qirrali qiladi.

Yumshoq va samarali ishlash: Mexanizm kran konstruktsiyasiga o'rnatilgan rels yoki yo'l tizimida ishlaydigan yo'l rullari yoki g'ildiraklarini o'z ichiga oladi. Ular ishqalanishni minimallashtirish va trolleybus harakati paytida silliq harakatni ta'minlash uchun mo'ljallangan.Elektr dvigatellaridan foydalanish (ko'pincha o'zgaruvchan tezlikni boshqarish bilan) trolleybusning turli tezliklarda ishlashini va aniq pozitsiyalarda to'xtashini ta'minlaydi.

Yukning taqsimlanishi va barqarorligi: Kranning trussli dizayni, trolley mexanizmi bilan birgalikda yukni teng taqsimlashga yordam beradi va ish paytida barqarorlikni ta'minlaydi. Trolleybus odatda yuk ko'tarishda har qanday chayqalish yoki beqarorlikni oldini olish uchun mustahkam qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar bilan ishlab chiqilgan.

Xavfsizlik va nazorat: Trolleybusning harakatlanish mexanizmi chegara kalitlari, tormozlar va ortiqcha yuk himoyasi kabi turli xil xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan. Ular trolleybusning xavfsiz ishlash chegaralaridan tashqariga chiqmasligini va favqulodda vaziyatda tezda to'xtab qolishi mumkinligini ta'minlaydi.

6.Kran g'ildiragi

Truss tipidagi elektr ko'taruvchi portalli krandagi kran g'ildiragi kranning harakatlanish tizimining muhim tarkibiy qismi bo'lib, uning uchish-qo'nish yo'lagi yoki temir yo'l tizimi bo'ylab harakatlanishiga imkon beradi. G'ildirakning dizayni va unga bog'liq bo'lgan komponentlar kranning yukni ko'tarishi, barqarorligini saqlab turishi va muammosiz ishlashini ta'minlaydi.Odatda yuqori mustahkam po'latdan yasalgan bu g'ildiraklar og'ir yuklarga bardosh berish va vaqt o'tishi bilan eskirishga qarshi turish uchun mo'ljallangan.

Ular odatda kerakli mustahkamlik va chidamlilikka erishish uchun quyiladi yoki zarb qilinadi.Transsed ramka qattiq konstruktsiyani shakllantirish uchun uchburchak shaklda bog'langan nurlar (yoki elementlar) tarmog'idan foydalanadigan tizimli tizimdir. Ushbu turdagi kranlarda g'ildirak agregatlari mustahkam asosni ta'minlab, trussli oyoqlarga o'rnatiladi.

Quvvat va barqarorlikni saqlab qolgan holda, trussed dizayni kranning umumiy og'irligini kamaytirishga yordam beradi.

G'ildirak dizayni: Kran g'ildiraklari temir yo'l tizimi bo'ylab harakatlanish uchun mo'ljallangan. G'ildiraklarning qadamlari kran harakati paytida tortish va barqarorlikni ta'minlaydi.Ular odatda o'zlari harakatlanadigan relslarga mos keladigan oluklarga ega.

Yuklash hajmi:

G'ildiraklar kranning o'lik og'irligi va u ko'tarayotgan yoki ko'tarayotgan qo'shimcha yuk bilan ta'sir qiladigan dinamik yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan. G'ildiraklarning yuk ko'tarish quvvati kranning mo'ljallangan ko'tarish quvvati uchun etarli bo'lishi kerak.

Ishqalanishni kamaytirish va silliq aylanishni ta'minlash uchun rulmanlar (ko'pincha rulonli yoki rulmanli podshipniklar) g'ildirak o'qida qo'llaniladi.Rulmanlar, shuningdek, yuqori yuk sharoitlari uchun va kranning uzluksiz harakati paytida aşınmayı minimallashtirish uchun mo'ljallangan.G'ildiraklarni g'ildirak bilan bog'laydigan o'qlar kran ramkasi yukni g'ildiraklardan strukturaning qolgan qismiga o'tkazish uchun mo'ljallangan. O'qlarni o'z ichiga olgan korpus yoki korpus kran barqarorligini ta'minlash va minimallashtirish uchun mustahkamlangan. har qanday chayqalish yoki noto'g'ri hizalama.

Kran g'ildiraklari kran ishlaydigan maxsus temir yo'l profiliga mos ravishda ishlab chiqilgan. Temir yo'l profillari turlicha bo'ladi, shuning uchun g'ildiraklar temir yo'l tizimi bilan barqaror aloqani ta'minlashi, xavfsiz harakat va yukni tashishni ta'minlashi kerak.

7.Kran kancasi

Kancalarning asosiy xususiyatlari

1) Materiallar: ilgaklar odatda yuqori yuk ostida mustahkamligi va mustahkamligini ta'minlash uchun yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Umumiy materiallarga karbonli po'lat yoki qotishma po'lat kiradi, ular katta kuchlanish va zarba kuchlariga bardosh bera oladi.

2) Shakl dizayni: kancaning shakli odatda "C" yoki "U" bo'lib, yukning sirpanishini oldini olish uchun yukni mahkam osib qo'yadi. Turli shakl va o'lchamdagi materiallarni joylashtirish uchun dizayn paytida kancaning chuqurligi va kengligi hisobga olinishi kerak.

3) Xavfsizlik moslamasi: Yuk ko'tarish jarayonida tasodifan tushib ketmasligini ta'minlash uchun kanca, odatda, xavfsizlik tokasi yoki qulflash moslamasi kabi ilgakka qarshi qurilma bilan jihozlangan.

4) Yuk ko'tarish qobiliyati: Kancaning dizayni kranning nominal ko'taruvchi og'irligini hisobga olishi kerak va odatda foydalanish paytida uning yuk ko'tarish hajmi oshib ketmasligi uchun tegishli belgilar bo'ladi.

Dvigatel

Elektr ko'taruvchi kranning dvigateli yuk ko'taruvchi mexanizmni boshqaradigan muhim komponent bo'lib, unga og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish imkonini beradi.

Dvigatel turi:

AC motorlar (o'zgaruvchan tok): Ular odatda portal kranlarida qo'llaniladi. Ular sincap kafesli indüksiyon turi yoki sinxron motorlar bo'lishi mumkin. Ular ishonchli ishlashni ta'minlaydi va og'ir yuk operatsiyalari uchun samarali.

DC motorlar (to'g'ridan-to'g'ri oqim): Ular texnik xizmat ko'rsatish talablari tufayli kamroq tarqalgan, lekin ayniqsa aniq operatsiyalar uchun tezlikni yaxshiroq boshqarishni ta'minlaydi.

Dvigatel xususiyatlari:

Portlashdan himoyalangan: Xavfli muhitda dvigatellar, ayniqsa, yonuvchi gazlar yoki changlar mavjud bo'lgan muhitda ishlayotgan bo'lsa, portlashdan yoki olovdan himoyalangan bo'lishi kerak.

Tormoz dvigateli: O'rnatilgan tormozli vosita odatda yuk ko'tarilgandan so'ng ko'targichni ushlab turish uchun ishlatiladi. Ushbu tormoz vosita to'xtashi tufayli yukning tushishini oldini oladi.

O'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD): VFD ko'pincha vosita tezligini boshqarish uchun ishlatiladi. Bu yukni nazorat qilish, energiyani tejash va mexanik kuchlanishni kamaytirishga yordam beradigan silliq tezlashtirish va sekinlashish imkonini beradi.

.

Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi va chegara tugmasi

1) Ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi

Truss tipidagi elektr ko'taruvchi portalli kran uchun ovozli va yorug'lik signalizatsiya tizimi xodimlarni potentsial xavflar yoki diqqatni talab qiladigan ish sharoitlari haqida ogohlantirishga yordam beradigan muhim xavfsizlik xususiyatidir. Ushbu tizim odatda operatorlarni, shuningdek, kranning ish joyida yoki uning yaqinida ishlaydigan odamlarni turli vaziyatlardan zudlik bilan ogohlantirishni ta'minlash uchun vizual va ovozli signallarni birlashtiradi.

Ovozli signal (ovozli ogohlantirish): Ovozli signal odatda ishga tushirilganda o'ziga xos ovoz chiqaradigan karnay yoki sirenadan iborat.

Yorug'lik signalizatsiyasi (vizual ogohlantirish): Yoritish signali signal chiroqlaridan (odatda LED chiroqlari yoki aylanuvchi mayoqlardan) iborat bo'lib, ular kran holatini vizual ko'rsatishni ta'minlaydi. Bularga quyidagilar kiradi:

Qizil chiroq: Haddan tashqari yuk yoki nosozlik kabi xavfli yoki favqulodda holatni bildiradi.

Sariq/sariq chiroq: ogohlantirish yoki ogohlantirish signallari, masalan, kran harakatlanayotganda yoki ko'tarilayotganda.

Yashil chiroq: kran xavfsiz ish holatida ekanligini va maydon aniq ekanligini ko'rsatadi.

2) Limit kaliti

Trussed tipidagi elektr ko'taruvchi portalli kran kontekstidagi chegara kaliti muhim xavfsizlik va nazorat funktsiyasini bajaradi. Bu kranning ko'targichning xavfsiz harakat oralig'ida harakatlanishini ta'minlashga yordam beradi, ko'targich, kran yoki uning atrofidagi tuzilmalarning mumkin bo'lgan shikastlanishining oldini oladi.

Maqsad va funktsiya

Haddan tashqari harakatlanishdan himoyalanish: Chegara kaliti yuk ko'targichning yuqori yoki pastki chegarasiga yetganda quvvatni uzib yoki signalni ishga tushirish orqali yuk ko'targichning belgilangan masofadan yuqoriga yoki pastga harakatlanishini to'xtatadi.

Xavfsizlik: Bu kran o'z harakatining jismoniy chegaralaridan oshmasligini ta'minlaydi, vosita, kabel yoki boshqa qismlarga zarar yetkazilishining oldini oladi.

Avtomatik ishlash: Bundan tashqari, ko'targichni belgilangan joyga yetganda to'xtatish yoki orqaga qaytarishni avtomatlashtirish uchun ham foydalanish mumkin.

Limit kalitlarining turlari

Mexanik chegara kalitlari: Ular yuk ko'targich maksimal yoki minimal holatga yetganda jismoniy aloqa orqali faollashadi. Ular ko'pincha harakatlanayotganda mexanizm bilan jismoniy o'zaro ta'sir qiluvchi tutqich yoki rolikdan iborat.

Elektron chegara kalitlari: Ular ko'pincha aniqroq nazorat qilish uchun ishlatiladi. Ular ko'targichning o'rnini aniqlash va harakatni to'xtatish yoki orqaga qaytarish uchun signallarni yuborish uchun yaqinlik sensorlari yoki enkoderlar kabi sensorlardan foydalanadilar.

10. Xavfsizlik asboblari

1. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qiluvchi qurilma

Maqsad: Kranning nominal quvvatidan oshib ketadigan yukni ko'tarishiga yo'l qo'ymaydi.

Funktsiya: Haddan tashqari yukdan himoya qilish tizimi odatda yuk og'irligini kuzatuvchi sensorlarni o'z ichiga oladi. Agar yuk kran hajmidan oshsa, tizim signalni ishga tushiradi va yuk kamayguncha keyingi harakatni oldini oladi.

2. Limit kalitlari

Maqsad: Haddan tashqari sayohat yoki sayohat oralig'ining oxirida to'siqlar bilan to'qnashuvning oldini olish.

Funktsiya: Limit kalitlari trolleybus yoki kranning harakatlanish yo'lining uchlarida o'rnatiladi, agar kran maksimal holatga kelsa, elektr energiyasini uzib, shikastlanish yoki baxtsiz hodisalarning oldini oladi.

3. Tebranishga qarshi qurilma

Maqsad: ko'tarish yoki harakatlanish paytida yukning tebranish harakatini kamaytirish.

Funktsiya: chayqalishga qarshi tizimlar yukni barqarorlashtirishga va ortiqcha tebranishlarni kamaytirishga yordam beradi, yukni boshqarish va operator xavfsizligini yaxshilaydi.

4. Favqulodda to'xtatish tugmasi

Maqsad: Favqulodda vaziyatda kranni to'xtatishning darhol usulini ta'minlaydi.

Funktsiya: Favqulodda to'xtash tugmasi osongina o'tish mumkin va kranning quvvatini o'chiradi, barcha harakatlarni to'xtatadi va baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.

5. Haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish

Maqsad: Kranning motorlari yoki elektr tizimlarining qizib ketishining oldini olish.

Funktsiya: Ushbu xavfsizlik moslamasi tizim harorati xavfsiz chegaradan oshib ketganda avtomatik ravishda o'chiriladi yoki quvvatni kamaytiradi, bu esa komponentlarni shikastlanishdan himoya qiladi.

6. Kran to'qnashuvining oldini olish tizimi

Maqsad: Kranni ish joyidagi boshqa kranlar yoki to'siqlar bilan to'qnashishining oldini oladi.

Funktsiya: Ushbu tizim boshqa ob'ektlar yoki jihozlarning yaqinligini kuzatish uchun sensorlardan foydalanadi. Agar yaqinlashib kelayotgan to'qnashuv aniqlansa, tizim avtomatik ravishda kranning yo'lini moslashtiradi yoki signalni ishga tushiradi.

7. Overwind va Overdrop himoyasi

Maqsad: ilgakning yuqoriga (ortiqcha shamolga) yoki pastga (overdrop) juda uzoqqa harakatlanishini oldini olish.

Funktsiya: Bu tizimlar ilgak maksimal yoki minimal harakatlanish chegaralariga yetganda ko'targichni to'xtatib, xavfsiz ishlashni ta'minlaydi.

11. Boshqarish rejimi

1. Kabinani boshqarish rejimi

Tavsif: Operator kranni kranning ramkasiga o'rnatilgan kabinadan boshqaradi, ko'pincha kran ustidagi yoki uning yonida joylashgan platformada joylashgan.

Xususiyatlari: Kabina ko'tarish maydonining aniq ko'rinishini ta'minlaydi.Operator kabina ichidan ko'tarish, trolleybus harakati, portal harakati va tormozlash kabi barcha kran harakatlarini boshqarishi mumkin.Odatda joystiklar, tugmachalar yoki boshqa boshqaruv mexanizmlari bilan jihozlangan.

Foydalanish holati: Murakkab yoki keng muhitda ishlaydigan katta kranlar yoki kranlar.

2. Radio masofadan boshqarish rejimi

Tavsif: Ushbu rejim kranni masofadan boshqarish uchun simsiz aloqadan foydalanadi. Operator qo'lda joylashgan masofaviy qurilmadan foydalanadi.

Xususiyatlari: Operatorning harakatchanligini oshiradi va ish joyi bo'ylab harakatlanayotganda kranni boshqarishga imkon beradi. Moslashuvchanlikni ta'minlaydi, ayniqsa bo'sh joy cheklangan yoki operator yukga yaqin bo'lishi kerak bo'lgan joylarda. Qo'shimcha xavfsizlik uchun favqulodda to'xtatish tugmalari mavjud. .

Foydalanish holati: Kranlar ochiq joylarda ishlatilganda yoki operator yukdan xavfsiz masofani saqlashi kerak bo'lganda.

3. Kulonlarni boshqarish rejimi

Tavsif: Boshqaruv pandanti kranga simi bilan ulangan bo'lib, operatorga yuk ko'taruvchi maydon yaqinida zamin darajasida turgan holda kranni boshqarishga imkon beradi.

Xususiyatlari: Kulon odatda barcha kranlar harakati va favqulodda toʻxtash funksiyasi uchun tugmalarni oʻz ichiga oladi. U erdan boshqaruvni saqlab turganda kabinani boshqarishdan koʻra koʻproq moslashuvchanlikni taʼminlaydi. Foydalanish holati: kichikroq kranlarda yoki operator kran yonida boʻlishi kerak boʻlgan, lekin uning ichida boʻlmagan joylarda keng tarqalgan. kabina.

4. Avtomatik boshqaruv rejimi

Tavsif: Kran, odatda, takroriy vazifalar uchun oldindan dasturlashtirilgan parametrlar asosida avtomatik ravishda ishlaydi.

Xususiyatlari: Ko'pincha to'liq avtomatlashtirilgan yoki yarim avtomatlashtirilgan sanoat ob'ektlarida qo'llaniladigan inson aralashuvini kamaytiradi. Kran oldindan belgilangan yo'llar bo'ylab, yuklash va tushirish uchun maxsus pozitsiyalar bilan harakatlanadi. Sensorlar yoki boshqa xavfsizlik tizimlari kranning muhitini kuzatish uchun birlashtirilgan.

Foydalanish holati: Yuqori darajada avtomatlashtirilgan yoki boshqariladigan muhitlarda, masalan, takroriy yuk ko'tarish vazifalari zarur bo'lgan omborlar yoki ishlab chiqarish korxonalarida qo'llaniladi.

5. Qo'lda boshqarish rejimi

Tavsif: Operator kranning barcha harakatlarini kabinadan, kulondan yoki radio masofadan boshqarish pultidan to'liq qo'lda boshqarishga ega.

Xususiyatlari: Operator uchun to'liq moslashuvchanlik va nazorat. Odatda yukni aniq joylashtirish uchun muhim bo'lgan nozik sozlash imkoniyatlarini o'z ichiga oladi.

Foydalanish holati: Yuqori darajadagi operator mahorati va nazoratini talab qiladigan vazifalar uchun javob beradi, masalan, aniq ko'tarish yoki yukni real vaqtda sozlash kerak bo'lgan vaziyatlarda.

12. Eskiz

Asosiy texnik

 

 

Engil va yuqori quvvat

Truss dizayni kuchni kamaytirilgan material og'irligi bilan birlashtiradi, bu uni tashish, o'rnatish va ishlatishni osonlashtiradi.U kran tuzilishiga keraksiz yuklarni qo'shmasdan og'ir yuklarga bardosh bera oladi.

Shamolga qarshilik

Trussning ochiq ramkali dizayni shamolga mukammal qarshilik ko'rsatadi, bu uni tashqi makon uchun ideal qiladi, ayniqsa kuchli shamollarga moyil bo'lgan joylarda.

Iqtisodiy samaradorlik

Qattiq po'lat konstruksiyalar bilan solishtirganda og'irlik va materiallardan foydalanishning kamayishi ishlab chiqarish va tashish xarajatlarini kamaytirishga olib keladi. Uning sodda tuzilishi tufayli texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ham kamayadi.

Ilovada moslashuvchanlik

Kran turli xil ilovalar, jumladan, qurilish maydonchalari, fabrikalar, tersalar va saqlash maydonchalarida yuklarni ko'tarish uchun javob beradi. Uning moslashtirilgan dizayni uni muayyan loyiha talablariga moslashtirishga imkon beradi.

Oson o'rnatish va demontaj qilish

Modulli truss tuzilishini yig'ish va demontaj qilish osonroq bo'lib, o'rnatish yoki ko'chirish vaqtida vaqtni tejaydi.

Portativlik

Ko'pgina trussli portal kranlar harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lib, ularni ish joyi bo'ylab yoki joylar o'rtasida harakatlanishni talab qiladigan vazifalar uchun javob beradi.

Chidamlilik

Trussed dizaynlar juda bardoshli va yuk ostida deformatsiyaga chidamli bo'lib, hatto talab qilinadigan muhitda ham uzoq xizmat muddatini ta'minlaydi.

Kengaytirilgan barqarorlik

Strukturali dizayn struktura bo'ylab stress va yukni teng taqsimlash orqali ish paytida ko'proq barqarorlikni ta'minlaydi.

Moslashuvchan balandliklar va oraliqlar

Trussed portal kranlar turli xil balandliklarda va turli xil ko'tarish ehtiyojlarini qondirish uchun moslashtirilishi mumkin, bu esa turli sohalarda ko'p qirralilikni ta'minlaydi.

 

 

1. Kemasozlik sanoati

Maqsad: Kemalarni qurish yoki ta'mirlash vaqtida katta kema qismlari, po'lat plitalar va korpuslarning harakatlanishi uchun ishlatiladi.

Funktsionallik: Uning yuqori ko'tarish qobiliyati va keng oralig'i uni kemasozlik zavodlarida uzoq masofalarga ko'chirilishi kerak bo'lgan katta qismlarga ishlov berish uchun ideal qiladi.

2. Qurilish va og‘ir mashinasozlik

Maqsad: po'lat to'sinlar, yig'ma beton komponentlar va boshqa og'ir tuzilmalar kabi qurilish materiallarini ko'tarish va tashish uchun.

Funktsionallik: trussed portal krani tashqi muhitda ishlashi mumkin, bu erda materiallarni bir joydan ikkinchisiga ko'tarish va ko'chirish zarurati tez-tez uchraydi.

3. Temir yo‘l sanoati

Maqsad: temir yo'l hovlilarida yoki ta'mirlash ustaxonalarida og'ir temir yo'l qismlarini, shu jumladan temir yo'llarni, lokomotivlarni va vagon qismlarini ko'chirish uchun ishlatiladi.

Funktsionallik: Uning uzoq masofalar bo'ylab harakatlanishi va sezilarli yuk ko'tarish qobiliyati uni temir yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish, yig'ish va ta'mirlash uchun ideal qiladi.

4. Po‘lat va metall sanoati

Maqsad: po'latdan yasalgan po'lat zavodlari yoki metall ishlab chiqarish sexlari ichida po'lat ignabargli, rulon yoki yirik metall konstruktsiyalarni ko'chirish uchun.

Funktsionallik: Portal krani katta metall qismlarga ishlov berish keng tarqalgan muhitda yuqori haroratli, og'ir materiallarni xavfsiz va samarali boshqarishga qodir.

5. Ombor xo‘jaligi va logistika

Maqsad: Og'ir va katta hajmli yuklarni tashish uchun yirik omborlarda va tarqatish markazlarida qo'llaniladi.

Funktsionallik: U tashqi yo'llarga o'rnatilishi mumkin, bu kranga materiallarni hovli ichida, yuklash joylari bo'ylab yoki ombor binolari orasida ko'chirishga imkon beradi.

6. Port va Dock operatsiyalari

Maqsad: Portlarda bu kranlar og'ir konteynerlar yoki yuklarni kemalardan yuk mashinalariga yoki saqlash joylariga yuklashi va tushirishi mumkin.

Funktsionallik: trussed portal kranning katta masofalarni qoplash qobiliyati uni bo'sh joy va ko'tarish balandligi muhim bo'lgan port va dok muhitlari uchun ideal qiladi.

 

 

1. Dizayn va muhandislik: Birinchi qadam yuk ko'tarish qobiliyati, masofa, ko'tarish balandligi va ish muhitini o'z ichiga olgan mijozlar talablari asosida kranni loyihalashni o'z ichiga oladi. Kran ramkasining batafsil dizayni, shu jumladan truss konstruktsiyasi, tayanch nurlari, ko'ndalang elementlar va oyoqlar. Elektr ko'targich, g'ildiraklar, motorlar, boshqaruv tizimlari, elektr tizimlari va xavfsizlik xususiyatlari kabi asosiy komponentlar uchun texnik xususiyatlar aniqlanadi. Dizayn yakunlangach, dizayn jamoasi uning sanoat standartlariga (masalan, ISO, ASME yoki IEC) muvofiqligini ta'minlaydi va kerakli tasdiqlarni oladi.

2. Materiallarni xarid qilish: Asosiy kran ramkasi, trusslar va boshqa yuk ko'taruvchi qismlar uchun yuqori quvvatli po'lat tanlanadi. Bu po'lat plitalar, nurlar va profillarni o'z ichiga olishi mumkin.Elektr ko'targichlar, motorlar va boshqaruvchilar dizayndagi spetsifikatsiyalar asosida buyurtma qilinadi.

Boshqa komponentlar: g'ildiraklar, arqonlar, vites qutilari, tormozlar va boshqa mexanik qismlar sotib olinadi.

3. Strukturaviy qismlarni ishlab chiqarish: Xom po'latdan yasalgan buyumlar kesish mashinalari, lazerli to'sarlar yoki suv oqimlari yordamida kerakli shakl va uzunliklarga kesiladi.Po'lat komponentlar truss strukturasini, jumladan, asosiy to'sin, oyoq va xochni hosil qilish uchun bir-biriga payvandlanadi. a'zolari. Bu qo'lda yoki avtomatlashtirilgan payvandlash usullari yordamida amalga oshiriladi.Payvandlangan ramka har qanday zaifliklar yoki nuqsonlar uchun tekshiriladi va kerak bo'lganda mustahkamlash qo'shiladi.

4. Mexanik tizimlarni yig'ish: Elektr ko'taruvchi vosita, vites qutisi va ko'tarish mexanizmini o'z ichiga olgan holda yig'iladi. Bu qadam uzluksiz ishlashini va yuk ko‘rsatkichlariga rioya qilishni ta’minlaydi.Transa bo‘ylab harakatlanadigan kran aravachasi (yoki aravachasi) yig‘ilib, uning muammosiz ishlashi va loyihada ko‘rsatilgan yuk ko‘tara olishini ta’minlaydi.G‘ildiraklar portal oyoqlariga o‘rnatiladi va silliq va barqaror harakatlanish uchun aravacha. Elektr boshqaruv tizimi, jumladan, ko'targich, trolleybus va xavfsizlik tizimlari uchun simlar. o'rnatilgan. Bunga kranni boshqarish uchun barcha sensorlar, chegara kalitlari va aloqa tizimlari kiradi.

5. Xavfsizlik funksiyalarini o'rnatish: Asosiy va favqulodda tormozlarni o'z ichiga olgan tormoz tizimi o'rnatilgan va to'g'ri ishlashi uchun sinovdan o'tgan. Bunga ortiqcha yukdan himoya qilish, cheklov kalitlari, chayqalishga qarshi tizimlar va xavfsizlik datchiklari kiradi. Ogohlantirish chiroqlari, shoxlar, va boshqa signalizatsiya qurilmalari ish xavfsizligi uchun kranga o'rnatilgan.

6. Sinov va sifat nazorati: Yakuniy yig'ilishdan oldin yuk ko'targich, vosita va boshqaruv tizimlari kabi alohida komponentlar to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun mustaqil ravishda sinovdan o'tkaziladi.Kran to'liq yig'ilgandan so'ng, keng qamrovli yuk sinovi o'tkaziladi. Kran barqarorligi, funksionalligi va xavfsizligini tekshirish uchun turli yuk sharoitlarida sinovdan o'tkaziladi. Sinov natijalariga ko'ra, kran sozlamalariga o'zgartirishlar kiritilishi mumkin (masalan, yuk ko'targich tezligi, trolleybus harakati va tormoz tizimlari). Yakuniy tekshirish o'tkaziladi. , har qanday nuqsonlar, etishmayotgan komponentlar yoki boshqa muammolarni tekshirish.

7. Bo'yash va pardozlash: po'lat konstruktsiyasi tozalanadi, agar kerak bo'lsa, zangdan himoya qiluvchi qoplamalar qo'llaniladi.Kran astar va pardozlash qoplamalarini o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan himoya qoplamalar bilan bo'yalgan. Bo'yoq korroziyaning oldini olishga yordam beradi va sayqallangan, professional ko'rinishni ta'minlaydi. Kranga boshqa estetik yoki funktsional qoplamalar (masalan, sirg'anishga qarshi qoplamalar) qo'llanilishi mumkin, ayniqsa operatorlar yoki texnik xodimlar tez-tez kirishi mumkin bo'lgan joylarda.

8. Yetkazib berish va o'rnatish: To'liq yig'ilgan va sinovdan o'tkazilgandan so'ng, kran yuk tashish uchun qismlarga (agar kerak bo'lsa) qismlarga bo'linadi. Tranzit paytida shikastlanmaslik uchun xavfsiz tarzda qadoqlangan. Kran mijoz joylashgan joyga ko'chiriladi va joyida yig'iladi. Bu strukturani joylashtirish va yig'ish uchun kranlar, forkliftlar va boshqa og'ir yuk ko'taruvchi uskunalardan foydalanishni talab qilishi mumkin. Kran ish sharoitida ishlashiga ishonch hosil qilish uchun yana joyida sinovdan o'tkaziladi. Har qanday kerakli sozlash yoki kalibrlash amalga oshiriladi.

 

Seminar ko'rinishi:

Kompaniyada uskunalarni boshqarishning intellektual platformasi o‘rnatildi, 310 ta ishlov berish va payvandlash robotlari to‘plami (to‘plami) o‘rnatildi. Reja tugagandan so'ng, 500 dan ortiq to'plamlar (to'plamlar) bo'ladi va uskunalarni tarmoqqa ulash darajasi 95% ga etadi. 32 ta payvandlash liniyasi foydalanishga topshirildi, 50 tasini o‘rnatish rejalashtirilgan va butun mahsulot liniyasini avtomatlashtirish darajasi 85 foizga yetdi.